@@oleolsen1963 sehr guter Kommentar ,fand ich auch nicht gut Robin erklärt gut muss aber auch die Chanse haben bis zum Ende zu kommen ohne Unterbrechung ist auch ein komplexes Thema das nicht mit wenigen Worten gesagt ist
Kleiner Verbesserungsvorschlag,wenn ihr zukünftig eure Mitarbeiter interviewt gebt ihnen doch einfach ein Mikro. Dann versteht man sie auch. Und ich muss nicht ständig,zur Schonung der Nachbarn,den Lautstärkeregler auf und zu drehen. :D Ansonsten macht weiter wie bisher,ihr seid die besten.
Der Holger der hat Spaß und freut sich wie ein kleines Kind. Strahlt über das ganze Gesicht. Einfach herlich. Sitze gerade vorm Rechner und muss selber grinsen wenn ich das sehe
Wenn Werner in Rente geht, hat er gefälligst zum Dreh zu erscheinen, kann sich mit einem Buch ja auf einen Schaukelstuhl setzen und dann immer mal einen Kommentar reinwerfen.
@Jux Dallerei weil sie die Scheiben wahrscheinlich in weiser Voraussicht geordert haben, der Schaden wurde ja erst nach der Demontage der Scheiben sichtbar.
@Jux Dallerei die sind halt prophylaktisch mitbestellt worden. Oder sind in dem Kit mit dabei. Spart auf jeden Fall Zeit, wenn die gleich da sind, wenn man die Beläge tauscht, anstelle nochmal 24h zu warten bis die nächste Teilelieferung kommt...
Es freut mich immer, wenn in der Videobeschreibung der Beginn der verschiedenen Themen angegeben wird, damit man nicht ewig nach den Dingen suchen muss, die man sich grad ansehen will 👍
Patrick hat schon ein schweres Los, so wie alle Kameramänner, die man nie sieht. Was die Kameramänner für ihre Filme leisten müssen, das sieht man nie und kaum Einer kann einschätzen, was die Kameramänner leisten müssen. Großes Lob an Patrick und alle die hinter den Kameras stehen, liegen, laufen, fliegen und anderes Leid über sich ergehen lassen müssen, damit wir schöne und interessante Filme zu schauen haben.
Problem ist, das machen viele Werkstädte so. Ja an ihrem Auto ist noch das und das und das kaputt. Sollen wir das gleich mitmachen. Ich hab dann gesagt, ja, aber ich will die alten Teile haben. Habe dann auch einen Karton mit alten Teilen bekommen, und da war dann ein teil, das war dreckig, aber an einer Seite abgeschliffen. Also zum Teilegroßhänlder hin, hab ihm die Rechnung und das Teil hingelegt und gesagt, er möchte mir alle Teile hinlegen, die auf der Rechnung stehen. Am Ende kam raus, dass Teil mit den Schleifspuren war von VW. Was hat ein VW Teil in meinem Mercedes zu suchen? Also Auto nochmal auf die Bühne in einer Selbsthilfewerkstatt, und nochmal grob rübergeschaut. Die Teile, die ich beim großhändler fotografiert habe, waren allesamt alt und dreckig. Heisst, die haben mir eine Reparatur berechnet, die die nie gemacht haben und mir Altteile in die Hand gedrückt, die die aus ihrer Schrotttonne geholt haben. Bei Euch ist das was anderes. Ihr habt nen guten Ruf. Leider sind halt nicht alle Werkstätten so. Ich habe inzwischen auch 3 Werkstätten, den ich blind vertraue, aber das ist bei mir nicht selbstverständlich. Ich bin einer von den Kunden, die erstmal mit den Mechanikern rumschwafeln um mir ein Bild davon zu machen, ob es ein notorischer Teiletauscher ist, oder ob der noch reparieren kann. Ja reparieren hat grenzen ich weiß, aber sehr oft kann man Teile reparieren, die aus bequemlichkeit weggeworfen werden.
das mit den Fremdteilen ist ja krass 😳. Finde es traurig dass es Läden gibt die so einen Betrug machen. Das bringt die ganze Branche in Verruf! Wenn ich als Mechaniker was am Auto feststelle, auch was gerade nicht zum Reparaturauftrag gehört, wird der Kunde informiert und entweder sagt er ja- bitte instandsetzen oder nein- dann kommt halt ein Rechmungsvermerk als Hinweis mit drauf. Wir können ja nur beraten, der Kunde entscheidet. Ich wollte nicht in einem Betrieb arbeiten der sowas wie du erlebt hast durchzieht
Hatte bei einer Werkstatt damals mit drei Buchstaben den Fall,dass die meinten das und das wäre kaputt. Bin zu einer anderen Werkstatt und mit den Typen da unter mein Auto und die Teile waren voll inordnung. Nix musste repariert werden für teuer Geld....
Solche Tricks erlebt man immer wieder. Bei Firmenflotten (VW) habe ich schon erlebt daß die VAG Vertragswerkstatt bei einem Kupplungstausch vorsätzlich eine im Durchmesser erheblich kleinere Kupplung verbaut hatte um die Standzeit der Kupplung zu verringern. Und sowas sieht man nicht so mal eben schnell. Wenn der Wagen dann immer in der selben Vertragswerkstatt repariert wird merkt der Kunde nie daß er übern Tisch gezogen wird. Da gibt es schon üble Gauner heutztage.
genau so sehe ich das auch. Ich vertraue meiner Werkstatt auch, das ist auch eine Private Firma ohne einer Gruppe anzugehören. Ich hatte letztens meine S6 V10 dort , da war das gleiche Problem mit dem Ölverlust, wie bei dem S5 im Video. Die haben auch alles oben auseinander bauen müssen. 17 Arbeitsstunden mit Wasserpumpenwechsel. Für die Ventildeckel gab es für eine Seite des Blocks nur die Dichtung einzeln, bei der anderen musste der ganze Ventildeckel gekauft werden, weil es die Dichtung nicht einzeln gibt. (Wurde mit so gesagt)
geeeh herst, reds doch kaan schaaß. nur weil ihr euer band aus der grabbelkiste aus dem billigbaumarkt habt, ist diese dichtart nicht schlecht. uv/ozonbeständiges selbstverschweissendes band aus dem wirklichen fachhandel und gut is (zb warmwassersolaranlagenbau)
@@hansseidel Also ich kenne das Band von Dir hier nicht. Aber dennoch gibt das da enorme Qualitätsunterschiede und Einsatzbereiche derunterschiedlichen Isolierbänder. Auch wenn ich richtig gute kenne, die auch halten, würde ich das wie hier gezeigt nie machen. Da wäre es besser gewesen, den Stecker ab zu machen und einen festeren und stärkeren Schrumpfschlauch drüber zu ziehen. Oder die Leitung gleich zu erneuern.
