ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2023
- Наконец пришли мои карбоновые колеса для гравийника Elite Wheels ENT. Сегодня мы в мастерской Kingbike неизменно с Димой разберем и посмотрим поближе на эти колеса, а в конце Дима вынесет свой вердикт по ним. Приятного просмотра!
============================================================
Наш канал с гравийными заездами - t.me/koleso26_tg
============================================================
Где еще найти канал 26 Колесо:
RuTube - rutube.ru/channel/24597630/
Вконтакте - public211975573
============================================================
Ремонтирую свои велосипеды в мастерской kingbike
Моя нарульная сумка - супер рюкзаки
============================================================
Мой основной велосипед - GT GRADE ELITE CRB 2021
• GT GRADE ELITE CRB. Ка...
Фэт-байк - OUTLEAP HERCULES 2021
• OUTLEAP HERCULES. Отли...
Складной велосипед - OUTLEAP ZION
• OUTLEAP ZION. Складная...
============================================================
Мое оборудование:
Основная камера: Sony A 6400
Объектив: Sony 16-50mm f/3.5-5.6 (SELP1650)
Камера В - SONY ZV-1
Микрофон 1: Boya BY-M1
Микрофон 2: Holyland lark 150
Экшн камера: GOPRO 11, GOPRO 8
Штатив: Benro IS05
Стедикам: FEIYU TECH g6 plus
Монопод: ULNZI MT 44
Дрон: Mavic MINI
============================================================
Поддержать канал электронной монетой или переводом:
сбербанк: 4276 5500 6963 2480
============================================================
гревел-говновелик. очередная победа маркетинга над здравым смыслом.
Ты сиди на своем мтб и не тяфкай
комплексы мешают критику воспринимать? @@82KPbIM
Ничего подобного. У меня много знакомых, которые перешли с мтб на гревел - все довольны. И, самое главное, что все сходу быстрее поехали и уставать стали меньше. Ездят как по асфальту, так и по грунтам.
вопрос тогда простой. какая амортизация у гревела? за счет чего идет амортизация на тело? за счет рук. зачем аппарат который убивает здоровье? мтб для бездорожья. шоссер для дорог. @@jeffreylove5127
Ваш траленг слишком толстый. Попробуйте потоньше.
Спасибо за интересный обзор! Интересно было узнать всякие тонкости про карбо-колеса. Вело мастерская очень хорошая, по видео так показалось, мастер все грамотно объяснял.
Спасибо! Возможно сделаем подобное видео
Себе брал на прошлой распродаже Али вилсет от спидсейф ( вес 1495гр при высоте 40) - тогда он стоил 26, а элиты 20. Сейчас цены ужас
Веломеханику-отдельный лайк 👍
Передам)
@@26kolesoхахахаха обоюдную ленту наклеивают.
Блядь нахуя этот дибилизм
@@26kolesoкассета какая то ебаная сковорода и грязесборник хахахаха
интересный обзор, спасибо.
+)
Да афигенные колеса. У меня на двух такие. Огонь, поздравляю с апгрейдом
Спасибо!
Типичный обзор китаиксрпессовца...
Дмитрий в конце заикаться начал, вот до чего доводит Али карбон) спасибо, посмотрел с удовольствием!
)) спасибо
Дмитрий, спасибо за контент, очень нравится ваша подача материала и грамотная речь)Смотрю преимущественно ваш канал по лясопедам)
Благодарю!
видео очень кстати! взял себе такие же, только с 45 профилем. рад за тебя!
Спасибо! На 45 поглядывал, они канеш посимпотичнее будут сто процентов)) Поздравляю)
У меня тоже колëса Элит 45мм высота профиля на рэтчете, очень доволен
Пол кило с колёс это очень хорошо
Колёса это то, с чего стоит начать прокачивать свой ляс. И это то, что даст ощутимую прибавку в накате и управляемости.
Это то, что почему-то новички, а порой и деды (в прямом смысле) игнорируют. Покры-обода-спицы-втулки.
Спасибо! Все так)
@@26koleso сброс веса в целом и конкретно с колес большей частью переоценен. В инете можно найти кучу тестов, исследований где доказанно что вес делает меньший вклад в сохранении ватт. Аэродинамика влияет сильнее всего, потом сопротивление качению и потом уже идет вес. Но есть НО: Тут имеется ввиду в первую очередь считуации когда вел весит 10кг к примеру и человек хочет скинуть вес до 9-8 к примеру. Но если вел весит 15 кг и есть возможность скинуть до 8 кг, то такой сброс веса будет играть уже большую роль в процентах чем аеродинамика. Когда вес сбрасываемый небольшой, в граммах, то вклад в экономии ватт выше от улучшения аэродинамики(даже бритье тела до гладкого состояния экономит около 10ватт на сокростях от 30-40 км в час). Другое дело что вес проще скинуть при наличии денег, чем научиться занимать более аэродинамичную посадку. Плюс это может поторебовать замену компонентов велосипеда или замены рамы/руля/выноса что еще и дорого выйдет, дабы настроить посадку любителя максимально аэродинамично. Плюс одежда из лайкры. Даже контакты больше выигрывают не за то что круговое педалирование( что не умеют делат наверное 90 процентов любителей), сколько за то что такая обувь более аэродинамична (как и педали тоже) в сравнении с топталками и гражданскими кросами/кедами.
