شكراً للمعلومات، سؤال لو سمحت: عندي سياره مازدا 5، كل ما توصل الحرارة للنصف،او لما شغل التكييف على الهواء الساخن، بينزل عداد الحرارة ولما تكو ن السيارة في حالة جهد ( صعود جبل 🗻) ينزل عداد الحرارة الى الاسفل، كما لو انه اول تشغيلة في الصباح. انا بظن انو الترموستات دائماً فاتح، شو رائي حضرتك؟
لو تحب تقيس الفولت يبقى توصل الفولتميتر من الخلف على السلكين وتقارن الفولت بالفولت بتاع الداتا لايف لان قيمه الفولت تتغيير بتغير الحراره او ممكن تقيس الحساس مباشر بعد نزع الفيشه بالاوم يعنى تستخدم الاوميتر وطبعا القيمه تغيير بتغير درجه الحراره ولازم كتيب الصيانه وتقارن الحراره مع المقاومه والاحسن الطريقه الأولى. القيم للفولت او المقاومه متغيره بتغير الحراره بعد الحساسات تكون عكسيه والأخرى طرديا تبعا للتصميم
فى البدايه اشكرك على المتابعه والتعليق. اسف جدا لعدم تنظيمي فى وضع وتسلسل الدروس .ممكن تجرب تضع اسم الدرس فى البحث وستجد عده حلقات تحمل نفس الاسم .أكرر أسفي
سيدي الفاضل السلام عليكم ورحمة وبركاته استاذي العزيز عندي اوبترا قير يدوي 2010 صار عندي شورت كهرباء المصابيح الامامية للسيارة وبدلت فيوز بعد 10 دقائق فقط وخلال قياديتي لسيارة اشتعلت نار في علبة الفيوز والحمد لله استطعت أن اطفئ النار قبل ان تصل لى بخاخات الوقود والضرر الذي نتج بعد اطفاء النار هو انصهار الوجه الأعلى لعلبة الفيوزات وبعض الاسلاك الموصلة البخاخات والشويتر وحساس الكام شيفت اما الفيش الداخلية للعلبة لم تتضرر بشي استاذي العزيز ..... ما أرجوه منك هو المخطط الخاص بعلبة فيوزات شيفروليه اوبترا 2010 لانه بحثت عنها كثيرا لكن بلا جدوى فأرجو من جنابك المحترم المساعدة في اصلاح السيارة لانه ثق بالله العلي العظيم الحالة المادية لا تساعد والمشكلة ان السيارة ليست ملكا لي وإنما انا سائق بها وثق بالله العلي العظيم اني لم أبلغ صاحب السيارة او اعطيه خبرا لما جرى للسيارة خوفا من ردة فعله فأرجو منك المساعدة وانا لدي معلومات لا باس بها عن كهرباء السيارات.... شكرا لك أخي العزيز ....ارجو الرد
انه ليس حساس حراره بل سويتش يقفل مع الحراره لتشغيل المروحه بأعلى سرعه عند زياده حراره المحرك لو تعمل قفله على الفيشه الموجوده بالراديتير ستعمل المروحه بأعلى سرعه وطبعا لو الثرموستات مغلقه حراره سائل التبريد اسفل الريداتير ستكون بارده برغم ارتفاع درجه حراره المحرك والمروحه لن تعمل بسرعه عاليه وفى التويوتا القديم لا يوجد حساس كمبيوتر ولذلك لن تعمل المروحه بالمره والعيب هنا ليس المروحه او السويتش ولكن اسفل الريداتير بارد بسبب عدم فتح الثرموستات ..وفيه سويتش ضغط موجود على ماسورة الضغط العالى للتكييف لو الضغط عالى يوصل الكهرباء لريليه المروحه وتشتغل بأعلى سرعه وهذا كمان ممكن تختبره بعمل قفل على فيشته تاكد انه سلكين فقط
ماشاء الله تبارك الله على شرحك جزاك الله خير الجزاء على شرحك وغفر الله لوالديك يا مهندس وليد ،ممكن تشرح لي الجيربكس مميزات وعيوب وطريق عمله وتغيير الزيت في كم ميل هل هو مثل الجيربكس الاوتوماتيك ،_ 2،ليش بعض السيارات لما تدوس الكليتش تشتغل ،وبعض السيارات لما تدوس البريك يشتغل ،وشكرآ
