Hermanos siendo el 2024 choqué mi corsita y dejé todo lo que es lata impecable pero el tema de la temperatura me tenía loco menos mal que está tu video y muchas gracias por el bypass hecho ahí y la explicación hecha muchas gracias saludos de Chile
Muy bvuenas Noches saludos para el amigo de YC AUTOMOTRIZ y para todos los que siguen este canal; con este comentario quiero agradecer por tan importante información, que han puesto al servicio de la comunidad especialmente de usuarios con vehículos Corsa; yo tengo un Sedan año 2003; el cual desde hace mucho tiempo, tenía ese problema con la 1era velocidad del electro ventilador, la cual no se activaba en la temperatura indicada, solo la 2da velocidad y era algo incomodo porque ya el motor, tenía temperatura a la mitad; con este video hoy 25-0-2023, resolví el problema y era el electroventilador frontal del A/A el cual no funcionaba, lo desconecté y le hice un Bypass y problema resuelto gracias a Dios y a este canal del cual estoy agradecido. Yo estoy en un pueblo llamado Cagua; Estado Aragua Venezuela Dios les siga bendiciendo hoy y siempre.
Buen dia @YCAUTOMOTRIZ, siguiendo el vídeo identifique el mismo problema, tal cual todo... Excepto que mi auto si tiene el Electroventilador del Aire acondicionado. Entonces? Cual seria el verdadero problema? Ese electro estaría Roto por lo que no cierra el circuito? Aclaro que mi Classic (Corsa) 2011 tiene 23mil km.
Saludos y gracias por su clara explicación , estoy en Paso de los Libres , Argentina , tengo amigos en Chile , Gustavo en puente Alto , Juanito , Koki y otros más ! Abrazos !
Me encanta como explica todo hermano, soy chileno en argentina hace muchos años y estoy usando fullpro inmobox....empezando en este mundo fascinante, gracias por tu gran ayuda.!
Mi classic es 2011 y tenia el mismo problema pero no estaba desconectado el condensador del aire acondicionado. Conecte un cable con 12 voltios al terminal del conductor de color marrón con blanco y empeso a funcionar el electroventilador externo e interno,y se soluciono el problema de q no funcionaban en velocidad baja. Quede asombrado!!!! GRACIAS X COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS!!!! Mi nombre es Esteban,y soy de Rosario,Santa fe,Argentina.
Muy bueno tu explicacion muy clara y horientadora estudie elect.. del automovil pero no hice pasantia...de nada me valio mis 2 años de estudio...tengo un corsa 1600 mod. 2000...estoy sin trabajo x eso consulto a udes.. x que yo le hago lo que puedo con la ayuda de todos udes. soy de Tucuman (Arg.)muchas gracias feliz años...cuidensen del cobi...
Muchas gracias, tenia un problema debido a que el electroventilador no prende, gracias a uested ya tengo conocimiento de como buscar la solucion, te escribo desde cali en colombia.
Gracia por esa información saludos desde venezuela 100x100% Baruteño CARACAS.... MI CARRO LE ESTA SUCEDIENDO LOS MISMO PORQUE TENGO EL COMPRESOR DESCONECTADO YA QUE COMEZÓN A SONAR UN POCO FEO Y EL TÉCNICO DE AIRE ACONDICIONADO ME INDICO QUE NO LO UTILIZARA YA QUE ME CONTAMINABA TODO EL SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO... SALUDO Y GRACIA POR ESA ENSEÑANZA
saludos desde México, excelente video , voy a revisar mi auto q le sucedió algo parecido es 2006 con A/A y de un día para otro dejo de funcionar la velocidad baja y no entendía xq.. espero sea la solución la información q nos compartes xq está súper clara y práctico
EXCELENTE TU TRABAJO EN ESTA OPORTUNIDAD, MUY PROFESIONAL Y DIDACTICA. EXPLICACION CON IGUALDAD DE PRINCIPIOS BASICOS APLICABLES EN OTROS AUTOS Y/O MODELOS. BUENA REFERENCIA EN MI CASO PARTICULAR, QUE PRESENTA MI VEHICULO ZOTIE NOMAD 2.008. AIRE ACONDICIONADO OPTURADO Y NO FUNCIONA VELOCIDAD BAJA. APLICARE TU ESCUELA. HERMANO, FRATERNO ABRAZO SUR AMERICANO CON COBERTURA FAMILIAR DESDE LA CIUDAD DE MATURIN, DEL ESTADO MONAGAS DE LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA. ATTE. ANTONIO JOSE MARTINEZ REYNA.
