ЭЛЕКТРОКАТЕР ELLISABETH СДЕЛАНО В РОССИИ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Стань Тестировщиком на Python в SkillFactory: go.skillfactor...
45% скидка на обучение по промокоду ACADEMEG до 25.09.2022г.
Подробнее об Электроустановке Ellisabeth
ellisabeth.com
/ ellisabeth.russia
Российский производитель катеров - Slider Boat
slider-boat.ru
Телеграм Канал
t.me/academeg_...
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdai. .
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg...
Фтарой канал:
/ academeg. .
TikTok
/ academeg.offi. .
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 80 | คู่เอก "รักษ์ vs ยอดนำชัย"](http://i.ytimg.com/vi/ckLMRorsMeY/mqdefault.jpg)
Почему не был задан вопрос? В комплекте с электрокатером ВЁСЛА ИДУТ?
за такие деньги должны идти в комплекте двое парней с веслами
Может парус?)
Они по закону вроде должны быть
Весла в любом катере должны быть по закону
@@geforce_fpv Исключительно как от каноэ!
Опа опа а приборка от Шевроле болт ,соотвественно мотор с него же 140сил и батарея 60кв.ч тоже с него, секретный секрет блин 😅
хороош, раскрыл подлый заговор электроводов
Ты разрушил весь бизнес-проект?
Российский катер. Разве место производство делает из него Российское творение и на импортные запчасти можно закрыть глаза.
Так работает?
@@Andrey4380 Катер Слайдер, сам корпус делают в Твери
@@Andrey4380 назови хоть одну машину, или самолёт или что угодно что ездит, плавает, летает, которое сделано от винтика в одной стране и на одном производстве?
Ящитаю, нужен вариант с установкой электромотора на килевую яхту с установкой аккумуляторов вместо балласта. Тут сразу ворох преимуществ:
1) Нет увеличения веса лодки по сравнению с проектом. Сколько аккумов поставили - столько свинцовой дроби отсыпали.
2) Водоизмещающие обводы яхты имеют на порядок более высокую эффективность по сравнению даже с очень хорошо спроектированным глиссером.
3) Мощность двигателя не принципиальна - даже здоровенная яхта будет довольно бодро шлёпать под мотором 10-30 л.с. Соответственно, даже 60-амперного аккумулятора должно хватать часов на 10 бодрого хода.
4) Бесшумность и отсутствие выхлопа на яхте более востребованы, чем на катере.
5) У яхты есть паруса на случай севшей батарейки, а двигатель несёт вспомогательную функцию. Используется в марине для маневрирования, в штиль и когда лень с парусами возиться.
Поддержу! Отличная идея! Вообще, при всей своей игрушечности подобные катера двигают нас в будущее.
Катамараны видел такие. Это идеальный вариант. Плюс солнечные батареи могут днем давать около 30 кВт дополнительной энергии
Ящитаю, щитай про себя, если не хватает тяму!
10-30 лошадок для водоизмещайки и "бодрый ход" это взаимоисключающие понятия
Вообще, всё новое - хорошо забытое старое. Раньше это называлось дизель-электрическая подводная лодка)
складывается впечатление, что у Константина больше теории и практики использования водного транспорта, чем у Ильи. имхо
Красава! "Когда плюс 7 градусов ты капец как чувствуешь как тебе нужна Вебаста" 😀
Реальный запас хода - 1 час. Ну, полтора, если экономить. По-моему, единственный реальный сценарий использования - у тебя дом стоит на особо охраняемом озере с запретом на ДВС и при этом много денег.
В принципе, рабочая тема катать туристов в Питере по каналам. Быстро не погоняешь, а черепашьим ходом хватит на смену, с учетом простоев.
@@anatolyshestakov764 и подзарядка на загрузке/выгрузке
В плейлист "Всяко-разно" ;)
@@anatolyshestakov764 согласен, как раз глядя на эту плавучую баржу в канале подумал...
ну на озерах вполне юзабельно
За 3 миллиона я лучше куплю 200 сильный мотор и на 2 ляма бензина!
