Я конечно понимаю, что лодки разные нужны, лодки разные важны, но в голове не укладывается, когда лодка в таком размере, с такими моторами и за такую стоимость и в ней невозможно даже переночевать. Для выполнения каких-то рабочих задач, наверно супер. Для армии или полиции, но зачем такая для личного пользования?
@@TH-cam.CHANNEL.NobleDonna. да, возможно что-то реализовать не получится из того что нужно вам, но владелец лодки явно брал не под ваши нужды, а пот свои. странные тут комментаторы, вы не понимаете зачем ВАМ нужна такая лодка и начинаете спорить о том сможет ее владелец реализовать или нет. Я как минимум рад за владельца, что он может себе ее позволить, может позволить думать не как все, может планировать амбициозные задачи и не бояться из реализовывать.
Респект капитану!!!! Прямо с удовольствием посмотрел. Молодец. Комментаторы (ниже) еще те, зачем и почему и т.д. такая нужна. Человек просто хочет комфортно чувствовать себя на любой водной поверхности, и может себе это позволить.
С лодкой всё понятно. Было бы интересней про человека узнать. Интересно, чем руководствовался хозяин лодки, когда её покупал? Зачем нужен корпус 8 миллиметров, проваренный, проклеенный и скрученный болтами? Интересно, как себя ощущаешь, когда идёшь на этом, а мимо проплывает комфортная, красивая яхта, в таком же размере, с несколькими каютами, которая стоит дешевле и жрёт меньше. По моему, это всё равно, что ездить на Hummer H1, в нутри садового кольца.
@@LODOCHNIK163есть у меня мечта, Stillo 30 называется. Очень красивая яхта, полная длина 33 фута, 3 каюты, большая кают-компания, ширина чуть больше 3м. Выпускается с 21г. Первых годов выпуска стоит 9+млн. В прошлом месяце, в Болгарии, ушла одна за 8,7млн. С таможенными платежами будет +- как эта лодка. Чуть дешевле стоит её близнец, Futura 860, отличий почти нет, в среднем, на 10% дешевле. Если чуть постарше, то там ещё много вариантов, различные Delphia и куча клонов.
@@IvanZeroDark к сожалению 99% комментаторов не может себе позволить даже 5м лодку и от этого прет зависть из всех щелей в виде "мне бы такие деньги я бы их реализовал лучше", а языком чесать и пойти заработать - совершенно разные вещи. Мне лодка очень понравилась своей технологией, своей необычностью и универсальностью. Но да, работы с ней еще много, надеюсь у Вас получиться реализовать свои идеи и мы увидим итог!
Гальванический изолятор работает практически как дренажная защита сливает напряжение в РЕ проводник, только при включенном и исправном доковом питании. Но не защищает от коррозии как катодная или протекторная защита. Чтобы что то защитить нужно что то разрушить так работает ЭХЗ. На 90% могу сказать протектора на двигателях и гидро лифтах в труху превратились, а на редукторах где нет краски раковины от электро химической коррозии такие что редуктора скоро менять. Не верьте,что без протекторов лодка защищена на 100% так не бывает.
Если заключить все ролики в одно , то вам ребят огромное поле для бизнеса , очень многим людям требуется верфь , деньги я понимаю люди готовы потратить , берёте большой бокс и завязывайте круг хороших производителей , делать это можно в любой части страны , хорошую верфь везде найдут , доставить судно сегодня не проблема
Непонятно, как под этой площадкой в корме подобраться к моторам для обслуживания? Вкладывать и вкладывать в эту лодку, чтобы привести её в боле менее обитаемый вид.
Напоминает маршрутку что с наружи что изнутри. Рыбачить на ней никак , спать никак хотя в маршрутке возможно и поспать , на этом только ехать из пункта А в пункт Б. 10 метров размер безполезный совсем. Куча яхт БУ в таком размере в которых и спальня и зал кухня есть и стоят в 2 раза дешевле. Купи чтото Типа Bayliner 27-29” и будет отдых рыбалка и тд
Лена мелкая😆😆😆😆😆это наверное в верховьях если только)))) Лодка для гос структур, где денег особо не считают. Избыточный корпус. Бестолковая планировка. Расход как у МИ-8. Проводка «в кашу». Отделка как в газ-69. Купив эту лодку нужно ещё долго её допиливать. Но тут главное, чтобы владельцу нравилось и хватало ресурсов на содержание и «допилинг»)))
Гм.. Не хватает шпирона, двух спаренных пулеметов на носу и хотя бы одного пзрк на юте, тогда этот "Франкенштейн" идеально подошел бы для нашего непростого времени..
