Катер просто бомба. Еще раз поясню, кто тут ноет про удобства. Ребята, этот катер для рыбалки в одного или двух человек. Это не прогулочный катер, вам не сюда! Ну край можно выйти на камбалу на пару часов или кальмара 4-5 человек. Но в целом, эта лодка для души в одного. Я сам бегаю на троллинг в море на Фениксе 560. Да, он удобен и комфортен, много места в кокпите, но он ОТКРЫТ ! И более заточен на прогулки, хотя я его уже весь переделал под себя. Пока идешь в волну, ты уже мокрый. Вещи в каюте сухие, да. Но все равно, он не всепогодный. Я про Феникс. Здесь же есть, все что нужно фишермену - на лосося сходить, порыбачить в одного с ночевкой, прогуляться на выходных с семьей, искупаться в бухте. Есть крыша, есть каюта. Куча удобных рундуков. Обзор в рубке, думаю будет норм если кресло повыше отрегулировать. Полагаю, можно будет и на слип вытаскивать на телеге и хранить на суше, без проблем. 6 метров это не 7 и не 8 м, это предел для вытаскивания на берег, в гараж например.. Как у меня. Вопрос только по алюминию, как он шумит на ходу....Но можно и привыкнуть. Хотелось бы точные габариты катера в части его высоты - от нижней точки киля, до козырька. Чтобы люди понимали габариты для ворот или гаража\ бокса. По мотору до 100 лс, тут налог небольшой будет, тоже плюс. Гонять на нем под 70 км ты на постоянке не будешь, рыбаку это незачем. И погоды такой бывает редко. А переход до островов на 42-55 км в час он спокойно вытянет. И еще - удобства можно самому доработать - сидения в кокпит, столик для рыбы и т..д. Т.е. возможности для творчества море. В свое время я очень хотел похожий катерок - ARIMA SEA RANGER 580 HT. Но время щас везти из США не то. А здесь наши забабахали катерок, ну прям супер. Молодцы.
@@stot1617 Мне тоже нравиться Салют 585, смотрел все обзоры, но сейчас пока он сырой, сейчас пока это катер для рек и озер. Я живу на море и Салют я бы переделал под себя - убрал бы рундуки и расширил кокпит, придумал бы козырек над капитаном, уменьшил бы дурацкие кринолины, они на море особо не нужны. В корме придумал бы сидения по другому и столик. И нарастил бы борта или сделал планшир повыше. По мореходности днища Салют будет валкий, я сразу скажу. У него нет нижних отводных скул по краям бортов. Но я бы задумался над покупкой...очень интересный катерок.
Тоже обратил внимание, вроде такая простенькая, но при этом много что продуманно. И выглядит по швам аккуратнее, возможно потом что нанесена краска толстая. Приятная лодка, поставить дверь, мини кухню, добавить сидушек и кайфовать
Для рыбалки отличный катер 👍 И в каюте место достаточно поспать. Камбузный блок поставить. Шторки убрал и места много. С носа ловить рыбу. Корма большая. И корпус выглядит надёжно. Надо свою продавать и покупать эту. Для Волги самое то 👍 Молодцы...
Рыбацкий столик надо сделать над мотором чтобы места больше было, и внего вварить спининго держатели. В бортах желательно тоже сделать спининго держатели. Аэратор на корме с одной стороны, с другой дверку поставить. Силушки для рыбалки можно перекидные без пружин на ящике можно больше снастей туда сложить
Молодцы красивая не дорогая лодка !!! Конечно Vиктори вне конкуренции но тоже очень качественно умеем оказывается столько у нас фирм строят лодки даже раньше не предполагал что их столько и такие качественные !!! Алюминий наше всё !!! Страна крылатого метала !!!
Справочно: Большинство лодок СССР на транце имели килеватость 4-8 градусов и это позволяло ставить маломощные моторы. Сейчас производители в основном делают килеватостьна транце 19-21 градус. 15 градусов по мне не плохо и минимизирует боковую качку. Но если немного днище усложнить, то можно найти компромисс по мореходности - увеличить килеватость до 20 градусов, но при этом сзади сделать центральную лыжу и/или обводы типа ласточкин хвост - т.е по бокам сделать небольшие плоские участки.. Но естественно для алюминиевого дна сразу вырастет цена.. Такое удобнее формовать на стеклопластике.. По итогу 15 градусов на транце - компромисс цены и функциональности..