Ничего ты не купишь т.к. у тебя нет 3млн
Где ты за лям такой мотор найдешь?
@@stasayn543 приезжай в тлт покажу! На каждые мои 3 миллиона ты мне отдаешь лям, если у меня не окажется 3 лямов, я оформляю на себя кредиты где кто сколько даст и отдаю эти деньги тебе!
Не купишь, у тебя их нет
Ты нищий
Реклама в рекламном видео. Во втором видео подряд !
Это успех!
Реклама чего? Катера в единственном экземпляре?
@@russianmovies5374 конторы
А что ты хотел?видео снято,есть что посмотреть ,пусть хоть подгузники рекламирует,все равно смотреть будут потому что костика контент топ
И как раз только сегодня новости были о том, что спрос на айти спецов упал, а предложение выросло)
@@diger163 так это сегодня, видео то было снято месяц назад поди! 😄
Эх, искал я однажды видео «10 часов канала», правда на клавиатуре кнопка «к» не работала и нашлись немного другие видео, но так даже лучше.
Я так понял что плюс только один, то что он тихий, на этом плюсы заканчиваются и начинается головняк с просчетами где заряжаться, куда можно дойти и вернутся.
он же минус, подойдет такая со спины, не успеешь увернуться
еще не забываем про кучу аккумуляторов, а это дофига веса, ухудшение маневренности и скорости и самое главное о чем не говорили - стремная штука. Типо камон хоть и редко, но и электрокары бывают загораются, точнее их батареи. В основном в жаркую погоду, после сильной нагрузки, повышенной влажности в воздухе, коротких замыканий. Ничего такие условия не напоминают?)) Помоему идеальное решение чтобы красиво (горя) уйти в закат на катере
Бонусом кстати по опыту тушения электромобилей - их нельзя тушить водой, так как от воды они будут гореть еще более интенсивнее. Так что в случае чего катер будет гореть ярко и красиво (>.
@@lonewolf6080 все так, только двсы горят сильно чаще (в пропорции)
Редуктор лодочного мотора не будет долго работать на обратном вращении , там конические шестерни с круговым зубом, а главный про*б то что крыльчатка охлаждения не может крутится в обратную сторону , будет заворачивать лопасти .
😂 😂 😂 😂 😂 Учи мат часть, редуктор может работать в обратное вращение, если он переключаемый на левое вращение
@@ilia484 Это ты внимательней смотри , в видео сказано что реверс осуществляется обратным вращением электромотора а не переключением редуктора
@@monstergarage2479 ну так о том и речь. Когда обратное вращение винта осуществляется редуктором, направление вращения вала (на котором жестко сидит крыльчатка) не меняется и крыльчатка работает нормально. А вот если вал двигателя крутить в обратном направлении, крыльчатку зажуёт и он очень быстро должна выйтииз строя.
Учите мат часть оба.
Практика показала что шестерни редуктора в реверсе притираются в раз .. только масло менять почаще первые пол года... э
Речь идет о подруливании а не о рабочем ходе в реверсе.
В ланной реалищации редуктору ничего не будет. Проверено .
"на глиссере жрет меньше, и пробег - 50км. На скорости 10 - спокойно 6 часов"
Чиво?! 10х6=60 км, кагбэ.
Это если штиль да гладь. При лёгком волнении и встречном течении вёсла понадобятся на пару часов раньше)))
Ходишь меньше, весишь больше, платишь больше, трабл больше. Смысла нет.
Тема электромоторов на кораблях это хорошо, давно проверено и отработано: подводные лодки, ледоколы и т.п.
Основное отличие, что у них на борту есть либо атомный либо дизельгенератор. Батарейки, это только промежуточная емкость из-за малой плотности энергии.
Все равно лайк за энтузиазм!
Ну если к лодке атомный реактор прихуярить тогда да заябись а пока так хуйня игрушка.
@@Уютненько-ы9д везде поднасрал!
На подлодке электромоторы - необходимость. Там нет цели экономить. На лодке нужна экономия. Зачем тогда сначала заряжать аккумулятор бензином, а потом недолго ездить на электроэнергии?