Ну что сказать, сколько людей столько и мнений, но не нужно примерять чужую лодку на себя, ведь не вы её брали для своих нужд, а хозяин брал под себя и сам знал как будет ее использовать, а может до конца не понимал, как будет хорошо или плохо на такой лодке... а может покупал в эйфории от увиденного. С одной стороны, прилететь с центральной части России, в Якутск, и купить такую лодку это сильно, нужно быть в здравом уме, так как расходы на все веселье по перевозке далеко не дешевые как и сама лодка. Но чувствуется в видосе какое то непонимание у хозяина дальнешей судьбы этой лодки. Довелось видеть вживую эту лодку на воде в Якутске. Она смотрится совсем по другому, особенно с воды, когда она пролетает мимо тебя такая мощь, а ты на своих 17 футах чувствуешь себя как на плоту. Волна конечно от неё была дичайшая, (даже японские фрки оставляли после себе не такую волну). Конечно есть любители пустить волну за собой, а есть неопытные судоводители, которые ничерта не понимают что создают проблемы для других судоводителей. В части эксплуатации лодки на Лене, автор не прав... (в районе Якутска да и дальше от него, нет у нас каменистых берегов) одни песчанные берега и дно. Но для нормальной рыбалки на севере такая лодка точно не подойдет, и даже не изза компоновки, а просто изза отсутствия заправок и невозможности взять с собой больше топлива (Там используются совсем другие катера... в большинстве пассажирские волжанки (в которых установлены допбаки объем на 2 тонны плюс холодильники для рыбы) что в такую лодку особо не поместишь. а в пределах Якутска, такая лодка и вовсе не нужна, так целевая аудитория это дневные выезды на песчаные отмели на реке. Дизайн, компановка это конечно не любителя, как и фломастеры на вкус и цвет всегда разные (кому то нравится, кому то нет). По моему мнению лодка заточена чисто дойти от точки "А" до точки "Б" в мужской компании, которым каютки не нужны, и в конечной точке "Б" их ждет зимовье, свой табор и или на худой конец вытащят палатки из бездонного носового рундука и разобьют табор на берегу возле устья какой нить горной речки. спустят надувную лодочку, повесят на неё водомет и уже дальше пойдут по мелководью вверх, а после рыбалки вновь погрузят весь будть и отправятся обратно в начальную точку "А". Вот и вся задача такой лодки в нашей местности. А в части рефита... тут уж очень большой вопрос... что изначально хозяин хочет получить в конечном варианте??? Полность переделанную рубку (хотя даже и не понимаешь что можно там воткнуть допонительно без глобального вмешательства в конструктив). только микрокамбузный блок за спиной судоводителя или просто приведение в нормальный вид электропроводки, оборудования, упорядочивания всего и вся. Для мужской брутальной лодки, весь этот показной лоск кожа-рожа, пробка и обтяжка салона, по моему мнение здесь не нужны, от слова совсем. Единственное к чему бы я постарался стремиться в попытках сделать отделку как у катеров Anytec. Там чисто алюминь заполирован покрашен, местами есть мягкие вставки, ничего лишнего и ничего кричашего. А так хозяину желаю удачи в рефите данной лодки. п.с. носовой рундук однозначно надо переделывать... проектировщику надо вырвать руки, за то что спроектировал такой ужас... рундук громадный, а доступа совсем нет. Спилить люк рундка, сровнять в один уровень с полом и сделать одную большу крышку с усилениями, гермитизацией и т.д.
