Уважаемый коллега, Ваши манипуляции с зажиганием "Ветерка" имеют место быть по простой причине - "двухтактный двигатель он и в Африке двухтактный двигатель" и не слушайте разного рода критиканов, морских "инженеров-профессоров" и просто людей не понимающих как оно крутится, дырынчит и едет. Фиксированная настройка угла опережения зажигания применялась в водномоторном спорте и во многих двигателях мототехники, которой в юности и молодости у меня было предостаточно и от этого они работали ничуть не хуже , чем те , что были с регулируемым УОЗ. Много лет назад, когда стал вопрос установки дистанционного управления дроссельной заслонкой с помощью гибкого тросика и возвратной пружины, я отрегулировал и зафиксировал УОЗ "Ветерка - 12" и не жалею. Мотор заводится и работет устойчиво и стабильно, как на Вашем видео. Не греется , чистые свечи", легкий и короткий ход управления дроссельной заслонкой, навсегда избавился от этой несовершенной ветерковской кинематики управления УОЗ с трением "алюминий об алюминий" и необходимости в дальнейшем варить аргоном, точить, колхозить в "тарелку" подшипник. С уважением отношусь к тем ветроводам, кто проделывает такие и разные другие дорогие и не очень дорогие процедуры , что-бы продлить этому красивому моторчику из прошлой жизни активное рабочее состояние, но не забывайте , что это «Ветерок» и ему такие процедуры не к лицу, ибо это будет уже не «Ветерок», а как минимум «Парсун»(шутка). Все достоинства настроенного и обласканного хозяином "Ветерка" - это дешевизна и надежность даже несмотря на то , что ему не всегда везло с адекватными рабочими в сборочном цехе. Кто-то здесь задавал Вам вопрос, что у него после фиксации зажигания выросли холостые обороты до 2 х - 3 х тысяч - это много. Категорически не рекомендую на таких оборотах включать «ХОД». Поищите лишний подсос воздуха в карбюраторе. Если не найдете, тоже не беда, сделайте и установите из подходящей монетки дроссельную заслонку по форме как у мотора «Вихрь» и винт регулировки количества смеси, и все у вас будет хорошо. Желаю Вам уважаемый коллега и всем водномоторникам удачи, ибо как сказал один юморист : " на "Титанике" все были здоровы, но не все были удачливы..."
Ага, конечно) до сих пор идиоты-морские инженеры и т.д. из японских фирм делают опережение зажигания в соответствии с оборотами мотора. Конечно теперь и программно можно сделать, в коммутаторе, но вот же тупые, так просто всё было, а они мучаются)) где ж вы раньше-то были?) И на каком моменте застопорили зажигание? Сколько градусов? Интересно просто)
5 лет ходил на ветерке 8 1984 г.в. по рекам Северного Урала, после покупки сразу перебрал - поставил гребной и торсионный вал из нержавейки, так же заменил кольца поршневые, зажигание и рти. За время эксплуатации один раз крыльчатку помпы поменял и свечи. Зимой хранил в тепле. Запчасти копеечные. Бензин жрал любой:). Претензий к мотору не было, толкал он казанку, почти всегда с максимальной загрузкой. Однажды захотел себя почувствовать счастливым обладателем япономатора, продал Ветер, купил новую Ямаху 8 2Т, после первого сезона продал - об камень размолотил винт и загнул гребной вал - ценник на запчасти конь, ждать очень долго и к бензину Яма оказалась требовательна. Далее, рассматривал нового Тоху 9.8. 2Т, но цена за новый мотор это трешь. Взял снова Ветра в разобранном состоянии, буду собирать мотор в кучу, так как место жительства сменил - рек и озёр рядом практически нет, а для выезда раз 5 на рыбалку и совкомотора хватит.
Я гибрид сделал. Более тяговитый и экономичный. На плокодонке груженой лучше гораздо Ветерка и всяких Ямах. Для моих целей нормально хватает. А отрегулированный ветерок хорошо идет. Только жрет много. Просто у каждого свои цели. А с зажиганием конструктор перемудрил. Видно, что знаний не хватает.
Все советчики , - типа купи Ямаху и не парся. Не про ваши проблемы видио. Бюджет позволит, он точно купит яму. А так пока ветерки москва стрелы в ходу. Чуть от города отъезжаешь, начинается страна вихрей и нептунов. Нет пока достойной оплаты труда у огромной части населения. Недавно продавал на авито остатки москвы 10-й, такова аншлага запросов о продаже частично или в сборе, - у меня в первый раз. И кстати сейчас, все движки маломощные до 75(или 90, не помню точно) сил, --- сборка в китае. Отссюда и проблем в последние лет 5 ...., заметно больше, особенно со сложным дорогим ремонтом. Ноги стали пластиковые делать. У брата в прошлом сезоне на новой тохаце коленвал сгинул, до конца сезона ремонтировал и с дилером бодался. А мой ветерок 94 гв, до сих пор бомбит. Только крыльчатки помпы менял, шланги и мембраны насоса. Я конечно не каждый день на воде, и все же 24 года - почтенный возраст.
Жаль что я этого не видел лет 15 назад, доработки полезные, хотя у меня и по заводскому заводился всегда хорошо. Мотор простой и надёжный, за 10 сезонов только кольца поменял. Зато как летала на нём лёгенькая "Романтика" ... самолёт!!!
У меня 2 осталось с молодости 8 и 12 тый , вихрей куча от 20 тых , до 30 х ох как я с ними на....ся особенно с электронным зажиганием , на остров едеш с ветерком а назад ночью на веслах , надоела мне вся эта хрень , купил новый 4х т Меркурий F20M , 2 сезона отъездил и на самом малом и на полном , прет не хуже Вихря 30 , зато экономия в 5 раз и руки чистые , и не вожу с собой инструмент с запчастями и заводится с первого раза , а с Вихрем помню дергаеш пока стартер не поламаеш , потом под фонарик снимаеш и за шворку все руки черные , спина черная , еще и гостям что в лодке , кто не успел пригнуться по лясам прямо узелком чтоб запомнили отдых . Сейчас как белый человек , на острова в чистом езжу , мазаться нечем а в лодке только снасти !
+100 :) а ведь на Вихрях (я 25-люблю, у меня их 3 штуки в сарае висит) на дальняк ходили, куча запчастей, второй мотор в бардачок, и водка, без водки не доехать никуда, на запчасти менять и в сельской мастерской чего выточить. Или на водных лыжах еще прикольно кататься, всех потаскаешь, а сам в воде минут сорок синеешь, пока друзья без опыта мотор заведут, голос сорвешь из воды им советы давать. Но водочка и согреет, и связки излечит. Сейчас не то... сел дернул поехал (задним бл.дь ходом, чтоб ж.пу не поднять веслом толкнуться). Водочку берешь с собой по привычке, но чувствуешь себя не капитаном экспедиции, а алкоголиком в парке.
тоже 11 лет назад взял ямаху 30,вместо 2 25 вихрей,небо и земля,на лодке нормально теперь отдыхаю в прямом смысле этого слова,ключ повернул и поехал,вообще всегда заводится с пол оборота !!!
Дааа, помню, к нам на полигон студенческий на месте впадения р. Мача в р.Лена приезжали местные парни на моторках. А обратно частенько на веслах ))) А река широкая, не замухрыжка какая-нибудь из центральной России.
Мужик молодец! Лайк. В моей жизни были почти все лодочные моторы российские начиная от салюта,стрела,ветерок,вихри, кроме нептуна и москвы. С 2008г катаюсь на яме 6 л.с. по сей день мотор служит верой и правдой расход 3.4 литра, бак 12 литров на 3 часа ходьбы. Все моторы хороши кроме тех что собираются в китае и россии. Как и автомобили.
