Bonjour Robin, Très heureux d'apprendre la genèse de la Méhari grâce au comte Roland de la Poype, je n'en connaissais que le principe constructif sur la base du châssis/moteur de la Dyane légèrement différents de ceux de la 2CV. Merci à lui pour cette superbe invention qui s'intègre parfaitement dans l'esprit de la 2CV et ses dérivés, ainsi qu'à toi pour nous faire revivre ces années folles de Citroën, les cheveux dans le vent... La Méhari était une voiture à la bouille fort sympathique (bien davantage que la Rodéo). Il me semble qu'elle était assez prisée dans toute la Provence des années 70-80, ce qui s'explique par sa "tenue légère", même pour un hiver Provençal il fallait une belle écharpe. De mémoire, quand j'étais tout gamin dans les années 80, je connaissais au moins 4 personnes de mon entourage qui en avaient une dans ma petite ville d'enfance pas loin d'Aix-en-Provence et nous en voyions forcément bien davantage entre Cassis et Bandol lorsque nous allions une journée à la plage l'été. Je n'ai pu monter à l'arrière d'une Méhari que 2 ou 3 fois, c'était drôle, bien que j'adorais tout autant largement les 2CV et Dyane de ma mère. Gamin, et le charme agit toujours 30 ans après, être véhiculé en 2CV, Dyane ou Méhari était une petite fête quotidienne, bercé au son du bicylindres et ses suspensions inimitables, un peu comme un tour de manège, que ce soit sous le soleil (décapotée), la pluie (le côté camping sous la tente), la neige (quand les BMW , Mercedes ou autres berlines avaient 3 personnes qui poussaient, la Deuche poursuivait son bonhomme de chemin). Ce type de voiture manque...
La Méhari est toute mon enfance, mes parent en ont eut une de 1973 à 1993. Elle était vert olive et quand on la vendue elle avait 300 000 km avec moteur d'orrigne sim il vous plais . Les dernière année elle avait un toit en acier galvanisé car l'orriginale avait été déchiqueté par une chute de grèle et j'aime autant te dire qu'en hiver on se les caillais. Je me souviens d'un voyage retour de Bretagne, on habitait dans la Drôme, on as fait les 1000 km sur un cylindre l'autre avait la bougie cassé à ras le filetage. Une voiture increvable que je vous di mon bon Monsieur.
Très bonne vidéo comme d’habitude. Tu as juste oublié de citer le Neu-Neu. En effet, le régiment de chasse 2/30 Normandie-Niemen, est la plus fameuse escadrille de l’armée de l’air et de l’espace. Il est aujourd’hui basé à Mont de Marsan 😉
This was the only vehicle in the family which could accommodate 5 kids in the back and 2 adults in front, all under plastic cover of course, and it made for hair raising moments, especially in the roundabouts of Brittany: There were no sits at the back, so we were all sliding on the plastic floor at the mercy of a suspension which was not meant to carry that much weight. Good fun car!
Salut, et merci pour cet instant nostalgie !!! En effet c'était incroyable et presque effrayant d'être passager dans une Méhari ... Il fallait s'accrocher à ce qu'on pouvait, pour ne pas passer par dessus le bord. Mon père était gendarme mobile et l'été, son escadron allait en renfort de plages dans l'Hérault, et la Méhari partait rejoindre elle aussi les Renault estafettes et autres 4 L, dans le style du Gendarme de St Tropez !!! Arf, toute une époque ... 😄
Une vidéo sur la Rodéo, très bonne idée. Je savais que Citroën n'était pas le créateur de la Méhari, mais j'ignorais que Citroën avait fait passer cette voiture comme une de ses création. En partant en vacances cet été, nous avons doublé une Méhari avec ses deux passagers cheveux au vent ( avec juste le toit et le pare-brise). Elle devait être à fond. En forme la grand mère.
Le personnage en question à la base de la création de la Méhari est un héros de guerre. Il a combattu les aviateurs allemands en Messerchmit avec des appareils russes ce qui est déjà un exploit. Je l'ai vu dans un documentaire sur l'histoire de l'aviation. Cet homme avait décidément énormément de ressources. Il mériterait une vidéo sur sa propre histoire sur une autre chaine. Merci pour cette vidéo très instructive.
Merci pour cette vidéo sur la Méhari. Il y avait aussi eu, début des années 70, cette mode des "Buggy", proposés par de petits constructeurs (comme Apal) installant des carrosseries en fibre de verre, sur des châssis de VW Coccinelle, avec des roues très larges (souvent plus grandes à l'arrière), sans portière et avec le moteur arrière plus ou moins apparent. Peut-être aussi une idée pour une prochaine vidéo ? Vincent
Merci à toi c'est très intéressant et compact ce format . J'aime aussi les versions longues. 👍 On attend bien sûr ton exposé sur la Rodéo ! Bien vu le staff Citroën pour la période de lancement 🤣🤣
Je ne savais pas que la Citroën Méhari était une création de Mr Roland de la Polype qui a été un as de l'aviation Française pendant la Seconde Guerre Mondiale et Citroën a repris cette idée en commercialisant la Méhari qui devait s'appeler Donkey de 1968 à 1987 avec un certain succès vu que cette voiture a un look de baroudeur mais en plus léger qui a été considérée comme une voiture de plage, de gendarmerie bref la Méhari est multicarte . C'est une jolie voiture de collection et ce serait sympa de parler de sa Rivale la Renault Rodéo l'anti Méhari par excellence !
