ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2024
- #horh #гравийник
Всем привет! Сегодня на обзоре самый стильный туристический гравийник года - HORH ELEPHANT. Посмотрим и обсудим велосипед со всех сторон, жду ваших комментариев. Приятного просмотра!
============================================================
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:33 - Что такое гравийник?
03:07 - Для чего этот велосипед?
05:09 - Вес и цена
08:24 - Рама, вилка, зазоры
13:56 - Трансмиссия
17:52 - Тормоза
19:49 - Колеса
23:40 - Руль, вынос, подседел, седло
27:46 - Геометрия
34:10 - Внешний вид
38:58 - Итоги
============================================================
Наш канал с гравийными заездами - t.me/koleso26_tg
Гравийный чат "26 Колесо" - web.telegram.org/k/#@Koleso_26
============================================================
Где еще найти канал 26 Колесо:
RuTube - rutube.ru/channel/24597630/
Вконтакте - public211975573
============================================================
Ремонтирую свои велосипеды в мастерской kingbike
Моя нарульная сумка - супер рюкзаки
============================================================
Мой основной велосипед - GT GRADE ELITE CRB 2021
• GT GRADE ELITE CRB. Ка...
Фэт-байк - OUTLEAP HERCULES 2021
• OUTLEAP HERCULES. Отли...
Складной велосипед - OUTLEAP ZION
• OUTLEAP ZION. Складная...
============================================================
Мое оборудование:
Основная камера: Sony A 6400
Объектив: Sony 16-50mm f/3.5-5.6 (SELP1650)
Камера В - SONY ZV-1
Микрофон 1: Boya BY-M1
Микрофон 2: Holyland lark 150
Экшн камера: GOPRO 11, GOPRO 8
Штатив: Benro IS05
Стедикам: FEIYU TECH g6 plus
Монопод: ULNZI MT 44
Дрон: Mavic MINI
============================================================
Поддержать канал электронной монетой или переводом:
сбербанк: 4276 5500 6963 2480
============================================================ - กีฬา
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:33 - Что такое гравийник?
03:07 - Для чего этот велосипед?
05:09 - Вес и цена
08:24 - Рама, вилка, зазоры
13:56 - Трансмиссия
17:52 - Тормоза
19:49 - Колеса
23:40 - Руль, вынос, подседел, седло
27:46 - Геометрия
34:10 - Внешний вид
38:58 - Итоги
Спасибо Дмитрий за обзор)))Очень красивый вел, понравился выпуск!!
Классный велик) Дима спасибо за обзор!
Спасибо!
Красивый. Купил бы для езды по городу, но... Когда не возможно поставить полноразмерное крыло вся эта красота не в масть. А ставить на такой вел какие-то состовные крылья не по фен-шую 😂
Если что, то обычным полукруглым напильником это место можно сточить буквально за 10 минут. Сталкивался с подобным на других байках
Согласен на все 💯 процентов насчёт системы Sora 👍👍👍 Точно такая же система на моём гравеле MeridaSalex 200 . Работает так же отлично как и shimano 105 ,очень качественно и без нареканий 💪💪💪
Стильный аппарат, порадовали оси и хорошая группа за невысокую цену, но лично мне не зашло следующее:
1. Отсутствие зазоров для установки крыльев. Нужно сделать чуть короче рулевой стакан буквально на сантиметр и на эту же меру длиннее вилку и крыло со штатной резиной уже встанет. Зазоры на нижних перьях от перекладины нижнего крепления крыла до колеса не увидел, возможно и там похожая проблема, тогда перекладину нужно отодвинуть чуть ближе к подседельной трубе.
2. Голый трос переклюка на нижней трубе и на нижнем пере рамы. Это устаревший интерфейс. Сейчас уже все производители стремятся делать всю магистраль троса без разрывов рубашек на петлях и на хомутах (на клипсах), чтобы в перспективе оголённый трос не ржавел.
3. Велосипед стильный со всем этим хромом и серебром, но не практичный с точки зрения подбора компонентов. Как было сказано в ролике - вел не для апгрейда, но и звезды на системе (на шатунах) менять тоже не так просто будет, черные испортят весь внешний вид, а белые ещё поискать придётся. Почему бы не сделать ещё одну версию велосипеда на "чёрных" компонентах и другого цвета, чтобы был выбор?
Если поправить эти, в принципе то небольшие недочёты, то велосипед будет огонь, куда лучше всего того "полностью стального", что пока ещё существует на рынке.
Спасибо! Надеюсь производитель прочитает комментарий!
