Всем доброго времени,Петр Алексеевич как всегда лайк вам за ваш безценный опыт,спасибо что тратите свое время на нас показываете свои открытия и доработки,дай бог вам добра здоровья,вы походу последнее поколение грамотные и рукастые мужики из ссср, всем удачи.
Привет Пётр Алексеевич на КАМАЗе чтобы убавить топливо на стандартную настройку сколько оборотов крутить болт на 8 в ТНВД уменя настроена где-то на 25 тонн с прицепом
Я Вас приаетствую! Подскажите пожалуйста можно ли поставить плунжера от 6520 с насосом 337-20.03 на 65115 на родной насос без пневмокорректора(номер насоса не помню). Прибавится ли тяга и что будет с расходом?
Здравствуйте Пётр Алексеевич .у меня камаз 55102. тнвд 334. плавают обороты от 900-1100. возил на ремонт. все так же. и тянуло плохо. чуть вкрутил корректор дымности. вроде получше стало, но дыма под нагрузкой так же нет. что посоветуете? и что скажете насчет плавания оборотов
здравствуйте.понравилсь ваша идея да и воплощение тоже-вопрос? можно настроить пружину на обороты 600 на стенде.если можно то какие обороты и сколько циклов?если можно помогите хочу сделать другу подарок.но хочется чтоб сразу было все настроено. буду очень благодарен.
Здравствуйте Петр Алексеевич! Заинтересовало видео как сделать Форсаж, очень нужная и полезная информация но боюсь сам не смогу, как с вами связаться можно, хотел бы подъехать к вам настроить своё ТНВД. Я тоже с Крыма какое-то время жил в Судаке.
Здравствуйте Петр Алексеевич большая пружина регулятора крепится к болту с контрагайка (Гозулька) Я вот этот болт закрутил до конца. У меня тахометр поднялся на 1100 обр. Болт на десять на Гозульке отпустил начил болтатся большая пружина. Из за этого закрутил регулировочный болт которые держать пружину большую . БОЛТ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ на что влияет?
Здравствуйте Петр Алексеевич, спасибо за ваш труд, очень помогает...хотел совета спросить ... машина КамАЗ автокран мотор 7403.10 (с наддувом без теплообменника) насос 334...с наступлением холодов утром после запуска глохнет минут через пять - семь, прокачаешь -заводится, и так несколько раз, потом как прогреется работает нормально, на ходу потери тяги нет,течей нигде нет, везде на насосе и трубках н/д сухо, на стыках сухо...пробовал: менял ф/отст , заборник, все шланги,трубки тннд,, клапан обратки, оставлял на ночь на кабине канистру с шлангом выше мотора- утром ничего не меняется. но всегда заводится сразу, не "кудахчет",горячий заводится без педали....подскажите в чем причина,и как найти.....
Здравствуйте,у меня КамАЗ 5511,на холостом ходу работает нормально но появляются секундные провалы в работе,раза три-четыре гавкнет перестает после опять так же,поделитесь советом что может быть?
А по мазовским насосам не делаете , у меня из под штуцеров с верху солярка сопатится после ремонта ,ямз 238 затроил и соляра сопатилась, сняли отвезли в ремонт разбирали при мне . На первом плунжере пружина лопнула и шлицы сожрало как он не заклинил ,а резинок на плунжерах не было . Плунжера поменяли и планку и резинки поставили на стенде прокатали но не было шайб новых конусных под штуцера оставили старые и работает кажется хуже чем раньше.
Здравствуйте Петр Алексеевич!Хочу задать вам такой вопрос.Повлияет ли на работу двигателя горячее топливо если подогрев не отключать на лето?Хочу сделать подогрев салярки тосолом.
Понтий Пилат.. ты прежде чем умничать сам подумай.подогрев для дизеля очень нужная вещь в зимнее время.вот человек и интересуется отключать его или нет
Всем здравия желаю, да дружище както мониторил эту тему,что лучше горяч.дт или холод.гдето нарыл что холод.на какихто моторах даже есть специальный топливный куллер.всем удачи в добром пути (:
Пётр Алексеевич. Снимите виде про корректор.. Какой куда как работает на что влияет и т.д. Дело в том что таких видео на ютюбе нет.. А вы видно грамотный спецались.. Расскажите пожалусто.!!!
Здравствуйте. У меня такая проблема, купил камаз евро2, аппаратура такая же как на видео. И обороты плавают как на холостых, так и при 1500 оборотах, даже на ходу как-то его дёргает .Если сделать так же, то перестанут обороты плавать? И ещё, насос возил к топливщику, потому что камаз стал плохо заводиться. До ремонта не было такой проблемы, а после ремонта появилось гавканье и увеличился расход топлива почему-то . Топливщик говорит что сделал там всё по заводским настройкам.
Здравствуйте. Камаз автокран евро 2 тнвд язда. На холостых вроде нормально, но чуть почувствует нагрузку начинают плавать обороты в чем может быть причина?
Петр Алексеевич. Нужна ваша помощь. Менял резинки клапанов на плунжерной паре внутренние, пары не снимал, крышку не снимал на крышке нечего не трогал. Текли 2,4,5, начинал с них, затем решил все поменять. Менял не по порядку. Все заменил собрал камаз завелся поработал и сбрасывая обороты заглох. Клиники пусковой в ТНВД снял крышку установил на место поставил крышку но опять пусковой клинит пытается завестись но с полной педалью выжима. Что то не так. Может крышу не правильно устанавливаю.
Здравствуйте Пётр Алексеевич ,очень понравилась ваша дороботка холостого хода,у меня 53212 я не могу понять ,гайку на 22 освободил и на 10 подкрутил чуток ,вроде мотор лучше стал роботать ,но появился чёрный дым ,для чего служет этот регулятор подскажите пожалуйста заранее спасибо
Пётр Алексеевич здравствуйте, подскажите пожалуйста для чего винты на пневмокорректоре их там два за что Они отвечают? Верхний который на искосок стоит выкрутил на оборот машина пошла веселее на много, не навредит ли это двигателю?
Подскажите, надо ли убирать подачу масла и слив на 740ом мотре. Мужичек знакомый говорит глуши эти трубки и заливай в насос масло и бутер все хорошо. Правда ли это?
Знаю такое, делают. Только надо дополнительно в крышку верхнюю тнвд сапун устанавливать. Не лучше ли установить новый ремкомплект резиновых колечек и оставить централизованную смазку. А у самих плунжеров есть канал возврата утечек и соляра в мотор не попадает.
Здравствуйте Пётр Алексеевич.Заинтересовал ваш форсаж, в определённые моменты очень нужная и не обходимая вещь.Это получается спорт режим.Не могли бы вы прислать чертежи форсажа.А почему бы вам не сделать обзор по этому приспособлению? Думаю многим будет интересно. Заранее благодарен. Здоровья вам и удачи.
По Форсажу, или как по модному спорт режим, там ничего мною не придумано. Просто применил конструкцию обогатителя от МоторПал. А как там управлять этим или монеткой с тросиком, а лучше эл. магнит или пневмомембрана с электропневмоклапаном и кнопкой под педаль Газа. Думаю сделать видео но это не скоро, но будет. Чертёж простейшего рычага топливного обогатителя (форсажа) есть.
Причин плохой заводки много. Завоздушивание ситемы низкого давления, плохая компрессия. Даже если стартер "жуёт", медленно крутит, тоже плохо заводится, особенно в холодное время. Если это проверено то отдать топливщику тнвд на перепроверку. Должно на 60 оборотах стенда подавать за 100 циклов 20 см3 топлива но не менее 14см при нажатии на рычаг ГАЗА. А сделаеш пружинку то будет пусковая подача топлива без нажатия на педаль газа.