вот имено покатаетесь на нем 500 моточасов и продаете а дальше человек ебеться с ним а вы нового покупаете да если с такой логикой жить то моторы японские надежные)
@@РафаэльСамитов-ц5швот имено покатаетесь на нем 500 моточасов и продаете а дальше человек ебеться с ним а вы нового покупаете да если с такой логикой жить то моторы японские надежные) Слова сказанные жертвой бушных лодочных моторов)))
У меня сейчас тоже ветерок8, зажигание электронное положение зафиксировано с завода( двигатель от мотопомпы свияга) карбюратор от ветра 12 (заслонку другую пришлось делать чтоб снизить холостой), ручку газа поставил с тросиком( долой люфты) , глушится кнопкой( схема практически готовая была на помпе), сезон отходил без нареканий заводится с первого раза, руки чистые инструмент не вожу с собой))), хороший мотор
Бочковой мотор.!!! В бочке работает огонь. Мужик не мучайся накопи денег. И купи даже 5 сильный даже китайский. И забудь про, просверлил, шумит, доработки тяжёлый запуск и т.д ходи рыбач. И и спи спокойно всегда заведётся, весит в три раза меньше свечи меняй раз в пять а то и больше лет, и ни какого зажигания регулировать не надо. Чисто по человечески мне тебя жалко. У меня тоже когда то вихрь 30 был. Это была не рыбалка а мастерская на воде. Мешок ключей и запчастей с собой.
Ты не прав я на ветре с 84 г хожу по Иртышу летом почти каждые выходные 3 г назад зафиксировал зажигание у друга тоха5 четырёх тактная лодки у нас одинаковые 3.25 и я его делаю в одного 30 км идёт со шмурдяком килограм 50 так что не надо ветерки обсирать если что полетит я его сам починю а ты побежишь сервис искать всем удачи на воде
Молодец! По русски просто и грамотно. В мои 10 лет в 70 м году батя купил это чудо мотор. Ох намаились с ним тогда. Сейчас посмотрел, как в детстве побывал.
Это чудо двигатель! Я на нём по Иртышу ходил. Вихри и Нептуны гораздо больше внимания требовали,про Москву вообще молчу,а этот-ТРУЖЕНИК! И не было у меня проблем с его запуском. За видео спасибо огромное! Если лодку соберу,то буду искать только Ветерок-8.
Мужик красавчик!!!! А Ветерок отличный движок!!!! На колене отремонтировать можно, а вот с любой иномаркой это большой вопрос!!! В любом случае уважение!!!!
Забавно и даже интересно, знаю "Ветерок" и поэтому стало интересно, как это "кладбище бензина" и нервов может быть лучше "Ямахи"!))) Автор - молодец конечно, но почему все это было за 50 лет не сделать прямо на заводе? Вот в чем вопрос.
Вчера катался на ветерке 80х годов ,ремонт несравним с ямахой,копеечный.Так что диванные эксперты ,не лейте слюни,ветерок сила,мотору 30с копейками лет ,заводится с пол пинка!!!!)
У меня Ямаха 70 сломалась в 2021 году . А год производства мотора 83. Кроме опреснения мотор обслуживания не видел . Зато теперь он как новый на новых оригинальных запчастях без ремонта прокатается опять лет 20-30
@@Yozhik125 ваша правда,все завист от условий эксплуатации. Так вот один мой знакомый, на своем катере моросит один раз в год,да еще пылинки сдувает и жмется на все,при таком подходе,этот катер и его переживет,дай бог конечно ему здоровья! А "ветер" ,в деле постоянно!!! Так что сдается мне,вы именно из таких "ездаков"! Тем паче если у человека есть тех.понимание,то без обслуги техника встаёт колом,а если кроме опреснения ничего неделаете,так и ни куда и ни двигаетесь!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Привет!!!!
@@antakarana333 ниразу даже не шприцевалась ) заменены блок, все аноды, 3 поршня с шатунами и коленом ну и труба гидроподьема осевая (втулки само собой менялись почти все )
был у меня ветерок! не нужно было дорабатывать, запускался на ура!! помню спускал лодку на воду, рядом спускали лодку с сузуки 8, у меня ветерок. вот у парня рожа была!!!!!! он пока свой мотор сузуки дергал, я покурить успел, запустыть свой ветерок с пол тычка и с горизонта скрытся! вот вам и ведро с болтами!!!! не разу не подвел за 4 года!
Это чистой воды демагогия! Знаете что это? Демагогия - попытка доказать, что мягкий член лучше твердого! Были у меня и "Ветерок" и "Нептун32" и "Вихрь". С большой натяжкой назвать мотором можно ещё "Нептун23", но это до тех пор, пока не попробуешь импортные. Так что, ты и не пробуй, оставайся в розовом неведении! Только другим мозги не пудрь!
...ВЕТЕРОК.. ПРИЯТНАЯ И ЗАБАВНАЯ МАШИНКА. СТОЯЛ НА 5м., " ПЛОСКОДОНКЕ"" Ходил по реке, был экономечный. Модель винта - удобно менять шпонку. В контр. отверстие вставил пластиковую трубку 5см. Стало очень удобно видеть струйку охлаждения Штатную медную трубку подачи воды к помпе поменял на 10мм резиновую Изменив крепление в теле помпы. 🧐🧐😘.....И.Т.Д.....
Супер! " Учёные из СССР не смогли придумать фиксированный угол зажигания? После таких рукожопов и ямаха не техника. Там тоже опережение заболтить нужно. У меня и с опережением руками за маховик заводится.
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА ,для увеличения кпд двигателя и сжигаемого топлива! Перерасход и из за отсутствия опережения,по оборотам,перегрев! Потому как позднее,зажигание получается...😂 Двигатель,тупит и задыхается,ресурс на нет,а топливо догорает в глушителе-дейдвуде,плюс масло будет на воде,пятно,фиолетово-синее...
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА , хочешь сказать,что опроверг законы физики и механики?😂 Не позорься,удали этот бред...😥 Еслиб,хоть что то понимал,в работе и устройстве двигателя,то не нёс бы, этот бред...😂 Это я говорю,как Морской инженер,эксплуатационщик и практикующий моторист,со стажем более 32-х лет... Когда кажется,крестятся...!😂 Вот тебе и мерещится,что что то понимаешь,в этом... 😂
Я живу в Карелии, г. Петрозаводск, на Онежском озере. Есть у меня спасательный мотобот на 30 чел., дизель, переделанный в каютный катер, есть и маленькие лодки с подвесными и иномарки, но с ветерком всё равно интересно иногда повозиться, он на самом деле очень надёжен, конечно нужно признать, что при правильной разработке модели, заводы всё равно настырно поставляют нам конструктор "сделай сам", чтобы мы не тупели. А кто от природы тупой - тот не справляется с задачей). Сравнивал Ветерок-8М конечно уже доработанный с Тохатсу 9,8. Оба двухтактные. У обоих вес 26 кг. Запускали топливные шланги в полторашки для теста, Тохатсу немного выиграл по скорости, но Ветерок нехило выиграл в экономии топлива. Кто не верит - поэкспериментируйте сами, только не берите заведомо достойно содержащийся Тохатсу и сломанный вами Ветерок...
Очень хорошо что Вы пытаетесь что-то улучшить в Ветерке, но не помешало бы ознакомиться с теорией и не глушить опережение зажигания. Инженеры (разработчики) очень много усилий и знаний прилагают чтоб максимально точно использовать это значение на всех двигателях внутреннего сгорания. Вопрос: как думаете - зачем? Кстати, на Ямахе опережение зажигания исполнено очень просто и работает достаточно точно. Не хотелось грубить, но какой хозяин такой и мотор.
На Ямале у нас возили ветерок как безотказный и резервный мотор. На случай если основной мотор загнётся как правило отлетали сапоги от каменных перекатов ))) не знал я проблем запуска ветерка.
Да есть, я на нем дейвуд переделывал, сверлил отверстия, вставлял внутрь пластину для снижения шума. Мне понравилась идея с неподвижным зажиганием, а так же хочу установить катушки от скутера 50 сс3, они меньше размером. Была тема на форуме motolodka.ru, называлась Ветерок superstar. Но езжу правда на YAMAHA-6.
@@oleg5856 Китайские или японские катушки -будет лучше искра,это я пробовал .Зажигание регулируй на воде.Фиксируй болт при выходе мотора на максимальную мощность.Хорошо если есть тахометр.