Demasiado Bueno el Vídeo... Explicado muy Bien . Si falta un Poco de Edición en partes q haya q esperar un poco , Pero de resto Aprendí demasiado . muchas Gracias ❤
Muy claro amigo chileno aca de Argentina tratando de aprender mi corsa tiene problemas y dos veces me tiro toda el agua del bidon .Creo era el fusible 5 que mostrabas estaba achicharado el plastico lo cambie y creo ya anda .Gracias x su explicacion sigo tratando de comprobar que esta todo bien GRACIAS
Muchas gracias por este video, me ha sido muy útil para conocer el sistema de alta y baja velocidad, tengo un Corsa Classic del 2016 y por lo visto en el video no difiere en formato del que muestras, mi problema es la alta que no funciona, llega a 100º y arranca la baja hasta los 93º, lo probé con un scanner de un amigo que permite activar las velocidades del ventilador, activa la baja pero no la alta, hace dos dias la temperatura llegó al rojo del instrumento y dejó de andar el A/A, ahora parece estar todo normal, el A/A inclusive, pero no se activa la alta y pienso que volverá a ocurrir que suba nuevamente, voy a revisarlo como lo haces en el video pero en la alta, muchas gracias por tu enseñanza.
Estimado, exelente explicación, yo lo que haría sería colocar una resistencia equivalente al valor de electroventilador pequeño colocarla en ese conector. Ya que los dos trabajan en serie para que tenga una velocidad baja. Que estés bien.
Tengo un corsa 2005 y padezco ese problema!! Ohh sorpresa tengo la ficha del compresor del aire acc desconectada!! Graciass genio!! Saludos desde Argentina!! Me salvaste amigo
Muy buen video. Tengo un Corsa 1.6 año 2002. Y presenta falla de electroventilador en primera velocidad. Saludos desde San Antonio del Táchira - Venezuela.
Excelente, gracias desde San Joaquin Veneuela. Si pudiera mostrar la , la misma falla en una camioneta nomada china. igual verificare con el mismo procedimiento que usted utilizó. Gracias.
estoy mas emocionado que niño en diciembre gracias a ti y la explicación de los colores cuando dijiste culés eran los colores que activaban las velocidades pude poner a trabajar el lectro 😂😂😂😂❤❤❤❤😊😊😊😅🎉🎉🎉🎉🎉🎉
saludo hermano la cableria del carro está mala verdad yo puse el vulvo por problema de gasolina decidí sacarlo de la cámara y me lleve una cocina eléctrica busque dos relex ubique los cable que menciona y con la cocina eléctrica cada relex prendida alta y baja y prendió el eletro agarre el vulvo y lo instale en el carro salí a buscar a los muchacho a la escuela y nunca prendió se recalentó
volvi a sacar el vulvo de la cámara y me lleve la cocina eléctrica y cuando calienta cuánto grado no se el eletro prende sera que el vulvo que tengo prende en una temperatura mas elevada
yo lo que hice fue instalar todo con lo relex y para asemejar la temperatura caliente del motor me lleve una cocina eléctrica saque el vulvo y lo puse arriba y en lo que calentó el eletro prendió lo deje que se enfriará y se apagó
Hola maestro.. se ve que sabes mucho.. una persona practica muy util. A mi me pasa lo mismo es mi corsa 2006 con aire,, no sabia que encendia a los 100 grados, muy alta la temperatura.No te imaginas lo util que me resulto tu video... Gracias amigo.. un abrazo grande y bendiciones desde La Rioja, Argentina.. ya me suscribi con campanita y todo..