Da sieht man mal wieder wie viel die Werkstatt an neue Fahrzeuge verdient die sind so gut gebaut das man laufend was Reparieren muss, zur Freude jeder Werkstatt
Aus den vielen guten Folgen des Kanal, wähle ich diese hiermit in meine Top 5! Danke auch für die Zeit und die Arbeit welche hier in die Herstellung der Videos investiert wird.
Also so habe ich das vor 40 Jahen auch noch gelernt, von meinem Meister. Immer noch einmal ne kurze Sichtprüfung vom Auto machen und wenn etwas auffällt den Kunden informieren. Auch wenn ich nur nen Reifendienst mache, kann ich zumindest eine kurze Sichtprüfung der Bremse, Stoßdämpfer und Aufhängung machen. Bei uns waren die Kunden auch immer über diese Vorgehensweise dankbar. Hat nicht immer etwas mit Abzocke zu tun, wie es häufig gemeint wird.
Ist ja auch schön blöd wer es nicht macht. Sind ja schnelle Zusatzeinnahmen und hilft beiden Seiten wenn wirklich etwas defekt ist und später vielleicht noch größere Folgekosten verursacht hätte.
@@soweit4249 Naja gut ich sag mal so bei Kunden die nicht regelmäßig da sind ist man eher vorsichtig, da heißt es dann ach hör auf du willst doch nur was verdienen usw. Hatte schon mal einen der dann umeinander erzählt hat das die Werkstatt was neues einbauen wollte und das nicht geht und das erzählten dann viele Stammkunden uns usw. Also bei Kunden die nicht regelmäßig kommen ist man denke ich eher vorsichtiger. Natürlich kamen trotzdem danach wieder alle, aber sowas kann auch mal nach hinten los gehen
@@christiansteinbauer9695 Ich sehe das Problem nicht, man zeigt dem Kunden den Mangel und klärt ihn auf. Will er nicht, braucht er nicht, aber zumindest weiß er es. Wenn einer stänkern will, kannst du sowieso nichts dagegen tun, aber normalerweise bringt ein guter Service und gute Arbeit mehr Kunden weil es sich rumspricht.
@@soweit4249 Naja gut ich sag mal so mit der Zeit lernt man die Leute besser kennen und alles und man weiß wie der und der reagiert, nur wenn jemand mal zufällig alle 2 Jahre mal kommt oder so ist es halt schwierig. Natürlich deine Stammkunden wird der nicht wegnehmen, aber es gibt halt dann so welche wo es dann jedern erzählen und dann kanns sein das halt auch kein neuer Kunde mehr kommt. Ich mein meistens hat man ja Recht oder eigtl. immer aber viele sagen dann ach die Werkstatt 5km weiter hätte mir nichts verkauft oder hätte nur das eine und nicht 2 Sachen gemacht und das ist das schwierige daran. Wie gesagt bei Stammkunden ist das was anderes, da weiß man ok ja der will es so und der so aber ich mein Stammkunden reden halt auch nicht schlecht über die Werkstatt bzw. Firma
@@soweit4249 Kein Thema und so etwas sollte ein Kunde auch von seiner Werkstatt erwachten können. Dabei kommt es auch immer auf den Einzelfall und wie das dem Kunden vermittelt wird. Der Kunde muss darüber offen und ehrlich in Kenntnis gesetzt werden, am besten gleich am Fahrzeug zeigen. Wenn ein wirklicher Defekt endeckt wird, oder etwas das im Anmarsch ist, wird darüber kein Kunde böse sein. Ist zwar zuerst nicht schön für den Kunden, aber im Nachinhein, wird er dafür sehr Dankbar sein. Man darf dies aber nicht zum eigenen Vorteil (der Werkstatt) ausnutzen und dem Kunden irgendeinen Unsinn erzählen, um weitere künstliche Reperaturen machen zu können. Was leider viele Werkstätten, bei ahnungslosen Kunden des Öfteren versuchen.
@@howie4538 frei drehenden Propeller ohne Berührungsschutz in der Werkstatt. Ich finde deren direkte Art einfach geil. "To, lass das mal ausprobieren, das will ich sehen." Und dann machen die das einfach.
@@McKaiverI Ah ok, verstehe und ich muss Dir zustimmen. Hauptsache das Elektroauto wird hübsch eingezäunt, was ist dagegen schon so ein kleiner freidrehender Propeller! 🤣🤣🤣 Hatten das Teil mal hinter einen PKW hängen sollen, ob man den damit anschieben kann! 🤣
Bitte liebes Produktionsteam, nehmt doch ein paar Lavaliermikros in Reserve mit und hängt die dem Sprecher um. Is ein Handgriff und alle sind glücklich. Kommt ja öfter vor.
Ja oder halt ein mini recorder mit nem Ansteckmikro, muss ja keine Funkstrecke sein, ist eh keine Spur mehr frei auf der Kamera und die 250Eur sollten drin sein!
Deswegen hat Holger mit seinen Mitarbeitern auch kaum Probleme weil er jedem zeigt wie gut der Mitarbeiter ist,und nicht den Chef raus hängen lässt. Und der Spaß kommt bestimmt auch nicht zu kurz 😅
Robby, Tobby und das FliWaTüt.....😁 Meine Erfahrungen zu Huddel und Schmu in der Werkstatt: Es sind besonders die Franchise Ketten für Huddel und Gewinn Maximierung anfällig. Dort müssen ja der Edelstahl, Glas, Marmor Palast und ein großer Wasserkopf und die Investoren noch finanziert werden. Inhaber oder Familien Betriebe sind am Besten, weil sie von ihrem Ruf leben, den sie in ihrer Stadt aufgebaut haben.
Moin, also wie immer top Video !! Habe aber ein Verbesserungsvorschlag bei der Leistungsangabe auch die PS zahl dazuzuschreiben. Es gibt bestimmt Leute die mit dem umrechnen von KW in PS probleme haben (einschließlich mich). Und macht auf jeden fall weiter so.
wie immer von Euch gewöhnt super Video und spitze erklärt Daumen hoch 👍👍👍 , übrigens das mit den Bremsbelägen hatte ich auch schon , wo zu groß waren , nur leider hat es bei mir auch die neuen Scheiben geschrottet ( wurde in der Werkstatt gemacht mit den 3 Buchstaben 🙈🙈🙈 ) war einmaliger Besuch bei denen , zumal auch sie nicht für den falscheingebauten Teilen aufkommen wollten .