Ну и сброшенный лишний вес твоего тела даст больше чем скинуть 500 грамм с колес.
А про профиков: как правило у них с аэродинамикой уже все более менее отлично и нет уже возможности улучшаться в этом направлении, и уже остается двигаться только по сбросу веса даже если это какие то граммы. Тут вообще все логично и понятно. Вес тела их близок к идеальному, дальнейшее снижение повлечет потерю мышц и снижения силы(ватт). Да и то сейчас Если брать последние соревы по велоспорту, мировые лидеры не так сильно стали заморачиваться с весом великов некоторые, и при это хуже ездить не стали, велосипеды не сильно но начали тяжелеть.
@@Aen_sithe *вставить гиф из джея и молчаливого боба*
Чувак, я нихрена не понял что за дичь ты несёшь, но ты заговорил и..
Стоп, нет. Я все равно нихрена не понял. По твоей логике я весом в 80 кг на велике 10 кг поеду закачу не хуже будь я 70 кг накручивая дуру 20кг?
@@sashawttnbrg5141 если разница в весе 10 кг не функциональна (жир) то на равнине да, разницы в преодолении условной дистанции с постоянными др условиями (ветер и прочее что влияет на аеродинамику), да, разницы не будет.
Если речь о холмистой местности а все условия остаются прежними, то чем больший набор высоты будет, тем больше влияние веса велосипеда будет сказываться в худшую сторону.
если разница в весе функциональна, то естественно такой прирост сильный в весе велосипеда будет играть значительно большую роль. И значительное увеличение веса вела будет вносить больше потери ватт чем аэродинамика, о чем я писал ранее. Ну и соответственно в апхилах вес велосипеда имеет большее значение чем аэродинамика, т. к при езде в гору скорость не такая высокая из жа чего аэродинамика уходит на задний план
если сравнивать сброс веса с велика и улучшение аэродинамики, то второе вносит больший вклад сохранения ватт в процентном соотношении
Must have колеса 😁
А почему не отнес колёса для настройки к Денису, который собирает вечные колёса?
😂
Красава 😂😂😂
Денис занят плотно!
@@26kolesoвтулки на промах, наверное ещё с регулировочными гайками?
Взял такие ( тоже успел ещё за 28 тыщ... ) весной. Сразу обескамерил, всё встало отлично. Катаю на гревеле их достаточно жёстко, прошли они у меня и LaStrada Офф Роад ( на третье место в 40А заехал на них), и Мичуру, и новгородский "Царь Гревел" . Никаких проблем, на переднем только чуть восьмёрка маленькая появилась в пару мм. Мой вес 85 кг. И да, дожди и говнище нормально пережили. Дырочки действительно для водослива ( стыдно мастеру это не знать) , и после особо дождевой покатушки слилось примерно по 30-50 мл воды с каждого, сливается плохо, но есть лайфхак - поставить колесо так чтоб одно дырка была снизу, а во вторую подуть.
Что реально не понравилось: барабан, а точнее его крепление. А если ещё точнее - отсутствие такого крепления. Он НЕ крепится к оси ничем, просто на ней сидит и тупо прижимается колпачком. И когда колесо стоит в велосипеде, всё отлично, никаких люфтов, ось всё стягивает. Но как же я окуел, когда снял колесо, стал снимать кассету и оказался вдруг с этой кассетой в руке, сидящей на барабане !!!! Решил что накрылись мои 28 косарей тем самым органом. Потом понял что вроде нет, но долго рассматривал схему. Т.е. если снимаете колесо - будьте внимательны и не теребонькайте кассету. Потому что поставить обратно не так и просто, чтоб все эти собачки встали в пазы, а если пролюбить колпачок - это будет грустно. Хочу его на фиксатор посадить...
ПС. И да - звук действительно очень громкий и звонкий, дома уши закладывает, если что-то делаешь. На любителя.
ППС. К вопросу - а нафига они. Если вы катаете с баулами и просто неспешно - оно вам реально не надо, просто потратите деньги ради понтов. Особенно если имеющиеся с нормальной шириной обода. Ну кому надо - тот понимает что они дают и за что платятся деньги :)
Да с креплением барабана прикол, он у меня 1 раз тоже случайно выпал когда колесо положил под углом) В целом по поводу отсутствия фиксации резьбой, как у меня на alexRims merida - спорно, там нужны были узкие ключи на 17, которые я так и не нашел и пришлось покупать на 16 и стачивать до 17) А так колеса нормальные, свои 28 точно стоят.
