Una bellissima auto, grazie GASI! Mi hai anche sbloccato un ricordo: Corvara in Badia, anno 2015, mi fermo con la mia 156 jtd nuova di un anno al distributore ENI (allora Agip)...mi si affianca una GTA berlina dello stesso colore del video....fa il pieno....ho aspettato per sentirla partire, poi con la lacrimuccia ho avviato la mia jtd 16v e sono andato via. La mia jtd ha fatto un ottimo servizio in 244000 km e l'ho conservata perché mi piace troppo (è la mia youngtimer anche se so che non varrà mai nulla ecc ecc....pura passione).....però quel V6.....che musica!
Non ha importanza se varra' molto o' poco...l' importante e' che ti piace e che sia la tua 156. L' unico motivo per cui non ne ho acquistata una , e' che sarei costretto a vendere la mia 75.
Ogni volta che vedo una 156 è un colpo al cuore, ci sono cresciuto su una 156, 18 anni… non era una 3.2, ma una 2.0, ma l’amore per questo modello non cambia, a prescindere dalla cavalleria, per me resta una grande con una grande linea nonostante i suoi ormai due decenni e mezzo, ottima tenuta ottimi motori, anche sugli interni sinceramente non mi va da dire nulla, erano piccolezze ma la nostra come scricchiolii non si sentiva, forse mio padre si prendeva cura più di se stesso però davvero non si sentiva, si era bollato una bocchetta dell’aria condizionata, il solito problema dell’air bag ma per il resto davvero nulla da dire, aria condizionata di questa macchina non l’ho trovata su nessun’altra auto…. Ti ghiacciavi! Ho pianto alla sua demolizione, anche perché aveva solo 130 mila km nonostante i 24 anni!
Quest'auto è un capolavoro,se non fosse per i costi alti di manutenzione e trovare meccanici in grado di farci la distribuzione sarebbe già nel mio box
Concordo con te, anche io amo le auto particolari...cito a caso appunto le 156 GTA, le BMW M5, le Mercedes AMG, la Thema 8.32, la 164 3.0 V6, la 75 3.0 V6, la 166 3.2 V6. gasi, non ho parole per ringraziarti di questi video, mantengono viva una passione che, per motivi economici, non posso soddisfare come vorrei.
Sulla mia 156 2.5 V6, che ho preso da mettere a posto, di carrozzeria, non di meccanica, il ragazzo che ce l'aveva che è meccanico preparatore ha smontato da una 147 q2 il differenziale autobloccante e messo sulla 156, spettacolare tra le curve, si sente !
Esteticamente è sublime,una linea bellissima!!!....Conoscevo lo zio di un mio caro amico che possedeva la 156 gta berlina con il bellissimo color rosso Alfa,un rosso cangiante a tratti arancione....bellissima!!...Ricordo che ci portò a fare un giro....fantastica nonostante tutto .....è vero che le sensazioni e le emozioni fanno quasi tutto rispetto ai freddi numeri!!!
Il sound del v6 Busso unico e innarrivabile.... anche a vederlo un opera d'arte da esposizione... Peccato se solo ci fosse stata la trazione integrale sarebbe stata perfetta... Grande Gasi sei un mito 👍
Auto straordinaria, con il motore giusto. L’unico vero difetto che ha, è la trazione dalla parte sbagliata come il 166. In Inghilterra ne hanno modificate alcune portando la cilindrata a 3.7 🤟
Io posseggo una 147 GTA ed è con me da gennaio 2017 , non ho mai provato la 156 GTA , ma ricordo che quando decisi anni orsono di iniziare la mia ricerca inizialmente ero propenso alla versione 156 .. poi invece dirottai sulla 147 perché ancor più leggere è date le dimensioni compatte una maggior agilità nei percorsi misti .. e parità di cv , il tiro de motore è impressionante la coppia vigorosa sembra non finire mai , un capolavoro assoluto , molto belli gli interni e dopo 21 anni è tutto li , giusto un anno fa ho fatto fare da un tappezziere un lavoro conservativo alla selleria in pelle , peraltro qualitativa con pulizia e idratazione .. e ora dopo 7 anni ho fatto eseguire dal mio meccanico la distribuzione per la seconda volta . Nessun inconveniente solo tante tante gioie . Acquisto/ investimento che consiglio a tutti .
Gabri ... se non la trovi la SW GTA, te la presto volentieri !! Dal 2007, sono il felice proprietario di questa macchina, mi diverto ogni volta che la guido anche con tutti i suoi diffetti . Grazie dell'approvazione GASI ☺
Un idea "geniale" magari no, "romantica" e "bellissima" invece si. Da ricordare che le versioni GTA della 156 vennero commercializzate nel 2002, la 156 berlina era in produzione già dal 1997, quindi il modello GTA partiva con troppi anni di ritardo rispetto al lancio del modello di serie che riscosse un grande successo e di cui si poteva senz'altro cavalcare l'onda quando era il momento. Anche Il prezzo di vendita al lancio era salato in relazione alle caratteristiche tecniche che offriva la vettura rispetto alla concorrenza dell'epoca (purtroppo), seppur a mio parere bellissima e superiore a qualsiasi berlina concorrente di quegli anni. Da ricordare inoltre che il V6 Busso, in realtà questa unità venne elaborata e riprogettata dal mai dimenticato ing. Paolo Lanati, nessuno lo ricorda mai ma la paternità del 3.2 V6 24V era sua così come quella dei V6 turbo, essendo un propulsore eccessivamente costoso da produrre la dirigenza Fiat di quegli anni decise di dismetterlo nel 2005, ultimo motore prodotto nello stabilimento di Arese, appena tre anni dopo il lancio delle GTA (altro errore macroscopico). Le basi su cui nasceva la GTA erano ottime ma la trazione andava quantomeno "corretta", una trazione integrale sarebbe stata ad hoc visto che avevano già in casa il progetto 164 Q4, 155 Q4, praticamente la stessa trazione che muoveva le Delta HF Integrale Evoluzione, ed anche la 156 Crosswagon Q4, la trazione sulle ruote anteriori era totalmente inadeguata a gestire più di 200 CV e come se non bastasse c'era la mancanza assoluta di un differenziale autobloccante, oserei dire vergognoso quando sulle Fiat Coupé sovralimentate montavano un autobloccante meccanico Ferguson, non ho mai capito per quale motivo vollero "castrare" le 156 GTA e 147 GTA senza nemmeno installare un autobloccante tipo Torsen di serie, che poi montarono sulle successive Q2 147 e GT naftone, con potenze dimezzate rispetto alle sontuose GTA. Ricordo infine, per esperienza diretta sulla 156 GTA, cedimenti al differenziale di serie già alla soglia dei 60-70 mila km, a volte anche prima se sottoposta ad una guida particolarmente "vivace", la guidabilità risentiva parecchio della mancanza dell'autobloccante, il buon Gabriele ce ne da una dimostrazione all'interno della rotonda stretta, nemmeno il comparto freni era esente da problematiche con i dischi anteriori, sulle prime serie, alquanto sottodimensionati che andavano in crisi velocemente, ricordo si ovalizzavano che era una bellezza, l'upgrade con i 330 mm diventava praticamente obbligatorio, venne poi reso gratuito come richiamo ufficiale della Casa per le 156 GTA dal 2004 in poi dove adottarono dischi 330mmx32mm con pinze Brembo ma ad attacco radiale, i primi modelli montavano dischi da 305mmx28mm con pinze Brembo ad attacco trasversale. Nulla da eccepire sul "cuore sportivo" che peraltro batte in me da molti anni oramai, ricomprerei la 156 ancora un miliardo di volte, ma con onestà bisogna riconoscere le importanti limitazioni progettuali che imposero a questa stupenda berlina sportiva per via delle economie di larga scala e maggiore flessibilità produttiva quando invece avrebbero potuto, con un sensibile incremento economico in fase di industrializzazione, impiegare materiali, componentistica e soluzioni tecniche adeguate al prestigio del glorioso Biscione e dell'acronimo che sfoggiava.