Игорю видимо нужен контраст в видео, поэтому для него 15 градусов это плоскодонка. Вот не согласен, то что больше 12 градусов по мне так уже не плоскодонка. Если учесть что на этой лодке на миделе уже 21 градус ребята создали универсальную лодку.
@@ВадимШмелёв-в7к согласен, чем больше разных лодок тем лучше, тем более в большую волну не всегда нормальные рыбаки выезжают и не везде такая волна есть.. Да и качает менее килеватую лодку меньше, что тоже плюс - особенно на скорости.. Да и по пьяни на килеватой перевернуться куда проще. Никто не признается, но таких по опыту на воде по дальше от инспекции много.
Снимаю шляпу. Мудрые слова . Закрытый нос это вещь. Один из самых честных и уважаемых мной лодкостроителей. Во Владивостоке самое популярное слово: аутриггеры а не даунриггеры.
НАКОНЕЦ ТО я увидел то, что мне понравилось👍👍👍 Но...если бы движок был на выносном транце(как у американских алюминиевых кабинниках) и НЕ сжирал бы площадь- было бы идеально!☝️👍
@@kfboats_ru Рационально...только в случае поместить в ограниченную длину... Да. В случае выносного транца, мы получаем большую длину, НО! У нас получается ровная корма, в которую можно вписать аэратор или пару рундуков для рыбацких или др. принадлежностей. Так же, выносной транец и "глухая" корма= снижение шума от движка+ полноценная корма- исключает попадание набегающей волны при резком сбросе газа.
@@АхтыжОхтыж с увеличением длины увеличивается и стоимость катера . Для этого у нас есть следующие модели. Скажем KF 8 + . KF 6 как раз и хорош своей компактностью.
Да Братья, живу в Питере, люблю воду, рыбалку, Неву и Ладогу, но позволить такой себе не могу!!! При стоимости топлива каждый выезд просто золотой!!!! Уместным было бы воткнуть туды электро водомёт и мини реактор как у Тони Старка!!! А вообще был-бы литр червонец, не вопрос!!! И триста можно повесить!!!! А вообще 60 кабыл щас под лям, а сотка или 150 лс, я даже боюсь думать!!!!!
Кстати увеличение ширины корпуса снижает максимальную скорость, но уменьшает требование к мощности мотора.. На такой бы катер еще сделать балластные цистерны в носу - вообще бы цены не было..
@@kfboats_ru у тяжелого с балластом катера ход ощутимо мягче по волне - а так сущая ерунда)) Т.е когда надо набираешь в водоизмещающем режиме, а когда не надо они опорожняются сами на ходу.. У моего сервисника куплен американский катер 7 метров примерно, там до 2-х тонн воды набрать можно если не путаю.. А волны у нас на Рыбинском по круче Ладожских будут из-за небольшой глубины Рыбинского и высота до 3-4 метров сам попадал..
На американцах не знаю , вживую балластные цистерны видел только на австралийцах . Располагается она вдоль всего киля судна и имеет форму трапеции приваренной с внутренней части днища . При наборе скорости происходит самоотлив цистерны через отверстие в корме.
А зачем ????? Под Ямахой 115 я в одно лицо еду 62 км час. вчетвером 55 км час., круиз 40 км час. Под Сузой 140 максималка 68 км час. круиз 45 км час. 140 сузука спокойно вытягивает на глисс паспортную нагрузку в 720 кг. Под 150 силами я особых преимуществ вообще не увидел а расход существенно больше .
Обводы мне напомнили смесь прогресс-4 и казанку.по тихой воде нормально, а в волну наверно будет жёстко бить судя по тому как втречали накат от проходящего катера. В целом не плохо, но и есть куда расти как и всем нам! Удачи вам
Если эта лодка идёт под моторы 100 - 115 лс, есть возможность делать транец под L ногу? И когда коптером снимали в цеху, в самом начале зелёная лодка, что за корпус?))
