В ЛС о своём канале мне писали месяцев 5 назад, прочитал сообщение только сейчас, а видео данное успел посмотреть недели 2 назад, случайно наткнулся))) Годный канал, продолжай в том же духе)
Отличный мотоцикл.... Это своя японская каста... Кто любит спокойную крейсерскую езду по живописным серпантинам извилистых горных дорог Швейцарии и Лазурного Берега- это ваш выбор.... Сел на него ....И...ПОДСЕЛ сразу - огромное удовольствие от путешествий по Лазурному Берегу..... Жаль что их не выпускают...Звук мотора - просто музыка))))
Расход довольно большой для города а вот бак маленький. на баке можо проехать где то 300 км. Это заправка каждые 100- 150 км. Для путешествий это большая потеря времени на заправках. Хотя это можно использовать как небольшой отдых. Как вот на нём ехать в дождь? и по резине хотелось бы услышать по подробней. Стоит вижу городской эндуро
Прошу прощения за долгий ответ! В дождь ехать нормально, как в любом байке летит грязь на носки ботинок и низ ног немного. Если норм резина, то больше никаких недостатков. Но я бы советовал все же, барть типа Michelin Anakee или Metzeler Tourance. С городским эндуро подвывает и в жаркую погоду немного плывет, но не критично. По мягкости конечно, городское эндуро лучше если асфальт кривой.
Хороший обзор, но есть пара вопросов: удобно ли пассажиру ехать? Существуют ли какие-то кожухи, чтобы закрыть цепь? По последнему вопросу, если владеешь информацией. Неужели мот, без каких-либо детских болячек?
Болячка, его радиаторы. Это основная, рекомендую сразу ставить дуги что бы их не отбить. А так мот надежный, чего больше не замечено. Пассажиру ехать удобно, есть дискомфорт если пассажир в обычных джинсах, скользит по сидушке
Я Transalp 650 сравниваю с "Кавой Версус" 650. Последний вроде пободрее, 6-ступка и инжектор. И по цене ТА при равных годах и пробеге чуток дороже. Чего и начал смотреть на Каву...
Ну тут скажу одно, Трансальп лучше для путешествий и езды по плохому дорожному покрытию. Версус, в городе лучше будет себя чувствовать, в интенсивном движении.
"Африка" вроде как повыше будет .. Ну и пожестче в проходимости . К сожалению уже никогда не смогу себе купить нечто подобное . Я - пенс .. Мечта так и останется мечтой .
Здравствуйте, Я вот хочу купить мотоцикл Ямаху фазера 600 s, , или Хонду трансальп 650, и не могу определиться с выбором, что лучше будет, что лучше взять для дальняка Ямаху фазер 600 или Хонду трансальпа 650? На постоянно хочу мотоцикл, чтобы не пришлось менять мотоцикл, ездить вдвоём, нравятся эти два мотоцикла, хочу услышать мнение многих людей, и если такой, то почему такой а не тот например? Опишите пожалуйста
Подскажите, для города насколько удобен? слышал что у него высокий центр тяжести и не малый вес, поэтому в городе тяжело маневрировать(в потоке или пробках). Как первый мотоцикл пойдет? выбираю между классиками(нейкидами сб400-600 или фазеры), но иногда поглядываю на трансальп(другие турэндуро дороже идут). Большую часть времени буду ездить по городу, но в путешествие тоже хотелось бы отправиться, поэтому и поглядываю на турэндуро.-
Mike Vazovskiy мне нравится на нем в пробке больше чем на сбрке, так понятнее? Выворот руля огромный и можно почти в любую дырку залезть, конечно он не ебрик, но вполне свободно гоняю в междуряде и не парюсь)
Рулится легко даже на сверхнизких скоростях, когда пробираешься почти шагом. У мотоцикла удачная развесовка, вес не чувствуется даже когда на нем просто сидишь, и он стоит вертикально. Но стоит чуть наклонить или идти рядом с ним, везя за руль - вот тут ощущается, что мотоцикл-то на самом деле совсем не легкий) Но на скорости все эти «эффекты» пропадают полностью. Единственное - руль довольно широкий, в пробках норм, но кое-где приходится им активнее крутить чтобы вписаться между зеркал авто) Также на что бы я обращал внимание при выборе трансальпа - это на свой рост. По седлу он довольно высокий, поэтому людям низкого роста менее комфортен.