Gracias maestro por tan buena exñlicacion y diagnostico justo acabo de tener un problema parecido y no pude diagnosticarlo ahora ya aprendi gracias a sus grandes enseñanzas bendiciones para usted
Genial tengo un corsa 1.4 2003 con los mismos síntomas nadie había sabido que era hasta que vi este video resulta que el electro del aire tiene falso contacto y por ende aveces funciona . Ya desarme y lo.mandsre a chequear . Muchas gracias por excelente tutorial
Muchas gracias por la información me a servido de mucho compré un Chevy Monza 2007 el ventilador trabaja en alta lo lleve con un eléctrico y me dijo que así trabaja viendo este video yo mismo lo reparé estaba directo Dios te bendiga saludos desde Cancún
Hola genio, saludos desde Tres Arroyos, Buenos Aires, Argentina. Ya mismo lo voy a poner en práctica, ya que vi esa ficha desconectada y el auto hace 5 años (desde que lo compre) que no le funciona la velocidad 1. Gracias por ahora
Excelente explicación soy de Venezuela en mi Corsa 2002 tengo ese problema me sube la temperatura pero en el el mío le quitaron el sistema de aire y el conector ese dónde hizo bay pas es de 4 cables
Hola Estimado desde Moscú (Rusia) Muy bueno e informativo el video ... FELICIDADES !!! Pienso que Ud tiene razón ...Cuando trabajan en serie los ventiladores, estos reciben 6-7 v. cada uno = velocidad baja !!! y , cuando estan en paralelo, estos reciben 12 v . cada uno !! de ahí, y sale que 1 relé alimenta a dos ventiladores en serie = 1 velocidad !! mientras que los dos reles que trabajan en paralelo, estos lo hacen alimentando 12 v. a cada ventilador !!! = velocidad alta !!! = 2 señales diferentes que reciben los 3 reles desde el computador general !!! y de ahí, que los circuitos sean diferentes para 1 ventilador o para 2 ventiladores !!! dependiendo del modelo de veículo !!! Respecto al puente (baypas) que Ud le pone, debe de ser un swich corriente de dos contactos ! y que trabaja dependiente de la presión o la temperatura en el circuito refrigerador !!!
Gracias!! Ya solucione el problema! Ya funciona la primer velocidad lenta del electroventilador. Conecte la ficha del compresor y .... milagro !!!! Perfecto 👌👍
Hola bro , tengo un problema , el fusible que maneja el ventilador de la calefacción se vive quemando , y ya no me anda la primera velocidad , cuál sería el problema ? Relay?
Muchas gracias por la explicación y por compartirla. Mi corsa es 2008 pero espero sea el mismo sistema (y el mismo problema, ya que también le tuve que sacar el aires acondicionado). Un gran saludo desde Buenos Aires, Argentina.
Genial amigo tu video gracias por tu ayuda pude encintrar la falla de que no me funcionaba la 1° velocidad saludos desde argentina tienes mi like y mi suscripcion
Gracias amigo por tu excelente explicación desde Quilmes, Buenos Aires Me da la impresión que al no estar el electro de adelante y vos hacerle el puente, arranca fuerte como si fuera la 2da velocidad, digo ésto en base a qué analizo que los 2 electros, estarían en serie Un gran abrazo de un nuevo suscriptor
Excelente explicación, yo tengo un platina 2008, le quitaron el aire acondicionado y solo trabaja con la velocidad alta, le voy a realizar el testeo que realizaste, ojalá y sea eso, gracias por compartirlo. Saludos desde México.
Muy bueno tu video soy de Tucumán Argentina te felicito te faltó agregar que con el otro ventilador se produce la velocidad de baja igualmente muy bueno
Buen video, te comento esos carros los electro ventiladores trabajan en serie y paralelo, es decir para la primera velocidad de los electros trabaja en serie el circuito, y para la segunda velocidad trabaja en paralelo, hay tres relays uno para la velocidad baja, alta e inverso son tres relays para los electros
Hola Estimado !! Pienso que Ud tiene razón ...Cuando trabajan en serie los ventiladores, estos reciben 6-7 v. cada uno = velocidad baja !!! y , cuando estan en paralelo, estos reciben 12 v . cada uno !! de ahí, y sale que 1 relé alimenta a dos ventiladores en serie = 1 velocidad !! mientras que los dos reles que trabajan en paralelo, estos lo hacen alimentando 12 v. a cada ventilador !!! = velocidad alta !!! = 2 señales diferentes que reciben los 3 reles desde el computador general !!! y de ahí, que los circuitos sean diferentes para 1 ventilador o para 2 ventiladores !!! dependiendo del modelo de veículo !!!