Сам начинал с 30 вихря и тоже пока все не перебрал своими руками мотор толком не работал. В море за пять лет ни разу не подвел но каждый год после сезона переборка. Морская вода свое черное дело делает.
Ну очень рукастому надо быть, обладая сим девайсом, я бы бы сказал разбери, собери, доработай, и катайся без боязни вернуться домой на вëслах, (очень сомневаюсь), хотя, уважаю фанатов этой техники, для которых преодолевать трудности с поломками входит в ранг кайфа, от того, как он преодолел и обыграл всё поломки! (Без сарказма, каждому своë.)
Руки растут из правильного места,а по поводу отказа от опережения зажигания надобно инженерам ямахи подсказать, нето ветры все будут брать а ямахи уйдут в небытие🤔
Сделал кучу доработок, нужных и неочень, а поставить хомут из нержавейки на край редуктора, чтобы на винт не наматывались водоросли и верёвки с леской времени не хватило. На самом деле ветерок в вышеперечисленных доработках не нуждается никак! Вот доработали бы сальники в редукторе, что-бы в него никогда не попадала вода, водяную помпу с крыльчаткой, что-бы она(втулка) в крыльчатке не проворачивалась тем самым лишая мотор охлаждения. Катушки перенёс на блок цилиндров - БРАВО от всех рыбаков!
При нулевом положении газа позднее зажигание,для запуска ручка немного поворачивается и при этом зажигание становится ВМТ.При дальнейшем увеличении газа увеличивается опережение зажигания,при этом раскладе угадай ВМТ при запуске.
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА я например на ветерке даю газ чуть ниже среднего и он запускается с 1или 2 раза даже поздней осенью при минусовой температуре! и не разу я даже не парился какой угол опережения в данный момент у меня стоит!
Пришлось 5 лет после развала союза работать браконьером. В то время ветерок был пожалуй самым хорошим двигателем по экономичности. Если приложить мозги ему нет цены. Такие издевательства не выдержит не одна ямаха. Критики имеющие возможность купить ямаху для удовольствия, а не по необходимости меня не поймут. В свое время моя жена была в восторге от упрощенного варианта ветерка - опустила двигатель а воду , дернула стартер - поехала; скинула газюльку до упора - остановилась. При этом , колпак двигателя снимался 2, 3 раза в сезон. В то время мы жили на воде больше чем на берегу.
мой первый лодочный мотор, мне подарили к окончание 8 класса, вот радости было, но без лодки, через месяц подарили лодку "малютку" и спортивный винт , тот который шпон ломает на раз, так я летал скорость развивал ух как хорош, батя с боку увеличил отверстие для выхлопа, правда шумело громка но мощи прибавило, на глицер вставал, с боку смотришь и как будто лодка висит на ноги мотора лодочного, правда болезнь было или дефект, ну короче вал гнулся на маховике, как хз, я его постоянно постукивал деревянным молотком
@@АндрейАндрей-ц6ж6т да не браток, он работает на столько же как и стоит, так что все норм. Для сравнения я купил свой за 6к- самый слабый китаец (не говоря уже о японцах) стоит 12к, и он 2х сильный, как-то так
@@СергейСергеев-в1и8л зачем показывать? Ты о чём? Я тебе про то что ты постоянно его ремонтируешь, у тебя не чего заводского нет, ты его полностью перебрал, и не один раз, и не надо мне говорить что нет, я уверен на 100% да и ещё ключей кучу возишь! Суть то какая? Не кто этот мотор не хает, просто тебе говорю, что надёги нет в нем, что бы мне не говорили у меня и 12 был и 8 был знаю! А по поводу Yamaha, пиздеть не буду, только купил, до этого XDX был, вот это хлам! Так что если и за Yamaha следить, всё с головой делать, его по больше ветерка хватит думаю так! Извини если чем то обидел, просто моё мнение без обид! Удачи Вам на воде!
Никогда в жизни и не при каких условиях двигатель ссср не будет лучше японца. Я 11 лет ходил в море на Сузуки ли 30, каждый божий день если позволяла погода, проф рыбалка, каждый выход 30 л смеси, за все это время была замена свечей, масло в редукторе каждый сезон и крыльчатка охлаждения, больше ничего воообще, ни разу не каких проблем не доставлял, при этом я пришёл работать и мотор был не новым. Теперь ответь сами себе, сколько бы проходил русский мотор и вышли бы вы в море на 6 км без какого-то инструмента и запчастей на нем?
☝️СЛЫШЬ, МУДрЕНЬ: СОВЕТСКИЙ (!!) МОТ У МЕНЯ ОТ МОЕГО ДЕДА - за исключением шпонок/винтов/свечей - БЕЗ ЕДИНОГО РЕМОНТА ПРОХОДИЛ 27 ГОДОВ "ВхвостИгриву" 👌 ВКЛЮЧАЯ ТО, ЧТО Я ТРИЖДЫ СПЬЯНУ ТОПИЛ ЕГО И ЗАВОДИЛ - НЕ ВЫКРУЧИВАЯ ДАЖЕ СВЕЧЕК..!! спустя 27лет рассыпалась ссохшаяся крыльчатка, раз 10 поймал "клин" с перегрева.... и он до сих пор после зимы заводится с третьего рывка и ВАЛИТ, как твоим иноГОВНОмотам не снилось!!!!⚓
7 лет занимался парусным спортом! На тренерских катерах были Вихри и Неманы! В сезон они на воде с утра до ночи...Ни разу не было чтобы катер не вышел или где то стал.Тарахтели пока яхты на воде))) А сколько мы им жизни давали , только бог знает... Конечно зимой делали ревизию и обслуживали....То что поубивали заводы, так это был буржуйский план по деиндустриализации страны ((( Не забывайте о стоимости японцев, даже сейчас
@@andry3959 ✌️ ПОДПИШУСЬ - ПОД КАЖДЫМ СЛОВОМ..!! НО - наш пермский "ГОВНОвихрь"- дерьмо полное, а "москва"- ТО ВООБЩЕ НЕ МОТОР..!! сраное недоразумение!!!!🤣 НЕПТУХ, СКВОЗНЯК - ЛЕГЕНДЫ..!!⚓🚤
Я давно думал зачем на моторах газом регулируется зажигание!!!???Ведь на мотоциклах нет этого опережения. У меня ветер 12 и я думаю так же сделать,но боялся потерять мощность,но судя по вашему видео,все ок.В этом году надо загамырить. Кстати мы на колпак поставили ручной стартер от лифана 6.5 лс.очень удобно заводить.По весне выложу видео с переделкой газа по вашему видео и попутно про заводилку пару слов скажем. С меня лайк и подписка.
@@1000мелочейотМитрича зачем повторять то, что уже опробованно ( не ФЛАГМАНом), так сказать изобретать " велик". Но если ты Фома Неверующий - дерзай, ну и если ещё не знаешь как убить время.
@@gennadypeltokangas9342 Все решается путем проб,ошибок и решений. Эта переделка займет 2 часа моего времени. Уж 2 то часа в своей жизни найду. Многие не верили что человек полетит,но ведь полетел)))) Удачи!!!
здесь присутствует такая тема что люди любят делать что то своими руками и довольствуются этим!плюс разница в деньгах между ямахой и ветерком!так что я думаю каждому своё просто!автору видео респект и палец вверх!
ты в курсе что ветерок это джонсон с дефлекторной продувкой и с теми же клапанами что твоя ямаха и инженеры ямахи нечего нового не придумали карбюратор только лучьше с лучьшей дисперсией в остальном все тоже самое
а я выкинул ветерковскую бошку и воткнул бошку от газонокосилки(6,5лс) мощность меньше, но плюсом 4 тактный двиг и ВОЗДУШНОЕ охлождение, в итоге ездить можно и по говнам с тиной и в мороз не бояться, что вода в рубашке от засора порвёт бошку. Запчасти дешевле ветерковских и заводится с пол пинка.
Какой именно Ямахи этот мотор лучше? Т.е. Вы пользовались и Ямахой и Ветерком и на основе сравнений такой вывод? По мне, так даже один звук мешка с гвоздями при работе говорит за себя.
