Lieber Oliver #163Grad, tolles Video! Ich finde deinen Stil einfach klasse, du berichtest so unaufgeregt und nüchtern und deine Videos enthalten stets die relevanten und wichtigen Fakten. Vielen Dank für den Bericht und deinen tollen Kanal!
Der im Video beschriebene Reichweitenverlust nach dem aufladen über Nacht liegt nur nicht direkt an den Temperaturen, sondern an der angedrehten Heizung/Klimaanlage. Das Auto zieht deren zu erwartenden Energieverbrauch von den 50km Reichweite automatisch ab. Schaltet man die Anlage ab, hat man auch wieder 50km Reichweite. Am Ende der Fahrt sind nach 30km Fahrt 3km Reichweite übrig, was beinahe exakt der Vorhersage entspricht. 50km sind übrigens bei zurückhaltender, informierter „e-mobilitäts-Fahrweise“ durchaus zu erreichen. Autobahn/Klimaanlage/Bergauf-Fahrt etc. nehmen aber Kilometer. Der Reichweitenverlust aufgrund von Außentemperaturen kommt mir minimal vor. Allenfalls verliert man bei einem kalten Auto morgens bei niedrigen Temperaturen auf den ersten Kilometern etwas effizienz und dadurch etwa 2 Kilometer Reichweite. Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden, erreiche in meinem persönlichen Auto-Alltag mit 60km Pendelstrecke pro Richtung, 2000km und mehr pro Tank. Bei maximalem Nutzen durch einen großen Kombi und unterbrechungsfreier Reisetauglichkeit. Auf beides bin ich als Musiker angewiesen. Andernfalls säße ich in einem e-Golf, Leaf, BMW i3 oder dergleichen...
Hallo Oli! Habe gerade dieses "alte" Video von 2016 gefunden und hätte Dich fast nicht wiedererkannt: kein blauer Pulli; ich bin grad erschrocken :-) Abgesehen davon bietet das Video die wohlbekannte Qualität von Bild, Ton und Produktinfos. Wie man es von Dir gewohnt ist: nüchtern, unaufgeregt, alltagstauglich. Es ist jedesmal eine Freude, Dir zuzuschauen; vielen Dank für Deine Arbeit. Gruss, Ludi
Please reset the board computer next time you are testing the range so that the car only measures your driving, re the "only 540km total range". And try to have a camera showing the instrument panels when testing hybrids as they are interesting to watch. Thanks!
Vielen Dank für das schöne Video. Ich mache mir Gedanken, für welche Zielgruppe das Auto gebaut wurde. Der Pendler zur Arbeit wird eine so große und teure Limousine nicht brauchen, ebensowenig der Elternteil der die Kinder in die Schule bringen oder einkaufen will. Der Langstreckenfahrer wird hingegen in das Dieselregal greifen und kann die Vorzüge vom elektrischen Fahren wieder nicht ausspielen. Ob sich die Mehrkosten des Hybrids gegenüber dem reinen Benziner jemals amortisieren werden, wage ich zu bezweifeln: Normale Inspektionen und Benzinkosten fallen weiterhin an, Einsparungspotential ist sehr gering. Etwas Kritik wäre beim Verbrauch angebracht gewesen: Er ist gegenüber reinen EVs wie etwa einem Nissan Leaf oder Renault Zoe doppelt so hoch und noch über dem Niveau eines 700PS-Tesla! Der Stromverbrauch ist angesichts der moderaten Fahrweise im Video viel zu hoch und die Technik scheint uneffektiv. Daher mein persönliches Resumée: Halbherzig umgesetzte Konstruktion, leider finanziell unattraktiv und ohne eine echte Zielgruppe. Eher gebaut für eine Beschönigung des Flottenverbrauchs des Konzerns und das auch noch mit E-Kennzeichen. Ich denke das könnte VW besser. Bitte auch etwas Mut zur Kritik! (Anmerkung: Ich bin selbst begeisterter Elektroautofahrer!)
+Klaus2807 Der Hinweis mit "Mut zur Kritik ist angekommen", danke. Ich bin auch eher für ein BEV als für einen Hybrid zu haben. Zum GTE Konzept: So weit ich das weiß, verkaufen sich die GTE Modelle bei VW wohl ganz gut. Es scheint also Abnehmer für diese Modellvariante zu geben. Den Golf GTE z.B. sehe ich gelegentlich mal als Taxi bei uns in HH ...
Klaus2807 VW könnte besser nur wenn man viel Geld in z.b Diesel reinsteckt dann kann kein guter Hybrid rauskommen und haben sie sich schon gefragt wie kann man in 1-2 Jahren ein Weltkonzert wie den Toyota mit 19 Jahren Hybrid Erfahrung uberhollen? Oder welche Erfahrungen Tesla jetzt sammelt ist ja gigantisch ... Meien Prognose Tesla mit 600km-1000km Reichweite mit 30000 Euro und Lebenslanges Kostenloses Tanken bricht der Deutschen Automobil Industrie das Genick. Weit sind wir nicht entfernt. Mir scheint es so wie den Flüchtlingen man macht etwa s um möglichst schnell DE in den Untergang zu fahren kann sein das ich mich irre doch anderes kann ich es mir nicht erklären))) Der VW Passat Hybrid ist gedacht für Menschen (meist Ältere ü50) die Geld haben und ein Hybrid kaufen nicht um zu sparen sondern um zu zeigen ja ich investiere Geld für ein neues Auto und Hybrid ist Gut Neu und Verbrauch das ist egal man hat ja das Geld und man kauft sich ein Deutsches Auto was den sonnst.. Ich Frage mich wie Schaft es Toyota Hybrid zu verkaufen Preis von Diesel das ist ein Rätsel oder das Geheimnis , was die Deutschen Autobauer nicht verstanden haben.