Наверное подойдет, мотоцикл имеет весьма спокойный характер. Но нужно учитывать два момента, с которыми справиться по первости может быть трудновато: он довольно тяжелый и высокий. То есть зависит от того, какие у вас физические данные): рост и тд. Для людей ростом ниже 175 см, насколько я знаю, он не очень комфортен, попросту ноги не достают полностью до земли.
Для меня большой минус ,расход 5.4 л на крейсере 110,и больше ,в дальняке это боль..Пластик это боль,хрупкий,очень бестолково крепится....Серьезный бездор не для этого мотоцикла, .
У меня трансальп 650й и да, в целом тоже понимаю, что мощности можно было бы и чуток побольше. Тем более когда сам весишь 100+ кг. С другой стороны, и имеющейся мощности в общем-то достаточно для большинства дорожных ситуаций: обгонов и тд. Что касается максималки, то едет он и за 150 км час, но на такой скорости на трансальпе лично мне уже не очень комфортно. Я считаю, 120 - это вот его предельный комфортный крейсер, мотоцикл вообще не про скорость, он про длительное неспешное передвижение на большие расстояния по любым дорогам и направлениям. Мягкий, удобный, не замечает большинство дорожных неровностей: ямы, лежачие полицейские всякие и тд. Отличный мотоцикл.
Читал комментарии, тут россияне есть, судя по каналу, Вы из Германии? Там и дороги и леса - идеал. А Россия - только Москва и Питер идеальные дороги. Про лес и говорить не стоит.
![อาจารย์ยอด : ลุงแว่วเล่าเรื่องผี [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/Fd2Qsy4dqpM/mqdefault.jpg)
В ЛС о своём канале мне писали месяцев 5 назад, прочитал сообщение только сейчас, а видео данное успел посмотреть недели 2 назад, случайно наткнулся)))
Годный канал, продолжай в том же духе)
Спасибо, будем старатся. Скоро ждите блоги и новые обзоры)
Во новый видосик! Красава!
Мотоцикл убойный! Мечта моя!
Ну чё мечта сбылась?
Приятно было смотреть и слушать. Спасибо
Хороший мотоцикл. Мне нравится.
Хороший обзор. Это будет мой первый мот! Коплю бабло =))
купили в итоге?
Все по делу!
Хороший обзор, но с музыкой переборщил. Лайк
Лед лампа в фару і свет супер
Отличный мотоцикл.... Это своя японская каста... Кто любит спокойную крейсерскую езду по живописным серпантинам извилистых горных дорог Швейцарии и Лазурного Берега- это ваш выбор.... Сел на него ....И...ПОДСЕЛ сразу - огромное удовольствие от путешествий по Лазурному Берегу..... Жаль что их не выпускают...Звук мотора - просто музыка))))
Про мотивацию Это ведь слова другого блогера. Можно было просто сказать этим мы зарабатываем . И Я обязательно поддержу
Мечтаю преобрести такой на следующий сезон.
Сбылась мечта ?
@@fortunafortuna1240 Да, 5 марта купил 600 ку с германии, успел в старую цену увязатся 👍
@@lehadobraik1738 Круто , поздравляю 👍👍👍🥳 За сколько взял , какой год ?
@@fortunafortuna1240 94,но в идеале, 40 пробег, весь в стоке, подтверждён что родной, есть хорошие допы, цена 300
Отличный обзор! Спасибо
Спасибо, хороший мотоцикл.
Какой уверенный крейсер и какова вибрация?
Хорошо делаешь обзор, только не надо повторов. Расскажи про новую версию мота.
На счет вибрации сложно сказать, нормальная еще с которой можно долго ехать до 120, с 130 начинается сильнее для меня лично уже не уютно
Расход довольно большой для города а вот бак маленький. на баке можо проехать где то 300 км. Это заправка каждые 100- 150 км. Для путешествий это большая потеря времени на заправках. Хотя это можно использовать как небольшой отдых. Как вот на нём ехать в дождь? и по резине хотелось бы услышать по подробней. Стоит вижу городской эндуро
Прошу прощения за долгий ответ! В дождь ехать нормально, как в любом байке летит грязь на носки ботинок и низ ног немного. Если норм резина, то больше никаких недостатков. Но я бы советовал все же, барть типа Michelin Anakee или Metzeler Tourance. С городским эндуро подвывает и в жаркую погоду немного плывет, но не критично. По мягкости конечно, городское эндуро лучше если асфальт кривой.
