【Mercedes-Benz】Unexpected Things Happened At The Circuit!
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- ※The English subtitles are available in this video (Free Translation)
Something wrong had happened if the Collision Prevention Assist were not cut off at the circuit! To whom driving AMG A45, Trust me, you would better make sure to cut it off before you go to the circuit.
Please check it out!
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love the drive....AWESOME
collision prevention system is really unsettling on the track with the a45s. there is no switch or any setting to turn it off. you need to tape up the cameras in the overhead and behind the front grill merc emblem need to disconnect the sensor
やばい、欲しくなった。水温がノーマルでこれは超魅力。
この車はほんとにしっとり走る
超絶カッコいい♡楽しそうです👍追突軽減装置は異常なしｗ
速いですね！腕がいい！😊サーキット走行は、車に極限のストレスかけるんですね！
速いのは知ってたけどZやNSXを抜いていく所がやっぱり気持ちいい。
A45のドア閉める時にタイミングよく流れてきたサーキット内のサウンドがナイスでしたw
A45速いですねー
シャー音は衝突の可能性がある時(エアバッグが展開する可能性がある時)に事前にあの音で耳を緊張させ鼓膜が損傷するのを防ぐために出るらしいです。
改めて鈴鹿って広いんだなって実感。
It is great to have English subtitle ! thanks for all the information for A45. I just order CLA45 for my next car (A45 not available in USA)
追突防止の自動ブレーキに、プレセーフサウンドまで鳴って、あげくシートベルトに締めつけられても走り続ける社長のメンタルに爆笑してしまったwww
早いすね。社長、何者ですか？
カメラアングルが臨場感あってイイ。
社長ピットイン後のテンションが。
サーキット、レース 懐かしいなぁ。
出走前、アドレナリン息でバイザー曇っちゃったな。
見に行けるなら見に行きたいですw
途中にあったザーという音は「プレセーフサウンド」だと思います。
事故時のエアバッグが展開するときの衝撃で鼓膜が破れないように事前に大きな音を出して鼓膜を守るためだとか。
シートベルトが締まったりするのもそうですが、メルセデスはプレセーフ技術が多くあるのでサーキット走行時は切らないと駄目ですねw
あやちゃんの車に関するコメントスキルが半端なく向上していて社長とのやり取りがスムーズで分かりやすいです。登録者数もすごく増えて楽しく拝見させて頂いてます。
社長の痛恨のミス！？に吹いてしまったw シートベルトに締め付けられる社長ww
曲がらないのは不思議ですね AMG A45Sはベクタリング機構がはたらいてグイグイ曲がるとの、モータージャーナリストの見解が一致してます
ホームストレートのNSXとZがクッッッソいい音してる🤤
さすがイチロー社長のドライビングテクニックとわかりやすい解説で、自分が運転しとる気分になりましたw😅リアルサーキット運転してみたいなぁ…w😊
13:17 プレセーフサウンドですよ！
事故（横転・エアバックの衝撃）をすると判断した時に鳴らして 鼓膜を緊張させて 鼓膜が破れないようにしてるんです
苦しそうにしながらも走る社長さん凄いです😅コーナーでは危ない場面もありましたが社長さんがおっしゃっていた通りストレート凄く速くてびっくりしました😊マフラーの音もほんとカッコよかったです😆次の動画も楽しみにしてます🙇
高スピードで急ブレーキを踏むと、ストップランプが点滅するんだぁ。
「予期せぬ事態に！」
ってゆーから、いきなりクラッシュ💥したのかと。
社長、サーキットお疲れさまです、ヘッドアップディスプレイにたまに確認できるスピードが速くてびっくり😲 内装カッコいい👍
A45、前のモデルもそうですが
スポーツ走行ではサイドウォールが硬すぎないタイヤが相性良い気がします。
(国産は硬めが多いですよね)
私はそれで19インチから18インチにインチダウンし、ミシュランのCUP2に戻しました。
気持ちよく走りますねえ！しかも上手い！
今1番欲しい車･･･
凄すぎる臨場感！見ているこちら側がドキドキしました。社長の凄さ、改めて見直しました💔
け
社長さん、すごい、速い！ 感激です!!
