Führerstandsmitfahrt Kaiserstuhlbahn | Breisach ➡️ Riegel NE | Talent 3 | BR 8442

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 40

  • @andreaskretzschmar8877
    @andreaskretzschmar8877 2 ปีที่แล้ว +11

    Die Fahrten am Kaiserstuhl sind immer wieder schön. Sehr gut gemachtes Video.

  • @volodymyrkarpyak4158
    @volodymyrkarpyak4158 2 ปีที่แล้ว +2

    Herzliche Glückwünsche!
    00:50 Breisach am Rhein
    04:34 Achkarren
    08:12 Oberrotweil
    15:01 Burkheim-Bischoffingen
    17:50 Jechtingen
    20:48 Sasbach am Kaiserstuhl
    24:20 Königschaffhausen
    28:06 Endingen am Kaiserstuhl
    33:48 Riegel am Kaiserstuhl Ort
    37:44 Riegel-Malterdingen

  • @dasmaris9267
    @dasmaris9267 2 ปีที่แล้ว +6

    Elektrifizierte Nebenbahnen sind cool

  • @darksoundzz
    @darksoundzz 2 ปีที่แล้ว +2

    12:01 sympathischer Triebfahrzeugführer :D

    • @Полиграфист-п4з
      @Полиграфист-п4з ปีที่แล้ว

      Bei uns begrüßen sich die Lokomotivtrupps mit kurzen Hupen. Wie geht es Ihnen? P.S. Es tut mir leid, wenn etwas von einem Online-Übersetzer übersetzt wurde

  • @grahamnancledra7036
    @grahamnancledra7036 2 ปีที่แล้ว +5

    That was a good ride, and very unexpected, though I did have a problem finding the line in my European Railway Atlas. For those like me who would like to know the geographic location the Kaiserstuhlbahn starts right next to the French border not far from Colmar. Thank you for a great video.
    Das war eine gute Fahrt und sehr unerwartet, obwohl ich Probleme hatte, die Strecke in meinem europäischen Eisenbahnatlas zu finden. Für diejenigen wie mich, die die geografische Lage wissen möchten, beginnt die Kaiserstuhlbahn direkt an der französischen Grenze unweit von Colmar. Vielen Dank für ein tolles Video.

  • @dellojulien
    @dellojulien 2 ปีที่แล้ว

    super mooie reis .zeer mooie streek . bedank om mij mee te nemen door die prachtige omgeving . nog vele groeten , en tot wederhoren .

  • @abus3562
    @abus3562 2 ปีที่แล้ว

    I enjoyed the ride, thanks for letting me come along.

  • @LSZocker2009
    @LSZocker2009 2 ปีที่แล้ว +3

    Eine sehr interessante Nebenstrecke

  • @jorgehret2836
    @jorgehret2836 2 ปีที่แล้ว

    sehr tolle strecke

  • @30562677
    @30562677 ปีที่แล้ว +1

    Attractive traction sound.

    • @bb-3653
      @bb-3653 6 หลายเดือนก่อน

      Its a lovely traction sound !!

  • @Matz32
    @Matz32 2 ปีที่แล้ว +1

    So auch Ruckfahrtvideo war interessant von diesen strecke :p

  • @wernerschmitz9879
    @wernerschmitz9879 ปีที่แล้ว

    Auf welcher Strecke fahren die Dieseltriebwagen und wie heißt der Fluss den der Zug auf der großen Bauchbogenbrücke überquert? LG Werner

  • @O0oil1
    @O0oil1 2 ปีที่แล้ว

    非常美丽的城镇风景,沿途风光旖旎迷人.

  • @mark.m3558
    @mark.m3558 2 ปีที่แล้ว +2

    Leider ist die Bahn zu Schulzeiten sehr überfüllt und vor 2Tagen einfach ausgefallen zum Beispiel Freitag 21.36 Uhr von Breisach am Rhein Richtung Endingen Sweg Angerufen keine Info bekommen

    •  2 ปีที่แล้ว +1

      Beschwer dich dafür bitte direkt beim Verkehrsministerium Baden-Württemberg. Die sind der Besteller der Regionelverkehre in BaWü

  • @robin0496
    @robin0496 2 ปีที่แล้ว +3

    35:34 Kurze Schrecksekunde😥

    • @technik-lexikon
      @technik-lexikon ปีที่แล้ว +2

      sehr uncooler Move...1) Bü geschlossen 2) Hp1 3) Kind in Sichtweite

    • @Полиграфист-п4з
      @Полиграфист-п4з ปีที่แล้ว +1

      По моему, тут пострашнее будет! 37:47

  • @train_world4377
    @train_world4377 ปีที่แล้ว

    Eine Frage, warum gibt es immer wieder Gleise ohne Oberleitung z.B in Kurz vor dem Bahnhof Sassbach oder hinter Breisach?