Хорошо конечно, когда человек с руками. Но лучше, когда руки не нужны. В союзе, делали неплохие лодки, тут не отнять, ни прибавить. А вот моторы по сравнению с Японцами полный шлак. Так что пора перестать рефлексировать по Вихрям с Ветерками. Уже можно пользоваться действительно хорошими, надёжными, от слова очень двигателями.
@@ГригорийБаловнев Во первых, сейчас сравнить цены невозможно, давно нет производства. Во вторых, нельзя сравнивать не сравнимое. Если бы моторы были хотя бы сопоставимы по качеству, можно было бы говорить о разных ценах. Но качество отличается минимум на порядок, так что с нашей стороны сравнивать просто нечего.
Вот эта игла,на которую одет шланг , меня чястенько напрягает,приходится регулировать, а так ветерок у меня холодный заводится с 1или2раза,а прогретый всегда с первого и без всяких переделок. Мотор 69г.
Типичный корчестроиттель. Я сам пользуюсь до сих пор с 89 года . Опилил винт, редуктор . Винт отполировал. С двумя человека мира романтика бежит 45 почти без волны . Это само собой не ямах - такая древность , но заводится с первого второго раза. Одно нехорошо - шумный.
Здравствуйте,Юрий.Пусть громкий,зато надёжный.Все бы рыбаки купили новые японские моторы,вот только одна проблема у всех,это нет таких больших денег,которые нужно заплатить за брэндовый двигатель.
Уважаемый коллега, Ваши манипуляции с зажиганием "Ветерка" имеют место быть по простой причине - "двухтактный двигатель он и в Африке двухтактный двигатель" и не слушайте разного рода критиканов, морских "инженеров-профессоров" и просто людей не понимающих как оно крутится, дырынчит и едет. Фиксированная настройка угла опережения зажигания применялась в водномоторном спорте и во многих двигателях мототехники, которой в юности и молодости у меня было предостаточно и от этого они работали ничуть не хуже , чем те , что были с регулируемым УОЗ.
Много лет назад, когда стал вопрос установки дистанционного управления дроссельной заслонкой с помощью гибкого тросика и возвратной пружины, я отрегулировал и зафиксировал УОЗ "Ветерка - 12" и не жалею. Мотор заводится и работет устойчиво и стабильно, как на Вашем видео. Не греется , чистые свечи", легкий и короткий ход управления дроссельной заслонкой, навсегда избавился от этой несовершенной ветерковской кинематики управления УОЗ с трением "алюминий об алюминий" и необходимости в дальнейшем варить аргоном, точить, колхозить в "тарелку" подшипник.
С уважением отношусь к тем ветроводам, кто проделывает такие и разные другие дорогие и не очень дорогие процедуры , что-бы продлить этому красивому моторчику из прошлой жизни активное рабочее состояние, но не забывайте , что это «Ветерок» и ему такие процедуры не к лицу, ибо это будет уже не «Ветерок», а как минимум «Парсун»(шутка). Все достоинства настроенного и обласканного хозяином "Ветерка" - это дешевизна и надежность даже несмотря на то , что ему не всегда везло с адекватными рабочими в сборочном цехе.
Кто-то здесь задавал Вам вопрос, что у него после фиксации зажигания выросли холостые обороты до 2 х - 3 х тысяч - это много. Категорически не рекомендую на таких оборотах включать «ХОД». Поищите лишний подсос воздуха в карбюраторе. Если не найдете, тоже не беда, сделайте и установите из подходящей монетки дроссельную заслонку по форме как у мотора «Вихрь» и винт регулировки количества смеси, и все у вас будет хорошо.
Желаю Вам уважаемый коллега и всем водномоторникам удачи, ибо как сказал один юморист : " на "Титанике" все были здоровы, но не все были удачливы..."
Хотел спросить на счёт УОЗа меня коллега водомоторник опередил и разжевал все!!!! 🤣 Спасибо буду пробовать
Ага, конечно) до сих пор идиоты-морские инженеры и т.д. из японских фирм делают опережение зажигания в соответствии с оборотами мотора. Конечно теперь и программно можно сделать, в коммутаторе, но вот же тупые, так просто всё было, а они мучаются)) где ж вы раньше-то были?) И на каком моменте застопорили зажигание? Сколько градусов? Интересно просто)
Люди учатся и в НИИ расчитывают геометрию крыла, а туту припиздячили и готово
5 лет ходил на ветерке 8 1984 г.в. по рекам Северного Урала, после покупки сразу перебрал - поставил гребной и торсионный вал из нержавейки, так же заменил кольца поршневые, зажигание и рти. За время эксплуатации один раз крыльчатку помпы поменял и свечи. Зимой хранил в тепле. Запчасти копеечные. Бензин жрал любой:). Претензий к мотору не было, толкал он казанку, почти всегда с максимальной загрузкой. Однажды захотел себя почувствовать счастливым обладателем япономатора, продал Ветер, купил новую Ямаху 8 2Т, после первого сезона продал - об камень размолотил винт и загнул гребной вал - ценник на запчасти конь, ждать очень долго и к бензину Яма оказалась требовательна. Далее, рассматривал нового Тоху 9.8. 2Т, но цена за новый мотор это трешь. Взял снова Ветра в разобранном состоянии, буду собирать мотор в кучу, так как место жительства сменил - рек и озёр рядом практически нет, а для выезда раз 5 на рыбалку и совкомотора хватит.
Золотые слова!!!
Аналогично
Аналогично тоже.
Я гибрид сделал. Более тяговитый и экономичный. На плокодонке груженой лучше гораздо Ветерка и всяких Ямах. Для моих целей нормально хватает. А отрегулированный ветерок хорошо идет. Только жрет много. Просто у каждого свои цели. А с зажиганием конструктор перемудрил. Видно, что знаний не хватает.
@@Проотличияиразличияпохожихвеще здравствуйте, расскажите про гибрид собранный вами интересно очень
Все советчики , - типа купи Ямаху и не парся. Не про ваши проблемы видио. Бюджет позволит, он точно купит яму. А так пока ветерки москва стрелы в ходу. Чуть от города отъезжаешь, начинается страна вихрей и нептунов. Нет пока достойной оплаты труда у огромной части населения. Недавно продавал на авито остатки москвы 10-й, такова аншлага запросов о продаже частично или в сборе, - у меня в первый раз. И кстати сейчас, все движки маломощные до 75(или 90, не помню точно) сил, --- сборка в китае. Отссюда и проблем в последние лет 5 ...., заметно больше, особенно со сложным дорогим ремонтом. Ноги стали пластиковые делать. У брата в прошлом сезоне на новой тохаце коленвал сгинул, до конца сезона ремонтировал и с дилером бодался. А мой ветерок 94 гв, до сих пор бомбит. Только крыльчатки помпы менял, шланги и мембраны насоса. Я конечно не каждый день на воде, и все же 24 года - почтенный возраст.
Тема
Видео надо называть подобающе ! Типо модернизации ветерка а не лучше Ямахи . Это типа газель лучше тоеты . Дрова это а не мотор.
Да, от бедности и "Дружба" лучше чем "Штиль"))))
@@РыбачимЧинимиПашем
А покажи мне дружэ штиль , да хоть 80 года выпуска. Смогешь?
@@АлексейКнязев-к2э Уважаемый, фирма Штиль была основана в 1926 году, и поверьте выпускали они не лучковые пилы для лесоповала, как в СССР!))))
Жаль что я этого не видел лет 15 назад, доработки полезные, хотя у меня и по заводскому заводился всегда хорошо. Мотор простой и надёжный, за 10 сезонов только кольца поменял. Зато как летала на нём лёгенькая "Романтика" ... самолёт!!!
У меня 2 осталось с молодости 8 и 12 тый , вихрей куча от 20 тых , до 30 х ох как я с ними на....ся особенно с электронным зажиганием , на остров едеш с ветерком а назад ночью на веслах , надоела мне вся эта хрень , купил новый 4х т Меркурий F20M , 2 сезона отъездил и на самом малом и на полном , прет не хуже Вихря 30 , зато экономия в 5 раз и руки чистые , и не вожу с собой инструмент с запчастями и заводится с первого раза , а с Вихрем помню дергаеш пока стартер не поламаеш , потом под фонарик снимаеш и за шворку все руки черные , спина черная , еще и гостям что в лодке , кто не успел пригнуться по лясам прямо узелком чтоб запомнили отдых . Сейчас как белый человек , на острова в чистом езжу , мазаться нечем а в лодке только снасти !