Новшество про автономный холостой ход скоро будет. Просто упрощенный вариант а послужило этому что один человек сделал пружинку х.хода как на видео и у него не получилось на двух камазах. Гавкает и глохнет. Про форсаж видео будет.
Петр Алексеевич я форсаж зделал из привода спидометра выкрутил этот длиный болт и развернул и поставил туда длиную головку на 10 привод отрезал и на валике зделал грани а тросик поставил от газели вывел в кабину тоесть вышел на ровную задушил идёш в экономе,надо добавил,но всё делал что в голову шло сочинял на ходу,но хочу доработать чтоб работал как коректор, без дыма я так понял надо ставить вакумник и трубку в впуск.кол.и втоже время можно было крутить также из кабины.
Здравствуйте! Петр Алексеевич, подскажите сделали топливную систему, стал расход на 120км, 40литров солярки, я убавил подачу топлива на один оборот, получилось что камаз стал тупее и всеравно расход такой самый, может на пару литров меньше, прыцепа нету груза вожу по 8 тонн, а списуют пустым 26,4литра,ну а грузом где-то 30литров, что делать жду ответа.
Причин много. Для топливщиков: чередование углов между секциями должно быть разнобою не больше пол градуса. Муфта опережать правильно, тоже по градусам, в зависимости от оборотов. Подача топлива в режиме разгона должна быть как на номинале, тогда и на приём двигатель будет хорошо набирать обороты и не пережигать. И ещё. старые распылители тоже дают разнобой по задержки (запаздывание) впрыска. А если распылители ремонтные то вообще будет полная хрень, никакой экономии. Для Вас: оптимально установить начало подачи, на шоферском сленге установить зажигание. Ни раньше ни позже а оптимально. И будет Вам тридцатка с грузом в одну сторону.
Пётр Алексеевич, приветствую Вас! Сделал холостой ход как вы показали. Только крепление немного иначе. Насос 337-42. Холостые обороты 900. Начинаю снижать он начинает гавкать. Что делать? Может пружинку надо натянуть или ослабить? Подскажите пожалуйста.
Два варианта ошибки: когда крышку нахлобучиваеш то рычажок глушилки надо заводить под пружинку. Если прямо закрыть то пружинка получается излишне нажатой этим рычажком. Второй момент. При открытой крышке посмотрите чтобы пружинка была слегка натянутой и выводила рычаг пусковой подачи на полную. Иначе не будет рывком быстро заводиться двигатель. Если это сделали и проверили что это так, то значит пружинка излишне жёсткая. Надеваете пружинку на гвоздь. Предварительно на гвоздь гайку М6 как шайбу. Подносите к наждаку наискосок. Пружинка обтачивается и крутится, тем самым обеспечивается равномерность обточки. Обточили витки, пробуете насколько снизились обороты. Потом ещё раз. И так до нужных оборотов. Если обороты уже те что надо и всё равно гавкает то одна из причин это выработка в рейках. Но сделайте это для начала. Готовлюсь сделать доп видео как устранить корень зла гавкания а не их последствия. Удачи.
Мазовская пружинка что С ЯМЗ аппаратуры. Пружинка что рейку тянет. Мягкая длинная. Раскусить кусачками на три равные части. Получится три пружинки на три Камаза. Сделать ушки. Тогда и кронштейн регулируемый не надо. Просто пластинку взять с отверстием 6мм и отверстием 4мм под ушко пружины. Пружинка будет делать предварительный натяг а холостой ход регулировать как обычно с завода предусмотрено, подпирать рычаг газульки.
Чрезмерно много ослаблять нельзя. В покое пружинка должна чуть чуть быть внатяг. Если провиснет, значит не будет тянуть рычаг на пусковую подачу и плохой будет запуск. Правильно когда без нажатия на педаль ГАЗА при прокручивании стартером мотор подрывается резко на запуск и тут же встаёт на холостой ход.
Здравствуйте П. А ,сделал вашу переделку холостого хода, всё ОК,но теперь минимальный х/д 900 оборотов и меньше не делается ,регулировочный болт выкрутил до конца.Как Вы думаете из за чего?
А если винт натяжения пружинки х. хода вкручивал то есть ослаблял и всё равно много оборотов х.хода, то значит пружинка сильно жёсткая или ранее кем то откусаная. Если нету пружинки помягче то можно эту снаружи обточить наждаком. Удачи. Можно видео в студию, Я отредактирую. Это не первый случай, на Вашем примере другим будет как руководство к действию.
Здравствуйте какова длина регулировочного болта в мм. Должна быть на простом камазе. У меня 44 мм. Это правильно? Или нет. Камаз дымит белым дымом и нехрена не тянет даже пустой .
Дядька здравствуй подскажи из за чего клинят форсы на камазе евро один, бак новый чистый, фильтра новые пару дней ездит и все одна или две форсунки заклинят по любому немогу причину найти задолбался уже, и есть ли разница между форсунками с рассекателями и без может ли из за этого заранее спасибо.
Во как! Форсунки клинят много отчего. От соляры все знают. Меньше знают что из за масла когда антифриз подсирает в масло и он остановится липким как клей. А может форсунки не шибко хорошие по качеству. Это сразу на всикдку .
Не могли бы вы объяснить мне, поможет ли установка большего количества пружин увеличить мощность двигателя или сэкономить топливо? Спасибо. Я из Вьетнама
То что на видео то та пружинка жестковата. Лучше применить помягче. Тогда не надо будет устройство делать для регулирования х.хода. Просто планочка с двумя ответстиями и всё. Одно отверстие для крепления планки другое для ушка пружины. Х.ход регулируется тогда как обычно упором рычага газульки.
@@payurkov здравствуйте Пётр Алексеевич. У меня аппаратура 337-42 ,я поставил пружину как вы говорите. На малых оборатах нормально, а вот начиная где-то с 1200 до 1600 примерно оборотов гавкает и чувствуеся как вся машина дёргается . В чем проблема,? Спасибо.
@@user-dx1pk5sy7p Не было ни одного случая чтобы после установки пружины мотор стал гавкать. Значит надо поступить методом исключения а это убрать пружину и поездить. В свете последнего времени лучше поставить мягкую пружину . Никакого устройства для натяжения пружины не надо будет делать, сделать только ушко для пружины. Холостой регулируется как обычно упором рычага газульки. Мягкую пружину взять с рейки ЯМЗовского тнвд. Раскусить на три части и сделать ушки, на три камаза хватит.
Добрый день! Евро1 260л.с плпвают обороты и без газа не заводится. Насос в норме. Пружинку надо ставить как на втором насосе в Вашем видео, верно? Или иначе?
Ну да. С этой пружинкой будет заводиться не нажимая на ГАЗ а сильно газанёш на полный и резко отпустиш педаль газа, никогда глохнуть не будет. Кроме того, удобнее маневрировать например задом не подгазовывая или плавно трогаться на гололёде чтобы колёса не сорвало.