    •  ปีที่แล้ว

      Vermutlich um Kosten zu sparen. Aber genau weiß das nur die SWEG Schienenwege.

  • @bastilp3742
    @bastilp3742 2 ปีที่แล้ว +1

    Schöne, gemütliche Fahrt. Wenn ich mich nicht irre wurden ein alleinstehendes Ne 2 und ein Bü 0 nicht mit Wachsam quittierte gibt es Gründe dafür?

    •  2 ปีที่แล้ว

      Bü 0 war auf der Fahrt gar keins. Wo war das Ne2?

    • @bastilp3742
      @bastilp3742 2 ปีที่แล้ว

      @ Da hab ich mich wohl verguckt, die Sonne blendete teilweise. 7:03 da hab ich ganz blind das alleine, rechts vom Gleis stehende Ne 2 gesehen und nicht das links vom Gleis stehende, Fahrt ankündigende Vorsignal, mein Fehler. Habe ich in so einer Konstellation auch noch nie gesehen, ganz ohne Zuordnungstafel. Alles richtig gemacht 😁

    • @Gerald_Hunker
      @Gerald_Hunker 7 หลายเดือนก่อน

      @@bastilp3742 Das ist in der Tat eine ziemlich kreative Kombination.
      Fällt aber nach der sicheren Seite: Wenn der Neuling auf der Strecke das Signal nicht gleich sieht, drückt er auf jeden Fall Wachsam und bremst 🤷‍♂
      Nach wenigen Fahrten hat er's dann drauf.

  • @bb-3653
    @bb-3653 ปีที่แล้ว

    The motors sound more 'zappy' and "sharp" than the talent 2s

  • @peller1990
    @peller1990 2 ปีที่แล้ว +1

    Wieso ist sind die 100 km/h Tafeln aufgehoben?

    •  2 ปีที่แล้ว +3

      Das weiß leider nur die SWEG Schienenwege GmbH

    • @moritz.g
      @moritz.g 2 ปีที่แล้ว +1

      Wahrscheinlich wurde festgestellt, dass die Schienen völlig veraltet sind und deshalb einfach die Geschwindigkeit auf lächerliche 80 km/h herabgesetzt wurde.

    • @pollemar
      @pollemar ปีที่แล้ว

      Für mich sieht die Kurve bei 6:26 nicht nach 100 aus. Ebenso die Weiche zum stillgelegten Anschluss am Anfang. 80 schon ok.

  • @reinerjung1613
    @reinerjung1613 7 หลายเดือนก่อน

    Der Bahnhof Oberrotweil ist auch eine komische Konstruktion.

  • @frankkanamueller1957
    @frankkanamueller1957 2 ปีที่แล้ว

    Altes Video. Da funktionieren in Endingen ja noch alle Fahrplantafeln ;)

    •  2 ปีที่แล้ว

      So alt ist das noch gar nicht. Höchstens einen Monat alt

    • @frankkanamueller1957
      @frankkanamueller1957 2 ปีที่แล้ว

      @ ok muss ich nächstes mal nochmal nachschauen. Dann wäre die eine Anzeigetafel endlich repariert worden. Wäre natürlich gut

  • @garydell2023
    @garydell2023 2 ปีที่แล้ว +2

    Ich danke lhnen

  • @jorgemunozaguilar
    @jorgemunozaguilar 2 ปีที่แล้ว

    Un viaje de 38 y medio minuto, por una vía secundaria que deja a descubierto un tremendo error de diseño en la estación del minuto 10, aquí quien se equivocó, el diseñador o el arquitecto, pero que metieron la patala metieron, como se les puede ocurrir en vías de cruce y espera detener un tren a 100 metros de distancia del otro o alguien estaba borracho o el que lo hizo no tenía ni la más remota idea de lo que estaba haciendo, hay que ser bien......... para hacer eso, si lo qie tenían wue hacer era alargarmás la vía de espera y contruir el anden frente a la parte antigua de la estación, eso era todo, son bien estúpidos y yo siempre pensé que eran más vivos😆😆😆😆😆😆😆😆🇨🇱