استاذ وائل السلام عليكم .... انا جدا ممنون لشرحك البديع والمعلومات القيمة ، لو تتكرم وتساعدني عندي سيارة شوفرليت ترافلز موديل 2012 ونحن حاليا في فصل الشتاء لكن حرارة المحرك ترتفع لاعلى من النصف بقليل بعدها تعمل المروحة لتصل الى النصف ( اقصد ٢٢٠فهرنهايت ) ، عندي جهاز سكان تولز نوع لانش دخلت على الداتا وطلعت حرارة المحرك وجدت انو المحرك يصل لحرارة 105 سيليزي عندها تعمل المروحة الى ان تصل لدرجة 94 سيليزي تقريبا 220 فهرنهايت وحسب الكيج الي في السيارة ، هل العطل في حساس درجة الحرارة ام في صمام الواتر جاين ( خروج الماء من المحرك الى الراديتر ) ام هناك عطل اخر ، اعتذر عن الاطالة وانا جدا ممنون منك اخي العزيز
في هذه النقطة العطل في حساس الحرارة. تستطيع فحصه بالجهاز في حالة ماتكون السيارة باردة في الصباح مثلا تختار حساس حرارة مياه المرحرك و حساس حرارة زيت المحرك اوحساس حرارة الهواء الداخل للمحرك او هواء الخارجي وتعمل مقارنة بين قراءة الحساسات يجب ان لا تجد فرق كبير في درجة حرارة كل دائرة لان المحرك بارد كل الدوائر يتمتعن بدرجة حرارة واحدة ستجد فرق درجة او اثنان بين كل حساس. والحساس الذي يعطيك درجة حرارة عالية او منخفضة على الدوائر الاخرة فاعلم انو خربان يحتاج تنضيف او تغيير. ولا ننسى وضع المفتاح في حالة كونطاكت دون تشغيل السيارة.
السلام عليكم أخي وائل أنا عندي مشكلة في سيارة Fiat Doblo 2013 Diesel Motor 1.3 L المشكلة في الصباح السيارة تشتغل عادي أروح بيها مشوار تسخن الحرارة في 90 درجة لمّا أركن السيارة معناها أطفي المتور وأحال أشغّل المتور مرّة أخره ما يشتغلش لازم أنطضر 10دقائق على الأقل بعدها ترجع تشتغل عادي . أنا غيرت حساس الحرارة حساس الكمات حساس الكركشافت حساس ضغط الديزل الحار ومضخة الديزل في الخزان . أخي وائل من فضلك لو عندك معلومات على هذا المشاكل أفدنا بيها ويريت تعملنا ڨيديو لو أمكن أكيد في ناس تحتاجوا أن شاء الله ربي يوفقك وشكرا
المصدر ل+ في الاعلى ومفتاح التسغيل من جهة اليسار يليه ريليه لتسغيل الماكينة المفتاح وواخد الارضي من الكمبيوتر ياخد الارضي من اسفل وتحت دايما كمبيوتر ريليه رئيسي اعرف ليه الكمبيوتر مش عايز يعطيه كهرباء ارضي ب س م متحكم في المحرك والجير يلي ريليه الباور فيوز ثم الى مجموعات فيوزات 60 A ثم ريليه خاص بالتبريد ومروحة التبريد واخد ارضي من الريايه الرئيسي ويعمل بعده مباشرتا ثم يعطي باور لدائرة المروحة الالكترونية كمبيوترها تلمتحكم في السرعات المروحة لاتعمل تأكد الباور الداخل للموديول الخاص بها مباشرتا ثم ابحث بلمبة واخدة موجب على جانب السيجنال ستقطع اعطي المروحة كهرباء وتاكد من سغلها كمان شغل التكييف والمروحة لاتعمل اكشف على الباور الداخل لمدم المروحة والخارج للمروحة منه بعد ذلك اذهب لحساس الحرارة الخاص بالمكيف تأكد من عمله واداة قياس مقاومتها للاوم والامبير في معالج بينرجم الاشارة الامالوج التدريجية للقياسات الي لوجيك 0،1 حساس لو رفعت الفيشة له ستعمل المروحة بأعلى مايمكن يبقى شغل حساس حسب نوعه كل حساس وله مواصفات انعدام قيمة الحرارة للحساس الكمبيوتر بيعمل شحنة من عنده ويشغل السيارة احيانا بيلخبط السيارة