Also für Pendler sehe ich da schon einen Sinn. Das Auto kann zum Pendeln zwischen Arbeit und Wohnplatz unter der Woche, sowie z.B an Wochenenden als Familienwagen
Schöner Bericht. Sehr sachlich informativ! Auto elektrisch erfüllt leider nicht die gewünschte Erwartungen, ansonsten aber tolle Familienkutsche! Warum wird der Akku nicht langsam im fahren automatisch wieder aufgeladen? Da ist noch Entwicklungspotential drin! 😉🤗 Der hohe Preis macht ihn aber uninteressant! 1985 hab ich den ersten E-MB 100 Prototyp am Flughafen Frankfurt schon gefahren. Der war einfach zu schwer! Es hat aber sehr viel Freude bereitet! Ein E-Golf mit Lade Schleife im Boden war dabei! Sehr anfällig! Auch der erste Flugzeugschlepper E-Bot hatte leider immer Probleme mit dem Antrieb. Da ist aber so viel Potential drin! 🚜🤣😀
Ich fahre einen Passat GTE, reale Reichweite liegt bei mir eigentlich immer bei über 40km, auch schon 49km gehabt, interessanterweise sogar mit Autobahnanteil !, bin sehr zufrieden, nur im Winter geht die Reichweite extrem nach unten, die Heizung ballert den Akku sehr schnell leer.
Hallo was ist beim Fahren von Langstrecken sinnvoll und effektiv. Konstant und durchgehend in Hybridmodus oder wâhrend der Fahrt stândig laden und dann auf Accubetrieb bis Accu ausgeschöpft ist und dann diese Vorgehensweise wiederholen. Was würden Sie mir anraten. Ich habe eine Passat GTE / BJ 04/2018 Vollausstattung
Moin Oliver, dann will ich Dir das mal gerne genauer kommentieren: Werksangabe 50km elektrisch. Ich kenne nicht eine Werksangabe, die halwegs realistisch ist. Also: geschenkt Akku Reichweite in der Garage: deutlich über 40km. Nach dem Brötchen holen - 2km draußen bei 4°C stehen gelassen. Restreichweite: 32km: Psssttt: seit der erfindung der Batterie ist bekannt, dass die Kapazität mit sinkender Temperatur abnimmt. Dass Du dich wunderst, wundert mich umso mehr. Wie Du dich ja vielleicht erinnern kannst, springen gerade Autos mit einer älteren Batterie im Winter schlechter an. Restreichweite benzin: 560km Nanu, wie kann denn das sein, der Hersteller gibt doch mehr als 1000 km an?! Tankinhalt 50l - abzüglich fast voll: 42l? 560km mit 42l macht 7,5l/100km ein durchaus fairer Wert, würde in der Stadt eher mehr erwarten. Der elektrische verbrauch liegt bei 24,7kWh/100km!!!!! Aha, 4°C Außentemperatur, heizung auf 22°C eingestellt. Es gibt beim E-Auto kein Verlustwärme, die ich zum Heizen nutzen kann, sprich: der Innenraum muss elektrisch geheizt werden. Und am ende sind 30km plötzlich ganz gut. ja, was denn nun? Das ganze macht eher den Eindruck eines laienhaften Testbericht Good Luck
Frage: Wenn man im D-Modus (Segeln) normal mit dem Fußpedal bremst, kann man dann erst nur mit Rekuperation bremsen, also ohne dass die Scheibenremsen eingreifen? Und kann man die Stärke der Rekuperation dann auch mit dem Fuß regulieren? Die Frage ist ob man im Alltag bei vorausschauender Fahrweise nahezu vollständig auf die Scheibenbremsen verzichten kann.
Ja macht er automatisch, d.h. er bremst mit Rekuperation und zeigt mit einem grünen Balken an, wenn hier das Maximum erreicht ist und die Scheibenbremsen dazukommen. Daher sehr wenig Verschleiss der Bremsbeläge und maximaler Ladeeffekt.
Vielen Dank für das informative Video! Ideal für mein Anforderungsprofil, werktäglich damit elektrisch durch die Stadt zur Arbeit und von Zeit zu Zeit mit einem 1.700 kg Anhänger über Land. Besonders schön, dass bei diesem PHEV Kombi kein Batterieblock den Laderaum versperrt. Bei einer bekannten "Premiummarke" aus DE sieht das leider anders aus.
OHH man, Time 8:43.. & 9:19 bla bla bla andere Restreichweite? (..wundert mich wo die Kapazität hingegangen ist?) Ich würde mal die Sitzheizung links ausschalten. Somit erübrigt sich die weitere Ausführung, zumal die Sitzheizung im Bericht erwähnt wird. Sorry, selbst die weitere Ausführung bei 11:12 ist absolut deletantisch. Haben Sie schon mal was, von einen Reset gehört? Für jeden Fahrer ohne Probleme rückstellbar. Das soll eine Empfehlung für Unternehmen sein?
Kannst Du in dem Video sehen. Am zweiten Tag bin ich ja solange elektrisch gefahren, bis der Akku leer war und der Verbrenner ansprang. Die Werte findest Du bei 16:25 im Video angezeigt. Verbrauch war dort 23,7 kWh/100 km
Ich hätte nur gerne ein Test gehabt noch, starten mit Akku leer, fahren so 30Km Stadt und Überland auf 30Km und dann schauen wie das System als Vollhybrid gearbeitet (wie ein Toyota Prius) und ob der Verbrauch auch so ist um die 4,5 Litern etc.
Herzlichen Dank für den praxisnahen Test! Können Sie vielleicht beantworten, ob es möglich wäre, allein durch Rekupieren den Akku wieder 100% zu laden und wie lange das dauern würde?
Das ist wirklich nur theoretisch möglich. In der Praxis bieten die beiden Antriebsquellen ein permanentes Zusammenspiel. Rekuperieren - Beschleunigen - Segeln - Rekuperieren ... Vielleicht klappt das, wenn Sie sich auf die Spitze eines Alpenpasses stellen und dann ins Tal rekuperieren :-) Sonst eher nicht.
Im Prinzip ist die Antriebstechnik im Passat GTE identisch mit dem Golf GTE. Der Passat hat etwas mehr Leistung, dafür ist er auch schwerer. Ebenfalls identisch ist die Technik mit dem Audi A3 etron, von dem Sie ein Video auf meinem Kanal finden.
