Última hora de 2023 tô mundo se preparando pra virada,e eu aqui tentando arrancar esse botão 😅 Graças a DEUS encontrei seu vídeo 🙌🏽 Obrigado! Feliz ano novo pra todos!!!!
Excelente vídeo, meus parabéns, tenho um Corsa Wagon 2001 e desisti de trocar essa chave, busquei o esquema elétrico e observei que o relé de plena carga é aterrado pela central pelo pino A3 e a bendita chave é que manda o positivo para o 30 do relé ou seja ela aciona o compressor também!!!! Amperagem da minha micro chave original do meu era de 15A e agora só acho de 6A em lojas de eletrônica. Esse é o primeiro vídeo que vejo com tanto detalhe e profissionalismo.
@@jadilsonqueiroz6359 dizem que tem como resolver com micro switch de liga e desliga de microondas, pois a chave dele trabalham de 10A a 15A. Vou procurar uma chave dessa na minha cidade na próxima semana, precisando arrumar a também kkk
Amigo, primeiramente muito obrigado pela explicação. Isso não tem preço. Em relação a chave queimar pesquisei bastante na internet e vi um vídeo muito esclarecedor. Não estou dizendo que é total verdade mas pode ajudar: o problema é que a chave original é para 10A e a grande maioria das chaves que encontramos para vender são de 1A e 3A. Não sei qual a capacidade de corrente dessa chave de trava elétrica. Mas se for baixa, a chave vai queimar mesmo. Dizem que não acha essa chave de 10A no mercado. O que um amigo aí do TH-cam faz é usar uma chave normal e coloca ela para acionar um relé. Inclusive ele arruma essas centrais de ar e da 1 ano de garantia pq ele fala que nunca mais da problema.
Olá tudo bem? Ótimo vídeo, temnho um classic 2003 e quando ligo o ar os relés ficam dando uns estalos dele o compressor não aciona mas as ventoinhas funciona normal só mesmo o compressor que não atraca Poderia me dar uma dica do q provavelmente será o problema?
Boa tarde amigo!... Parabéns pelo vídeo!....meu Corsa 2001 1.0 16v não acende a luz quando aciono o ar,o compressor não atraca,só atraca quando puxo uma direta na bateria até o compressor,funciona ar quente normal,fiz o teste com multímetro e não chega corrente no compressor,já me disseram que pode ser o pressostato,poderia me dar uma dica?...
Gostaria de saber como fez na trava daquele cabo… aconteceu parecido cmg só que foi no cabo do direcionador do ar. Agr ficou travado saindo ar só para o pára-brisa Meu carro é um Classic 2004
Bela explicaçao amigo, fiquei com uma dúvida de qual fios ligar na micro chave, comprei um carro e fizeram ligação direta com o fio do botão que liga a velocidade da ventilação?
Parabéns pelo vídeo explicativo! Uma dúvida. O meu funciona o ar condicionado normalmente mas a luz laranja não acende quando liga o ar,da mesma forma a luz do desembaçador traseiro,ele funciona mas não acende a luz laranja. Como faço pra resolver?
@@wagnerautoar3708 mais pra tirar esse botão que aciona o ar só tirando o painel completos ? Pois o meu tá acionando tudo ok só que ele está meio mole acionar tranquilo mais na hora de desligar não está sigurando pra desligar como se estivesse folgado quando vou ver o ar está acionado sozinho me de uma dica ,pois queria trocar só o botão...
E se eu colocasse uma chave tic tac no lugar dessa chave que acionar o ar condicionado só pra liga e desliga ele ,pois aqui na minha região não uso ar quente pois aqui e muito quente daria certo ???
@@andersoninaciosantos2964 Daria sim,com certeza.Eu tava em Rondônia esses dias,tava quente e chuvoso,ai chego de volta no Paraná ontem a Noite e pahhh...10 graus kkkk
wagner, um feliz 2021 cheios de muitas realizações, e também de agradecer por varias perguntas que já fiz em seu canal e todas vc responde. olha outra indagação sua se possivel, meu classic 99 com ar compressor zexel não gela, hoje fiz um teste nele vendo seus videos mim ajudou bastate, olha as pressões estão a de alta com 100 PSI a de baixa com 110 PSI, o rele que aciona o interruptor tá normal e ele tá mandando para o pressostato 12. 60 a 13,50 v, mas o pressostato não tá passando corrente para o rele que aciona o compressor, que entra no pino 30 e sai no pino 87 para acionar a bobina, será o pressostato tá com defeito e se eu tirar esse pressostato corre o risco de perde o fluido ele fica no filtro secador junto do condenseador.
seria possivel me orientar meu classic apresenta o seguinte situação, e só ligar a chave que entra a ventoinha e ficar ligada direta ,se ligar o ar oscila a rotação do motor e não gela. se possível me de uma orientação
Boa tarde, o Meu botão do ar Arrancou, comprei outro no mercado livre, não quebrou a parte de acrílico, fiquei na dúvida se é só encaixar ele por cima do acrílico ou tem que comprar a peça inteira ? O botão ainda nao chegou, mas estou com essa dúvida..