@@payurkov ато унас толкових мастеров нет 5 раз насос возил к разним мастерам димит как паравоз и нетянет вобще пока сам невскрил насос и полегулировал коректор тогда улутшилось я поставіл 0.5 зазор на противодимном коректоре и там кде гайка под ключь на 22 тоже 0.5 ну єто так с голови сам в дороге ну вродиби нечиво стала ну хотелосьби узнать от такого мастера как ви. Подскажите пожалуста
Справился бы электромагнит со сжатием пружины. Пружина применена от муфты камазовской. А слабее пружину ставить нельзя. Иначе эту пружину будет сжимать сам центробежный регулятор когда при работе, упирается в болт-упор.
Причин много отчего бывают гавкания двигателя. А когда ТНВД правильно настроен то и без всяких улучшающих пружинок мотор не гавкает. В Вашем случае или не так что то сделали с этой пружинкой или регулятор так изношен что никакие примочки не помогут. Надеюсь проверили что рейки легко двигаются от руки туда-сюда. Смотрите выработки на рейках где поводки бегают. Ямки запилить загладить алмазным надфилем. Сами поводки, наверное, уже не круглые а с выработкой. Поводки выбить , повернуть на 90 град. и снова забить. Втулка двуплечего рычага что соединяет рейки между собой, сильно может быть изношена потому становится наперекосяк и подкусывает. Смотреть выработку на упорном подшипнике центробежного регулятора. Под задней крышкой,там есть резиновый демпфер, в шестерёнке встроен. Он там засох на кость и явно с люфтами. Заменить резиновые сухари. Устранить люфт кулачкового вала ТНВД, если имеется. Отремонтировать и устранить люфт муфты опережения впрыска. Попросите выполнить эти работы хорошему топливщику. Самому не надо туда так глубоко лазить а то поломаеш. Удачи.
Влияет. И не только на расход. Фирсов на стенде доказал это. При такой установке, пусковой подачи чем ниже обороты, тем больше расход. На номинальных и высоких все как обычно. Только тяга на низах появится и на холостых расход
Чертежи дать не мудрено. Лиш бы справились с изготовлением. Или подождите видео. И позвольте спросить чем будете натягивать рычажок форсажа (обогатителя)?
Здравствуйте Пётр Алексеевич не давно я отремонтировал тнвд 337-20.03 теперь водитель звонить что заводится отлично 👌 и работает просто нет слов. Но в подём с грузом не тянет сказал в чём я ошибся дайте совет.
Наоборот должно быть некоторое увеличение мощности и запуск двигателя только до ключа... В вашем случае Я же не знаю что там крутили и случайно напакастили. Причин много, ну как гадать?
Пётр Алексеевич на стенде я на 600 об 300 цикл 35 грам топливо дал камаз 6520. Эту топливную до меня ешшё одна мастер делал но он китайский плужер сунул 2 раза отвезли ему потом на 3тий раз мне подашли и я им показал плунжера китайский потом ему отвезли он свой плунжера сняли и разобранном виде мне принесли я по новому с винтика собрал.вот после этого такой поблемо. Раньше я делал им топливной всё было хорошо 🆗 но не этот раз.
Попробуйте как Я предложил. Видео мне, Я отредактирую и другим ребятам будет на заметку. Если что не понравится говорите сразу, вместе разберёмся. Удачи. .
Пружинка жестковатая. Два варианта: взять пружинку тнвд ЯМЗ 236, 238, та что тянет рейку, и укоротить. Или эту на наждаке снаружи обточить, станет мягче. Я так делал. Надел пружинку на гвоздь, поднёс к наждаку наискосок, она начала крутиться и равномерно обтачиваться. Удачи.
Петр Алексеевич воюю с воздухом в системе перебрал всю магистраль от бака до тнвд а воздушит прокачаешь ручной помпочкой заведешь работает хорошо но не долго минут 5 и глохнет откручиваешь штуцер подачи с ФТОТ к тнвд и от туда воздух под очень сильным давлением куда копать
Если давлением не получается найти, значит методом обхода и исключения! Сначала топливозаборник исключаешь из системы, проверяешь! Потом топливопровод до ФГОТ...... и так далее
Пётр Алексеевич Юрков нет 600 оборотов ровно стоит стрелка даже не дергается и без газа заволится. Толтко я вот как камаз взял у него винт холостого почти доконца вкученый и газулька на середине. Как исправить менять крышку? Или газульку . Выроботка на ней
Петр Алексеевич добрый день.убирая гавканье.все сделал как у вас.Добился эфекта.все хорошо и пуск и тянет.ТНВД 334.НО есть одно но.купил новые форсунки отдал спецу-подрегулировали Довление 225 поставил .ставлю и вот гавканье вернулось .но мелкое и частое?????? МОЖЕТ ИЗА ФОРСУНОК..добавил оборотов ДО 900.вроде пропало..но как компресор вкл.гав-гав-гав.газу-сброс.гав-гав и ровно работает.И ТАК ПОСТОЯНО..ЧТО ЗА БАРАБАШКА???????
Тот который делал пусть проверит форсунки на пропускную способность. Потому что сделать одинаковое давление этого мало. Сделать пружинку, это помогает устранить гавкание но не устраняет корень зла. Потому надо смотреть выработку в рейках, в поводке рычага, в упорном подшипнике, демпфере, муфте, люфт вала тнвд. Вот такой комплекс работ и тогда и без пружинки не будет гавкать, правда заводиться только педалью в пол. Потому пружинка это вещь. Попробуйте поставить мягкую пружинку с натяжением, а холостой сделать упором газульки. Удачи.
По "Форсажу" материал готовлю. Да вот только надо дополнительное видео сделать про холостой ход . Так сказать разбор полётов. У многих получилось но у некоторых не пошло. Накопились вопросы. И предупредить для особо невнимательных что если поводком в рейку не попадёш то мотор пойдёт вразнос!!! Если что то чтобы готовы были задушить его, мотор, перекрытием воздуха.
Добрый день! Сделал хх по Вашему примеру и о песня! Жужжит прекрасно! Заводится чётко! Потом отнёс насос на капремонт. Они открыли и лишь посмеялись мол колхоз какой-то. Теперь эти обмороки всё сделали по заводу. Детали, которые я убрал, они на место поставили. Устанвил насос, а холостые плпвают. Приехал к ним спросить почему так, а они в ответ мол не знают почему и так быть не должно и сделать ничего не сможем с этим. Перделал опять на Вашу пружинку. Заводится резко. Жужит всё-равно с перебоем лёгким. Гавкает слегка. Если бы там были плохие детали, то они бы их заменили. Не знаю что делать. Можете подсказать? Насос они перебирали полностью.
Для меня ничего нового. Даже тот парень что на видео заснят его автомобиль, захотел сделать капиталку а у меня не было времени. Тогда мы капиталку не делали, только холостой ход. Захотел сделать быстро. Отвёз в Симферополь другим мастерам. Теперь на холостых гавкает, без Газа не заводится и не тянет. Приехал ко мне. Так тебе и надо, шучу. Говорит сто раз пожалел что так поступил. Открыл крышку..... всё срезали и поставили по штатному...
Я когда переделввал на Ваш метод, то на корректоре был маленикий штырёк с одной стороны изношен. Он по моему в рейку вставляется, не помню точно. Я егоразвернул на 180 градусов. А вы писали кому-то, что надо на 90. Если его по вашему совету на 90 роставить, то холостой станет стабильным. А то работает как шушлайка какая-то.