Hermanos siendo el 2024 choqué mi corsita y dejé todo lo que es lata impecable pero el tema de la temperatura me tenía loco menos mal que está tu video y muchas gracias por el bypass hecho ahí y la explicación hecha muchas gracias saludos de Chile
Gracias. X. Tus. Videos. Exelente. Tengo. Un. Corsa. Y. Se. Calentaba.
Estaba. Mal. La. Primera. Velocidad.
Gracia. Me. Fue. Muy. Útil. El..Video.
Gracias. Dios. Me. Lo. Bendiga. Saludos. De. Cd. Valles. Mexico
Muy bvuenas Noches saludos para el amigo de YC AUTOMOTRIZ y para todos los que siguen este canal; con este comentario quiero agradecer por tan importante información, que han puesto al servicio de la comunidad especialmente de usuarios con vehículos Corsa; yo tengo un Sedan año 2003; el cual desde hace mucho tiempo, tenía ese problema con la 1era velocidad del electro ventilador, la cual no se activaba en la temperatura indicada, solo la 2da velocidad y era algo incomodo porque ya el motor, tenía temperatura a la mitad; con este video hoy 25-0-2023, resolví el problema y era el electroventilador frontal del A/A el cual no funcionaba, lo desconecté y le hice un Bypass y problema resuelto gracias a Dios y a este canal del cual estoy agradecido. Yo estoy en un pueblo llamado Cagua; Estado Aragua Venezuela Dios les siga bendiciendo hoy y siempre.
Gracias por su comentario . También soy de Venezuela pero actualmente en chile. Pronto estaré en Anzoátegui- Barcelona 🙏⚡️🇻🇪🚘
@@YCAUTOMOTRIZ en serio yo soy de Barcelona y tengo un problema parecido cuando está por acá?
@@YCAUTOMOTRIZ amigo hice el procedimiento y me reventó el fusible
Buen dia @YCAUTOMOTRIZ, siguiendo el vídeo identifique el mismo problema, tal cual todo...
Excepto que mi auto si tiene el Electroventilador del Aire acondicionado.
Entonces? Cual seria el verdadero problema? Ese electro estaría Roto por lo que no cierra el circuito?
Aclaro que mi Classic (Corsa) 2011 tiene 23mil km.
De que parte de Barcelona eres hermano? Tienes tu propio taller aquí?@@YCAUTOMOTRIZ
Saludos y gracias por su clara explicación , estoy en Paso de los Libres , Argentina , tengo amigos en Chile , Gustavo en puente Alto , Juanito , Koki y otros más ! Abrazos !
Excelente hermano saludos de Venezuela lo felicito por compartir su conocimiento
Rey muchas gracias muy bueno tu vídeo solucione el problema
Me encanta como explica todo hermano, soy chileno en argentina hace muchos años y estoy usando fullpro inmobox....empezando en este mundo fascinante, gracias por tu gran ayuda.!
Mi classic es 2011 y tenia el mismo problema pero no estaba desconectado el condensador del aire acondicionado.
Conecte un cable con 12 voltios al terminal del conductor de color marrón con blanco y empeso a funcionar el electroventilador externo e interno,y se soluciono el problema de q no funcionaban en velocidad baja.
Quede asombrado!!!!
GRACIAS X COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS!!!!
Mi nombre es Esteban,y soy de Rosario,Santa fe,Argentina.