Лучше сделать переднюю консоль более тонкой, убрав наклон. Эхолоты можно устанавливать не стационарно, а наверх на консоль, через крепления. Для приборов и кнопок места более чем достаточно, но обзор будет лучше
Что в нем огненного? Копирка, она и в Африке копирка. Ничего сверхъестественного в этом Фениксе не увидел. Осталось только удивиться цене и какие моторы вешать можно будет.
@@ВадимШмелёв-в7к Ну во первых это не кастрюля,ночевал я как-то в алюминиевой лодке, спасибо больше не надо.И не нужно говорить про шумку,толку от неё нет.Во вторых полноценная каюта и соответственно там будет трансформация салона 3 спальных места.Ну и цена я думаю будет сравнима kf6.Если уже брать Кинг то начиная с 7 модели. В kf6 непонятно зачем сделали такой большой кокпит,для рыбалки?-это большой вопрос,т.к рыбаки в основном выбирают специальные Фиш лодки.Можно было сделать кокпит меньше, соответственно кабина была бы больше и в варианте с перегородкой и дверью там было бы просторнее,а перегородка нужна 100% так как эта плёнка не даст такого тепла осенью.
Игорь, добрый день. Во-первых, спасибо вам за вашу работу! Классные обзоры и контент в целом. Подскажите, по вопросам рекламы на вашем канале, как с вами можно связаться?
Вот эти поверхности - крутые носовые обводы - не разворачиваются в плоскость, значит, нужны штампы, а это дорого и экономически оправдается только на большой серии. По этой причине, не возобновить производство старых корпусов, как бы не хотелось вернуть время вспять. Да и не нужно это.
Не только диван, но и пассажирское перекидное кресло напрашивается. А ещё надо увеличить размер спального места в носовой части, человек ростом 185 и более не поместиться. Размеры катера и развесовка позволяют, сдвинуть на 20 см переднюю консоль. Бак 200 литров мал, нужен 280 - 300 минимум
@@LODOCHNIK163 Не ошибся, значит, сослепу. Хорошие обводы зря не пропадают! А Ладога любой экзамен устроит, люди знающие предпочитают судьбу не испытывать. Смотрел кино с удовольствием.
оказывается наши катера очень даже не плохи...но все дело в бюджете! ..что можно за эти деньги из за бугорного взять?....я надеюсь не та же история что с автомобилями????
Непонятно куда капитан сует правую ногу. Такое впечатление, что там какой то рундук уперся прямо в сиденье. Ну и печалит, что дешево - значит некрасиво.
Лодка получилась красивая но чисто рыбацкая для двух человек. Нормальных мест для пассажиров и спальных мест нет. Беркут L-ht или новый реалкрафт 580 гораздо удобнее.
Я не рыбак, но очень люблю отдых на воде. На протяжении 25 лет владею различными лодками. Предпоследняя лодка которую я сменил два года назад - реалкрафт 510. Она меня всем устраивала за исключением отсутствия кабины. Поиски кабинной лодки в примерно таком размере я начал с реалкрафта 600 кабин. Она очень напоминает лодку в этом ролике за исключением каюты в носу. Так, что я знаю о чем говорю.
@@РусланБратцев-э7ц Совершенно верно.Лодка получилась не однозначного решения.Спальник маленький,кокпит большой и бестолковый.Осенью нужна кабина,а не эта плёнка вместо перегородки,а если её поставить,то в кабине будет тесно.
Все подвесные двигатели это и есть бывшие автомоторы. И главное чем катер толкать будем ? Все подвесные колонки американские да и ремонт их при наезде на препятствие будет дороже ПЛМ сильно. Остаётся водомёт но это тоже мягко говоря не 3 копейки. Ну и основной минус со стационаром это куда его ставить ? Он съедает кучу места в копите.
Катер просто бомба. Еще раз поясню, кто тут ноет про удобства. Ребята, этот катер для рыбалки в одного или двух человек. Это не прогулочный катер, вам не сюда! Ну край можно выйти на камбалу на пару часов или кальмара 4-5 человек. Но в целом, эта лодка для души в одного. Я сам бегаю на троллинг в море на Фениксе 560. Да, он удобен и комфортен, много места в кокпите, но он ОТКРЫТ ! И более заточен на прогулки, хотя я его уже весь переделал под себя. Пока идешь в волну, ты уже мокрый. Вещи в каюте сухие, да. Но все равно, он не всепогодный. Я про Феникс.
