Bonjour, Je viens également de passer les 20000 en 6 mois et je suis à 13,6 kw/h de moyenne. Je suis passé également la semaine dernière sur ce super chargeur vers 21h et j’ai pu profiter du restaurant le temps de la charge. Je charge comme toi sur offre tempo à domicile. J’ai fait des grands déplacements, Corse cet été (entre autres). Bonne journée.
En région parisienne c'est faux sur les supercharger, notamment ceux de Roissy et Orgeval une horreur en terme d'attente. Ailleurs en effet, j'ai rarement fait la queue.
D’accord avec toi. Pareil sur les chargeurs de Rungis ou Thiais. Toujours de l’attente maintenant. Je les fréquente régulièrement... A quand des stations avec 20 chargeurs autour de Paris voire aux portes de Paris ? 🙏🙏
@@JoseGarcia-ht8ms oui mais comme c'était parmi les premiers, on ne connait pas les plans de Tesla pour la MAJ de ses superchargers. Rungis j'ai fais une fois un midi en semaine j'avais pris la dernière place après j'ai remarqué que pas mal de personnes chargent à fond car souvent je m'arrête 15 à 20 min max et ceux qui étaient là avant moi sont encore là quand je pars, ça n'aide pas à décongestionner. Mais après tout le monde n'a pas forcément de solution de recharge à domicile surtout en région parisienne. Je serais curieux de savoir si les superchargers de Lyon, Marseille, Bordeaux...(Bref les autres grandes agglomérations ) sont aussi bondés.
@@TeslaAstuces En fait, je ne comprends pas les paramètres des statistiques de recharges dans l’application tesla. Pourquoi faut-il renseigner le fournisseur et le plan tarifaire ? Car ce n’est pas pris en compte. Prix d’achat ok, mais que vient faire ici le « prix de vente » ? Ça correspond à quoi ce prix de vente ???? Les saisons ? Pour l’offre tempo, c’est possible de configurer les 3 tarifs ? J’ai effectivement renseigné le tarif heures creuses. Mais du coup, si je charge en journée… C’est dommage de ne pas avoir des statistiques plus précises.
Pardon, mais il faut arrêter avec cette histoire d’appareils branchés… Ta Tasla c’est 14900W consommés pour faire 100km. Alors les 5W de ton Iphone et les 10W de ton écran tu comprends bien que c’est négligeable… Comme les télés en veille pour faire des économies!!
Je ne m’adresse pas à ceux qui connaissent déjà le sujet… Je m’adresse à ceux qui se posent des questions et qui ne connaissent pas les véhicules électriques. Ils peuvent être rassurés de savoir que même si l’on branche des accessoires qui consomme sur la batterie, l’impact est inexistant.
@@TeslaAstuces Je comprends bien, mais ta vidéo est tournée en faisant croire que la voiture ne consomme pas bcp alors qu’il y a « tout ça de branché ». Sans en parlant des ordres de grandeur que les gens comprennent mieux. Ça leur évitera d’acheter 1500€ une box alors qu’ils font 50km/jour par ex!! Merci de la réponse.
Oulala. Attention sur les données de consommation fournies sur la voiture. A 2min45 vous n'avez que la conso en mode drive. Ca ne compte pas la conso véhicule en P ou la veille. A 11min 15, le chiffre donnait ne compte que ce qui rentre dans la voiture, ça ne compte pas les pertes à la charge. A titre de comparaison, ma voiture consomme en moyenne du 13kwh/100 km (en mode drive) affiché mais à la borne c'est plus autour de 18 (pas trop de sentinelle et surtout pas d'antisurchauffe de l'habitacle).
J'ai une dual motor grande autonomie de 2021 en 9 mois j'ai fait 32500 km ouais je roule beaucoup et ça m'a coûté 1400 balles parce que je recharge à 18 centime chez moi et j'ai une consommation d'environ 15,8 kilowatts au 100 je recharger plusieurs fois à l'extérieur chez ie charge entre 25 et 30 centime le kilowatt et chez Tesla avec une moyenne à 32 35 centime le kilowatt
La preuve est flagrante, les consommateurs disent non aux voitures à piles. Quand l'état nous aura obligé à en posséder soyez sûr que la file d'attente aux bornes débordera depuis la rocade.
@@TeslaAstucespersonnellement avec la mienne j'ai calculé je suis à 3,56 € les 100 km en rechargeant à la maison et à l'extérieur avec les bornes je suis à 5 € 25 les 100 km à peu près 15000 km à la maison et 17000 à l'extérieur😊
Et attention aussi au fait que ce que consomme la Tesla n’a rien à voir avec le coût réel. Le coût ce n’est pas ce qu’elle consomme mais ce que tu as débité du compteur (et donc les différentes pertes). Et le chiffre n’a rien à voir. Suivant les voitures elec, entre 10 et 20% de plus que les consos annoncées par l’ODB
@@TeslaAstuces Oui mais encore une fois quand tu dis que la voiture a consommé 14,9k/100 et que c’est peu, c’est biaisé. Dans la réalité on est entre 17 et 18 suivant utilisation du vehicule
@@MrAkrapovic66je ne sais pas à quoi vous faites référence, j’en suis à ma 3ème model 3 et toujours à moins de 14kwh/100 (affiché dans la voiture). 13,5 actuellement dans ma highland.