@@user-re8hq4mu3f На 180, износ был с одной стороны, теперь с другой. Износ как был так и остался. Если штырёк-поводок повернуть на 90 град то получается в пазу рейки и справа и слева круглый, типа новый. Это не всё. В пазу тоже ямка осталась. Загладить плоским алмазным надфилем. Ямок таких будет три. На ведущей рейки два паза, на ведомой один. Это ямки от той жёсткой пусковой пружины, натёртой годами. Я сейчас уже механизм изменения натяжения пружины не горожу. Достаточно прикрутить планочку с отверстиями на 6 мм и на 4 мм и повесить второй конец пружины. Пружину сверху наждаком обточить витки чтобы мягче была, или другую не такую жёсткую поставить. Холостой отрегулировать так, чтобы его было мало а упором рычага газульки установить желаемый холостой ход. Но и этого может быть недостаточно для устранения гавкания, за раз всё не расскажеш
Пётр Алексеевич,ну вы же грамотный топливщик,вы же прекрасно понимаете что ,это не ришит проблему приращение подачи на холостом ходу, и что благодаря это пружине, все остальные параметры выйдут за пределы.
Добрый вечер.у меня простой камаз.двигатель простой но стурбинами.заводка норм.тяго тупой.тянеть но резвости не хватаеть че по советуйете.аслан караганда.казахстан.87770469812
На севере ставьли кразовскую пруж ину и все гуд. Эти все ваши фарсажи говно если топливщик не может на стенде сделать аппаратуру чтоб КАМАЗ летел и не жрал саляру он выдумывает всякую хрень. Если ваши клиенты попадут к хорошему мастеру поймут что были у шарлотана. Без обид это моё мнение. Всём добра
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 2 // PRX vs G2 | EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/T5j2XVcDFs0/mqdefault.jpg)
Как мало вас осталось.Имеется ввиду мастеров своего дела (дока).Здоровья вам .И спасибо за просвещение .
Спасибо
Всем доброго времени,Петр Алексеевич как всегда лайк вам за ваш безценный опыт,спасибо что тратите свое время на нас показываете свои открытия и доработки,дай бог вам добра здоровья,вы походу последнее поколение грамотные и рукастые мужики из ссср, всем удачи.
Высший класс. Респект вам. Как вы мастеров не найти.
Петр Алексеевич спасибо Вам большое.Здоровья Вам.
Спасибо огромное за видео!!!
очень помогло.Всё ясно и понятно объяснили. спасибо
Я не сторонник таких доработок, но Ваш вариант может быть когда - нибудь попробую. Спасибо вам за видео
Где вы живёте дайте ваш номер соовый
Здравствуйте Петр Алексеевич ваша система Форсаж очень понравилось как зделано снимите видео многие камазизты был бы благодарны
Молодец ,дадька！ все четко
Расскажите пожалуйста о "нитро" для камаза которое вы показали, очень заинтересовало)
Хорошая работа
милион лайков все внятно спасибо за раннее
Добрый день. Просмотрел ваше видео очень понравилось. Буду себе переделовать. Какой зазор должен быть в противодымном коректоре?
Привет Пётр Алексеевич на КАМАЗе чтобы убавить топливо на стандартную настройку сколько оборотов крутить болт на 8 в ТНВД уменя настроена где-то на 25 тонн с прицепом
Я Вас приаетствую! Подскажите пожалуйста можно ли поставить плунжера от 6520 с насосом 337-20.03 на 65115 на родной насос без пневмокорректора(номер насоса не помню). Прибавится ли тяга и что будет с расходом?
Здравствуйте Пётр Алексеевич .у меня камаз 55102. тнвд 334. плавают обороты от 900-1100. возил на ремонт. все так же. и тянуло плохо. чуть вкрутил корректор дымности. вроде получше стало, но дыма под нагрузкой так же нет. что посоветуете? и что скажете насчет плавания оборотов
здравствуйте.понравилсь ваша идея да и воплощение тоже-вопрос? можно настроить
пружину на обороты 600 на стенде.если можно то какие обороты и сколько циклов?если можно помогите хочу сделать другу подарок.но хочется чтоб сразу было все настроено. буду очень благодарен.
День добрый Пётр Алексеевич подскажите камазик сторечок дыму многовато насос форсунки после ремонта корректор у бавил
ты гений БРАТАН !!!!!!!!!
Молодец , а с под нового регулировочного болта холостого хода масло не течёт или вы тоже его под герметиком вкручивали ?
Здравствуйте Петр Алексеевич! Заинтересовало видео как сделать Форсаж, очень нужная и полезная информация но боюсь сам не смогу, как с вами связаться можно, хотел бы подъехать к вам настроить своё ТНВД. Я тоже с Крыма какое-то время жил в Судаке.
День добрый! Давненько вас не видно было а про форсаж можно по подробней?
Добрый день.можно ли поставить аппаратуру евро2 на простой камаз с турбиной.заранее спасибо
Уважаемый, Петр Алексеевич. А почему нельзя пружину холостого хода камаз заведомо сделать туже родной? Извините не разбираюсь в тнвд.
venga para uruguay a dar clases maestro¡¡¡¡muy bueno¡¡¡¡
Здравствуйте Пётр Алексеевич все показатели в норме тнвд 33-02 но тяга в подём тупо в чём могут причина.И как сделать резво.
Здравствуйте Петр Алексеевич большая пружина регулятора крепится к болту с контрагайка (Гозулька) Я вот этот болт закрутил до конца. У меня тахометр поднялся на 1100 обр. Болт на десять на Гозульке отпустил начил болтатся большая пружина. Из за этого закрутил регулировочный болт которые держать пружину большую . БОЛТ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ на что влияет?
Здравствуйте Петр Алексеевич, спасибо за ваш труд, очень помогает...хотел совета спросить ... машина КамАЗ автокран мотор 7403.10 (с наддувом без теплообменника) насос 334...с наступлением холодов утром после запуска глохнет минут через пять - семь, прокачаешь -заводится, и так несколько раз, потом как прогреется работает нормально, на ходу потери тяги нет,течей нигде нет, везде на насосе и трубках н/д сухо, на стыках сухо...пробовал: менял ф/отст , заборник, все шланги,трубки тннд,, клапан обратки, оставлял на ночь на кабине канистру с шлангом выше мотора- утром ничего не меняется. но всегда заводится сразу, не "кудахчет",горячий заводится без педали....подскажите в чем причина,и как найти.....
Здравствуйте, на на ЯМЗ 238 не турбо тот-же принцип или нет?
Отец подскажи,у меня 33 насос, можно ли мне поставить от евро, лучше будет или не стоит заморачиваться
Класс
здраствуйте можете расказать или показать как сделать на простой камаз апаратуру как на этой видио форсаж на подачу можете показать
Здравствуйте,у меня КамАЗ 5511,на холостом ходу работает нормально но появляются секундные провалы в работе,раза три-четыре гавкнет перестает после опять так же,поделитесь советом что может быть?
Спасибо понял
А по мазовским насосам не делаете , у меня из под штуцеров с верху солярка сопатится после ремонта ,ямз 238 затроил и соляра сопатилась, сняли отвезли в ремонт разбирали при мне . На первом плунжере пружина лопнула и шлицы сожрало как он не заклинил ,а резинок на плунжерах не было . Плунжера поменяли и планку и резинки поставили на стенде прокатали но не было шайб новых конусных под штуцера оставили старые и работает кажется хуже чем раньше.
Здравствуйте Петр Алексеевич!Хочу задать вам такой вопрос.Повлияет ли на работу двигателя горячее топливо если подогрев не отключать на лето?Хочу сделать подогрев салярки тосолом.
иван павлов ты хоть понял то сам что ты мелеш.
