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- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2024
- Letzte Fahrt von Lübeck Hbf nach Puttgarden auf Fehmarn. Das Video wurde in 4K 60 Fps aufgenommen und in 4K 30 Fps Hochgeladen. Aufnahme ist vom 28.08.2022.
00:00 Fahrt Richtung Lensahn
15:50 Lensahn
16:45 Fahrt Richtung Oldenburg (Holst)
18:06 Pfeiftafel
18:20 Fahrt Richtung Oldenburg (Holst)
23:05 Oldenburg (Holst)
24:09 Fahrt Richtung Großenbrode
36:41 Großenbrode
37:50 Fahrt Richtung Fehmarn Burg
40:38 Fahrt über die Fehmarnsundbrücke
41:30 Fahrt Richtung Fehmarn Burg
47:10 Fehmarn Burg
47:50 Fahrt Richtung Puttgarden
53:20 Einfahrt Puttgarden
55:00 Puttgarden
![Hasta la vista, Vogelfluglinie. [Bahnstrecke Lübeck-Neustadt-Fehmarn-Puttgarden 2022]](http://i.ytimg.com/vi/W0OcuLZkni8/mqdefault.jpg)
![★ 4K 🇨🇭 Schwarzenburg - Bern cab ride, Switzerland [08.2022]](http://i.ytimg.com/vi/Mt_PR7jxyAc/mqdefault.jpg)
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Eine wunderbare Abschiedsfahrt in den morgendlichen Spätsommertag kurz vor Toresschluss der Vogelfluglinie. Tolles zeitgeschichtliches Dokument einer ehemals berühmten und wichtigen Magistrale nach Nordeuropa. Danke fürs Filmen und Einstellen ! Allzeit gute Fahrt !
Danke für die tollen Aufnahmen. Es tut ein richtig in der Seele weh, den riesigen Bahnhof Puttgarden so komplett zugewachsen zu sehen...
DB hat ja den Autozug abgeschafft....
Zum Abschied nur noch ein trauriger Anblick der Bahnhöfe von der schönen Vogelfluglinie. Die letzte Fahrt auf der alten Strecke nach Puttgarden ist hiermit verewigt. Vielen Dank für diese interessante Erinnerung. 😊🤗👍
Vielen Dank für diese Aufnahme. Ich habe meine Kindheit in Lensahn verbracht und mir immer gerne die durchfahrenden Güterzüge angesehen. Immerhin hatte man sich seinerzeit, nach dem in Lensahn auch wieder Personenzüge halten konnten, zu dieser kleinen Überdachung mit Fahrkartenautomat hinreißen lassen. Interessant auch zu sehen, dass die Signale auf dem fast abgerissenen Bahnhofsgleis 1 immer noch stehen und Rot anzeigen.
habe bis 2022 auch in Lensahn gewohnt bis ich wegen der Tf Ausbildung nach Hamburg ziehen musste.
Nice ride, thank you for uploading. Looks like Puttgarden station and railyards have known better times. Sad to see it's all overgrown now.
Doesnt matter anymore anyway the Route is not in service anymore sadly
Großartig 👍👍💪💪💪Weiter so
😊Hartelijk bedankt voor deze mooie rit naar Putgarden/Rødbyhavn. greetz:🍐Peer.
Tolle Mitfahrt auf der nördlichen Vogelfluglinie. VG
interessantes Zeitdokument jetzt kann man sagen es war einmal 🙂👍
beautiful lush summer scenery
Entspanne Mitfahrt🙂
Sehr tolle Aufnahme 😃
Wenn meine Erinnerung mich nicht trügt, gab es bis in die 1980er Jahre hinein in Großenbrode einen Abzweig nach Heiligenhafen (den Bahnhof dort gibt's ja noch) - dort fuhren die "Silberlinge" der Dt. Bundesbahn; gezogen von einer V100...
Ostholstein 4ever!!!
In Lütjenbrode war das. Heute existiert nur noch die Verbindungskurve
Sehr beeindruckend,
Das ist mal echt super
Freut mich das es dir gefällt :)
@@strecki08 👍
👍👍👍👍👍👍
Kommt bald auch der Teil von Lübeck nach Neustadt?
Weißt man schin wann die neuen Bahnhöfe für die Neubaustrecke gebaut werden bzw wann die neuen Gleise und so verlegt werden für die neue Strecke?
so eine stolze Strecke und so viel überwuchertes oder abgeknipstes Schienenmaterial...schade...aber danke für die Mitfahrt sodass wir in der Zukunft noch an die alte Strecke denken bzw. sie erleben können
Boah, was ist denn das bei 31:59 für ein Gleislagefehler?
Hab mich damals schon gefragt wo ich das Foto in Heringsdorf gemacht habe, ob dieses Video Online gehen wird 😅. Aber sehr schön zu sehen.
Heringsdorf? Wo soll das denn auf der Strecke sein? Hast du dich da vielleicht vertan?
@@strecki08 bei Minute 30:40 seid ihr durch den Ort Heringsdorf gefahren und wir waren dort die zwei Fotografen😅
@@Marcel-vz7cu Achso hatte ich jetzt gar nicht auf dem Schirm :D LG PS: Bahntechnisch gibt es dort eigentlich kein Heringsdorf (Fahrplan)
Moin. Gutes Video! warum nur in 30fps anstatt 60 hochgeladen?
Ich hatte mich schon oft gewundert, dass die Vogelfluglinie nur eingleisig ausgeführt ist. Und jetzt sehe ich, dass sogar Ausweichgleise (bei ca. 8:25 und 18.30) überwachsen sind. War der Verkehr dort wirklich so niedrig?