@@KLOTIK52 да это перевод кпд на атомных ещё можно.
@@KLOTIK52большая экономия и мощность на электротяге. Тот же принцип в гибридах параллельных
Энергоемкость батарей ровно в 20 раз меньше аналогичной по весу бочки соляры. Ровно в 20 раз дальше уезжает дизельный дрыгатель.
В плейлист "Всяко-разно" ;)
Учти что кпд электромотора минимум в 2 раза выше и это на катере, с электромобилем разница будет больше.
@@НиколайБелый-ъ2я ну т.е. уезжает не в 20 раз дальше а всего в 10?
А если в рулях считать?
Нифига не в 20. Дизельное топливо 45.6 МДж/кг. Батареи тут, как сказано, 400 кг на 50 квтч. Это 0.45 МДж/кг. Разница в плотности энергии 101 раз! Если учесть эффективность (кпд дизеля примерно 35%, электромотора 95%), то на дизеле уплывешь в 37 раз дальше!
Поднял на телегу, утараканил на общественную зарядку, зарядил, вернулся обратно, покатался час, начинаешь все с начала))
если новый акум взять а не десятилетний с разборки как у пацанов то можно и два часа покатаца
Охлаждение штатной помпой... Но без реверса в редукторе?! Помпа говорит спасибо )))
Так они тупо поставили агрегат от Шевроле. А рассказы про другие батареи это байки.
Крыльчатку завернет в другую сторону 😀
Услышав цены где-то офигел один Денис Механик)
с их сайта "Ellisabeth Electric - молодая команда профессионалов, с опытом работы над электротранспортом более 10 лет и желанием изменить мир к лучшему, да что там мир - Россию!" Кто на ком стоял ? где можно посмотреть результаты 10 летнего опыта работы с электротранспортом ?
Он число на 3 разделить не может, угараешь?😂😂😂
И построили всего два катера,один лоху какому-то впарили,а этот уже третий год впарить не могут.
Аккумуляторное электричество - это тупик.
белая футболка, белые штаны, чёрные носки - парень на стиле
да уж...бизнесмен новой формации....а проще - перекуп китайского...
Блин ну своя соль то есть. Реально экскурсии на минимальной скорости там где запрещено ходить на бензе. В тишине. Этож кайф.
Конечно круто, это и будет настоящим речным трамвайчиком, троллейбусом, как угодно)
Но лучше не покупать в этой компании, агрегат Шевроле Болт ставят на катер и цену конскую просят.
Для этого есть подвесные электромоторчики, которые не стоят таких денег.
Ну давай в Сибири с нашими реками. Это вы равнинные веселые.
Ну как бы... Любое топливо легче воды... Это раз! Топливный бак замещаемый воздухом это дополнительный модуль плавучести.. два.. И с расходом топлива снижается вес судна.. и снижается расход топлива.. На батарейке снижается заряд и фсё...
+ батарейки не такие уже и легкие
Ну если катать туриков по питеру, то вполне рабочая схема кмк
аххаха
@@Zephyr_D1 и не разлагаются
С козырей зашёл 🤣🤣🤣
на подводных крыльях нужно электрокатер делать, расход меньше будет, а скорость больше и уедешь дальше.
На подводных крыльях специальный причал нужен, с глубиной не менее 2.5 метров.
Я у кого то смотрел такой обзор ,старый советский катер на подводных крыльях,Волга ,если не ошибся,и начинка от лифчика.
@@ИнкогнитоНеважно-т8о не могу найти такой. Не можешь еще какие-нибудь детали вспомнить - например, чей обзор был? Как раз ищу адекватные варианты свою «волгу» на электрику перевести
@@antonromanov4764 Извини, сейчас не вспомню, если найду то куда кидать,сюда?