C’est peut être un particularisme de l’Anjou où R de la Poype a été maire, mais ici on-dit de la Poipe et pas de la Po ype en tout cas chouette vidéo, merci
je ne connaissais pas l'histoire, mais bon quand j'avais la mienne, v'la comment j'ai galérer pour la revendre début des années 90 pour une Fuego GTS, alors que maintenant ca vaut de l'or
J'ai passé mon permis sur une Méhari ! À l'Armée pendant mon service militaire. Et c'était super sympa à conduire et même le demi-tour dans une rue en pente était une formalité ! Bref, j'ai adoré cette voiture mais les prix sont trop élevés de nos jour… Et je savais pour Roland ;-)
L'histoire de la Méhari est finalement assez connue. Née en 68 (comme moi ;-), elle est devenue assez vite une icône avec une image assez décalée. La blague des années 70 : quelle est la différence entre une Méhari et une poubelle ? La poubelle, au moins, elle a des poignées ; c'est plus pratique ! Et aussi : excellente idée la Rodéo, dont l'histoire est certainement moins connue.
Avant tout merci Robin pour cette vidéo. Hé hé Après la Dyane et maintenant la Méhari, On se rapproche doucement de la vidéo consacrée à l'icone: la 2cv. Justement, tu as oublié de dire que lors de son lancement la Méhari était appelé Dyane Méhari et oui c'était le positiinnement marketing de Citroën qui venait de lancer la Dyane qui avait bien du mal à se s'imposer face a la 2cv. C'est devenu une voiture mythique qui atteint des prix "fous" sur le marché de la collection mais elle est tellement attachante. Endurante, facilice d'entretien et à réparer, oui, oui, un petit sur la carrosserie, un peu d'acetone + un cube de lego et hop tu obtient de l'ABS propre à faire toi même la réparation. Le doux temps où l'obsolescence programmée n'exister pas. Je pense que des meharistes passionnés pourront en dire bien plus sur cette icône. A bientôt pour ta prochaine vidéo. Salutations deuchistes.
Pour info prononciation exacte du nom : de la poipe ( phonétiquement parlant) et surtout Roland de la Poype obtint aux commandes de son Yak quinze victoires aériennes, qui en feront l'un des as français. A deux reprises, le 14 et le 16 octobre 1944, il abattit deux appareils allemands dans la même journée. Il sera le premier Français à être fait Héros de l'Union soviétique, la plus prestigieuse décoration militaire soviétique, avec son camarade Marcel Albert, autre as du Normandie-Niémen, avec vingt-quatre victoires et deuxième as français de la seconde guerre mondiale, derrière Pierre-Henri Clostermann (trente-trois victoires). Après la guerre, Roland de La Poype avait entamé une carrière d'industriel, créant en 1952 le berlingot de shampooing Dop. Quinze ans plus tard, il avait inventé la Méhari, avec sa carrosserie plastique aux couleurs inédites pour l'industrie automobile : rouge, vert, orange ou beige couleur désert. Enfin, en 1970, il avait ouvert le Marineland d'Antibes, sur la Côte d'Azur, pour faire "connaître la vie des grands animaux marins". Après sa mort, il ne reste plus que vingt-trois Compagnons de la Libération en vie.
Merci pour cette information !!!!!! Je ne savais pas, bien qu'ayant travaillé dans des succursales Citroën à Paris en tant que mécano dans les années 70.
Bonjour . Je découvre votre chaine et ayant quelques heures au compteur , je me régale avec nostalgie !!! Bien qu'ayant eu 4 méharis il y a bien longtemps , c'était au siècle dernier et bien j'ignorais cette petite histoire !!! Cela mérite bien un abonnement !! Merci , à plus .👍👍👍
Heu... La méhari a été présentée au public lors des 24 heures du Mans 1967, sur le circuit devant les tribunes. Cette année là, c'est une Ford GT40 qui remporte la course, devant Ferrari, une seconde GT40 se classe 4ème. J'y étais. En octobre 1970, je prenais possession de ma première Méhari, qui n'avait que des portes en toile, et de simples chaînes lorsque les porte de toile étaient enlevées. Ce n'est qu'en 1973 que la Méhari bénéficira de bas de porte en plastique de même couleur que la carrosserie, un haut de porte en toile avec "vitre" en plastique souple qui permettait de protéger l'habitacle, du vent et de la pluie. (j'ai également eu ce modèle)
Bonjour Robin, Merci de nous apprendre l’histoire des autos. Je ne savais pas que la Mehari n’était pas de Citroën. J’avais un ami qui avait le droit de prendre celle de son père. On est allé au cinéma un soir avec. 35 km. D’autoroute en Mehari ça ne s’oublie pas, surtout en hiver en 1984.
8:00 Pourquoi être aussi grossier ? Autolib c'était des petites électriques autopartage avant que l'électrique soit aussi populaire (et ne soit le seul futur de l'auto d'ailleurs)...