Bem que voce podia abrir uma filial no RJ. Iria me salvar em ! Eu comprei um Corsa e o acrílico que fica dentro do botão de acionamento do ar condicionado está quebrado. Comprei o Acrílico, mas não sei mexer com essas coisas. Seu vídeo vai ajudar bastante.
Amigo por favor me responda uma coisa, esse comando do ar condicionado do corsa seria somente uma chave on/off fecha contato para armar o compressor? O corsa que tem ar ele tem um chicote do ar condicionado com relês na região do porta luvas , o corsa sem ar eu desconheço esse chicote com relês, estou pensando em adaptar o kit ar no meu corsa que não tem , como procederia quanto a ligação elétrica?
Se for adaptar...deixa esse porta relês original sem mexer pra não interferir no arrefecimento, instale os relés dos compressor e ventilador lá fora no vão do motor de forma que o ventilador funcione para refrigerar o motor com o ar desligado....
Mano preciso de uma ajuda, o botão do ar condicionado do meu Corsa tá acionando ao contrário... No caso para acionar tenho que empurrar o botão e para desligar puxo. Para corrigir é só inverter o fio?
Boa tarde, amigo. Eu estou com um problema no meu ar, quando comprei o corsa ele veio com um botão adaptado para ligar o ar gelado pq tinha quebrado o botão original. Fiz a troca eu mesmo do botão original e reconectei os fios cortados. O ar condicionado gelado funcionou por 1 semana normalmente, depois disso começou a cair (desligar e ligar sozinho) e o ar gelado sai misturado com o quente quando ligo o ventilador e os relés ficam estalando. Oque pode ser? muito obrigado!
Boa Noite Wagner, meu carro esta com o chicote dando contato nos dois fios perto do compressor, e quando junto os fios para armar o compressor na central, ele esquenta ate derreter. Me de uma dica ai do que pode estar acontecendo.
Muito bom vídeo, tirei o painel central 2 vezes e não consegui tirar o botão do ar condicionado, como meu objetivo é só trocar as lâmpadas queimadas e colocar led e tbm limpar o painel pelo lado de dentro, achei melhor não forçar essa engrenagem do eixo, não consegui tirar o botão pela frente pois não achei a trava; agora no final do vídeo vc disse sobre os ventiladores, no meu carro mesmo frio qdo liga o ar a ventuinha do ar liga e a do motor também, pra mim ta errado ligar as duas ao mesmo tempo, teria que ligar somente a do ar e não a do motor também afinal o carro ta frio, será que estou correto ???
@@wagnerautoar3708 então ta certo, é isso que acontece com a ventoinha do motor qdo ta chegando próximo dos 100° graus e a ventoinha do ar tbm, ficam mais fortes , muito obrigado pela explicação, poucos canais no TH-cam explicam de verdade, like e inscrição imediata,,,, gde abraço
Amigo seu vídeo me ajudou muito... pois estava com problema na instalação e consegui tirar algumas duvidas.... mas gostaria de confirmar qual o modelo de termostato desse corsa (adaptacao) e a melhor forma de instalar... ele e eletrônico ou mecânico? Se puder me orientar agradeço!
Corrigindo,em um momento do vídeo eu citei o compressor HARRISON,mas Corsa de 99 a 2002,usa o compressor ZEXEL,o qual exige um termostato para não congelar o sistema,outra curiosidade,é o Astra de 99 a 2002,ter o compressor Delphi CVC com válvula de controle,e mesmo assim ter o Termostato na caixa evaporadora!
Excelente Video, queria ver se você pode me ajudar, meu corsa wind 98 só esta saindo ar quente acredito que deve ter quebrado o botão que gira dentro do comando consigo colocar pelo menos ele na posição do ar frio ou só trocando o comando de ar?
Pode colocar manualmente na posição frio e travar com uma cinta plástica a alavanca da portinhola,q fica na caixa do lado carona,ou isolar o ar quente lá fora.
Bom dia Me ajuda aí Tenho um Corsa 02, esse termostato interno que vc menciona estava assoviando na lenta e conforme eu acelerava ele parava.....eu pelei pra descobri que era ele😂... Enfim soltei a tomada, coloquei limpa contato e wd... O barulho parou... Algum tempo depois percebi que o ar parou, ele liga dá aquele instalo mais não aciona o compressor..Vc sabe dizer se é devido a esse termostato, como trocar.... Não vejo nenhum vídeo falando a respeito, amigos que trabalham na área nunca viram essa peça no corsa...kkkk só descobrir aqui no seu vídeo.