саня,фиксатор не нужен,кинь оринг(резинку круглую),колпачек будет сидеть плотно и не слетит.
Благодарю за отзыв!
@@VadimZykov да я чёт такое и думал - или уплотнитель запихать или пасту для карбона, чисто не пролюбить чтоб при шиномонтаже . А то обязательно это случится в самом неподходящем месте и времени
Классный видос, спасибо
Мне как то не нравятся втулки - бензопилы, я кайфую когда тишина
Сам такой, но даже не знал что так выйдет)))
Мимика веломастера божественная)
Громкий звук работы собачек - это одна из тех вещей за что я люблю свою втулку. Я часто езжу по паркам и лесным тропинкам, треск помогает людям слышать тебя издалека и заранее продумать вариант уклонения от едущего сзади велосипедиста.
Если только они не в телефоне с "бананами" в ушах.
Громкий звук работы собачек привлекает собачек. Треск помогает собакам слышать тебя издалека и заранее продумать вариант приближения к едущему велосипедисту
На тротуарах помогает здорово, уже привык)
@@26koleso Велосипедист на тротуаре - гость, он сам должен угадывать возможные телодвижения пешеходов и уклоняться. Поэтому я и не езжу по тротуарам, а ещё проезжка чище, не ней нет битых бутылок роняемых дебилами на тротуары и велодорожки, нет детей и собак, вообщем - профит.
Тишина, признак элитарности.
Купил себе весной гравийные такие на 32мм+ бескамерку Виторрия террано драй на 38мм, после штатных втб колес и покрышек втб скинул 900 гр. примерно, откатал за сезон примерно 1500км, очень доволен колесами, треск стал по тише со временем;)
Надеюсь что немного тише будет)))
Были мысли о карбоколёсах для карбошоссера.Бывший велотренер предлагал заказать за 15к реплику Mavic Cosmic,но пообщавшись обстоятельно,с учётом того,что езжу часто,быстро и далеко-решено было отказаться.Взял б\у оригинальные алюмишки Mavic Ksyrium Elite(профиль 20 мм,аэроспицы 18/20,промподшипники,масса 770/960гр. без резины) у него же,со смешным пробегом,за 22к.Очень сильно превосходят по накату и весу(в меньшую сторону) мой бывший самосборник из "мавиковских" же ободов 30-ток,но на втулках "Кампа" Veloce и Shimano 105(на шарах,естественно).
Ну и орущий барабан в нагрузку:)Уже привык.
Хороший вес!
хорошо скинули по весу👍
Да!
Взял такие весной на свой зеленый silex как у вас в мастерской висит. Скинул 600г с колёс. Итоговый вес на новой резине получился 1530 и 2100
Главное по ощущениям чтобы был прирост
Купил себе шоссейные колёса ЭлитВилс, откатал в этом сезоне 7500 км на них, очень доволен. Треск сначала тоже напрёг, но покатав понял, что получаю удовольствие от того, как люди шарахаются и сразу обращают внимание без звонка. Ну и внешний вид стал в разы лучше у велосипеда. Скинул тоже пол кило, а думал скину больше.
Да, я тоже думал что уйдет больше полкило
Какое ещё удовольствие от трескоебучей втулки?!? Что ты несеш? 😮
Дима добрый вечер)))Колеса огонь, прокатишь на них, ждем сразу отзыв!!Для меня тема актуальна, думаю о покупке карбона с али, очень сомневаюсь, колебания идут😂😂!!!Меня конечно интересует шоссе, но гревэл рядом, мучают сомнения!!!Как всегда лайк, комментарий, выпуск радует, механик ващпе красавчик!!! Спасибо Дмитрий!
Шоссе-это сугубо асфальт,валилово,неудобная аэропосадка,без компромиссов.Поболтать ногами бодро,в посадке помягче,и по грунтам в том числе-это о гревеле.Что тут сложного в выборе?
@@user-kr7wf1lq6z выбор в колёсах, а не в типе покрытий, или геометрии рамы, для меня не очевидно преимущества карбона перед хорошим алюминием в ободах)) Особенно, если дело касается Китая
P.s. Живу в регионе, где сложности с расходникам, спецами по ремонту. Вопрос в стабильной работе неподрессореных частей, их ремонте и замене!На видио у Дмитрия разница в весе колес +-500 гр, насколько эту разницу я почувствую, в этом сомнения, я любитель
@@IgnatSivuhinKMW любители разные бывают,и без соревнований.Я валю по шоссе 30км/ч по равнине(35-40 кратковременно) и час,и два.На хороших алюкатках(масса 770/960 гр без резины).При таком сценарии полкило с колёс+дополнительная жесткость ощутится очень явно.Гревелисты более склоны к лентяйству,как и МТБ-шники,за пивом и на работу катать карбоколёса профита не дадут.
@@IgnatSivuhinKMW разница 500 гр на колесах и на раме - это абсолютно по разному ощущается, изучите этот вопрос глубже. Да и у вас не факт что колеса весят 2000 грамм, скорей всего больше - соответственно разница тоже больше будет. А по поводу мастеров, то изучите вопрос жесткости алюминия и карбона, будете удивлены.