Кстати про каменистые- ребята браке катер именно для перемещения группы до точки в 400км от Якутска. И капот был битком с канистрами )) так как вы правильно заметили что заправок нет там
Кантор занимающихся рефитом много. На Волге они есть. Сэкономить на логистике(перемещении лодки) по сравнению с ценой рефита это мелочи, так и какая разница где делать? Рефит может быть и в пять млн. Всё зависит от запроса.
Узнаю немецких товарищей. Снаружи дорого-богато, а внутри из говна и палок. Жил когда-то в Германии 4 года, насмотрелся. Судя по видео, для собственника это такой чемодан без ручки. Я бы, при наличии денег, оставил лодку. Все-же уникальный проект. Но нужно искать профессионалов, кто полностью переделает внутрянку и вдохнет в лодку вторую жизнь. Возможно стоит спросить у тех, кто строит дорогие хаусботы. У них с отделкой должно быть все в порядке. Еще из авиации - бизнес-джеты и тп. Там тоже салоны умеют делать. Верфи вряд-ли возьмутся. Им бы корпус сварить и в тридорого продать. А тут надо чет выдумывать, много геморроя, а бабла много не срубишь. Желаю хозяину лодки удачи и спасио за интересный обзор.
А Хаусбот которые у нас строят вы у Игоря в обзорах видели 😂 У меня с Виктором Мачоганом взгляды на стиль и судовой дизайн несколько расходятся 😂😂😂 Я видимо не дорос до такой красоты 😅
Полный треш😮Я впервые вижу такую уродливую посудину за баснословные деньги, такое ощущение,что автор сам взял этот катер неподумавши,а проанализировав ситуацию пытается от него избавиться повторюсь за баснословные деньги 😂😂😂
Без "вентилятора", сварщики с низкой квалификацией и жадные работодатели есть везде, забугорный бизнес не исключение. Но согласитесь нижняя часть лодки сварена на отлично.
Есть ощущение, что лодка изначально предназначена для хождения во льдах. Толстое днище, узкая. Но неликвид за эти деньги точно. Фиг продаст без потери. За эти деньги можно япошку свежего года взять в большем размере, с отличной обитаемостью и комфортом. ИМХО
Мне понравилась ,буржуйский запас прочности корпуса ,это другой уровень ,супер,ноют те кто по волне не ходил в лужах на своих скарлупках напомаженных попердывают😂
200 кабыл - круто, а какая максималка на 4х сотнях? Если нет 200км за 3600сек, то на кой деньги на налог переводить? Не болотоход, не гончик, не рыбак, а спать при таких окнах равносильно парку на скамейке, сносить нахрен верх и все заново лопатить.....
Парни очень заняты. И Виктори тоже. И ONYX особенно. Константин ONYX любезно сделал проект в 3д. Но возможности воплотить нет. Слишком много заказов на 850 )))
Я вот все время вас смотрю, все шикардос, зачем вы испортили весь шикардос? Неинтересен ни на 1 секунду данная дичь, вот ни сколько. А почему-догадайтесь сами.
последний год смотрел на наши лодки, думаю, вау, научились делать, а нет, пока мы все еще в лодках делаем автовазы, а вот забугорные буржую продолжают мерседесы развивать
@@perelehova комфорт - ты делаешь в любом ателье по своему вкусу и все наши "коробки" выпускаются так же, голый корпус (за условные 1-10 млн в зависимости от размера и верфи), а дальше цена ползет вверх от твоих запросов, не нужно иллюзий что в базе сразу топ топыч. я уже еще до 24.02 искал катер в размере 6-7 метров, после смотрю в основном наши верфи. я же говорю про технологии которые используются в "корпусо-строительстве" таких вариантов (сварка + клей + болты) я не встречал на наших просторах. вопрос надо это или нет - открытый, но думаю для сложных регионов и водоемов, лишним не будет.
@@adventurehungry корпус пля..., у вас мерседес - это кожа рожа что ли? так я вас удивлю, мерседес - это прежде всего технологии, а уже до кучи кожа рожа и там тоже комплектация зависит от вашего выбора...
Я конечно понимаю, что лодки разные нужны, лодки разные важны, но в голове не укладывается, когда лодка в таком размере, с такими моторами и за такую стоимость и в ней невозможно даже переночевать. Для выполнения каких-то рабочих задач, наверно супер. Для армии или полиции, но зачем такая для личного пользования?
