Volkswagen ID.Buzz - The combi of the future in Electric
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2022
- Today you were able to discover Volkswagen ID.Buzz thanks to this detailed video of the car.
The first 100% electric professional and private van
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
To follow the adventures live and behind the scenes:
On Instagram: / mecanique.sportive
On tiktok: vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicholas
Sports Mechanics
The time has finally come: The ID. Buzz, the iconic electric combi from our ID. family, is preparing for its future mass production. On the eve of the world premiere, we would therefore like to give you a small preview of what we have in store for you for 2022. Discover the first details of the vehicle exclusively. What give you an additional reason to wait impatiently for the release of this model!
Front of the VW ID. Buzz: camouflaged visual of the vehicle, prototype
Freedom reaches new heights:
a vision of space
With a streamlined silhouette with optimal exterior dimensions, the ID. BUZZ gives you complete freedom. And of course, maximum space, since its striking interior leaves plenty of room for your personal development. Its compact design makes it the perfect vehicle around town, and its ultra-smooth turning radius lets you approach narrow streets with the utmost relaxation. It is therefore very likely that you will soon see its silhouette in the streets of your city.
A true space-saving miracle. On the way to the great adventures of your life.
If you like wide open spaces, you will also appreciate them on board the ID. buzz. Its flexible seating concept allows you to change the layout of the cabin in the blink of an eye, while its spacious luggage compartment adapts to all your plans. Make way for a new conception of travel. Augmented reality navigation. A high-tech design made for pioneers.
The ID. Buzz is a revolutionary vehicle that makes you see the road in a new light. Its augmented reality head-up display projects navigation instructions directly onto the road ahead of the vehicle. Arrows show you where you need to go, and you reach your destination without taking your eyes off the road. LED eyes. Keep an eye on the essentials.
Instead of the classic round spotlights, the ID. Buzz is equipped with intelligent LED "eyes", which communicate interactively with drivers, passengers and other road users. For example, if you are about to enter a curve, the headlights point in the targeted direction. If the ID. Buzz detects pedestrians or cyclists on the side of the road, he can then "watch" them and use subtle light signals to attract their attention. Rather far-sighted, isn't it? Touchpad. He reinvents the wheel.
The ID. Buzz is incredibly easy to drive since all of its technologies are intuitively driver-oriented. The cockpit has no buttons or keys. A simple gesture allows you to use the functions of the touchpad located on the steering wheel. Tap lightly on the steering wheel and you're ready to embark on your next adventure. - ยานยนต์และพาหนะ
Ce combi me fait penser que c'est la version électrique de la Citroën C8, très similaire sur plein de détails, portes arrières électriques, possibilité future de passer à 7 places, le grand coffre pour les déménagements ou les chargements volumineux.
Ce combi nous promet un super monospace polyvalent très pratique !
Seul bémol sur le prix énormément élevé qui incombe aux véhicules électriques en général....
Oui effectivement
Il sera top ! Et il y en a de moins en moins et c’est bien pratique pour les familles
@ ???
Pour quelles " familles " ?
( avec un salaire médian 1 800 € en France ! ) ???
La nostalgie dans l 'air du temps ...
Salut nico exellente vidéo comme d hab !
Merci beaucoup ☺️
Très bonne présentation, comme souvent, merci!
Merci à toi 😊
Excellente vidéo, comme d'habitude explication au top.
Un grand merci ! =)
Moi, j'irais bien en vacances au Portugal avec cette voiture 😉
Moi aussi !!
Il te faudra 1 semaine pour y aller !!! Haha !
Salut Nicolas merci , j'adore le look ça attire les regard même si moi j'en veux pas j'ai quand même hâte de le voir en vrai à Maurice
Merci à toi 😊
il va faire fureur !
Holà Nico. Merci pour cet essai. Super beau cette ID Buzz. 😉
Hola :)
Avec plaisir
Merci beaucoup
Can't wait to convert ours into a CAMPER as soon as it arrives at our base in the Algarve!
yes !! it will be awesome !!
Bonjour Nicolas depuis l'Algérie 🇩🇿
Bonjour Reda :)
Un pure produit markting pour vw. Car la conccurance dans les VE est très féroce ! Notament les chinois qui frappe T fort👍. Retour au chavisme allemands, et autres ...Techniquement rien de nouveau ? J'imagine?