@@antonromanov4764 тоже видел эту "Волгу" Но в просмотренных нету почему то, попробуй через видео "новый метеор" Кажеться там было в подборке
Тишина Единственный плюс, а минусов целый вагон ,Я считаю что Если электрический мотор ,то аккумулятор должен быть ядерным ,
3 ляма полный сюр, прям полный-полный. Можно лодку взять и бензина на всю жизнь. На кой это хз
Я вот тоже прихерел от такой цены , просто посмотрел сколько стоит двигун от лифа на 150 коней плюс аккумулятор , всё хором выходит 650 тысяч , а тут от 3 лямов сук писдес , лохотрон для доддиков.
Сеточки сыпать в нерест с такого хорошо😂👍 А если серьезно то это дорогущая игрушка, и не более того... Думаю ещё лет 10-15 понадобятся что бы создать технологию батарейки с оптимальными характеристиками ёмкости/веса/цены!
Сеточки сыпать - только в ручном режиме можно ! Рыбак поймет !!!
ты еще не назвал сверхпроводники которые в электродвигатели поставить там минимум в два раза упадет потребление электродвигателя
От рыбнадзора на этой электричке далеко не убежишь.
@@repernemecdert1560 нет, не думаю. Эта электричка не больше чем игрушка. Никто на ней сети ставить не будет.
Костя где таких находит,до доска электро за миллион ,то лодка ,точнее мотор для нее электро ,с начальным ценником от 3 мл )Сделано в России !
кхм... собрано
Притом что катлы с китая едут а мотор и контроллер от лифа за 50 тыс рублей :)
115 лс за 3 мульта,))) слава богу что дураков в России на сто лет припасено
Вытащили 250 кг а поставили 450))) и вместо 5 часов хода на глиссе стал ходить час)))
Главное шо зачёт ребятам за диплому поставили😉
зато безшумно и экологично... За твои бабки)
@@portal2x2 самое бесшумное и экологичное парусник и весельная лодка)))
только за час на бензине сожрет 2 000 рублей
Что можно вычленить из этого видео, все электро "лодки, авто и прочее" работают в данный момент времени с огромными костылями. Как по мне пока не нужно делать, что-то электро, а нужно вложиться в разработку аккумуляторов и энергоэффективных моторов.
Тут проблемки - литиевые аккумуляторы подошли к технологическому пределу, из мотора тоже много не вынуть (КПД современного асинхронного двигателя и так в районе 85%). Нужен прорыв в технологиях аккумуляторов, а его что-то пока не видать.
Электромобиль старше автомобиля, намного. И с тех пор, с 1873 года, уже 150 лет как, все упирается в аккумуляторы. Ну а КПД электродвигателей и так достигает 90% у маломощных и даже 97% у движков по 100 кВт и более
Solorgruop решили данную проблемму, точнее совелмаш
@@GRATOTRON От Дуюнова, кроме теории пока ещё к сожалению толком ничего нет. Solorgruop пока ещё выглядит очередной "пирамидой" и инвестиционным разводом.
@@АлександрКузьминец-л6ь На гидрик ставлю мотор, какая теория 🤗🤣
Когда я продавал Теслу я думал так же.. «что да действительно - это будущее, но пока точно не настоящее!» 🤣
А рекуперация есть? )))
ахахахах
Разрешенная скорость движения 15 км/ч только в Неве на территории СПб, а в реках и каналах - 8км/ч . Если уж топить за движение транспорта по правилам, то доведите до зрителя верную информацию ;)
100% электрический😂😂😂
Вспомните обзор-рекламу на снегоходы какая шляпа была😂
Интересно, что будет с прекрасными литиевыми батарейками если это чудо не дай бог начнет тонуть и будет пробит корпус аккума или он замкнёт. Сколько прекрасной экологии выгорит в водоем или просто утонет и начнет все производные отдавать в воду. Караси скажут спасибо)
А им нас рать!
Никель-кадмий-литий-хлор-свинец-фосфатные ктрëхголовые караси, ммм нямка
Аналогично, если пробьет бак и его содержимое вытечет
А чисто гипотетически, если где-то изоляция подкачает и вокруг ливень /вода и тд , экипажу достанется?