Для того и нужен рефит. Ему же не только красиво покрасить, но и компоновку поменять нужно скорее всего
@@Chief_ru невозможно там поменять компоновку
@@TH-cam.CHANNEL.NobleDonna. да, возможно что-то реализовать не получится из того что нужно вам, но владелец лодки явно брал не под ваши нужды, а пот свои. странные тут комментаторы, вы не понимаете зачем ВАМ нужна такая лодка и начинаете спорить о том сможет ее владелец реализовать или нет. Я как минимум рад за владельца, что он может себе ее позволить, может позволить думать не как все, может планировать амбициозные задачи и не бояться из реализовывать.
@@ad_alex_ad А в чем смысл радоваться за того кто жирует за ваш счет?
@@Рокис-ж1ф почему он жирует за ваш счет?
Респект капитану!!!! Прямо с удовольствием посмотрел. Молодец. Комментаторы (ниже) еще те, зачем и почему и т.д. такая нужна. Человек просто хочет комфортно чувствовать себя на любой водной поверхности, и может себе это позволить.
С лодкой всё понятно. Было бы интересней про человека узнать. Интересно, чем руководствовался хозяин лодки, когда её покупал? Зачем нужен корпус 8 миллиметров, проваренный, проклеенный и скрученный болтами? Интересно, как себя ощущаешь, когда идёшь на этом, а мимо проплывает комфортная, красивая яхта, в таком же размере, с несколькими каютами, которая стоит дешевле и жрёт меньше. По моему, это всё равно, что ездить на Hummer H1, в нутри садового кольца.
Можно подробнее про яхту дешевле?
Поверьте их нет.
Чувствуешь, что сделал неправильный выбор. Очевидно, что для досуга она совсем не подходит, да и выглядит откровенно страшно.
@@LODOCHNIK163есть у меня мечта, Stillo 30 называется. Очень красивая яхта, полная длина 33 фута, 3 каюты, большая кают-компания, ширина чуть больше 3м. Выпускается с 21г. Первых годов выпуска стоит 9+млн. В прошлом месяце, в Болгарии, ушла одна за 8,7млн. С таможенными платежами будет +- как эта лодка. Чуть дешевле стоит её близнец, Futura 860, отличий почти нет, в среднем, на 10% дешевле. Если чуть постарше, то там ещё много вариантов, различные Delphia и куча клонов.
@@LODOCHNIK163а какой размер этой лодки? Не было озвучено или я пропустил?
Спасибо, порадовали отличным производителем. Технологии на выставке в Дюссе всегда удивляли.
В Рыбинске выпускали лодки Юга 7 и 8, для погранцов, обводы попроще, но пространства внутри поболе.
У богатых свои причуды
Похоже перекупил за не дорого, а доделать, довести до ума на достойном уровне, это неожиданно стоит приличных денег
Вы будто бы мой бухгалтер😂😂😂😂
@@IvanZeroDark к сожалению 99% комментаторов не может себе позволить даже 5м лодку и от этого прет зависть из всех щелей в виде "мне бы такие деньги я бы их реализовал лучше", а языком чесать и пойти заработать - совершенно разные вещи.
Мне лодка очень понравилась своей технологией, своей необычностью и универсальностью. Но да, работы с ней еще много, надеюсь у Вас получиться реализовать свои идеи и мы увидим итог!
Гальванический изолятор работает практически как дренажная защита сливает напряжение в РЕ проводник, только при включенном и исправном доковом питании. Но не защищает от коррозии как катодная или протекторная защита. Чтобы что то защитить нужно что то разрушить так работает ЭХЗ.
На 90% могу сказать протектора на двигателях и гидро лифтах в труху превратились, а на редукторах где нет краски раковины от электро химической коррозии такие что редуктора скоро менять. Не верьте,что без протекторов лодка защищена на 100% так не бывает.