Ottima macchina, bellissimo il video, ho guardato pure l'altro, la tua competenza e la tua semplicità, mi ha fatto capire delle cose che non conoscevo assolutamente di questa famiglia di motori. Grazie per tutto e per trasmettere sempre la passione.
Da 22 anni felice proprietario di 156 sportwagon 1.9 JTD 116cv, 450.000 km e mai un problema...ma proprio nessuno e ancora oggi tenuta di strada e piacere di guida al top!!!!
@@eminzeynali6325jts penso volevi dire, comunque si la usa mio padre comprata nel 2007 e devo dire che ancora oggi fa la sua figura. Linea incredibile e senza tempo rapportata all’anno di uscita, peccato solo per questione q2, trazione integrale e motori benzina non proprio azzeccati. Se sviluppata bene poteva tranquillamente vendere di più
Hai perfettamente ragione, l'avessero fatta trazione integrale sarebbe stata veramente spaziale. Comunque è una bella station veloce, complimenti a chi ha la fortuna di averla in garage. Complimenti per il video e le indicazioni al Gasi, e per le Immagini all'insostituibile Gobbi. Grandiiiii !!!🏁 🏁 🏁
Caro Gasi, ricordo anche io una presentazione delle Gta in un megapiazzale poi diventato un centro commerciale a Forlì. C era la 156 selespeed e la manuale. Io salii sopra la manuale . Magari sono le stesse auto della tua presentazione. La prova si svolse appunto in questo piazzale con qualche Birillo messo a delimitare una sorta di percorso. La povera 156 era visibilmente impacciata perché gli spazi erano davvero piccoli. 250 cv praticamente un pattinamento continuo, ma un rombo rabbioso e tanta cattiveria.
Eh che dire, il video giusto al momento giusto: una pacca sulla spalla a noi alfisti in queste buie ore della presentazione della Nuova "Alfa Romeo" Milano. Grazie di cuore GaSi per aver tentato di consolarci!
Noi alfisti … Ore buie … ringrazia al cielo che stanno sfornando qualche buona auto 😅… diversamente del marchio “ alfa romeo “ ti rimaneva veramente solo il ricordo 😉
Grazie ragazzi, vettura meravigliosa! Qualche rimpianto nella vita motoristica ce l'ho... La 156..anche se era la jtd con l'interno pelle, clima automatico, i suoi 14/18 km/lt...le sue pecche.... Una linea erotica!
Assolutamente favolosa la 156 gta ❤❤❤, una ventina di anni fa ricordo che il padre di un mio paesano ne aveva una sport wagon identica a quella che hai provato
Buonasera Gab&Gab, questa auto rappresenta la sintesi perfetta della mia auto ideale...una station wagon dalla linea elegante ma sportiva, non troppo vistosa, ma dalle notevoli prestazioni! Una macchina con cui portare in vacanza la famiglia, ma all'occorrenza in grado di farti divertire parecchio! Questa in particolare è davvero elegante in questa colorazione. Complimenti al suo proprietario! Purtroppo ora auto di questo tipo sono solo più appannaggio dei costruttori tedeschi. Grazie per averla portata sul canale e averci dato la possibilità di goderla un poco anche noi!
Ciao Gabriele... La 156 GTA è stata la mia perversione da neopatentato quando uscì nel 2002 e lo è tuttora... Che bella musica proviene dal Violino di Arese!!!
ciao Gabry, mi sono reso conto che quando provi quelle auto lì con quei motori così performanti, quando apri irrigidisco involontariamente braccia e gambe come se fossi io Vidar, sensazione bellissima, poi ruggito fa il resto. Tu poi trasmetti delle Robe dell’altro mondo!!! Grazie e un abbraccio da me e da elena.❤😂❤
bellissima. sarebbe figo un video dettagliati sugli assetti, ma più in generale vari video su tutto ciò che definisce ciò che una macchina può o non può fare, determinandone lo stile di guida. Per esempio tu hai parlato di assetto rigido o morbido.. mi piacerebbe capirne di più
Ma come fanno a fare commenti come degli attacchi....non hanno nulla a cui pensare? Anche se non sono mai stato un grande estimatore della 156 GTA SW, mi hai fatto venir voglia di Alfa in generale GTA. Accidenti che motore che ha...come suona, e poi i tuoi video! CI PIACCION COSI COME SONO...GENUINI E ROMANTICI, come piace a noi appassionati.
