ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2022
- Доработка помпы и установка крыльчатки охлаждения от иномарки Yamaha на лодочный мотор Ветерок 8. В данном видео небольшой лайфхак по правильной подгонке высоты корпуса помпы.
Партномер крыльчатки:
63V-44352-01-00 63V-44352-01
Крыльчатку брал тут:
a.aliexpress.com/_AswXrr - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
спасибо за отличный совет! крыльчатку уже примерил, помпу почти подтачивать не пришлось! всё гениальное - просто!
Спасибо большое. Думаю если с таким подходом поставить родную крыльчатку, и она походит.
Молодец круто объяснил удачи
Лайк поставил! Интересно было посмотреть. Спасибо, возьму на заметку
Спасибо!
Практически новый мотор достался, ветерок 12.два сезона по выходным ездил... Пртом долго стоял у бати... Батя умер....
Мне досталось, катер Амур и Казанка с Ветрком 12.,заводится с пол тыка, а вода из контрольки не течет.... Вот думаю надо разбирать...
Как ещё можно проверить охлаждение....
Молодец!!!! 👍👍👍столкнулся первый раз с переборкой ветерка я видео твоё очень помогло буду так делать! 👍
но лучше ставить оригинальную крыльчатку либо 8-ми лопастную нового образца
спасибо за дельный совет
хорошее видео!
Шуруповёрт ли ты ловко придумал беру на вооружение
Себе вчера так же сделал! Спасибо за видеоролик!
У крыльчатки "Ветерка" внутри точно не 12 мм.12 мм-это под муфту,дальше идет диаметр 12,5 мм-это под сальник,а выше почти 13мм,сам вал.Вот потому ямаховскую иногда даже приходится чуть увеличивать отверстие,чтобы легко на вал садилась,без натяга.
Супер
Как всегда.Ставим качественную запчасть,но остальное почему-то подгоняем на глаз и на коленке((.Натяг крыльчатки по высоте корпуса должен быть около 0,2-0,4мм,примерно.Это запас и на износ ,и на надежность уплотнения.И делать это нужно на станках.Советую сначала сам корпус внутри подровнять,сделать радиус ребра поменьше,чем в оригинале,потом относительно дна строго параллельно сточить лишнее,соблюдая допуск.Так мы получим гарантию долговечности узла,как на новой иномарке,а не как и сколько получится.
По опыту натяг 0.6 это очень много, крыльчатка будет работать на износ, а так прочность со всем согласен!
@@DooMAZOV ну,это больше от высоты крыльчатки зависит.Чем тоньше и жестче,тем меньше натяг.Да,в заводской должен быть вроде 0,3-0,6,но я тоже думаю,что по верхнему это много,макс 0,4 мм хватит.Ты конкретно по этой пробовал 0,6?Как определил,какой натяг допустим?Сильно туго вышло?Просто встречал помпы на иномарках с износом от кольцевого уплотнения крыльчатки явно больше,чем по 0,2 на сторону,и они норм качали.
И ещё.Если изучал иномоторы,их помпы,то обычно есть выход воды вверх в район выхода вала,там небольшой бортик,заполняемый водой при работе.А отбор воды туда идет через небольшое отверстие в стакане,но не с самого выхода,а немного раньше,там давление чуть меньше,чем на выходе.Всё очень там интересно).И сальник не нужен,и песок не попадает,все смывает.Хотя в такой конструкции там сальник не очень и нужен,скорее это смыв песка.
А ещё надо бы сделать дренаж из-под пластины помпы.А то туда вода выходит под давлением уже,хоть и совсем чуть-чуть,но деваться ей некуда,и давит на сальник.Потом вода эта там стоит и только вал ржавеет.Я сверлил слева и справа по перемычкам нижней части помпы,для отвода воды от сальника.Но надо делать этот выход не просто в сапог,а аж наружу его,но надо туда какие-то трубки химичить,чтоб выглядывали в атмосферу,чтоб на сальник и газы выхлопные тоже не давили.
Сделай центробежную, проблем не будет☝️👍
Будут.Она не самовсасывающая!!