Зачем делать меньше рулевой стакан? Если надо просто исправить явный брак вилки и сделать просто вилку нормальной длинны,
@@akakitarantulov Длина вилки в случае изменения компенсируется длиной рулевого стакана, чтобы геометрию рамы не нарушить, геометрия рамы определяет ездовые характеристики, заложенные производителем.
@@leonet-nt6027 Не повторяйте написанное другими. Этот текст писали в отношении горного велосипеда, где большие ходы у вилок. Здесь, добавление 1-2 см вообще ни как не повлияет на геометрию.
@@akakitarantulov Вам виднее, может и не повлияет.
А зачем раму пилить? Есть же эндоскоп)
Добрый день ! Красивый и стильный аппарат. У меня просьба - сделайте пожалуйста обзор велосипеда Horh Tempo.
Здравствуйте. На этой неделе опубликуем на нашем канале!
Вот не думал что доживу до времён когда нормальные велосипеды начнут производить.
Полированные обода, подседел, рулевое и даже система: это уже единый стиль. Тот, кто положит на него глаз не будет ничего менять.
Разве что добавит любимые Димой пистоны к ободам😊
Интригует название Horh, напоминающее древнюю немецкую автомарку Horch.
Мое почтение. Стесняюсь спросить, помнится вы брали себе складничок оутлип зион. Вы им пользуетесь, или не зашел формат?
После такого обзора прямо сейчас хочется бежать в магазин)) а что за втулки стоят, не услышал?
Согласен с вами, велосипед должен быть красивым!
Лайк)
Хорх Хонг очень жду, вот бы мне повезло
Хороший тоже
Так это же шульц вандерер с нормальными пистолетами...
Ахах)))
А Ванды есть оси и крепления под нормальные тормоза?
@@ekapron у Вадерера есть офигенные стильные шарики на концах тросиков
Обожаю такой стилёк)
скорее бы уже карбон начали в хром красить) хотя редко нравятся оверсайзнутые широкие трубы (алю,карбон) с хромом
Он получается обходит по стилю Вандерер?
Оси это круто
Интересный обзор, а будут ли обзоры «самоваров» или это зависит от предоставленного айтема?
Как удивительно, на велоканале обзор велосипеда, Л - логика
Вел выглядит весьма неплохо. Но опять кто-то съел оплетку тросика. Я так и не могу понять этой загадки. Экономия?
Ретро дизайн всего велосипеда - раньше такая проводка троса была нормой.
про циклокроссовые велики ниче не сказали. мне кажется они тоже универсальны как и гравийники
а можно про сборку колёс от Маэстро ?!)
Формат 5222❤❤❤
Когда уже выпустят велосипед для езды по канализации?
Оставил))
Так уже был же обзор на него неделю назад. Зачем второй обзор?😮
То была покатуха и тест полевой, тут с подробностями
Я очень жду, когда вы покатаете и сделаете обзор про недооцененный Format 5222 cf 2023г
HORNY ELEPHANT 😎
Сора норм решение для неспешного катания, спортикам не зайдет - ищите минимум 105
Вандерер 2. А зазорчик то спереди маловат ). Да и сзади тож
не, другая рама.
50 влезет со свистом, куда больше, это не фэт)
@@26koleso Я имею в виду по вертикали. Крылья будет трудно нормально поставить особенно на перед
Скажем спасибо команде bike center за этот велосипед 👍
Пивобайк рига\Вандерер контрл+ц контрл+в
Shiulz wanderer здорового человека. Жаль обода не тублес
12.6 кг - это легкий, Sora - это топ. Учи новояз, крымнаш!! 🤣
Ну понятно кЭтаю открыли двери и на рынок хлынуло огромное количество одинаковых велосипедов, что стоит китайцу нарисовал на земле палочкой раму от балды, а сварить раз плюнуть 😂
Два вопроса скажи мил человек как ты умудряешься на одни и тежи велики давать разное описание ? А второй вопрос что из всего этого разнообразия взять ?
Привет! Рекомендация настоятельная - сходить в магазин и посмотреть вживую, сразу масса вопросов отпадет сама собой. По поводу что много одинаковых - да, в этом сегменте недорогих рубка серьезная идёт
Уже из ролика в ролик одно и тоже про эти гравийники
Про них уже снимать нечего , обсасывать одну и туже тему.
Выглядит, как и Шульц (ретрл-шляпа)))
Ой, да ладно, эксцентрики класс, оси зло! 😊 Ну, а если серьёзно, то конечно без улыбки не могу слушать про торсионную жёсткость на заднем треугольнике в особенности, да и на вилке тоже. Оси появились в ДШ и Фрирайд дисциплинах. В современном жёстком кросс-кантри они тоже допустимы. Если в шоссейной гонки ось сэкономит хотя бы пол
ватта, то это тоже путь к победе. Всем остальным ось практически ничего не даёт, лишь добавляя свой геморрой.