Живу 4.км от Азовского моря но не могу себе позволить даже надувную лодку с любым мотором но данное видео даёт возможность по мечтать что когда-нибудь ситуация изменится, уже в планах построить каяк из палок и стрейч плёнки.
В чем проблема? Нет работы?
Вы живёте в Слободке
@@FSB-52 У нас в городе так называемая спец операция официальной работы не хватает на всех, без дела не сижу с утра до вечера добываю копейку где могу в основном на рыбалке на пеленгаса
@@cergeikiryhin5840 Да не далеко от района Слободка
@@Valyntin-Carskiy Сколько можно заработать примерно на ловле рыбы?
Есть такой браконьерский способ ловли - " электроудочка". С этого катера можно так бахнуть - все водолазы на Неве всплывут!
ещё и в нерестовые зоны можно заплывать)
И бахнем! Но, потом.
А ещё эту лодку хрен услышат друзья браконьеров.
😀😀
От трёх лямов за то, что будешь страдать !? Нафиг …
Бензин я купить могу практически в любом селе, а вот зарядить аккумы - это в разы сложнее и дольше!
Нет, спасибо ребята!
У всех свои запросы. Тебе не подходит, а другим самое то.
Страдания начнутся, когда закончится "акция" с бесплатными зарядками, на розетки выстроятся очереди, а на владельцев электричек повесят утилизационный сбор.
Ось тады начнутся, мудовы рыдания))
@@alextim-o-sheen7197 влажные мечтания)
вело генератор вас спасёт😃
@@Victor_Baglay Мечтания, это о хорошем, о плохом, называется опасения - влажный ты наш.
Впрочем, не забивай голову, продолжай нести херню и ждать халявы)) Будет тебе и бесплатный интернет, и бесплатное электричество - ты главное, верь!!!
Я понял. Ты - не из из Питера :) !!!
Костян- посмотрели, покатались, забыли😂
ДВС наше все. Електроды пока не актуальны. Вёсла должны идти в комплекте)
Нужно идти до конца. ДВС на газогенераторе. А что, пристал к берегу и нарубил дров...
После озвучивания цены за мотор в 115 електрических сил ОТ 3 млн, дальше отпала вся охотка смотреть и интересоваться данной темой.
Константин, давай уже гидро-авиацию на канале! Лодка с крылом - это же изумительное решение для таких поездок, как бы любишь! Взлетел с воды, с воздуха выбрал место, подсел. 😉
По поводу этой электрички - всё думаю, вот ведь есть обычно у лодки "блоки плавучести", которые не дадут лодке утонуть, даже если ломом пробить днище. А так же ещё и люди смогут за неё зацепиться и дождаться помощи.
А как у этой? Топориком?
А дизельный генератор поставить в качестве докатки?
Один Денис Механик посмеялся с цены😁
Денис Механик все делает из говна и палок и всем предлагает делать также. Не спорю, делает увлекательно. А тут люди типа денег хотят заработать.
Капитаны дальнего хождения - ходят, капитаны дальнего плавания - плавают
Как по мне - это электрошняга!
Электродичь!!!...
Имеет место быть!!!
Академик че такое то я ждал титры с результатом скорости когда в лотке только 2 человека 😉
Кругом сплошной обман!
Значит лучше он не стал
@@Александр-ц3э6д Ну это смотря что вам нужно. Чтобы Костя стал лучше или чтобы контент был краше. Вы вначале определитесь.
Я хотел написать коммент ставлю на 8 лямов, так и есть) чем цена обусловлена, не лучше продать их несколько тысяч за адекваьную цену чем продать 50 заложив в каждую лодку стоимость разбработки?)
500т.р вложить за 3мульта продать,ловкость рук и ни какого мошенничества.
Это все круто конечно но мало кому нужно. Если бы сделали подвесной электрический мотор на 10 лошадиных сил, я бы первым его купил и за мной выстроилась бы очередь до горизонта.
Дак уже давно все сделано, но очередей что-то на них не видно)
@@TellMeWhay что-то я не нашел ничего подобного в продаже. Пришлите ссылку пожалуйста.