Здесь же есть, все что нужно фишермену - на лосося сходить, порыбачить в одного с ночевкой, прогуляться на выходных с семьей, искупаться в бухте. Есть крыша, есть каюта. Куча удобных рундуков. Обзор в рубке, думаю будет норм если кресло повыше отрегулировать. Полагаю, можно будет и на слип вытаскивать на телеге и хранить на суше, без проблем. 6 метров это не 7 и не 8 м, это предел для вытаскивания на берег, в гараж например.. Как у меня. Вопрос только по алюминию, как он шумит на ходу....Но можно и привыкнуть. Хотелось бы точные габариты катера в части его высоты - от нижней точки киля, до козырька. Чтобы люди понимали габариты для ворот или гаража\ бокса. По мотору до 100 лс, тут налог небольшой будет, тоже плюс. Гонять на нем под 70 км ты на постоянке не будешь, рыбаку это незачем. И погоды такой бывает редко. А переход до островов на 42-55 км в час он спокойно вытянет. И еще - удобства можно самому доработать - сидения в кокпит, столик для рыбы и т..д. Т.е. возможности для творчества море.
В свое время я очень хотел похожий катерок - ARIMA SEA RANGER 580 HT. Но время щас везти из США не то. А здесь наши забабахали катерок, ну прям супер. Молодцы.
на подходе KF 7 HT
Салют 585 комфортнее будет по эргономике пространства.
Не претендую на мнение эксперта, сам выбираю по обзорам.
@@stot1617 Мне тоже нравиться Салют 585, смотрел все обзоры, но сейчас пока он сырой, сейчас пока это катер для рек и озер. Я живу на море и Салют я бы переделал под себя - убрал бы рундуки и расширил кокпит, придумал бы козырек над капитаном, уменьшил бы дурацкие кринолины, они на море особо не нужны. В корме придумал бы сидения по другому и столик. И нарастил бы борта или сделал планшир повыше. По мореходности днища Салют будет валкий, я сразу скажу. У него нет нижних отводных скул по краям бортов. Но я бы задумался над покупкой...очень интересный катерок.
@@stot1617 Еще момент. Спросите по Салюту, куда уходит вода и где сливные шпигаты ? Очень удивитесь...Пусть доделывают косые и тогда посмотрим.
В точку!
Павел очень приятный дядька. Простой, умный, с головой и руками. Уважение ему🤝👍
Да, лодочка действительно заслуживает внимания! Создателям респект!
Поистине богатства России это люди 🤗🤗🤗видно как мужик живёт и дышит своим делом ❤️
Отличная лодочка Игорян ! Спасибо нашим умельцам и за твой обзор ! Ждём от них и от тебя следующего обзора ! Удачи !!!
Отличный катер ... все грамотно для рыбалки. Минимально возможный размер оптимальный. Корма шикарная.
Пожалуй это лучший из малых кабинников по своим качествам и небольшой стоимости! Павлу и верфи удачи!!!
видно, что лодку делал практик а не маркетолог
Тоже обратил внимание, вроде такая простенькая, но при этом много что продуманно. И выглядит по швам аккуратнее, возможно потом что нанесена краска толстая. Приятная лодка, поставить дверь, мини кухню, добавить сидушек и кайфовать
Лодка - копия Yamarin Cross Cabin. Только у Ямаринов внутри пластик.
Для рыбалки отличный катер 👍 И в каюте место достаточно поспать. Камбузный блок поставить. Шторки убрал и места много. С носа ловить рыбу. Корма большая. И корпус выглядит надёжно. Надо свою продавать и покупать эту. Для Волги самое то 👍 Молодцы...
В таком размере с каютой - кабиной, под таким мотором - это супер
Спасибо огромное за такие обзоры!!!
Класс. Радует активное развитие производств в технологических товарах потребительского сектора.
"Когда приходит ГИМС детей тоже за людей считают" цитата топ!😂
😂👍👍
Молодцы! Очень красивый катер! Самоё классное что наши делают! Так держать парни!🎉🎉🎉
Прекрасный проект, отличная лодка! Люблю, когда все практично, без понтов!!!!! Браво!