На моторах и на гидравлике стоят протекторы конечно
Проводка и лестница-трап, супер технологичны
)))
Если заключить все ролики в одно , то вам ребят огромное поле для бизнеса , очень многим людям требуется верфь , деньги я понимаю люди готовы потратить , берёте большой бокс и завязывайте круг хороших производителей , делать это можно в любой части страны , хорошую верфь везде найдут , доставить судно сегодня не проблема
Непонятно, как под этой площадкой в корме подобраться к моторам для обслуживания? Вкладывать и вкладывать в эту лодку, чтобы привести её в боле менее обитаемый вид.
Напоминает маршрутку что с наружи что изнутри. Рыбачить на ней никак , спать никак хотя в маршрутке возможно и поспать , на этом только ехать из пункта А в пункт Б. 10 метров размер безполезный совсем. Куча яхт БУ в таком размере в которых и спальня и зал кухня есть и стоят в 2 раза дешевле. Купи чтото Типа Bayliner 27-29” и будет отдых рыбалка и тд
Читал коментарии и ржал😂😂😂спасибо за эмоции😂😂😂
Игорь, в Самаре компания Курс Короленко реставрирует лодки.
Катер представлен на Авито. Пока в продаже. Это к вопросу как связаться с владельцем.
Лена мелкая😆😆😆😆😆это наверное в верховьях если только)))) Лодка для гос структур, где денег особо не считают. Избыточный корпус. Бестолковая планировка. Расход как у МИ-8. Проводка «в кашу». Отделка как в газ-69. Купив эту лодку нужно ещё долго её допиливать. Но тут главное, чтобы владельцу нравилось и хватало ресурсов на содержание и «допилинг»)))
Якуты наверное к такому же выводу пришли. 😅
Лена мелкая и каменистая в Иркутской обл. В Якутии Лена судоходная!
Гм.. Не хватает шпирона, двух спаренных пулеметов на носу и хотя бы одного пзрк на юте, тогда этот "Франкенштейн" идеально подошел бы для нашего непростого времени..
Не все вошло в обзор 😂😂😂
С площадки еще коптер удобно поднимать сажать для разведки )))
Какой классный аппарат, как чугунный мост.
Здравствуйте, как связаться с владельцем лодки?
Я тут
Даже непойму что за эмоции после просмотра😁 но они точно есть!))
💩💩💩 вот такие😂
Здорово! Классная лодка. Я бы не стал продавать…
Привет. Склоняюсь к тому же.
Такая лодка реально только для какой либо работы.
Ну что сказать, сколько людей столько и мнений, но не нужно примерять чужую лодку на себя, ведь не вы её брали для своих нужд, а хозяин брал под себя и сам знал как будет ее использовать, а может до конца не понимал, как будет хорошо или плохо на такой лодке... а может покупал в эйфории от увиденного.
С одной стороны, прилететь с центральной части России, в Якутск, и купить такую лодку это сильно, нужно быть в здравом уме, так как расходы на все веселье по перевозке далеко не дешевые как и сама лодка. Но чувствуется в видосе какое то непонимание у хозяина дальнешей судьбы этой лодки.
Довелось видеть вживую эту лодку на воде в Якутске. Она смотрится совсем по другому, особенно с воды, когда она пролетает мимо тебя такая мощь, а ты на своих 17 футах чувствуешь себя как на плоту. Волна конечно от неё была дичайшая, (даже японские фрки оставляли после себе не такую волну). Конечно есть любители пустить волну за собой, а есть неопытные судоводители, которые ничерта не понимают что создают проблемы для других судоводителей.
В части эксплуатации лодки на Лене, автор не прав... (в районе Якутска да и дальше от него, нет у нас каменистых берегов) одни песчанные берега и дно. Но для нормальной рыбалки на севере такая лодка точно не подойдет, и даже не изза компоновки, а просто изза отсутствия заправок и невозможности взять с собой больше топлива (Там используются совсем другие катера... в большинстве пассажирские волжанки (в которых установлены допбаки объем на 2 тонны плюс холодильники для рыбы) что в такую лодку особо не поместишь. а в пределах Якутска, такая лодка и вовсе не нужна, так целевая аудитория это дневные выезды на песчаные отмели на реке.