Quanto a existência de um termostato... é que até nesse ano,o compressor não tem válvula Torre pra fazer o controle de congelamento,os demais não precisam de termostato!
Bom dia, me tira uma dúvida se possível, aqui onde moro, não estou achando nenhum profissional que faça esse reparo, todos falam que preciso comprar uma peça nova. No caso, esse interruptor ele serve apenas como interruptor mesmo? Tipo, se eu cortar os fios dele e juntar um no outro aciona o ar condicionado? Teria como por um interruptor externo no lugar dele?
Amigão o meu corsa nao esta mudando a direção do ar corretamente, quando ligo o ar, o ar do desembaçador ficar sempre ligado, mesmo o botao estando direcionado para os passageiros. Como faço para corrigir a direção?
perfeito só queria sabe como eu ligo ar quente sem tem o painel só ligando os fios e colocando um liga e desliga ninguém aqui na cidade consegui me fala como eu faço essa ligação
@@cesarcoast_ofc É só cabos...deixa as mangueiras ligadas direto,e tem q ter os cabos no comando e na caixa de ar... não tem como te ajudar,essas coisas são muito complexas... só olhando mesmo!
Boa noite eu fiz o procedimento igual o vídeo.. meu ar condicionado está funcionando PERFEITAMENTE.. Coloquei as lâmpadas originais também 1.2 ampers..
Como faço pra retirar o botão do desembaçador do corsa o meu travou e não está girando. O ventilador não está funcionando por que o botão travou e não está girando.
Tenho um Classic 2011 aquele botão que você trocou eu percebo que o meu está funcionando pois quando aciono o carro fica até mais pesado porém as luzes não estão acendendo nem a do botão do ar nem as outras, somente essas luzes queimadas podem interferir no funcionamento do ar do carro? Obs: não está gelando.
As luzes do painel não interfere,mas a luz q acende quando vc puxa o botão pra ligar o ar,tem q ver,porq normalmente quando ela não acende, é porque não está acionando o ar,mas vc disse q está,o ideal é levar em.uma boa empresa e pedir um diagnóstico!
Amigo boa noite pode me ajudar o meu Corsa não desliga o ar condicionado mesmo desligando o botão não desliga retirei o relé do compressor mas ele continua ligado oque pode ser ?
Ei Wagner só mais uma pergunta os dois cabo que sair da chave são todos positivo ? A chave funciona só como corta corrente ,pois vc fala no vídeo que e aterrmento
A amperagem é uns 3, então não vai ter problemas, se tiver aquecimento é porq tem algum problema no circuito ou até mesmo na bobina do compressor em curto.
Boa noite, consegui fazer isso para trocar as lâmpadas. Sobre o ar armar e desarmar. Fica muito gelado, ele desliga e volta a ligar. Fica assim principalmente na marcha lenta, oq seria amigo?
OLA AMIGO VC É DE SÃO PAULO OU É CLASSIC 2012 AR CONCIONANDO TA LIGADO DIRETO NÃO DESLIGAR OU RAPAZ FALOU QUE OU STATER DO COMADO DO AR FALOU QUE TEM QUE TROCA OU COMADO INTEIRO
Oi amigo o meu deu esse problema o eletrecista adapitou um botao de liga e desliga so que nao funciona mais o ar quente tem como foltar a ligar no botao original
Boa noite amigo Tava vendo seu vídeo aqui e curti bastante. então rapaz tenho um classic 2010 e teve um cara q mexeu nele aqui, eu achava o ar muito fraco aí ele deu uma olhada e me disse q tem uma válvula do ar quente q tipo tava misturando com ar gelado tipo quando eu ligava o ar gelado o quente misturava junto por isso meu ar tava fraco não gelava bem mais ele acabou isolando o ar quente na válvula e travou o comando não gira mais pra lado nenhum só fica no gelado ele alegou q a peça e muito difícil de achar e outra no comando q direciona o ar pra cima pra baixo e pra frente ele também travou só pra frente ele falou q quando eu colocava pra frente o ar vinha pra frente e pra baixo mais eu não curti isso será si e possível fazer serviço do jeito certo já q eu vir essa válvula no MercadoLivre seria legal si todos os comandos funcionasse do jeito q tem q ser acho q ele não manja muito de adaptaçãoes
Amigo, o botão de seletor de ar, que vai pro parabrisa, para os pés, não seleciona todos, só os debaixo ele não seleciona os quatro posições, será que quebrou?
Professor até hoje nâo teria visto um profissional q explicasse tão detalhado assim , parabéns
Olha, é de tirar o chapéu, parabéns pela explicação.