В позапрошлом году собрал себе гревел, колеса EELITEWHEELS, такой же профиль 35*32, втулка RD12 на керамических подшипниках ( переплатил зря). Колеса брал осенью 22г за 28К. За первый сезон на них проехал 1800км. Легкие и отлично выглядят, за свою цену особенно. Трещетка очень громкая, поначалу нравилось, потом надоедать начала, спокойно трудно поговорить, когда едешь, пешеходы в моем городе почему то не реагируют на ее звук, приходиться звонком пользоваться. Был случай, когда треск мешал определить источник скрипа в веле, который проявлялся только на ходу.
Спасибо за отзыв, полезна
Карбоновые колеса это лучшее, что я пробывал. 24 спицы не проблема, если они хорошо натягуты. Дубасить на них только надо, а не аппетит нагуливать.
Аналогично. Правда, в моём случае, на МТБ. Карбоновые ободья ощущаются совершенно по-другому.
Благодарю!
Согласен, с ними только и хочется дубасить!)
@@user-yu1qq2dd3s и как ? Стоит покупать ? Вот думаю заказать.
@@user-yu1qq2dd3s а как именно ощущаются по другому?
Откатался сезон на них, очень шумят, но в городе это даже плюс. У меня 24 спицы пиларовских - ничего не разболталось\сломалось хоть вес у меня 105 кг. WTBшные ломались постоянно. Колёса могу рекомендовать.
Треск барабана-оно такое,одним не нравится,другие кайфуют.Вкусовщина.Я на шоссере,катая по велодорожкам,пускаю колёсо в холостой ход,и окрикивать шляющихся где попало уже не нужно.
Согласен полностью, но когда едешь за день от 50км, устаёшь от треска, особенно если отбойники есть вдоль шоссе 8) Но откатав пару лет на моте с прямотоком - треск велика - это мелочь ) @@user-kr7wf1lq6z
Спасибо!
Сезон откатал на таких на 35мм и с керамическими подшипниками :). Сначала смущало кол-во спиц, т.к. вешу 95 кг. Ездил 4 дня по Башкирскому заповеднику(+ еще кг 15-20 снаряги), где была почти одна сплошная стиральная доска, скалистый гравий и прочие покрытия диких мест. Колеса выдержали. Ни восьмёрок ни проколов не было. Покрышки бескамерные Specialized Pathfinder Pro (полуслики). Звук да, громкий. Когда едешь рядом с кем то, приходится крутить постоянно, чтоб друг друга слышать :) Пешеходы оборачиваются за "километр" :) Давление не держит бескамерно. Падает до 3 бар. Катаю на 5. Хз кто виноват. Из преимуществ заметил накат и быстрое ускорение с места. Широкий профиль выглядит круто. Короче рекомендую эти колеса и покрышки.
Еще рекомендую в чате с продавцом попросить докупить запасные спицы 1$/шт. И приставочные кольца на том же сайте прикупите на всякий. Набор разной толщины. Для установки их между кассетой и втулкой. А то кассета может на прижаться при закручивании.
у меня тоже бескамерно давление теряют, интересно почему. Точно дело не в покрышкаx, так как до этого стояли алюминиевые и тоже теряли нo раза в 4 медленней.
Есть у Riskа набор проставочный 3 размера - 200 руб, дешевле чем у Elita брать@@Greedos2kk
@@Greedos2kk может в герметике дело. У меня Stan’s No Tubes Race. Больше сравнить не с чем. Думал гермет не попадает где «замок» покрышки и обода. И как я это колесо не трес и не крутил, давление все равно не держало. Я и ниппеля поменял. Были китайский ноунеймы. Поменял также на Stan’s. Давление так и падает, но теперь ниппеля не забиваются герметиком.
@@dfghfefes Может и в герметике... у меня щас тоже stans но не Race, обычный. До этого не знаю что было колеса достались от предыдущего владельца. 🤔
Спасибо! А спиц действительно нужно прикупить
K L A S S !!!!
Мне понравилось !!!
Питеру ПРИВЕТ !!!
Привет-привет!
Спицы отдельно можно купить у них в магазе, у меня 3 размера - заказал по 2шт каждого, лежат без дела соответственно )
Благодарю!
В прошлом году на алике весной брал на мтб 29 колеса, но не элитовские, а какие-то Fiberin Components с новатеками, сейчас уже 6к км прошли, пока радуют, декали белые держатся, немного только уголки букв позадирались на пару мм, но не критично) присматривал тоже элитовские с белыми декалями, но что-то на тех остановился
Хороший результат!