Muy bueno tu explicacion muy clara y horientadora estudie elect.. del automovil pero no hice pasantia...de nada me valio mis 2 años de estudio...tengo un corsa 1600 mod. 2000...estoy sin trabajo x eso consulto a udes.. x que yo le hago lo que puedo con la ayuda de todos udes. soy de Tucuman (Arg.)muchas gracias feliz años...cuidensen del cobi...
muy bueno me llego un caso igualito y fuy de una revise chequien bien todo puse el baipas y ya resuelto gracias hermano
Gracias desde barquisimeto vzla tenía el mismo problema ya Gracias a ti lo soluciones
Es Rafael de Venezuela excelente video amigo muy bien explicado, muchas gracias 👍
tremendo diagnostico, amigo, saludos desde caracas Venezuela
Muchas gracias, tenia un problema debido a que el electroventilador no prende, gracias a uested ya tengo conocimiento de como buscar la solucion, te escribo desde cali en colombia.
Saludos desde Venezuela Luis Pérez muy buen tutorial
Gracia por esa información saludos desde venezuela 100x100% Baruteño CARACAS.... MI CARRO LE ESTA SUCEDIENDO LOS MISMO PORQUE TENGO EL COMPRESOR DESCONECTADO YA QUE COMEZÓN A SONAR UN POCO FEO Y EL TÉCNICO DE AIRE ACONDICIONADO ME INDICO QUE NO LO UTILIZARA YA QUE ME CONTAMINABA TODO EL SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO... SALUDO Y GRACIA POR ESA ENSEÑANZA
saludos desde México, excelente video , voy a revisar mi auto q le sucedió algo parecido es 2006 con A/A y de un día para otro dejo de funcionar la velocidad baja y no entendía xq.. espero sea la solución la información q nos compartes xq está súper clara y práctico
Saludos Excelente video, muy detallada la explicacion, saludos desde chile de Miguel Gil venezolano viviendo en Chile
EXCELENTE TU TRABAJO EN ESTA OPORTUNIDAD, MUY PROFESIONAL Y DIDACTICA. EXPLICACION CON IGUALDAD DE PRINCIPIOS BASICOS APLICABLES EN OTROS AUTOS Y/O MODELOS. BUENA REFERENCIA EN MI CASO PARTICULAR, QUE PRESENTA MI VEHICULO ZOTIE NOMAD 2.008. AIRE ACONDICIONADO OPTURADO Y NO FUNCIONA VELOCIDAD BAJA. APLICARE TU ESCUELA. HERMANO, FRATERNO ABRAZO SUR AMERICANO CON COBERTURA FAMILIAR DESDE LA CIUDAD DE MATURIN, DEL ESTADO MONAGAS DE LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA. ATTE. ANTONIO JOSE MARTINEZ REYNA.
.gracias por tan importante información saludos desde monay trujillo Venezuela
Buenas noches, desde merida Venezuela, muy buen video, felicitaciones, gracias por su aporte!
Buenas noche hermano, muy buena explicaciones, muchos saludos desde Venezuela.
Demasiado Bueno el Vídeo... Explicado muy Bien . Si falta un Poco de Edición en partes q haya q esperar un poco , Pero de resto Aprendí demasiado . muchas Gracias ❤
Muy claro amigo chileno aca de Argentina tratando de aprender mi corsa tiene problemas y dos veces me tiro toda el agua del bidon .Creo era el fusible 5 que mostrabas estaba achicharado el plastico lo cambie y creo ya anda .Gracias x su explicacion sigo tratando de comprobar que esta todo bien GRACIAS
Desde Buenos Aires, República Argentina. Muchas gracias.-
Gracias desde Guatemala /mi Opel Corza es 1994
Desde Colombia 🇨🇴
Gracias amigo por el aporte, saludos desde Venezuela. Excelente diagnóstico.
Gracias desde Bogotá exelente descripción
Muchas gracias por este video, me ha sido muy útil para conocer el sistema de alta y baja velocidad, tengo un Corsa Classic del 2016 y por lo visto en el video no difiere en formato del que muestras, mi problema es la alta que no funciona, llega a 100º y arranca la baja hasta los 93º, lo probé con un scanner de un amigo que permite activar las velocidades del ventilador, activa la baja pero no la alta, hace dos dias la temperatura llegó al rojo del instrumento y dejó de andar el A/A, ahora parece estar todo normal, el A/A inclusive, pero no se activa la alta y pienso que volverá a ocurrir que suba nuevamente, voy a revisarlo como lo haces en el video pero en la alta, muchas gracias por tu enseñanza.