Última hora de 2023 tô mundo se preparando pra virada,e eu aqui tentando arrancar esse botão 😅 Graças a DEUS encontrei seu vídeo 🙌🏽 Obrigado! Feliz ano novo pra todos!!!!
Estou a cinco horas procurando um vídeo que me ensinasse a tirar esse botão! Muito obrigado! Mais um escrito...
cara agradeço vc de mais pelas dicas obrigado pela humildade de tar ajudando nos corseiros do brasil ai valeu amigo.
Excelente vídeo, meus parabéns, tenho um Corsa Wagon 2001 e desisti de trocar essa chave, busquei o esquema elétrico e observei que o relé de plena carga é aterrado pela central pelo pino A3 e a bendita chave é que manda o positivo para o 30 do relé ou seja ela aciona o compressor também!!!! Amperagem da minha micro chave original do meu era de 15A e agora só acho de 6A em lojas de eletrônica. Esse é o primeiro vídeo que vejo com tanto detalhe e profissionalismo.
Resolvido👍👍👍 coloquei um relé sendo acionado pela bendita chave e ele aciona a lâmpada e envia o positivo.
@@jadilsonqueiroz6359 dizem que tem como resolver com micro switch de liga e desliga de microondas, pois a chave dele trabalham de 10A a 15A. Vou procurar uma chave dessa na minha cidade na próxima semana, precisando arrumar a também kkk
Parabéns pela dica
Excelente conteúdo. Parabéns pelo profissionalismo
Valeu a aula procurei em todo lugar como remover o botao do ar, obg valeu!!!!!
Até que enfim 🙌🏽 Obrigado meu amigo 🤝🏼🤝🏼🤝🏼
Parabéns, vídeo com riqueza de detalhes !!
Mano ótimo obrigado , trabalho ne um ferro velho é tava muito ruim de achar um vídeo pra tirar .
Valeu mesmo mano , bom trabalho
Amigo, primeiramente muito obrigado pela explicação. Isso não tem preço.
Em relação a chave queimar pesquisei bastante na internet e vi um vídeo muito esclarecedor. Não estou dizendo que é total verdade mas pode ajudar: o problema é que a chave original é para 10A e a grande maioria das chaves que encontramos para vender são de 1A e 3A. Não sei qual a capacidade de corrente dessa chave de trava elétrica. Mas se for baixa, a chave vai queimar mesmo. Dizem que não acha essa chave de 10A no mercado. O que um amigo aí do TH-cam faz é usar uma chave normal e coloca ela para acionar um relé. Inclusive ele arruma essas centrais de ar e da 1 ano de garantia pq ele fala que nunca mais da problema.
Rapaz vc é fera mesmo viu
me ajudou mto, parabéns pela explicação.
Cara manja pra caramba parabéns
Olá tudo bem?
Ótimo vídeo, temnho um classic 2003 e quando ligo o ar os relés ficam dando uns estalos dele o compressor não aciona mas as ventoinhas funciona normal só mesmo o compressor que não atraca
Poderia me dar uma dica do q provavelmente será o problema?
Obrigado pelos esclarecimentos.Video top demais.
Depois que quebrei todo o meu comando e te achei!!kkkkk..agora aprendi!! Abração
Boa tarde amigo!... Parabéns pelo vídeo!....meu Corsa 2001 1.0 16v não acende a luz quando aciono o ar,o compressor não atraca,só atraca quando puxo uma direta na bateria até o compressor,funciona ar quente normal,fiz o teste com multímetro e não chega corrente no compressor,já me disseram que pode ser o pressostato,poderia me dar uma dica?...
Gostaria de saber como fez na trava daquele cabo… aconteceu parecido cmg só que foi no cabo do direcionador do ar. Agr ficou travado saindo ar só para o pára-brisa
Meu carro é um Classic 2004
Boa tarde meu amigo como faço pra levar o carro pra vc dar uma olhada aonde vc tem sua oficina tenho um corsa classic 2009 2010
Bela explicaçao amigo, fiquei com uma dúvida de qual fios ligar na micro chave, comprei um carro e fizeram ligação direta com o fio do botão que liga a velocidade da ventilação?
É só um interruptor...entra de um lado e sai do outro!
Parabéns pelo vídeo explicativo! Uma dúvida. O meu funciona o ar condicionado normalmente mas a luz laranja não acende quando liga o ar,da mesma forma a luz do desembaçador traseiro,ele funciona mas não acende a luz laranja. Como faço pra resolver?