@@Tzeentch4 что-то мои коменты все сносятся, вот название мотора Torqeedo Cruise 4.0 TS это чисто по 2 ссылке в поисковике
@@TellMeWhay Из описания к нему "Скорость в узлах (км/ч) 2.7 (5.0) Малый ход / 7.0 (13.0) Полный ход" мягко говоря нельзя сопоставлять с бензиновой десяткой. Но там у них есть модели и поинтереснее, правда цена безумная. Но все равно спасибо.
Бесполезная дорогущая игрушка. Бензина залил и поехал никаких проблем. Дозалил дальше поехал. И голова не болит. За 3 мульта можно купить два хороших двс и их на всю жизнь хватит
круизные лодки делают гибридами. С режимами электродвижок-движок-генератор
А электроудочки входят в стандартную комплектацию?
провода для прикурки с основного акб в озеро и всего делов то😂😂
Ура, классные цвета в видеоролике. Приятно и мягко выглядит картинка с основной камеры. А не оранжевый вырвиглаз как обычно.
Спасибо, что рекламируете что-то полезное и тесты классные, толковые !
Руль с обратной связью нужен для настройки лодки по триму. Если руль не тянет значит мощность используется оптимально.
ТРИ (!!!) ляма за нашу доброту))) Спасибо. Выходим из чата.
Больше водноматорки пока вода жидкая) Риб какой нибудь снимите плиз ) спасибо за видео😃👍
Надо ребятам коллаб с волжанкой сделать! Будет хит!!!
Самое смешное было это про экономию топлива)))
Под колпаком жутко китайская тайна - китайский мотор, китайский контроллер, китайские АКБ... и ахулиард денег за русскую сборку.
Американский)
@@rak_na_gore_svisnul да, очень похоже что от Chevrolet Bolt EV
Если у тебя не идёт дым и з глушака,значит дым идёт из электростанции,где сжигается ископаемое топливо.
А если солнечные панели, то дым идет на солнце?)
А если электростанция атомная или гидро?
Да. И хорошо, что электростанция где-то "там", а не у тебя под носом.
@@Valera_Efremov насчёт "экологического следа" от солнечных панелей поизучайте вопрос...производство, утилизация и пр.
@@Valera_Efremov то дым идёт с заводов по производству панелей
Тэаак! Блэт! Падажииыы!! Выкидываем половину аккумов, ставим бензогенератор да 6 квт.: получаем гибрид!)
Да я ещё лет 13 назад катался на электро моторе , а они это преподносят как-будто что-то невероятное 🙄
Чуваки 13 лет назад только в школу пошли. Они не в курсе были.
Тогда просто не модно было громко заявить "сделано в рф" 😂
Я тоже катался на трамвае, и что ?))
Еще в 1970 ссср делал полностью электромобили))
@@Woerom вообще в начале века когда автомобили только начинали активно развиваться, электромобилей вроде было больше всего)
На моменте в 3 ляма воротничка можно выключать))))
Интересно наблюдать, что Костя больше знает в этой области и говорил много умных тезисов, чем представитель лодочной компании
Это не представитель лодочной компании, это Покахонтас после смены пола.
Я не водомоторник, скорее водкомоторник, и в этом ключе катер офигенный! Очень нраица!)
Каждый мореход с дипломом знает что оптимальное сочетание для автономности это топливный генератор и электромоторы на валы. Ребятам осталось добавить дебаркадер с обводами и генератором и таскать за собой.
ЗЫ Костик покажи какого размера нужен генератор чтобы заряжать эту электричку часов за 8?
Это просто игрушка для богатых дураков. Если и использовать электротягу, то только на водоизмещайках. Всё уже придумано до нас .....
Моя Казанка 5м3 на 25лс в одного бежит 40км. Тема электромоторов любопытная. Спасибо за обзор
Наша казанка свыносным транцем на 70ке бежит 60 уверенно при полной загрузке. Это шлюховоз обычный для Питера, шампанского и шлюх.
Тема интересная, но нужно немного подождать. Лет 20-30, не меньше.