Excente video
Hola estimado exelente enseñanza. Soy de Venezuela y vivo en chile. Gracias por la información.
Felicidades amigo, execelente diagnóstico, muchas gracias por compartir tu trabajo.
Saludos desde México.
Estimado, exelente explicación, yo lo que haría sería colocar una resistencia equivalente al valor de electroventilador pequeño colocarla en ese conector. Ya que los dos trabajan en serie para que tenga una velocidad baja. Que estés bien.
Solo darles las grasias. Muy buen. Video explicativo
Genial !! Gracias por tan buena explicación .... Amigo le escribo desde Venezuela tengo un Corsa 1.6 año 2002 también equipado con aire
Tengo un corsa 2005 y padezco ese problema!! Ohh sorpresa tengo la ficha del compresor del aire acc desconectada!! Graciass genio!! Saludos desde Argentina!! Me salvaste amigo
Hola y funciona?
Excelente trabajo, dudas despejadas, muchas gracias por tan valiosa información, así es que se diagnostica. Muchas gracias desde Venezuela
Exelente explicacion se ve que la tenes clara la instalación del corsa
Muchas gracias
Desde Argentina un saludo
Excelente información, saludos desde Venezuela
Muy buen video. Tengo un Corsa 1.6 año 2002. Y presenta falla de electroventilador en primera velocidad. Saludos desde San Antonio del Táchira - Venezuela.
Excelente, gracias desde San Joaquin Veneuela. Si pudiera mostrar la , la misma falla en una camioneta nomada china. igual verificare con el mismo procedimiento que usted utilizó. Gracias.
Excelente material. muy ilustrativo y detallado. gracias
Excelente amigo tenía esa falla... gracias,.. Venezuela
estoy mas emocionado que niño en diciembre gracias a ti y la explicación de los colores cuando dijiste culés eran los colores que activaban las velocidades pude poner a trabajar el lectro 😂😂😂😂❤❤❤❤😊😊😊😅🎉🎉🎉🎉🎉🎉
saludo hermano la cableria del carro está mala verdad yo puse el vulvo por problema de gasolina decidí sacarlo de la cámara y me lleve una cocina eléctrica busque dos relex ubique los cable que menciona y con la cocina eléctrica cada relex prendida alta y baja y prendió el eletro agarre el vulvo y lo instale en el carro salí a buscar a los muchacho a la escuela y nunca prendió se recalentó
volvi a sacar el vulvo de la cámara y me lleve la cocina eléctrica y cuando calienta cuánto grado no se el eletro prende sera que el vulvo que tengo prende en una temperatura mas elevada
yo lo que hice fue instalar todo con lo relex y para asemejar la temperatura caliente del motor me lleve una cocina eléctrica saque el vulvo y lo puse arriba y en lo que calentó el eletro prendió lo deje que se enfriará y se apagó
ahorita lo que voy a ser es color de lo dos cable del vulvo uno a tierra y el otro lo voy a conectar a el cable del relex dónde iba la señal a ver
Muy buen video muchas Gracias desde argentina
exelente explicacion xalapa veracruz mexico
Hola maestro.. se ve que sabes mucho.. una persona practica muy util. A mi me pasa lo mismo es mi corsa 2006 con aire,, no sabia que encendia a los 100 grados, muy alta la temperatura.No te imaginas lo util que me resulto tu video... Gracias amigo.. un abrazo grande y bendiciones desde La Rioja, Argentina.. ya me suscribi con campanita y todo..