L’Alfa 156 ha una linea stupenda ed immortale, poi nella configurazione GTA davvero strepitosa! L’erogazione di questo motore poi è qualcosa di incredibile ed infinito.. Complimenti 😃💯💪🏼
Grande GaSi, quando la vettura ti "chiude la vena" (quella che va al cervello), non ha rivali che la possono intimorire!!😎 ...e chi vuol capire ha capito...😉
Concordo con Gabriele sul piacere della esclusività e della "stranezza" di una vettura così, in allestimento wagon. So' che il paragone non regge, ma io guido tutti i giorni una E39 530d Touring manuale M-sport. I suoi paraurti M, i sedili sportivi in Alcantara, il volante, il cambio, la pedaliera M, assetto, cambio, differenziale tutto M, il rivestimento del cielo e dei montanti, nero... tutto portato a spasso con la carrozzeria station wagon ed il cane comodo sdraiato dietro, con la rete morbida divisoria originale BMW, è un bel piacere. Soprattutto con la trazione dalla parte giusta, il suo 6 cilindri in linea di tre litri sovralimentato con turbocompressore a geometria variabile e tutta la meccanica riportata a nuovo, ogni accensione, ogni spostamento, diventa parecchio piacevole
Ciao Gasi, hai fatto un video genuino, emozionante su un'auto per me fantastica nella versione gta e ancora di più station wagon. Un domani non troppo lontano mi piacerebbe prenderla rigorosamente manuale, se possibile station e sicuramente non di colore nero, e dotandola subito di un differenziale autobloccante per goderne davvero
Che spettacolo....❤ Ho avuto sino al 2009 una 1.9 JTD 150cv ... Anche se son passati anni ce l'ho ancora nel cuore anche se la Giulia è un'ottima sostituta.
Grande gasi sempre macchine super interessanti e spiegazioni sempre fatte molto bene e preziosissime anche per i non addetti ai lavori 👍👍numero 1 😀😀😀😀😀
veramente un gran bel ferro! Una bella macchina che avrebbe meritato un buon autobloccante - combo colori per me top, sicuramente sarebbe una young timer che vorrei nel mio garage 🤩
Bellissima, ho avuto una 1.8twin spark che capisco che non è la stessa cosa ma l'ho amata tanto mi ha dato tante soddisfazioni con sospensioni a quadrilatero alto e sterzo diretto viaggiava sui binari👍🏻
Veramente Bella,ha una linea secondo me ancora attuale..ricordo che già nel 2005 la concessionaria dove avevo acquistato la mia147 ne aveva due sul groppone che non riuscivano a vendere. Bellissimo video e come sempre grazie per le emozioni che riesci a trasmettere 👋👋
Grande mezzo, niente da dire, spettacolare…non ho mai avuto il piacere di guidare una gta, ma nel mio piccolo provai nei primi anni 2000 la 2.0 Twin Spark…posso dire che con i suoi 155cv sembrava ne avesse molti di più…un due litri che tirava a 7000 e passa giri all’epoca (la macchina era una delle prime, del ‘97 se non ricordo male) non era una cosa normale, ma come dice il Gasi, non bastava la strada…va detto che consumava come un aereo però “dava gusto” a guidarla…Ciao Gabri un saluto a tutto il tuo team, compreso Delta ovviamente…👋🏻👋🏻👍
Sempre bello vedere questi video. Nella fattispecie, la linea della 156, disegnata da Walter de Silva, non è appesantita, ma anzi, migliorata, dalle appendici aerodinamiche della Gta.
Station veloce e comoda. È vero, è un tipo di auto che ha passato momenti bui, ma ora sono ricercate. Il motore ha una voce accattivante e assai piacevole. Grazie mille per il video e buona serata.
Bellissimo contenuto Gabriele. Ho due domande. Sarebbe possibile, togliendo tutta la meccatronica dal selespeed, farlo diventare manuale? E il differenziale Q2 sarebbe installabile senza modifiche? Grazie
Bellissima prova di una vettura a mio avviso ancora oggi “giovane”… a proposito della tua riflessione sul motore 3.5, seguendo delle conferenze del museo storico Alfa Romeo raccontavano di progetti mai definiti di motore 3.5/3.7 e di applicazioni ipotetiche di trazione integrale o di sistema q4. Grazie per i tuoi contenuti sempre interessanti e divertenti 👍🏻👍🏻
Ciò che scrivi è più o meno vero. Ad Arese non ti diranno mai ciò che vuoi sapere ma solo ciò che vuoi sentire. 156Gtam nera 1 modello esiste solo berlina
Io ho la Crosswagon Q4 e posso solo immaginare la trazione Q4 con 100 CV in più della GTA. Ed è vero anche la mia se tolgo i controlli di trazione è più brillante. Grazie Gabriele per farci vivere queste emozioni.
Che motore, che sound! Eppure all’epoca, la provai ma mi focalizzai più sui difetti, tipo la mancanza del differenziale anteriore, che sui molti pregi. Forse perché quella volta eravamo abituati a certe macchine e a certe prestazioni. Io avevo un’Audi TT quattro 225 cv (che mi deluse ma andava…)un mio amico aveva la M3 e46, altri la Subaru Wrx e quindi non ci si stupiva come adesso davanti a certe meraviglie meccaniche. Ora, se non ci si può permettere una supercar, difficilmente si possono provare emozioni come quelle che regala questa 156!
@@giuseppemorandini3355 forse può dipendere dalla serie della 156. Ha avuto un restyling, può darsi che nella seconda serie fosse migliorato. Mio zio ha avuto un primissima serie, ed una primissima versione del selespeed. Raccontava che si fermava al casello dell'autostrada e si bloccava il cambio. Bisognava spegnere la macchina, estrarre la chiave, e poi riavviarla per farlo funzionare
Le Tesla vanno più forte, accelerazione bruciante... ma di che sanno? è come guardare un bel film MUTO!! Anche se la GTA andasse la metà, godi il doppio solo con quel sound!!! Senza contare che accelerazione e allungo "brucianti" non sono appaganti come in un motore Termico, dove in base al regime di giri hai una progressione diversa. Una vera goduria, tutta un' altra soddisfazione!!💯🏁
Salve, l'ho avuta per 2 anni in versione berlina, gran macchina! Condivido in pieno le sensazioni forti ma anche i difetti che hai sottolineato. La trazione anteriore con differenziale libero era pessima! Su altri piccoli difetti si poteva sorvolare. Con un autobloccante o meglio ancora con 4 ruote motrici e almeno 300 cv sarebbe stata perfetta! Peccato. N👋👋💪
Ciao Gabry, che ti dico di questa 156? È bellissima, e quelle tre lettere GTA, fanno battere il cuore di ogni appassionato.. È vero hanno attraversato un periodo buio, però anche un concessionario, che rifiuta in permuta un'auto così proprio non lo capisco. Ma se sei un commerciante di auto, trattandosi di una GTA, come puoi non prenderla in considerazione. In termini economici, dovresti immaginare che l' interesse per questa versione,nel tempo crescerà.. Vabbe' forse non voleva aspettare😅😅. Caro Gabry un abbraccio e buona serata a tutti..