Хороший обзор, но есть пара вопросов: удобно ли пассажиру ехать? Существуют ли какие-то кожухи, чтобы закрыть цепь? По последнему вопросу, если владеешь информацией. Неужели мот, без каких-либо детских болячек?
Болячка, его радиаторы. Это основная, рекомендую сразу ставить дуги что бы их не отбить. А так мот надежный, чего больше не замечено. Пассажиру ехать удобно, есть дискомфорт если пассажир в обычных джинсах, скользит по сидушке
Я Transalp 650 сравниваю с "Кавой Версус" 650. Последний вроде пободрее, 6-ступка и инжектор. И по цене ТА при равных годах и пробеге чуток дороже. Чего и начал смотреть на Каву...
Ну тут скажу одно, Трансальп лучше для путешествий и езды по плохому дорожному покрытию. Версус, в городе лучше будет себя чувствовать, в интенсивном движении.
Пассажиру удобно ,но в чёрной куртке. Если закончится смазка для цепи,не стесняйтесь соскоблить её со спины пассажира и использовать повторно
Еще раз убедился что триумф тигр правильное решение...
"Африка" вроде как повыше будет .. Ну и пожестче в проходимости . К сожалению уже никогда не смогу себе купить нечто подобное . Я - пенс .. Мечта так и останется мечтой .
Ни чего общего с африкой,
☺нонда
Здравствуйте, Я вот хочу купить мотоцикл Ямаху фазера 600 s, , или Хонду трансальп 650, и не могу определиться с выбором, что лучше будет, что лучше взять для дальняка Ямаху фазер 600 или Хонду трансальпа 650? На постоянно хочу мотоцикл, чтобы не пришлось менять мотоцикл, ездить вдвоём, нравятся эти два мотоцикла, хочу услышать мнение многих людей, и если такой, то почему такой а не тот например? Опишите пожалуйста
Скажу так. Проедь за рулём на том и другом, вопрос решится сам собой. Сам почуствуешь какой тебе будет по душе.
Рестайл был с 2005г., а не с 2006. Владел ТА 650 2005г -и это уже рестайл!!!
С 2004 года Трансальпы тяжелее на 18! кг. Меньше дорожный просвет на 3см. шире на 5,5 см. Почему-то об этом не упоминают.
Подскажите, для города насколько удобен? слышал что у него высокий центр тяжести и не малый вес, поэтому в городе тяжело маневрировать(в потоке или пробках). Как первый мотоцикл пойдет? выбираю между классиками(нейкидами сб400-600 или фазеры), но иногда поглядываю на трансальп(другие турэндуро дороже идут). Большую часть времени буду ездить по городу, но в путешествие тоже хотелось бы отправиться, поэтому и поглядываю на турэндуро.-
Mike Vazovskiy рулится как велик, на ходу массу не ощущаешь, гоняю на нем смелее чем на сбрке)
@@Pstor88 на ходу то понятно, а если в пробках тыркаться на скорости 5-15км/ч?
Mike Vazovskiy мне нравится на нем в пробке больше чем на сбрке, так понятнее? Выворот руля огромный и можно почти в любую дырку залезть, конечно он не ебрик, но вполне свободно гоняю в междуряде и не парюсь)
@@Pstor88 так понятно, спасибо.
Рулится легко даже на сверхнизких скоростях, когда пробираешься почти шагом. У мотоцикла удачная развесовка, вес не чувствуется даже когда на нем просто сидишь, и он стоит вертикально. Но стоит чуть наклонить или идти рядом с ним, везя за руль - вот тут ощущается, что мотоцикл-то на самом деле совсем не легкий) Но на скорости все эти «эффекты» пропадают полностью. Единственное - руль довольно широкий, в пробках норм, но кое-где приходится им активнее крутить чтобы вписаться между зеркал авто) Также на что бы я обращал внимание при выборе трансальпа - это на свой рост. По седлу он довольно высокий, поэтому людям низкого роста менее комфортен.