Moi j’ai payé 74 balles pour que le ranger de Caen vienne permuter les roues de mon Model Y Prop. Il m’a éclaté un enjoliveur (non d’origine) et le service center de Caen ne veut rien savoir sous prétexte que l’accessoire n’était pas d’origine: aucun dédommagement, aucun geste commercial, aucun cadeau. Pour un différent de 80 balles (prix d’un jeu complet d’enjoliveurs sur Ali), ils préfèrent se mettre le client à dos. En se permettant en plus de le prendre pour un imbecile, en indiquant que « cette règle est écrite dans le manuel ». Il est également écrit dans le manuel que la permutation doit être faite en croisant les roues, ce qui n’a pas été fait par le ranger 🙄… Bref la prochaine fois j’irai chez Norauto. Ça promet pour la suite, je n’ai pas hâte d’avoir un vrai soucis avec le véhicule.
Je suis désolé d'apprendre que tu as eu une mauvaise expérience avec le service. C'est vraiment frustrant quand les règles ne sont pas appliquées de manière cohérente. Espérons que la prochaine fois, tout se passera mieux !
Evidemment, cela dépend de vos taux de recharge entre la maison et les bornes sur la route. Le coût varie en fonction des habitudes sur ce point.
Bonsoir, merci pour ta vidéo, ma voiture à 50 000 km et je suis à 128 ou 12,8 , bonne soirée Fred 👍😀👍
Bonjour,
Je viens également de passer les 20000 en 6 mois et je suis à 13,6 kw/h de moyenne. Je suis passé également la semaine dernière sur ce super chargeur vers 21h et j’ai pu profiter du restaurant le temps de la charge.
Je charge comme toi sur offre tempo à domicile. J’ai fait des grands déplacements, Corse cet été (entre autres).
Bonne journée.
Avec 13.6, tu n'aurais pas une Model 3 highland ? ;-)
Merci pour la vidéo !
Avec plaisir
Merci pour cette vidéo. Je vais changer ma model 3 l'année prochaine et cela sera une nouvelle model 3 sans la moindre hésitation.
Peut-être que le nouveau model Y te fera les yeux doux…
@@TeslaAstuces Ah non j'aime tellement cette model 3 :)
En région parisienne c'est faux sur les supercharger, notamment ceux de Roissy et Orgeval une horreur en terme d'attente. Ailleurs en effet, j'ai rarement fait la queue.
Ça ne m’étonne pas. Mais Paris n’est pas la France 😊
D’accord avec toi. Pareil sur les chargeurs de Rungis ou Thiais. Toujours de l’attente maintenant. Je les fréquente régulièrement...
A quand des stations avec 20 chargeurs autour de Paris voire aux portes de Paris ? 🙏🙏
@@JoseGarcia-ht8ms oui mais comme c'était parmi les premiers, on ne connait pas les plans de Tesla pour la MAJ de ses superchargers. Rungis j'ai fais une fois un midi en semaine j'avais pris la dernière place après j'ai remarqué que pas mal de personnes chargent à fond car souvent je m'arrête 15 à 20 min max et ceux qui étaient là avant moi sont encore là quand je pars, ça n'aide pas à décongestionner. Mais après tout le monde n'a pas forcément de solution de recharge à domicile surtout en région parisienne.
Je serais curieux de savoir si les superchargers de Lyon, Marseille, Bordeaux...(Bref les autres grandes agglomérations ) sont aussi bondés.
Peux tu faire une vidéo pour configurer les tarifs de recharge sur l’app Tesla, avec l’offre Tempo. Merci
@@paulopinheiro37 il suffit de rentrer les tarifs de nuit, je ne pense pas que cela nécessite une vidéo dédiée 🙂
@@TeslaAstuces En fait, je ne comprends pas les paramètres des statistiques de recharges dans l’application tesla. Pourquoi faut-il renseigner le fournisseur et le plan tarifaire ? Car ce n’est pas pris en compte. Prix d’achat ok, mais que vient faire ici le « prix de vente » ? Ça correspond à quoi ce prix de vente ????
Les saisons ? Pour l’offre tempo, c’est possible de configurer les 3 tarifs ?
J’ai effectivement renseigné le tarif heures creuses.
Mais du coup, si je charge en journée…
C’est dommage de ne pas avoir des statistiques plus précises.
Pardon, mais il faut arrêter avec cette histoire d’appareils branchés… Ta Tasla c’est 14900W consommés pour faire 100km. Alors les 5W de ton Iphone et les 10W de ton écran tu comprends bien que c’est négligeable… Comme les télés en veille pour faire des économies!!
Je ne m’adresse pas à ceux qui connaissent déjà le sujet… Je m’adresse à ceux qui se posent des questions et qui ne connaissent pas les véhicules électriques. Ils peuvent être rassurés de savoir que même si l’on branche des accessoires qui consomme sur la batterie, l’impact est inexistant.
