الاخ العزيز وائل في البداء شكرا على الفديو و بالمناسبة اول فديو تابعته لك كنت تتحدث انكليزية بس ما عرفت انت في اي ولاية؟؟ و لكن ما شاء الله عليك من الواضح ان معلوماتك اتت عن دراسة و معلومات مفيدة بارك الله فيك
مجدي سليمان body control هوكمبيوتر يتحكم فى الاضاءه و نظام الابواب والامان والكراسى الكهربيه وكلما كانت السياره حديثه وضع الاكسسوار وانظمه الامان الغير اصليه ممكن تسبب مشاكل كتيره فى حاله عدم تركيبها بعلم واسس ووضع الاجزاء الخاصه التى تتوافق مع نظام سيارتك
ايوه هيا فيات بترا 2003 1.6 16v بس اسف على الاطاله هي ايه الفرق بين الجديد والقديم.. وهي حاليا زي الفل مفيش مشكلة ولا علي المدي البعيد بيبان المشكلة.. وشكراً وياريت لو تعمل جروب علي الفيس بوك او الواتس. حاجه تكون سريعه في التواصل انت انسان بجد محترم وفاهم مش زي ناس كتير بتفتي وخلاص أنا بجد عاوز اتواصل معاك علشان أنا بحب المجال ده جدا جدا انا مش دارس هندسه سيارات بس اتمرمت كتير في السيارات واعطالها وفاهم بنسبه كويسه بس عاوز أوسع المعرفه شويه يا ريت تساعدني بالمصادر والتواصل وده رقمي 00966553304279 ممكن نتواصل واتس ومش تقلق مش هسببلك اي ازعاج والله وشكرا جدا علي الرد والاهتمام
البيجو على نمره ٤ والفيات واللادا كانت على نمره واحد تقسيمه الفولكس (الخنفساء) كانت غريبه كانت ١-٤-٢-٣ على ما أتذكر ولكنها لم تكن ١-٣-٤-٢ مثل باقى السيارات
فتره غلق الابلاتين تسمى زاويه البناء او dewal angle يعنى هى الفتره التى يمر بها التيار بالملف الابتدائي وعند فتح الابلاتين تبداء خطوط الفيض المغناطيسي تتلاشى قاطعه الملف الثانوى ليتولد تيار كهربى بالحث المغناطيسى وهو المسؤل عن حدوث الشراره
وظيفه الابلاتين ببساط هو مقطع للتيار الكهربى للملف الابتدائي ونتيجه هذا التقطيع يتكون مجال مغناطيسي حول كلا من الملف الابتدائي والثانوى ونتيجه لقطع المجال المغناطيس للملف الثانوى اثناء تلاشيه يتكون تيار كهربى عالى تتوقف قيمه على عدد لفات الملف الثانوى والابتدائي والتيار الكهربى المتقطع بالملف الابتدائي. يمكن مراجعه ملف روم كورف لفهم أعمق.
اي والله استاذ ذكرتني بأيام زمان كل شي كان حلو حتى السيارات بسيطة وعملية ونادرا تعطل
ذكرتي بايام زمان لما كنا نشتغل في السيارات القديمه .
شكرا لك اخي العزيز جزاك الله خير
الله ينور
يعطيك العافيه استاذ وائل
جزاك الله خيرا انا مازالت سيارتي تعمل بالابلاتين لان الصيانة سهلة وبأقل تكلفة
ربنا يوفقك ويزيدك علم ❤️ باش مهندس
جزاك الله كل خير يارب وسددا خطاك
الف شكر استاذنا الكريم والنظام القديم كان سهل الصيانه باقل تكلفه
بوركت ووفقت وشرح وافي
شكرا اخ وائل
تعديل الامبير اللي خارج من الملف الثانوي بيبقا اقل بكتير طبقا لقانون بقاء الطاقه
I*v (input) = I * v (output)
ما شا الله ولا قوه الا بالله شرح جيد. عمر الفاروق الجزائري
بارك الله فيك
اسلوب راقى
شرح وافي وجميل 👌
السلام عليكم بارك الله فيك ممكن تعمل لينا فيديو شرح عن محرك بيجوو 504 موديل 84 أهم الأعطال وكيفيه تصليح وشكرا
للاسف لا اعمل فى تلك السيارات . ولكن معلوماتى بسيطه عنها .