Bhè, io qua sono palesemente di parte, questa è una di quelle vetture che vorrei nel "mio" parco auto, sia la sportwagon che la berlina, entrambe e MANUALI. Non aggiungo altro. 🔝🔝🔝🔝🔝 😀👍👍👍👍👍 ♥️🐍🇮🇹
#smilingfaces #gasigarage L'effetto sulla strada con Gasi...brrrumm, più che smart😅. Tanta cavalleria della GTA e di Gabriele, veramente genuina. Quando non ti basta la strada non prendi l'asfalto ne l'erba, prendi la scala in cielo. Celeste questa Alfa 💚🤍❤️
Buona serata gabri ti scrivo mentre guardo il video ,veramente piacevole sentirti spiegare e motivare le tue impressioni grazie all'esperienza che ti sei fatto nel corso della tua professione ... Continua a farci sognare specie per chi certe auto comminciano a essere inraggiungibili economicamente ,ti seguo da anni e continuo a controllare appena esce un tuo nuovo video ed aggiungo che spesso mi vado a riguardare video piu datati Gran pezzo di una alfa con la "A"maiuscola 👍 Un abbraccio a te e allo staf che ti aiuta a preparare le numerose auto che ripristini e grazie per i tanti consigli Ciao da Angelo di sassuolo
Ciao Gabriele, macchina strepitosa. In quella colorazione mi piace un sacco. Concordo sul fatto che il differenziale autobloccante doveva essere messo di serie e l'ideale sarebbe stata la trazione posteriore o integrale. C'è da dire che li Q2 si può montare facilmente after market. Sapevo che lo sterzo della 156 era precisissimo ma con un raggio di sterzata ampissimo, se sulla GTA ne ha ancora meno rischia di diventare problematico, soprattutto nei garage e nei parcheggi. Il suono del 3.2 V6 e da goduria assoluta. Concordo con te: SW estrema, manuale. Bellissima!!! Un abbraccio, Ale
Bel video complimenti, bella 156. Fosse stata la berlina sarebbe più piacevole sotto il profilo estetico, da rilevare in modo entusiasmante il V6 BUSSO: meraviglioso....
Ciao Gabriele, ottima auto concordo con te per il cambio, possiedo bravo 1.6 multijet con 400000,km e frizione ancora originale, se avessi avuto il selespid ,non mi durava cosi tanto, buona serata 👍🖐
Ciao Gasi, bellissimo video come sempre! Interessante Alfa 156 sportwagon gta, peccato che è stata un'occasione sprecata, davvero un vero peccato, comunque sarebbe un piacere averla in garage da collezione. Ps. I ciclisti stanno sulle palle anche a me, mi scattano gli insulti solo a vederli. Ci vediamo al video di domani! 😉👍
147 Gta Novitec. Ringrazio al compressore, un intercooler e un ulteriore iniezione con modifica mappa si otteneva 348cv e 390nm / 0-100 in 5,4 sec Vmax 267km/h. Che tempi. Per soli 6000 ho 7000 Euro
Al Gasi piacciono anche le Audi, quando posta un video su un'Audi lo guardo con interesse. Eppure, le Audi non riuscivano a piacermi prima di sapere chi era il Gasi, e non riesco a farmele piacere tuttora, sarà un limite mio personale...
Noooooo anche ioooo c'ero a Baloccoooo!! Giornata stupenda, mi ricordo ancora il circuito (non mi ricordo come lo chiamavano) dove c'erano delle cunette e degli avvallamenti enormi e in particolar modo c'era una cunetta e subito dopo una curva secca. Il pilota, con la 147 GTA, è riuscito a far staccare da terra l'auto, appena atterrato si è lanciato nella curva a destra toccando il cordolo interno e mettendola su 2 ruote... spettacolare!
Gran motore. Un mio amico dovette svendere la 147 gta manuale, perché nessuno la ritirava, e il giorno che purtroppo in concessionaria la lasció e uscí con il dobló disse: é stato come se avessi perso una valigia con dentro 1 milione di euro.
Quando provi un'Alfa "giusta", oltre alla succitata 147 ricordo anche la Giulietta, si vede che sei innamorato del suono e dell'erogazione. Grazie per coinvolgerci in queste tue giornate di prova su strada molto emozionanti
Alla fine del video tutti su autoscout...
Auto meravigliosa. Se penso agli elettrodomestici che fanno oggi mi viene da piangere.
Una bellissima auto, grazie GASI! Mi hai anche sbloccato un ricordo: Corvara in Badia, anno 2015, mi fermo con la mia 156 jtd nuova di un anno al distributore ENI (allora Agip)...mi si affianca una GTA berlina dello stesso colore del video....fa il pieno....ho aspettato per sentirla partire, poi con la lacrimuccia ho avviato la mia jtd 16v e sono andato via. La mia jtd ha fatto un ottimo servizio in 244000 km e l'ho conservata perché mi piace troppo (è la mia youngtimer anche se so che non varrà mai nulla ecc ecc....pura passione).....però quel V6.....che musica!
Non ha importanza se varra' molto o' poco...l' importante e' che ti piace e che sia la tua 156. L' unico motivo per cui non ne ho acquistata una , e' che sarei costretto a vendere la mia 75.
Ti stimo..sono nella tua stessa situazione,è una milfona la sportwagon 156,la mia ha le minigonne(sobrie)ed i cerchi da 17
Motore sontuoso vettura spettacolare mi é sempre piaciuta tantissimo da sempre anche la 1.6 TS, figuriamoci sta GTA!!!
Forse 2005 non 2015..
Io ho fatto la stronzata di venderla… è spettacolare, avevo il jtd 8v 115cv e
Andava che una meraviglia.
Ogni volta che vedo una 156 è un colpo al cuore, ci sono cresciuto su una 156, 18 anni… non era una 3.2, ma una 2.0, ma l’amore per questo modello non cambia, a prescindere dalla cavalleria, per me resta una grande con una grande linea nonostante i suoi ormai due decenni e mezzo, ottima tenuta ottimi motori, anche sugli interni sinceramente non mi va da dire nulla, erano piccolezze ma la nostra come scricchiolii non si sentiva, forse mio padre si prendeva cura più di se stesso però davvero non si sentiva, si era bollato una bocchetta dell’aria condizionata, il solito problema dell’air bag ma per il resto davvero nulla da dire, aria condizionata di questa macchina non l’ho trovata su nessun’altra auto…. Ti ghiacciavi! Ho pianto alla sua demolizione, anche perché aveva solo 130 mila km nonostante i 24 anni!
Quest'auto è un capolavoro,se non fosse per i costi alti di manutenzione e trovare meccanici in grado di farci la distribuzione sarebbe già nel mio box
Concordo con te, anche io amo le auto particolari...cito a caso appunto le 156 GTA, le BMW M5, le Mercedes AMG, la Thema 8.32, la 164 3.0 V6, la 75 3.0 V6, la 166 3.2 V6. gasi, non ho parole per ringraziarti di questi video, mantengono viva una passione che, per motivi economici, non posso soddisfare come vorrei.