Il est top a conduire
j'adore^^
Moi aussi 😍😍
👍 super vidéo 👍👏❤️ je suis allé l'essayer hier un très bon véhicule 👍
Merci beaucoup
Franchement il est top !
L essayer ne coûte rien !
L acheter est une autre paire de manches ! N'est-ce pas ? Haha !
@ trop .... CHER. ? Haha
@@breizizel3256 93 000 .- chfr oui c'est très cher effectivement !?
La même lanière que dans la coccinelle d’origine pour s’extraire de l’auto depuis le banquette arrière.
Retour au moteur à l’arrière comme dans le vrai Kombi.
oui ! c'est vraiment top !
Très jolie voiture , ce n'est pas ma tasse de thé mais faut reconnaitre les choses , comme toujours tes essai sont au top mais c'est vraiment pour ceux qui on les moyens très belle mais très cher
Merci beaucoup pour ton message =)
C'est vrai il faut être aisé pour s'acheter ce genre de véhicule , c'est dommage , mais j'espère que dans quelques année ca deviendra plus accecible
Salut, tu parles du Travel assist et tu as testé ce véhicule en haut de gamme visiblement, a savoir que par exemple pour un id4 VW affiche plus d'un an de délai sans garantir de date de livraison. Seules les versions business qui n'ont pas toutes les aides a la conduite permettent d'espérer 6 mois d'attente. Donc ce véhicule, est tout au plus une vitrine roulante pour moi. Au passage je trouve qu'il ressemble à un vieux Renault espace. Merci pour tous ces essais, bonne continuation a toi !
Bonjour , merci pour ton message , effcetivement en ce moement les deais de productions sont long pour beaucoup de marques
oui c'est le haut de gamme
Cela fait bien longtemps que VW n'est plus la voiture du peuple .... pffff . Et quelle horreur !
Idéal pour faire du tourisme sur les aires d'autoroute à côté des bornes électriques ?
je préfère le rouge et blanc
j'avoue que le rouge est canon !
Oui ... grosse arnaque ! 70 000 euros pour visiter les parkings d autoroute ... tu parles d'une autonomie ! Bonjour le fil à la patte !
On nous vend des voitures électriques mais on n’arrive déjà pas à produire suffisamment d’électricité pour passer l’hiver. La preuve, on se prépare déjà aux coupures de courant cet hiver 😜
Oui… vive la France 😂
@
Je bois vos paroles Nicolas 😉
😞
Oui, je pense que les Européens ont été inondé de propagande punlicitaires, dans leurs médias 🖥à la voiture électrique de la part de leurs chers politiciens respectifs et ceux qui ont acheté les véhicules électriques doivent se sentir mal de les avoir écoutés.
Votre commentaire m'a fait réaliser qu'ils fallait garder notre ancienne gasinère à charbon de la marque SOUGLAND. Vous pouviez vous chauffer, cuisiner, et équipée d'un four un compartiment pour avoir de l'eau chaude. Et mes chères soeurs l'ont donné au ferrailleur. Maintenant je me dis à l'avenir, il sera probable qu'on reviendra aux charbons comme en Allemagne parait-il?.
@@pierrepinson2906
D’accord avec vous
Je me suis dit que j'allais boire un shot à chaque fois que j'entendais "et autre" ... je suis proche du coma et la vidéo est pas finie 🥴😅
Hahaha
Je suis sceptique par rapport à l'efficience. Avec une batterie de 82kwh on devrait faire facile 500km. Des roues de 21' c'est ok pour une thermique mais pas cohérent pour une électrique.
Ce genre de véhicule serait très bien en véhicule hybride.
Vu les difficultés de production des batteries, la priorité devrait être pour les voitures efficientes. On ne peut pas raisonner avec l'électrique comme avec le thermique.
Je serais curieuse de voir la consommation réelle, perte à la recharge incluse...
C’est vrai en version hybride, ça pourrait être un vrai plus car il permettrait de voyager loin sans avoir à se recharger
J'aime beaucoup le style Dommage pour le prix :)
Moi aussi j’adore !