Gracias por su conocimiento, compartido
Desde Zapopan Jal. Mexico
Gracias!!! Tengo un corsa active 2005 y eso precisamente estaba sucediendo. Muy buena explicación. 🌟‼️
Que bien es lo que buscaba genio soy de argentina
Gracias maestro por tan buena exñlicacion y diagnostico justo acabo de tener un problema parecido y no pude diagnosticarlo ahora ya aprendi gracias a sus grandes enseñanzas bendiciones para usted
Genial tengo un corsa 1.4 2003 con los mismos síntomas nadie había sabido que era hasta que vi este video resulta que el electro del aire tiene falso contacto y por ende aveces funciona . Ya desarme y lo.mandsre a chequear . Muchas gracias por excelente tutorial
Bueno bueno saludos desde el piñal tachira Venezuela
Hola capo desde argentina muy bueno tus vídeos gracias x todo
Muchas gracias por la información me a servido de mucho compré un Chevy Monza 2007 el ventilador trabaja en alta lo lleve con un eléctrico y me dijo que así trabaja viendo este video yo mismo lo reparé estaba directo Dios te bendiga saludos desde Cancún
Hola genio, saludos desde Tres Arroyos, Buenos Aires, Argentina. Ya mismo lo voy a poner en práctica, ya que vi esa ficha desconectada y el auto hace 5 años (desde que lo compre) que no le funciona la velocidad 1. Gracias por ahora
Excelente el vídeo. Me fue muy útil. Gracias. Saludos desde Argentina!
Excelente explicación soy de Venezuela en mi Corsa 2002 tengo ese problema me sube la temperatura pero en el el mío le quitaron el sistema de aire y el conector ese dónde hizo bay pas es de 4 cables
Hola Estimado desde Moscú (Rusia) Muy bueno e informativo el video ... FELICIDADES !!! Pienso que Ud tiene razón ...Cuando trabajan en serie los ventiladores, estos reciben 6-7 v. cada uno = velocidad baja !!! y , cuando estan en paralelo, estos reciben 12 v . cada uno !! de ahí, y sale que 1 relé alimenta a dos ventiladores en serie = 1 velocidad !! mientras que los dos reles que trabajan en paralelo, estos lo hacen alimentando 12 v. a cada ventilador !!! = velocidad alta !!! = 2 señales diferentes que reciben los 3 reles desde el computador general !!! y de ahí, que los circuitos sean diferentes para 1 ventilador o para 2 ventiladores !!! dependiendo del modelo de veículo !!! Respecto al puente (baypas) que Ud le pone, debe de ser un swich corriente de dos contactos ! y que trabaja dependiente de la presión o la temperatura en el circuito refrigerador !!!
Muy buena tarde amigo lo felicito por el vídeo muy bien explicado gracias me solucionó mi problema saludos desde acapulco Guerrero México abrazos
Gracias por el vídeo me ha sido de mucha ayuda. Me encuentro en venezuela
Muchas gracias amigo excelente trabajo saludos desde Mendoza Argentina
De Venezuela Pérez Jiménez buena explicación
Excelente!!! me sirvió para mi corsa 2003, tal cual esa es la falla. Saludos desde Venezuela
Gracias un gran ayuda a mi problema con el corza desde Argentina
Fernando Reyes Iglesias de mexico genial amigo por tu video gracias
Muy bueno desde Coro edo Falcón Venezuela
Gracias!! Ya solucione el problema! Ya funciona la primer velocidad lenta del electroventilador. Conecte la ficha del compresor y .... milagro !!!! Perfecto 👌👍
Hola , saludos de cordoba argentina , me solucionaste el problema , gracias
Hola bro , tengo un problema , el fusible que maneja el ventilador de la calefacción se vive quemando , y ya no me anda la primera velocidad , cuál sería el problema ? Relay?
MU HAS GRACIAS VIEJO. SOY DE CONCEPCION. OJALA ESTUVIERAS PARA QUE REPARES MI AUTO QUE TIENE EL MISMO PROBLEMA. SI ASI.QUE TE VAYA MUY BIEN
Excelente, muy bien detallado. Desde Buenos Aires Argentina, agradecido y que Dios te Bendiga ricamente.
Exelente recomendacion muy bien explicado
Muchas gracias por la explicación y por compartirla. Mi corsa es 2008 pero espero sea el mismo sistema (y el mismo problema, ya que también le tuve que sacar el aires acondicionado). Un gran saludo desde Buenos Aires, Argentina.