Перебрал полностью весь мотор и все в редукторе . ) . Теперь пойду искать запчасть чтоб переделать )
Ты меня вдохновил на это дело . Главно найти эту крыльчатку .
Под видео в описании есть партномера и ссылка на Али.
@@DooMAZOV
Заказал крыльчатку и сделал всё как в видео. Шуруповертом тест прошёл, но струя слабовата по мне, 3-4см выше трубки напор на первой скорости шурика. Обратил внимание, что в том месте где вал заходит в корпус помпы также выходит вода при вращения вала шуриком. Недоточил высоту? Или это нормально? Есть выработка на корпусе, стоило наверное точить новый корпус.. Зеркало новое поставил а корпус нет(
Признаться разбирать/ дотачивать на плите /шкурке мне пришлось раза 3 после проверки стеклом. Снимал по 0.1-0.2мм каждый раз. При первой попытке вода не шла вообще, после второй й пошла но была течь с верху корпуса помпы, разобрал и снял ещё 0.15мм но течь не пропала и напор визуально тот-же. Вал от руки по прежнему крутится, но стало потуже после последней проточки
@@ireksuleymanov стачивать нужно до того момента, когда бортик крыльчатки уже зажимает и совсем чуть чуть касается самого тела крыльчатки, бортик служит своего рода уплотнением и основной рабочей поверхностью.
@@ireksuleymanov на новой крыльчатке бортик не совпадает с рабочей зоной родной крыльчатки, скорее всего не доточили. Но лучше сразу стакан менять если выработка есть. И скорости шурика все-же не хватает для полноценной проверки, попробуйте дрелью с оборотами около 1000.
Подскажите, что в качестве шпонки использовали?
У меня сам корпус помпы сгнивает за сезон. Выдавливает стакан от солёной воды. С крыльчатками проблем пока не было. Вот бы придумать чего с корпусом. Купил бы с удовольствием. Да и валы тоже ржавеют. Сальники пропускают от этого.
Валы только из нержавейки ставить. Корпус помпы сгнивает странно. Анод устанавливали для солёной воды?
@@DooMAZOV Идет коррозия под стаканом из нержавейки,и его среднюю часть выдавливает внутрь.У Ветерков стакан хоть на эпоксидке вклеен,и в пресной воде проблем обычно не бывает.А у Вихрей по ходу без клея,и там это частая проблема,коробит донышко.Делали даже цельный корпус из нержи.
С родной шпонкой проворачивает. У ямахи шпонка прямоугольная и даже полушайбой. Стоковую шпонку будет проворачивать так как обойма ямахи пластиковая, а стоковая латунная. На озоне продаётся фигурная шпонка.
Именно такая шпонка и была установлена, фигурная.
Добрый шпонка какая
откатал на крыльчатке сезон, но устанавливал правильно, тк натяг был большой, подложил прокладку.
недавно разобрал для ревизии, с крыльчаткой все ок, помпа работает.
отсюда вопрос, нахрена в ветре ямаха, по цене всего ветерка?
На момент изготовления крыльчатка от ямахи стоила 300 рублей, от ветерка новодел 200 рублей. Сейчас цены немного поднялись. Так что вопрос не корректный.
@@DooMAZOV ну за 300 нормуль.
мне недавно тут крыльчатка от японца на глаза попалась, цена была 7 с копейками..
Т.е цена ветерка по вашему 300 вечно деревянных?
400 р на озоне! она не только для ямахи подходит, но и для хидеа и других китайцев! на али, да 3 сотни стоит, но доставка дольше!
Здравствуйте а как крыльчатка на вал сходится у ямахи вал немного толще судя по размерам крыльчатки
Идеально подошла.
Вопрос. А существует ли неубиваемая крыльчатка? Ну или такая, что б лет на 5 -10 забыть про неё
Это она и есть).Но сроки-смотря сколько ездить,и по какой воде.Всё изнашивается со временем.Но зато эта сама вдруг не развалится.
А реверс смогёш на ветерке сделать . Я сделал зеркало помпы из нержавейки купил 8 лопостную крыльчтку поставил нармальную шпонку собрал все работает .А если ссср крыльчатка неработают причина не в детали и не стакане помпы посто однаруких пиратов запасено на100 лет вперед .