Дизайн, компановка это конечно не любителя, как и фломастеры на вкус и цвет всегда разные (кому то нравится, кому то нет). По моему мнению лодка заточена чисто дойти от точки "А" до точки "Б" в мужской компании, которым каютки не нужны, и в конечной точке "Б" их ждет зимовье, свой табор и или на худой конец вытащят палатки из бездонного носового рундука и разобьют табор на берегу возле устья какой нить горной речки. спустят надувную лодочку, повесят на неё водомет и уже дальше пойдут по мелководью вверх, а после рыбалки вновь погрузят весь будть и отправятся обратно в начальную точку "А". Вот и вся задача такой лодки в нашей местности.
А в части рефита... тут уж очень большой вопрос... что изначально хозяин хочет получить в конечном варианте??? Полность переделанную рубку (хотя даже и не понимаешь что можно там воткнуть допонительно без глобального вмешательства в конструктив). только микрокамбузный блок за спиной судоводителя или просто приведение в нормальный вид электропроводки, оборудования, упорядочивания всего и вся.
Для мужской брутальной лодки, весь этот показной лоск кожа-рожа, пробка и обтяжка салона, по моему мнение здесь не нужны, от слова совсем. Единственное к чему бы я постарался стремиться в попытках сделать отделку как у катеров Anytec. Там чисто алюминь заполирован покрашен, местами есть мягкие вставки, ничего лишнего и ничего кричашего.
А так хозяину желаю удачи в рефите данной лодки.
п.с. носовой рундук однозначно надо переделывать... проектировщику надо вырвать руки, за то что спроектировал такой ужас... рундук громадный, а доступа совсем нет. Спилить люк рундка, сровнять в один уровень с полом и сделать одную большу крышку с усилениями, гермитизацией и т.д.
Кстати про каменистые- ребята браке катер именно для перемещения группы до точки в 400км от Якутска. И капот был битком с канистрами )) так как вы правильно заметили что заправок нет там
Спасибо за очень подробный и вдумчивый комментарий. Рад что потратили ваше время на оценку и советы. Правда спасибо 😊
Как связаться с хозяином катера
Авито
Зачётный морской аппарат.
Лодка конечно на очень редкого любителя, так в неё ещё и денег нужно вбухать немерено.
Технологичная. От этого непривычная.
Страшная лодка конечно)) За выпуск спасибо.
режиссёр монтажа очень любит реверс на кадрах) прямо очень))
Стремновата) Обзор вперед как из бойниц) Для меня Orca выглядит намного привлекательней, пусть даже она меньше в длину.
В Калуге есть ребята
Делают всё виды работ
Шьют, варят, крутют, режут
Делал у них три лодки, норм
Не понимают люди что такое надёжность . Привыкли ко всему бутафорскому картонному .
Интересный конструктор, с учетом того, что у владельца есть время на него и деньги. Много денег! А так - шикарный вариант.
Да... Странный "вкус" у товарища хозяина лодки...
А где палуба ??😳😳😳
Кантор занимающихся рефитом много. На Волге они есть. Сэкономить на логистике(перемещении лодки) по сравнению с ценой рефита это мелочи, так и какая разница где делать?
Рефит может быть и в пять млн. Всё зависит от запроса.
Нет контор которые смогли бы сделать рефит на эту лодку , назовите хотяб одну пожалуйста
@@Trofnomore элементарно: Ривер Бразерс
Братья по горло в работе над своими ОРКА
@@IvanZeroDark как говорят у нас на Сицилии, когда поют деньги музыка замолкает.
Шедевр!!!
Номер наклеен не по ГОСТу))
PS "частый набор" называется шпацией))
Шпацией называется расстояние между шпангоутами, если не ошибаюсь. Или не я ошибаюсь.
@@LODOCHNIK163а набор не из шпангоутов? Тогда зачем и для чего?
А нечастый набор как называется?..))
@@LODOCHNIK163 именно. Поэтому "частый" или "не частый" набор и есть шпация. И бамперов на судне нет, есть привальные брусы ))
Владелец этой лодки есть у нас в чате - много обсуждали….
Скока денег?
В конце видео есть цена
13.5
Трэшак. Танк водяной. Ей на таран можно идти. Это именно катер для работы. Это не для отдыха.