Хочу взять такие себе под слики (может модель другую). Гравийную резину оставлю пока на алю Koozer CX1800 - как-то надежнее)) У кузер кстати тоже 6 лап в барабане, но со смазкой он вообще бесшумный
Спасибо за хорошее освещение темы. Вес пары моих голых алю колёс 1950 гр. Вес всего алю велосипеда с флягодержателями, педалями и аналогичными бескамерными покрышками 700х40С 10,4 кг. Не, пока не готов выкладывать 50к за карбоколёса, - ещё не понимаю за что.
Сейчас 38 стоят. Все равно дорого, курс доллара все портит
за 28 вполне норм такие колеса, читал что кому-то и за 23 удавалось урвать на скидках
Чтобы понимать-нужно ездить очень активно,часто,быстро,на большие расстояния.Для парка,на работу,в путешествия толку мало от карбоновых катков.
Хороший вес, возможно вам пока они и не нужны
А если ещё посмотреть цены на брендовые карбоколёса...))
26 Колесо привет, у меня точно такие же колеса, покупал два года назад правда за 22к, полет нормальный, был случай когда ночью ехал, отвлекся в сторону на секунду, когда повернул голову обратно, передо мной появился бордюр высокий, и я влетел в него, сам через руль, а колесу пофигу, даже восьмерки не появились.
Хорошо что так, буду надеяться)
Если за кем нибудь ехать, чувак подумает что за ним гонится маньяк с электрошокером)
Да, трескоеботня кака-то 🤔
О, кажется у меня знакомый велики на таких же собирает.
Не думаю, что втулка настолько критично-шумная в реальных условиях будет, обычно слышишь только ветер). Я на синглах с достаточно громкими фривилами не слышу их вообще, пока не проезжаю около стен/высоких поребриков. Хотя это конечно надо послушать в реальности на улице) Если слышно другим хорошо и не слышно тебе - это даже круто, безопасность.
Первое время было очень непривычно
нормальный карбон крепкий я в яму на скорости под 60 влетел удар был капец камеру пробило колесо никаких вопросов .
Отлично!
В собачки смазку надо добавлять пожиже, убережёт от залипания - спидгрейс например
Спасибо!
В качестве тренировочных/гревел(с натяжкой) колес предпочел Mavic Ksyrium 30 disk. Уже проклеенные с завода, всего на 150г. тяжелее и вполовину дешевле. Посмотрел ролик, думаю, что правильно сделал.
Дима, колесики огонь... я своими Elite под шоссе тоже очень доволен.
Спасибо!
Подскажите пожалуйста. На 11 минуте вы закладываете смазку в переднем колесе сверху подшипника. А имеет ли смысл проводить такую же процедуру в каретках на внешних чашках Шимано Hollowtech II и им подобным между самим подшипником и пластиковым пыльником?
имеет, он смазка должна быть водостойкая типа RAVENOL Marinefett
Привет! Я думаю что да, тем более сейчас, осенью
👍🏻👍🏻👍🏻интересно.
Тест когда
Уже поездил, все нравится)
Откатал на карбоновых колесах неделю в байк парке, просто не надо кантрийные обода ставить на эндурики, тоже самое с карбонвыми рулями .
Согласен)
Тоже думал про эти колеса , но звук это просто жесть. У меня на мтб свиссовские втулки громкие , на гревел хочется что-то поспокойнее. Спасибо за видео дружище , ждем видосик с тестовой поездки.
Спасибо! Уже привык, первое время было неуютно даже как-то
15:13 это отверстие чтобы вода уходила, оно располоденно прямо у полочки на которую покра садится, т.е. вода за счет центробежки как раз к этому отверстию стремится.
Да, да . Это дренажное отверстие.
Нужно будет после мойки испытать)
Отверстие на ободе для того, чтобы из него выходила вода при помощи центробежной силы, которая может просочиться через ниппеля.
40 рублей кусачий ценник. Я за 12 взял Koozer XR 1700гр . Не карбон конечно,но вполне лёгкие (28 спиц,прямые. Внутренняя ширина 21мм) 2500 прошли , пока норм. Велосипед на базе фреймсета Wanderer ,вес 11кг 600 гр ( с камерами максис ультралайт).
28 нормально)
Тоже езжу на кузер, со штатных тоже скинул 400гр, получается эти карбоновые на 100гр всего легче хорошего люминя, ну и какой смысл непонятно.
@@tchernyakdaniilв том люминий это дрянь ровным никогда не будет при тяжёлых нагрузках. Впрочем как эти колеса. Нужно собирать или заказывать сборку. На а твой кузер это вообще непонятно из чего и какого сплава.
А я себе собрал на китайкарбоновых ободах Speedsafe. Пару для циклокросса и пару для грузового туризма. Один сезон полёт нормальный. Но каких-то принципиальных различий с Al в ощущениях при езде не заметил.
Странно, я ощутил сразу разницу
@@26kolesoи в чем разница?
Хех, все ждал, что прокатишься и сразу очучения опишешь...
Было бы интересно сравнить вес таких колес с дешевыми алюминиевыми на 25ом слике.