+kiehm93 Den Golf GTE habe ich vor kurzem erst gefahren, allerdings ohne Kamera. Der fährt etwas "leichtfüssiger" als der Passat GTE, da er ja auch leichter ist. Ansonsten genau wie der Passat GTE und der Audi A3 etron, die sich ja alle die selbe Antriebseinheit teilen. An Mercedes bin ich dran.
kiehm93 Ist notiert. In der Zwischenzeit können Sie sich ja schon einmal mein Video mit dem BMW 330e anschauen. Die Hybridtechnik (4 Zylinder, E-Motor im Getriebe verbaut, beide Motoren wirken zusammen auf das Getriebe) ist ja prinzipiell mit der des 7ers identisch. Nur der 225xe ist anders aufgebaut und kommt wohl als nächste Probefahrt.
Ich habe mir gefühlte 50 dieser Videos und Test´s Passat GTE angeschaut, da ich eine alternative zu meiner E-Klasse W212 T-Model gesucht habe, was nun auf Grund der Kilometerlaufleistung abgestoßen werden sollte. Mein Umweltgedanke spielte dabei auch eine große Rolle, weshalb ich gern ein E-Fahrzeug haben wollte. Ich bin Haus und Garagenbesitzer (Lademöglichkeit) und sehr viel kurze Strecken in der Stadt unterwegs. Da ich guten Komfort von meiner E-Klasse gewohnt war, wollte ich wieder ein Komfortables Auto, was wie der Passat B8 hier immer in den höchsten Tönen als Oberklassentauglich gelobt wird. Als Raumwunder und E-Fahrzeug kam dann auch nur der Passat GTE in Frage, da Mercedes mit der aktuellen E-Klasse noch keinen E oder Hybrid anbietet. Mir wurde der Passat hier in so vielen Berichten schmackhaft gemacht, dass ich mit den Passat GTE mit absoluter Vollausstattung für 72.300,00 Euro gekauft habe um im Preis Leistung Verhältnis meiner alten E-Klasse sehr nahe zu kommen. An dieser Stelle möchte ich sagen, dass der B8 für mich nach wie vor ein tolles Auto ist, jedoch passt das Preis Leistung Verhältnis gegenüber der wirklichen oberen Mittelklasse meiner Meinung nach gar nicht. Ich verstehe die Leute nicht, die so unehrliche Berichte schreiben. Könnte vielleicht auch daran liegen, das diese noch nie über längere Zeit ein wirklich wertiges Auto gefahren haben. Der Passat GTE bleibt egal wie Voll man Ihn mit Ausstattung auch packt nur ein VOLKSWAGEN der nicht in die obere Mittelklasse eingestuft werden darf. Ich kann jetzt viele Argumente dazu bringen, aber es ist natürlich auch Geschmackssache. Ich empfehle jedem der mit diesem Passat Liebäugelt, sich diesen für 14 Tage irgendwo auszuleihen und mit kritischem Blick selbst zu Testen. Was der größte Hammer ist, das ich im Wagen zwei einzelne Motoren mit jeweils knapp über 100 PS habe. Wenn ich nur allein mit einem Motor ein bisschen flockig anfahren möchte drehen prinzipiell bei trockener Fahrbahn die Räder durch. Was soll ich dann mit weit über 200 PS wenn die Traktion bei 100 PS super schlecht ist. Und ich bin ein extrem ruhiger Fahrer und kein Raser. Desweiteren habe ich für einen satten Aufpreis die Soundanlage verbaut. Wenn ich diese bei viertelster Auslastung betreibe vibrieren alle Türverkleidungen, das ich das Soundsystem am besten nur aus lassen würde. Traurig, Traurig …… und mit über 72Teuro ist es wirklich kein Volkswagen mehr, sondern wo man etwas besonderes Erwarten dürfte. Ich hoffe, ich konnte mit meinem Bericht andere vor einem Ärgernis bewahren.
Na, das sollten Sie einmal näher erläutern, wie Sie den Passat GTE für 72.300 Euro Neupreis konfigurieren. Der aktuelle Grundpreis liegt bei 42.250 Euro. Wenn Sie noch ordentlich Extras bestellen, liegen Sie bei Mitte 50.000. Wofür sind die letzten 20.000 Euro ausgegeben worden ? Der Passat machte für mich (siehe video) einen ausgereiften, erwachsenen und sehr hochwertigen Eindruck. Bin kein spezieller VW-Freund, aber der Passat ist gut.
Maik Keßler Sie haben vollkommen recht. Die Preispolitik von VW ist unverschämt, mit einem 5er BMW oder einer MB E-Klasse kann der Passat nicht mithalten. Traurig.