Vídeo top demais um dos melhores que já vi
Obrigado,tô uns meses sem postar mais,e agora depois dessa pandemia,vai demorar mais ainda pra eu conseguir um trabalho e volta a gravar kkk
@@wagnerautoar3708 mais pra tirar esse botão que aciona o ar só tirando o painel completos ? Pois o meu tá acionando tudo ok só que ele está meio mole acionar tranquilo mais na hora de desligar não está sigurando pra desligar como se estivesse folgado quando vou ver o ar está acionado sozinho me de uma dica ,pois queria trocar só o botão...
?????
E se eu colocasse uma chave tic tac no lugar dessa chave que acionar o ar condicionado só pra liga e desliga ele ,pois aqui na minha região não uso ar quente pois aqui e muito quente daria certo ???
@@andersoninaciosantos2964 Daria sim,com certeza.Eu tava em Rondônia esses dias,tava quente e chuvoso,ai chego de volta no Paraná ontem a Noite e pahhh...10 graus kkkk
wagner, um feliz 2021 cheios de muitas realizações, e também de agradecer por varias perguntas que já fiz em seu canal e todas vc responde. olha outra indagação sua se possivel, meu classic 99 com ar compressor zexel não gela, hoje fiz um teste nele vendo seus videos mim ajudou bastate, olha as pressões estão a de alta com 100 PSI a de baixa com 110 PSI, o rele que aciona o interruptor tá normal e ele tá mandando para o pressostato 12. 60 a 13,50 v, mas o pressostato não tá passando corrente para o rele que aciona o compressor, que entra no pino 30 e sai no pino 87 para acionar a bobina, será o pressostato tá com defeito e se eu tirar esse pressostato corre o risco de perde o fluido ele fica no filtro secador junto do condenseador.
Mega profissional, tirou onda.
Parabéns pelo video irmão.... esse botão é difícil de tirar... fiquei horas tentando!!! 👍👍👍
Qual seria os relé de Alta do ar condicionado do porta luvas
Muito obrigado me esclareceu bastante 👊👏👏👏👏✌👍👍
No meu corsa nao chega positivo no fio marrom o que pode ser?
muito bem explicado ok
Muito bom. Parabéns.
seria possivel me orientar
meu classic apresenta o seguinte situação, e só ligar a chave que entra a ventoinha e ficar ligada direta ,se ligar o ar oscila a rotação do motor e não gela.
se possível me de uma orientação
Boa tarde, o Meu botão do ar Arrancou, comprei outro no mercado livre, não quebrou a parte de acrílico, fiquei na dúvida se é só encaixar ele por cima do acrílico ou tem que comprar a peça inteira ? O botão ainda nao chegou, mas estou com essa dúvida..
Ótimo trabalho,agora sem iluminação ficou osso em?
Amigo, onde fica sua oficina ?.
Bem que voce podia abrir uma filial no RJ. Iria me salvar em ! Eu comprei um Corsa e o acrílico que fica dentro do botão de acionamento do ar condicionado está quebrado. Comprei o Acrílico, mas não sei mexer com essas coisas. Seu vídeo vai ajudar bastante.
Oi Victor tb sou do RJ e to precisando desse acrilico tb....onde vc encontrou?
Nao chega positivo no botão que manda o positivo para o pressostato o que fazer?
Bom dia TD bem eu Amaro
O meu Corsa Nou esta ventilado daparte do carona
Pode me ajuda
Só de Gravataí neopels
que video top ! parabéns
Amigo por favor me responda uma coisa, esse comando do ar condicionado do corsa seria somente uma chave on/off fecha contato para armar o compressor? O corsa que tem ar ele tem um chicote do ar condicionado com relês na região do porta luvas , o corsa sem ar eu desconheço esse chicote com relês, estou pensando em adaptar o kit ar no meu corsa que não tem , como procederia quanto a ligação elétrica?
Se for adaptar...deixa esse porta relês original sem mexer pra não interferir no arrefecimento, instale os relés dos compressor e ventilador lá fora no vão do motor de forma que o ventilador funcione para refrigerar o motor com o ar desligado....
Opa blz pia marcos de santa tereza blz muito bom suas aplicações parabéns vou encestir faz um curso que sou seu aluno
Mano preciso de uma ajuda, o botão do ar condicionado do meu Corsa tá acionando ao contrário... No caso para acionar tenho que empurrar o botão e para desligar puxo. Para corrigir é só inverter o fio?
Rapaz vc faz o que poucos fazem , ensinar 👏🏻👏🏻👏🏻 meus parabens
Boa tarde, amigo. Eu estou com um problema no meu ar, quando comprei o corsa ele veio com um botão adaptado para ligar o ar gelado pq tinha quebrado o botão original. Fiz a troca eu mesmo do botão original e reconectei os fios cortados. O ar condicionado gelado funcionou por 1 semana normalmente, depois disso começou a cair (desligar e ligar sozinho) e o ar gelado sai misturado com o quente quando ligo o ventilador e os relés ficam estalando. Oque pode ser? muito obrigado!