Понтий Пилат.. ты прежде чем умничать сам подумай.подогрев для дизеля очень нужная вещь в зимнее время.вот человек и интересуется отключать его или нет
Всем здравия желаю, да дружище както мониторил эту тему,что лучше горяч.дт или холод.гдето нарыл что холод.на какихто моторах даже есть специальный топливный куллер.всем удачи в добром пути (:
Пётр Алексеевич. Снимите виде про корректор.. Какой куда как работает на что влияет и т.д. Дело в том что таких видео на ютюбе нет.. А вы видно грамотный спецались.. Расскажите пожалусто.!!!
Здравствуйте. У меня такая проблема, купил камаз евро2, аппаратура такая же как на видео. И обороты плавают как на холостых, так и при 1500 оборотах, даже на ходу как-то его дёргает .Если сделать так же, то перестанут обороты плавать? И ещё, насос возил к топливщику, потому что камаз стал плохо заводиться. До ремонта не было такой проблемы, а после ремонта появилось гавканье и увеличился расход топлива почему-то . Топливщик говорит что сделал там всё по заводским настройкам.
Здравствуйте. Камаз автокран евро 2 тнвд язда. На холостых вроде нормально, но чуть почувствует нагрузку начинают плавать обороты в чем может быть причина?
Петр Алексеевич. Нужна ваша помощь. Менял резинки клапанов на плунжерной паре внутренние, пары не снимал, крышку не снимал на крышке нечего не трогал. Текли 2,4,5, начинал с них, затем решил все поменять. Менял не по порядку. Все заменил собрал камаз завелся поработал и сбрасывая обороты заглох. Клиники пусковой в ТНВД снял крышку установил на место поставил крышку но опять пусковой клинит пытается завестись но с полной педалью выжима. Что то не так. Может крышу не правильно устанавливаю.
😂😂как бы я хотел к вам приехать на регулеровку😂
Здраствуйте Пётр Алексеевич . Есть затруднения - не указан шаг резьбы.
Здравствуйте Пётр Алексеевич ,очень понравилась ваша дороботка холостого хода,у меня 53212 я не могу понять ,гайку на 22 освободил и на 10 подкрутил чуток ,вроде мотор лучше стал роботать ,но появился чёрный дым ,для чего служет этот регулятор подскажите пожалуйста заранее спасибо
Это топливный корректор. Вкрутить значит увеличить подачу топлива.
Бакыт Тазабеков а ты длинный болтом на 10 убавляй и не будет дыма
ReMzOnA KaMaZ Спасибо ,попробую так как ты советуеш .
На простой матор можно сделать и что поменяеться ? Как свами связаться?
True Master :)
Пётр Алексеевич здравствуйте, подскажите пожалуйста для чего винты на пневмокорректоре их там два за что Они отвечают? Верхний который на искосок стоит выкрутил на оборот машина пошла веселее на много, не навредит ли это двигателю?
Нижний - начало действия корректора! Верхний - диапазон работы корректора (ход упорного болта )
Грозит изменением расхода, возможно чёрным дымом, и может быть сгоревшим поршнем
Здравствуйте Петр Алексеевич,очень понравилась ваша доработка холостого хода,у меня камаз 53212 евро 1,обороты плавают ужасно.хотелось бы узнать,вы не сможите выслать чертежи регулятора?
Просмотрите видео ещё раз. Там всё есть и чертежей там ну совсем всего один.
День добрый как свами свезатся у меня каз двиг ямз 642 шестёрка
Подскажите, надо ли убирать подачу масла и слив на 740ом мотре. Мужичек знакомый говорит глуши эти трубки и заливай в насос масло и бутер все хорошо. Правда ли это?
Знаю такое, делают. Только надо дополнительно в крышку верхнюю тнвд сапун устанавливать. Не лучше ли установить новый ремкомплект резиновых колечек и оставить централизованную смазку. А у самих плунжеров есть канал возврата утечек и соляра в мотор не попадает.
Здравствуйте Пётр Алексеевич.Заинтересовал ваш форсаж, в определённые моменты очень нужная и не обходимая вещь.Это получается спорт режим.Не могли бы вы прислать чертежи форсажа.А почему бы вам не сделать обзор по этому приспособлению? Думаю многим будет интересно. Заранее благодарен. Здоровья вам и удачи.
По Форсажу, или как по модному спорт режим, там ничего мною не придумано. Просто применил конструкцию обогатителя от МоторПал. А как там управлять этим или монеткой с тросиком, а лучше эл. магнит или пневмомембрана с электропневмоклапаном и кнопкой под педаль Газа. Думаю сделать видео но это не скоро, но будет. Чертёж простейшего рычага топливного обогатителя (форсажа) есть.
Не могли бы вы прислать чертёж топливного обогатителя?
Это в личку payurkov@mail.ru
Пётр Алексеевич Юрков откуда вы?
Пётр Алексеевич Юрков Здравствуйте! На заказ можете зделать топливный обогатитель(форсаж)?
Здравствуйте, а какой зазор на противодымном корректоре делаете?
Зазор делаю по стэнду. Это зависит от подачи топлива в режиме разгона.
Здравствуйте Петр Алексеевич. Недавно тнвд кап ремонт сделали утром холодную с трудом заводится. Какой механизм отвечает за запуск. Заранее спасибо.
Причин плохой заводки много. Завоздушивание ситемы низкого давления, плохая компрессия. Даже если стартер "жуёт", медленно крутит, тоже плохо заводится, особенно в холодное время. Если это проверено то отдать топливщику тнвд на перепроверку. Должно на 60 оборотах стенда подавать за 100 циклов 20 см3 топлива но не менее 14см при нажатии на рычаг ГАЗА. А сделаеш пружинку то будет пусковая подача топлива без нажатия на педаль газа.
Добрый день скажите всем причина на холодную холостой ровный а как прогреется проедешь на оборотах на холостом мотор колбасит пипец
Добрый день как можно с вами связаться по поводу топливной камаз
Оочень интересно. Петр Алексеевич, будет ли и когда видео этого новшества на простую аппаратуру. Ну и конечно же про форсаж хотели бы посмотреть
Новшество про автономный холостой ход скоро будет. Просто упрощенный вариант а послужило этому что один человек сделал пружинку х.хода как на видео и у него не получилось на двух камазах. Гавкает и глохнет. Про форсаж видео будет.
Пётр Алексеевич Юрков,спасибо.будем ждать)
@@payurkov Здравствуйте!
Скиньте ссылочку на видео , пожалуйста!!
@@user-de9mf6of2z Все видео здесь th-cam.com/users/payurkovvideos?view_as=subscriber
Петр Алексеевич здравствуйте подскажите пожалуйста сегодня ехал в Новороссийск стал пропадать холостой ход в чём может быть причина?
Слишком мало информации Вы сказали о пропаже холостого хода чтобы можно было ответить.
Я тоже зделал вашу добротку гафкать перестало благодарен, ещё Форсаж зделать вопще клас будет
Форсаж будет, дайте время. Интересует как будете управлять этим форсажем? Мне важно.
Пётр Алексеевич Юрков насчёт управления не подумал наверное елетро пневмо клапан замутим
А как смотрите глушить мотор тросиком а пневмоглушилку переставить на Форсаж?