+100 :) а ведь на Вихрях (я 25-люблю, у меня их 3 штуки в сарае висит) на дальняк ходили, куча запчастей, второй мотор в бардачок, и водка, без водки не доехать никуда, на запчасти менять и в сельской мастерской чего выточить. Или на водных лыжах еще прикольно кататься, всех потаскаешь, а сам в воде минут сорок синеешь, пока друзья без опыта мотор заведут, голос сорвешь из воды им советы давать. Но водочка и согреет, и связки излечит. Сейчас не то... сел дернул поехал (задним бл.дь ходом, чтоб ж.пу не поднять веслом толкнуться). Водочку берешь с собой по привычке, но чувствуешь себя не капитаном экспедиции, а алкоголиком в парке.
тоже 11 лет назад взял ямаху 30,вместо 2 25 вихрей,небо и земля,на лодке нормально теперь отдыхаю в прямом смысле этого слова,ключ повернул и поехал,вообще всегда заводится с пол оборота !!!
Дааа, помню, к нам на полигон студенческий на месте впадения р. Мача в р.Лена приезжали местные парни на моторках. А обратно частенько на веслах ))) А река широкая, не замухрыжка какая-нибудь из центральной России.
про алкоголика в парке клево получилось)))))))))))))
Ххахххахххха,до слез. Это у всех так,история у меня такая же... Купил только себе Тохатсу 25 и утопил вихря.....
Дело мастера боится! Ветерок, наверно на коленке можно весь перебрать)) Простая и надёжная техника, в умелых руках! Большой палец вверх!!!
Так точно
На коленке, не выйдет. Коленвал в картер сложно установить.
@@linx040483 ну не скажите! Ночью в потёмках перебрал на ощупь.
ты не прав.
*_Открою тайну,только никому не говори!Ямахи на твой век хватит и не надо туда лезти - шаловливыми рученками._*
Мужик молодец! Лайк. В моей жизни были почти все лодочные моторы российские начиная от салюта,стрела,ветерок,вихри, кроме нептуна и москвы. С 2008г катаюсь на яме 6 л.с. по сей день мотор служит верой и правдой расход 3.4 литра, бак 12 литров на 3 часа ходьбы. Все моторы хороши кроме тех что собираются в китае и россии. Как и автомобили.
Ветерок 8 лучший из советских моторов! японские понадежнее, но ветерок дает свободу инженерной мысли хозяина!
да с чего вы взяли что японские понадежней???))) или вы жертва маркетологов
вот имено покатаетесь на нем 500 моточасов и продаете а дальше человек ебеться с ним а вы нового покупаете да если с такой логикой жить то моторы японские надежные)
@@РафаэльСамитов-ц5швот имено покатаетесь на нем 500 моточасов и продаете а дальше человек ебеться с ним а вы нового покупаете да если с такой логикой жить то моторы японские надежные) Слова сказанные жертвой бушных лодочных моторов)))
@@РоманСоколец-с8д квалифицированный потреблятель?
Нифига! Лучший - Нептун!))))
У меня сейчас тоже ветерок8, зажигание электронное положение зафиксировано с завода( двигатель от мотопомпы свияга) карбюратор от ветра 12 (заслонку другую пришлось делать чтоб снизить холостой), ручку газа поставил с тросиком( долой люфты) , глушится кнопкой( схема практически готовая была на помпе), сезон отходил без нареканий заводится с первого раза, руки чистые инструмент не вожу с собой))), хороший мотор
А сильно другая заслонка, у меня тоже свияга, хочу так же сделать?
Лучше Ямахи.Только Ямаха!
Хонда...
Тайваньскую Ямаху ещё не видел чё там делают сейчас 4т - та ещё хлеще Ветродуя ломается так же а стоит дороже.
Лучше Ямахи.только Японская Ямаха
У самого ямаха 8 с 2003г не разу не подвела,безотказен как ака74 во первых не ломалась не менялось ни чего всё родное стоит.
Это да!За японские марки ещё можно спорить,но Ветерок тут никаким боком.
Мужик супер, умница! Обожаю умных людей!
Бочковой мотор.!!! В бочке работает огонь. Мужик не мучайся накопи денег. И купи даже 5 сильный даже китайский. И забудь про, просверлил, шумит, доработки тяжёлый запуск и т.д ходи рыбач. И и спи спокойно всегда заведётся, весит в три раза меньше свечи меняй раз в пять а то и больше лет, и ни какого зажигания регулировать не надо. Чисто по человечески мне тебя жалко. У меня тоже когда то вихрь 30 был. Это была не рыбалка а мастерская на воде. Мешок ключей и запчастей с собой.
И руки всегда в мазуте
@@pauluussnail9118 И штаны в мазуте
Ты не прав я на ветре с 84 г хожу по Иртышу летом почти каждые выходные 3 г назад зафиксировал зажигание у друга тоха5 четырёх тактная лодки у нас одинаковые 3.25 и я его делаю в одного 30 км идёт со шмурдяком килограм 50 так что не надо ветерки обсирать если что полетит я его сам починю а ты побежишь сервис искать всем удачи на воде
@@АлександрТимофеев-ы1чздравствуйте. что значит зажигание зафиксировал???
Молодец! По русски просто и грамотно. В мои 10 лет в 70 м году батя купил это чудо мотор. Ох намаились с ним тогда. Сейчас посмотрел, как в детстве побывал.
Это чудо двигатель! Я на нём по Иртышу ходил. Вихри и Нептуны гораздо больше внимания требовали,про Москву вообще молчу,а этот-ТРУЖЕНИК! И не было у меня проблем с его запуском. За видео спасибо огромное! Если лодку соберу,то буду искать только Ветерок-8.
Возьми лучше японца старого с Японии и не ломай голову, если не хочешь ебаться летом, а не рыбу ловить и кататься в кайф
следущее видео .делаем из ямахи ветерок
вы серьезно решили принизить ветерок
😂
Ваши дела это массаж деревянной ноги
Мужик красавчик!!!! А Ветерок отличный движок!!!! На колене отремонтировать можно, а вот с любой иномаркой это большой вопрос!!! В любом случае уважение!!!!
Забавно и даже интересно, знаю "Ветерок" и поэтому стало интересно, как это "кладбище бензина" и нервов может быть лучше "Ямахи"!)))
Автор - молодец конечно, но почему все это было за 50 лет не сделать прямо на заводе? Вот в чем вопрос.
Кладбище если сам могильщик .а если лось то и выебет мозги из салона бмв и ауди.
Вчера катался на ветерке 80х годов ,ремонт несравним с ямахой,копеечный.Так что диванные эксперты ,не лейте слюни,ветерок сила,мотору 30с копейками лет ,заводится с пол пинка!!!!)
У меня Ямаха 70 сломалась в 2021 году . А год производства мотора 83. Кроме опреснения мотор обслуживания не видел . Зато теперь он как новый на новых оригинальных запчастях без ремонта прокатается опять лет 20-30
@@Yozhik125 ваша правда,все завист от условий эксплуатации. Так вот один мой знакомый, на своем катере моросит один раз в год,да еще пылинки сдувает и жмется на все,при таком подходе,этот катер и его переживет,дай бог конечно ему здоровья! А "ветер" ,в деле постоянно!!! Так что сдается мне,вы именно из таких "ездаков"! Тем паче если у человека есть тех.понимание,то без обслуги техника встаёт колом,а если кроме опреснения ничего неделаете,так и ни куда и ни двигаетесь!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Привет!!!!
@@antakarana333 живу в приморье дом у моря и поездка на рыбалку каждые выходные без исключения так что ошибочка вышла
@@Yozhik125 значит Николай вы лукавите ,что не, обслуживаете технику🤭🤭🤭 ну это так сказать на вашей совести. Удачных вам трофеев и привет с ДВ.)