Boa Noite Wagner, meu carro esta com o chicote dando contato nos dois fios perto do compressor, e quando junto os fios para armar o compressor na central, ele esquenta ate derreter. Me de uma dica ai do que pode estar acontecendo.
Troca a bobina amigo
Parabes pra vc
Qual o sensor pode substituir esse do acionamento do ar? Não consigo encontrar
Amigo por gentileza , essa peça que aciona o compressor vende separado ?
Boa,só se vc conseguir algum usado,aliás,nem completo ta encontrando!
Muito bom vídeo, tirei o painel central 2 vezes e não consegui tirar o botão do ar condicionado, como meu objetivo é só trocar as lâmpadas queimadas e colocar led e tbm limpar o painel pelo lado de dentro, achei melhor não forçar essa engrenagem do eixo, não consegui tirar o botão pela frente pois não achei a trava; agora no final do vídeo vc disse sobre os ventiladores, no meu carro mesmo frio qdo liga o ar a ventuinha do ar liga e a do motor também, pra mim ta errado ligar as duas ao mesmo tempo, teria que ligar somente a do ar e não a do motor também afinal o carro ta frio, será que estou correto ???
Pela Temperatura ou pelo AR,tem q ligar primeiro as 2 na primeira velocidade,se não for suficiente ligará ambas no segundo estágio!
@@wagnerautoar3708 então ta certo, é isso que acontece com a ventoinha do motor qdo ta chegando próximo dos 100° graus e a ventoinha do ar tbm, ficam mais fortes , muito obrigado pela explicação, poucos canais no TH-cam explicam de verdade, like e inscrição imediata,,,, gde abraço
Amigo seu vídeo me ajudou muito... pois estava com problema na instalação e consegui tirar algumas duvidas.... mas gostaria de confirmar qual o modelo de termostato desse corsa (adaptacao) e a melhor forma de instalar... ele e eletrônico ou mecânico? Se puder me orientar agradeço!
Use um universal mesmo
Corrigindo,em um momento do vídeo eu citei o compressor HARRISON,mas Corsa de 99 a 2002,usa o compressor ZEXEL,o qual exige um termostato para não congelar o sistema,outra curiosidade,é o Astra de 99 a 2002,ter o compressor Delphi CVC com válvula de controle,e mesmo assim ter o Termostato na caixa evaporadora!
Amigo onde fica sua loja? Tenho um corsa sedan. Gostei muito do seu vídeo.
Sou de Toledo no Paraná
Poxa, se vc fosse daqui do RJ iria levar meu carro pra vc consertar com certeza. Parabéns pelo trabalho. Muito bom o vídeo.
Muito obrigado pelo feedback, abraço
Meu clássic não está funcionando o ar quente, será que esse botão com o acrílico está quebrado?
Se passar uma lixa de unha e limpa contato nesses contatos dessa chavinha será que pode voltar ao normal?
Olá, minha chave funciona perfeito o problema é que ela está sem pressão, tem como resolver?
Excelente Video, queria ver se você pode me ajudar, meu corsa wind 98 só esta saindo ar quente acredito que deve ter quebrado o botão que gira dentro do comando consigo colocar pelo menos ele na posição do ar frio ou só trocando o comando de ar?
Pode colocar manualmente na posição frio e travar com uma cinta plástica a alavanca da portinhola,q fica na caixa do lado carona,ou isolar o ar quente lá fora.
O que será o problema do meu ? Ativo o botão do ar e só ascende (liga) Depois de 30 segundos e as vezes até 3 minutos depois.
Bom dia
Me ajuda aí
Tenho um Corsa 02, esse termostato interno que vc menciona estava assoviando na lenta e conforme eu acelerava ele parava.....eu pelei pra descobri que era ele😂... Enfim soltei a tomada, coloquei limpa contato e wd... O barulho parou... Algum tempo depois percebi que o ar parou, ele liga dá aquele instalo mais não aciona o compressor..Vc sabe dizer se é devido a esse termostato, como trocar.... Não vejo nenhum vídeo falando a respeito, amigos que trabalham na área nunca viram essa peça no corsa...kkkk só descobrir aqui no seu vídeo.
Eu já fiz um furo na caixa de ar,beirando o evaporador..mas do lado que sai o vento dele e instalei um termostato universal!
Quanto a existência de um termostato... é que até nesse ano,o compressor não tem válvula Torre pra fazer o controle de congelamento,os demais não precisam de termostato!
Boa noite aqui em feira de Santana na Bahia vc indica quem possa fazer esse serviço pra mi?
O meu jovem,sou do Paraná, não conheço ninguém por aí!
A onde fica sua loja??