22:15 So einen habe ich auch gehabt. 2010, mit dem gleichen Motor. Hat mehr Öl verbraucht als Benzin. Was ich da an Öl reingekippt habe, geht auf keine Kuhhaut. Hammer.
dies passiert wenn man zu viele aufträge auf einmal nimmt weil man umsatz machen will und alles schnell schnell laufen muss habe auch schon gesehen dass bei einer träger der bremse ein schraube fiel
Der Audi...35.000km gelaufen und so eine Reparatur! Was für ein Murks für so viel Geld. Das macht wirklich keinen Spaß mit vielen Motoren aus diesem Konzern!
Ja service ist echt immer wichtig. Dann kommt dann auch mal ein Anruf und wird gesagt,,,, jung in ein paar tausend km ist aber dies und das mal fällig, kann man jetzt machen muss aber nicht unbedingt, aber beim nächsten mal muss das auf jeden Fall gemacht werden,,,, sowas finde ich gut und auch wichtig. Sollte natürlich auch eine vertrauensbasis vorhanden sein, aber in der Regel hat ja jeder, dem sein Auto lieb ist, auch seine stamm Werkstatt.
Wenn ihr über das Klebeband sprecht, habe ich fast auf einen Hinweis auf euren Shop gewartet. Seitdem ihr Werbung und Schleichwerbung betreibt, traue ich euch nicht mehr so ganz. Sonst seid ihr wirklich klasse!
Kleiner Tipp zur Laufleistung. Da es sich um ein Luftfahrzeug handelt, wird eure '' Laufleistung '' in Betriebsstunden angegeben. Der Zähler dafür befindet sich direkt über dem Knock-off Schalter der Kraftstoffpumpe.
ich hab anfang der 2000er öfter an meinem ersten auto selbst scheiben und beläge getauscht, markenbeläge bei einem kfz-teile händler nach schlüsselnummern ausm fzg-schein bestellt, ein gelernter kfz-mechatroniker aus meiner verwanndschaft hat mir gezeigt wie es geht, dann war das immer simpel, einfaches fahrzeug, corsa b 45 ps, nachm tausch erst mal bremspedal pumpen bis die bremse greift und vorher die scheibe entfetten, heute hab ich nicht mehr den platz das zu machen aber auch nicht mehr die notwendigkeit ein auto zu unterhalten
Ja super unter den ersten, :) Am Sonntag auch die VOX Sondersendung gesehen einfach super Ach immer wieder schön solche Spielzeuge, (Sportanhänger) Männer bleiben immer Jung :)
Und genau deswegen fahre ich Honda. Seit 1994 ohne Probleme, keine großartige Reparatur. Mit Ausnahme 1999 bis 2003. Da habe ich den größten Fehler gemacht und mir einen Golf 4 gekauft. Nach Getriebeschaden wieder verkauft und zurück zu Honda
Wieder ein sehr sehr geiles Video 👍👍👍 Zu dem Thema „das hätte doch Jedem Auffallen müssen“ , damit quäle ich mich mindestens 40 Stunden in der Woche ab ! Das ja nich meine „Aufgabe“ und oder „das is nicht mein Bereich Usw... usw... Wenn dann noch die Aussage kommt : „Dafür werde ich nicht bezahlt“,dann werde ich unflätig und übe körperliche Gewalt aus !!☹️🤮 Keine Angst ich komme aus dem Anlagenbau/Maschinenbau Gewerbe.😇
Dass das Energiemanagement besser funktioniert, wenn die Batterie registriert wird, ist ja noch OK. Dass das Auto aber nicht richtig funktioniert, nur weil man eine Batterie gewechselt hat, ist eine jämmerliche Ingenieursleistung von BMW. Funktionieren sollte es immer, egal ob man was einstellt oder nicht.
Ich hatte einen VW Passat, an dem mal eine VW-Werkstatt die Bremsen erneuert haben. Die Bremsbeläge der Bremsscheiben sahen wie neu aus, wenn man von vorn drauf schaute. Aber die sahen auch nach langer Laufzeit noch aus wie neu. Der Grund war, daß die Deppen die falschen Bremsscheiben montiert hatten und die einen kleineren Durchmesser hatten. Dadurch schliffen die Bremsklötze schön runter, nur von vorn war die volle Dicke des Bremsbelages zu sehen. Wenn ich noch ein bischen länger damit gefahren wäre, dann hätte ich plötzlich vorn keine Bremswirkung gehabt, weil die Bremsklötze sich am Außenrand berührt hätten und durch die entstehende Hebelwirkung hätten die Bremsklötze von der Bremsscheibe abgehoben und die Bremswirkung wäre dann gleich Null gewesen. Die betreffende Werkstatt versuchte sich heraus zu reden, daß die Bremsscheiben schon von Werk aus so gewesen seien. Klar doch, bei 220000km sind die Bremsscheiben noch original. Sicher !
Das Ersetzen von Metallteilen gegen Kunststoffteilen ist nicht das Problem für die Defekte. Aber wenn man die Teile dann mit dem spitzen Rotstift projektiert und Material sparen, dann sind die Defekte mit Sicherheit vorprogrammiert. Kunststoff einsetzen ist ja schon in Ordnung, aber die richtigen Kunststoffe in den richtigen Dimensionen sind das Entscheidende. Aber es muß ja in der Produktion schön billig sein und was dann damit passiert ist doch nur für die Werkstätten gut.
Bei dem Audi ist der Ölabscheider eigentlich ein Ölkühler oder? Heftig mit dem BMW Bremsbelägen, aber die sehen auch ziemlich gleich aus. Aber dass diese Restlebensdauer durcheinanderkommt überrascht mich.
Bei den Bremsklötzen, die wegen dem Anliegen am Innenkranz schief gelaufen sind, haben die Bremsscheiben mit Sicherheit ungleichmäßig belastet und damit kann es zu Schäden an der Bremsscheibe gekommen sein, die man mit bloßen Augen nicht sieht. Es müssten nun also neue Bremsscheiben und -Klötze drauf kommen, weil die schon auf dem äußeren Umfang sich "eingegraben" und einen Grat gebildet haben. Damit sind die Auflageflächen der Bremsscheiben sicher nicht mehr parallel. Das beeinträchtigt mit Sicherheit die Bremswirkung und die Lebensdauer der Bremse..
Mein Traum wäre es mal so perfekt zu sein wie ihr. Ihr könnt einfach alles so problemlos ihr macht immer immer alles richtig. Wenn euch mal eine Verkleidung bricht oder was anderes erneuert ihr es dem Kunden natürlich auf eigene Kosten ihr klebt das nicht wieder mit 2K Kleber zusammen. Oder habt mal einen Fehler gemacht? Nein nur über andere lustig machen wie dumm manche sein können.... traurig wie sich manche Menschen entwickeln mit der Zeit. Alles gute.👍🏼
Cooles Video, aber beim nächsten Mal, 1. demjenigen ein Mikrofon verpassen und2. wäre es schön, wenn Holder auch mal jemanden ausreden lassen würde. Es ging um die Problematik an dem BMW und nicht darum was ihr alles testen und messen könnt. Danke
Beim Skoda sieht es so aus als ob der einmal mit etwas zu viel Schwung einen Bordstein gesehen hat. Spur nur vorne rechts falsch ist eigentlich typisch für sowas
Das mit Kühlwasserflanschen aus Kuststoff auf Metall wird VW/Audi wohl nie lernen! Das kommt mir schmerzlich bekannt vor vom "guten alten" VW Passat 35i mit RP oder ABS Motor. Eiziger Unteschied (mal abgesehen vom anschließenden Entlüften des Kühlsystems) ist der berüchtigte Wasserstutzen am RP Motor in unter 10 Minuten getauscht.