@@antakarana333 ниразу даже не шприцевалась ) заменены блок, все аноды, 3 поршня с шатунами и коленом ну и труба гидроподьема осевая (втулки само собой менялись почти все )
Создатель "Ветерка" определенно знал, что его клиенты без приключений не останутся. Либо не заведется, либо сломается....
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А Вы долгое время ветерок эксплуатировали...?
Около двух лет
@@сергейкорнев-х5е сосед по даче только его и делал. Он бы так и мучался, если бы я не подарила ему два весла. Тогда ямах не было)))))
@@АленаСтальберг-ж4д А Вы всем весла дарите? Я, могу рассчитывать на подарок?
спасибо, очень познавательно, переживал за опережение зажигания но перечитал коменты и описание, всё понял:)
да, я тоже понял что так лучше не делать)
@@ni_ko_ka не то что лучше не делать, так нельзя делать с зажиганием 🥴. Мощности не будет, но грется будет.
С него начинали. Мотор отличный.
Лайк и подписка!Хорошее и познавательное видео когда через всё пройдёшь будешь понимать и знать устройство и принцип работы мотора.
Спасибо большое
был у меня ветерок! не нужно было дорабатывать, запускался на ура!! помню спускал лодку на воду, рядом спускали лодку с сузуки 8, у меня ветерок. вот у парня рожа была!!!!!! он пока свой мотор сузуки дергал, я покурить успел, запустыть свой ветерок с пол тычка и с горизонта скрытся! вот вам и ведро с болтами!!!! не разу не подвел за 4 года!
Хороший сон вам приснился.
Это чистой воды демагогия! Знаете что это?
Демагогия - попытка доказать, что мягкий член лучше твердого!
Были у меня и "Ветерок" и "Нептун32" и "Вихрь". С большой натяжкой назвать мотором можно ещё "Нептун23", но это до тех пор, пока не попробуешь импортные. Так что, ты и не пробуй, оставайся в розовом неведении! Только другим мозги не пудрь!
Вот к примеру, у меня Ямаха, попробуйте доказать что Вихрь не хуже?!
У меня тоже Ветерок..Но не Сузуки виновен, а ВЛАДЕЛЕЦ недалекий
Александр Нестеров отличные слова 👏👏👏
Ветерок лучше Ямахи?
Хороший анекдот, смешной и короткий!
Блин нахрен я это смотрю,у меня мотор Сузуки)
Надо смотреть то что интересно.а если не интересно то задумался нафига ты это смотриш........
@@СергейБескровный-ъ3т , "Кулибиным", "Левшам" и прочим "рационализаторам" твои заумные изречения как японские иероглифы ...
переделаешь теперь свою сузуку,как в ролике и будет как движка от ТОПОЛЯ М
Такая же фигня! )))
@@222907ful у меня уже 45 лет нет , ни только " ветерка", но и вообще ни какого, а как приятно молодость вспомнить...
Интересно ! Спасибо за полезное видео !
...ВЕТЕРОК..
ПРИЯТНАЯ И ЗАБАВНАЯ МАШИНКА. СТОЯЛ НА 5м.,
" ПЛОСКОДОНКЕ""
Ходил по реке, был экономечный.
Модель винта - удобно менять шпонку.
В контр. отверстие вставил пластиковую трубку 5см. Стало очень удобно видеть струйку охлаждения
Штатную медную трубку подачи воды к помпе поменял на 10мм резиновую
Изменив крепление в теле помпы.
🧐🧐😘.....И.Т.Д.....
Да,движки ещё будут долго ходить
Грамотный совет !
спасибо большое !
Молодец мужик. Я тоже взял японца. И не парюсь
Супер! " Учёные из СССР не смогли придумать фиксированный угол зажигания? После таких рукожопов и ямаха не техника. Там тоже опережение заболтить нужно. У меня и с опережением руками за маховик заводится.
Лайк! Теперь жалею, что расстался с ветерком! (
Радуйся наоборот
О чем жалеть ???
Правой левой пяткой перекрестился когда продал свой ветерок 🤣🤣
Почему?Это самый лучший мотор
@@laniakea6821 а, что так можно было?
Forši Veķeroks Rullē 😁 Paldies par video 🚣♂️
А зачем было делать крепление чтобы зафиксировать зажигания если есть болт? Затянул и оно на мертво стоит.
На агрегатах,которые подвержены сильной вибрации,болты и гайки обычно контрятся,а у меня пластина фиксации.
Хороший мотор ,и ненадо ничего мудрить,просто мотор отрегулировать на лодке и не каких проблем.
привет! старый добрый труженик советских времен)) немало км проплывал на таком моторе в свое время.
Отличный мотор
вот именно что ветерок плавает а ямаха ходит и это лучшие моторы! но каждому свое. уж точно лучше всяких китайских реплик
всему свое время)) сяс то его конечно никто уж не покупает. но в советские времена он отработал. мы каждую весну новый брали)))
в советское время, да. но теперь ...........
@@SereginyRassvety хорошо когда денег как у дурака фантиков ,а мозгов увы.
Спасибо 😊. Не так давно подарили такой мотор. Теперь знаю что с ним сделать 😁
Хорошие доработки! лайк от друга!
Акуда делось опережение зажигания?
А зачем оно нужно?
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА ,для увеличения кпд двигателя и сжигаемого топлива! Перерасход и из за отсутствия опережения,по оборотам,перегрев! Потому как позднее,зажигание получается...😂 Двигатель,тупит и задыхается,ресурс на нет,а топливо догорает в глушителе-дейдвуде,плюс масло будет на воде,пятно,фиолетово-синее...
@@ivcusto777 Привет.Но ни разу он не грелся,ходим в море,три человека в лодке 420см нднд
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА , хочешь сказать,что опроверг законы физики и механики?😂 Не позорься,удали этот бред...😥 Еслиб,хоть что то понимал,в работе и устройстве двигателя,то не нёс бы, этот бред...😂 Это я говорю,как Морской инженер,эксплуатационщик и практикующий моторист,со стажем более 32-х лет... Когда кажется,крестятся...!😂 Вот тебе и мерещится,что что то понимаешь,в этом... 😂
@@ivcusto777 СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА КОММЕНТАРИЙ. ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ.
отличный мотор ,сколько ходили ни разу не подвел.
Ветерок для души.импортные бездушные роботы работают как часы.есть четыре ветерка и все работають)))
Если бы у людей были зарплаты по 70 тыс,то конечно покупали бы все японские моторы.
Ручку от мясорубки тоже надо пристроить и будет лучше эвенруда.
Молодец дед! Рукастый и голова работает. Ветерок, мотор из детства. Послужит ещё, железняка.
Спасибо за комментарий
Скажите вы на 92 бензине ездите.голову шлифовали?
На 92 или 95
Шлифовали
Я живу в Карелии, г. Петрозаводск, на Онежском озере. Есть у меня спасательный мотобот на 30 чел., дизель, переделанный в каютный катер, есть и маленькие лодки с подвесными и иномарки, но с ветерком всё равно интересно иногда повозиться, он на самом деле очень надёжен, конечно нужно признать, что при правильной разработке модели, заводы всё равно настырно поставляют нам конструктор "сделай сам", чтобы мы не тупели. А кто от природы тупой - тот не справляется с задачей). Сравнивал Ветерок-8М конечно уже доработанный с Тохатсу 9,8. Оба двухтактные. У обоих вес 26 кг. Запускали топливные шланги в полторашки для теста, Тохатсу немного выиграл по скорости, но Ветерок нехило выиграл в экономии топлива. Кто не верит - поэкспериментируйте сами, только не берите заведомо достойно содержащийся Тохатсу и сломанный вами Ветерок...
Спасибо Вам огромное за комментарий .
Ну и на 2 лошади Тоха мощнее, поэтому и немного выиграл в скорости
Подскажите как вы сделали газ при этом зафиксировали чашку монеты какие проесходит набор газа. Обороты как наберает
Огромное спасибо,что зашли на мой канал.Если не затруднит вас,то пишите пожалуйста комментарии.Спасибо за поддержку.