ついにA45のサーキットデビューでしたね！
社長の走りアグレッシヴ。やっぱ速い！👍
デバイス制御の故障もしくは操作できない状態だと今の車は大変なことなりますね。😏
走行中の異音が気になりますが、大事に至らなくてよかったです。
普通の車と明らかにスピードレンジが違うのが分かる動画でした。
２リッター最速は違いますね。
速いけどスーパーカーとは言いがたいところがA45好きです。
動画ではつたわりませんがパンパン ミスファイアリングしてるのもドライバーの心をわしツガミですね😏
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
高速走行で安全装置が確実に反応することが確認できましたw 次回は安全装置カットとブレーキ強化ですね‼️
いいなぉ、いつか鈴鹿を走ってみたいです😊
13:17
鼓膜を緊張させてエアバックで鼓膜が破れないようにするための音です、多分
多分ではなく正解です。メルセデスはこれを Pre Safe Sound と言ってます。
あの音はぶつかった時にエアバックが出た時に耳の鼓膜を守るために事前に音を出して、エアバックの爆発音をダイレクトに聴くと鼓膜が破れる可能性があるので出してる音だと思います!
へーーまじですか
最近のメルセデスに備わる機能ですね
そっかぁ、W177でもブレーキ問題は残ってるんですね…。W176も、サーキットでギブアップする最初の原因がブレーキです。パッド替えても、熱でフルードが逝っちゃってスカスカになるんですよね。。DOT5でもダメです。
ホイールサイズ上げてローター回りの通気良くして、さらに導風しないとダメなのかもしれません😩
シートベルトに締め付け続けられながらも、走り続ける社長🤣(笑)
青のNSX（NA2かな？）とのところは最後すこしヒヤッとしましたね。
ところで水温90℃ぴったりは、最近の車によくあるメーター補正です。
’00年代前半くらいまでの（曖昧ですみません）メルセデスでしたらガチのリアル表示だったんで、渋滞時なんかは神経尖らせたもんです笑
ブレーキシステム強化は必須...........
ブレーキのヘタリは衝突安全で勝手に制動がかかったのも影響が大きいのでは？
すぐに水温が上がるどこかのヘナチョコなエンジンとはエラい違いですね(笑)
観る前 速いって全然やろ笑
観たあと めっちゃ速いやんけ！音最高やん！
さすが420馬力はダテじゃありませんね！
社長の走りも初走行でタイム…27秒…速いです
「あの車は何だ⁈」
の正体は、鈴鹿のショップ STRADA さんでチューニングされたGOLF 7.5R
見た目はノーマルですが中身はカリカリでめちゃ速いですよ。
そんな車をほぼ純正のA45で軽く抜いてしまうのか。
AMGって凄いな。
実験で安全装置ONレース開催してほしいです。
13:42あたり、シートベルトの強く閉まる音が笑笑
a45のストレートの伸びやばいw
楽しいサーキット走行ですね！うらやましいです、気分は怪我で。。。
社長運転上手い！
学校帰りに見られて最高です
何故かオススメに出てきまして久々に拝見しました。
S45のSはその意味でしたか！(笑)
その後もたまにoffにせずにMの世界を楽しんでいるのでしょうか？(^o^)
社長、あやちゃんお疲れ様です。
A45の鈴鹿サーキットデビュー‼️👍
A45のストレートはヤバいですね‼️🔥
めっちゃ速い‼️🚀
次回はブレーキ強化してからのサーキットレビューが楽しみです‼️😄
さすがA45！これは速い！！
安全装置はかなり優秀ですね〜(笑)
良いところ修正したいところ出たみたいなので、対策後の走りも期待しちゃいます♪
社長、ayaちゃんお疲れ様です。のりちゃんも編集ご苦労さまです。😄