Берешь редуктор и нижнюю часть ноги от китайца 9,8 лс,привариваешь фланец китайской ноги на Ветерок,приспосабливаешь помпу,вал и тягу реверса,и все.А лучше мотор этот продать ,доложить и купить китайца целиком.
А у вас в вал из нержавейки?
Да, вал ставил новый из нержавейки.
@@DooMAZOV здравствуйте. Подскажите где купить ?
Как помпа поживает все работает у вас
Эта помпа работает без нареканий. Сейчас ещё один мотор собираю.
А шпонка у вас родная
@@user-kf7vi1wg6c шпонку ставил из нержавейки. Новодел. По опыту других владельцев, говорят что лучше ставить обычную круглую, чтобы был небольшой люфт при обратном вращении торсиона.
👍
А вал не подходит вал толщина больше чем в КРЫЛЬЧАТКИ
а при перегреве ведет только головку или блок тоже?
Честно ниразу не видел, чтобы мотор до такой степени угревали. На практике попадался мотор на котором больше часа практически без охлаждения плыли. Прихваты на цилиндрах были, кольца залегли, пальцам хана, звенел как ведро с болтами, но он работал! Чтобы повело блок от перегрева это нонсенс.
@@DooMAZOV я перегревал недавно головку снял тиранул ее об камень а место прикасновения только в некоторых местах было вот притер посмотрю что получится
головку.
Шпонка от ямахи?
Родная ветерок, новодел из нержавейки.
Замер давления пальцем?:DDD
Хоть бы замер сделал на родной и на этой хотя бы по стакану, уже хоть что-то было бы
Смотри видео внимательно.
@@DooMAZOV это добавит замеры производительности в видео?:DDD
Privet
Зачем изобретать велосипед помпа на ветерку в принципе удачная и родная крыльчатка ходит очень долго, при условии что нет выработки на стакане и зеркале.
Не согласен, статистика качества новодельных запчастей оставляет желать лучшего. Сам столкнулся с этой проблемой. После переделки про этот узел можно забыть на долго.
@@DooMAZOV да не пизди на 6 лопастной родной крыльчатке накатано больше 150м.ч.,подгони основание помпы и будет она ходить,а ты утырок чужую тему спиздил с группы,и гнёшь пальцы тут!
Это называется творческий рост. Человек занят любимым делом и получает удовольствие от улучшения конструкции. Если вы обычный обыватель, которому не интересен технический процесс, а лишь пользование вещью, то вам не понять .
Какой велосипед??Ветерки много лет не выпускаются,запчасти те,что есть,выпускаются неизвестно кем и как,и качество там не главный приоритет,это уж точно!!Даже заводские,советские,крыльчатки и рвались,и проворачивались,и дубели со временем,что уж говорить про новодельные!!Не лучше ли поставить серийную заводскую деталь,которая гарантированно качественная и проживет довольно долго??
Зеркало можно перевернуть если выработка есть
Нет, оно не симметричное
не перевернуть зеркало! новое 200р на озоне стоит!
Рам пам пам
Поставь старого образца крыльчатку Хрень это новая. На сезон если тебе хватит. То считай что повезло
Хорошо, передам эту информацию владельцам Ямах, чтобы они ставили крыльчатки старого образца от ветерка)
@@DooMAZOV передай. Только там стоят качественные материалы а не это фуфло
Зачем столько воды лить. Ролик можно сделать раз в 5 короче.
Согласен, это все можно сказать в двух словах, я попытался развернуть суть всей проблемы, для тех кто впервые столкнулся с этой проблемой.
Хочешь показать и рассказать о своём моторе!!!??????? Какого члена позёришь в кадре???? Двигло показывай!!!!!🎉🎉🎉
Это не притирочная плита, это поверочная плита. она выведена в плоскость в микроны, а ты по ней своим абразивом.... варвар... убил хороший инструмент, теперь ее снова шабрить
سلام عليكم انا من الجزائر ولدي مثل هذا المحرك ولم اجد له حل في عملية التبريد
هل تستطيع التواصل معي