Für den Preis kaufe ich mir lieber einen 2.0 TDI BiTDI mit 240PS. Entweder rein elektrisch- oder gar nicht. Das ist meine Meinung. Es ist halt noch viel Entwicklung von Nöten um die E-Mobilität für alle Konsumenten alltagstauglich zu machen ;)
Leopold Tintera das es nicht in die Gänge kommt hängt zum großen Teil von der Politik ab es wurde über Jahre in DE alles auf Diesel gesetzt und es kamem auch gute Motoren zustande. Nach dem Diesel Skandal ist es auch in DE langsam angekommen das man umdenken sollte. Die Anderen Hersteller wie der Toyota/Tesla/Nissan.. haben aber schon vor vielen vielen Jahren 1997. Toyota ihre Modele auf den Markt gebracht und Erfahrung gemacht... Deutsche Hersteller befinden sich noch in den Kinderschuhen . Die Politik unterstützt aber immer noch den Diesel da er auch Subbestiniert wird siehe Tankstelle, obwohl er in spätestens 15 Jahre nicht mehr zugelassen wird aber das ist dennen Egal es zählt Profit. Wenn die Deutsche Automobil Branche da nicht umdenkt wird es ein langes hinterherlaufen der Technik sein. Fazit: Wurde die Politik mehr Gelder. zu Verfügung stellen in Entwicklung aber vor allem in den kleinen Bürger das er sich was anschaffen sollte könnte sich da schnell was ändern nur es ist nicht gewollt den Gewollt ist möglichst viel Geld. aus der Tasche ziehen. Zum Vergleich einfach mal z.b Norwegen anschauen... Das nächste Problem nehmen wir ein Toyot hybrid kein Plug and Play nur Hybrid. Er hat KEIN: Zahnriemenn Anlasser Turbo Mechanische Wasserpumpe Bremsen verschleißen noch weniger könnte noch sicher viel mehr sein nur hier geht dann die Sachen nicht kaputt und da sind wir beim Problem war soll dann zahlen? Teile Zulieferer Ersatzteile ein Großes Geschäft das einbricht. Allein Zahnrieben ganze Firmen Generationen gehen Pleite. Beim Elektro Auto ist es noch extremer Tesla Bremsen halten 100000 km ... usw Wie sie sehen muss jetzt der Staat reagieren und die Strompreise drastisch erhöhen obwohl immer mehr Solarstrom erzeugt wir Strompreis erhöhen um dann ein Argument zu haben das sich ein Elektro Auto nicht rentiert bzw nicht wirtschaftlich ist. Achja ich habe das Monopol mit den Versicherungen gar nicht angesprochen , hat sich Jemand gefragt wieso sie Japaner bei der Vollkasko so teuer sind?? Langlebiekgeit Qualität Preis Leistung und In der Hybridtechnik Strom weiter als Deutsche Autos (es gibt ausnahem ich Rede von normalen Autos golfklasse) somit ist es nicht gewünscht das man solchenAutos kauft von Tesla solte gar nicht gekauft werden ... Wenn ich Tesla Vergleiche dann sind es Welten was uns Trennen im Elektrofahren... Wenn dann noch ein Tesla für 30000Euro rauskommt mit 600-1000km reichweite und kostenlosen Aufladen des Stroms an der Tesla Tankstelle dann gute Nacht Deutsche Autoindustrie... Die Menschen in Deutschland haben sich verändert wie Der Reiche Der seine Geschäfte im Ausland eröffnet und nicht an Deutschland denkt so der Arme der kein Volkswagen mehr kauft lieber ein Koreaner oder sonnst was um Geld zu sparen und das wird in ZuKunft sehr unterschätzt noch leben die "Alten" lass sie mal weg sein dann sehen wir was kommt ... Bei der Telekom ist es genau so man hallt sich an den Alten doch nicht mehr lange dann ist the end. Heute aktuell VW Mitararbeiter müssen statt 35 Stunden 40 Arbeiten zahlen für die Fehler der Anderen dann noch ein VW Fahren wenn z.b Q5 und Q7 in Mexiko produziert werden??? Das heißt die Unteenhemer hauen sich die Taschen vollll. Ja die Lobys Öl usw haben viel zu sagen nicht die Fr.Dr Merkel oder wie die ganzen"Kasper" da heißen Marionetten die sich verkauft haben... Welcher Politiker denkt an Deutschland? An die kleinen ? Mag sein das es jemand gibt sicherlich nicht an der der Spitzten)))
Nasowas, Sie haben das alles gut erklärt, was mir absolut nicht gefällt ist das, Daß Sie eindeutig Werbung für VW machen, (bekommen Sie dafür auch was von VW ?) wunderschön die Lüftungsleisten in der mitte, wunderschön gemacht, das ganze ist schon Premium, mit so einer Aussage verhelfen Sie dem VW Konzern der ohnehin schon seit vielen Jahren seine Vw Modelle überteuert verkauft das weiter zu betreiben, das ist nicht gut sowas. Ich finde, derjenige der sich einen Passat zulegen willsoll es machen, und gut ist es. So loben daß VW da alles sehr gut macht und in der Premium klasse schon angekommen ist , ist aber schon daneben. Da gehört noch einiges dazu finde ich, gute Verarbeitung hat er ja, nur die Plastikteile im Innenraum des Passat hätten sie auch erwähnen dürfen und daß der Innenraum sehr, zu nüchtern gehalten ist, kein gutes Ambiente, Und für den Preis des Passat dürfe man schon noch mehr erwarten . Aber nicht auf ihrem Kanal, hatte ihren Kanal bereits abonniert, nach diesem Video nahm ich das Abo wieder raus, sowas geht nicht finde ich was ich oben beschrieben habe.
besser einen Hybriden von Herstellern die darin seit 25Jahren Erfahrung hat und zudem eine weitaus bessere Verarbeitung und Langlebigkeit hat ! th-cam.com/video/VAgoxzLUWoA/w-d-xo.html
Hi.Für 35km fergehen 35 Jahre bis das Auto sein 1km Emission frei fert.wen es bis dahin nicht kaput geht.Weil es dort extra Fehler eingebaut wurden.ja extra.wierd der schöner passat nie Emission frei fahren. Nicht Mahl 1km
Lieber Oliver #163Grad, tolles Video! Ich finde deinen Stil einfach klasse, du berichtest so unaufgeregt und nüchtern und deine Videos enthalten stets die relevanten und wichtigen Fakten. Vielen Dank für den Bericht und deinen tollen Kanal!
Der im Video beschriebene Reichweitenverlust nach dem aufladen über Nacht liegt nur nicht direkt an den Temperaturen, sondern an der angedrehten Heizung/Klimaanlage. Das Auto zieht deren zu erwartenden Energieverbrauch von den 50km Reichweite automatisch ab. Schaltet man die Anlage ab, hat man auch wieder 50km Reichweite.
Am Ende der Fahrt sind nach 30km Fahrt 3km Reichweite übrig, was beinahe exakt der Vorhersage entspricht.
50km sind übrigens bei zurückhaltender, informierter „e-mobilitäts-Fahrweise“ durchaus zu erreichen. Autobahn/Klimaanlage/Bergauf-Fahrt etc. nehmen aber Kilometer.
Der Reichweitenverlust aufgrund von Außentemperaturen kommt mir minimal vor. Allenfalls verliert man bei einem kalten Auto morgens bei niedrigen Temperaturen auf den ersten Kilometern etwas effizienz und dadurch etwa 2 Kilometer Reichweite.
Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden, erreiche in meinem persönlichen Auto-Alltag mit 60km Pendelstrecke pro Richtung, 2000km und mehr pro Tank.
Bei maximalem Nutzen durch einen großen Kombi und unterbrechungsfreier Reisetauglichkeit. Auf beides bin ich als Musiker angewiesen.
Andernfalls säße ich in einem e-Golf, Leaf, BMW i3 oder dergleichen...
Hallo Oli! Habe gerade dieses "alte" Video von 2016 gefunden und hätte Dich fast nicht wiedererkannt: kein blauer Pulli; ich bin grad erschrocken :-)
Abgesehen davon bietet das Video die wohlbekannte Qualität von Bild, Ton und Produktinfos. Wie man es von Dir gewohnt ist: nüchtern, unaufgeregt, alltagstauglich. Es ist jedesmal eine Freude, Dir zuzuschauen; vielen Dank für Deine Arbeit.
Gruss,
Ludi
Please reset the board computer next time you are testing the range so that the car only measures your driving, re the "only 540km total range". And try to have a camera showing the instrument panels when testing hybrids as they are interesting to watch. Thanks!
Sehr gut, danke!)
Vielen Dank für das schöne Video. Ich mache mir Gedanken, für welche Zielgruppe das Auto gebaut wurde. Der Pendler zur Arbeit wird eine so große und teure Limousine nicht brauchen, ebensowenig der Elternteil der die Kinder in die Schule bringen oder einkaufen will. Der Langstreckenfahrer wird hingegen in das Dieselregal greifen und kann die Vorzüge vom elektrischen Fahren wieder nicht ausspielen. Ob sich die Mehrkosten des Hybrids gegenüber dem reinen Benziner jemals amortisieren werden, wage ich zu bezweifeln: Normale Inspektionen und Benzinkosten fallen weiterhin an, Einsparungspotential ist sehr gering. Etwas Kritik wäre beim Verbrauch angebracht gewesen: Er ist gegenüber reinen EVs wie etwa einem Nissan Leaf oder Renault Zoe doppelt so hoch und noch über dem Niveau eines 700PS-Tesla! Der Stromverbrauch ist angesichts der moderaten Fahrweise im Video viel zu hoch und die Technik scheint uneffektiv. Daher mein persönliches Resumée: Halbherzig umgesetzte Konstruktion, leider finanziell unattraktiv und ohne eine echte Zielgruppe. Eher gebaut für eine Beschönigung des Flottenverbrauchs des Konzerns und das auch noch mit E-Kennzeichen. Ich denke das könnte VW besser. Bitte auch etwas Mut zur Kritik! (Anmerkung: Ich bin selbst begeisterter Elektroautofahrer!)
+Klaus2807 Der Hinweis mit "Mut zur Kritik ist angekommen", danke. Ich bin auch eher für ein BEV als für einen Hybrid zu haben.
Zum GTE Konzept: So weit ich das weiß, verkaufen sich die GTE Modelle bei VW wohl ganz gut. Es scheint also Abnehmer für diese Modellvariante zu geben. Den Golf GTE z.B. sehe ich gelegentlich mal als Taxi bei uns in HH ...
Klaus2807 VW könnte besser nur wenn man viel Geld in z.b Diesel reinsteckt dann kann kein guter Hybrid rauskommen und haben sie sich schon gefragt wie kann man in 1-2 Jahren ein Weltkonzert wie den Toyota mit 19 Jahren Hybrid Erfahrung uberhollen? Oder welche Erfahrungen Tesla jetzt sammelt ist ja gigantisch ...
Meien Prognose Tesla mit 600km-1000km Reichweite mit 30000 Euro und Lebenslanges Kostenloses Tanken bricht der Deutschen Automobil Industrie das Genick.
Weit sind wir nicht entfernt.
Mir scheint es so wie den Flüchtlingen man macht etwa s um möglichst schnell DE in den Untergang zu fahren kann sein das ich mich irre doch anderes kann ich es mir nicht erklären)))
Der VW Passat Hybrid ist gedacht für Menschen (meist Ältere ü50) die Geld haben und ein Hybrid kaufen nicht um zu sparen sondern um zu zeigen ja ich investiere Geld für ein neues Auto und Hybrid ist Gut Neu und Verbrauch das ist egal man hat ja das Geld und man kauft sich ein Deutsches Auto was den sonnst..
Ich Frage mich wie Schaft es Toyota Hybrid zu verkaufen Preis von Diesel das ist ein Rätsel oder das Geheimnis , was die Deutschen Autobauer nicht verstanden haben.
Also für Pendler sehe ich da schon einen Sinn. Das Auto kann zum Pendeln zwischen Arbeit und Wohnplatz unter der Woche, sowie z.B an Wochenenden als Familienwagen
als diesel gäbe es wohl mehr abnehmer
Schönes Video. Gefällt mir :D
Schöner Bericht. Sehr sachlich informativ! Auto elektrisch erfüllt leider nicht die gewünschte Erwartungen, ansonsten aber tolle Familienkutsche! Warum wird der Akku nicht langsam im fahren automatisch wieder aufgeladen? Da ist noch Entwicklungspotential drin! 😉🤗 Der hohe Preis macht ihn aber uninteressant! 1985 hab ich den ersten E-MB 100 Prototyp am Flughafen Frankfurt schon gefahren. Der war einfach zu schwer! Es hat aber sehr viel Freude bereitet! Ein E-Golf mit Lade Schleife im Boden war dabei! Sehr anfällig! Auch der erste Flugzeugschlepper E-Bot hatte leider immer Probleme mit dem Antrieb. Da ist aber so viel Potential drin! 🚜🤣😀
Ich fahre einen Passat GTE, reale Reichweite liegt bei mir eigentlich immer bei über 40km, auch schon 49km gehabt, interessanterweise sogar mit Autobahnanteil !, bin sehr zufrieden, nur im Winter geht die Reichweite extrem nach unten, die Heizung ballert den Akku sehr schnell leer.