Однозначно будет быстрее катить
Я со своего байка смогу снять килограмм с колес, только поменяв резину и камеры сегодня ! И да, если прибавить ваши полкило, то будет 1,5 килограмм на карбоне))😂
Хоть у кого-то сбылась моя хотелка. Сам мечтаю о карбоновых колёсах.
Копите и покупайте. Оно того стоит. Честно говоря, сам не ожидал, что будет такая разница в ощущениях.
11.11 скоро!
@@user-yu1qq2dd3s то есть стоит брать ?
Так вес с колес был скинут с втулки, а по внешнему радиусу, возможно, что и добавился и соответственно динамика может уменьшилась, как говорил один блогер, что фишка карбоновых ободов не в весе, а в жесткости. Поэтому ждем отзыв о катании на них....
колеса норм, обод норм, втулка громкая, но к работе вопросов нет. Нипеля на спицах алюминиевые начали кародировать и выкрашиваться уже в конце 1 сезона, готовтесь менять нипеля
Плохие новости (
отверстие сбоку обода - это для слива воды, которая обычно попадает в обод через отверстия для спиц
В хорошие колеса никакая вода не просачивается. Отверстие в ободе - это вообще какая-то дичь. Через это самое отверстие будет грязь залетать в любую погоду.
Ага, вам диванным инженерам видней... куда уж там инженерами именитых брендов типа dt swiss до вас, направьте им свою претензию, чтоб тоже убрали отверстие, вам за такое открытие наверное еще и нобеля дадут.
@@slipperyroad4046 Фома, надевай очки, открывай ютуб вводи "METRON 60 SL DISC CLINCHER/TL WHEELSET" потом смотри стоимость колес и запомни - китайцы ничего не придумывают своего - они копируют! мля
@@Greedos2kk в том то и дело, что в хороших карбоновых колесах от именитых брендов нет никаких сливных отверстий. Сначала в руках дорогой, качественный вилсет подержи, а потом говори.
@@slipperyroad4046 Боже опять деревенский в чат вернулся... ты кроме стелсов ничего выше в жизни не видел.
Откатал на таких колесах сезон на 28 спиц,все хорошо и отверстия сбоку у меня нет.
Может новая версия какая-то...
@@26koleso может как раз для слива воды дренажные отверстие.
Благодарю за видео, прямо в тему, но сейчас 45 дешевле 35, Вы бы что выбрали?!🚲🙏🏼⁉️
Смотрите сами, они крутые и те и те, 45 будут на ветру боковом прямо сильно сдувать, ну и они чуть тяжелее зато смотрятся круче конечно!
@@26koleso Спасибо, на счёт вида согласен, но главное ( для меня) функциональность, предполагал, что 45 более крепкие, спицы короче, обод массивнее))), а вот вес это аргумент, тем более на маховике...
интересны различия в плетении волокна UD/3k/12k какие плюсы/минусы в эксплуатации, долговечности?
Никаких, по крайне мере так сам производитель отвечает. Чисто визуальный эффект верхнего слоя листа волокна.
Попасть бы на фабрику к ним!
перешел по ссылке на колеса А они у меня в Избранном!!! но вот эта попадание воды в обод и правда косяк))))
Да это если прямо специально туда воду дуть или под сильным ливнем ехать...
я покупал у них для шоссера высокопрофильные сезон откатал все в порядке
Спасибо за обзор, колёса эти сейчас многие вроде заказывают. Сами колёса - бюджетные, но это, подозреваю, лучшее, что можно купить из нового и недорогого. На алике сейчас от 33к. Разница по весу вышла приятная но несущественная, общий вес - дикий. Покрышки тяжелые. Общий вес велосипеда "за 10" - тоже не впечатляет. У меня туринг полностью алюминиевый на тяжелых марафонах немногим больше весит. Для грэвела/туринга просто теряется смысл в облегчении. Ну скниешь в круг кило. Ну два. А в надёжности так же в круг потеряешь. Вот шоссе - совсем другое дело. Карбон и алюминий - разница небо и земля. Особенно фирмовый карбон. ;)
Благодарю за отзыв)
Год назад покупал за 25к, на шоссер, втулки на керамике.
Жир)
Подскажите пожалуйста, ссылку на Али или ещё Озон, комплект готовых нормальных карбоновых колес:
Пока ещё слабо понимаю в маркировках их...!
Размер колеса 27.5, резина 2.25
кассета под Shimano HG
Промподшипники
Под эксцентрик
Если возможно, киньте ссылку на али или озонированный..
продажи колес (пару) подходящих под мои условия!
Или хотя бы мне самому понять, что искать, в моём случае...
(размерности, типы втулок под мою кассету и т.п.)???
11.11 закажу , на речет. У меня сейчас DT p1850 то речет как то ближе . Оказывается мои ДТ тяжелее этих . Мне больше нравится высокий профиль и ширина большая . Не знаю много ли выиграю но планирую одни на зубчатую резину а вторые слики для трассы . Как в целом впечатления после старых колес в езде?