Effectivement vivement les électriques accessibles
Bonne ganache sympathique
Carrément !!
Sur mon Alhambra de 2018 j’ai aussi les portes rolls Royce 🤣. Pour les pros la batterie est un peu juste.
Hahaha la classe
Les pros roulent rarement plus de 100km par jours en général
Ce combi va faire un malheur c'est sur! Il dispose d'un énorme capital sympathie et la conception de ce revival ressemble à un sans faute!
C’est clair ! Il est top
Si les gens ont les moyens, je pense qu’ils vont vite craquer
Tu n'ira jamais en dehors de la France ou de Europe .... adieu la liberté !
@@breizizel3256 Sortir de l'Europe ce n'est pas un usage courant... cela concerne combien de véhicules par an?
@@bernardgombault ou si tu veux les points sur les " I. " 70 000 E
Pour faire 200 kms !
ŔEELS ... ça te vas ?
@@breizizel3256Personnellement cela ne me dérange pas car je suis les recommandations de la sécurité routière et fais une pause toutes les deux heures pour me reposer et prendre un café...
Le seul véhicule électrique qui me plaît
C’est vraiment top !
first
yeahh =) mercii
Un hybride thermique/électrique n'aurait-il pas été plus judicieux? Vendu certainement moins cher et offrant une autonomie beaucoup plus importante. Les constructeurs ont tous adopté la politique du "tout les oeufs dans le même panier panier" en courant le risque de finir par faire une énorme "omelette".
Si ca aurait été top
Mais bon l’europe tout ça…
Merci Nicolas pour cet essai!
MAIS ce combi est une ARNAQUE, une INEPTIE !
Je m’explique : quelle est la vocation du combi ?
Faire de la route en famille.
J’ai vu d’autre essais sur d’autres chaînes : à 130 au régulateur et à 4 avec bagages il faudra compter 25kwh de conso. Donc entre 2 recharges (10%>80%), ce sera moins de 200 km d’autonomie. Et alors s’il vous prenait l’idée saugrenue d’avoir 5 personnes à bord + un coffre de toit (comme le vieux combi qui vous accompagnait) et rouler en hiver (partir au ski par exemple), vous aurez une autonomie de 150 km max.
60 KE pour ça? Une voiture faite pour faire de la route mais incapable d’aller loin !!!
Nicolas, à quand un vrai débat sur votre chaîne sur les avantages/inconvénients de l’électrique ?
Et également des essais qui collent à l’usage réel de ces voitures.
J’affirme qu’en usage réel, familial, cette voiture est un SUPPLICE!
C'est le PB de fond de sa chaîne, il ne fait pas des tests mais des (publi) reportage car il doit garder des bonnes relations avec les constructeurs pour avoir accès aux véhicules. Donc peu d'indépendance et de liberté de paroles, juste quelques piques parfois. Après il fait des vidéos très détaillées sur les véhicules et c'est top. Charge a toi de recouper avec d'autres essais pour avoir les côtés négatifs mis en avant.
@@jBJJB je me faisais en fait la même réflexion. Et oui, le truc c’est qu’il est contraint d’être relativement complaisant avec les véhicules qu’il présente. S’il critiquait trop les véhicules alors on ne lui prêterait plus.
Je comprends Nicolas. Ce serait saborder sa propre chaîne en étant trop critique. D’autant plus que je vous rejoins les essais sont assez complets. Pas trop critiques mais complets.
Par contre ces électriques, il faudra quand même avoir un débat dessus. Des engins sympas certes mais pas très polyvalents
Merci beaucoup pour le commentaire, je suis d’accord avec toi. Pour les longs trajets. Ce n’est pas forcément le véhicule idéal surtout charger et je n’ose même pas imaginer si la voiture tire une remorque de 1000 kg.
C’est voitures sont parfaites pour le quotidien, et ça ne peut pas le nier
Mais je suis totalement d’accord que je ne voudrais pas traverser l’Europe avec, car les recharges sont une vraie contrainte .