@@TeslaAstuces Je comprends bien, mais ta vidéo est tournée en faisant croire que la voiture ne consomme pas bcp alors qu’il y a « tout ça de branché ». Sans en parlant des ordres de grandeur que les gens comprennent mieux. Ça leur évitera d’acheter 1500€ une box alors qu’ils font 50km/jour par ex!! Merci de la réponse.
@@MrAkrapovic66 je confirme, elle ne consomme pas beaucoup alors qu’il y a tout ça de branché pour reprendre tes propos. 🙂
Oulala. Attention sur les données de consommation fournies sur la voiture. A 2min45 vous n'avez que la conso en mode drive. Ca ne compte pas la conso véhicule en P ou la veille. A 11min 15, le chiffre donnait ne compte que ce qui rentre dans la voiture, ça ne compte pas les pertes à la charge. A titre de comparaison, ma voiture consomme en moyenne du 13kwh/100 km (en mode drive) affiché mais à la borne c'est plus autour de 18 (pas trop de sentinelle et surtout pas d'antisurchauffe de l'habitacle).
J'ai une dual motor grande autonomie de 2021 en 9 mois j'ai fait 32500 km ouais je roule beaucoup et ça m'a coûté 1400 balles parce que je recharge à 18 centime chez moi et j'ai une consommation d'environ 15,8 kilowatts au 100 je recharger plusieurs fois à l'extérieur chez
ie charge entre 25 et 30 centime le kilowatt et chez Tesla avec une moyenne à 32 35 centime le kilowatt
La preuve est flagrante, les consommateurs disent non aux voitures à piles. Quand l'état nous aura obligé à en posséder soyez sûr que la file d'attente aux bornes débordera depuis la rocade.
Source de cette affirmation d'avis de consommateurs ?
@@TeslaAstuces Ben votre vidéo...
@@corneilrosier4493 ah bon ? Absolument pas non
Perso, j'ai une highland propulsion. J'ai 12.000 km et j'ai une conso de 11.9KW/H. Bonne continuation.
@@gregsmel7418 oui c’est ce que j’ai répondu dans un autre commentaire. La highland consomme encore moins
Combien ça coûte tout compris ? Quel prix de revient au km ?
Tu as tous les chiffres, je te laisse faire le calcul en fonction de la tesla que tu veux acheter et au prix qu’elle coûte au moment de l’achat
@@TeslaAstucespersonnellement avec la mienne j'ai calculé je suis à 3,56 € les 100 km en rechargeant à la maison et à l'extérieur avec les bornes je suis à 5 € 25 les 100 km à peu près 15000 km à la maison et 17000 à l'extérieur😊
Pour ma part, TMY 26000 km. 149 Wh/km aussi !😊
Et attention aussi au fait que ce que consomme la Tesla n’a rien à voir avec le coût réel. Le coût ce n’est pas ce qu’elle consomme mais ce que tu as débité du compteur (et donc les différentes pertes). Et le chiffre n’a rien à voir. Suivant les voitures elec, entre 10 et 20% de plus que les consos annoncées par l’ODB
C’est bien pour ça que je n’ai pas fait les calculs par rapport à la consommation indiquée…
@@TeslaAstuces Oui mais encore une fois quand tu dis que la voiture a consommé 14,9k/100 et que c’est peu, c’est biaisé. Dans la réalité on est entre 17 et 18 suivant utilisation du vehicule
@@MrAkrapovic66 non, sur une M3 Propulsion LR c’est la bonne moyenne. Tu dois rouler en Y pour avoir ces chiffres
Laisse il sait mieux sans savoir...
Cest tres francais ca😂@@TeslaAstuces
@@MrAkrapovic66je ne sais pas à quoi vous faites référence, j’en suis à ma 3ème model 3 et toujours à moins de 14kwh/100 (affiché dans la voiture). 13,5 actuellement dans ma highland.
Moi j’ai payé 74 balles pour que le ranger de Caen vienne permuter les roues de mon Model Y Prop. Il m’a éclaté un enjoliveur (non d’origine) et le service center de Caen ne veut rien savoir sous prétexte que l’accessoire n’était pas d’origine: aucun dédommagement, aucun geste commercial, aucun cadeau. Pour un différent de 80 balles (prix d’un jeu complet d’enjoliveurs sur Ali), ils préfèrent se mettre le client à dos. En se permettant en plus de le prendre pour un imbecile, en indiquant que « cette règle est écrite dans le manuel ». Il est également écrit dans le manuel que la permutation doit être faite en croisant les roues, ce qui n’a pas été fait par le ranger 🙄… Bref la prochaine fois j’irai chez Norauto. Ça promet pour la suite, je n’ai pas hâte d’avoir un vrai soucis avec le véhicule.
Je suis désolé d'apprendre que tu as eu une mauvaise expérience avec le service. C'est vraiment frustrant quand les règles ne sont pas appliquées de manière cohérente. Espérons que la prochaine fois, tout se passera mieux !