Bom dia, me tira uma dúvida se possível, aqui onde moro, não estou achando nenhum profissional que faça esse reparo, todos falam que preciso comprar uma peça nova. No caso, esse interruptor ele serve apenas como interruptor mesmo? Tipo, se eu cortar os fios dele e juntar um no outro aciona o ar condicionado? Teria como por um interruptor externo no lugar dele?
Se esse for o problema dá pra fazer isso sim,mas vai estranho kk,com o trabalho q vc vai ter,da pra arrumar do Jeito certo.
Cara o meu tá assim,,nem acende a luz do desembaraçador e nem a do ar ,ele não tem pressostato é 96 por mim ajudar?
Meu não tá acionado mais não tenho nem ideia o que seja
Amigão o meu corsa nao esta mudando a direção do ar corretamente, quando ligo o ar, o ar do desembaçador ficar sempre ligado, mesmo o botao estando direcionado para os passageiros. Como faço para corrigir a direção?
Só vi isso hj kkkk,mas é só desmontar e olhar,com certeza tem cabos com as travas quebradas no comando e tmbm na caixa de ar .
Boa noite galera meu corça ta desligado u ar como eu faço pra ligar us fios da resistência que tão soutos queria saber como faço
Onde fica essa oficina? Quero levar meu corsa ai
Toledo Paraná
a chave queima pq a amperagem da chave original é de 10a a 15a. Essa chavinha que vc trocou é de no máximo 5a.
Da pra trocar sem desmontar sem tirar o painel só afastar ele troca as lâmpadas
As lâmpadas sim,mas o vídeo e sobre o ar condicionado!
perfeito só queria sabe como eu ligo ar quente sem tem o painel só ligando os fios e colocando um liga e desliga ninguém aqui na cidade consegui me fala como eu faço essa ligação
O ar quente não é elétrico, é com água quente!
@@wagnerautoar3708 como eu faço pra ele ligar
Quero e ligar ele quais fio deve ligar pra ele funciona
@@cesarcoast_ofc É só cabos...deixa as mangueiras ligadas direto,e tem q ter os cabos no comando e na caixa de ar... não tem como te ajudar,essas coisas são muito complexas... só olhando mesmo!
@@cesarcoast_ofc só levar em tecnico.ele ve oq precisa e te passa...é só olhando!
Manda fazer essa peça de plástico com resina ou de aço aí nunca mais quebra
E tira a da bomba da trava e colocar a chave pra acionar o ar nao precisar de relê pra por conta da amperagem
a chave de microondas fica de primeira talvez até melhor que a original, ela tb, de 15a.
Boa noite eu fiz o procedimento igual o vídeo.. meu ar condicionado está funcionando PERFEITAMENTE..
Coloquei as lâmpadas originais também 1.2 ampers..
Como faço pra retirar o botão do desembaçador do corsa o meu travou e não está girando. O ventilador não está funcionando por que o botão travou e não está girando.
Só removendo amigo,ai vc consegue olhar por trás e ver a causa disso!
Meu ar quente não esquenta . O que pode ser?
Tenho um Classic 2011 aquele botão que você trocou eu percebo que o meu está funcionando pois quando aciono o carro fica até mais pesado porém as luzes não estão acendendo nem a do botão do ar nem as outras, somente essas luzes queimadas podem interferir no funcionamento do ar do carro? Obs: não está gelando.
As luzes do painel não interfere,mas a luz q acende quando vc puxa o botão pra ligar o ar,tem q ver,porq normalmente quando ela não acende, é porque não está acionando o ar,mas vc disse q está,o ideal é levar em.uma boa empresa e pedir um diagnóstico!
Aonde comprar essa recicladora com preço bom vi na loja do mecânico me assustei com preço
O piá,fica pesquisando no OLX, Mercado livre,etc,...,com paciência vc consegue uma usada mais em conta.
Oi!
Corsa sedan ano 97 ele tem ar ou é só ventilação mesmo ?
Tem com ar e sem ar!
Amigo boa noite pode me ajudar o meu Corsa não desliga o ar condicionado mesmo desligando o botão não desliga retirei o relé do compressor mas ele continua ligado oque pode ser ?
Consegue me ajudar amigo ??
Bom dia no lugar da chave posso colocar um botão tictac ,agora a dúvida tem que colocar a chave de quantos amperes
Pode ser aquelas fraquinhas mesmo.
@@wagnerautoar3708 mais tem risco de ela aquecer por ser de baixa amperagem e e preciso colocar algum relé ??
Ei Wagner só mais uma pergunta os dois cabo que sair da chave são todos positivo ? A chave funciona só como corta corrente ,pois vc fala no vídeo que e aterrmento
A amperagem é uns 3, então não vai ter problemas, se tiver aquecimento é porq tem algum problema no circuito ou até mesmo na bobina do compressor em curto.