600 мне нравится больше
Много чего поменялось........и так и далее😂😂😂😂
Употребляет)
Пойдет ли как первый серьёзный мотоцикл с учетом небольшого опыта и мотошколы?
Приноровишся, мощности не будет хватать!
Наверное подойдет, мотоцикл имеет весьма спокойный характер. Но нужно учитывать два момента, с которыми справиться по первости может быть трудновато: он довольно тяжелый и высокий. То есть зависит от того, какие у вас физические данные): рост и тд. Для людей ростом ниже 175 см, насколько я знаю, он не очень комфортен, попросту ноги не достают полностью до земли.
@@user-jl8dg9eo5d Да, приобрёл 600 после китайского 250,несколько заездов огонь, а сейчас уже думаю был бы он чуть помощьнее и поскороснее 😀
Ну по головному свету я бы поставил троечку! Родной лампы явно не хватает.
Ну я сказал лишь свое мнение. Сколько людей, столько мнений;)
Безспорно.
@@motostrasse2097 ну мнений гораздо меньше чем людей,многие совпадают выдавая за свое
Можно в сравнение Трансальп и Девиль?
Да, можно.
Проехай на нем по лесу интересно посмотреть как на ель намотаешься он максимум для грунтовки, поля
А на каком мотоцикле не намотаешься? Есть какие-то моты со специальной защитой от елей?
2005-2006 год производство Испания
Интересно, есть ссылка на источник?
moto57.ru как говорится моты в наличии. Твоя модель RD10, а 2005-2006 год модель RD11 и производство Испания (где раньше изготавливали HONDA SLR650)
Спасибо за инфу, впервы слышу если честно. Много рыл информации и у меня на моте написано Honda Italy
Покрышка не ту сторону стоит
Инжектор?
Конечно:)))
А по цене?
От 3000$ и выше.
музычка что то не катит. а так лайк!
вроде хорошее музыкальное сопровождение;) Спасибо;) Стараемся и будем старатся еще больше;)
сколько такой стоит в Украине?
4200-4600$ Все зависит от состояния и комплектации
Что-то путает с расходом бензина паренёк. 6л/100км - это норма для 1200-х, а никак ни для этого среднекубатурника.
Для меня большой минус ,расход 5.4 л на крейсере 110,и больше ,в дальняке это боль..Пластик это боль,хрупкий,очень бестолково крепится....Серьезный бездор не для этого мотоцикла, .
Плохо что 6 литров потребляет на 100км. Не экономно
Если по трассе на отсечке ехать, то и все десять на сотню получается, на ста сорока - ста пятидесяти.
Главная его проблема в том что он не валит, мощности не хватает если ехать с пассажиром.
Ну как бы этот мотоцикл ресурсный и надежный. Что бы валило это уже к другим апаратам, для путешествий и приятной езды его хватает
Я в курсе на что его хватает и что он из себя представляет, так как являюсь владельцем данного аппарата и побывал в разных ситуациях.
Ну тем более тогда;)
А ведущая звезда на зуб больше, не помогает ?
У меня трансальп 650й и да, в целом тоже понимаю, что мощности можно было бы и чуток побольше. Тем более когда сам весишь 100+ кг. С другой стороны, и имеющейся мощности в общем-то достаточно для большинства дорожных ситуаций: обгонов и тд. Что касается максималки, то едет он и за 150 км час, но на такой скорости на трансальпе лично мне уже не очень комфортно. Я считаю, 120 - это вот его предельный комфортный крейсер, мотоцикл вообще не про скорость, он про длительное неспешное передвижение на большие расстояния по любым дорогам и направлениям. Мягкий, удобный, не замечает большинство дорожных неровностей: ямы, лежачие полицейские всякие и тд. Отличный мотоцикл.
Ya was toze dumayu bratj ilji nebratj,!
6,5л
.. да ну нафиг. Пожиратель топлива
Читал комментарии, тут россияне есть, судя по каналу, Вы из Германии? Там и дороги и леса - идеал. А Россия - только Москва и Питер идеальные дороги. Про лес и говорить не стоит.
С кофрам как скутер смотрится
Видео недоступно..
Только что открыл, работает;)
Гггшшшшггггггхх😂😂😂