ربنا يبارك في عمرك يا هندسه الواحد كل يوم بيطور في نفسه اكتر من الاول والله انا سعيد اني مشترك في قناتك كنت محتاج تفسير والاكواد الاعطال وجهاز كشف الاعطال
انا حزين لانى بدات اتباعك وحاسس انك بطلت تعمل فيديوهات انت بتتكلم عن علم وشرحك جميل وسعيد لانك فى امريكا بلد العلم عندنا لاسف بقر ومفيش استعدا للتعليم عن علم ودراسة
الله ينور على الشرح الوافى ياهندسة بس اتمنى يكون فى حلقة سوكيت الكمبيوتر ولما مبحققش اتصال بالكمبيوتر نعمل ايه انا بركب قبل طعة الفحص فى اكثر من سيارة اعطال مختلفة كتير بلاقى جملة مفدها الله انه غير قادر على الاتصال بالكمبيوتر
شكرا لشرحك يا باش مهندس عندي استفسار لو سمحت عندي سيارة فورد اكسبديشن 2008 لاحظت من فترة كل ما عبي فل بانزين العزم السيارة بيضعف بحسها ثقيله ولما يكون بالتانك ربع بانزين بشعر بالعزم بيرجع وللعلم عندي جهاز كشف اعطال لانش مافيه اكواد ولكن عملت فحص للايف داتا بيعطيني ال evap سنسر قراءة ارقام بس out of range ونفس العملية لما بشوف الاوكسجين سنسر بشوف الاتنين بيعطوني out of range يعني قراءة باللون الاحمر يعني بالسالب ممكن تفيدني بمعلوماتك وشكرا
شكرا لك على هذه المعلومات ونرجومنك عمل فديوهات اخرى على الانواع الاخرى لهذا النظام واذا تسمح لي عندي سؤال .لقد ذكرت في الشرح نستطيع فحص عمل هذا النظام من خلال عمل حساس الاوكسجن(حساس العادم) ولكن هل يمكن ايضا فحص عمل هذا النظام من خلال عمل حساس كمية الهواء الداخل للمحرك(حساس جريان الهواء) وحساس ضغط هواء مجمع السحب اي اقصد المنفولد مع جزيل الشكر والاتقدير
اسف على التأخير. الديزل به نظام تهويه لمعادله الضغوط مع التأكد من عدم دخول مياه او رطوبه للتنك . الديزل وقود له قوام زيتى ثقيل نسبيا وليس متطاير ولا يحتاج لنظام EVAP
السلام عليكم أستاذ وائل اشكرك على المعلومات القيمة عندي سؤال انا من العراق وبالنسبة إلى أصحاب سيارات الدوج جارجر الأمريكية دائما يتركون غطاء البنزين مفتوح حتى يفرغ الضغط في خزان الوقود ما هو جوابكم على السؤال وجزاكم الله خيرا
ما الذي يمنع دخول البترول السائل الى علبة الفحم انا عندي مشكله في السياره سنتافي 2005 عندما املاء خزان الوقود فل تمتلئ الفحامه وتقوم بتسريب الوقود الى خارج السياره
SOSO ABO السلام عليكم اخى الكريم لو كان هناك سؤال يجب توضيح كامل للقصه نوع وموديل ومحرك السياره ارقام الأكواد وحاله السياره بعد ظهور الكود وتأثيره على الأداء. إذا لم تجد وقت لكتابة تلك المعلومات فأنا اسف لا أستطيع المساعده
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عندي سؤال خارج نطاق الفديو انا عندي سيارة انتهت البطارية فيها وعملت اشتراك واشتغل المحرك بس بعد ما بغير البطارية المعطلة تلامست أقطاب السيارة وما عاد تشتغل ...؟
علي عبدي اكشف على الفيوزات كلها وخصوصا الأمير العالى وفى بعض السيارات فى نظام بيبقى الفيوم مثل السلك العادى بيقطع من الداخل طبعا انت اعتطتنى معلومات لايمكن من المساعده أكثر من ذلك
فيه نظام موجود بالسيارات الدودج وسيارات الفولكس واجن لا تحتوي على حساس ضغط ولكن بها قطعه تحتوي على طلمبه ضغط ويفرام وحساس يشعر بوضع الديفرام عند عمل واختبار النظام والدي فرامل يعمل من ناحيه كمولد ضغط عند الاختبار و حاجز للضغط لو حدث ضغط او خلخله او تفريغ بالتنك سيتحرك الديفرام امام الحساس الذى بدوره يخبر الكمبيوتر حاله الضغط بالتنك
الحاجة الي محيرتني وأتمنى انك تجاوبني عليها هي الي فهمته منك انه طول ما السيارة مطفيه تانك البنزين بيبقى مفتوح ومعرض لهواء عن طريق الفينت سلنويد الي الطبيعي تبعه مفتوح هاد الكلام معناه كاني تارك جركل بنزين مفتوح فبيتبخر البنزين وبيطير ومع الحرارة و عامل الوقت حيضيع البنزين ع الفاضي