МОЛОДЕЦ!!! ЛАЙК И ПОДПИСКА
Поднял палец не обязательно за ветерок, а за конкретный основательный подход к делу! 👍
@@РустамХ-ы2х Спасибо за поддержку
Очень хорошо что Вы пытаетесь что-то улучшить в Ветерке, но не помешало бы ознакомиться с теорией и не глушить опережение зажигания. Инженеры (разработчики) очень много усилий и знаний прилагают чтоб максимально точно использовать это значение на всех двигателях внутреннего сгорания. Вопрос: как думаете - зачем? Кстати, на Ямахе опережение зажигания исполнено очень просто и работает достаточно точно. Не хотелось грубить, но какой хозяин такой и мотор.
Ваши умения и познания для меня - как космос)) С наступающим Новым годом Вас!
Спасибо.И Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!
На Ямале у нас возили ветерок как безотказный и резервный мотор. На случай если основной мотор загнётся как правило отлетали сапоги от каменных перекатов ))) не знал я проблем запуска ветерка.
В моём случае на "Урагане-12" хватило отрегулировать лепестковые клапана. И всё, до сих пор заводится как тохатсу, с пол-потяга!
Приветствую,пересверливали контрольку каким диаметром сверло?,и каким сверлом отверстия под выхлоп?
Контролька 2мм,выхлоп 7мм
Мотор для творчества.., хорошая работа. некоторые вещи не знал надо опробывать...спасибо.))
У Вас тоже такой?
Да есть, я на нем дейвуд переделывал, сверлил отверстия, вставлял внутрь пластину для снижения шума. Мне понравилась идея с неподвижным зажиганием, а так же хочу установить катушки от скутера 50 сс3, они меньше размером. Была тема на форуме motolodka.ru, называлась Ветерок superstar. Но езжу правда на YAMAHA-6.
@@oleg5856 Китайские или японские катушки -будет лучше искра,это я пробовал .Зажигание регулируй на воде.Фиксируй болт при выходе мотора на максимальную мощность.Хорошо если есть тахометр.
Ну да эти катушки и есть китайские. Спасибо за подсказку..
@@oleg5856 ставиш електроное зажигание и все в норми а заводится хорохо когда клапана держут
Сам начинал с 30 вихря и тоже пока все не перебрал своими руками мотор толком не работал. В море за пять лет ни разу не подвел но каждый год после сезона переборка. Морская вода свое черное дело делает.
Ну очень рукастому надо быть, обладая сим девайсом, я бы бы сказал разбери, собери, доработай, и катайся без боязни вернуться домой на вëслах, (очень сомневаюсь), хотя, уважаю фанатов этой техники, для которых преодолевать трудности с поломками входит в ранг кайфа, от того, как он преодолел и обыграл всё поломки! (Без сарказма, каждому своë.)
Спустя столько лет, нормальная дороботка.
Руки растут из правильного места,а по поводу отказа от опережения зажигания надобно инженерам ямахи подсказать, нето ветры все будут брать а ямахи уйдут в небытие🤔
Теперь опережения нет?
Сделал кучу доработок, нужных и неочень, а поставить хомут из нержавейки на край редуктора, чтобы на винт не наматывались водоросли и верёвки с леской времени не хватило. На самом деле ветерок в вышеперечисленных доработках не нуждается никак! Вот доработали бы сальники в редукторе, что-бы в него никогда не попадала вода, водяную помпу с крыльчаткой, что-бы она(втулка) в крыльчатке не проворачивалась тем самым лишая мотор охлаждения. Катушки перенёс на блок цилиндров - БРАВО от всех рыбаков!
хорошо, когда руки откуда надо растут!
а чем мешал изменяемый угол опережения зажигания?
При нулевом положении газа позднее зажигание,для запуска ручка немного поворачивается и при этом зажигание становится ВМТ.При дальнейшем увеличении газа увеличивается опережение зажигания,при этом раскладе угадай ВМТ при запуске.
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА я например на ветерке даю газ чуть ниже среднего и он запускается с 1или 2 раза даже поздней осенью при минусовой температуре!
и не разу я даже не парился какой угол опережения в данный момент у меня стоит!
Пришлось 5 лет после развала союза работать браконьером. В то время ветерок был пожалуй самым хорошим двигателем по экономичности. Если приложить мозги ему нет цены. Такие издевательства не выдержит не одна ямаха. Критики имеющие возможность купить ямаху для удовольствия, а не по необходимости меня не поймут. В свое время моя жена была в восторге от упрощенного варианта ветерка - опустила двигатель а воду , дернула стартер - поехала; скинула газюльку до упора - остановилась. При этом , колпак двигателя снимался 2, 3 раза в сезон. В то время мы жили на воде больше чем на берегу.
Какой город?
Украина, Борисполь.
Добрый день . Вы не продаёте готовые моторы ?
Привет,Сергей.Нет. А какой ты хочешь брать?
Добрый день подробней можно рассказать как вы нашли оптимальную точку для зажигания какие при этом были обороты
мой первый лодочный мотор, мне подарили к окончание 8 класса, вот радости было, но без лодки, через месяц подарили лодку "малютку" и спортивный винт , тот который шпон ломает на раз, так я летал скорость развивал ух как хорош, батя с боку увеличил отверстие для выхлопа, правда шумело громка но мощи прибавило, на глицер вставал, с боку смотришь и как будто лодка висит на ноги мотора лодочного, правда болезнь было или дефект, ну короче вал гнулся на маховике, как хз, я его постоянно постукивал деревянным молотком
Зажигание зря в одном положении сделал....нужно было просто ограничить от входа в сильно позднее(чтобы не глох),и поставить кнопку стоп.
Почему ?
Здравствуйте,а Вы откуда ?
Этот двигатель на якорь самое то. Лодку держать будет хорошо
Олег Мордвинцев он и на якорь негодится дерьмо есть дерьмо
@@АндрейАндрей-ц6ж6т да не браток, он работает на столько же как и стоит, так что все норм. Для сравнения я купил свой за 6к- самый слабый китаец (не говоря уже о японцах) стоит 12к, и он 2х сильный, как-то так
У тебя он был?
Мужик молодец ! Ну не стоить это дермо такой работы
Артур Иванов ты дурак
На днях прикупил тоже ) первый мой. Обкатал, от радости 60 километров дал за день. Лодку пвх 280 пополам загнуть хочет, на глисах вообще страшно.
Ну с выхлопом это вообще супер
Здравствуйте, что за звон у мотора? Кадбутто маховик цепляет зажигание.
Нет,это пластина в ноге трясется,спустя время переделали её.
Какое громкое название!👍 Но боюсь ветерок может быть лучше ямахи только во сне... 🤔
Есть свои плюсы и минусы
Антикавитационная плита с загибом на конце...ну-ну...🙈🙉
Ветерок это Москвич, постоянно нужно шаманить, а Яма это Тойота, завел и поехал...
А у меня сдох Suzuki. Депрессия. ...
Это как мерс сравнить с москвичем
@@Вячеслав-ъ1д1е бери Яму, долго отслужил?
Покажи ямаху того же года как и ветерок
@@СергейСергеев-в1и8л зачем показывать? Ты о чём? Я тебе про то что ты постоянно его ремонтируешь, у тебя не чего заводского нет, ты его полностью перебрал, и не один раз, и не надо мне говорить что нет, я уверен на 100% да и ещё ключей кучу возишь! Суть то какая? Не кто этот мотор не хает, просто тебе говорю, что надёги нет в нем, что бы мне не говорили у меня и 12 был и 8 был знаю! А по поводу Yamaha, пиздеть не буду, только купил, до этого XDX был, вот это хлам! Так что если и за Yamaha следить, всё с головой делать, его по больше ветерка хватит думаю так! Извини если чем то обидел, просто моё мнение без обид! Удачи Вам на воде!
Стоит в гараже ветер 8 и яма 8(на одной стойке), хожу на ямахе)))
Никогда в жизни и не при каких условиях двигатель ссср не будет лучше японца. Я 11 лет ходил в море на Сузуки ли 30, каждый божий день если позволяла погода, проф рыбалка, каждый выход 30 л смеси, за все это время была замена свечей, масло в редукторе каждый сезон и крыльчатка охлаждения, больше ничего воообще, ни разу не каких проблем не доставлял, при этом я пришёл работать и мотор был не новым. Теперь ответь сами себе, сколько бы проходил русский мотор и вышли бы вы в море на 6 км без какого-то инструмента и запчастей на нем?