Grazie!!!
Sulla mia 156 2.5 V6, che ho preso da mettere a posto, di carrozzeria, non di meccanica, il ragazzo che ce l'aveva che è meccanico preparatore ha smontato da una 147 q2 il differenziale autobloccante e messo sulla 156, spettacolare tra le curve, si sente !
Poche parole... semplicemente che spettacolo la GTA e il team GASI....❤
Esteticamente è sublime,una linea bellissima!!!....Conoscevo lo zio di un mio caro amico che possedeva la 156 gta berlina con il bellissimo color rosso Alfa,un rosso cangiante a tratti arancione....bellissima!!...Ricordo che ci portò a fare un giro....fantastica nonostante tutto .....è vero che le sensazioni e le emozioni fanno quasi tutto rispetto ai freddi numeri!!!
Il sound del v6 Busso unico e innarrivabile.... anche a vederlo un opera d'arte da esposizione...
Peccato se solo ci fosse stata la trazione integrale sarebbe stata perfetta...
Grande Gasi sei un mito 👍
Auto straordinaria, con il motore giusto. L’unico vero difetto che ha, è la trazione dalla parte sbagliata come il 166.
In Inghilterra ne hanno modificate alcune portando la cilindrata a 3.7
🤟
Io posseggo una 147 GTA ed è con me da gennaio 2017 , non ho mai provato la 156 GTA , ma ricordo che quando decisi anni orsono di iniziare la mia ricerca inizialmente ero propenso alla versione 156 .. poi invece dirottai sulla 147 perché ancor più leggere è date le dimensioni compatte una maggior agilità nei percorsi misti .. e parità di cv , il tiro de motore è impressionante la coppia vigorosa sembra non finire mai , un capolavoro assoluto , molto belli gli interni e dopo 21 anni è tutto li , giusto un anno fa ho fatto fare da un tappezziere un lavoro conservativo alla selleria in pelle , peraltro qualitativa con pulizia e idratazione .. e ora dopo 7 anni ho fatto eseguire dal mio meccanico la distribuzione per la seconda volta . Nessun inconveniente solo tante tante gioie . Acquisto/ investimento che consiglio a tutti .
Ciao. Li hai visti i prezzi? La SW che costa meno della berlina parte da 20.000€
Gabri ... se non la trovi la SW GTA, te la presto volentieri !!
Dal 2007, sono il felice proprietario di questa macchina, mi diverto ogni volta che la guido anche con tutti i suoi diffetti . Grazie dell'approvazione GASI ☺
Grazie gasi che ci regali sempre emozioni vere!!
👇🏻Gente che è venuta solo sentendo il sound
Stupenda! Molto più bella e sensata della 147.
Sport Wagon poi insuperabile
Il Busso sotto quella scocca è stata un'idea geniale, romantica e bellissima! ❤
Un idea "geniale" magari no, "romantica" e "bellissima" invece si. Da ricordare che le versioni GTA della 156 vennero commercializzate nel 2002, la 156 berlina era in produzione già dal 1997, quindi il modello GTA partiva con troppi anni di ritardo rispetto al lancio del modello di serie che riscosse un grande successo e di cui si poteva senz'altro cavalcare l'onda quando era il momento. Anche Il prezzo di vendita al lancio era salato in relazione alle caratteristiche tecniche che offriva la vettura rispetto alla concorrenza dell'epoca (purtroppo), seppur a mio parere bellissima e superiore a qualsiasi berlina concorrente di quegli anni.
Da ricordare inoltre che il V6 Busso, in realtà questa unità venne elaborata e riprogettata dal mai dimenticato ing. Paolo Lanati, nessuno lo ricorda mai ma la paternità del 3.2 V6 24V era sua così come quella dei V6 turbo, essendo un propulsore eccessivamente costoso da produrre la dirigenza Fiat di quegli anni decise di dismetterlo nel 2005, ultimo motore prodotto nello stabilimento di Arese, appena tre anni dopo il lancio delle GTA (altro errore macroscopico).
Le basi su cui nasceva la GTA erano ottime ma la trazione andava quantomeno "corretta", una trazione integrale sarebbe stata ad hoc visto che avevano già in casa il progetto 164 Q4, 155 Q4, praticamente la stessa trazione che muoveva le Delta HF Integrale Evoluzione, ed anche la 156 Crosswagon Q4, la trazione sulle ruote anteriori era totalmente inadeguata a gestire più di 200 CV e come se non bastasse c'era la mancanza assoluta di un differenziale autobloccante, oserei dire vergognoso quando sulle Fiat Coupé sovralimentate montavano un autobloccante meccanico Ferguson, non ho mai capito per quale motivo vollero "castrare" le 156 GTA e 147 GTA senza nemmeno installare un autobloccante tipo Torsen di serie, che poi montarono sulle successive Q2 147 e GT naftone, con potenze dimezzate rispetto alle sontuose GTA.
Ricordo infine, per esperienza diretta sulla 156 GTA, cedimenti al differenziale di serie già alla soglia dei 60-70 mila km, a volte anche prima se sottoposta ad una guida particolarmente "vivace", la guidabilità risentiva parecchio della mancanza dell'autobloccante, il buon Gabriele ce ne da una dimostrazione all'interno della rotonda stretta, nemmeno il comparto freni era esente da problematiche con i dischi anteriori, sulle prime serie, alquanto sottodimensionati che andavano in crisi velocemente, ricordo si ovalizzavano che era una bellezza, l'upgrade con i 330 mm diventava praticamente obbligatorio, venne poi reso gratuito come richiamo ufficiale della Casa per le 156 GTA dal 2004 in poi dove adottarono dischi 330mmx32mm con pinze Brembo ma ad attacco radiale, i primi modelli montavano dischi da 305mmx28mm con pinze Brembo ad attacco trasversale.
Nulla da eccepire sul "cuore sportivo" che peraltro batte in me da molti anni oramai, ricomprerei la 156 ancora un miliardo di volte, ma con onestà bisogna riconoscere le importanti limitazioni progettuali che imposero a questa stupenda berlina sportiva per via delle economie di larga scala e maggiore flessibilità produttiva quando invece avrebbero potuto, con un sensibile incremento economico in fase di industrializzazione, impiegare materiali, componentistica e soluzioni tecniche adeguate al prestigio del glorioso Biscione e dell'acronimo che sfoggiava.
Ottima macchina, bellissimo il video, ho guardato pure l'altro, la tua competenza e la tua semplicità, mi ha fatto capire delle cose che non conoscevo assolutamente di questa famiglia di motori. Grazie per tutto e per trasmettere sempre la passione.