Si la méhari a faillit être sur base de 4L, c'est peut être alors un clin d'œil que nous avons dans le filme "Les gendarmes et les extraterrestres". En effet lorsque Louis De Funès démonte et sors le haut moteur à bout de bras... ce n'est pas celui d'une 2CV que l'on voit mais bien le petit quatre cylindre Renault de la 4L... :) Visible à 1min 30 ici: th-cam.com/video/rB1wG09Istg/w-d-xo.html
Super documentaire sur cette Méhari que j'adore ! Je ne connaissais pas l'histoire de ce fameux Roland !Super chaîne TH-cam Bravo monsieur Je m'abonne ❤ Marco d'Amiens ✌
Autant je savais qu'il avait investi dans les systèmes d'emballage plastique et était fondateur du Marineland d'Antibes, mais je ne connaissais pas le lien entre la Méhari et Roland de la Poype! Dommage de ne pas avoir cité l'escadrille dont était issu "Le marquis", l'escadrille Normandie-Niémen, la plus prestigieuse par le nombre de victoires et de titres militaires décernés du côté français et soviétique (dont Roland de la Poype recevra - entre autres - la plus haute distinction, jamais décernée à un non soviétique). Leur histoire est une véritable épopée, remplie de fait héroïques.
Sur la portière, ou plutôt embryon de portière, il y a la poignée évidemment, puis cette poignée est protégée par une protubérance aérodynamique « taillée » dans la masse. Je trouve cette protubérance d’un style dingue.
En 69, Citroën l'a présenté comme la "Dyane 6 Méhari" et non pas "Méhari" simple. Également non vendue en Allemagne car elle fondait en cas d'incendie.
Ah la Méhari ! Quand tu parles de la Méhari de l'armée elle avait été renommée Véhicule Avant Plastique (VAP) pour faire pendant au VAB, Véhicule Avant Blindé. J'ai toujours été persuadé, comme beaucoup, que c'était une création de Citroën.
J'ai beau en avoir eu plusieurs (à l'époque où ce n'était qu'une bagnole d'occasion à petit prix), je ne connaissais pas son origine ! Merci pour cette vidéo.
Merci pour cette saga de la Méhari et de son extraordinaire créateur à une époque où l'homme n'était pas remplacé par la machine !!! Au fait, a t'on retrouvé l'incendiaire qui mit le feu à 63 Méharis en 1973 à Paris court il toujours ???
Je ne connaissais pas l'histoire de la création de la Méhari mais je me souviens des trajets dans celle du voisin pour monter dans sa ferme à flanc de montagne et son moteur hurlant à l'agonie mais on y arrivé toujours, même à 5 dans l'auto. Que de bon souvenirs. Et puis à l'époque c'était pas compliqué de trouver un moteur de rechange pour prolonger son utilisation.
Il y a eu ensuite les Teilhol Tangara et MEGA, toujours sur base Citroën/PSA, qui ont tenté de prendre la relève mais de manière discrète, hantant parfois les stations balnéaires.
Je ne connaissais pas l'histoire dans les détails, et j'en ai une à vous narrer. Pendant mon service militaire en 1980 à Strasbourg un chauffeur (un peu brutal) en a plié une en réception d'un petit pont qui l'avait fait décoller. En réception le châssis s'était plié en deux !
l'histoire du radiateur m'a bien fait marrer: ça n'a rien à voir car un radiateur peut être rallongé pour en réduire la hauteur ce qui permet d'abaîsser le nez...La Méhari 4x4 a été essentiellement achetée par l'armée, car comme elle était très chère, elle a eu peu de succès en carrière civile...
Bonjour Encore une belle réalisation, perso l origine de la voiture connaissait pas ,j ai appris et cela me rappelle une année en Allemagne ou je la conduisait, ont l appellai la mère marie 😊elle était en 24 volts pas en 12 comme une voiture civile .bonne continuation oui bien sûr la concurrente de chez renault .
Bonjour Robin, que dire, passionné d'aviation , je connais Roland de La Poype pour son épopée au "Normandie Niémen" grâce à la littérature, mais je n'avais jamais entendu prononcer son nom (pour moi c'était "poy-pe" et non "po-y-pe"), j'ai donc pris du temps à faire le rapprochement. Donc oui je ne connaissais pas l'épopée ultérieur à la seconde guerre mondiale de ce cher Roland, merci pour cette vidéo 👍.
apres quelques recherche sur des forums aviations, son nom se dit bien "pouape", et "pohipe" était le surnom que ses amis pilotes lui donnaient. son autre surnom etait le vicomte.
salut, apres quelques recherche sur des forums aviations, son nom se dit bien "pouape", et "pohipe" était le surnom que ses amis pilotes lui donnaient. son autre surnom était le vicomte. Mais grace à toi, j'ai découvert ce surnom ;-)@@CarJager
Son nom ne se prononce pas de la poype mais de la Poipe avec un Y … dans l’extrait de l’histoire de l’aviation que tu as passé Daniel Costelle prononce son nom correctement… repasse toi le …😉
@@CarJagerMoi je dirais de la Poipe plutôt que de la Po-i-pe. Juste parce que ça me rappelle « Les Tontons Flingueurs » où le père de Claude RICH s’appelle Charles-Amédé de la Poipe 😉
"un tupperware sans couvercle" 🤣😂🤣 J'ADORE ! 50k pour la version 4x4 et 25k pour une "normale", je ne pensais pas que ça cotait autant. Effectivement, un épisode sur la Rodéo serait le bienvenu, je ne connaissait même pas ce modèle 😅
Je pensais tout connaître de l'histoire de la Méhari et de Roland de la Poype, l'aristocrate aviateur roi du plastique et passionné par la mer et les cétacés qui en plus de ses décorations tant françaises que de l'Union Soviétique a eu le privilège d'être accompagné par les chœurs de l'armée rouge pour son dernier voyage... Sauf le nom original dans tous les sens du terme de Donkey !
