Hallo Willi, die Tankklappe und der Knopf sind gesetzlich so vorgeschrieben, da kann VW nichts dafür :) Bei Plugin-Hybriden muss der Tank erst entlüften, bevor der Stutzen sich öffnet, da man theoretisch lange Zeit ohne Benzin fahren könnte.
@@lucaskl14 ok. Cool. Herzlichen Glückwunsch. Hast du auch das Discover Pro Navi. Wenn ja, hast du auch diese Probleme, dass es bis nur einer Minute dauern kann, bis es auf Befehle reagiert und bei Apple CarPlay zu Musikunterbrechungen kommt. So alle 15 sek.
@@willikoch2466 Danke dir. Hab das Discover Media. Das ist nach ca. 10 Sekunden fertig mit dem Laden des Profils. Weitere 2-3 Sekunden später läuft CarPlay dann auch. Musikabbrüche hatte ich bisher nur 2 mal in der gesamten Zeit! Und dann auch nur ein kurzer Ruckler.
@@lucaskl14 alles klar. Danke für die Rückmeldung. Meins spinnt etwas. VW weis auch nicht, woran das liegt. Die hab auch schon ein neues Steuergerät eingebaut. Leider nicht geholfen. Jetzt soll ich bis März warten, bis das neue Update kommt. Mal sehen🤔
Danke für die tolle und kurze Zusammenstellung, hat mir als neuem 4-Tage langem Passat Fahrer sehr geholfen. Bemängelswert finde ich noch, dass es anscheinend (?) nur USB-C Ladebuchsen gibt. Ich hab die induktive Ladeschale leider nicht und das nervt dann wenn man einen Adapter dabei haben muss. Super Arbeit willi!
Danke für Deinen Bericht. Mein 2012 er B7 Highline ist auch nicht viel anders. Alle Assistenzsysteme drin ,Massagesitze (Naja), Dynamik Light Assist, damals gab's noch kein LED, aber Xenon, das uralte Navi RNS 510 benötigt auch gefühlte Stunden bis es hochfährt. Ich finde da hat sich die letzten 9 Jahre nicht viel getan! Halt Stop! Ich habe noch eine schöne analoge Uhr in der Schalttafel 😄😄 Für mich sind die Würfel gefallen. Ich behalte meinen noch weitere Jahre😉
Danke für das Video. Habe seit einer Woche den Golf 8 GTE und die geringe Ladeleistung ist mir auch ein Dorn im Auge. Auch absolut unverständlich warum keine höhere Ladeleistung möglich ist...
Ich bekomme meinen GTE in 3 Monaten. Da ich nur wenig fahre und über Nacht in / vor der Garage laden möchte, ist für mich die Ladeleistung egal. Es wäre aber natürlich schön, wenn er mehr könnte und man unterwegs an einer Ladesäule innerhalb 45min nennenswert aufladen würde. Das wären in dem Fall sicher keine 8km.
Ach das sagt tatsächlich jeder Autotestbericht falsch 😅. Das is keine Schande. Die großen wie Auto Bild und Auto Motor Sport habens da auch falsch gesagt. Obwohl VW ne schöne 3D Röntgen Schematik vom GTE im Netz hat. 🤷♂️😅
Die Ladeleistung ist so gering da der Akku so klein ist und im Stand nicht gekühlt ,wird wie bei der Rekuperation . Das können andere Hersteller besser,ebenso der Motor ist alt und hat immer noch das Kettenproblem,warum sie beim Facelift nicht den neuen 1,5 l genommenen haben ist mir ein Rätsel.Ich habe meinem Passat im Dez 20 in Wob abgeholt und hab den 2.0 L Benziner, da mit der GTE in der Technik zu alt ist und sparsam ist meiner auch 1000 km mit einer Tankfüllung kein Problem.