Come fa a non piacere un video del genere? Grande Gabri, continua così
Questi video vanno benissimo Gabriele non ti preoccupare. Grazie per l'impegno e la costanza che ci mettete. Gran bella macchina.
Non ho ancora avuto il tempo materiale di vedere il video, ma ho messo il "mi piace" sulla fiducia!
Grazie x riportare a nuova vita questi capolavori ❤
Da 22 anni felice proprietario di 156 sportwagon 1.9 JTD 116cv, 450.000 km e mai un problema...ma proprio nessuno e ancora oggi tenuta di strada e piacere di guida al top!!!!
Poi arriva l Europa con le ztl e nessuno si ribella
Avevo una GT 2.2 JTD. Ottima coupé, meno problemi, tanto piacere di guida. Mi pento ancora di averlo venduto
@@eminzeynali6325jts penso volevi dire, comunque si la usa mio padre comprata nel 2007 e devo dire che ancora oggi fa la sua figura. Linea incredibile e senza tempo rapportata all’anno di uscita, peccato solo per questione q2, trazione integrale e motori benzina non proprio azzeccati. Se sviluppata bene poteva tranquillamente vendere di più
Macchina che è invecchiata benissimo ed oggi trova solo consensi 👏
Ciao Gabri
Bel video come al solito ma soprattutto bellissima macchina!
Hai perfettamente ragione, l'avessero fatta trazione integrale sarebbe stata veramente spaziale. Comunque è una bella station veloce, complimenti a chi ha la fortuna di averla in garage. Complimenti per il video e le indicazioni al Gasi, e per le Immagini all'insostituibile Gobbi. Grandiiiii !!!🏁 🏁 🏁
Caro Gasi, ricordo anche io una presentazione delle Gta in un megapiazzale poi diventato un centro commerciale a Forlì. C era la 156 selespeed e la manuale. Io salii sopra la manuale . Magari sono le stesse auto della tua presentazione. La prova si svolse appunto in questo piazzale con qualche Birillo messo a delimitare una sorta di percorso. La povera 156 era visibilmente impacciata perché gli spazi erano davvero piccoli. 250 cv praticamente un pattinamento continuo, ma un rombo rabbioso e tanta cattiveria.
Eh che dire, il video giusto al momento giusto: una pacca sulla spalla a noi alfisti in queste buie ore della presentazione della Nuova "Alfa Romeo" Milano.
Grazie di cuore GaSi per aver tentato di consolarci!
Noi alfisti … Ore buie … ringrazia al cielo che stanno sfornando qualche buona auto 😅… diversamente del marchio “ alfa romeo “ ti rimaneva veramente solo il ricordo 😉
Grazie ragazzi, vettura meravigliosa!
Qualche rimpianto nella vita motoristica ce l'ho... La 156..anche se era la jtd con l'interno pelle, clima automatico, i suoi 14/18 km/lt...le sue pecche.... Una linea erotica!
Assolutamente favolosa la 156 gta ❤❤❤, una ventina di anni fa ricordo che il padre di un mio paesano ne aveva una sport wagon identica a quella che hai provato
Che sinfonia quel motoreeee!!! Grazie GaSi! 😍😍😍😍😍
Buonasera Gab&Gab, questa auto rappresenta la sintesi perfetta della mia auto ideale...una station wagon dalla linea elegante ma sportiva, non troppo vistosa, ma dalle notevoli prestazioni! Una macchina con cui portare in vacanza la famiglia, ma all'occorrenza in grado di farti divertire parecchio! Questa in particolare è davvero elegante in questa colorazione. Complimenti al suo proprietario! Purtroppo ora auto di questo tipo sono solo più appannaggio dei costruttori tedeschi. Grazie per averla portata sul canale e averci dato la possibilità di goderla un poco anche noi!
Colore grigio Africa
0:57 quando senti la canzone Maverick - Lonelystar sai già che sarà una grande puntata!
Che bella,meraviglioso SOUND❤
Ciao Gabriele... La 156 GTA è stata la mia perversione da neopatentato quando uscì nel 2002 e lo è tuttora...
Che bella musica proviene dal Violino di Arese!!!
ciao Gabry, mi sono reso conto che quando provi quelle auto lì con quei motori così performanti, quando apri irrigidisco involontariamente braccia e gambe come se fossi io Vidar, sensazione bellissima, poi ruggito fa il resto. Tu poi trasmetti delle Robe dell’altro mondo!!! Grazie e un abbraccio da me e da elena.❤😂❤
Eccezzionale Gasi spettacolo la 156GTA e super Che figata pazzesca
bellissima.
sarebbe figo un video dettagliati sugli assetti, ma più in generale vari video su tutto ciò che definisce ciò che una macchina può o non può fare, determinandone lo stile di guida. Per esempio tu hai parlato di assetto rigido o morbido.. mi piacerebbe capirne di più
Ma come fanno a fare commenti come degli attacchi....non hanno nulla a cui pensare? Anche se non sono mai stato un grande estimatore della 156 GTA SW, mi hai fatto venir voglia di Alfa in generale GTA. Accidenti che motore che ha...come suona, e poi i tuoi video! CI PIACCION COSI COME SONO...GENUINI E ROMANTICI, come piace a noi appassionati.
Stupenda. Grazie Gasi
Tutt ora io ho la mia jtd sw ... innamorato dal 97 quando ero bambino della 156 ... bel VIDEO GASI ... pochi lo condividono LA SPORTWAGON e STILE
Sono innamorato della 156 basica ma per la prima volta grazie a questo video credo che inizierò anche a considerare la GTA
L’Alfa 156 ha una linea stupenda ed immortale, poi nella configurazione GTA davvero strepitosa! L’erogazione di questo motore poi è qualcosa di incredibile ed infinito.. Complimenti 😃💯💪🏼
Grande auto nelle mani del Gasi praticamente un gioiello
Grande GaSi, quando la vettura ti "chiude la vena" (quella che va al cervello), non ha rivali che la possono intimorire!!😎 ...e chi vuol capire ha capito...😉
Che malinconia....solo sentirla... A quei tempi avevo provato un 166 con lo stesso motore ... Che cannone....👍👍
Concordo con Gabriele sul piacere della esclusività e della "stranezza" di una vettura così, in allestimento wagon. So' che il paragone non regge, ma io guido tutti i giorni una E39 530d Touring manuale M-sport. I suoi paraurti M, i sedili sportivi in Alcantara, il volante, il cambio, la pedaliera M, assetto, cambio, differenziale tutto M, il rivestimento del cielo e dei montanti, nero... tutto portato a spasso con la carrozzeria station wagon ed il cane comodo sdraiato dietro, con la rete morbida divisoria originale BMW, è un bel piacere. Soprattutto con la trazione dalla parte giusta, il suo 6 cilindri in linea di tre litri sovralimentato con turbocompressore a geometria variabile e tutta la meccanica riportata a nuovo, ogni accensione, ogni spostamento, diventa parecchio piacevole
Ciao Gasi, hai fatto un video genuino, emozionante su un'auto per me fantastica nella versione gta e ancora di più station wagon. Un domani non troppo lontano mi piacerebbe prenderla rigorosamente manuale, se possibile station e sicuramente non di colore nero, e dotandola subito di un differenziale autobloccante per goderne davvero
Che spettacolo....❤ Ho avuto sino al 2009 una 1.9 JTD 150cv ... Anche se son passati anni ce l'ho ancora nel cuore anche se la Giulia è un'ottima sostituta.