Чувствуется , что лодку делал инженер , молодец всё продумал до каждой детали , всё довёл до ума , емкость под рыбу очень понравилась
Рыбацкий столик надо сделать над мотором чтобы места больше было, и внего вварить спининго держатели.
В бортах желательно тоже сделать спининго держатели. Аэратор на корме с одной стороны, с другой дверку поставить. Силушки для рыбалки можно перекидные без пружин на ящике можно больше снастей туда сложить
Отличная Лодка , эдакий универсал! И под рыбалку и под отдых! Думаю как раз о такой модели!
СимпатиШный катер получился. С раскраской поиграться - засверкает.
Kingfisher - зимородок) лодка классная, под доступные сейчас китайские 115 сил
Спасибо за обзор. Честная рыбацкая лодка с обилием рундуков, без попытки впихнуть недогальюн, недокамбуз как в двух предыдущих обзорах.
Мужик красава, хорошая лодка
ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ОЧЕНЬ МНОГО КРУТЫХ ЛОДОК НА КАНАЛЕ (КРОМЕ ТАКТИКИ😂) БРАВО, ИГОРЬ
Все соразмерно, гармонично
Хороший стандар молодци тоже непонимаю производителей когда леера за отдельную плату это же безопастность удачи на воде в жизни и семье всех благ
Молодцы красивая не дорогая лодка !!! Конечно Vиктори вне конкуренции но тоже очень качественно умеем оказывается столько у нас фирм строят лодки даже раньше не предполагал что их столько и такие качественные !!! Алюминий наше всё !!! Страна крылатого метала !!!
Очень крутая лодка! Супериконтент!!!
Правильная лодка в этом размете
Еще бы, форточки большие как мерифишер 625 чтобы как на зилке можно было локоть на ружу положить и ехать.
Отличная лодка👍
Справочно: Большинство лодок СССР на транце имели килеватость 4-8 градусов и это позволяло ставить маломощные моторы. Сейчас производители в основном делают килеватостьна транце 19-21 градус. 15 градусов по мне не плохо и минимизирует боковую качку. Но если немного днище усложнить, то можно найти компромисс по мореходности - увеличить килеватость до 20 градусов, но при этом сзади сделать центральную лыжу и/или обводы типа ласточкин хвост - т.е по бокам сделать небольшие плоские участки.. Но естественно для алюминиевого дна сразу вырастет цена.. Такое удобнее формовать на стеклопластике.. По итогу 15 градусов на транце - компромисс цены и функциональности..
Игорю видимо нужен контраст в видео, поэтому для него 15 градусов это плоскодонка. Вот не согласен, то что больше 12 градусов по мне так уже не плоскодонка. Если учесть что на этой лодке на миделе уже 21 градус ребята создали универсальную лодку.
@@ВадимШмелёв-в7к согласен, чем больше разных лодок тем лучше, тем более в большую волну не всегда нормальные рыбаки выезжают и не везде такая волна есть.. Да и качает менее килеватую лодку меньше, что тоже плюс - особенно на скорости.. Да и по пьяни на килеватой перевернуться куда проще. Никто не признается, но таких по опыту на воде по дальше от инспекции много.
Пора возвращать не только KF6, но и кит комплекты !!!
Все понравилось. Только фонтанчик от мотора, мне кажется, подсказывает, что нужно мотор повыше установить
Для рыбалки отличный катер
нравится эта лодка
Красивый катерок
А где такие перекидные сидения отдельно купить?
Кайфбот)
Браво!!!!! Когда у нас уже большая часть поймет, что кроилово ведет к попадалову!!!!! И перестанут навариваться на всем!!!!!!!
Снимаю шляпу. Мудрые слова . Закрытый нос это вещь. Один из самых честных и уважаемых мной лодкостроителей. Во Владивостоке самое популярное слово: аутриггеры а не даунриггеры.
НАКОНЕЦ ТО я увидел то, что мне понравилось👍👍👍 Но...если бы движок был на выносном транце(как у американских алюминиевых кабинниках) и НЕ сжирал бы площадь- было бы идеально!☝️👍
Такая конфигурация кормовой части как на шестёрке это самое рациональное распределение полезного пространства в кормовом открытом кокпите.