@@ralflafeld6748 Ich hab Zahnriemen. Fahr einen aus 2020. Der erste GTE hat den Motorkennbuchstaben CUK. Dann folgte CUKB/CUKC und ab 2019 zum Wechsel DGEB Siehe www.autosmotor.de/vw-golf-7-typ-au-zahnriemen-oder-steuerkette-28752 Zahnriemen. Ist der gleiche Motor wie im Golf GTE. Steuerkette haben nur noch die EA888 www.autosmotor.de/vw-passat-b8-zahnriemen-oder-steuerkette-2-61311 Also die 1.8 und 2.0 TFSI. (Sorry bei VW ist es ja TSI) Dann bleibt nicht mehr viel was rasseln kann. Im GTE hast du nicht viel was direkt am Motor hängt. Die meisten Sachen sind alle elektrisch, Klimakompressor etc. Anlasser hast du auch nicht und der Generator wie bei einem verbrenner hast du auch nicht. Der 1.4 hängt da nackig drin.
Ok dann hat VW gelernt nur hat nicht beim E Antrieb der Akku ist zu klein und die Ladeleistung zu gering,der Vorteil in Sachen Steuer und Sprit ist zu gering für mich deswegen endlich wieder Verbrenner zwar als Mild Hybrid aber für mich besser wie der GTE
Danke für das Video. Sehr gut. Ich suche für meinen Passat einen Nachfolger (gebraucht). Wie ist es mit den Fahrgeräuschen? Klappert das Headup Display? Kann ich ein Ersatzrad unterbringen?
@@scrumrun Ich habe das Auto bereits abgegeben. Es hatte am Ende 150 Tkm. Es war ein super zuverlässiger Kandidat und es hat nicht geklappert. Ein Ersatzrad geht nicht rein.
kurz zum nur elektrisch starten und losfahren. bei den VAG hybriden ist KEIN anlasser verbaut, der verbrenner wird wärend der wagen sich bewegt eingekuppelt um zu starten, also ist kein starten in hybrid modus möglich.
Hey, ich habe seit knapp einem Monat den Passat GTE 2020. Das "Problem" mit dem Navi bei Apple CarPlay gibt es bei mir nicht. Ich kann mein Apple CarPlay Navi im Display hinter dem Lenkrad anzeigen lassen. Vielleicht eine neue Software? Grüße!
Die Tankklappe lässt sich nur per Taster entriegeln weil sichergestellt sein muss, dass die Gase im Tank nicht austreten können. Beim elektrischen Fahren werden keine Kraftstoffgase der Verbrennung zugeführt - Daher werden die Gase beim Öffnen der Klappe vorher schnell „gesammelt“. Das Konzept ist bewusst so gedacht. Ungewohnt wenn man vom Verbrenner umsteigt, dass hat schon zu vielen Aha-Effekten geführt - Bei Kunden sowie auch bei Händlern. 😄
Dass die Drehregler am Discovery Media weggelassen wurden ist doch nur schwachsinnig. Genauso wie die analoge Uhr die im Facelift rausgenommen wurde, die hat dem Innenraum sehr viel Wertigkeit gegeben finde ich.
Ich habe den Cupra Formentor als E- Hybrid aus 2022 und da ist das mit dem laden genauso! Ist trotzdem kein Problem. Ich hänge den am Abend an meine 11kw Wallbox und am Morgen ist er geladen! Aber ich würde ihn mir nicht mehr kaufen…..entweder voll E, aber nicht mehr Hybrid!
@@willikoch2466 okay würdest du also sagen man spart auch im Monat? Ich zum Bsp Tanke 2* 48l das sind ca 165€. Klar zahle ich dann keine co2 Steuer aber dass sind bei meinem Wagen im Jahr 88€
@@s.6613 hallo, es kommt drauf an, wie viel km du mit kommst. Eine Akkuladung hält im Winter 30 km und im Sommer fast 50. es ist eher wichtiger zu wissen was dein Wagen pro 100 km verbraucht. Der Passat braucht im Winter 30 kWh auf 100 km und im Sommer 23 kWh. Diese kWh musst du mal den Strompreis nehmen, was du bezahlst
Hatte den Passat 2.0 mit 240 PS Diesel auch für 1 Jahr im Fuhrpark. Was mich am meisten aufgeregt hat ist das Fehlen einer Uhr. Diese analoge Uhr Einsparung ist nicht nachvollziehbar für eine Vollausstattung für 74T Euro. Eine Uhrzeitanzeige gibt es auch im Display nicht ;-( Beim Infotainmentsystem ist je nach Anzeige auch keine Uhrzeit zu sehen...was soll dss VW? Windgeräusch ab 160 km/h auf der Fahrerseite konnten durch Korrektur Maßnahmen an Türe usw. nicht beseitigt werden, vermutlich vom Außenspiegel.... Lane Assist muss jedes Mal nach Start händisch ausgeschaltet werden und nervt durch starke Lenkeingriffe :-( Positiv die neue DCC Einstellung sehr fein und mit jetzigem top Komfort.