Mais mais oui on est mardi le jour de Car Jager , je me croyais dimanche ! Je ne connaissais rien à l’histoire de la Mehari à part que cela voulait dire Dromadaire et qu’elle consomme peu! Heureux et fier d’apprendre que son créateur est un compatriote auvergnat 👍🎩 25000€ c’est quand même un peu cher
Sympa la video mais il a été oublié que la rumeur dit fortement que SEAB a financé jusqu’à sa disparition le marineland d’Antibes de manière un peu obscur 😊
J'ai travaillé 16 ans pour prepac qui était la société qui fabriquait les machines de conditionnement créées par la société SEAB Une petite précision, l'entrepise qui a réalisé la Méhari s'appelait SEAB MURAT Il a créé aussi un dirigeable et toute une gamme de machines de contionnement pour le lait pasteurisé et longue conservation
Bonjour, merci beaucoup, je découvre l'histoire incroyable d'une de mes voiture préférée. Le "vilain" petit âne devenu dromadaire... Il est toujours intéressant de découvrir l'histoire de hommes derrière celle des auto. Si je passe le cap, promis je suspend un dauphin bleu qui pue au rétro de mon Tupperware 😂 en hommage à son créateur! Clairement un sujet sur la, ou plutôt les, Renault Rodéo serait sympa mais sans oublier les 4L Simpar et les JP4.(et JP6?).
![RENAULT RODÉO : Elle Rêvait d'Être une Méhari [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/GzkDDKjvDTQ/mqdefault.jpg)
![RENAULT RODÉO : Elle Rêvait d'Être une Méhari [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
![CITROËN AX : La TWINGO lui a tout VOLÉ ! (presque...) [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/7-gsjG3ayqU/mqdefault.jpg)
🤔 Vous saviez que Citroën n'était pas à l'origine de la Méhari ?
Non pas du tout 😮
Plus ou moins entendu évoqué
J' avais entendu que c'était un bricolage de la 2cv qui a séduit Citroën et qui avait alors décider de la produire en série
Le projet a été proposé à Citroën comme c était pas chez Citroën à accepter
Merci Robin :🤗 je ne le savais pas du tout ! 🤐
Bonjour Robin,
Très heureux d'apprendre la genèse de la Méhari grâce au comte Roland de la Poype, je n'en connaissais que le principe constructif sur la base du châssis/moteur de la Dyane légèrement différents de ceux de la 2CV. Merci à lui pour cette superbe invention qui s'intègre parfaitement dans l'esprit de la 2CV et ses dérivés, ainsi qu'à toi pour nous faire revivre ces années folles de Citroën, les cheveux dans le vent...
La Méhari était une voiture à la bouille fort sympathique (bien davantage que la Rodéo). Il me semble qu'elle était assez prisée dans toute la Provence des années 70-80, ce qui s'explique par sa "tenue légère", même pour un hiver Provençal il fallait une belle écharpe. De mémoire, quand j'étais tout gamin dans les années 80, je connaissais au moins 4 personnes de mon entourage qui en avaient une dans ma petite ville d'enfance pas loin d'Aix-en-Provence et nous en voyions forcément bien davantage entre Cassis et Bandol lorsque nous allions une journée à la plage l'été. Je n'ai pu monter à l'arrière d'une Méhari que 2 ou 3 fois, c'était drôle, bien que j'adorais tout autant largement les 2CV et Dyane de ma mère.
Gamin, et le charme agit toujours 30 ans après, être véhiculé en 2CV, Dyane ou Méhari était une petite fête quotidienne, bercé au son du bicylindres et ses suspensions inimitables, un peu comme un tour de manège, que ce soit sous le soleil (décapotée), la pluie (le côté camping sous la tente), la neige (quand les BMW , Mercedes ou autres berlines avaient 3 personnes qui poussaient, la Deuche poursuivait son bonhomme de chemin). Ce type de voiture manque...
La Méhari est toute mon enfance, mes parent en ont eut une de 1973 à 1993. Elle était vert olive et quand on la vendue elle avait 300 000 km avec moteur d'orrigne sim il vous plais . Les dernière année elle avait un toit en acier galvanisé car l'orriginale avait été déchiqueté par une chute de grèle et j'aime autant te dire qu'en hiver on se les caillais. Je me souviens d'un voyage retour de Bretagne, on habitait dans la Drôme, on as fait les 1000 km sur un cylindre l'autre avait la bougie cassé à ras le filetage. Une voiture increvable que je vous di mon bon Monsieur.
Ha ouais quand même, la vache, un voyage mémorable 😅
Bretagne - Drôme en Méhari ? 😳
J'aime vraiment ce format tt en dérision bien que très instructif. Top
Merci beaucoup 😀🙏
Oui une vidéo sur la rodeo, ce serait sympa!
C'est noté 😄👍
Très bonne vidéo comme d’habitude. Tu as juste oublié de citer le Neu-Neu. En effet, le régiment de chasse 2/30 Normandie-Niemen, est la plus fameuse escadrille de l’armée de l’air et de l’espace.
Il est aujourd’hui basé à Mont de Marsan 😉
C’est vite oublier l’escadron 1/2 « des cigognes».😅
@@philippeconstantin8234 je vous le concède bien volontiers
@@philippeconstantin8234 1/2 Cigognes au sein duquel j'ai fait mon service militaire en 1976. Un an de bonheur.
Je connaissais l'histoire de la Méhari, j'aimerai bien l'histoire de sa concurrente la Rodéo.
C'est noté 😄
La rodéo a été conçue par Teilhol, ceux qui ont créé la remplaçante de la Mehari, la Tangara.