كلامك نصفه صحيح . يقع الفينت فالف بعد علبه الفحم يعنى البخار سيمر على الفحم ولا تنسى أن السياره ومحركها داير يكون فيه فاكيوم متقطع ويتم معادلته وضبطته عن طريق فتح وغلق الفينت والبيرج فالف بمراقبه من حساس الضغط .يعنى الضغط فى التنك اقل او يساوي الضغط الجوى .وفى معظم السيارات الحديثه يظل حساس ضغط التنك يراقب ضغط التنك حتى فى حاله عدم استعمال السياره لساعات ويتحكم الكمبيوتر فى فتح وغلق الفينت فالف لإجراء اختبارات التأكد من أحكام النظام لضغط التنك تبعا لدرجات حراره الجو الخارجى والضغط الجوى ومدى مستوى البنزين فى التنك ولكن معظم الوقت الفينت فالف يظل مفتوح علة الهواء الجوى
تقرير سجل الاعطال الناتج عن التطبيق لأجهزة الأندرويد================================================= كود السيارة VIN : مصنع السيارة فحص ID (معرف المركبة) سجل الأعطال الحالية------------------ لا توجد اعطال حالية في الكمبيوتر سجل الأعطال المعلقة------------------ P0451: Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance P2191: System Too Lean at Higher Load bank1 سجل الأعطال القديمة------------------ لا توجد اعطال قديمة في الكمبيوترتم أكتشاف رموزعطل أخرى (ربما معلقة حاليا ، أو خلل الشركة المصنعة)---------------------------------------------------- نهاية التقرير
بارك الله فيك قسما بالله انك مدرسة في الميكانيك
مشتاقين كتير لفيديوهاتك يا ريت ما تحرمنا منها كتير
جزاكم الله خير الجزاء على شرح و النشر
أخوكم من العراق
ربنا يبارك في عمرك يا هندسه الواحد كل يوم بيطور في نفسه اكتر من الاول والله انا سعيد اني مشترك في قناتك كنت محتاج تفسير والاكواد الاعطال وجهاز كشف الاعطال
ربنا يوفقك ويعينك
في حفظ الله ورعايته واسأل الله العظيم ان يوفقك
كالعادة ابداع مثل كل مرة الله يجزينا ويجزيك خير
ماشاء الله الله يزيدك من واسع فضله
الله ينوور عليك يا هندسه
ما شاء ألله ,,, ربي يزيدك من ألعلم و المعرفة
ماشاء الله تبارك الله
شئ رائع
شرح متميز بارك الله فيك مبدع في العطاء
بارك الله فيك يا مبدع
شرح متميز بارك الله فيك
ربناء يبارك فيك ياباش مهندس
السلام عليكم ياهندسه وحشتنا ومنتظرين طلتك الجميله وربنا يبارك لك عمرك يارب
بارك الله فيك
الله ينور عليك أخوية متابع من بغداد
والله اني كل ما اتابع لك فيديو نزلته جديد اقول الحمد لله اني شفت قانتك واشتركت فيها اخوك من اليمن .
ترتيب وتأثير الحساست على بعض معلومة رأعة جدا جدا في عملية التشخيص
ممتاز بارك الله فيك. 👍🏼👍🏼
برافوووووووووو ربنا يوفقك
الله ينور عليك
السلام عليكم
ما رايك في عمل فيديو حول التربو في سيارات البنزين وكيف يشتغل بعد غياب موضوع الخلخلة في سيارات التنفس الطبيعي
تسلم الايادي عالشرح الوافي لكن ممكن شرح حك فحص حساس ضغط البخار الي فيه ثلاثة خطوط كيف فحصه؟
انا حزين لانى بدات اتباعك وحاسس انك بطلت تعمل فيديوهات انت بتتكلم عن علم وشرحك جميل وسعيد لانك فى امريكا بلد العلم عندنا لاسف بقر ومفيش استعدا للتعليم عن علم ودراسة
إيه أخبارك فيه فيديوهات تم تصويرها كتير خلال الثلاث سنوات الماضيه اتمنى من الله أن تكون شاهدتها وكانت مفيده
رااااائع
الله ينور على الشرح الوافى ياهندسة
بس اتمنى يكون فى حلقة سوكيت الكمبيوتر ولما مبحققش اتصال بالكمبيوتر نعمل ايه انا بركب قبل طعة الفحص فى اكثر من سيارة اعطال مختلفة كتير بلاقى
جملة مفدها الله انه غير قادر على الاتصال بالكمبيوتر
شكرا
Thanks for the clarification is useful