Das BMW die falsche Bremsanlage im System hat, ist schon der Hammer. Das sie dann verbaut wird.... hmmm...darf eigentlich nicht passieren, kommt aber vor. Da es eine nicht besonders anspruchsvolle Arbeit ist, wird sie auch gern von Lehrlingen gemacht. Hier fehlt dann die Erfahrung und das knowhow. Das Vertrauen in den Hersteller ist dann einfach größer. Und ja, die Leute einfach mal aussprechen lassen wäre netter gewesen.
Meine Werkstatt sagt mir auch wenn mal was gemacht werden muss das finde ich top ich lasse auch Beim Budget etwas Luft falls mal was gemacht werden muss wo sie eh drannen sind so habe schon geld sparen können 👌
bei solchen Entdeckungen wie dem falschen Bremsbelag, sieht man wieder klar den Unterschied zwischen einem fähigen und mitdenkendem Mitarbeiter und einem DTT
Hallo Autodok´s ! Es sind halt einige Werkstätten, die einem schnelle Hilfe versprechen, dem Kunden oftmals unnötige Teile einbauen !!! Werkstätten haben unglaublichen Termindruck ,aber zu wenig Personal !! Also, übermüdet 😫 und ohne den Stundenplan einzuhalten , auch weniger Geld 💶 So denke ich mir das . Vor allem nur einen KFZ - Meister haben, die restlichen Arbeitskräfte Allrounder sind, oder eine Azubi Ausbildung im KFZ - Bereich machen . Jedenfalls ist es in Ordnung , wenn ihr auf solche Sachen hinweist !! Tolle Videos von euch, bleibt Gesund und liebe Grüße vom Bodensee in Vorarlberg ..😉🪂
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Robin, cooler Typ, gern mehr mit oder von ihm
scheint mehr ein humorloser Typ zu sein, dafür aber sehr ernst und kompetent.
Er ist halt der Techniker Typ nicht Moderator Typ ;)
@@oleolsen1963 sehr guter Kommentar ,fand ich auch nicht gut Robin erklärt gut muss aber auch die Chanse haben bis zum Ende zu kommen ohne Unterbrechung ist auch ein komplexes Thema das nicht mit wenigen Worten gesagt ist
Kleiner Verbesserungsvorschlag,wenn ihr zukünftig eure Mitarbeiter interviewt gebt ihnen doch einfach ein Mikro. Dann versteht man sie auch. Und ich muss nicht ständig,zur Schonung der Nachbarn,den Lautstärkeregler auf und zu drehen. :D
Ansonsten macht weiter wie bisher,ihr seid die besten.
Den Gedanken hatte ich auch
Ich verstehe alles :-)
Und den Meister nicht dazwischen Quatschen wäre dann auch ne gute Übung, wir sind doch nicht im Bundestag... tztztztz
Der Holger der hat Spaß und freut sich wie ein kleines Kind. Strahlt über das ganze Gesicht. Einfach herlich. Sitze gerade vorm Rechner und muss selber grinsen wenn ich das sehe
Werner‘s trockene Kommentare sind einfach nur genial und legendär 🤣👍🏼
Wenn Werner in Rente geht, hat er gefälligst zum Dreh zu erscheinen, kann sich mit einem Buch ja auf einen Schaukelstuhl setzen und dann immer mal einen Kommentar reinwerfen.
@@hucken666da hast du aber sowas von recht
Klemme 58m, das ist die mittig über dem Kennzeichen...
Ich schmeiß mich weg...
@Jux Dallerei weil sie die Scheiben wahrscheinlich in weiser Voraussicht geordert haben, der Schaden wurde ja erst nach der Demontage der Scheiben sichtbar.
@Jux Dallerei die sind halt prophylaktisch mitbestellt worden. Oder sind in dem Kit mit dabei. Spart auf jeden Fall Zeit, wenn die gleich da sind, wenn man die Beläge tauscht, anstelle nochmal 24h zu warten bis die nächste Teilelieferung kommt...
Super Mitarbeiter der absolut TH-cam tauglich ist und sehr gut erklärt neben der guten Arbeit die er durchführt.👍🏻👏🏻
Bitte gerne mehr eure Mitarbeiter mit einbeziehen. weiter so
Neues aus dem Hangar.
Es freut mich immer, wenn in der Videobeschreibung der Beginn der verschiedenen Themen angegeben wird, damit man nicht ewig nach den Dingen suchen muss, die man sich grad ansehen will 👍
Patrick hat schon ein schweres Los, so wie alle Kameramänner, die man nie sieht. Was die Kameramänner für ihre Filme leisten müssen, das sieht man nie und kaum Einer kann einschätzen, was die Kameramänner leisten müssen.
Großes Lob an Patrick und alle die hinter den Kameras stehen, liegen, laufen, fliegen und anderes Leid über sich ergehen lassen müssen, damit wir schöne und interessante Filme zu schauen haben.
Problem ist, das machen viele Werkstädte so. Ja an ihrem Auto ist noch das und das und das kaputt. Sollen wir das gleich mitmachen.
Ich hab dann gesagt, ja, aber ich will die alten Teile haben. Habe dann auch einen Karton mit alten Teilen bekommen, und da war dann ein teil, das war dreckig, aber an einer Seite abgeschliffen. Also zum Teilegroßhänlder hin, hab ihm die Rechnung und das Teil hingelegt und gesagt, er möchte mir alle Teile hinlegen, die auf der Rechnung stehen. Am Ende kam raus, dass Teil mit den Schleifspuren war von VW. Was hat ein VW Teil in meinem Mercedes zu suchen?
Also Auto nochmal auf die Bühne in einer Selbsthilfewerkstatt, und nochmal grob rübergeschaut. Die Teile, die ich beim großhändler fotografiert habe, waren allesamt alt und dreckig. Heisst, die haben mir eine Reparatur berechnet, die die nie gemacht haben und mir Altteile in die Hand gedrückt, die die aus ihrer Schrotttonne geholt haben.