@@kfboats_ru Рационально...только в случае поместить в ограниченную длину... Да. В случае выносного транца, мы получаем большую длину, НО! У нас получается ровная корма, в которую можно вписать аэратор или пару рундуков для рыбацких или др. принадлежностей. Так же, выносной транец и "глухая" корма= снижение шума от движка+ полноценная корма- исключает попадание набегающей волны при резком сбросе газа.
@@АхтыжОхтыж с увеличением длины увеличивается и стоимость катера . Для этого у нас есть следующие модели. Скажем KF 8 + . KF 6 как раз и хорош своей компактностью.
Да Братья, живу в Питере, люблю воду, рыбалку, Неву и Ладогу, но позволить такой себе не могу!!! При стоимости топлива каждый выезд просто золотой!!!! Уместным было бы воткнуть туды электро водомёт и мини реактор как у Тони Старка!!! А вообще был-бы литр червонец, не вопрос!!! И триста можно повесить!!!! А вообще 60 кабыл щас под лям, а сотка или 150 лс, я даже боюсь думать!!!!!
Супер
Кстати увеличение ширины корпуса снижает максимальную скорость, но уменьшает требование к мощности мотора.. На такой бы катер еще сделать балластные цистерны в носу - вообще бы цены не было..
Стесняюсь спросить, а зачем они там ( цистерны балластные ) ?
@@kfboats_ru у тяжелого с балластом катера ход ощутимо мягче по волне - а так сущая ерунда)) Т.е когда надо набираешь в водоизмещающем режиме, а когда не надо они опорожняются сами на ходу.. У моего сервисника куплен американский катер 7 метров примерно, там до 2-х тонн воды набрать можно если не путаю.. А волны у нас на Рыбинском по круче Ладожских будут из-за небольшой глубины Рыбинского и высота до 3-4 метров сам попадал..
@@kfboats_ru ну и с балластом на волне меньше качает даже на малом ходу, например в режиме троллинга, главное не переборщить с балластом))
На американцах не знаю , вживую балластные цистерны видел только на австралийцах . Располагается она вдоль всего киля судна и имеет форму трапеции приваренной с внутренней части днища . При наборе скорости происходит самоотлив цистерны через отверстие в корме.
Круто, молодцы!!!👍 Интересно про блоки плавучести, пена или...?
Пеноплекс.
@@kfboats_ru Спасибо. А вариант с пеной возможен?
@@VladimirGug нет. Вам так хочется через пол ода эксплуатации возить с собой лишние 100 - 200 кг воды ?
Я влюблен в эту лодку. Как я могу связаться с производителем этой лодки?
Подскажите можно как то эту лодку сделать под 175 лс двигатель?
А зачем ????? Под Ямахой 115 я в одно лицо еду 62 км час. вчетвером 55 км час., круиз 40 км час. Под Сузой 140 максималка 68 км час. круиз 45 км час. 140 сузука спокойно вытягивает на глисс паспортную нагрузку в 720 кг. Под 150 силами я особых преимуществ вообще не увидел а расход существенно больше .
Может, кто нибудь ,объяснить ,почему руль упорно ставят справа?🤔
В противовес левостороннему вращению винта для компенсации левого крена увеличивается вес правой половины судна
Обводы мне напомнили смесь прогресс-4 и казанку.по тихой воде нормально, а в волну наверно будет жёстко бить судя по тому как втречали накат от проходящего катера. В целом не плохо, но и есть куда расти как и всем нам! Удачи вам
Надо не говорить "наверное" а приехать и прокатиться благо данная модель доступна для тест - драйва.
@@kfboats_ru ура
когда ГИМС приходит, он же детей тоже за людей считает))))) !! и это правильно)))!
Если эта лодка идёт под моторы 100 - 115 лс, есть возможность делать транец под L ногу?
И когда коптером снимали в цеху, в самом начале зелёная лодка, что за корпус?))
Зеленый это очередной KF 6 , транец 510 можно сделать.
@@kfboats_ruСпасибо за ответ.
На миделе какой угол килеватости?
21
@@kfboats_ru 👍
17:52 аккуратнее .
Угол панели приборов нужно сделать более круче к водителю
Лучше сделать переднюю консоль более тонкой, убрав наклон. Эхолоты можно устанавливать не стационарно, а наверх на консоль, через крепления. Для приборов и кнопок места более чем достаточно, но обзор будет лучше
Добрый день. Когда будет хоть какое-нибудь видео с вашим kf6 от братьев?