Sur ma chaîne. Effectivement je ne donne pas trop mon avis car le but est surtout de présenter les véhicules. Après pour l’électrique. J’aime beaucoup mais il faut vraiment planifier son trajet. J’aimerais pouvoir l’essayer dans les conditions réelles avec cinq personnes à bord et des bagages, mais ce n’est vraiment pas facile à organiser , et surtout cela engendre des frais énorme pour moi, et ce n’est pas facile pour une petite chaîne où je suis tout seul et que je ne perçois pas d’argent de sponsors mais j’aimerais beaucoup le faire
@
La classe Nicolas !
Merci pour votre commentaire!
Bienveillant, honnête et plein de bon sens !
@@olivierc5314 Argh... 😒
Bonjour,
Donc, me revoilà de retour à mon point de départ. 🤨
Comment remplacer mon Renault Espace 3 (pour pouvoir transporter mes amplis et guitares) tout en respectant les contraintes futures?!? 🤔
Le côté électrique, pour moi qui habite dans un immeuble, est problématique.
Elle m'a bien plu cette présentation car complète, contrairement à d'autres. J'avais cru avoir trouvé l'alternative mais il est vrai que je n'ai aucune référence quant aux consommations (et l'entretien, très probablement). 😥
Superbe véhicule, bien sûr trop cher avec une autonomie qui pourrait sembler limite (sûrement suffisante les 90% du temps) mais nous pensons l'électrique avec la technologie d'aujourd'hui. Moi je relève deux choses sur cette vidéo 1/ la conduite électrique est super agréable (surtout sur longue distance) 2/ la limite de la grosse batterie qui alourdit la voiture et donc la consommation.
En fait aujourd'hui j'aimerai que les constructeurs réfléchissent à un rétrofit 2.0, c-a-d pourquoi ne pas penser dès le départ à un id-buzz où dans quelques temps on pourrait changer la batterie en batterie solide par exemple (moins de poids, plus de densité), la possibilité de modifier le chargeur intégré en quelque chose de plus puissant en préparant la modification de carte grise par les autorités compétentes.
Tout le monde ne pourra pas s'acheter une voiture électrique neuve. Pourquoi demain ne pas acheter une Zoé d'occasion puis pouvoir la retrofiter en fonction de ses moyens pour améliorer la puissance de charge ou la batterie par exemple. Je pense à ça car les premières vont être jetées jusque parcequ'elles ont une autonomie de 100 km quand celle de 2021 à 395 km (mais déjà un chargeur intégré dépassé)...
Et si on pousse le marketing un peu plus loin, pourquoi ne pas modifier l'écran du milieu par le dernier i pad suivant ses envies..
Peut-être que demain le tuning sera de dire (parceque les jeunes se moqueront de la vitessse) que leur Zoé de 2010 fait 500 bornes avec une charge de 20% à 80% en 10 mn..
c'est vrai . mais les gens ne veulent pas de petites autonomie donc compliqué et les grosse batterie ( grande autonomie ) rendent les voitures lourdes... je pense qu'il va falloir attendre encore 10 ou 15 ans avant que toutes les voitures se rechargent vraiment tres vite (2-3 min ) et la ca deviendra vraiment intéréssant oui , ca serait bien de recycler ... et pas faire des voitures jetable... je rule avec une saxo de 1998 et elle roule parfaitement
C est 230 km sur autoroute et en roulant à 130 maxi trop juste
ca fait faire une pause toutes les 2h environ
où est le souci ?
🚙VW ID. BUZZ 57 000 euros. 🚙RENAULT TRAFFIC 30 000 euros.
c'est différent
@... Énorme. 26 000 €😉.
Quelle est l'intérêt de c'truc qui pèse 2,4 tonnes à vide avec une misérable autonomie de 412 kilomètres ?
Avoir une voiture électrique ⚡️
@
Je ne remets absolument pas en cause que ce bidule soit électrique, cette motorisation n'est pas au point, 412 kilomètres d'autonomie en 2022 chez moi ça s'appelle une anomalie !
@@nenu7683 412km jamais on le fera . Sur autoroute on doit avoir une autonomie de 200 230km max
@@MrRomain76650
À charge avec toutes la famille et les bagages et la climatisation je dirais même moins.