Bei Euch ist das was anderes. Ihr habt nen guten Ruf. Leider sind halt nicht alle Werkstätten so. Ich habe inzwischen auch 3 Werkstätten, den ich blind vertraue, aber das ist bei mir nicht selbstverständlich. Ich bin einer von den Kunden, die erstmal mit den Mechanikern rumschwafeln um mir ein Bild davon zu machen, ob es ein notorischer Teiletauscher ist, oder ob der noch reparieren kann. Ja reparieren hat grenzen ich weiß, aber sehr oft kann man Teile reparieren, die aus bequemlichkeit weggeworfen werden.
das mit den Fremdteilen ist ja krass 😳. Finde es traurig dass es Läden gibt die so einen Betrug machen. Das bringt die ganze Branche in Verruf! Wenn ich als Mechaniker was am Auto feststelle, auch was gerade nicht zum Reparaturauftrag gehört, wird der Kunde informiert und entweder sagt er ja- bitte instandsetzen oder nein- dann kommt halt ein Rechmungsvermerk als Hinweis mit drauf. Wir können ja nur beraten, der Kunde entscheidet.
Ich wollte nicht in einem Betrieb arbeiten der sowas wie du erlebt hast durchzieht
Hatte bei einer Werkstatt damals mit drei Buchstaben den Fall,dass die meinten das und das wäre kaputt. Bin zu einer anderen Werkstatt und mit den Typen da unter mein Auto und die Teile waren voll inordnung. Nix musste repariert werden für teuer Geld....
Solche Tricks erlebt man immer wieder. Bei Firmenflotten (VW) habe ich schon erlebt daß die VAG Vertragswerkstatt bei einem Kupplungstausch vorsätzlich eine im Durchmesser erheblich kleinere Kupplung verbaut hatte um die Standzeit der Kupplung zu verringern. Und sowas sieht man nicht so mal eben schnell. Wenn der Wagen dann immer in der selben Vertragswerkstatt repariert wird merkt der Kunde nie daß er übern Tisch gezogen wird. Da gibt es schon üble Gauner heutztage.
genau so sehe ich das auch. Ich vertraue meiner Werkstatt auch, das ist auch eine Private Firma ohne einer Gruppe anzugehören. Ich hatte letztens meine S6 V10 dort , da war das gleiche Problem mit dem Ölverlust, wie bei dem S5 im Video. Die haben auch alles oben auseinander bauen müssen. 17 Arbeitsstunden mit Wasserpumpenwechsel. Für die Ventildeckel gab es für eine Seite des Blocks nur die Dichtung einzeln, bei der anderen musste der ganze Ventildeckel gekauft werden, weil es die Dichtung nicht einzeln gibt. (Wurde mit so gesagt)
@Sour Blueberry sofort anzeigen und Industrie-/Handwerkskammer einschalten
Das selbst vulcanisierende Band löst sich bei mir unter Sonneneistahlung in kurzer Zeit auf.
Weils nix taugt. Das kannste für ein einadriges im Innenraum nehmen. Für alles andere ist das schnulli.
geeeh herst, reds doch kaan schaaß.
nur weil ihr euer band aus der grabbelkiste aus dem billigbaumarkt habt, ist diese dichtart nicht schlecht.
uv/ozonbeständiges selbstverschweissendes band aus dem wirklichen fachhandel und gut is (zb warmwassersolaranlagenbau)
@@testsepp3258 Conrad Components RT195M
@@hansseidel
Also ich kenne das Band von Dir hier nicht.
Aber dennoch gibt das da enorme Qualitätsunterschiede und Einsatzbereiche derunterschiedlichen Isolierbänder.
Auch wenn ich richtig gute kenne, die auch halten, würde ich das wie hier gezeigt nie machen.
Da wäre es besser gewesen, den Stecker ab zu machen und einen festeren und stärkeren Schrumpfschlauch drüber zu ziehen.
Oder die Leitung gleich zu erneuern.
8:25
Jetzt ist die Werkstatt mal wieder Staubfrei 🤣😀👍
Und der Parkplatz ist auch sauber von Laub 😀
Vorallem ist das Benzin an der Decke mal getrocknet! Wers nicht gesehen hat, VOX Automobil vom Wochenende! Eine Hammer-Folge, wie ich fand!!
@@FlochenAThannover Das hätte man auch mit einem Streichholz erledigen können
🔥👈😀
Da sieht man mal wieder wie viel die Werkstatt an neue Fahrzeuge verdient die sind so gut gebaut das man laufend was Reparieren muss, zur Freude jeder Werkstatt
Freude am Zahlen oder wie das war xD
Aus den vielen guten Folgen des Kanal, wähle ich diese hiermit in meine Top 5! Danke auch für die Zeit und die Arbeit welche hier in die Herstellung der Videos investiert wird.
Richtig geil und genauso muss das, einfach mal wieder jung sein und sich amüsieren über geile Spielzeuge.
Ich glaube der Jürgen wollte auch mal Gasgeben 🤣 ihr seid echt die besten macht weiter
Also so habe ich das vor 40 Jahen auch noch gelernt, von meinem Meister. Immer noch einmal ne kurze Sichtprüfung vom Auto machen und wenn etwas auffällt den Kunden informieren. Auch wenn ich nur nen Reifendienst mache, kann ich zumindest eine kurze Sichtprüfung der Bremse, Stoßdämpfer und Aufhängung machen. Bei uns waren die Kunden auch immer über diese Vorgehensweise dankbar. Hat nicht immer etwas mit Abzocke zu tun, wie es häufig gemeint wird.
Ist ja auch schön blöd wer es nicht macht. Sind ja schnelle Zusatzeinnahmen und hilft beiden Seiten wenn wirklich etwas defekt ist und später vielleicht noch größere Folgekosten verursacht hätte.
@@soweit4249 Naja gut ich sag mal so bei Kunden die nicht regelmäßig da sind ist man eher vorsichtig, da heißt es dann ach hör auf du willst doch nur was verdienen usw. Hatte schon mal einen der dann umeinander erzählt hat das die Werkstatt was neues einbauen wollte und das nicht geht und das erzählten dann viele Stammkunden uns usw. Also bei Kunden die nicht regelmäßig kommen ist man denke ich eher vorsichtiger. Natürlich kamen trotzdem danach wieder alle, aber sowas kann auch mal nach hinten los gehen
@@christiansteinbauer9695 Ich sehe das Problem nicht, man zeigt dem Kunden den Mangel und klärt ihn auf. Will er nicht, braucht er nicht, aber zumindest weiß er es. Wenn einer stänkern will, kannst du sowieso nichts dagegen tun, aber normalerweise bringt ein guter Service und gute Arbeit mehr Kunden weil es sich rumspricht.