Bella macchina, io ho ancora la 156 sportwagon 2.4 jtd, non ho intenzione di cambiarla 😊, grazie Gasi, saluti dall'Albania
Grande gasi sempre macchine super interessanti e spiegazioni sempre fatte molto bene e preziosissime anche per i non addetti ai lavori 👍👍numero 1 😀😀😀😀😀
veramente un gran bel ferro! Una bella macchina che avrebbe meritato un buon autobloccante - combo colori per me top, sicuramente sarebbe una young timer che vorrei nel mio garage 🤩
Bellissima, ho avuto una 1.8twin spark che capisco che non è la stessa cosa ma l'ho amata tanto mi ha dato tante soddisfazioni con sospensioni a quadrilatero alto e sterzo diretto viaggiava sui binari👍🏻
Veramente Bella,ha una linea secondo me ancora attuale..ricordo che già nel 2005 la concessionaria dove avevo acquistato la mia147 ne aveva due sul groppone che non riuscivano a vendere.
Bellissimo video e come sempre grazie per le emozioni che riesci a trasmettere 👋👋
Che sinfonia 😍 me ne reinnamoro ogni volta che lo sento!!
Grande mezzo, niente da dire, spettacolare…non ho mai avuto il piacere di guidare una gta, ma nel mio piccolo provai nei primi anni 2000 la 2.0 Twin Spark…posso dire che con i suoi 155cv sembrava ne avesse molti di più…un due litri che tirava a 7000 e passa giri all’epoca (la macchina era una delle prime, del ‘97 se non ricordo male) non era una cosa normale, ma come dice il Gasi, non bastava la strada…va detto che consumava come un aereo però “dava gusto” a guidarla…Ciao Gabri un saluto a tutto il tuo team, compreso Delta ovviamente…👋🏻👋🏻👍
Sempre bello vedere questi video. Nella fattispecie, la linea della 156, disegnata da Walter de Silva, non è appesantita, ma anzi, migliorata, dalle appendici aerodinamiche della Gta.
Bella....anzi bellissima....veramente un capolavoro. Non ho parole. A me piacciono ance quelle sw normali.
Ciao Gasi complimenti auto bellissima grazie per la tua spiegazione eviva il biscione👍🏻
Station veloce e comoda. È vero, è un tipo di auto che ha passato momenti bui, ma ora sono ricercate. Il motore ha una voce accattivante e assai piacevole. Grazie mille per il video e buona serata.
Bellissimo contenuto Gabriele. Ho due domande. Sarebbe possibile, togliendo tutta la meccatronica dal selespeed, farlo diventare manuale? E il differenziale Q2 sarebbe installabile senza modifiche? Grazie
Si per entrambe le domande
@@gasigarage grazie mille
Gran bel mezzo ..... e che " sound " .....🏆💪💪
Canzone perfetta per questa alfa...ricordi di tempi stupendi ❤
Colonna sonora iniziale da pelle d'oca
Credo sia una delle auto più belle di sempre, sportwagon poi è qualcosa di spettacolare ❤️❤️
Bellissima prova di una vettura a mio avviso ancora oggi “giovane”… a proposito della tua riflessione sul motore 3.5, seguendo delle conferenze del museo storico Alfa Romeo raccontavano di progetti mai definiti di motore 3.5/3.7 e di applicazioni ipotetiche di trazione integrale o di sistema q4.
Grazie per i tuoi contenuti sempre interessanti e divertenti 👍🏻👍🏻
Ciò che scrivi è più o meno vero. Ad Arese non ti diranno mai ciò che vuoi sapere ma solo ciò che vuoi sentire. 156Gtam nera 1 modello esiste solo berlina
@@giampa3457 infatti parlavano di applicazioni ipotetiche e se qualcosa è stato fatto era quasi di “nascosto”
auto meravigliosa... 147, 156 e 156sw GTA sono spettacolari
Io ho la Crosswagon Q4 e posso solo immaginare la trazione Q4 con 100 CV in più della GTA. Ed è vero anche la mia se tolgo i controlli di trazione è più brillante. Grazie Gabriele per farci vivere queste emozioni.
156 GTA manuale e spotwagon ❤️❤️❤️
Ciao Gasi! Tanta roba,quel rombo li',e' musica!
Eccola! Tanto attesa bisciona! 🐍
Che motore, che sound! Eppure all’epoca, la provai ma mi focalizzai più sui difetti, tipo la mancanza del differenziale anteriore, che sui molti pregi. Forse perché quella volta eravamo abituati a certe macchine e a certe prestazioni. Io avevo un’Audi TT quattro 225 cv (che mi deluse ma andava…)un mio amico aveva la M3 e46, altri la Subaru Wrx e quindi non ci si stupiva come adesso davanti a certe meraviglie meccaniche. Ora, se non ci si può permettere una supercar, difficilmente si possono provare emozioni come quelle che regala questa 156!
Non è vero Gasi, ti vogliamo tutti bene! Avevo uno zio con la 156 con il cambio selespeed. Un disastro!
Mio zio invece ne parlava bene. Boh avrà avuto un esemplare fortunato
@@giuseppemorandini3355 forse può dipendere dalla serie della 156. Ha avuto un restyling, può darsi che nella seconda serie fosse migliorato. Mio zio ha avuto un primissima serie, ed una primissima versione del selespeed. Raccontava che si fermava al casello dell'autostrada e si bloccava il cambio. Bisognava spegnere la macchina, estrarre la chiave, e poi riavviarla per farlo funzionare
Gasi sempre numero 1! Poi sentire questo v6… pura sinfonia ❤️
E dire che oggi sono uscite le foto dell'Alfugeot Milano😂 come siamo caduti in basso
Le Tesla vanno più forte, accelerazione bruciante... ma di che sanno? è come guardare un bel film MUTO!!
