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TROLLER T4 3.2 TGV- VALE A PENA? TEM PROBLEMAS CRONICOS? (OPINIÃO DO MECÂNICO)

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2024
  • O Troller T4 3.2 16V TGV, fabricado entre 2011 e 2016, se destaca como um jipe robusto e confiável, perfeito para quem busca aventuras off-road. Equipado com um motor MWM MAXXIFORCE turbodiesel de 163 cv e 47,5 kgfm de torque, ele oferece potência e força para enfrentar os terrenos mais desafiadores.
    Pontos Positivos:
    Desempenho off-road: O T4 3.2 TGV se destaca em terrenos off-road, com ângulos de ataque e saída excelentes, boa altura livre do solo e tração nas quatro rodas com bloqueio do diferencial traseiro.
    Robustez: Construído com chassi reforçado e suspensão resistente, o T4 3.2 TGV é um jipe feito para durar, suportando os rigores do uso off-road.
    Conforto: Apesar de ser um jipe off-road, o T4 3.2 TGV oferece um bom nível de conforto para os ocupantes, com bancos espaçosos e ergonomia adequada.
    Versatilidade: O T4 3.2 TGV pode ser utilizado tanto para aventuras off-road quanto para o dia a dia na cidade, graças ao seu bom desempenho em ambos os tipos de terreno.
    Pontos Negativos:
    Manutenção: A manutenção do T4 3.2 TGV na parte do motor, pode ser cara e complexa, exigindo mão de obra especializada e peças originais.
    Acabamento: O acabamento interno do T4 3.2 TGV é considerado simples por alguns usuários, com materiais menos refinados que os encontrados em outros SUVs.
    Visibilidade: A visibilidade traseira do T4 3.2 TGV pode ser limitada devido ao design da carroceria e à posição alta de dirigir.
    Em resumo:
    O Troller T4 3.2 16V TGV é um jipe ideal para quem busca um veículo robusto, confiável e capaz de enfrentar os mais diversos terrenos off-road. No entanto, é importante considerar o alto consumo de combustível, a manutenção complexa e o acabamento simples antes de tomar a decisão de compra.
    Lembre-se: Este artigo é apenas um resumo dos pontos positivos e negativos do T4 3.2 TGV. É importante pesquisar mais a fundo e fazer um test drive antes de tomar a decisão de compra.
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ความคิดเห็น • 32

  • @viniciusargentieri
    @viniciusargentieri 7 วันที่ผ่านมา

    Tem que pegar um com manutenções em especializadas, muitos mexanicos estragaram vários carros. Puta carrão , nenhum faz o que ele faz no offroad. Remap resolveu todos os problemas crônicos

  • @joaogeraldovieirajunior9777
    @joaogeraldovieirajunior9777 หลายเดือนก่อน +2

    Que papo bacana
    Muito bonito, pai e filho...vou comprar um Troller pra viajar vom meu filho, pras serras gerais do tocantins
    Grande abraço!!

  • @clausandersoncardosomartin9510
    @clausandersoncardosomartin9510 10 วันที่ผ่านมา

    Sensacional os comentários. Eu tenho um troller e realmente ê um baita carro.

  • @edysilva05
    @edysilva05 5 วันที่ผ่านมา +1

    Matou o Troller, Pára-choquinho na cor do carro atrás, bem diferente da frente

  • @aluisiomaia1
    @aluisiomaia1 หลายเดือนก่อน +1

    Parabéns, Jr. Espetáculo de vídeo! Na próxima visita a vcs vou no meu!

  • @nncsw
    @nncsw หลายเดือนก่อน

    Sensacional! Carro pra entusiasta da lama! Topa qualquer parada!🎉

  • @EdiClip
    @EdiClip หลายเดือนก่อน

    A uma semana adquirir um 2009, nossa meu xodó

  • @joaoricardo98
    @joaoricardo98 หลายเดือนก่อน +1

    Tenho um 2013 faz um ano é tudo que vcs falaram só coloquei um guuincho com acessórios igual este dandaro 13500 libras que vc pos no branquinho pra um socorro se precisar.

  • @miltonvieiraazevedo5100
    @miltonvieiraazevedo5100 วันที่ผ่านมา

    O que significa REMAPEAR o Troller 2013... o que é feito, modificado, e local e valor do procedimento....

  • @joaogeraldovieirajunior9777
    @joaogeraldovieirajunior9777 หลายเดือนก่อน +1

    Lembrei, façam um vídeo sobre o modelo 2019, se possível
    Abraço!

    • @oficinaroyalmotorsport
      @oficinaroyalmotorsport  หลายเดือนก่อน

      Preciso de um exemplar pra poder gravar, se tiver alguém que tope emprestar manda o contato

  • @arturlemosferreira
    @arturlemosferreira หลายเดือนก่อน +3

    So os valores dos acessórios estão inflacionados
    Guincho dandaro 5 mil
    Rodas ferro 3 mil o conjunto
    Pneus xbri em media 4mil 2 pares

    • @oficinaroyalmotorsport
      @oficinaroyalmotorsport  หลายเดือนก่อน

      Peguei os valores mais altos que tinha encontrado, pra não ter surpresa, mas sim consegue encontrar mais em conta

  • @wilkertt
    @wilkertt 24 วันที่ผ่านมา

    "requinte que os principais adversairos tem" e que adversario o Troller tem? um carro de 60 a 80 mil na epoca contra um jeep de 200k ? rsrsrsrsrs

  • @marcioabreu6121
    @marcioabreu6121 22 วันที่ผ่านมา

    Vídeo bem explicativo parabéns ótimo canal mais um inscrito sucesso sempre

  • @leandrocristofer
    @leandrocristofer 5 วันที่ผ่านมา

    é um "jipinho" ............HAHAHAHAHAHAH

  • @_Spartan228
    @_Spartan228 หลายเดือนก่อน +1

    Carro gordofóbico. Já quero. 😂😂

  • @vitorfreitas8111
    @vitorfreitas8111 19 วันที่ผ่านมา

    Estou pensando em comprar um 2013, vc saberia me informar onde faço o remap dele?

  • @dekkardnexus5
    @dekkardnexus5 หลายเดือนก่อน

    Pior troller fabricado, comprem qualquer um, menos o TGV!!!

    • @oficinaroyalmotorsport
      @oficinaroyalmotorsport  หลายเดือนก่อน +1

      Não fale isso, ele é mais sofisticado que os antigos, e mais fraco que o último, mas não é um carro ruim, nem vive dando dor de cabeça, só não é fácil de encontrar mecânico pra trabalhar nele

    • @edimilsomotto8808
      @edimilsomotto8808 16 วันที่ผ่านมา

      Vc não sabe de nada

  • @Brunomacieladv
    @Brunomacieladv หลายเดือนก่อน

    Vídeo sensacional!!!! Continua assim!!!