@@soweit4249 Naja gut ich sag mal so mit der Zeit lernt man die Leute besser kennen und alles und man weiß wie der und der reagiert, nur wenn jemand mal zufällig alle 2 Jahre mal kommt oder so ist es halt schwierig. Natürlich deine Stammkunden wird der nicht wegnehmen, aber es gibt halt dann so welche wo es dann jedern erzählen und dann kanns sein das halt auch kein neuer Kunde mehr kommt. Ich mein meistens hat man ja Recht oder eigtl. immer aber viele sagen dann ach die Werkstatt 5km weiter hätte mir nichts verkauft oder hätte nur das eine und nicht 2 Sachen gemacht und das ist das schwierige daran. Wie gesagt bei Stammkunden ist das was anderes, da weiß man ok ja der will es so und der so aber ich mein Stammkunden reden halt auch nicht schlecht über die Werkstatt bzw. Firma
@@soweit4249
Kein Thema und so etwas sollte ein Kunde auch von seiner Werkstatt erwachten können.
Dabei kommt es auch immer auf den Einzelfall und wie das dem Kunden vermittelt wird.
Der Kunde muss darüber offen und ehrlich in Kenntnis gesetzt werden, am besten gleich am Fahrzeug zeigen.
Wenn ein wirklicher Defekt endeckt wird, oder etwas das im Anmarsch ist, wird darüber kein Kunde böse sein.
Ist zwar zuerst nicht schön für den Kunden, aber im Nachinhein, wird er dafür sehr Dankbar sein.
Man darf dies aber nicht zum eigenen Vorteil (der Werkstatt) ausnutzen und dem Kunden irgendeinen Unsinn erzählen, um weitere künstliche Reperaturen machen zu können.
Was leider viele Werkstätten, bei ahnungslosen Kunden des Öfteren versuchen.
Ich wusste es schon immer, dass ich eigentlich den Kanal von Robbi, Tobbi und das Fliewatüüt schaue.
Ihr habt da echt super Mitarbeiter auf die ihr euch verlassen könnt.
Top. 👍
Der "selbstfahrende Werkstattlüfter" erinnert an die motorisierten Fluggeräte im Bond "Die Welt ist nicht genug" - fehlt nur der Fallschirm ;-)
Genau so ein Teil ist das auch. Der Schirm wurde für die TÜV-Abnahme halt nicht gebraucht...
Wieder ein tolles Video. Und Holger ist jetzt Flugschüler 😅😅
Danke für die schöne und spannende "Luftnummer" heute. War wie immer lustig und informativ.
BG sagt: "Nein"
Ihr seid so geil, ich liebe euch.
Wozu sagt die BG "Nein"?
@@howie4538 frei drehenden Propeller ohne Berührungsschutz in der Werkstatt. Ich finde deren direkte Art einfach geil. "To, lass das mal ausprobieren, das will ich sehen." Und dann machen die das einfach.
@@McKaiverI
Ah ok, verstehe und ich muss Dir zustimmen.
Hauptsache das Elektroauto wird hübsch eingezäunt, was ist dagegen schon so ein kleiner freidrehender Propeller! 🤣🤣🤣
Hatten das Teil mal hinter einen PKW hängen sollen, ob man den damit anschieben kann! 🤣
Das Trike erinnert mich an manche Politiker. Die kommen auch vorwärts, obwohl sie nur viel Wind um nichts machen... 😁
CDU.
Made my day
Alle Parteien
Alle Parteien
Gott wie ich diese Sendung liebe!
Das mit der bremse ist a der hammer 🇩🇰
sind jetz Die Bremsen Doktoren
Mal abgesehen von den falschen Belägen...hat die Fehlermeldung im Display absolut gar nichts damit zu tun . Der Kunde kommt zu 100 % wieder.
Einfach schön, was Euch immer wieder einfällt. Super Beitrag. Trotzdem: Nichts geht über W123 240 D
Bitte liebes Produktionsteam, nehmt doch ein paar Lavaliermikros in Reserve mit und hängt die dem Sprecher um. Is ein Handgriff und alle sind glücklich. Kommt ja öfter vor.
Ja oder halt ein mini recorder mit nem Ansteckmikro, muss ja keine Funkstrecke sein, ist eh keine Spur mehr frei auf der Kamera und die 250Eur sollten drin sein!
Meldung des Tages! Holger war auf der Schule UND hatte dort Freunde.😯😉🙃
Bewiesen, ist diese Aussage aber noch nicht! 🤣🤣🤣
Patrick hat in diesem Video mehr Sport gemacht als ich in den letzten 10 Jahren xD
Deswegen hat Holger mit seinen Mitarbeitern auch kaum Probleme weil er jedem zeigt wie gut der Mitarbeiter ist,und nicht den Chef raus hängen lässt. Und der Spaß kommt bestimmt auch nicht zu kurz 😅
Vielen Dank für dieses Video!👍👍👍
Robby, Tobby und das FliWaTüt.....😁 Meine Erfahrungen zu Huddel und Schmu in der Werkstatt: Es sind besonders die Franchise Ketten für Huddel und Gewinn Maximierung anfällig. Dort müssen ja der Edelstahl, Glas, Marmor Palast und ein großer Wasserkopf und die Investoren noch finanziert werden. Inhaber oder Familien Betriebe sind am Besten, weil sie von ihrem Ruf leben, den sie in ihrer Stadt aufgebaut haben.
Moin, also wie immer top Video !! Habe aber ein Verbesserungsvorschlag bei der Leistungsangabe auch die PS zahl dazuzuschreiben. Es gibt bestimmt Leute die mit dem umrechnen von KW in PS probleme haben (einschließlich mich). Und macht auf jeden fall weiter so.
KW zahl x 1.36 dann hat man schon die PS
wie immer von Euch gewöhnt super Video und spitze erklärt Daumen hoch 👍👍👍 , übrigens das mit den Bremsbelägen hatte ich auch schon , wo zu groß waren , nur leider hat es bei mir auch die neuen Scheiben geschrottet ( wurde in der Werkstatt gemacht mit den 3 Buchstaben 🙈🙈🙈 ) war einmaliger Besuch bei denen , zumal auch sie nicht für den falscheingebauten Teilen aufkommen wollten .
Auch beim BMW?
Bei der Laufleistung hättet ihr auch einfach die Betriebsstunden angeben können. Bestriebsstundenzähler hat das Teil ja
Ab 8:23 Adnan's Blick einfach der Hammer ! :D Er fühlt es auch !
Absolut. Super Crew Mitglied
Junior bringt den Hund in Sicherheit - blöde bei offenem Propeller da als Herrchen nicht dran zu denken. Wenigstens der Sohnemann denkt mit.