Hallo
was ist beim Fahren von Langstrecken sinnvoll und effektiv. Konstant und durchgehend in Hybridmodus oder wâhrend der Fahrt stândig laden und dann auf Accubetrieb bis Accu ausgeschöpft ist und dann diese Vorgehensweise wiederholen. Was würden Sie mir anraten. Ich habe eine Passat GTE / BJ 04/2018 Vollausstattung
Moin Oliver,
dann will ich Dir das mal gerne genauer kommentieren:
Werksangabe 50km elektrisch.
Ich kenne nicht eine Werksangabe, die halwegs realistisch ist. Also: geschenkt
Akku Reichweite in der Garage: deutlich über 40km.
Nach dem Brötchen holen - 2km draußen bei 4°C stehen gelassen.
Restreichweite: 32km:
Psssttt: seit der erfindung der Batterie ist bekannt, dass die Kapazität mit sinkender Temperatur abnimmt.
Dass Du dich wunderst, wundert mich umso mehr.
Wie Du dich ja vielleicht erinnern kannst, springen gerade Autos mit einer älteren Batterie im Winter schlechter an.
Restreichweite benzin: 560km
Nanu, wie kann denn das sein, der Hersteller gibt doch mehr als 1000 km an?!
Tankinhalt 50l - abzüglich fast voll: 42l?
560km mit 42l macht 7,5l/100km
ein durchaus fairer Wert, würde in der Stadt eher mehr erwarten.
Der elektrische verbrauch liegt bei 24,7kWh/100km!!!!!
Aha, 4°C Außentemperatur, heizung auf 22°C eingestellt.
Es gibt beim E-Auto kein Verlustwärme, die ich zum Heizen nutzen kann, sprich:
der Innenraum muss elektrisch geheizt werden.
Und am ende sind 30km plötzlich ganz gut.
ja, was denn nun?
Das ganze macht eher den Eindruck eines laienhaften Testbericht
Good Luck
Schön dass Du dieses 5 Jahre alte Video gefunden und kommentiert hast 😀
@@163Grad das Alter des Videos ändert nichts an dem Inhalt und meiner Kritik dazu.
Deine Antwort zeigt aber wenig Selbstreflektion.
@@jurgenschmidt9401 offensichtlich interessiert dieser substanzlose Kommentar auch niemanden. Eine schöne Zeit noch.
@@163Grad Öhm, wieso substanzlos?
Bislang hast Du nichts inhaltlich dazu gesagt.
Schwierige Art mit Kritik umzugehen.
Frage: Wenn man im D-Modus (Segeln) normal mit dem Fußpedal bremst, kann man dann erst nur mit Rekuperation bremsen, also ohne dass die Scheibenremsen eingreifen? Und kann man die Stärke der Rekuperation dann auch mit dem Fuß regulieren? Die Frage ist ob man im Alltag bei vorausschauender Fahrweise nahezu vollständig auf die Scheibenbremsen verzichten kann.
Ja macht er automatisch, d.h. er bremst mit Rekuperation und zeigt mit einem grünen Balken an, wenn hier das Maximum erreicht ist und die Scheibenbremsen dazukommen. Daher sehr wenig Verschleiss der Bremsbeläge und maximaler Ladeeffekt.
Vielen Dank für das informative Video!
Ideal für mein Anforderungsprofil, werktäglich damit elektrisch durch die Stadt zur Arbeit und von Zeit zu Zeit mit einem 1.700 kg Anhänger über Land.
Besonders schön, dass bei diesem PHEV Kombi kein Batterieblock den Laderaum versperrt.
Bei einer bekannten "Premiummarke" aus DE sieht das leider anders aus.
OHH man, Time 8:43.. & 9:19 bla bla bla andere Restreichweite? (..wundert mich wo die Kapazität hingegangen ist?) Ich würde mal die Sitzheizung links ausschalten. Somit erübrigt sich die weitere Ausführung, zumal die Sitzheizung im Bericht erwähnt wird. Sorry, selbst die weitere Ausführung bei 11:12 ist absolut deletantisch. Haben Sie schon mal was, von einen Reset gehört? Für jeden Fahrer ohne Probleme rückstellbar. Das soll eine Empfehlung für Unternehmen sein?
Wie hoch war der Verbrauch wenn man ohne Nachzuladen rein als Vollyhbrid den Passat GTE genutzt hat? Weis ja nicht ob es dies mal getestet worden ist.
Kannst Du in dem Video sehen. Am zweiten Tag bin ich ja solange elektrisch gefahren, bis der Akku leer war und der Verbrenner ansprang. Die Werte findest Du bei 16:25 im Video angezeigt. Verbrauch war dort 23,7 kWh/100 km
Ich hätte nur gerne ein Test gehabt noch, starten mit Akku leer, fahren so 30Km Stadt und Überland auf 30Km und dann schauen wie das System als Vollhybrid gearbeitet (wie ein Toyota Prius) und ob der Verbrauch auch so ist um die 4,5 Litern etc.
Herzlichen Dank für den praxisnahen Test! Können Sie vielleicht beantworten, ob es möglich wäre, allein durch Rekupieren den Akku wieder 100% zu laden und wie lange das dauern würde?
Das ist wirklich nur theoretisch möglich. In der Praxis bieten die beiden Antriebsquellen ein permanentes Zusammenspiel. Rekuperieren - Beschleunigen - Segeln - Rekuperieren ...
Vielleicht klappt das, wenn Sie sich auf die Spitze eines Alpenpasses stellen und dann ins Tal rekuperieren :-) Sonst eher nicht.
Hallo Tolles Video
Können sie auch mal ein Video über denn Golf GTE bringen ?
Im Prinzip ist die Antriebstechnik im Passat GTE identisch mit dem Golf GTE. Der Passat hat etwas mehr Leistung, dafür ist er auch schwerer. Ebenfalls identisch ist die Technik mit dem Audi A3 etron, von dem Sie ein Video auf meinem Kanal finden.
Sie können ja mal den Golf GTE fahren und auch die Hybriden der S und C- Klasse .