В целом более легко стало разгоняться, велик чуть легче едет
Скажите, у меня велик Украина, в идеале, хочу поменять колеса на карбоновые, скажите стоит или родные будут лучше
Доброго времени суток!Скажите пожалуйста под эксцентрик есть такие колёса
Есть, на алике когда выбираешь есть доб опции - втулка 10\12\14 QR, ширина и высота обода и тд, выбор огромный.
Привет! Там при заказе есть куча опций в том числе и эта
@@26koleso Спасибо большое!
у меня год назад заднее корбоновое колесо с 25мм покрышкой провалилось на скорости в решетку водостока . Выжило! Только пришлось поставить заплатки. Снова в строю. Нет никаких восмерок, спицы ОК.
Отлично!
Плюс один к страхам на дороге, поэтому я не езжу на узкой резине, а ставлю широкие 42 мм.
@@As2ronautрешётки не страх, страх, когда они не закреплены или их нет!
Ночью надо быть осторожнее@@endlessimmersion8942
Дмитрий, учтите момент, что теперь эта трещётка может хорошо забивать звук в камере! Уже проверено!
Спасибо! Да, уже прочувствовал
У меня такие же собачки, но не забивают они звук на видеорегистраторе. Его слышно, но не более того.
И это при том, что смазки у меня меньше, чем в видео, я густую родную смазку заменил на жидкую.
У меня такие же шоссейные колеса. Я не знал, что под колпачки нужно положить смазку, чтобы вода не затекала. Через пол года подшипник с внешней стороны барабана захрустел. Поменял в сервисе и положил смазку, все ок сейчас. Остальные подшипники в порядке.
Пробовал класть больше смазки, чтобы снизить шум собачек. Это помогает, когда раскручиваешь колесо в руках. Но при первом катании лишняя смазка выдавливается из-под пыльника и все снова жужжит, как раньше. Так что, способ не рабочий.
Колеса очень понравились, цена отличная.
Благодарю за отзыв! Значит нужно периодически обслуживать и смазки добавлять
Просто нужно добавлять именно густую смазку, тогда они еще долго не трещат. Я свои смазал вилочной pm600, она очень густая и липкая.
Дима, спустя несколько недель использования, что можешь спюказать по колесам? Есть ли ощутимый приход от более легких колес?
Привет! Да, все устраивает, никаких проблем, я счастлив)
После просмотра ролика закинул переднее колесо алюминий ЦК Corratec 105 на весы, получилось 1555 гр, бескамерка Continental Contact Speed, понял что карбон мне не нужен
Вариант;)
@@26koleso не указал ширину-35
Лента - это каптоновый "скотч". Пришел из космоса. Термостойкий диэлектрический полимер. В телескопе Джеймс Уэбб паруса из такого материала сделаны.
"шоссе, без дождя, в выходной день.." не этого ждёшь за 40к
А чего ты ждешь за 40К? Хорошие, карбоновые фирменные колеса стоят от 150К и выше!
Ну, при условии, что это уже цена байка для ежедневного комьютинга в любую погоду, я жду, чтобы они не сдохли в от дождя. А "по шоссе, без дождя, в выходной" дедовский ХВЗ пусть ездит.
@@ivanivanovich2021 40К - это цена хороших алюминиевых колес! Причем не лучших, а просто очень хороших. А к карбону за такие деньги претензий вообще быть не должно. Да и проблемы нет никакой - смазал все дополнительно и катайся сколько влезет в дождь.
Дима имел ввиду что при такой эксплуатации они вечно прослужат
На втулку энерджи похожи. Только прямые спицы.
Есть такое
Привет. Подскажи - почему не захотел купить такие колёса с ротором "центрлок"?
Я сейчас заказываю такие и склоняюсь к этому варианту....
Привет! У меня как раз центрлок и есть;)
Мой вилсет в сборе вешает 2829 г. Вилсет 1409 г. 34160 р. На распродажу случайно попал. Обода SpeedSafe ассиметричные высота 30 внутренняя ширина 27 бустовые втулки Novatec покрышки 29*2.35 Shvalbe Tander Burt
А я бы добавил бы смазки в сами подшипники!
Главное не переборщить)))
@@26koleso согласен!
1. Сначала все говорят: "Нужно скидывать вес с колёс".
2. По итогу не получилось сильно скинуть, поэтому уже говорят: "Прикол не в весе, а в жесткости".
🗿
База для Китай карбона, уже куча рам, вилок и прочего по весу такого же, как алюминька
Доброздравия.
Не заметил, момент залива герметика.
отличная тема для познаний в карбон вилсете от Димы ))
+)
Эти колёса только под ось подойдут? Или эксцентрик тоже норм?
Там,где используются такие колёса(гревел/шоссе),никакого профита от избыточной прочности осей нет.
Можно и так и так, есть опции на выбор
А разве можно так обильно храповик густой смазкой мазать? Там же по сути нужно немного жидкой смазки нанести на зубцы и все. Там разве от густой смазки залипать не начнет ничего?