"Darf keiner hinter stehen"
Kameramann denkt: "Bin Unsichtbar"
😁
13:32 dachte jetzt kommt ne Karte zum Robin 🤣
Klein Holger möchte aus dem Spielparadies abgeholt werden der kleine Holger
22:15 So einen habe ich auch gehabt. 2010, mit dem gleichen Motor. Hat mehr Öl verbraucht als Benzin. Was ich da an Öl reingekippt habe, geht auf keine Kuhhaut. Hammer.
Ihr seid die Besten!
5:36 Wow! 🤣
Sehr gute Kamera Führung 👍🏻😊Klasse
Absolut toll!
Ihr habt immer so viel Spaß man muss schon selber lachen 😂 weiter so ich liebe euch!♥️
Den Mann von Kind unterscheidet nur der Preis des Spielzeugs!
Holger hat ein neues Spielzeug gefunden. 😂
Mir wurde in der Lehre beigebracht das man alt und neu teile immer aneinander hält ob sie vom Maß passen.
dies passiert wenn man zu viele aufträge auf einmal nimmt weil man umsatz machen will und alles schnell schnell laufen muss habe auch schon gesehen dass bei einer träger der bremse ein schraube fiel
Unter dem Auto gucken ist doch nicht nur Service 😉 ... Ein Fuchs 🦊
Der Audi...35.000km gelaufen und so eine Reparatur! Was für ein Murks für so viel Geld. Das macht wirklich keinen Spaß mit vielen Motoren aus diesem Konzern!
Der Feuerwehr spenden zum Üben und sich ein anderes Auto zulegen, bei dem nicht so ein Murks gemacht wurde. Premium sind bei VAG nur noch die Preise
Mit dem Carly Adapter geht es auch mit dem Anlernen der Batterie bei BMW 😉
aber die machen nur Werbung für ihre Sponsoren. Carly ist kein Sponsor.
Cool das Carly
Ja service ist echt immer wichtig. Dann kommt dann auch mal ein Anruf und wird gesagt,,,, jung in ein paar tausend km ist aber dies und das mal fällig, kann man jetzt machen muss aber nicht unbedingt, aber beim nächsten mal muss das auf jeden Fall gemacht werden,,,, sowas finde ich gut und auch wichtig. Sollte natürlich auch eine vertrauensbasis vorhanden sein, aber in der Regel hat ja jeder, dem sein Auto lieb ist, auch seine stamm Werkstatt.
Der Briefzusteller auf 10:04 wurde inspiriert 😂, ab morgen nur Luftpost für alle
LOOL 🤣Bring den nicht auf Ideen ...
Das sind die neuen Propeller-Trikes :-D
Nur noch Meister in der Werkstatt, die armen 2 Gesellen :-)
Wenn ihr über das Klebeband sprecht, habe ich fast auf einen Hinweis auf euren Shop gewartet. Seitdem ihr Werbung und Schleichwerbung betreibt, traue ich euch nicht mehr so ganz.
Sonst seid ihr wirklich klasse!
Hi ihr ich wollte nur mal sagen ihr seit einfach nur geil 😁😁
Hahaha die Karte. Das "Ahnungslos-Männchen" bei der Laufleistung. Ich schmeiss mich weg.
Der Metylisator in Klein wie geil. 👍
Kann man mit dem auch durch die Zeit reisen?
Aber nur eine Woche. Naja, für die Lottozahlen reicht das.
Kleiner Tipp zur Laufleistung. Da es sich um ein Luftfahrzeug handelt, wird eure '' Laufleistung '' in Betriebsstunden angegeben. Der Zähler dafür befindet sich direkt über dem Knock-off Schalter der Kraftstoffpumpe.
7:14 Das könnte ich mir Stundenlang ansehen.
ich hab anfang der 2000er öfter an meinem ersten auto selbst scheiben und beläge getauscht, markenbeläge bei einem kfz-teile händler nach schlüsselnummern ausm fzg-schein bestellt, ein gelernter kfz-mechatroniker aus meiner verwanndschaft hat mir gezeigt wie es geht, dann war das immer simpel, einfaches fahrzeug, corsa b 45 ps, nachm tausch erst mal bremspedal pumpen bis die bremse greift und vorher die scheibe entfetten, heute hab ich nicht mehr den platz das zu machen aber auch nicht mehr die notwendigkeit ein auto zu unterhalten
Ja super unter den ersten, :) Am Sonntag auch die VOX Sondersendung gesehen einfach super
Ach immer wieder schön solche Spielzeuge, (Sportanhänger) Männer bleiben immer Jung :)
22:37 hab ich mir bestimmt 20x angeguckt 😂
Der kleine Hävelmann aus Köln!
Und genau deswegen fahre ich Honda. Seit 1994 ohne Probleme, keine großartige Reparatur. Mit Ausnahme 1999 bis 2003. Da habe ich den größten Fehler gemacht und mir einen Golf 4 gekauft. Nach Getriebeschaden wieder verkauft und zurück zu Honda
Robin: Zum Verlieben süß ;)
Tolle Jungs! Tolle Werkstatt!! Ihr habt echt den Golden Schraubenschlüssel verdient!
Schön, mal ein Motor an den man gut ran kommt.
Sehr interessante und vielseitige Folge heute. Danke Gruß aus dem Honda Lager #HondaE #JazzHybrid #CRVHybrid #HRVHybrid #TypeR #CivicSport
Lasst doch den Robin mal ausreden.
Ist mir auch aufgefallen. Schon nervig, wenn er ständig unterbrochen wird
...und gebt ihm mal ein Mikro...
@@Andreas1203 Dann aber auch Werner. Und Pino. Und Adnan 😂
Das ist ja irgendwie generell ein Problem... Auch gegenseitig unterbrechen die beiden sich ja immer
@@jonastechyt jetzt wo du das sagst fällt mir das extrem auf
Wieder ein sehr sehr geiles Video 👍👍👍
Zu dem Thema „das hätte doch Jedem Auffallen müssen“ , damit quäle ich mich mindestens 40 Stunden in der Woche ab !
Das ja nich meine „Aufgabe“ und oder „das is nicht mein Bereich Usw... usw... Wenn dann noch die Aussage kommt : „Dafür werde ich nicht bezahlt“,dann werde ich unflätig und übe körperliche Gewalt aus !!☹️🤮
Keine Angst ich komme aus dem Anlagenbau/Maschinenbau Gewerbe.😇
Dass das Energiemanagement besser funktioniert, wenn die Batterie registriert wird, ist ja noch OK. Dass das Auto aber nicht richtig funktioniert, nur weil man eine Batterie gewechselt hat, ist eine jämmerliche Ingenieursleistung von BMW. Funktionieren sollte es immer, egal ob man was einstellt oder nicht.
