Test routier fait sur une longue distance (pour aller au travail, on a eu besoin de moi \o/) et ça fait une grosse différence ! Nettement moins fatiguant, et on entends moins le sifflement de la boite a 80Km/h
@@geertcautereels6505 Ah non, non, j'ai bien sûr pris des journaux secs et je les ai étalés uniquement dans l'habitacle, vers le moteur, là où il n'y a pas d'humidité.
:-D AMI8 break ou berline ? J'ai beaucoup hésité a prendre une AMI a la place de la Dyane, mais le coté décapotable et surtout les couleurs de celle ci m'ont conquis ! (road trip de l'achat si cela vous tente : th-cam.com/video/7mKInmOk1Zg/w-d-xo.html ) Je pense que cette modif aurai aussi des effets positifs sur une AMI 8 ! A moins que en 1972 ils avaient déjà mis des feutres d'origine, je sais que les Dyanes en ont eu sous le capot en fin de production.
@@ciclotronforever Je viens de visionner votre road trip, Quelle aventure vécue et de jolis paysages parcourus. L'AMI de la famille (qui appartenait à notre grand père puis père) est une break. Votre aménagement en couchage dans la dyane m'a donné des idées. Mais comme je mesure un peu plus de 2 m, bonjour la galère. Mais impossible pas français comme disait un titre de film des années 70
Les bandes d' insonorisant autocollante ce trouve assez facilement sur le web, coûte entre 10€ et 26€ les 5 mètres, ça ce colle sur les planchers de l'habitacle et ça absorbe une partie des vibrations et des résonances de la caisse d'habitacle ;) (mais pas mal du tout le résultats avec ce que vous aviez déjà en stock ;) par contre elle en fait du bruit de base 0_0 beaucoup plus qu'une 2CV, je me demander si elle possédait encore un échappement au début!) XD
Pourtant le silencieux primaire sous la boite est neuf... Après je sais que les Dyanes ont eu des feutre sous le capot moteur les années suivantes mais je ne sais pas pour les 2cv. Ca doit faire une grosse diff. Un de mes potes qui est spécialiste des 2cv avait pas été choqué par le bruit, je ne sais pas si c'est pire que les 2cv mais c'est très bruyant oui !
![CITROËN MÉHARI : Elle Devait s'appeler DONKEY [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/TSheMlibVZE/mqdefault.jpg)
Test routier fait sur une longue distance (pour aller au travail, on a eu besoin de moi \o/) et ça fait une grosse différence ! Nettement moins fatiguant, et on entends moins le sifflement de la boite a 80Km/h
Moi, quand javais une Dyane, j‘ai mis partout des journaux pour isoler. Vraiement beaucoup. Ce fut tres efficace.
@@geertcautereels6505 Ah non, non, j'ai bien sûr pris des journaux secs et je les ai étalés uniquement dans l'habitacle, vers le moteur, là où il n'y a pas d'humidité.
J'ai hâte de voir le rendus finale vous avez mon soutien bonne chance
J'ai hate moi aussi ! Mais je ne me fais pas d'illusion, ça ne sera pas une rolls pour autant ;-)
Beautiful car, nice driving 👌😊
1971, très bon cru. C'est mon année de naissance.
Nous sommes "cousins" puisque je roule dans une AMI 8 de 1972, enfin sans le confinement à travers.
:-D
AMI8 break ou berline ?
J'ai beaucoup hésité a prendre une AMI a la place de la Dyane, mais le coté décapotable et surtout les couleurs de celle ci m'ont conquis ! (road trip de l'achat si cela vous tente : th-cam.com/video/7mKInmOk1Zg/w-d-xo.html )
Je pense que cette modif aurai aussi des effets positifs sur une AMI 8 ! A moins que en 1972 ils avaient déjà mis des feutres d'origine, je sais que les Dyanes en ont eu sous le capot en fin de production.
@@ciclotronforever Je viens de visionner votre road trip, Quelle aventure vécue et de jolis paysages parcourus.
L'AMI de la famille (qui appartenait à notre grand père puis père) est une break. Votre aménagement en couchage dans la dyane m'a donné des idées. Mais comme je mesure un peu plus de 2 m, bonjour la galère.
Mais impossible pas français comme disait un titre de film des années 70
notre dyane faisait tellement de bruit que je l’appelais Dyane Keaton ...
Les bandes d' insonorisant autocollante ce trouve assez facilement sur le web, coûte entre 10€ et 26€ les 5 mètres, ça ce colle sur les planchers de l'habitacle et ça absorbe une partie des vibrations et des résonances de la caisse d'habitacle ;) (mais pas mal du tout le résultats avec ce que vous aviez déjà en stock ;) par contre elle en fait du bruit de base 0_0 beaucoup plus qu'une 2CV, je me demander si elle possédait encore un échappement au début!) XD
Pourtant le silencieux primaire sous la boite est neuf...
Après je sais que les Dyanes ont eu des feutre sous le capot moteur les années suivantes mais je ne sais pas pour les 2cv. Ca doit faire une grosse diff.
Un de mes potes qui est spécialiste des 2cv avait pas été choqué par le bruit, je ne sais pas si c'est pire que les 2cv mais c'est très bruyant oui !
Référencement.