カフェオーレ期待したのに〜w🤭
でも、シートベルト締め付けられても、あきらめず走り続ける社長は凄いです。痛かったんだろうなwww🤭
はーい「たけちゃんでーーす🖐️😎🖐️」。
間違えた。🉐ちゃんでーーす🖐️🤓🖐️。勝手にブレーキのシートベルトギューン😬痛そう😨。
お疲れ様です🙇💨💨💨
運転技術はもちろんですけど、ベンツて、やはり凄いんですね💕
結構スピード出るなwコーナリング性能も良さそう。
ブレーキはATモードだとエンジンブレーキがあまり効かずにフットブレーキに負担がかかってると思われます。
マニュアルモードで走るとブレーキへの負担少なくなりますよ。
社長さんあやちゃんお疲れ様です。サーキット動画は何度見てもいいですね😊A45の安全装置恐るべし😅これからもサーキット企画期待してまーす‼️のりちゃん編集お疲れ様です。
メルセデスのプレセフの音ですね。ぶつかった時とかエアバックの音で鼓膜が破れるのを防ぐための音。
回るといい音で、シフトダウンアップの音もいいですね😊
超！楽しいA45動画ですね！
次回、もっと攻めた走りをお願いします！
アヤちゃんがスーパーで安くカフェオレを購入し保温バックに入れて自販機前で社長に売ればいいような😅
w
鈴鹿サーキットの自動販売機で買わないと効果はない模様
社長カッコいい🌈
安全装置の反応が良すぎるも善し悪しですね。
安全第一に走れるように作ってるから仕方ないですね(--;)
うわー！チャレンジクラブですね♪ 私も久しぶりにポルシェで12/29のチャレクラ走行します！ 社長に逢えたらいいな～
社長ウケるよ➰ー☺️👍
社長、ayaちゃん、お疲れ～😉
A45❗️サーキット走行の動画❗️待ってたよ～😃👍️
A45楽しそう、鈴鹿🏁
趣味でサーキット走行するから❗️社長どんどん動画見せてや～🚗💨💨🏁
秋名のハチロクならぬ、名古屋のヨンゴー😎 飛ばしてますねー、サウンドも気持ちよいです👍
いつも楽しく拝見しております。
初コメントです。
あのサウンドはプレクラッシュセーフティーサウンドでしょうか？
流石ですね！
イチロー社長、スズカクラブマンレース出たら如何ですか？フィットでもシビックでも
ダンロップからデグナーまで踏みっぱなしで行けるのは本物です
スズカのワンメイクはレベル高いけど慣れたら通用すると思います
いいメカが必要になりますけど何かツテがありそうに思います 笑
実現したらまたみんなが一緒になって楽しめますね
A45かっこいい
ほぼ純正でこの走りできるのか⁈
純正ってのに語弊があるが、AMGが純正枠なら、トヨタのGRとかSTIの競技用パーツも純正。それなら、先先先代のWRXで余裕でこの水温、油温。
実際に走ってる人曰く、ATミッションと4マチックの油温の方が無理らしい。
だから、価格もそこまで高くないのに、海外でもあんまりA45で無茶苦茶してる人少ないでしょ？
@@カロ猫 ニュルで縁石に乗ってひっくり返った人がいたな…
ちなA45
@@カロ猫 このA45Sに競技専用パーツは一切付いてないよ。よくAMG＝スペシャルなチューンドカーって勘違いしてる人いるけど今のAMGって日本車ならWRX STIやGRヤリス、タイプRと一緒の立ち位置。
素晴らしい工業製品！
なるほど
前の車と近づき過ぎると自動ブレーキかかるのか
非常時しか出会わないレア機能を全身で楽しめたんですね～
2:01からの車名当てクイズ、１ポイント勝ちました～
コーナリング中の異音は、プレセーフサウンドかな？
一人SMを御堪能しましたね
M139は人類の最高傑作
エアロの下回り擦ったみたいな音の原因は何だったのか気になります。
nsxを130rでインから抜きにいったとき
「おーい、やめとけー」って思いましたが綺麗にパスしたね👍