На подходе первая серия
Ждем
мне то же интересно )))
Да, очень хочется увидеть
Ждём Феникс 700,вот это будет 🔥🔥🔥
Что в нем огненного? Копирка, она и в Африке копирка. Ничего сверхъестественного в этом Фениксе не увидел. Осталось только удивиться цене и какие моторы вешать можно будет.
@@ВадимШмелёв-в7к Ну во первых это не кастрюля,ночевал я как-то в алюминиевой лодке, спасибо больше не надо.И не нужно говорить про шумку,толку от неё нет.Во вторых полноценная каюта и соответственно там будет трансформация салона 3 спальных места.Ну и цена я думаю будет сравнима kf6.Если уже брать Кинг то начиная с 7 модели.
В kf6 непонятно зачем сделали такой большой кокпит,для рыбалки?-это большой вопрос,т.к рыбаки в основном выбирают специальные Фиш лодки.Можно было сделать кокпит меньше, соответственно кабина была бы больше и в варианте с перегородкой и дверью там было бы просторнее,а перегородка нужна 100% так как эта плёнка не даст такого тепла осенью.
При чем здесь пластик?!
Интересно как он будет себя чувствовать в волну 3 метра
А зачем на лодке 6 метров ходить в волну высотою 3 метра ? )))
@@kfboats_ru Вкусняшки с залива ) перевезти
В три метра он будет чувствовать себя также хреново, как и 15, 20 метровые катера
Отличный катер! А мотор в ролике суза 100лс, это честные силы или она раздушена до...?
До ))))
Ясно! А какие показатели будут на честной сотке?
@@sar8032 Мы пока на сотке не испытывали , через неделю будут результаты на 115 .
@@kfboats_ruждём
@@kfboats_ruу вас сайт недоступен уже какой день.....кстати!
Игорь, добрый день. Во-первых, спасибо вам за вашу работу! Классные обзоры и контент в целом.
Подскажите, по вопросам рекламы на вашем канале, как с вами можно связаться?
А вы можете начать делать катера амур ?
А нафига ?
Вот эти поверхности - крутые носовые обводы - не разворачиваются в плоскость, значит, нужны штампы, а это дорого и экономически оправдается только на большой серии. По этой причине, не возобновить производство старых корпусов, как бы не хотелось вернуть время вспять. Да и не нужно это.
Красивый катер
Сзади много место, диван туда нужен
Не только диван, но и пассажирское перекидное кресло напрашивается.
А ещё надо увеличить размер спального места в носовой части, человек ростом 185 и более не поместиться. Размеры катера и развесовка позволяют, сдвинуть на 20 см переднюю консоль.
Бак 200 литров мал, нужен 280 - 300 минимум
@@alexvolny2726 под Ваши хотелки есть кф 7:))
Под эти требования полнтстью попадает следующая модель каткра KF 7 .
Это же мой Прогресс-4 с рубкой, да?
Точно. И борт прогрессовский ))
@@LODOCHNIK163 Не ошибся, значит, сослепу. Хорошие обводы зря не пропадают! А Ладога любой экзамен устроит, люди знающие предпочитают судьбу не испытывать. Смотрел кино с удовольствием.
Хороша
Кстати а что сразу не озвучить цену сего чуда??? Мне что бы такой купить надо или банк грабануть либо жиголо пойти работать!!!
Все цены есть в интернете. Как пример . Катер 2.3 мотор 1.5 прицеп 0.3 навигация 0.3 ну и доп опций на катер поставить еще скажем 0.6 Итого 5 .
Как же салют 600 умудрился дать такую цену🤔
Можть он с мотором имел ввиду😅
@@Johnson130-d4g если только с Ветерком😁
👍
оказывается наши катера очень даже не плохи...но все дело в бюджете! ..что можно за эти деньги из за бугорного взять?....я надеюсь не та же история что с автомобилями????
Кстати, что за проблема сделать аморт стойку? По виду вообще ниочем. Если есть чертежи или готовое для копирования - обращайтесь.
😊😊😊
Игорь, ты не дал сказать человеку сколько сейчас вы идете по скорости ?! Почему ??? Какая скорость была под 100ой???