412 km jamais de la vie avec ma tesla 580 km en wltp j arrive à 400 sur autoroute en roulant à 120
Un CX de 0,29!!? 😲 Mieux qu'une Citroën CX?!? 🤔
Oui 🤷🏻♂️
Maxime Fontanier (automobile propre) a évalué à 30 kwh la conso à 130km/h!
Donc ce sera 180 km d’autonomie entre 2 recharges (10%>80%).
150 on en hiver, 130 km si vous mettez un coffre de toit. NUL !!!!
Bonjour, effectivement ce n’est pas à l’idéal pour faire du long trajet surtout à 130 km heures
@
Merci Nicolas pour votre retour.
Bref la mobilité électrique est perfectible… ça va s’améliorer
Mais le compte pour l’instant n’y est pas trop … enfin c’est juste mon avis
Un avis parmi tant d’autres 😉
70 000 € === 2.5 tonnes - 350 (? ... plutôt 250 réels ! ) Kms ???? Hum Cherchez erreur !!!
🤷🏻♂️
@ un peu juste comme argument .... peut être indéfendable ?
Oui je sais ça fait mal et ça claque à la gueule. ..
Des VRAIS CHIFFRES !
DÉSOLÉ
Salut, merci pour cette essai .
Sur le véhicule , joli , mais ne ressemble sûrement pas à un combi , le charme du modèle ancien n’est pas la .
416 kms wltp d’autonomie avec un seul conducteur par 20/22 degrés , sans vent ! et batterie à 100%.
Que devient l’autonomie pour une famille ?
Que devient l’autonomie quand on nous suggère de charger qu’à 80% pour préserver la batterie
En hiver, là aussi on perd combien d’autonomie.
Tout ça mis bout à bout , on doit arriver péniblement à 300kms d’autonomie en serrant les fesses !
300 kms d’autonomie pour un véhicule familial, se disant symbole de liberté , d’évasion, ça me fait bien rire ! Quand au prix je rigole aussi mais jaune !!
Bref ce véhicule aura un intérêt (a mes yeux) quand il pourra vraiment faire 500 bornes pour monsieur tout le monde et pas wltp été comme hivers
Pour trouver ce genre de véhicule , il va me falloir être patient quelques années de plus ! Il est trop tôt pour acheter une voiture électrique (pour mon utilisation )
Bonjour , merci beaucoup =)
c'est différent mais en vrai il est juste dingue je trouve
oui effectivement c'est pas l'Ideal pour voyager loin il faut prévoir des arrêts recharge assez souvent , mais 95% du temps en vrai il fera moins de 50km par jour
c'est certains qu'on aimerait tous qu'on puisse faire 500km d'autoroute avec tout le temps
franchement Nico, renseignes toi sur les limitation de vitesse avant de faire ton reportage, 14 pays européens sont encore a 130km:h le 120est largement en minorité.
quand a l'ID buzz ben pour moi ça ne marche pas, l'avantage avec le combi c'était ça garde au sol qui te permettais de passé presque partout, la ce n'est pas du tout le cas, quand aux tableau de bord, avec le reflet dans la tronche derrière le volant, vaux mieux rouler en hivers avec ce truck... la période ou il faut baiser son chauffage à 17°C, c'est très ironique!!
Je pensais qu’il y avait plus de pays, 120 que 130. Merci pour l’info.
Effectivement, elle ne passera pas partout, comme les premières versions
Encore un pseudo testeur. Ayant reçu son petit chèque du gentil
Concessionnaire VW !
Hum ....
Seulement…. J’aimerais bien…
Malheureusement non je ne suis pas payé… et je peux même te dire que cette vidéo m’a rapporté 35€ via les vues… donc bon… mais merci du commentaire ça m’aide pour le référencement :)
On ne tue plus d'animaux pour le cuir, mais on exploite les ptits congolais pour le colbat et autres terres rares... J'adore le monde de demain !😒
On vote pour des gens qui nous disent que c’est bien…
ben oui, même pour le PC ou le smartphone que tu utilises frenchie.
On ne tue pas d'animaux pour le cuir, mais on utilise les déchets de peau des abattoirs.
Cela semble macabre, mais de cette façon, les enfants mangent plus
Je viens d'envoyé un message sur instagram concernant un événement mobilité en Février 2023 :)