Hallo, inwiefern wird diese Strecke zugemacht?
Es werden Tunnel gebaut, unter Fehmarn-Beld und Fehmarn-Sund. Der Fährverkehr in Puttgarden wird dann eingestellt. Die Bahnstrecke wird als Hochgeschwindigkeitsstrecke neu gebaut, zweigleisig und elektrifiziert.
An Sich eine tolle Fahrt. Aber wenn man sieht wie weit die Kollegen auf der andere Seite vom Belt sind.
Also das ist schon ein Armutszeugnis der DB, Gleisteile zuwachsen zu lassen. Gibt's keine Instandhaltungsmenschen, in Österreich Bahnmeisterei, die mit Sensen und elektr. Mähern ausgestattet sind?
53:24 Hase auf der linken Seite
Beautiful line.
You might consider to go for 4k camera with matching memory card. GoPro camera version 8 or higher is affordable and it does it's job well.
Video will be much better and will last longer.
Always clean the window from inside and outside before filming. It has HUGH effect on the quality of the video.
Stay well, drive safe.
@Ben Chuft My bad.
Window makes it look like it would be filmed in HD. Clean window makes HUGE difference. But - why bother to tell you as you already know it.
❤
PS: I am not a native English speaker. Nor German one.
vous indiquez " letzte fahrt ", voulez vous dire que la ligne n'est plus active, et le service maritime arreté...
depuis le mois d'aout 2022 ... au profit de la ligne par le Jutland et la fionie. et le grand pont ....
31:03 Seine Infrastruktur verlotternlassen ist eine Sünde, aber DAS geht ja mal garnicht, Signale so zuwuchern zu lassen.
Das sieht mir jetzt aber nicht nach einer Strecke aus, die vom Ice oder sonstigem Fernverkehr bedient wird. Und das gilt sowohl für die Gleise als auch die Bahnhöfe
Die Strecke die in der Mitfahrt gezeigt wird, ist jetzt komplett dicht gemacht. Es wird aber eine Neubaustrecke geben wo Schnellfahrten bis zu 200 Km/h möglich sein werden. PS: Die alten Gleise und Bahnhöfe werden jetzt meines Wissens Zurückgebaut. LG
Was sind das dort für gewaltige Bahnanlagen in Puttgarden. Das ist ja alles verfallen. Gingen da früher viel mehr Züge hin?
Alles Mögliche ging da hin, InterRegios, ICE TD, Gumminasen (DSB MF), Güterzüge etc. Jetzt ist aber Schluss.
@@strecki08 In Hochzeiten verkehrten dort D-Züge, gezogen von der V 200! VT 08, V 100 und die unverwüstliche V 60 waren dort anzutreffen! Ist das wirklich das Ende VFL? Ich hörte da was von einem 7jährigen Dornröschenschlaf aufgrund der Beltquerung, einer neuen Trasse usw. Gibt es dazu irgendwo genauere Informationen?
Die wurden vor allem für den Güterverkehr gebraucht. Der Fährt aber jetzt den Umweg über Flensburg seit es die Brücken/Tunnel über den Großen und Kleinen Belt in Dänemark gibt.
wäre perfekt Güter nach Skandinavien zu bringen aber nix ist....lieber ne Brücke für LKW bauen...
So sehr hat sich die "SternenruferinPatchouli1" mit der Vogelfluglinie wohl noch nicht beschäftigt. Aber für einen blöden Kommentar reicht's doch immer.
Viele abgebaute Nebengleise..so wirds wohl nix mit dem Zubringer zur Fehmarnbeltquerung..
Die alte Strecke wird größtenteils durch eine Neubaustrecke ersetzt werden, die dann durchgehend zweigleisig sein und überwiegend Geschwindigkeiten bis 200 km/h erlauben soll.
@@triumphaladarkshadow9628 ..wenn der Ausbau endlich beginnt und nicht durch Bürgerinitiativn weiter blockiert wird..
@@91541matthias Da ich im Saarland wohne, kann ich mir leider davon selbst kein Bild machen, aber ich dachte eigentlich, das Projekt wäre planfestgestellt und vom Bundesverwaltungsgericht bestätigt...
@@triumphaladarkshadow9628 Ich begrüsse Ihre Träume...
Aber sehen Sie einmal zu dem Anschluss aus den Gotthardt Basistunnel nach Deutschland...
Und dann die Weiterführung der Strecke...
Wir haben Fertig !!! Das ist Fakt. Nix für ungut...🤗🤗🤗
@@lolomandarine2605 Ja, ich bin durchaus jung und naiv. Aber am Oberrhein liegt es inzwischen ja nicht mehr an den Bürgerinitiativen, sondern eher an der Bahn selbst (z.B. die Rastatter Gleisabsenkung). Zudem kommt noch hinzu, dass dort überwiegend unter dem rollenden Rad gebaut wird, wodurch sich der Aufwand vermutlich erhöht. Außerdem hat die Bahn, nach der oben angesprochenen Gleisabsenkung, meines Wissens nach die Konsequenz gezogen, dass Bauarbeiten, die die bestehende Rheintalstrecke in ihrer Kapazität beeinträchtigen könnten, nur dann ausgeführt werden, wenn die Ersatzstrecken wie die SFS Stuttgart - Mannheim oder Stuttgart - Renningen - Böblingen - Singen befahrbar sind, sodass, nicht wie 2017 notwendig, Kuriositäten wie Güterverkehr auf der Strecke Horb - Tübingen kurzfristig umgesetzt werden müssen.
All das scheint bei dieser Strecke hier ja nicht der Fall zu sein...