This was the only vehicle in the family which could accommodate 5 kids in the back and 2 adults in front, all under plastic cover of course, and it made for hair raising moments, especially in the roundabouts of Brittany: There were no sits at the back, so we were all sliding on the plastic floor at the mercy of a suspension which was not meant to carry that much weight. Good fun car!
Salut, et merci pour cet instant nostalgie !!! En effet c'était incroyable et presque effrayant d'être passager dans une Méhari ... Il fallait s'accrocher à ce qu'on pouvait, pour ne pas passer par dessus le bord. Mon père était gendarme mobile et l'été, son escadron allait en renfort de plages dans l'Hérault, et la Méhari partait rejoindre elle aussi les Renault estafettes et autres 4 L, dans le style du Gendarme de St Tropez !!! Arf, toute une époque ... 😄
Une vidéo sur la Rodéo, très bonne idée.
Je savais que Citroën n'était pas le créateur de la Méhari, mais j'ignorais que Citroën avait fait passer cette voiture comme une de ses création.
En partant en vacances cet été, nous avons doublé une Méhari avec ses deux passagers cheveux au vent ( avec juste le toit et le pare-brise). Elle devait être à fond. En forme la grand mère.
Le personnage en question à la base de la création de la Méhari est un héros de guerre. Il a combattu les aviateurs allemands en Messerchmit avec des appareils russes ce qui est déjà un exploit. Je l'ai vu dans un documentaire sur l'histoire de l'aviation. Cet homme avait décidément énormément de ressources. Il mériterait une vidéo sur sa propre histoire sur une autre chaine.
Merci pour cette vidéo très instructive.
Tout à fait, l'histoire de Normandie-Niémen est à connaître!
Merci pour cette vidéo sur la Méhari. Il y avait aussi eu, début des années 70, cette mode des "Buggy", proposés par de petits constructeurs (comme Apal) installant des carrosseries en fibre de verre, sur des châssis de VW Coccinelle, avec des roues très larges (souvent plus grandes à l'arrière), sans portière et avec le moteur arrière plus ou moins apparent. Peut-être aussi une idée pour une prochaine vidéo ?
Vincent
Robin, De la Poype (po-a-pe) ! A part ça, merci pour tes excellentes vidéos
Merci à toi c'est très intéressant et compact ce format . J'aime aussi les versions longues. 👍
On attend bien sûr ton exposé sur la Rodéo ! Bien vu le staff Citroën pour la période de lancement 🤣🤣
Super vidéo merci,les prix actuels sont delirants😢
Je ne savais pas que la Citroën Méhari était une création de Mr Roland de la Polype qui a été un as de l'aviation Française pendant la Seconde Guerre Mondiale et Citroën a repris cette idée en commercialisant la Méhari qui devait s'appeler Donkey de 1968 à 1987 avec un certain succès vu que cette voiture a un look de baroudeur mais en plus léger qui a été considérée comme une voiture de plage, de gendarmerie bref la Méhari est multicarte . C'est une jolie voiture de collection et ce serait sympa de parler de sa Rivale la Renault Rodéo l'anti Méhari par excellence !
Hello :) Merci pour ce documentaire très bien réalisé. Juste, cela se prononce Rolland de la "poape" écrit "de la Poype".
C’est peut être un particularisme de l’Anjou où R de la Poype a été maire, mais ici on-dit de la Poipe et pas de la Po ype en tout cas chouette vidéo, merci
Je connaissais pas du tout l’histoire de la méhari 🤔
Et j prendrai bien la même chose pour la rodéo 😁
je ne connaissais pas l'histoire, mais bon quand j'avais la mienne, v'la comment j'ai galérer pour la revendre début des années 90 pour une Fuego GTS, alors que maintenant ca vaut de l'or
J'ai passé mon permis sur une Méhari ! À l'Armée pendant mon service militaire. Et c'était super sympa à conduire et même le demi-tour dans une rue en pente était une formalité ! Bref, j'ai adoré cette voiture mais les prix sont trop élevés de nos jour… Et je savais pour Roland ;-)
Même histoire concernant le permis à l'armée !😂😂
La mini Moke est vraiment super cool et elle grimpe très bien les côtes j’en ai loué une pendant des vacances à la Barbade ! Génial .
L'histoire de la Méhari est finalement assez connue. Née en 68 (comme moi ;-), elle est devenue assez vite une icône avec une image assez décalée. La blague des années 70 : quelle est la différence entre une Méhari et une poubelle ? La poubelle, au moins, elle a des poignées ; c'est plus pratique ! Et aussi : excellente idée la Rodéo, dont l'histoire est certainement moins connue.
Elle a été commercialisée en début 68, mais c'est en Juin 1967 qu'elle a été présenté au public lors des 24 heures du Mans
La voilà enfin ;) Merci !
Avant tout merci Robin pour cette vidéo.
Hé hé Après la Dyane et maintenant la Méhari, On se rapproche doucement de la vidéo consacrée à l'icone: la 2cv.
Justement, tu as oublié de dire que lors de son lancement la Méhari était appelé Dyane Méhari et oui c'était le positiinnement marketing de Citroën qui venait de lancer la Dyane qui avait bien du mal à se s'imposer face a la 2cv.
C'est devenu une voiture mythique qui atteint des prix "fous" sur le marché de la collection mais elle est tellement attachante.
Endurante, facilice d'entretien et à réparer, oui, oui, un petit sur la carrosserie, un peu d'acetone + un cube de lego et hop tu obtient de l'ABS propre à faire toi même la réparation.