معلوماتك كلش مفيده اني صاحب ورشة تصليح وهواي دستفاد منها جزاك الله خير ممكن شرح نظام vvt
Karar Iraqi أن شاء الله
الله ينور عليك ياهندسة محتاجين شرح ال EGR + خصائص +واوبى دى بعد اذن حضرتك
Sayed Abdo
انا اكلمك على OBD2 أو بى دى فى فيديوهات سابقه من حوالى شهر فات ارجع واتفرج عليها وبالنسبه ل EGR بعد ما اخلص EVAP SYSTEM بإذن الله
تمام الله يبارك فى حضرتك وانا الاقصد شرح وافى EGR مثل EVAP ,Aوشكرااا
شكرا لشرحك يا باش مهندس
عندي استفسار لو سمحت عندي سيارة فورد اكسبديشن 2008 لاحظت من فترة كل ما عبي فل بانزين العزم السيارة بيضعف بحسها ثقيله ولما يكون بالتانك ربع بانزين بشعر بالعزم بيرجع وللعلم عندي جهاز كشف اعطال لانش مافيه اكواد ولكن عملت فحص للايف داتا بيعطيني ال evap سنسر قراءة ارقام بس out of range ونفس العملية لما بشوف الاوكسجين سنسر بشوف الاتنين بيعطوني out of range يعني قراءة باللون الاحمر يعني بالسالب
ممكن تفيدني بمعلوماتك وشكرا
Thank you so much
you welcome
Slam, barakalahofik
really apreciated , if you can filming from your PC directly , would be more useful for us
one of your students
Hasan Sahib
أن شاء الله سأحاول تطوير أسلوب التصوير لأن الموضوعات تحتاج توضيح أكثر
I am planning to improve my video.
Hasan Sahib شكرا
شكرا لك على هذه المعلومات ونرجومنك عمل فديوهات اخرى على الانواع الاخرى لهذا النظام واذا تسمح لي عندي سؤال .لقد ذكرت في الشرح نستطيع فحص عمل هذا النظام من خلال عمل حساس الاوكسجن(حساس العادم) ولكن هل يمكن ايضا فحص عمل هذا النظام من خلال عمل حساس كمية الهواء الداخل للمحرك(حساس جريان الهواء) وحساس ضغط هواء مجمع السحب اي اقصد المنفولد مع جزيل الشكر والاتقدير
th-cam.com/video/EVcNIbPborY/w-d-xo.html
سلام اخي وائل
هل سيارات الديزل فيها نظام افاب lvap
نسكرك على اعمالك المتقنة ومجهوداتك
اسف على التأخير. الديزل به نظام تهويه لمعادله الضغوط مع التأكد من عدم دخول مياه او رطوبه للتنك . الديزل وقود له قوام زيتى ثقيل نسبيا وليس متطاير ولا يحتاج لنظام EVAP
@@TheWaelabo02 الله يجازيك ويجعلها في ميزات حسناتك
السلام-عليكم-يااستاذ-وائل-انا-اسف-انا-اخرت-عليك-في-الرد-بخصوص-عربيتي-اول-حاجه-انابحبك-قوي-في-الله-وفرحان-بيك-قوي-علشان-اتعلمت-منك-كتير-وبدعيلك-في-صلاتي-اما-بخصوص-العربيه-عملت-كل-اليحضرتك-قولت-عليه-بس-في-حاجه-وانا-بنضف-فيشه-حساس-الحراره-لقيت-الفيشه-3طرف-قولت-ازاي-دخلت-نت-اشوف-يعني-ايه3طرف-في-حساس-الحراره-لقيت-بيكون-فيه-كذا-مهمه-بيقرالي-الحراره-وفيه-سخان-قولت-تمام-لما-فكيته-لقيته-فيه-صدي-رحت-مغيره-جبت-واحد-جديد-والمشكله-راحت-انا-نجحت-يااستاذي-الجميل-كانت-عملالي-ازمه-العربيه-دي
انا الجاحر الحمدالله والف مبروك والمشكله تلك ليس من السهولة الوصول إليها لكن ربنا هداك
البركه-فيك-يااستاذي-حضرتك-علمتني-ازاي-افهم-وظيفه-كل-حساس-واعطاله-وازاي-امشي-واحلل-وراء-العطال-شكرا
السلام عليكم أستاذ وائل اشكرك على المعلومات القيمة عندي سؤال انا من العراق وبالنسبة إلى أصحاب سيارات الدوج جارجر الأمريكية دائما يتركون غطاء البنزين مفتوح حتى يفرغ الضغط في خزان الوقود ما هو جوابكم على السؤال وجزاكم الله خيرا
فيه مشكله وخلل بالنظام وغالبا ما يكون صمام التهويه vent solonid مغلق بشكل دائم
ما الذي يمنع دخول البترول السائل الى علبة الفحم
انا عندي مشكله في السياره سنتافي 2005 عندما املاء خزان الوقود فل تمتلئ الفحامه وتقوم بتسريب الوقود الى خارج السياره
احتمال فى سدد ناحيه فلتر التهويه قبل صمام التهويه(vent solonid ) او صمام التهويه نفسه مغلق بصفه دايمه . واحتمال اخر ان الصمام ناحيه المحرك مفتوح بصفه دائمه (purge Solonid )