ブレーキデカイのに冷却がいまいちみたいだからダクトか導風板必要だね。
お疲れ様です。オーバーステア気味で、サス調整必要かもしれないですね。ブレーキもレーシングPAD使用がベストかもしれないですね。リアスポイラーも
ノーマルの２倍欲しいかもしれないですね。FISCOで長時間走ったランボが第一コーナーで事故してますからね。やはりブレーキが効かなくなったそうです。
これからの調整も楽しみですね。応援です！
最高速度なんキロだったんですか？
さすがメルセデスですね。エアバックの破裂音から鼓膜守る異音とか確か窓も閉めてくれるはずです。
あと雨天はディスクを乾かす為に時々軽くバットを当てるとかも
やっぱりCの方がええかな…
衝突軽減ブレーキを解除するの忘れてサーキットを走るとビックリするよね。
若干アンダーぽかった感じですかね⁉️
タイヤの外減ってたから鬼キャンにしないと-(笑)
でも社長は何走らせても上手いですね👍
次はファルケンのAZENIS RT６１５K+ でのレビュー動画見てみたいなぁ個人的には＾＾
A４５のいいエンジン音
車内で聞こえる音はスピーカーだった気がする
違ったらすみません...
@@YUTOMOVIE フェイクマフラーではあるけど、音は本物だったはず、、、
@@蛇崩妹妹
そうなんだ！
だとしたらいい音ですね！
CLA45 (前の型）に乗っていますが、FSWSCを走ったときにやはりコーナーがちょっと不安だと感じることがあったので、おっしゃることがなんとなくわかります。車両重量に関係するような気がします。996カレラ2にも乗ってましたが、個人的には非力でもカレラの方がコーナーでは安心感がありました。AMGのPowerは圧倒的なのですが、もう少し軽快感を感じる仕上がりにしてほしいと常々思っています。速いのは速くていんですが...重い。前方視界もなんとなく狭いし...
はやっ
私も同じW177 A45S Edtion1に乗っています。先日サーキットを走りましたが追突防止の自動ブレーキとシートベルトの締め上げ、まったく同じ状況でびっくりしました。
ちゃんと解除してから走らないとだめですよね。
社長速ぇ～(゜ロ゜;
結構、抑えて走っていましたね！
アンダーが強い印象ですかね！走り方かな？？
コーナに入ってから、待っている時間が長い印象が・・・結構ありましたね！
私もA45S乗ってます、安全装置OFFってできるんですか？
ヤナセに聞いたらできないと回答もらいました
できれば自分もOFFにしたいです、もちろんサーキットで
CLA45S乗りです。
同じであればコンソールボックス前の
車の滑っている絵のボタン(ESPボタン)
を長押しで足回りの制御完全オフ。
安全装置もオフになると思います。
さらにパドルシフトのプラスとマイナスを
同時に引いて待てばドリフトモードになります。
試してみて下さい。
@@kenpajapan77 ありがとうございます！
操作してみました、sports handling mode→OFF と変化して
完全OFFできました 今度サーキットで試してみます！
ゴルフR
手に汗かいた
ベンツの走りの質はうなづけるけど、
ベンツが故障したら「うわ、まだ7万キロだぞ。また故障かよ、どんだけ耐久性皆無なんだよ。走りは良いけどよ、修理費高額で日本人舐めてるの？」と思いますが、
日本車が故障したら(滅多に故障しない)「30万キロまで頑張ろうね！よしよし」
となって落ち着けるから私は日本車が好き。
ベンツの質感を味わいたければトヨタのGRシリーズを買えば良い。
さすが ハイスピード王国の車（安全装置作動でも）速い！
と 言うか 運転者の能力次第（私には無理です）？に感じました。