شكرا جدا يا بشمهندس كان في مشكلة بتحصل مع حساس الحرارة و هي الدخان الاسود ياريت لو في توضيح ليها بعد اذنك كنت لازم اغير حساس الحرارة و البوجيهات عشان تظبط معايا شكرا جدا لمجودك الرائع
شكرا اخي جوابك بخصوص حساس الحرارة مقنع انا ركبت واحد جديد ما حصل شي انا شاكك في حساس الاكسجين لان لما اركب فيشة الحرارة اشم ريحة بنزين بالسكانير ما ضهر اي كود عموما شكرا على الدروس ربنا يوفقك
بارك الله فيك اخي بس هذا البرنامج كان شغال حاليا لا يعمل في العراق لااعلم في البلدان العربية يعمل ام لا ياريت الي يجرب يقول هنا حتا بعد تنصيب برنامج تغير الايبي لايعمل مع الاسف
Amar Albdoaa السلام عليكم من برنامج all data وبرنامج auto data . وممكن تعمل بحث فى الإنترنت عنهما كما يمكنك استخدام البرنامج الذى استعنت به فى الفيديو . اما الشاحنات فلا علم لى بالبرامج المخصصه لها لعدم عملى بها
أبدعت جزاك الله خيراً استمر.
يابشمهندس احمد انامتابعبك في قناتك الرائع ان شاءالله في ميزان حسناتك شكرا كتير علي المجهود اللي بتعمله استمر انا لسة مبتدي ايه رايك في المهندس دا
انا مرسل من قناة الأستاذ احمد ونصحنا لمتابعتك
شكرا
شكراً للمعلومات، سؤال لو سمحت:
عندي سياره مازدا 5، كل ما توصل الحرارة للنصف،او لما شغل التكييف على الهواء الساخن، بينزل عداد الحرارة ولما تكو ن السيارة في حالة جهد ( صعود جبل 🗻) ينزل عداد الحرارة الى الاسفل، كما لو انه اول تشغيلة في الصباح. انا بظن انو الترموستات دائماً فاتح، شو رائي حضرتك؟
fadi alhalabi
اختمال كبير لا توجد ثرموستات بالمره . يعنى الميكانيكى لغاها
لا ،اكيد يوجد تيرموستات، انا موجود بالنمسا والبلد باردة
لسلام عليكم ، درس مفيد من طرف أستاذ رائع بارك الله فيك و يرحم والديك، أطلب منك التعريب قدر المستطاع لتعم الفائدة شكرا جزيلا
من اين احصل على repire manual السيارات
هل استطيع فحص حساس الحراره بالتفوميتر واذا ممكن كم القيمه للحساس الصحيحه
لو تحب تقيس الفولت يبقى توصل الفولتميتر من الخلف على السلكين وتقارن الفولت بالفولت بتاع الداتا لايف لان قيمه الفولت تتغيير بتغير الحراره او ممكن تقيس الحساس مباشر بعد نزع الفيشه بالاوم يعنى تستخدم الاوميتر وطبعا القيمه تغيير بتغير درجه الحراره ولازم كتيب الصيانه وتقارن الحراره مع المقاومه والاحسن الطريقه الأولى. القيم للفولت او المقاومه متغيره بتغير الحراره بعد الحساسات تكون عكسيه والأخرى طرديا تبعا للتصميم
١
هل العربیه عند فتح سنسورالحراره تنزل لل open loop؟؟
استاذ وائل اواجه مشكلة في متابعة دروسك القى نفسي في الدرس الثالث وابحث عن الاول والثاني لم اجدهم .... دروسك ممتعة خلتني اطير في عالم السيارات
فى البدايه اشكرك على المتابعه والتعليق. اسف جدا لعدم تنظيمي فى وضع وتسلسل الدروس .ممكن تجرب تضع اسم الدرس فى البحث وستجد عده حلقات تحمل نفس الاسم .أكرر أسفي