ارجو الاجابه عن هذا الكود ماذا يعني تقرير سجل الاعطال الناتج
P0451: Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance
هذا الكود يعنى ان قيمه الضغط داخل تنك البنزين ليست فى الحدود المسموحه التى توافق مع القيم المفروضه
استادي الكريم انا اعمل سكان عاى ماتور وجير السيارة يكون في فلد كود اعمل اريز ومن تم ااعمل فحص الكود الي يبقا ثابث بيكون عطل اديد
SOSO ABO السلام عليكم
اخى الكريم لو كان هناك سؤال يجب توضيح كامل للقصه نوع وموديل ومحرك السياره ارقام الأكواد وحاله السياره بعد ظهور الكود وتأثيره على الأداء. إذا لم تجد وقت لكتابة تلك المعلومات فأنا اسف لا أستطيع المساعده
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عندي سؤال خارج نطاق الفديو
انا عندي سيارة انتهت البطارية فيها وعملت اشتراك واشتغل المحرك بس بعد ما بغير البطارية المعطلة تلامست أقطاب السيارة
وما عاد تشتغل ...؟
علي عبدي اكشف على الفيوزات كلها وخصوصا الأمير العالى وفى بعض السيارات فى نظام بيبقى الفيوم مثل السلك العادى بيقطع من الداخل طبعا انت اعتطتنى معلومات لايمكن من المساعده أكثر من ذلك
السلام عليكم واذا ماكو حساس FTBشلون البي سي ام يعرف اكو ضغط بالتانكي مشكور
فيه نظام موجود بالسيارات الدودج وسيارات الفولكس واجن لا تحتوي على حساس ضغط ولكن بها قطعه تحتوي على طلمبه ضغط ويفرام وحساس يشعر بوضع الديفرام عند عمل واختبار النظام والدي فرامل يعمل من ناحيه كمولد ضغط عند الاختبار و حاجز للضغط لو حدث ضغط او خلخله او تفريغ بالتنك سيتحرك الديفرام امام الحساس الذى بدوره يخبر الكمبيوتر حاله الضغط بالتنك
@@TheWaelabo02 شكرا للتوضيح استاذ تعبتك معي
الحاجة الي محيرتني وأتمنى انك تجاوبني عليها
هي الي فهمته منك انه طول ما السيارة مطفيه تانك البنزين بيبقى مفتوح ومعرض لهواء عن طريق الفينت سلنويد الي الطبيعي تبعه مفتوح
هاد الكلام معناه كاني تارك جركل بنزين مفتوح فبيتبخر البنزين وبيطير ومع الحرارة و عامل الوقت حيضيع البنزين ع الفاضي
كلامك نصفه صحيح . يقع الفينت فالف بعد علبه الفحم يعنى البخار سيمر على الفحم ولا تنسى أن السياره ومحركها داير يكون فيه فاكيوم متقطع ويتم معادلته وضبطته عن طريق فتح وغلق الفينت والبيرج فالف بمراقبه من حساس الضغط .يعنى الضغط فى التنك اقل او يساوي الضغط الجوى .وفى معظم السيارات الحديثه يظل حساس ضغط التنك يراقب ضغط التنك حتى فى حاله عدم استعمال السياره لساعات ويتحكم الكمبيوتر فى فتح وغلق الفينت فالف لإجراء اختبارات التأكد من أحكام النظام لضغط التنك تبعا لدرجات حراره الجو الخارجى والضغط الجوى ومدى مستوى البنزين فى التنك ولكن معظم الوقت الفينت فالف يظل مفتوح علة الهواء الجوى
أخي ماذا تقصد بالخلخلة ??
انخفاض الضغط داخل
خزان الوقود اقل من الضغط الجوي
شكرا جزيلا أستاذ
P0446اتعمل مع الكود ده
تقرير سجل الاعطال الناتج عن التطبيق لأجهزة الأندرويد=================================================
كود السيارة VIN :
مصنع السيارة
فحص ID (معرف المركبة)
سجل الأعطال الحالية------------------
لا توجد اعطال حالية في الكمبيوتر
سجل الأعطال المعلقة------------------
P0451: Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance
P2191: System Too Lean at Higher Load bank1
سجل الأعطال القديمة------------------
لا توجد اعطال قديمة في الكمبيوترتم أكتشاف رموزعطل أخرى (ربما معلقة حاليا ، أو خلل الشركة المصنعة)----------------------------------------------------
نهاية التقرير