Patrick, Respekt Jung 😄
Ich hatte einen VW Passat, an dem mal eine VW-Werkstatt die Bremsen erneuert haben. Die Bremsbeläge der Bremsscheiben sahen wie neu aus, wenn man von vorn drauf schaute. Aber die sahen auch nach langer Laufzeit noch aus wie neu. Der Grund war, daß die Deppen die falschen Bremsscheiben montiert hatten und die einen kleineren Durchmesser hatten. Dadurch schliffen die Bremsklötze schön runter, nur von vorn war die volle Dicke des Bremsbelages zu sehen. Wenn ich noch ein bischen länger damit gefahren wäre, dann hätte ich plötzlich vorn keine Bremswirkung gehabt, weil die Bremsklötze sich am Außenrand berührt hätten und durch die entstehende Hebelwirkung hätten die Bremsklötze von der Bremsscheibe abgehoben und die Bremswirkung wäre dann gleich Null gewesen. Die betreffende Werkstatt versuchte sich heraus zu reden, daß die Bremsscheiben schon von Werk aus so gewesen seien. Klar doch, bei 220000km sind die Bremsscheiben noch original. Sicher !
Das Ersetzen von Metallteilen gegen Kunststoffteilen ist nicht das Problem für die Defekte. Aber wenn man die Teile dann mit dem spitzen Rotstift projektiert und Material sparen, dann sind die Defekte mit Sicherheit vorprogrammiert. Kunststoff einsetzen ist ja schon in Ordnung, aber die richtigen Kunststoffe in den richtigen Dimensionen sind das Entscheidende. Aber es muß ja in der Produktion schön billig sein und was dann damit passiert ist doch nur für die Werkstätten gut.
Bei dem Audi ist der Ölabscheider eigentlich ein Ölkühler oder?
Heftig mit dem BMW Bremsbelägen, aber die sehen auch ziemlich gleich aus. Aber dass diese Restlebensdauer durcheinanderkommt überrascht mich.
Mit Rasenmäher und Gleitschirm durch den Kohlenpott!
Bei den Bremsklötzen, die wegen dem Anliegen am Innenkranz schief gelaufen sind, haben die Bremsscheiben mit Sicherheit ungleichmäßig belastet und damit kann es zu Schäden an der Bremsscheibe gekommen sein, die man mit bloßen Augen nicht sieht. Es müssten nun also neue Bremsscheiben und -Klötze drauf kommen, weil die schon auf dem äußeren Umfang sich "eingegraben" und einen Grat gebildet haben. Damit sind die Auflageflächen der Bremsscheiben sicher nicht mehr parallel. Das beeinträchtigt mit Sicherheit die Bremswirkung und die Lebensdauer der Bremse..
Beim blinken hat mir das typische: „geht, geht nicht, geht, geht nicht...“ gefehlt.
Mein Traum wäre es mal so perfekt zu sein wie ihr. Ihr könnt einfach alles so problemlos ihr macht immer immer alles richtig. Wenn euch mal eine Verkleidung bricht oder was anderes erneuert ihr es dem Kunden natürlich auf eigene Kosten ihr klebt das nicht wieder mit 2K Kleber zusammen. Oder habt mal einen Fehler gemacht? Nein nur über andere lustig machen wie dumm manche sein können.... traurig wie sich manche Menschen entwickeln mit der Zeit. Alles gute.👍🏼
Wenn ihr in das BMW System reinkommt, heißt das auch, dass ihr in das Elektronische Scheckheft Wartungen eintragen könnt?
Cooles Video, aber beim nächsten Mal,
1. demjenigen ein Mikrofon verpassen und2. wäre es schön, wenn Holder auch mal jemanden ausreden lassen würde. Es ging um die Problematik an dem BMW und nicht darum was ihr alles testen und messen könnt. Danke
moinsens, mal wieder richtig Nice, sehr gute Arbeit,
Beim Skoda sieht es so aus als ob der einmal mit etwas zu viel Schwung einen Bordstein gesehen hat. Spur nur vorne rechts falsch ist eigentlich typisch für sowas
Das mit Kühlwasserflanschen aus Kuststoff auf Metall wird VW/Audi wohl nie lernen! Das kommt mir schmerzlich bekannt vor vom "guten alten" VW Passat 35i mit RP oder ABS Motor. Eiziger Unteschied (mal abgesehen vom anschließenden Entlüften des Kühlsystems) ist der berüchtigte Wasserstutzen am RP Motor in unter 10 Minuten getauscht.
Holger der Bruchpilot 😉
Das BMW die falsche Bremsanlage im System hat, ist schon der Hammer. Das sie dann verbaut wird.... hmmm...darf eigentlich nicht passieren, kommt aber vor. Da es eine nicht besonders anspruchsvolle Arbeit ist, wird sie auch gern von Lehrlingen gemacht. Hier fehlt dann die Erfahrung und das knowhow. Das Vertrauen in den Hersteller ist dann einfach größer.
Und ja, die Leute einfach mal aussprechen lassen wäre netter gewesen.
Meine Werkstatt sagt mir auch wenn mal was gemacht werden muss das finde ich top ich lasse auch Beim Budget etwas Luft falls mal was gemacht werden muss wo sie eh drannen sind so habe schon geld sparen können 👌
Cool. Genau das Trike habe ich als ferngesteuertes Modell :-)
So ein Propeller mit 15 PS hatte ich mal auf dem Rücken. Glaubt nicht dass man da als 100 kg - Mann auch nur ansatzweise stehen bleiben kann :D
Jetzt muss der Postbote seine Briefe neu sortieren, nachdem Holger mit dem Trike dran vorbei gefahren ist.
:) Wäre Schön wenn sich jede Werkstatt solche Mühe geben würde :)
Und Schade das man sich das Wünschen muss :)
bei solchen Entdeckungen wie dem falschen Bremsbelag, sieht man wieder klar den Unterschied zwischen einem fähigen und mitdenkendem Mitarbeiter und einem DTT
Um Gottes Willen reded das Ding nicht zu Tode sondern zeigt mal wie es fliegt!
👏 für Patrick!
Och man. Hatte grad überlegt, ob ich mein MoSchi Trike zur Nachprüfung vorbei bringen könnte xD
Hallo Autodok´s ! Es sind halt einige Werkstätten, die einem schnelle Hilfe versprechen, dem Kunden oftmals unnötige Teile einbauen !!! Werkstätten haben unglaublichen Termindruck ,aber zu wenig Personal !! Also, übermüdet 😫 und ohne den Stundenplan einzuhalten , auch weniger Geld 💶 So denke ich mir das . Vor allem nur einen KFZ - Meister haben, die restlichen Arbeitskräfte Allrounder sind, oder eine Azubi Ausbildung im KFZ - Bereich machen . Jedenfalls ist es in Ordnung , wenn ihr auf solche Sachen hinweist !! Tolle Videos von euch, bleibt Gesund und liebe Grüße vom Bodensee in Vorarlberg ..😉🪂