Пётр Алексеевич Юрков по принципу управления делителем сделать кнопку под педаль и никакой электроники не надо. Будет надежнее
Петр Алексеевич я форсаж зделал из привода спидометра выкрутил этот длиный болт и развернул и поставил туда длиную головку на 10 привод отрезал и на валике зделал грани а тросик поставил от газели вывел в кабину тоесть вышел на ровную задушил идёш в экономе,надо добавил,но всё делал что в голову шло сочинял на ходу,но хочу доработать чтоб работал как коректор, без дыма я так понял надо ставить вакумник и трубку в впуск.кол.и втоже время можно было крутить также из кабины.
Петр Алексеевич, можно будет с вами связвтся? Хотели бы уточнить,занимаетесь ли вы ремонтом тнвд камаз?
Насос высокого давления Камаз какой модели?
Пётр Алексеевич Юрков : двигатель 740. Тнвд обыкновенный (не турбированный
Что хотели бы сделать? Остальное в личку payurkov@mail.ru
Пётр Алексеевич Юрков можете показать подробно.как сделан на старом аппарате.как устроен механизм добавки топлива форсаж
Здравствуйте! Петр Алексеевич, подскажите сделали топливную систему, стал расход на 120км, 40литров солярки, я убавил подачу топлива на один оборот, получилось что камаз стал тупее и всеравно расход такой самый, может на пару литров меньше, прыцепа нету груза вожу по 8 тонн, а списуют пустым 26,4литра,ну а грузом где-то 30литров, что делать жду ответа.
Причин много. Для топливщиков: чередование углов между секциями должно быть разнобою не больше пол градуса. Муфта опережать правильно, тоже по градусам, в зависимости от оборотов. Подача топлива в режиме разгона должна быть как на номинале, тогда и на приём двигатель будет хорошо набирать обороты и не пережигать. И ещё. старые распылители тоже дают разнобой по задержки (запаздывание) впрыска. А если распылители ремонтные то вообще будет полная хрень, никакой экономии. Для Вас: оптимально установить начало подачи, на шоферском сленге установить зажигание. Ни раньше ни позже а оптимально. И будет Вам тридцатка с грузом в одну сторону.
Топливщик сказал что пару новую поставил распылители новые,а когда постарому все было экономил хоть и форсунки лили.
Здравствуйте Петр Алексеевич видео по форсажа ждём?
Поршня начнут гореть,будет вам форсаж
добрый вечер .давненько вас не было
Пётр Алексеевич, приветствую Вас! Сделал холостой ход как вы показали. Только крепление немного иначе. Насос 337-42. Холостые обороты 900. Начинаю снижать он начинает гавкать. Что делать? Может пружинку надо натянуть или ослабить? Подскажите пожалуйста.
Два варианта ошибки: когда крышку нахлобучиваеш то рычажок глушилки надо заводить под пружинку. Если прямо закрыть то пружинка получается излишне нажатой этим рычажком. Второй момент. При открытой крышке посмотрите чтобы пружинка была слегка натянутой и выводила рычаг пусковой подачи на полную. Иначе не будет рывком быстро заводиться двигатель.
Если это сделали и проверили что это так, то значит пружинка излишне жёсткая. Надеваете пружинку на гвоздь. Предварительно на гвоздь гайку М6 как шайбу. Подносите к наждаку наискосок. Пружинка обтачивается и крутится, тем самым обеспечивается равномерность обточки. Обточили витки, пробуете насколько снизились обороты. Потом ещё раз. И так до нужных оборотов. Если обороты уже те что надо и всё равно гавкает то одна из причин это выработка в рейках.
Но сделайте это для начала. Готовлюсь сделать доп видео как устранить корень зла гавкания а не их последствия. Удачи.
Пётр Алексеевич Юрков, спасибо. От машины отлучился. На пружинку точно не придавил. Попробую тогда её просто ослабить.
Пётр Алексеевич Юрков, просто пружинку не с аппаратуры взять, а другую. Помягче. У меня целый набор вяких разных пружин.
Мазовская пружинка что С ЯМЗ аппаратуры. Пружинка что рейку тянет. Мягкая длинная. Раскусить кусачками на три равные части. Получится три пружинки на три Камаза. Сделать ушки. Тогда и кронштейн регулируемый не надо. Просто пластинку взять с отверстием 6мм и отверстием 4мм под ушко пружины. Пружинка будет делать предварительный натяг а холостой ход регулировать как обычно с завода предусмотрено, подпирать рычаг газульки.
Чрезмерно много ослаблять нельзя. В покое пружинка должна чуть чуть быть внатяг. Если провиснет, значит не будет тянуть рычаг на пусковую подачу и плохой будет запуск. Правильно когда без нажатия на педаль ГАЗА при прокручивании стартером мотор подрывается резко на запуск и тут же встаёт на холостой ход.
Здравствуйте П. А ,сделал вашу переделку холостого хода, всё ОК,но теперь минимальный х/д 900 оборотов и меньше не делается ,регулировочный болт выкрутил до конца.Как Вы думаете из за чего?
Болт-упор рычага газульки
выкручен до конца?
Пётр Алексеевич Юрков Да
А если винт натяжения пружинки х. хода вкручивал то есть ослаблял и всё равно много оборотов х.хода, то значит пружинка сильно жёсткая или ранее кем то откусаная. Если нету пружинки помягче то можно эту снаружи обточить наждаком. Удачи. Можно видео в студию, Я отредактирую. Это не первый случай, на Вашем примере другим будет как руководство к действию.
Здравствуйте какова длина регулировочного болта в мм. Должна быть на простом камазе.
У меня 44 мм. Это правильно? Или нет.
Камаз дымит белым дымом и нехрена не тянет даже пустой .
Если форсунки не льют значит сделать раньше "зажигание"
Дядька здравствуй подскажи из за чего клинят форсы на камазе евро один, бак новый чистый, фильтра новые пару дней ездит и все одна или две форсунки заклинят по любому немогу причину найти задолбался уже, и есть ли разница между форсунками с рассекателями и без может ли из за этого заранее спасибо.
Во как! Форсунки клинят много отчего. От соляры все знают. Меньше знают что из за масла когда антифриз подсирает в масло и он остановится липким как клей. А может форсунки не шибко хорошие по качеству. Это сразу на всикдку .
Алексеевич а как на счет рассекателей есть разница
@@user-if5bx4ou4h Не совсем понимаю. Под рассекателями что подразумевается?
Куда трубка подачи вкручиваеться на форсунку у старых камазов просто воронка а у евро 1 нутри с прорезью типа под отвертку
@@user-if5bx4ou4h Так это щелевой фильтр. Если в корпусе разболтается то нагоняет стружку и распылитель клинит.
Не могли бы вы объяснить мне, поможет ли установка большего количества пружин увеличить мощность двигателя или сэкономить топливо? Спасибо. Я из Вьетнама
То что на видео то та пружинка жестковата. Лучше применить помягче. Тогда не надо будет устройство делать для регулирования х.хода. Просто планочка с двумя ответстиями и всё. Одно отверстие для крепления планки другое для ушка пружины. Х.ход регулируется тогда как обычно упором рычага газульки.
@@payurkov здравствуйте Пётр Алексеевич. У меня аппаратура 337-42 ,я поставил пружину как вы говорите. На малых оборатах нормально, а вот начиная где-то с 1200 до 1600 примерно оборотов гавкает и чувствуеся как вся машина дёргается . В чем проблема,? Спасибо.
@@user-dx1pk5sy7p Не было ни одного случая чтобы после установки пружины мотор стал гавкать. Значит надо поступить методом исключения а это убрать пружину и поездить. В свете последнего времени лучше поставить мягкую пружину . Никакого устройства для натяжения пружины не надо будет делать, сделать только ушко для пружины. Холостой регулируется как обычно упором рычага газульки. Мягкую пружину взять с рейки ЯМЗовского тнвд. Раскусить на три части и сделать ушки, на три камаза хватит.