`
ذكريات كان الشغل بسيط والفني يشتغل كل الاصلاحات بالمبة
baraka allah fik
الاخ العزيز وائل في البداء شكرا على الفديو و بالمناسبة اول فديو تابعته لك كنت تتحدث انكليزية بس ما عرفت انت في اي ولاية؟؟ و لكن ما شاء الله عليك من الواضح ان معلوماتك اتت عن دراسة و معلومات مفيدة بارك الله فيك
انا موجود بنيويورك
اسلام عليكم عندي سيارة اكسنت 2012 تشتغل طبيعي بعد 10 دقاقة اصير بيهة تفتفة و RPM ينزل لا يوجد علامة عطل
عايز أعرف ازاي اقيس الموبينه إذا كانت سلينمة ولا لا لانها بتسخن شوية انا غيرت كوندنسر وابلاتين
جزاك الله كل خير بس الشرح بطئ جدا الواحد بيفقد التركيز اكتر من مره وهو بيشاهد الفيديو
أستاذ وائل عاوز اعرف ايه هو البودي كنترول وهل توصيل بعض الاكسسوارات للسياره من أضاءه أو إنذار بياثر على البودي كنترول
مجدي سليمان
body control
هوكمبيوتر يتحكم فى الاضاءه و نظام الابواب والامان والكراسى الكهربيه وكلما كانت السياره حديثه وضع الاكسسوار وانظمه الامان الغير اصليه ممكن تسبب مشاكل كتيره فى حاله عدم تركيبها بعلم واسس ووضع الاجزاء الخاصه التى تتوافق مع نظام سيارتك
Wael Ahmed استاذ وائل معلش.. أنا اساسا مركب انزار ووحدة رفع للزجاج ومفيش اي مشكلة عندي كده خلاص ولا ممكن يأثر على المدى البعيد.. وشكراً للإجابة
مجدي سليمان
لو السياره موديل قديم نسبيا لا تقلق
ايوه هيا فيات بترا 2003 1.6 16v بس اسف على الاطاله هي ايه الفرق بين الجديد والقديم.. وهي حاليا زي الفل مفيش مشكلة ولا علي المدي البعيد بيبان المشكلة.. وشكراً وياريت لو تعمل جروب علي الفيس بوك او الواتس. حاجه تكون سريعه في التواصل انت انسان بجد محترم وفاهم مش زي ناس كتير بتفتي وخلاص أنا بجد عاوز اتواصل معاك علشان أنا بحب المجال ده جدا جدا انا مش دارس هندسه سيارات بس اتمرمت كتير في السيارات واعطالها وفاهم بنسبه كويسه بس عاوز أوسع المعرفه شويه يا ريت تساعدني بالمصادر والتواصل وده رقمي 00966553304279 ممكن نتواصل واتس ومش تقلق مش هسببلك اي ازعاج والله وشكرا جدا علي الرد والاهتمام
مجدي سليمان
طالما ما قى مشكله لا تبحث عنها . يبقى كل شىء طبيعى
الابلاتين يعمل عملية السويتشينغ مثل الترانسيستور والموسفت
شكرا لك استاذ انت تقوم بمجود راءع😊 يا ريت لو تنظم كل الدروس في القناة داخل قواءم تشغيل تجمع فيها الدروس التي تناقش نفس الموضوع و شكرا .
ابلاتين راح زمانه كان نوزن ابلاتين والعربيه تكون على نمرة ٤ ونجيب ورقه علشان الوزنيه
البيجو على نمره ٤ والفيات واللادا كانت على نمره واحد تقسيمه الفولكس (الخنفساء) كانت غريبه كانت ١-٤-٢-٣ على ما أتذكر ولكنها لم تكن ١-٣-٤-٢ مثل باقى السيارات
لو سمحت يا بشمهندس عايز أعرف من حضرتك الشرارة بتوصل لشمعة الاحتراق عند فتح الابلاتين ولا غلقه
فتره غلق الابلاتين تسمى زاويه البناء او dewal angle يعنى هى الفتره التى يمر بها التيار بالملف الابتدائي وعند فتح الابلاتين تبداء خطوط الفيض المغناطيسي تتلاشى قاطعه الملف الثانوى ليتولد تيار كهربى بالحث المغناطيسى وهو المسؤل عن حدوث الشراره
@@TheWaelabo02 بارك الله فيك
ما هي وظيفه الابلتين
وظيفه الابلاتين ببساط هو مقطع للتيار الكهربى للملف الابتدائي ونتيجه هذا التقطيع يتكون مجال مغناطيسي حول كلا من الملف الابتدائي والثانوى ونتيجه لقطع المجال المغناطيس للملف الثانوى اثناء تلاشيه يتكون تيار كهربى عالى تتوقف قيمه على عدد لفات الملف الثانوى والابتدائي والتيار الكهربى المتقطع بالملف الابتدائي. يمكن مراجعه ملف روم كورف لفهم أعمق.