На вид голова дракона с усами)) необычно конечно)
К Журавлеву вези!!! Они скорее всего могут все)
Обратитесь к Роману Байкову.
Обратитесь в профиснасть, если возьмутся , то будет мегапроект!!!
А куда спальные места запихнуть? Чет какая то она стремная.
Проект на 4 спальных места уже готов. Ширина кабины 2.2 метра. Плюс спальник в носу
Узнаю немецких товарищей. Снаружи дорого-богато, а внутри из говна и палок. Жил когда-то в Германии 4 года, насмотрелся. Судя по видео, для собственника это такой чемодан без ручки. Я бы, при наличии денег, оставил лодку. Все-же уникальный проект. Но нужно искать профессионалов, кто полностью переделает внутрянку и вдохнет в лодку вторую жизнь. Возможно стоит спросить у тех, кто строит дорогие хаусботы. У них с отделкой должно быть все в порядке. Еще из авиации - бизнес-джеты и тп. Там тоже салоны умеют делать. Верфи вряд-ли возьмутся. Им бы корпус сварить и в тридорого продать. А тут надо чет выдумывать, много геморроя, а бабла много не срубишь. Желаю хозяину лодки удачи и спасио за интересный обзор.
Спасибо за комментарий. К счастью благодаря этому обзору нашлись энтузиасты ))) ребята профи. Скоро начнем работы по Преображению. И да-оставлю себе.
А Хаусбот которые у нас строят вы у Игоря в обзорах видели 😂 У меня с Виктором Мачоганом взгляды на стиль и судовой дизайн несколько расходятся 😂😂😂 Я видимо не дорос до такой красоты 😅
Полный треш😮Я впервые вижу такую уродливую посудину за баснословные деньги, такое ощущение,что автор сам взял этот катер неподумавши,а проанализировав ситуацию пытается от него избавиться повторюсь за баснословные деньги 😂😂😂
КТО-НИБУДЬ ОСТАНОВИТЕ ИГОРЯ... СЕЗОН ЗАКОНЧЕН, А ОН ТРАВИТ И ТРАВИТ НОВЫМИ ВИДОСАМИ, ЕЩЕ ВИКТОРИ 850 ЗАСВЕТИЛ. КАК СПАТЬ ТЕПЕРЬ? СПАСИБО ИГОРЬ🥺🥺
не Виктори, а Вояджер
Без "вентилятора", сварщики с низкой квалификацией и жадные работодатели есть везде, забугорный бизнес не исключение.
Но согласитесь нижняя часть лодки сварена на отлично.
Есть ощущение, что лодка изначально предназначена для хождения во льдах. Толстое днище, узкая. Но неликвид за эти деньги точно. Фиг продаст без потери. За эти деньги можно япошку свежего года взять в большем размере, с отличной обитаемостью и комфортом. ИМХО
Лодка просто КЛАСС !
Мне понравилась ,буржуйский запас прочности корпуса ,это другой уровень ,супер,ноют те кто по волне не ходил в лужах на своих скарлупках напомаженных попердывают😂
Это точно.
То не очень она выходит на глис. Сильно быстро в водоизмещающем режиме из за сильных моторов
На глисс выходит моментально
Лодка для тяжёлых метеоусловий, поэтому якуты её и взяли. На Дальнем Востоке, в Приморье ей самое место🎉
Видели, видели! У нас на протоке, после её прохождения, цунами!😂
Простите 😂😢
1:26 Что он несет?
Чёт не верится что немцы делали. Выглядит как старый дешевый топор к которому прикрутили пару двигателей...
Хотите сделать быстроходный катер береговой охраны 🛡
Нет. Хочу сделать комфортный катер береговой охраны )))
@@IvanZeroDark Мангуст отдыхает 🛌
В Костроме есть верфь, которая делает корабли-космолёты. Они скорее всего выкинут потолок и вернут. Не нужно портить шедевр.
Отличная лодка!
Спасибо
Лодку не трогать руками. Использовать как есть. Профи инструмент не обязан быть красивым.
Лена мелководная река ? вы это серьезно! там сухогрузы ходят!
Вооооо первая лодка- так лодка, сразу видно идет как танк, а то большинство вроде красивые, но на ходу кастрюли кастрюлями...