@@TheWaelabo02 شكرا ... بارك الله فيك وفي علمك في ناس كرهونا المجال يحجبوا عننا معلومات لكن ربنا رزقنا بمعرفتك
سيدي الفاضل السلام عليكم ورحمة وبركاته
استاذي العزيز عندي اوبترا قير يدوي 2010
صار عندي شورت كهرباء المصابيح الامامية للسيارة وبدلت فيوز بعد 10 دقائق فقط وخلال قياديتي لسيارة اشتعلت نار في علبة الفيوز والحمد لله استطعت أن اطفئ النار قبل ان تصل لى بخاخات الوقود والضرر الذي نتج بعد اطفاء النار هو انصهار الوجه الأعلى لعلبة الفيوزات وبعض الاسلاك الموصلة البخاخات والشويتر وحساس الكام شيفت
اما الفيش الداخلية للعلبة لم تتضرر بشي
استاذي العزيز ..... ما أرجوه منك هو المخطط الخاص بعلبة فيوزات شيفروليه اوبترا 2010 لانه بحثت عنها كثيرا لكن بلا جدوى فأرجو من جنابك المحترم المساعدة في اصلاح السيارة لانه ثق بالله العلي العظيم
الحالة المادية لا تساعد والمشكلة ان السيارة ليست ملكا لي وإنما انا سائق بها وثق بالله العلي العظيم اني لم أبلغ صاحب السيارة او اعطيه خبرا لما جرى للسيارة خوفا من ردة فعله فأرجو منك المساعدة وانا لدي معلومات لا باس بها عن كهرباء السيارات.... شكرا لك أخي العزيز ....ارجو الرد
ايضاً عندي سؤال في الرافور موديل ٢٠٠٥ فيها حساس حراره بالماكينه وحساس بالرديتر ماعمل حساس الرديتر وكيف استطيع معرفة اذا شغال او لا
انه ليس حساس حراره بل سويتش يقفل مع الحراره لتشغيل المروحه بأعلى سرعه عند زياده حراره المحرك لو تعمل قفله على الفيشه الموجوده بالراديتير ستعمل المروحه بأعلى سرعه وطبعا لو الثرموستات مغلقه حراره سائل التبريد اسفل الريداتير ستكون بارده برغم ارتفاع درجه حراره المحرك والمروحه لن تعمل بسرعه عاليه وفى التويوتا القديم لا يوجد حساس كمبيوتر ولذلك لن تعمل المروحه بالمره والعيب هنا ليس المروحه او السويتش ولكن اسفل الريداتير بارد بسبب عدم فتح الثرموستات ..وفيه سويتش ضغط موجود على ماسورة الضغط العالى للتكييف لو الضغط عالى يوصل الكهرباء لريليه المروحه وتشتغل بأعلى سرعه وهذا كمان ممكن تختبره بعمل قفل على فيشته تاكد انه سلكين فقط
اشكرك اخي العزيز على تواضعك ومعلوماتك القيمه حفظك ربي
طبعا المهم الفکره شکرا جزیلا الحقیقه الی تقوم به جهد وانت بنفسک فقط جزاک الله خیر🫀🌹
السلام علیکم .مهندس یمکن الاطمینان من عمل السنسور بواسطه الاسکن تول قبل العملیه صح.؟
هذا الموقع مجاني ؟ هل استطيع تنزيل مخطط لسيارات الهايبرد ؟
اغلب البرامج للمخططات غير مجانية ولكن هناك البعض مجانى ولكن لا يغطى الكثير من السيارات وفى بعض الأحيان غير ضقيق
اسمه ايه البرنامج وهل ممكن انزل منه اى مخطط انا عايزه
الله يبارك فيك
ما. شاء الله
ممل ومطول يزهق
ماشاء الله تبارك الله على شرحك جزاك الله خير الجزاء على شرحك وغفر الله لوالديك يا مهندس وليد ،ممكن تشرح لي الجيربكس مميزات وعيوب وطريق عمله وتغيير الزيت في كم ميل هل هو مثل الجيربكس الاوتوماتيك ،_ 2،ليش بعض السيارات لما تدوس الكليتش تشتغل ،وبعض السيارات لما تدوس البريك يشتغل ،وشكرآ
سلام عليكم يااستاذ لو تسمح لبغا اسم البرنامج
BBB
استاذ وائل السلام عليكم ....