Добрый день! Евро1 260л.с плпвают обороты и без газа не заводится. Насос в норме. Пружинку надо ставить как на втором насосе в Вашем видео, верно? Или иначе?
На каком втором насосе?
Пётр Алексеевич Юрков на том, где стоит чудо ускоритель.
Пётр Алексеевич Юрков так же мне надо вставить часть распылителя, чтобы пружина подтягивала?
Ну да. С этой пружинкой будет заводиться не нажимая на ГАЗ а сильно газанёш на полный и резко отпустиш педаль газа, никогда глохнуть не будет. Кроме того, удобнее маневрировать например задом не подгазовывая или плавно трогаться на гололёде чтобы колёса не сорвало.
Драсьте ! На простой Камаз так можно с делать ? Расход соляры добавится ?
Здрасьте. Невнимательно смотрели видео. Простой Камаз переделать ещё проще.
@@payurkov добрий день Петр Алексеевич. Подскажите какой зазор должен бить в противо димном коректоре простой тнвд камаз
@@payurkov ато унас толкових мастеров нет 5 раз насос возил к разним мастерам димит как паравоз и нетянет вобще пока сам невскрил насос и полегулировал коректор тогда улутшилось я поставіл 0.5 зазор на противодимном коректоре и там кде гайка под ключь на 22 тоже 0.5 ну єто так с голови сам в дороге ну вродиби нечиво стала ну хотелосьби узнать от такого мастера как ви. Подскажите пожалуста
Пётр Алексеевичь приветствую вас...снял видео о хитрости своей доработке. Как вам показать своё видео? Очень интересно ваше мнение
Сбросить сюда payurkov@mail.ru
Здравствуйте могли вы снять видео на аппарат старого образца.как сделать форсаж
Обогатитель топлива (форсаж) работа выполнимая, даже без стенда. Только вот вопрос: как вы видите сделать привод к этому устройству?
Пётр Алексеевич Юрков с установкой втягиваюшего магнита
Справился бы электромагнит со сжатием пружины. Пружина применена от муфты камазовской. А слабее пружину ставить нельзя. Иначе эту пружину будет сжимать сам центробежный регулятор когда при работе, упирается в болт-упор.
Пётр Алексеевич Юрков по моему справиться заглушка с ТНД камаз
Пётр Алексеевич Юрков и если возможно снимите видео как сделать с точными размерами
Здравствуйте.всё. зделал как вы но всеравно гавкает. Можетли причина быть в муфте опережения?
Причин много отчего бывают гавкания двигателя. А когда ТНВД правильно настроен то и без всяких улучшающих пружинок мотор не гавкает.
В Вашем случае или не так что то сделали с этой пружинкой или регулятор так изношен что никакие примочки не помогут.
Надеюсь проверили что рейки легко двигаются от руки туда-сюда.
Смотрите выработки на рейках где поводки бегают. Ямки запилить загладить алмазным надфилем. Сами поводки, наверное, уже не круглые а с выработкой. Поводки выбить , повернуть на 90 град. и снова забить.
Втулка двуплечего рычага что соединяет рейки между собой, сильно может быть изношена потому становится наперекосяк и подкусывает.
Смотреть выработку на упорном подшипнике центробежного регулятора.
Под задней крышкой,там есть резиновый демпфер, в шестерёнке встроен. Он там засох на кость и явно с люфтами. Заменить резиновые сухари.
Устранить люфт кулачкового вала ТНВД, если имеется. Отремонтировать и устранить люфт муфты опережения впрыска.
Попросите выполнить эти работы хорошему топливщику. Самому не надо туда так глубоко лазить а то поломаеш. Удачи.
Здраствуйте Пётр Алексеевич а как с Вами связаться? Скиньте пожалуйста номер телефона. Хотел спросить по поводу ТНВД.
Пишите в Одноклассники.
Здравствуйте,скажите,а на расход это не будет влиять?
Влияет. И не только на расход. Фирсов на стенде доказал это. При такой установке, пусковой подачи чем ниже обороты, тем больше расход. На номинальных и высоких все как обычно. Только тяга на низах появится и на холостых расход
👍
Здравствуйте можете дать чертежи форсажа аппаратуру снял сразу хочется ставить ставкой даработкой
Чертежи дать не мудрено. Лиш бы справились с изготовлением. Или подождите видео. И позвольте спросить чем будете натягивать рычажок форсажа (обогатителя)?
Пётр Алексеевич вы как делаете подскажите как сделать так и зделаем, видео когда снимите?
Не могу назвать сроки про видео, работой завалили.
👍👍👍👍
Как ты мне нужен сейчас дядька нетянет и нет холостого хода , не Грама дыма нет
Помогите мне пожалуйста. Не тянет камаз как будто кто то держит. А на холостых чётко работает
Здравствуйте Пётр Алексеевич не давно я отремонтировал тнвд 337-20.03 теперь водитель звонить что заводится отлично 👌 и работает просто нет слов. Но в подём с грузом не тянет сказал в чём я ошибся дайте совет.
Наоборот должно быть некоторое увеличение мощности и запуск двигателя только до ключа... В вашем случае Я же не знаю что там крутили и случайно напакастили. Причин много, ну как гадать?
Пётр Алексеевич на стенде я на 600 об 300 цикл 35 грам топливо дал камаз 6520. Эту топливную до меня ешшё одна мастер делал но он китайский плужер сунул 2 раза отвезли ему потом на 3тий раз мне подашли и я им показал плунжера китайский потом ему отвезли он свой плунжера сняли и разобранном виде мне принесли я по новому с винтика собрал.вот после этого такой поблемо. Раньше я делал им топливной всё было хорошо 🆗 но не этот раз.
После ремонта насоса и форсунок плавают обороты и потраивает на холостых ощущение что заглохнуть тянит хАрАшо и экономический потскажите что делать?
Попробуйте как Я предложил. Видео мне, Я отредактирую и другим ребятам будет на заметку. Если что не понравится говорите сразу, вместе разберёмся. Удачи. .
Живи 1000 лет дяхан
Здравствуйте Петр Алексеевич я тоже переделал но у меня обороты поднялись на 1000. Как сделать 700 оборотов
Пружинка жестковатая. Два варианта: взять пружинку тнвд ЯМЗ 236, 238,
та что тянет рейку, и укоротить. Или эту на наждаке снаружи обточить, станет мягче. Я так делал. Надел пружинку на гвоздь, поднёс к наждаку наискосок, она начала крутиться и равномерно обтачиваться. Удачи.
Пётр Алексеевич Юрков спасибо большое
Отпишитесь как получилось. Я обточенную пружинку на стенде пробовал а на машине нет. Видео приветствуется.
Пётр Алексеевич Юрков День добрый обтачил пружину изменения нету. Буду пробовать ямз пружину. Машинка стало мягче у меня простой камаз
Не понял. Что то не то. Рычаг газульки отпущен полностью? И ещё. Может мало обточил? Я обтачивал наполовину.
подскажите от чего темнеет солярка в баке камаза
Одна из причин подкачка через шток.
а какой шток?
Шток подкачки. Через прослабленный шток подсасывает масло из мотора. Подкачку замени.
zevs33211 это причина из сальника
какого именно. и возожно его поменять самостоятельно....