Контент интересный, но манера подачи-постоянно перебивает и тд и тп...тоже интересна скорость и расход под соткой, тк до налога она
меня тоже взбесило. из общей болтовни пытаешься выцарапать ттх и тут облом.
@@морской-ь9х вот вот это и я делал )))) нуу реально самое важное и нужное
Непонятно куда капитан сует правую ногу. Такое впечатление, что там какой то рундук уперся прямо в сиденье. Ну и печалит, что дешево - значит некрасиво.
Лодка получилась красивая но чисто рыбацкая для двух человек. Нормальных мест для пассажиров и спальных мест нет. Беркут L-ht или новый реалкрафт 580 гораздо удобнее.
Откуда беруться диванные эксперты не пойму. Вы не видели в глаза эту лодку. Но делаете выводы о ее неудобстве . Как это вообще возможно.
Я не рыбак, но очень люблю отдых на воде. На протяжении 25 лет владею различными лодками. Предпоследняя лодка которую я сменил два года назад - реалкрафт 510. Она меня всем устраивала за исключением отсутствия кабины. Поиски кабинной лодки в примерно таком размере я начал с реалкрафта 600 кабин. Она очень напоминает лодку в этом ролике за исключением каюты в носу. Так, что я знаю о чем говорю.
@@РусланБратцев-э7ц Совершенно верно.Лодка получилась не однозначного решения.Спальник маленький,кокпит большой и бестолковый.Осенью нужна кабина,а не эта плёнка вместо перегородки,а если её поставить,то в кабине будет тесно.
Не хватает функционала катеру. Я так и не понял для кого и зачем эта лодка, для каких целей. Просто кататься?
Эта лодка маленькая с "необходимым туристическим функционалом" будет другая модель катера в следующем обзоре от Игоря.
Рыбалка
Молодцы!!!!!!! Но алюминий это все же тазик и его ужасными аккустическими проблемами.
Herman Union
Низкая скула, по моему.. Типа как у прогресса 2😂.
Там борт высоченный сам по себе
@@LODOCHNIK163 это разные вещи. По этому на волне не камильфо
@@БирМен-б3к Это так кажется . На таранной переборке килеватость 53 гр. На 3 шпангоуте от носа ( чем волну принимаем ) 31 гр.
и че я смотрю этот видос если даже 4,7 себе купить не могу🤦🏻
Саня Журалайф нервно курит в сторонке!!!😂😂😂
2.5млн. база. 🤭
2.2 база .
@@kfboats_ru сделайте много, и по 1.8! Утрите всем нос!! Разойдутся как горячие пирожки. Возьмете своё количеством.
@@Johnson130-d4gмы сейчас скорее всего приостановим заказы на шестерку , нам уже не справиться , а кроме шестерки еще и большие делать надо .
«Хотел авто сделать, а получился броневик»
Дизайн как у троллейбуса 😂😂😂 не сравнить с мери фишер, вообще вся эта алюминиевая тема на любителя
Только для рыбалки. Для семьи вообще не пойдёт. Ночевать совсем не получится. Каюта совсем никакая.
Дак так и задумывался этот катер. Для ночевки надо смотреть уже 7 метровые корпуса. Скажем наш kf 8 .
еще одна уродливая брызгалка. Игорь, надо было посмотреть, как там реданы приварены. наверняка точками и отлетят через год.
Реданы вас и ваших внуков переживут.
Скукотища...🥱
Стекла наши, это уже победа! 😂.
катер из Самары круче и продуманней !
Это те которые под торговой маркой Дельфин ))).
Даа в германии они ходят ...гимно это
Берег свиной кости подтянулся в комменты ?
За два ляма пусть в очки себе его забьют!
когда же начнут ставить автомоторы? сузуки покупать лямы тратить - камень поймал полляма выкинь
Все подвесные двигатели это и есть бывшие автомоторы. И главное чем катер толкать будем ? Все подвесные колонки американские да и ремонт их при наезде на препятствие будет дороже ПЛМ сильно. Остаётся водомёт но это тоже мягко говоря не 3 копейки. Ну и основной минус со стационаром это куда его ставить ? Он съедает кучу места в копите.
Классная лодка