@@wagnerautoar3708 vi em outro vídeo que o cara colocou um relê auxiliar ..obg
E quanto custa um trabalho dese?? Boa noite
250
Boa noite, consegui fazer isso para trocar as lâmpadas.
Sobre o ar armar e desarmar. Fica muito gelado, ele desliga e volta a ligar. Fica assim principalmente na marcha lenta, oq seria amigo?
É normal,se não desligar,congela.
Bom dia você é de que estado??
Paraná
Entendi tudinho
OLA AMIGO VC É DE SÃO PAULO OU É CLASSIC 2012 AR CONCIONANDO TA LIGADO DIRETO NÃO DESLIGAR OU RAPAZ FALOU QUE OU STATER DO COMADO DO AR FALOU QUE TEM QUE TROCA OU COMADO INTEIRO
É só fazer oq eu fiz nesse ai q resolve,se vc encontra um usado bom ou novo, é bem mais rápido.
Oi amigo o meu deu esse problema o eletrecista adapitou um botao de liga e desliga so que nao funciona mais o ar quente tem como foltar a ligar no botao original
Tem,mas ele vai ter q fazer o serviço correto, arrumar o comando.
Quanto você cobra para fazer esse serviço no meu painel?
180
Use uma lanterna para melhorar a iluminação
Gostaria de falar com vc sobre o ar condicionado do corsa poderia passar seu telefone.
45 998179641
O meu tem só ventilador, mas mesmo na posição zero, funciona ventilando igual se estivesse na posição 1: sabe se é relê ou o botão?
Conseguiu resolver? Como?
Famoso tiao quebra chave
O botão do ar condicionado hora em falso no meu carro, mas funciona, gela normal, será que quebrou?
Boa noite amigo
Tava vendo seu vídeo aqui e curti bastante. então rapaz tenho um classic 2010 e teve um cara q mexeu nele aqui, eu achava o ar muito fraco aí ele deu uma olhada e me disse q tem uma válvula do ar quente q tipo tava misturando com ar gelado tipo quando eu ligava o ar gelado o quente misturava junto por isso meu ar tava fraco não gelava bem mais ele acabou isolando o ar quente na válvula e travou o comando não gira mais pra lado nenhum só fica no gelado ele alegou q a peça e muito difícil de achar e outra no comando q direciona o ar pra cima pra baixo e pra frente ele também travou só pra frente ele falou q quando eu colocava pra frente o ar vinha pra frente e pra baixo mais eu não curti isso será si e possível fazer serviço do jeito certo já q eu vir essa válvula no MercadoLivre seria legal si todos os comandos funcionasse do jeito q tem q ser acho q ele não manja muito de adaptaçãoes
Tem uma chavinha que queima e tem que trocar e esse comando tem 4 luzes
Boa tarde , o ar do para brisa não sai o que será??
Tire o comando e olhe atrás,pode ter cabo solto ou quebrado as travas.
Muito obrigado amigo pela força
O meu não está selecionando o ar frontal, não gira o botão,
Bom dia. Você tem uma Oficina? Você é do Rio de Janeiro?
Tenho,mas sou do Paraná
@@wagnerautoar3708 ah sim, obrigada pelo retorno. Eu estou a procura do botãozinho do motor do ar condicionado, é fácil de achar sabe dizer? 👍
O meu tá queimando o fusivel de 30A, aí liguei o ventilador direto na bateria
Amigo, o botão de seletor de ar, que vai pro parabrisa, para os pés, não seleciona todos, só os debaixo ele não seleciona os quatro posições, será que quebrou?
Provavelmente é o cabo atrás do comando
@@wagnerautoar3708 mesmo sem cabo ele não seleciona duas das quatro seleções, ele trava
Cara esse relê verde q vc falou ele tá presente já no corssa sem ar ???
Então,eu nunca mexi nesses carros sem ar, não sei te dizer
Onde fica sua oficina?
Toledo Paraná
@@wagnerautoar3708pode acontecer de para a micro-chave acionada?
Ar nao desliga mais.
O fusível queimou, coloquei outro e nao desliga o compreensor
Agradeço imensamente o video
@@bik5861 Boa,Deve ter derretido a chave....só desmontando pra saber.
O botão de recirculação de ar tá bem mole e não faz barulho de fechar e abrir, será que soltou a trava?
Tem.q tirar o porta luvas pra olha.
@@wagnerautoar3708 deve ter soltado o cabo da trava azul que mexe nele, vou olhar depois
@@wagnerautoar3708 e o botão do ar condicionado girando em falso? Tem jeito de arrumar
Sempre tem jeito, só tem q desmontar pra ver oq é
O meu e 2011 e tem válvula de ar quente