Петр Алексеевич воюю с воздухом в системе перебрал всю магистраль от бака до тнвд а воздушит прокачаешь ручной помпочкой заведешь работает хорошо но не долго минут 5 и глохнет откручиваешь штуцер подачи с ФТОТ к тнвд и от туда воздух под очень сильным давлением куда копать
Давно не лазил по системе низкого давления на камазах, подзабыл. Ответтье на вопрос: напопомните куда подключены обратки с форсунок?
Если давлением не получается найти, значит методом обхода и исключения! Сначала топливозаборник исключаешь из системы, проверяешь! Потом топливопровод до ФГОТ...... и так далее
много заморочек по моему ,сколько тнвд собрано всегда холостые норм стоят ,не прыгают обороты
На старом тнвд грузики не будут задевать об этот болт на высоких оборотах ???
Нет. Остаётся зазор 1 мм.
Пётр Алексеевич Юрков я делаю сейчас видео по вашей схеме. Канавку на игле на ножтаке точили ?
Ну да, углом наждака. Только ту конструкцию городить не надо. Хватит одной пластинки из миллиметровки с отверстиями 6 мм и 4 мм.
Петр Алексеевич спасибо вам но я укротил пружину и все на место поставил перестал гавкать. Проблемы были с кронштейном этого болта .
Пётр Алексеевич Юрков нет 600 оборотов ровно стоит стрелка даже не дергается и без газа заволится. Толтко я вот как камаз взял у него винт холостого почти доконца вкученый и газулька на середине. Как исправить менять крышку? Или газульку . Выроботка на ней
Петр Алексеевич добрый день.убирая гавканье.все сделал как у вас.Добился эфекта.все хорошо и пуск и тянет.ТНВД 334.НО есть одно но.купил новые форсунки отдал спецу-подрегулировали Довление 225 поставил .ставлю и вот гавканье вернулось .но мелкое и частое?????? МОЖЕТ ИЗА ФОРСУНОК..добавил оборотов ДО 900.вроде пропало..но как компресор вкл.гав-гав-гав.газу-сброс.гав-гав и ровно работает.И ТАК ПОСТОЯНО..ЧТО ЗА БАРАБАШКА???????
Тот который делал пусть проверит форсунки на пропускную способность. Потому что сделать одинаковое давление этого мало.
Сделать пружинку, это помогает устранить гавкание но не устраняет корень зла. Потому надо смотреть выработку в рейках, в поводке рычага, в упорном подшипнике, демпфере, муфте, люфт вала тнвд. Вот такой комплекс работ и тогда и без пружинки не будет гавкать, правда заводиться только педалью в пол. Потому пружинка это вещь. Попробуйте поставить мягкую пружинку с натяжением, а холостой сделать упором газульки. Удачи.
А почему с этой штукой меньше 700 оборотов холостой не могу сделать?
Видео сюда payurkov(собачка) mail.ru
10 лет без регулировок....странно
Здравствуйте Петр Алексеевич долго не было вас по форсажа ждём видео очень долго
По "Форсажу" материал готовлю. Да вот только надо дополнительное видео сделать про холостой ход . Так сказать разбор полётов. У многих получилось но у некоторых не пошло. Накопились вопросы. И предупредить для особо невнимательных что если поводком в рейку не попадёш то мотор пойдёт вразнос!!! Если что то чтобы готовы были задушить его, мотор, перекрытием воздуха.
я бы прежде чем лезть отвёрткой в подтай смыл бы , продул бы грязь которую видно между корпусом и крышкой .
Добрый день! Сделал хх по Вашему примеру и о песня! Жужжит прекрасно! Заводится чётко! Потом отнёс насос на капремонт. Они открыли и лишь посмеялись мол колхоз какой-то. Теперь эти обмороки всё сделали по заводу. Детали, которые я убрал, они на место поставили. Устанвил насос, а холостые плпвают. Приехал к ним спросить почему так, а они в ответ мол не знают почему и так быть не должно и сделать ничего не сможем с этим. Перделал опять на Вашу пружинку. Заводится резко. Жужит всё-равно с перебоем лёгким. Гавкает слегка. Если бы там были плохие детали, то они бы их заменили. Не знаю что делать. Можете подсказать? Насос они перебирали полностью.
Для меня ничего нового. Даже тот парень что на видео заснят его автомобиль, захотел сделать капиталку а у меня не было времени. Тогда мы капиталку не делали, только холостой ход. Захотел сделать быстро. Отвёз в Симферополь другим мастерам. Теперь на холостых гавкает, без Газа не заводится и не тянет. Приехал ко мне. Так тебе и надо, шучу. Говорит сто раз пожалел что так поступил. Открыл крышку..... всё срезали и поставили по штатному...
Я когда переделввал на Ваш метод, то на корректоре был маленикий штырёк с одной стороны изношен. Он по моему в рейку вставляется, не помню точно. Я егоразвернул на 180 градусов. А вы писали кому-то, что надо на 90. Если его по вашему совету на 90 роставить, то холостой станет стабильным. А то работает как шушлайка какая-то.
@@user-re8hq4mu3f На 180, износ был с одной стороны, теперь с другой. Износ как был так и остался. Если штырёк-поводок повернуть на 90 град то получается в пазу рейки и справа и слева круглый, типа новый. Это не всё. В пазу тоже ямка осталась. Загладить плоским алмазным надфилем. Ямок таких будет три. На ведущей рейки два паза, на ведомой один. Это ямки от той жёсткой пусковой пружины, натёртой годами.
Я сейчас уже механизм изменения натяжения пружины не горожу. Достаточно прикрутить планочку с отверстиями на 6 мм и на 4 мм и повесить второй конец пружины. Пружину сверху наждаком обточить витки чтобы мягче была, или другую не такую жёсткую поставить. Холостой отрегулировать так, чтобы его было мало а упором рычага газульки установить желаемый холостой ход. Но и этого может быть недостаточно для устранения гавкания, за раз всё не расскажеш
Пётр Алексеевич,ну вы же грамотный топливщик,вы же прекрасно понимаете что ,это не ришит проблему приращение подачи на холостом ходу, и что благодаря это пружине, все остальные параметры выйдут за пределы.
А вы можете зделать токой насос я бы купил и цена из какого бу насоса наберите и збросте я перезвоню
Но Камаз с прицепом
ВЫ уже какую то хрень уже мудрили в камаз для экономики топлива и ровности холостого хода (не пошло))
Эта хрень на первом Камазе лет как 10 уже работает и не собирается хозяин переходить на заводской регулятор. Как то так.
Аппаратуршику отвезли репитицию сделал.тяго есть но тупо.турбины свистят.а эфекта нету.где че можно накрутить
Снова гавкання небило значит штото гдети изнашивается или розбивает какіето пальчики.
th-cam.com/video/1Ef9PNHR2SU/w-d-xo.html
повторил я вашу доработку . если интересно как работает - смотрите видео.
Добрый вечер.у меня простой камаз.двигатель простой но стурбинами.заводка норм.тяго тупой.тянеть но резвости не хватаеть че по советуйете.аслан караганда.казахстан.87770469812
К топливщику. Настроить подачу топлива под турбины. Особенно обратить подачу в режиме разгона.
На севере ставьли кразовскую пруж ину и все гуд. Эти все ваши фарсажи говно если топливщик не может на стенде сделать аппаратуру чтоб КАМАЗ летел и не жрал саляру он выдумывает всякую хрень. Если ваши клиенты попадут к хорошему мастеру поймут что были у шарлотана. Без обид это моё мнение. Всём добра