да уж)) сварные швы хотелось бы видеть аккуратней на немце 😂
Это ручные, которые сверху. Роботы варили нижнюю часть
Реклама сегодня такая,типо обзор.
идиотское страшилище танк-тигр для волги????? ну волна да.... ппц.... я в своей казанке буду очень рад...! диз
Мягко говоря, лодка дерьмо полное
Ой! Невероятно уродливое и исполнение, и внутри и снаружи
200 кабыл - круто, а какая максималка на 4х сотнях? Если нет 200км за 3600сек, то на кой деньги на налог переводить? Не болотоход, не гончик, не рыбак, а спать при таких окнах равносильно парку на скамейке, сносить нахрен верх и все заново лопатить.....
Шикарно, только бензин в России дорогой👏👏
Сначала лодка не понравилась, а после того как я узнал толщину днища и бортов, я понял что она отличная! В лодках не разбираюсь если что.
Это жесть.
Обещаю после проведения рефита пригласить Игоря. И если у него будет желание и возможность снять короткий сюжет. В духе до после.
Если После будет круче чем До👍😂
Иван, Добрый вечер. Как с вами связаться? У меня есть предложение
Как из "трактора" сделать лимузин🤔😁 Ребят из волжанки не хотят помочь? Заодно и конструкторскую школу подтянут😏
Вставить салон от Вояджера 850?
Парни очень заняты. И Виктори тоже. И ONYX особенно. Константин ONYX любезно сделал проект в 3д. Но возможности воплотить нет. Слишком много заказов на 850 )))
@@LODOCHNIK163 продать и не париться. Не подходит рабочая лодка хозяину, для перевозки мангалов и лежаков😏
какой то дизайн катера несуразный(((
Я бы купил
Так покупайте. Пока на воде
Я вот все время вас смотрю, все шикардос, зачем вы испортили весь шикардос? Неинтересен ни на 1 секунду данная дичь, вот ни сколько. А почему-догадайтесь сами.
Вот мне интересно почему ))
Рубка высоковата. Под 2х метровых людей.
Это не немцы делают
Каюты нет?! Фтоппку
Варят Щи а Мы свариваем,два изделия между собой,лузер.
Ты варишь, а лузер я?
свариваю а лузер Вы
@@LODOCHNIK163
А че качественная утилитарная лодка !!! Ее надо питерским братьям ))) поручить и они из нее такую конфету сделают !!!
Сначала им надо мою новую лодку сделать ))
Уговорите братьев ! Я готов 😅
@@IvanZeroDark
Иван здравствуйте.
А как с Вами связаться для обсуждения проекта?
Электрика колхоз
Спбо
Жалкое подобие нырка 1...
Лодка интересно собрана, но по факту не проктична и отличная помойка получается...😊
последний год смотрел на наши лодки, думаю, вау, научились делать, а нет, пока мы все еще в лодках делаем автовазы, а вот забугорные буржую продолжают мерседесы развивать
Мерседесы)))😂
Наши на голову выше по комфорту. Сравни наши и это внутри. Как в УАЗе буханке
Где здесь мерседес ? Только если бензобак
@@perelehova комфорт - ты делаешь в любом ателье по своему вкусу и все наши "коробки" выпускаются так же, голый корпус (за условные 1-10 млн в зависимости от размера и верфи), а дальше цена ползет вверх от твоих запросов, не нужно иллюзий что в базе сразу топ топыч. я уже еще до 24.02 искал катер в размере 6-7 метров, после смотрю в основном наши верфи.
я же говорю про технологии которые используются в "корпусо-строительстве" таких вариантов (сварка + клей + болты) я не встречал на наших просторах. вопрос надо это или нет - открытый, но думаю для сложных регионов и водоемов, лишним не будет.
@@adventurehungry корпус пля..., у вас мерседес - это кожа рожа что ли? так я вас удивлю, мерседес - это прежде всего технологии, а уже до кучи кожа рожа и там тоже комплектация зависит от вашего выбора...
хеххехехе. якутские пасаны в толчке похоже марихуану выращивали))
Прогресс 2М на максималках, умельца с форума мотолодка.