انا جدا ممنون لشرحك البديع والمعلومات القيمة ، لو تتكرم وتساعدني عندي سيارة شوفرليت ترافلز موديل 2012 ونحن حاليا في فصل الشتاء لكن حرارة المحرك ترتفع لاعلى من النصف بقليل بعدها تعمل المروحة لتصل الى النصف ( اقصد ٢٢٠فهرنهايت ) ، عندي جهاز سكان تولز نوع لانش دخلت على الداتا وطلعت حرارة المحرك وجدت انو المحرك يصل لحرارة 105 سيليزي عندها تعمل المروحة الى ان تصل لدرجة 94 سيليزي تقريبا 220 فهرنهايت وحسب الكيج الي في السيارة ، هل العطل في حساس درجة الحرارة ام في صمام الواتر جاين ( خروج الماء من المحرك الى الراديتر ) ام هناك عطل اخر ، اعتذر عن الاطالة وانا جدا ممنون منك اخي العزيز
في هذه النقطة العطل في حساس الحرارة. تستطيع فحصه بالجهاز في حالة ماتكون السيارة باردة في الصباح مثلا تختار حساس حرارة مياه المرحرك و حساس حرارة زيت المحرك اوحساس حرارة الهواء الداخل للمحرك او هواء الخارجي وتعمل مقارنة بين قراءة الحساسات يجب ان لا تجد فرق كبير في درجة حرارة كل دائرة لان المحرك بارد كل الدوائر يتمتعن بدرجة حرارة واحدة ستجد فرق درجة او اثنان بين كل حساس. والحساس الذي يعطيك درجة حرارة عالية او منخفضة على الدوائر الاخرة فاعلم انو خربان يحتاج تنضيف او تغيير. ولا ننسى وضع المفتاح في حالة كونطاكت دون تشغيل السيارة.
استاذ وائل. ...جعل الله جهودك التي تقوم بها في ميزان حسناتك. ..ونحنا كلنا ندعيلك
جزاك الله خير
لكن عندي سؤال؛
الآن كيف اعرف ان الحرارة مرتفعه والحساس متعطل
هل يوجد حساس اخر يتناقض مع المتعطل؟
دائما أقول انته بطل ماكو مثلك أصلي ورده ورده
الله ينور عليك يا مدير 😘 استأذنك اسم البرنامج بتاع ال wiring diagram لوتسمح
السلام عليكم أخي وائل أنا عندي مشكلة في سيارة Fiat Doblo 2013 Diesel Motor 1.3 L المشكلة في الصباح السيارة تشتغل عادي أروح بيها مشوار تسخن الحرارة في 90 درجة لمّا أركن السيارة معناها أطفي المتور وأحال أشغّل المتور مرّة أخره ما يشتغلش لازم أنطضر 10دقائق على الأقل بعدها ترجع تشتغل عادي .
أنا غيرت حساس الحرارة حساس الكمات حساس الكركشافت حساس ضغط الديزل الحار ومضخة الديزل في الخزان .
أخي وائل من فضلك لو عندك معلومات على هذا المشاكل أفدنا بيها ويريت تعملنا ڨيديو لو أمكن أكيد في ناس تحتاجوا أن شاء الله ربي يوفقك وشكرا
جزاك الله خيرا . ممكن تفيدنا برابط البرنامج واسمه . Wiring diagram
السلام عليكم.. بارك الله بك يا استاذ وائل على جهودك.. ارجو تزويدي بمخطط لصناعة جهاز لفحص الكويلات السيارة خطين وثلات خطوط.. وشكرا
الله ينور.. هندسه انا عندى مشكله ان المروحه شغاله على طول حتى والمفتاح متشال وما بتوقفش عربيه رينو 2020
مساء الخير ياريت تطلع اسلاك ثروتل سوبر بان 2003 مع شرح من دعسة البنزين للكمبيوتر للثروتل وشكرا
يا بشمهندس عايزين قيم الحساسات
علشان لما اشتغل بالسكانر اقدر احكم علي الحساس من خلال مقارنته قيمته مع القيمه المفضرض يكون عليها
جزاك الله خيرا اخى الكريم ...فيديوهات ....حضرتك اضافه قويه للمنهج العربى فى المجال الهندسى......شكرا شكراشكر