+kiehm93 Den Golf GTE habe ich vor kurzem erst gefahren, allerdings ohne Kamera. Der fährt etwas "leichtfüssiger" als der Passat GTE, da er ja auch leichter ist. Ansonsten genau wie der Passat GTE und der Audi A3 etron, die sich ja alle die selbe Antriebseinheit teilen.
An Mercedes bin ich dran.
+163 Grad Sie können ja mal den BMW 740 e fahren .
kiehm93 Ist notiert. In der Zwischenzeit können Sie sich ja schon einmal mein Video mit dem BMW 330e anschauen. Die Hybridtechnik (4 Zylinder, E-Motor im Getriebe verbaut, beide Motoren wirken zusammen auf das Getriebe) ist ja prinzipiell mit der des 7ers identisch. Nur der 225xe ist anders aufgebaut und kommt wohl als nächste Probefahrt.
Vw Passat oder Mitsubishi Outlande PHEV??? Was ist besser?
Gute Frage. Kannst Du so vielleicht nicht vergleichen. SUV oder Kombi...
Persönlich fände ich den Passat besser, der Outlander hat mehr Platz.
Never a VW! Tolles Vid! 😘
Selber schuld 🤷♂️
Ich habe mir gefühlte 50 dieser Videos und Test´s Passat GTE angeschaut, da ich eine alternative
zu meiner E-Klasse W212 T-Model gesucht habe, was nun auf Grund der
Kilometerlaufleistung abgestoßen werden sollte.
Mein Umweltgedanke spielte dabei auch eine große Rolle, weshalb ich gern ein E-Fahrzeug
haben wollte.
Ich bin Haus und Garagenbesitzer (Lademöglichkeit) und sehr viel kurze Strecken
in der Stadt unterwegs.
Da ich guten Komfort von meiner E-Klasse gewohnt war, wollte ich wieder ein Komfortables
Auto, was wie der Passat B8 hier immer in den höchsten Tönen als
Oberklassentauglich gelobt wird.
Als Raumwunder und E-Fahrzeug kam dann auch nur der Passat GTE in Frage, da
Mercedes mit der aktuellen E-Klasse noch keinen E oder Hybrid anbietet.
Mir wurde der Passat hier in so vielen Berichten schmackhaft gemacht, dass ich
mit den Passat GTE mit absoluter Vollausstattung für 72.300,00 Euro gekauft
habe um im Preis Leistung Verhältnis meiner alten E-Klasse sehr nahe zu kommen.
An dieser Stelle möchte ich sagen, dass der B8 für mich nach
wie vor ein tolles Auto ist, jedoch passt das Preis Leistung Verhältnis gegenüber der wirklichen oberen Mittelklasse
meiner Meinung nach gar nicht.
Ich verstehe die Leute nicht, die so unehrliche Berichte schreiben.
Könnte vielleicht auch daran liegen, das diese noch nie über längere Zeit ein
wirklich wertiges Auto gefahren haben.
Der Passat GTE bleibt egal wie Voll man Ihn mit Ausstattung auch packt nur ein
VOLKSWAGEN der nicht in die obere Mittelklasse eingestuft werden darf.
Ich kann jetzt viele Argumente dazu bringen, aber es ist
natürlich auch Geschmackssache.
Ich empfehle jedem der mit diesem Passat Liebäugelt, sich diesen für 14 Tage irgendwo
auszuleihen und mit kritischem Blick selbst zu Testen.
Was der größte Hammer ist, das ich im Wagen zwei einzelne
Motoren mit jeweils knapp über 100 PS habe.
Wenn ich nur allein mit einem Motor ein bisschen flockig anfahren möchte drehen
prinzipiell bei trockener Fahrbahn die Räder durch. Was soll ich dann mit weit
über 200 PS wenn die Traktion bei 100 PS super schlecht ist.
Und ich bin ein extrem ruhiger Fahrer und kein Raser.
Desweiteren habe ich für einen satten Aufpreis die Soundanlage verbaut.
Wenn ich diese bei viertelster Auslastung betreibe vibrieren alle
Türverkleidungen, das ich das Soundsystem am besten nur aus lassen würde.
Traurig, Traurig …… und mit über 72Teuro ist es wirklich kein
Volkswagen mehr, sondern wo man etwas besonderes Erwarten dürfte.
Ich hoffe, ich konnte mit meinem Bericht andere vor einem Ärgernis
bewahren.
Na, das sollten Sie einmal näher erläutern, wie Sie den Passat GTE für 72.300 Euro Neupreis konfigurieren. Der aktuelle Grundpreis liegt bei 42.250 Euro. Wenn Sie noch ordentlich Extras bestellen, liegen Sie bei Mitte 50.000. Wofür sind die letzten 20.000 Euro ausgegeben worden ?
Der Passat machte für mich (siehe video) einen ausgereiften, erwachsenen und sehr hochwertigen Eindruck. Bin kein spezieller VW-Freund, aber der Passat ist gut.
Keine Probefahrt gemacht? Na dann.
Maik Keßler Sie haben vollkommen recht. Die Preispolitik von VW ist unverschämt, mit einem 5er BMW oder einer MB E-Klasse kann der Passat nicht mithalten. Traurig.
Für den Preis kaufe ich mir lieber einen 2.0 TDI BiTDI mit 240PS. Entweder rein elektrisch- oder gar nicht. Das ist meine Meinung. Es ist halt noch viel Entwicklung von Nöten um die E-Mobilität für alle Konsumenten alltagstauglich zu machen ;)
Bei der emotionsgeladenen und mitreißenden Präsentation wundert es mich nicht, daß die E-Mobilität nicht so richtig in die Gänge kommt. ^^
Leopold Tintera das es nicht in die Gänge kommt hängt zum großen Teil von der Politik ab es wurde über Jahre in DE alles auf Diesel gesetzt und es kamem auch gute Motoren zustande. Nach dem Diesel Skandal ist es auch in DE langsam angekommen das man umdenken sollte. Die Anderen Hersteller wie der Toyota/Tesla/Nissan.. haben aber schon vor vielen vielen Jahren 1997. Toyota ihre Modele auf den Markt gebracht und Erfahrung gemacht... Deutsche Hersteller befinden sich noch in den Kinderschuhen .