Anche se la GTA andasse la metà, godi il doppio solo con quel sound!!!
Senza contare che accelerazione e allungo "brucianti" non sono appaganti come in un motore Termico, dove in base al regime di giri hai una progressione diversa.
Una vera goduria, tutta un' altra soddisfazione!!💯🏁
Salve, l'ho avuta per 2 anni in versione berlina, gran macchina! Condivido in pieno le sensazioni forti ma anche i difetti che hai sottolineato. La trazione anteriore con differenziale libero era pessima! Su altri piccoli difetti si poteva sorvolare. Con un autobloccante o meglio ancora con 4 ruote motrici e almeno 300 cv sarebbe stata perfetta! Peccato. N👋👋💪
Mi fa impazzire!! Bellissima. ❤
Ciao Gabry, che ti dico di questa 156? È bellissima, e quelle tre lettere GTA, fanno battere il cuore di ogni appassionato.. È vero hanno attraversato un periodo buio, però anche un concessionario, che rifiuta in permuta un'auto così proprio non lo capisco. Ma se sei un commerciante di auto, trattandosi di una GTA, come puoi non prenderla in considerazione. In termini economici, dovresti immaginare che l' interesse per questa versione,nel tempo crescerà.. Vabbe' forse non voleva aspettare😅😅. Caro Gabry un abbraccio e buona serata a tutti..
Bhè, io qua sono palesemente di parte, questa è una di quelle vetture che vorrei nel "mio" parco auto, sia la sportwagon che la berlina, entrambe e MANUALI.
Non aggiungo altro.
🔝🔝🔝🔝🔝
😀👍👍👍👍👍
♥️🐍🇮🇹
Lo station mi fa impazzire 😊
#smilingfaces #gasigarage L'effetto sulla strada con Gasi...brrrumm, più che smart😅. Tanta cavalleria della GTA e di Gabriele, veramente genuina. Quando non ti basta la strada non prendi l'asfalto ne l'erba, prendi la scala in cielo. Celeste questa Alfa 💚🤍❤️
Buona serata gabri ti scrivo mentre guardo il video ,veramente piacevole sentirti spiegare e motivare le tue impressioni grazie all'esperienza che ti sei fatto nel corso della tua professione ...
Continua a farci sognare specie per chi certe auto comminciano a essere inraggiungibili economicamente ,ti seguo da anni e continuo a controllare appena esce un tuo nuovo video ed aggiungo che spesso mi vado a riguardare video piu datati
Gran pezzo di una alfa con la "A"maiuscola 👍
Un abbraccio a te e allo staf che ti aiuta a preparare le numerose auto che ripristini e grazie per i tanti consigli
Ciao da Angelo di sassuolo
Ciao Gabriele, macchina strepitosa. In quella colorazione mi piace un sacco.
Concordo sul fatto che il differenziale autobloccante doveva essere messo di serie e l'ideale sarebbe stata la trazione posteriore o integrale.
C'è da dire che li Q2 si può montare facilmente after market.
Sapevo che lo sterzo della 156 era precisissimo ma con un raggio di sterzata ampissimo, se sulla GTA ne ha ancora meno rischia di diventare problematico, soprattutto nei garage e nei parcheggi.
Il suono del 3.2 V6 e da goduria assoluta.
Concordo con te: SW estrema, manuale. Bellissima!!!
Un abbraccio, Ale
Bel video complimenti, bella 156. Fosse stata la berlina sarebbe più piacevole sotto il profilo estetico, da rilevare in modo entusiasmante il V6 BUSSO: meraviglioso....
Ciao Gabriele, ottima auto concordo con te per il cambio, possiedo bravo 1.6 multijet con 400000,km e frizione ancora originale, se avessi avuto il selespid ,non mi durava cosi tanto, buona serata 👍🖐
Ciao Gasi, bellissimo video come sempre!
Interessante Alfa 156 sportwagon gta, peccato che è stata un'occasione sprecata, davvero un vero peccato, comunque sarebbe un piacere averla in garage da collezione.
Ps. I ciclisti stanno sulle palle anche a me, mi scattano gli insulti solo a vederli.
Ci vediamo al video di domani! 😉👍
147 Gta Novitec. Ringrazio al compressore, un intercooler e un ulteriore iniezione con modifica mappa si otteneva 348cv e 390nm / 0-100 in 5,4 sec Vmax 267km/h. Che tempi. Per soli 6000 ho 7000 Euro
Finalmente un video su un'Alfa, e non sulle solite Audi... 😂😂😂
Al Gasi piacciono anche le Audi, quando posta un video su un'Audi lo guardo con interesse. Eppure, le Audi non riuscivano a piacermi prima di sapere chi era il Gasi, e non riesco a farmele piacere tuttora, sarà un limite mio personale...
Volevi dire non la solita Thema 8.32
Mi fai venire la voglia di trovarne ed acquistarne una. Grazie Gabriele
Che sound, meraviglioso
Macchina sempre bellissima, di estetica e motore. Complimenti, al solito.
Noooooo anche ioooo c'ero a Baloccoooo!! Giornata stupenda, mi ricordo ancora il circuito (non mi ricordo come lo chiamavano) dove c'erano delle cunette e degli avvallamenti enormi e in particolar modo c'era una cunetta e subito dopo una curva secca. Il pilota, con la 147 GTA, è riuscito a far staccare da terra l'auto, appena atterrato si è lanciato nella curva a destra toccando il cordolo interno e mettendola su 2 ruote... spettacolare!
Un pochino a prati e un pochino su asfalto 🔝😂
156 sportwagon appena uscita era una roba da impazzire, bellissima.
Bella auto!!!!! Adoro le alfa ma aspetto il giorno che farai un video della s4 4.2 v8 avanti 😜
È proprio bella quell'auto...fortuna c'è gasi che c'è le mostra!!
PS oggi pomeriggio presentazione alfa salame Milano ... Preparatevi!!
Gran motore. Un mio amico dovette svendere la 147 gta manuale, perché nessuno la ritirava, e il giorno che purtroppo in concessionaria la lasció e uscí con il dobló disse: é stato come se avessi perso una valigia con dentro 1 milione di euro.
Quando provi un'Alfa "giusta", oltre alla succitata 147 ricordo anche la Giulietta, si vede che sei innamorato del suono e dell'erogazione. Grazie per coinvolgerci in queste tue giornate di prova su strada molto emozionanti
Il rombo più bello che abbia mai sentito in vita mia. Il V6 Alfa Busso.
Scarico Supersprint obbligatorio, ne va della salute del motore.
Mi sa che questa ha il Ragazzon, e suona comunque bene. Da proprietario di una 147 GTA con centrale e finale Supersprint