المصدر ل+ في الاعلى ومفتاح التسغيل من جهة اليسار يليه ريليه لتسغيل الماكينة المفتاح وواخد الارضي من الكمبيوتر ياخد الارضي من اسفل وتحت دايما كمبيوتر
ريليه رئيسي
اعرف ليه الكمبيوتر مش عايز يعطيه كهرباء ارضي
ب س م متحكم في المحرك والجير
يلي ريليه الباور فيوز ثم الى مجموعات فيوزات 60 A
ثم ريليه خاص بالتبريد ومروحة التبريد واخد ارضي من الريايه الرئيسي ويعمل بعده مباشرتا ثم يعطي باور لدائرة المروحة الالكترونية كمبيوترها تلمتحكم في السرعات
المروحة لاتعمل تأكد الباور الداخل للموديول الخاص بها مباشرتا ثم
ابحث بلمبة واخدة موجب على جانب السيجنال ستقطع
اعطي المروحة كهرباء وتاكد من سغلها
كمان شغل التكييف والمروحة لاتعمل اكشف على الباور الداخل لمدم المروحة والخارج للمروحة منه
بعد ذلك اذهب لحساس الحرارة الخاص بالمكيف
تأكد من عمله واداة قياس مقاومتها للاوم والامبير
في معالج بينرجم الاشارة الامالوج التدريجية للقياسات الي لوجيك 0،1
حساس لو رفعت الفيشة له ستعمل المروحة بأعلى مايمكن يبقى شغل حساس حسب نوعه
كل حساس وله مواصفات
انعدام قيمة الحرارة للحساس الكمبيوتر بيعمل شحنة من عنده ويشغل السيارة احيانا بيلخبط السيارة
والله لا نجد اكثر وانفع لكم الا ان نقول .جزاك الله خيري الدنيا والاخرة
شكرا جدا يا بشمهندس كان في مشكلة بتحصل مع حساس الحرارة و هي الدخان الاسود ياريت لو في توضيح ليها بعد اذنك كنت لازم اغير حساس الحرارة و البوجيهات عشان تظبط معايا شكرا جدا لمجودك الرائع
شكرا اخي
جوابك بخصوص حساس الحرارة مقنع انا ركبت واحد جديد ما حصل شي انا شاكك في حساس الاكسجين لان لما اركب فيشة الحرارة اشم ريحة بنزين بالسكانير ما ضهر اي كود
عموما شكرا على الدروس ربنا يوفقك
اخي الكريم فيك تساعدني بتنزيل البرنامج
الف الف الف شكر لك ولمجهودك الرائع لتوصيل المعلومه
مشكور كابتن انشالله بزياده
بنفتخر بي امثالك مذيد من النجاح بارك الله فيك
بارك الله فيك اخي بس هذا البرنامج كان شغال حاليا لا يعمل في العراق لااعلم في البلدان العربية يعمل ام لا ياريت الي يجرب يقول هنا حتا بعد تنصيب برنامج تغير الايبي لايعمل مع الاسف
اتوقع يعمل في امريكا حصرا
تسلم وائل الورد بارك الله فيك وحماك من كل مكروه وجزاك الله عنا كل خير لجهدك الرائع والدقيق
جزاك الله كل الخير وربنا يحفظك
❤❤يعطيك العافية على الشرح الجميل يا باش مهندس
جزاكم الله خيرا
بارك الله فيك...
مشكور استاذ هل للمروحة في اغلب السيارت وحدة تحكم خاصة بها ام وحدة التحمكم ضمن ecm
maher خاص بها
السلام عليكم
كيف بإمكاني الحصول على مخططات الكهرباء للشاحنات والسيارات والمعدات الثقيلة ممكن الرد اخي ؟
Amar Albdoaa
السلام عليكم
من برنامج all data وبرنامج auto data . وممكن تعمل بحث فى الإنترنت عنهما
كما يمكنك استخدام البرنامج الذى استعنت به فى الفيديو . اما الشاحنات فلا علم لى بالبرامج المخصصه لها لعدم عملى بها
حاولت كثير اخي الكريم ما اقدرت ..
اشكرك و طاب نهارك
ممكن رابط او اسم البرنامج الذي استخمدته بالفيديو
الله ينور
بارك الله فيك
استمر
يا حبيبي صوتك خفيف وبطيئ بصراحة ما رح اتحمل انتظر