Die Politik unterstützt aber immer noch den Diesel da er auch Subbestiniert wird siehe Tankstelle, obwohl er in spätestens 15 Jahre nicht mehr zugelassen wird aber das ist dennen Egal es zählt Profit.
Wenn die Deutsche Automobil Branche da nicht umdenkt wird es ein langes hinterherlaufen der Technik sein.
Fazit:
Wurde die Politik mehr Gelder. zu Verfügung stellen in Entwicklung aber vor allem in den kleinen Bürger das er sich was anschaffen sollte könnte sich da schnell was ändern nur es ist nicht gewollt den Gewollt ist möglichst viel Geld. aus der Tasche ziehen.
Zum Vergleich einfach mal z.b Norwegen anschauen...
Das nächste Problem nehmen wir ein Toyot hybrid kein Plug and Play nur Hybrid.
Er hat KEIN:
Zahnriemenn
Anlasser
Turbo
Mechanische Wasserpumpe
Bremsen verschleißen noch weniger
könnte noch sicher viel mehr sein nur hier geht dann die Sachen nicht kaputt und da sind wir beim Problem war soll dann zahlen? Teile Zulieferer Ersatzteile ein Großes Geschäft das einbricht. Allein Zahnrieben ganze Firmen Generationen gehen Pleite.
Beim Elektro Auto ist es noch extremer Tesla Bremsen halten 100000 km ... usw
Wie sie sehen muss jetzt der Staat reagieren und die Strompreise drastisch erhöhen obwohl immer mehr Solarstrom erzeugt wir Strompreis erhöhen um dann ein Argument zu haben das sich ein Elektro Auto nicht rentiert bzw nicht wirtschaftlich ist.
Achja ich habe das Monopol mit den Versicherungen gar nicht angesprochen , hat sich Jemand gefragt wieso sie Japaner bei der Vollkasko so teuer sind?? Langlebiekgeit Qualität Preis Leistung und In der Hybridtechnik Strom weiter als Deutsche Autos (es gibt ausnahem ich Rede von normalen Autos golfklasse) somit ist es nicht gewünscht das man solchenAutos kauft von Tesla solte gar nicht gekauft werden ... Wenn ich Tesla Vergleiche dann sind es Welten was uns Trennen im Elektrofahren...
Wenn dann noch ein Tesla für 30000Euro rauskommt mit 600-1000km reichweite und kostenlosen Aufladen des Stroms an der Tesla Tankstelle dann gute Nacht Deutsche Autoindustrie...
Die Menschen in Deutschland haben sich verändert wie Der Reiche Der seine Geschäfte im Ausland eröffnet und nicht an Deutschland denkt so der Arme der kein Volkswagen mehr kauft lieber ein Koreaner oder sonnst was um Geld zu sparen und das wird in ZuKunft sehr unterschätzt noch leben die "Alten" lass sie mal weg sein dann sehen wir was kommt ... Bei der Telekom ist es genau so man hallt sich an den Alten doch nicht mehr lange dann ist the end.
Heute aktuell VW Mitararbeiter müssen statt 35 Stunden 40 Arbeiten zahlen für die Fehler der Anderen dann noch ein VW Fahren wenn z.b Q5 und Q7 in Mexiko produziert werden??? Das heißt die Unteenhemer hauen sich die Taschen vollll.
Ja die Lobys Öl usw haben viel zu sagen nicht die Fr.Dr Merkel oder wie die ganzen"Kasper" da heißen Marionetten die sich verkauft haben... Welcher Politiker denkt an Deutschland? An die kleinen ? Mag sein das es jemand gibt sicherlich nicht an der der Spitzten)))
Leopold Tintera
Hallo ,ist es Möglich Ladung abzubrechen ?
Können Sie auch fröhlich sein und lachen ?
Nasowas, Sie haben das alles gut erklärt,
was mir absolut nicht gefällt ist das,
Daß Sie eindeutig Werbung für VW machen, (bekommen Sie dafür auch was von VW ?)
wunderschön die Lüftungsleisten in der mitte, wunderschön gemacht,
das ganze ist schon Premium, mit so einer Aussage verhelfen Sie dem VW Konzern
der ohnehin schon seit vielen Jahren seine Vw Modelle überteuert verkauft das weiter
zu betreiben, das ist nicht gut sowas. Ich finde, derjenige der sich einen Passat zulegen willsoll es machen, und gut ist es. So loben daß VW da alles sehr gut macht
und in der Premium klasse schon angekommen ist , ist aber schon daneben.
Da gehört noch einiges dazu finde ich, gute Verarbeitung hat er ja,
nur die Plastikteile im Innenraum des Passat hätten sie auch erwähnen dürfen und
daß der Innenraum sehr, zu nüchtern gehalten ist, kein gutes Ambiente,
Und für den Preis des Passat dürfe man schon noch mehr erwarten .
Aber nicht auf ihrem Kanal, hatte ihren Kanal bereits abonniert, nach diesem Video
nahm ich das Abo wieder raus, sowas geht nicht finde ich was ich oben beschrieben habe.
In Hamburg sagt man "Tschüss".
besser einen Hybriden von Herstellern die darin seit 25Jahren Erfahrung hat und zudem eine weitaus bessere Verarbeitung und Langlebigkeit hat ! th-cam.com/video/VAgoxzLUWoA/w-d-xo.html
Was für ein miserabler Autotest.
Nicht sehenswert
Was für ein miserabler Kommentar. Nicht lesenswert.
Sorry für den Daumen runter, aber VW ist bei mir unten durch 😐
Hi.Für 35km fergehen 35 Jahre bis das Auto sein 1km Emission frei fert.wen es bis dahin nicht kaput geht.Weil es dort extra Fehler eingebaut wurden.ja extra.wierd der schöner passat nie Emission frei fahren. Nicht Mahl 1km
Das sind keine fundametierte Tatsachen! Fakten auf den Tisch.