Le doux temps où l'obsolescence programmée n'exister pas.
Je pense que des meharistes passionnés pourront en dire bien plus sur cette icône.
A bientôt pour ta prochaine vidéo.
Salutations deuchistes.
Merci de beau reportage Robin ! Très bien réalisé, j'ai beaucoup aimé !
Pour info prononciation exacte du nom : de la poipe ( phonétiquement parlant) et surtout
Roland de la Poype obtint aux commandes de son Yak quinze victoires aériennes, qui en feront l'un des as français. A deux reprises, le 14 et le 16 octobre 1944, il abattit deux appareils allemands dans la même journée. Il sera le premier Français à être fait Héros de l'Union soviétique, la plus prestigieuse décoration militaire soviétique, avec son camarade Marcel Albert, autre as du Normandie-Niémen, avec vingt-quatre victoires et deuxième as français de la seconde guerre mondiale, derrière Pierre-Henri Clostermann (trente-trois victoires).
Après la guerre, Roland de La Poype avait entamé une carrière d'industriel, créant en 1952 le berlingot de shampooing Dop. Quinze ans plus tard, il avait inventé la Méhari, avec sa carrosserie plastique aux couleurs inédites pour l'industrie automobile : rouge, vert, orange ou beige couleur désert. Enfin, en 1970, il avait ouvert le Marineland d'Antibes, sur la Côte d'Azur, pour faire "connaître la vie des grands animaux marins".
Après sa mort, il ne reste plus que vingt-trois Compagnons de la Libération en vie.
Merci pour cette information !!!!!! Je ne savais pas, bien qu'ayant travaillé dans des succursales Citroën à Paris en tant que mécano dans les années 70.
Merci pour cet excellent historique très bien documenté. Je serais preneur du même exercice sur la Rodéo.
Non je ne connaissais pas l'histoire, intérressant. Vidéo sur la Renault Rodéo avec plaisir.
Bonjour . Je découvre votre chaine et ayant quelques heures au compteur , je me régale avec nostalgie !!! Bien qu'ayant eu 4 méharis il y a bien longtemps , c'était au siècle dernier et bien j'ignorais cette petite histoire !!! Cela mérite bien un abonnement !! Merci , à plus .👍👍👍
Merci beaucoup Pascal, et bienvenue ! 😃
Heu... La méhari a été présentée au public lors des 24 heures du Mans 1967, sur le circuit devant les tribunes. Cette année là, c'est une Ford GT40 qui remporte la course, devant Ferrari, une seconde GT40 se classe 4ème. J'y étais. En octobre 1970, je prenais possession de ma première Méhari, qui n'avait que des portes en toile, et de simples chaînes lorsque les porte de toile étaient enlevées.
Ce n'est qu'en 1973 que la Méhari bénéficira de bas de porte en plastique de même couleur que la carrosserie, un haut de porte en toile avec "vitre" en plastique souple qui permettait de protéger l'habitacle, du vent et de la pluie. (j'ai également eu ce modèle)
Comme quoi on en apprend tous les jours.
Je suis totalement surpris.👍
Bonjour Robin,
Merci de nous apprendre l’histoire des autos.
Je ne savais pas que la Mehari n’était pas de Citroën.
J’avais un ami qui avait le droit de prendre celle de son père. On est allé au cinéma un soir avec. 35 km. D’autoroute en Mehari ça ne s’oublie pas, surtout en hiver en 1984.
Intéressant cette histoire avec M Poype et Citroën !
8:00 Pourquoi être aussi grossier ? Autolib c'était des petites électriques autopartage avant que l'électrique soit aussi populaire (et ne soit le seul futur de l'auto d'ailleurs)...
Amoureux des autos !!!! Il faut vraiment regarder cette chaîne
Toujours intéressantes vos capsules!
N'oublions pas la Mini Moke aussi très prisée sur la Côte d'Azur encore aujourd'hui
Si la méhari a faillit être sur base de 4L, c'est peut être alors un clin d'œil que nous avons dans le filme "Les gendarmes et les extraterrestres". En effet lorsque Louis De Funès démonte et sors le haut moteur à bout de bras... ce n'est pas celui d'une 2CV que l'on voit mais bien le petit quatre cylindre Renault de la 4L... :)
Visible à 1min 30 ici: th-cam.com/video/rB1wG09Istg/w-d-xo.html
Merci, 👏 je ne rappelais plus de cette scène ! Effectivement, grosse erreur : on voit les 4 bougies ! 🤣🤭
Merci pour la ptite histoire vraiment sympa !. Je ne connaissais pas du tout. 👍🏻
Super documentaire sur cette Méhari que j'adore ! Je ne connaissais pas l'histoire de ce fameux Roland !Super chaîne TH-cam
Bravo monsieur
Je m'abonne ❤
Marco d'Amiens ✌
Super sujet ... en plus diffusé l'été propice à ce type de véhicule qui me fait rêver au sable chaud et à la mer ensoleillée ! 😍
Super intéressant.
La rodéo mais aussi les Simpar, Dangel et les anciens petits constructeurs artisans disparus comme Martin, Sovar. ..
Sovam, et tant d'autres LM Sovra, Marland, René Bonnet, Jidé, Lem, Scarab, etc...