Как изобретут жидкое электричество, так сразу
@@teatimurin6345 водород
Уже в 30 году двс выпускать не будут, а у вас нива точно ещё 30 лет будут выпускать 😁
@@n54power21 Те кто собирались в 30-м году на водород переходить, что-то сейчас на уголь переходят. Угольные станции запускают вместо атомных.
Мало ли как жизнь повернется, может в 30м году Нива будет недоступным большинству высокотехнологическим чудом. ... с другой стороны, зачем радиоактивному пеплу машина?
@@PTsukanov это да, через 30 лет Нива будет высокотехнологичным и экологичным чудом. Срок гниения увеличится в 20 раз, знаменитые передовые русские технологии :D
Сам-то веришь в то, что пишешь?) Мы элементарную базовую машину сделать не в состоянии, мы в 2022 году выпускаем машины без АБС и подушек безопасности. Нива недоступна будет, ага. Потому что нахуй никому не нужна будет, я правильно понимаю, фантазер?)
По моему для каналов взять маленький двигатель электро. Они вполне тянут 8-10 км/ч и силовой аккум. Получается такой гибрид. При этом ещё и заряжаться аккумулятор будет при работе бензинового. Аккум на 48 вольт тяговый при этом будет стоить гораздо дешевле. Тут можно уложиться в пару сотен будет.
а на чём тогда заработать столько денег, чтобы проплатить Костику интеграцию?
@@alexant3923 я вообще про концепцию. По каналам использовать электро и ездить с комфортом хоть целый день, а если куда доехать нормальный бензин полностью оправдает ваши ожидания. И заправка на любой парковке за 10 минут.
Купить шевроле болт и кинуть мотор в лодку и взять за это лям. Гениальный бизнес
ага и нереально сложный мотор жи
Лодка резинка 2х местная + электромотор + 190 аЧ аккум, 5 часов круиз обеспечен, никакой вони и шума
Моя лодка Grizzly 580 Cruiser с Suzuki 140 идёт в 2 жала со 100 литрами топлива и шмурдяком идёт 67 на 21 винте.
давно покупал катер?
На такие катера надо ставить солнечные панели, чем больше солнечных панелей - тем лучше 😁
для чего? мобилку зарядить? чтобы адекватно заряжать такой акум, надо панелей квадратов 10 минимум, и то пол дня ждать будешь
Эх, к нему бы ещё приделать электрогенератор на водороде и было бы счастье....
Где ты водородное топливо будешь брать?
@@hikari3335 электролиз из воды
кпд буддет как у паравоза
@@hikari3335 водород продаётся в любом крупном городе в баллонах
@@ruslanrodionov1408 Ага, водородом питаем генератор, он вырабатывает электричество, которое идет на электролиз, чтобы из воды получать водород. Да ты чертов гений 😂
Первое правило для продавца эл.лодочный моторов - никогда! Никогда не одевай черные носки со светлыми брюками 🤦♀️😂
Сынок, "надеваешь" на себя, "одеваешь" на другого человека. Поэтому если ты одеваешь презерватив, то у меня для тебя плохие новости....
никогда не говори никогда (сказали носки из сандалей;))
Очень хорошая задумка. Для нашего региона и нашей страны это конечно вряд ли выстрелит, но на рынке Европы это точно будет продаваться в большом кол-ве, т.к. у нас бенза много и его просто дешевле и легче купить, а в Европе наоборот, ну и + у них повестка электрофикации всего.
Если ребята не забросят дело, и будут его продвигать, то могут стать крупными поставщиками электрокатеров и просто электродвижков в Европу. А Из чего собран это уже 2 вопрос. Если замутят детали из Китая, то будет хорошо, т.к. можно стырить их технологии и локализовать производство, а на патенты Китай не будет ругаться сильно, нежели если брать комплектующие с ЕС и Запада.
В общем при правильном ведении данного бизнеса у них есть все шансы стать крутыми поставщиками электрокатеров и пр. в ЕС. Может даже и в Курортные места Сочи)
Хотя по концу видео, есть шансы и продаж в России, раз во многих местах пускают только электрокатера. Для рыбаков, для тех, кто живет возле озера или пруда, это будет точно отличный выбор.