Нельзя. Мне так в сервисе густой смазкой смазали собачки, что они запали и лопнула пружина. Хорошо, что я тогда на мост не поднимался. Педаль провалилась и я чудом не упал. Мало того, что это очень опасно на дороге, так еще после этого и механизм повредился. Теперь там какие-то зазубрины и проскоки случаются даже с минимальным количеством смазки. И к тому же барабан несъемный - теперь всю втулку менять надо, а точнее колеса, т.к. втулки подходящей нет нигде в наличии.
Причем у меня втулка изначально была тихая - на кой черт ее было густой смазкой смазывать. Блин, надо все учиться делать самому.
@@slipperyroad4046 по холоду смазка дополнительно дубеет,и возможны прострелы.
Дима ее просто размазал там, не добавлял
@@26koleso там же видно даже кадр с маленькой )
Гревел,это самый оптимальный велик для России,учитывая состояние дорог
может, технологические отверстия для слива воды из обода?
Уже выяснили что да)
А когда будет видос по сборке и натяжке колёс с мастером
денис больше не работает в велобоссе,после видео обьем заказов увеличился) и маркетинг сработал
Денис весь в работе)
Напихал в барабан с собачками побольше смазки и звук от трещётки уменьшается в 4 раза.
Чтобы сделать барабан потише,нужно его смазать смазочкой пожиже.Проверено.
Через некоторое время опять начнут орать.
@@sonicvision9927 будет стимул чаще педали крутить.))
Благодарю!
хорошая цена
Да, шоссейные не успел взять
Я бы еще поискал карбоновые колеса на али без дырок в ободе, типа UST, чтобы забыть про проблемы с ободной лентой в будущем. Правда сейчас есть тенденция ухода с бескамерки на TPU камеры.
Да, много народу сейчас на данных камерах гоняет
Нет такой тенденции и быть не может
Для мтб бескамерка остается популярной, а вот в шоссе и на гравийниках все чаще переходят на легкие камеры, поскольку проблем с ними меньше и безопаснее.@@user-iq9vt2qm5x
Поставь ратчет от DT-SWISS на 18 T будет тихо .можеш на алике заказать комплект . $50-55 Driver, Ratchet, и внутреняя часть
Спасибо! Пока использую в качестве звонка
Дайте ссылку на колеса!
интересно было бы посмотреть, как шоссейная резина 28мм будет на этих катках! себе просто планировал брать их и для шоссе и для гревела
куча народа ездит на широких карбоновых ободах с 28-30-32 резиной.
Если ставить на безкамеру, то там как повезёт с сочетанием обода и резины - есть случаи когда шоссейная безкамерная резина слетает с обода.
@@event4216 может это на хуклесс, вряд ли на хукд что-то может слететь. я больше интересуюсь, как растянет 28мм резю и будет ли заподлицо с ободом.
Типа резину перекидывать постоянно? Такой себе план, шоссейная резина на таких ободах будет с боями устанавливаться
@@26koleso ну раз в месяц выехать в область не проблема махнуть резину. 90% езды шоссейной будет
@@holdonL Да, правда про хкд/хклс. Я наверно промотал место где было про тип зацепа. Сейчас вроде карбоновые обода массово переводят на хклс, так проще их делать - но может эти с зацепом. Пойду посмотреть ещё раз.
Я наоборот стремлюсь к громкости втулок, хоп про 4 не звучат так как элитвилс
Дмитрий, сколько теперь весь велик стал весить?
Привет! Чуть меньше 10, 9.8 где-то
Опытные пользователи знают, чем громче втулка - тем лучше.
С непривычки первое время было неуютно)
Привет! Уже продал
Добрый день, хочу себе взять коля на гравийник, вот только с параметрами не могу разобраться. Можете скинуть ссылку на эти колёса?
По поиску ent 35
еще бы снять видео как поставить приложение для Ваху на айфон
Не изучал тему но что процентов есть решение
Как называется втулка?
Она их, местная
Продавец флягодержатель просто зажал. Запасные спицы итак должны были быть
Блин, а я не знал!
ДУМАЛ О ТАКИХ КОЛЁСАХ ПЕРЕД СНОМ
мысли материальны )
Лучшая аффирмация на ночь)
@@26koleso 100% Вот единственное думаю:
1. собирать на них мтб или гравийник
2. если мтб собирать, то на новой бустовой раме или на велике который купил в этом году, но там спереди ось 15*100 а сзади эксцентрик, Вы бы стали новую раму под них брать? Вес у меня до 70кг
1.
+)
Здраствуйте. Можно ссылку конкретно на эти колеса пожалуйста. Модель втулки RD12 или RD07?
Привет! Ссылку не написать, в их офф магазине искать нужно по модели. Там один такой лот
@@26koleso а какая у вас модель втулки стоит? 6 собачек это вроде rd 07 модель
@@Andy-gh9gz они не маркированы никак((