Autant je savais qu'il avait investi dans les systèmes d'emballage plastique et était fondateur du Marineland d'Antibes, mais je ne connaissais pas le lien entre la Méhari et Roland de la Poype! Dommage de ne pas avoir cité l'escadrille dont était issu "Le marquis", l'escadrille Normandie-Niémen, la plus prestigieuse par le nombre de victoires et de titres militaires décernés du côté français et soviétique (dont Roland de la Poype recevra - entre autres - la plus haute distinction, jamais décernée à un non soviétique). Leur histoire est une véritable épopée, remplie de fait héroïques.
A Paris en 1973 quand la méhari commençait sa carrière, il y avait un pyromane qui s'amusait à les incendier. Ca à fait la une des JT de l'époque !
Exact 😂
@@CarJager Oui et ça a mis du temps pour l alpaguer.
Sur la portière, ou plutôt embryon de portière, il y a la poignée évidemment, puis cette poignée est protégée par une protubérance aérodynamique « taillée » dans la masse. Je trouve cette protubérance d’un style dingue.
En 69, Citroën l'a présenté comme la "Dyane 6 Méhari" et non pas "Méhari" simple.
Également non vendue en Allemagne car elle fondait en cas d'incendie.
Ah la Méhari ! Quand tu parles de la Méhari de l'armée elle avait été renommée Véhicule Avant Plastique (VAP) pour faire pendant au VAB, Véhicule Avant Blindé. J'ai toujours été persuadé, comme beaucoup, que c'était une création de Citroën.
Je suis preneur pour un épisode pour les deux Rodeo
Enfin! Cruchot ! Toute référence à " Douille Douille St troppez" serait d'un superflux grivois! 🤣
J'ai beau en avoir eu plusieurs (à l'époque où ce n'était qu'une bagnole d'occasion à petit prix), je ne connaissais pas son origine ! Merci pour cette vidéo.
Intéressant comme chaque fois.
E-Mehari... pandanlesdents ! c'est mérité !
Les véhicules légers type Mehari devraient être la norme dans un monde en contraction...
#HaroSurLesSUV !
Excellente vidéo. Merci pour toutes ces informations ! J'en apprends encore beauuuuuuucoup!
Avec plaisir, merci beaucoup 😃🙏
J'aime bien parce que c'est concis mais complet. 👍
Dans la même veine, il y a les kits Lomax, Burton,... je serais curieux de les connaitre mieux.
Ah oui ! Je vote pour. Un petit dossier sur les dérivés de la 2CV, ça serait bien sympa.
Roland de la Poype (prononcer "Poipe" ! comme Poire et non pas Pouillpe !)
Merci pour cette saga de la Méhari et de son extraordinaire créateur à une époque où l'homme n'était pas remplacé par la machine !!!
Au fait, a t'on retrouvé l'incendiaire qui mit le feu à 63 Méharis en 1973 à Paris court il toujours ???
Je ne connaissais pas l'histoire de la création de la Méhari mais je me souviens des trajets dans celle du voisin pour monter dans sa ferme à flanc de montagne et son moteur hurlant à l'agonie mais on y arrivé toujours, même à 5 dans l'auto. Que de bon souvenirs. Et puis à l'époque c'était pas compliqué de trouver un moteur de rechange pour prolonger son utilisation.
Ce n'est toujours pas "compliqué" de changer le moteur d'une méhari pour un moteur rénové...toutes les pièces de la Méhari sont refabriquées
@@leneanderthalien ouais mais beaucoup plus cher.
Il y a eu ensuite les Teilhol Tangara et MEGA, toujours sur base Citroën/PSA, qui ont tenté de prendre la relève mais de manière discrète, hantant parfois les stations balnéaires.
Très belle vidéo, comme d'habitude.
Il y avait aussi dans le même esprit la Renault Teilhol, la JP4, et la Grandin Dallas … et de nos jours la Forest et le buggy Secma
Merci pour cette vidéo très intéressante, comme ! 👏 Oui, ce serait bien une vidéo sur les Renault Rodéo ! 😉
Merci beaucoup 😃🙏
Je ne connaissais pas l'histoire dans les détails, et j'en ai une à vous narrer.
Pendant mon service militaire en 1980 à Strasbourg un chauffeur (un peu brutal) en a plié une en réception d'un petit pont qui l'avait fait décoller.
En réception le châssis s'était plié en deux !
Super intéressant et présentation très agréable. J’adore !
Oh merci beaucoup 😃🙏
110 kilomètres heure de frissons 😂😂. Bel épisode. 👍👍👍👍
Merci 🙏😃
@@CarJager j'ai une Dyane 6 de 78. On est un peu plus a l'abri que dans une méhari je reconnais 😂😂
Oui la vidéo sur la Rodeo
Non je ne connaissais pas cette histoire. Très intéressant
La voiture mixeur du sketch de Coluche 😂
29 chevaux c'est toujours plus puissant qu'un dromadaire de course. 😄
Je ne connaissais pas l'histoire de la Méhari, très intéressante.
C est toujours aussi bien raconté j adore, merci !
Partant pour la rodéo 😁
Merci beaucoup 😃🙏
l'histoire du radiateur m'a bien fait marrer: ça n'a rien à voir car un radiateur peut être rallongé pour en réduire la hauteur ce qui permet d'abaîsser le nez...La Méhari 4x4 a été essentiellement achetée par l'armée, car comme elle était très chère, elle a eu peu de succès en carrière civile...
Le Tupperware sans couvercle !!! 😂😂😂😂
Alors là le rapprochement est une idée de génie !