Какой геморрой с осями?
@@sonicvision9927 Приносят люди в мастерскую с испорченной резьбой и на оси, и на раме, вилке. С другой стороны без труда разъё***бывается вход под шестигранник.
@@sonicvision9927 Будешь работать в вело магазине, узнаешь.
@@sonicvision9927 Приносят в мастерскую оси со слизанной резьбой и вилки.
@@akakitarantulov зачем мне работать в веломагазине?
Я бы не сказал что это универсальный. Часто в городе плохой асфальт и очень много бордюров подряд. Как их можно преодолевать без амортизации с кайфом? У меня электро МТБ, скорость до 55 км в час на равнине, катаюсь и по асфальту и бездорожью, легко залетаю в горы, проезжал на нём путешествия 200 км в день с кайфом, единственный минус это вес от 22 кг до 25 кг смотря какую батарею поставлю. Но даже с таким весом легко захожу в электричку когда мне надоедает езда.
Тоесть у вас мопед? У вас есть права, вы не ездите по тротуарам, ваш мопед зарегистрирован в ГИБДД ?
Ну ты сравнил... Электрички это вообще другой мир. А на велосипеде надо по дорогам ездить. И не надо будет тогда никакие бордюры переезжать
@@user-ox9cp7tn1m Да, 55 это явно не 250 Вт. Чел забавляется до первого ДТП с экспертизой. Вообще таких бы хорошо специально отлавливать, если бы было кому.
Отличная тема , молодец. А у меня машина - я в ней 200км вообще не замечаю , кондей , музыка , все дела. Весит две тонны правда , и в электричку с ней не зайдешь но это и не важно.
Жаль Сора не на 10 передач.
Old school
Какой-то бред про 1 ростовку, например :
Даже у самого дешёвого(почти в 2 раза дешевле этого) аутлипа их 3
Любые неполноразмерные крылья это хе*ня из под коня, которая не помогает, а рама с таким размерами это жуткая недоделка, тьфу
Такое тяжёлое гэ и за столько денег, да ну его, этого слона
Баран это хорошо. Но вел с бараном не может быть унивесальным для абсолютного большинства. Соотвесвенно и гревел далеко не универсальный вел.
Ближе всего к этому понятию мтб 90х. Причём те что ригиды. Сейчас это может ригиды под 27ые, даже с ободными тормозами наверное. Кмк всё
поспорил бы насчёт барана - это значительно более эргономичный и удобный руль чем райзеры и флэтбары, особенно при обычном городском катании;
а прямые рули - это для трейлов, для всяких трючков и подобного - когда поездок мало, но движений много
Гревелы во многом как раз и похожи на регидные МТБ, ну и баран, как ни крути, универсальней палки.
@@kapacucha Да не. Я сам бараны люблю, нежно. Но назвать его универсальным язык не поворачивается. Всё таки это больше дорожный руль, да и даже в этом случае не всё так однозначно
Стиль имеет
Йес!
На Вандерер смахивает🤔
По мне так некрасивый, похож на страрый велас из гаража
Какой-то бред про 1 ростовку, например :
Даже у самого дешёвого(почти в 2 раза дешевле этого вела) аутлипа их 3
Любые неполноразмерные крылья это хе*ня из под коня, которая не помогает, а рама с таким размерами это жуткая недоделка, тьфу
Такое тяжёлое гэ и за столько денег, да ну его, этого слона
Ты где аутлип за 30 видел? Ну дальше даже отвечать не буду...
@@26koleso ПОЧТИ в 2 раза это 43к
И он за столько денег даже куплен в этом году
Сам ты недоделка , найди новый велик на соре за 60 косарей. Аутлип твой на самом дешевом микрошифте на эксцентриках постеснялся бы в пример приводить. Несешь ахинею какую-то.
86 т.р за 9 скоростную бюджетную систему и механику.
ну такое... еще и недорогим автор назвал)))
Атомы гравийники за 50к с чуть лучшей навеской были
На ОЗОНЕ этот лисапет стоит 60 ТЫР. 😊😅😮😢😂
Мое почтение. Стесняюсь спросить, помнится вы брали себе складничок оутлип зион. Вы им пользуетесь, или не зашел формат?
Привет! До сих пор в строю, скоро будет опыт эксплуатации)
Вау!