☝️СЛЫШЬ, МУДрЕНЬ: СОВЕТСКИЙ (!!) МОТ У МЕНЯ ОТ МОЕГО ДЕДА - за исключением шпонок/винтов/свечей - БЕЗ ЕДИНОГО РЕМОНТА ПРОХОДИЛ 27 ГОДОВ "ВхвостИгриву" 👌
ВКЛЮЧАЯ ТО, ЧТО Я ТРИЖДЫ СПЬЯНУ ТОПИЛ ЕГО И ЗАВОДИЛ - НЕ ВЫКРУЧИВАЯ ДАЖЕ СВЕЧЕК..!!
спустя 27лет рассыпалась ссохшаяся крыльчатка, раз 10 поймал "клин" с перегрева.... и он до сих пор после зимы заводится с третьего рывка и ВАЛИТ, как твоим иноГОВНОмотам не снилось!!!!⚓
7 лет занимался парусным спортом! На тренерских катерах были Вихри и Неманы! В сезон они на воде с утра до ночи...Ни разу не было чтобы катер не вышел или где то стал.Тарахтели пока яхты на воде))) А сколько мы им жизни давали , только бог знает... Конечно зимой делали ревизию и обслуживали....То что поубивали заводы, так это был буржуйский план по деиндустриализации страны ((( Не забывайте о стоимости японцев, даже сейчас
@@andry3959 ✌️ ПОДПИШУСЬ - ПОД КАЖДЫМ СЛОВОМ..!!
НО - наш пермский "ГОВНОвихрь"- дерьмо полное, а "москва"- ТО ВООБЩЕ НЕ МОТОР..!! сраное недоразумение!!!!🤣
НЕПТУХ, СКВОЗНЯК - ЛЕГЕНДЫ..!!⚓🚤
Теперь уже и Китай....
@@Seidgent а сколько советских моторов тогда можно было купить за 1 японский???
Я давно думал зачем на моторах газом регулируется зажигание!!!???Ведь на мотоциклах нет этого опережения. У меня ветер 12 и я думаю так же сделать,но боялся потерять мощность,но судя по вашему видео,все ок.В этом году надо загамырить. Кстати мы на колпак поставили ручной стартер от лифана 6.5 лс.очень удобно заводить.По весне выложу видео с переделкой газа по вашему видео и попутно про заводилку пару слов скажем. С меня лайк и подписка.
Прочитайте описание к видео и никого не слушайте,что упадёт мощность.Удачи
@@gennadypeltokangas9342 я Кулибиным себя не считаю,но руки из плеч ростут.Не понравится,переделаю.
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА Так то мотор тянет норм и казанка ходкая,просто хочу добиться четкость завода.Двоих+рыбацкое барахло двинашка 24 км идет.
@@1000мелочейотМитрича зачем повторять то, что уже опробованно ( не ФЛАГМАНом), так сказать изобретать " велик". Но если ты Фома Неверующий - дерзай, ну и если ещё не знаешь как убить время.
@@gennadypeltokangas9342 Все решается путем проб,ошибок и решений. Эта переделка займет 2 часа моего времени. Уж 2 то часа в своей жизни найду. Многие не верили что человек полетит,но ведь полетел)))) Удачи!!!
большое спасибо за видео,очень познавательно .Попробую переделать свой мотор.
Здравствуйте а то что зафиксировали зажигание не мешает развивать мощность мотору
Нет,не мешает
здесь присутствует такая тема что люди любят делать что то своими руками и довольствуются этим!плюс разница в деньгах между ямахой и ветерком!так что я думаю каждому своё просто!автору видео респект и палец вверх!
Есть видио сборки дейдвуд?? И электронного зажигания?
К сожалению нет
Зажигание теперь стоит глухо,мотор не греется?
Нет,всё отлично работает
А чего ему на холостых, в бочке греться 🤣 а вот средний и полный газ под нагрузкой..., хотя он под нагрузкой и тяги и оборотов не разовьет.
Молодец,всё по делу...очень понравилась переделка опережения!!!!
На хонду я сделал гидрокрыло из совковой лопаты , но есть в запасе 8 ветерок нужно будет модернизировать
Поздравляю.. Вы стремитесь в мезозойскую эру .
я только не понял опережения зажигания теперь регулируется отдельно от карбюратора ?
Походу совсем не регулируется ((
Инженеры Ямахи теперь смотрят это видео как пособие по изготовлению идеального мотора!
ты в курсе что ветерок это джонсон с дефлекторной продувкой и с теми же клапанами что твоя ямаха и инженеры ямахи нечего нового не придумали карбюратор только лучьше с лучьшей дисперсией в остальном все тоже самое
@@РафаэльСамитов-ц5ш это же Кострюков - брат Петросяна.
Здравствуйте , подскажите заслонкой глушите мотор , а при запуске мотора и движении открываете полностью или как ?
Притереть иголочку это как, чем ?) Подскажите .
Заслонка нужна при запуске и чтоб заглушить мотор.При движении открыта полностью.
Где вы живете ???
Никогда, никогда он не будет лучше ямахи
Лучьше не будет дешевле в обслуживании да
Добрый день, подскажите, вы ветерок продаёте? На авито из Саратова ваши фото и это видео. Чувствуется им воспользовались
а я выкинул ветерковскую бошку и воткнул бошку от газонокосилки(6,5лс) мощность меньше, но плюсом 4 тактный двиг и ВОЗДУШНОЕ охлождение, в итоге ездить можно и по говнам с тиной и в мороз не бояться, что вода в рубашке от засора порвёт бошку. Запчасти дешевле ветерковских и заводится с пол пинка.
А винт воздушный? Аэро, конечно вещь, только по говнам.
Какой именно Ямахи этот мотор лучше? Т.е. Вы пользовались и Ямахой и Ветерком и на основе сравнений такой вывод? По мне, так даже один звук мешка с гвоздями при работе говорит за себя.
Есть и плюсы и минусы
Прохватов не стало с такой доработкой выхлопа?
Хорошо конечно, когда человек с руками. Но лучше, когда руки не нужны. В союзе, делали неплохие лодки, тут не отнять, ни прибавить. А вот моторы по сравнению с Японцами полный шлак. Так что пора перестать рефлексировать по Вихрям с Ветерками. Уже можно пользоваться действительно хорошими, надёжными, от слова очень двигателями.
Спасибо за комментарий
Жаль что стоимость в 5 раз больше.
@@ГригорийБаловнев Во первых, сейчас сравнить цены невозможно, давно нет производства. Во вторых, нельзя сравнивать не сравнимое. Если бы моторы были хотя бы сопоставимы по качеству, можно было бы говорить о разных ценах. Но качество отличается минимум на порядок, так что с нашей стороны сравнивать просто нечего.
Ну ты мужик молодец,из говна конфетку сделал.Я как купил иномарку пяткой перекрестился! Лайк мастеру!!!
Спасибо
Вот эта игла,на которую одет шланг , меня чястенько напрягает,приходится регулировать, а так ветерок у меня холодный заводится с 1или2раза,а прогретый всегда с первого и без всяких переделок. Мотор 69г.
Привет,Сеня .Та отличный мотор,просто требует постоянного присмотра за ним.
Ну-ну, а , зажигание у вас как работает, вообще, если тяга отсоединина???
Ветерок и Нептун 23 это хорошие моторы , в умелых руках все работает .
Типичный корчестроиттель. Я сам пользуюсь до сих пор с 89 года . Опилил винт, редуктор . Винт отполировал. С двумя человека мира романтика бежит 45 почти без волны . Это само собой не ямах - такая древность , но заводится с первого второго раза. Одно нехорошо - шумный.
Здравствуйте,Юрий.Пусть громкий,зато надёжный.Все бы рыбаки купили новые японские моторы,вот только одна проблема у всех,это нет таких больших денег,которые нужно заплатить за брэндовый двигатель.