Европа теперь точно не будет закупать ничего из России.
Короче, как и с электромобилями - плохой вариант.
Нужен гибрид.
А именно аккум на 15-25 км пробега и электродвигатель способный работать как раздельно с ДВС так и совместно, причем совместно, как и для перемещения и как генератор, для подзарядки АКБ.
Либо для путешествий брать с собой на борт мощную электростанцию.
Ну либо водородные баллоны и топливные элементы как на тойота мирай.
Часы хорошие, только к ним чемодан с батарейками 😄
А если переоборудовать катер на подводных крыльях из предыдущего видео, да ещё добавить пару солнечных панелей...Любопытно
Браконьеры заценят)
Расход 6кВт при 10км/ч или 1,1кВтч на 1 морскую милю. Катер на подводных крыльях типа Канделы выдает такой же удельный расход при 30км/ч
Нихуя себе ЭЛЕКТРОЛОДКА. Но где ЭЛЕКТРОВОЛГА?
В спецоперации участвует, чтоб врагам слышно не было мотора
@@ИльяАнтонов-ч3л спецоперация головного мозга
У петербургских речников это называется не трамвайчик а Кагальник, кстате тебе привете передаёт моторист с этого теплохода ))))
Сделано в России но написано на англ 💪
Почему не Екатерина, например? Действительно!
Ага какое-то название не скрепное
Да ебать, расчет на другие страны тоже. Вы же когда покупаете какой-нибудь китайский девайс(а это 99% всех по-моему), там написано made in china, почему же не на китайском написано то?
@@stepsonn для китайского рынка на китайском написано
Ну да, это как Uaz Patriot
Этот катер нужно было назвать МОЛНИЕНОСНЫЙ
Сделано в России из Китайских комплектующих, а что тут свое? Фары чье?
Двигатель, приборка Шевроле)))
Когда ведущий говорил о "докатке" - он подразумевал небольшой подвесной мотор. А ведь "докаткой" может быть и небольшой бензогенератор, который, пока пассажиры гуляют на экскурсии, подзарядит аккумуляторы. Или, в крайнем случае, позволит двигаться на электротяге с питанием не от аккумуляторов, а непосредственно от генератора.
Только Костя может найти ненужный провальный шлак по космической цене.
24:58 самое оно прогулочный для каналов в городе туристов катать
По сути по МСК ездят электробусы, их мощности да в большой речной трамвайчик, + зарядка на конечных вот и готово, "экологический" транспорт для туристов
У меня в городе ходят троллейбусы новые, Адмиралы которые, у них то же есть АКБ с запасом хода
8:43 Не сделано а собрано в РФ получается 🤷🏻♂️
Интересно узнать сколько ресурс у этой батарейки, похоже цена у нее тоже не маленькая.
Вот что-что, а водный электротранспорт, на мой взгляд, плохая затея, пока что. Ибо передвижение по воде требует большой затраты энергии, а так же дальность хода для водного транспорта тоже очень важна. Всё это выливается в требование иметь большой объём аккумулятора, а это огромная масса и стоимость.
Ну и самое главное, это отсутствие рекуперации на воде.
@@КоньзицуаньКоньзицуанович Это потому что там горок нет.
И лодка, и электроудочка - два в одном.)))
25:37 азазаахахх челик помахал)
От электроякоря мой брат рыбак на Астрахани просто пищит от кайфа, ребята электроякорь - это кайф.
Костян, а ты на Пионерском на бензине гоняешь😂😂😂, переходи на электрику к следующему сезону, а то всю рыбу нам распугал уже
Можно поставить на подводные крылья и дальность хода будет увеличена и также скорость больше.
Не, там дикая мощность нужна чтобы встать на крыло
@@АлександрХрустов-м9ш она же до 50 разгоняется, ей хватит мощности чтобы встать на крыло. Лодка лёгкая.
Ага, а собой ещё генератор с бензом таскать, чтоб заряжать этот мотор. Видели уже это в походе на электротачке.