Hola, era es problema? Tampoco tengo el aire acondicionado en mi Corsa 2008.
Muchas gracias por compartir tu video saludos desde El Espinal Oaxaca México 😊
Muchas gracias por tu explicaciones,saludos.....
Caracas Venezuela muy bueno éxitos
Excelente video arreglaste mi Chevy
Muchísimas gracias
Muchas gracias amigo precisamente hoy tuve un problema igual saludos desde San Luis potosi
Muy Buena informacion soy Ricardo de Argentina 🤝
Desde la Argentina catamarca. 💪👍
un cordial saludo desde Valencia Venezuela excelente tutorial gracias amigo que dios lo bendiga y le de larga vida
Gracias saludos 👋
Hola muchas gracias por tu tiempo para hacer el vídeo, muy didáctico, muy bien explicado, un saludo desde Venezuela.
El mejor video específico q veo
Gracias por la enseñansa y por esplicar bien soy de Venezuela estado portuguesa
Excelente trabajo que haces , saludos desde el país azteca México 👍😀
Excelente tu explicación! Saludos desde Argentina
Genial amigo tu video gracias por tu ayuda pude encintrar la falla de que no me funcionaba la 1° velocidad saludos desde argentina tienes mi like y mi suscripcion
te felicito muy bien explicado gracias y aproveche de suscribirme
Venezuela muy buenas clase hermano que Dios te bendiga
Gracias amigo por tu excelente explicación desde Quilmes, Buenos Aires
Me da la impresión que al no estar el electro de adelante y vos hacerle el puente, arranca fuerte como si fuera la 2da velocidad, digo ésto en base a qué analizo que los 2 electros, estarían en serie
Un gran abrazo de un nuevo suscriptor
esta en los correcto, la velocidad baja los dos ventiladores trabajan en serie, y en velocidad alta en paralelo, un saludo
Excelente explicación, yo tengo un platina 2008, le quitaron el aire acondicionado y solo trabaja con la velocidad alta, le voy a realizar el testeo que realizaste, ojalá y sea eso, gracias por compartirlo. Saludos desde México.
Muchas gracias. Desde España , Vigo.
Un saludo y feliz Año
Gracias amigo saludos . Quizás en este año me mude a españa 🇪🇸 👍🏼
Muy bueno tu video soy de Tucumán Argentina te felicito te faltó agregar que con el otro ventilador se produce la velocidad de baja igualmente muy bueno
Saludos desde Venezuela gracias
Desde Argentina saludos 👏👏👏👏👍👍👍👍
Muy buena explicación del funcionamiento saludos desde Monterrey nuevo leon
Buen video, te comento esos carros los electro ventiladores trabajan en serie y paralelo, es decir para la primera velocidad de los electros trabaja en serie el circuito, y para la segunda velocidad trabaja en paralelo, hay tres relays uno para la velocidad baja, alta e inverso son tres relays para los electros
Cuál sería el inverso?
Hola Estimado !! Pienso que Ud tiene razón ...Cuando trabajan en serie los ventiladores, estos reciben 6-7 v. cada uno = velocidad baja !!! y , cuando estan en paralelo, estos reciben 12 v . cada uno !! de ahí, y sale que 1 relé alimenta a dos ventiladores en serie = 1 velocidad !! mientras que los dos reles que trabajan en paralelo, estos lo hacen alimentando 12 v. a cada ventilador !!! = velocidad alta !!! = 2 señales diferentes que reciben los 3 reles desde el computador general !!! y de ahí, que los circuitos sean diferentes para 1 ventilador o para 2 ventiladores !!! dependiendo del modelo de veículo !!!
Perfecto.. desde argentina abrazos
Hola. Muy buena explicacion. Yo tengo conectado el aire acondicionado. Y funcions el aire. Pero ls baja no arranca. Saludos
Hola desde argentina muy bueno es vídeo super exactos los datos te felicito
Excelente explicación profe muchas gracias
Muy bien explicado amigo un abrazo desde 🇦🇷
Excelente explicación, un suscriptor mas, saludos desde venezuela.