Merci pour cette vidéo qui me fait découvrir les origines de la Méhari
Bonjour
Encore une belle réalisation, perso l origine de la voiture connaissait pas ,j ai appris et cela me rappelle une année en Allemagne ou je la conduisait, ont l appellai la mère marie 😊elle était en 24 volts pas en 12 comme une voiture civile .bonne continuation oui bien sûr la concurrente de chez renault .
je crois me souvenir que Roland de la Poype etait administrateur de la societé Citroen,ça aide bien...
Je n'avais aucune idée de cette page d'histoire de la Méhari
3:55 il faut pas oublier qu’il y’a eu le Renault rodéo sur la base de la 4l
toujours au top !
J’adore cette voiture. Lors de ma formation militaire, la voiture de l’adjudant de mon escadron était une Méhari.
Je ne connaissais pas l'histoire, c'est incroyable je trouve..
👍j'attends la 4L ! Et peut-être un p'tit comparo ?
Bonjour Robin, que dire, passionné d'aviation , je connais Roland de La Poype pour son épopée au "Normandie Niémen" grâce à la littérature, mais je n'avais jamais entendu prononcer son nom (pour moi c'était "poy-pe" et non "po-y-pe"), j'ai donc pris du temps à faire le rapprochement. Donc oui je ne connaissais pas l'épopée ultérieur à la seconde guerre mondiale de ce cher Roland, merci pour cette vidéo 👍.
je confirme, on dit bien de la pouape ;-) ça m'a piqué les oreilles
Hello Fred, pour tout te dire, moi aussi je pensais qu'on le prononçait comme tu le pensais, mais à priori ça serait bien "De la Po-i-pe" 🤔
Je ne doute pas que tu le prononce convenablement 😉.
apres quelques recherche sur des forums aviations, son nom se dit bien "pouape", et "pohipe" était le surnom que ses amis pilotes lui donnaient. son autre surnom etait le vicomte.
salut, apres quelques recherche sur des forums aviations, son nom se dit bien "pouape", et "pohipe" était le surnom que ses amis pilotes lui donnaient. son autre surnom était le vicomte. Mais grace à toi, j'ai découvert ce surnom ;-)@@CarJager
Belle vidéo. un grand Merci.
Son nom ne se prononce pas de la poype mais de la Poipe avec un Y … dans l’extrait de l’histoire de l’aviation que tu as passé Daniel Costelle prononce son nom correctement… repasse toi le …😉
Eh bien justement, il y a deux écoles pour la prononciation...Il faudrait demander à la famille, me reste plus qu'à la retrouver 😅
@@CarJagerMoi je dirais de la Poipe plutôt que de la Po-i-pe. Juste parce que ça me rappelle « Les Tontons Flingueurs » où le père de Claude RICH s’appelle Charles-Amédé de la Poipe 😉
L'image exact de la Mehari : un Teperware sans couvercle ! bravo !
"un tupperware sans couvercle" 🤣😂🤣 J'ADORE !
50k pour la version 4x4 et 25k pour une "normale", je ne pensais pas que ça cotait autant.
Effectivement, un épisode sur la Rodéo serait le bienvenu, je ne connaissait même pas ce modèle 😅
Vidéo très intéressante merci
Je pensais tout connaître de l'histoire de la Méhari et de Roland de la Poype, l'aristocrate aviateur roi du plastique et passionné par la mer et les cétacés qui en plus de ses décorations tant françaises que de l'Union Soviétique a eu le privilège d'être accompagné par les chœurs de l'armée rouge pour son dernier voyage...
Sauf le nom original dans tous les sens du terme de Donkey !
Très intéressant, merci
Mais mais oui on est mardi le jour de Car Jager , je me croyais dimanche !
Je ne connaissais rien à l’histoire de la Mehari à part que cela voulait dire Dromadaire et qu’elle consomme peu!
Heureux et fier d’apprendre que son créateur est un compatriote auvergnat 👍🎩
25000€ c’est quand même un peu cher
Pour tout dire, votre serviteur est aussi Auvergnat héhé 😇
Iconique Méhari merci
Sympa la video mais il a été oublié que la rumeur dit fortement que SEAB a financé jusqu’à sa disparition le marineland d’Antibes de manière un peu obscur 😊
Celui qui n'a pas connu la terreur de se faire promener en Mehari par son Papy complètement bourré n'a pas le droit de la trouver sous-motorisée.
Ça sent le vécu 😂
😂😂
Superbe et intéressant !!!
Dommage, la Namco Pony et La Citroën LaDalat ne sont pas abordées
Je savais l'histoire de la méhari et son illustre concepteur 👍
J'ai travaillé 16 ans pour prepac qui était la société qui fabriquait les machines de conditionnement créées par la société SEAB
Une petite précision, l'entrepise qui a réalisé la Méhari s'appelait SEAB MURAT
Il a créé aussi un dirigeable et toute une gamme de machines de contionnement pour le lait pasteurisé et longue conservation
j'ai eu deux méhari , je ne connaissais pas du tout l'histoire !!
On peut acheter une Eden qui est une replique électrique de la Mehari.
Bonjour,
merci beaucoup, je découvre l'histoire incroyable d'une de mes voiture préférée.
Le "vilain" petit âne devenu dromadaire...
Il est toujours intéressant de découvrir l'histoire de hommes derrière celle des auto.
Si je passe le cap, promis je suspend un dauphin bleu qui pue au rétro de mon Tupperware 😂 en hommage à son créateur!
Clairement un sujet sur la, ou plutôt les, Renault Rodéo serait sympa mais sans oublier les 4L Simpar et les JP4.(et JP6?).
La Méhari est un monument, à présent la Renault Rodéo