Servus, aufschlussreiches Video 👍 Ich hole meinen gte in 3 Wochen in WOB ab. Werde den für 2 Jahre über Firmenkonditionen leasen. Danke für deine persönlichen Einschätzungen 👍 3 Fragen: 1. Wie lang ist das Ladekabel und kann man es, falls es trotzdem zu kurz ist vom Haus zur Parkfläche, auch an ein Außenverlängerungskabel welches bis 3,68kW geeignet ist, verlängern? Es würde im freien liegen, aber gegen Regen geschützt.. 2. Wenn beides vollgetankt und aufgeladen (Benzin und Akku), wie viel km kann man bei normaler bis sparsamer Fahrweise fahren? 3. Kann man den Wagen an den Ladesäulen, die mittlerweile in jeder Stadt zu sehen sind, aufladen? Danke
Hallo, schön das es dir gefallen hat. Grundsätzlich sollten keine Verlängerungskabel verwendet werden. Gehen würde es aber( kommt auf die Länge an). Für das Kabel mit Typ 2 Stecker ins Buchse gibt es kein Verlängerungskabel. Da muss man sich ein längeres kaufen. Die Reichweite beträgt ca. 750 km bei vollem Zustand. Laden kannst du an den öffentlichen Ladesäulen nur, wenn du ein Typ 2 Kabel mit Stecker und Buchse als Typ 2 Variante hast. Ist meines Wissens nach, nur gegen Aufpreis erhältlich. Normale Eurostecker lassen sich in keine öffentliche Ladesäule stecken. Ich hoffe ich konnte alle Fragen beantworten
Ich hab auch den GTE MH2020 seit gut 30.000 km von Feb' 2020. Gefällt mir absolut nicht. Trotz Vollausstattung. Klappert im Dynaudio-Soundsystem, Navi resettet sich teils selbst, verliert die Verbindung zu VW, die App erreicht das Auto nicht. Navi-System einfach ein Trauerspiel. VW weiß nicht weiter, gut dass der Wagen 2021 weg geht. Dazu: Windgeräusche ab 120 km/h wirklich laut. Der "alte" E91 mit über 200.000 km war bedeutend ruhiger. Wenn ich mit kalten Motor an der Ampel stehe und der Hybrid-Modus aktiv ist, der Verbrenner eingeschaltet wird und die Batterie relativ leer ist, sodass der Verbrenner etwas "nachläd", dann scheppert es beim Anfahren im Antriebsstrang. Klingt wie ein Hitzeschutzblech was unter der Last des Verbrenners beim Anfahren + Laden vibriert. Listenpreis war um die 57.000€ bei Bestellung, wenn ich das Privat gezahlt hätte, wäre ich nicht nur unglücklich, sondern würde alles für eine Wandlung tun. Vieles hat nichts mit dem Hybrid-Antrieb zu tun (ausser das scheppern), sondern mit der VW-Qualität allgemein.
Hallo Herr Koch, wenn ich eine längere Autobahnfahrt vor mir habe, würde ich gerne schon mit einem warmen Verbrennermotor an der Autobahnauffahrt ankommen, wie kann ich das erreichen?
Hallo, wenn ich sie richtig verstehe, wollen sie mit dem Verbrennungsmotor losfahren. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten. Man drückt den GTE Knopf oder auf E Mode Knopf und stellt auf Hybrid um. Ich hoffe, ich habe die Frage richtig verstanden
Die Probleme mit dem Pro - Infotainmentsystem sind den meisten Servicebetrieben inzwischen aufgrund von vielen berechtigten Kundenreklamationen bekannt. So traurig es jedoch ist: Bis zu dem Zeitpunkt, den ich noch weiß (ob es inzwischen Abhilfe gibt, weiß ich noch nicht), tappten die genauso im Dunkeln wie die Kundschaft; faktisch keine hilfreiche Anweisung zur Problembehebung vonseiten des Konzerns vorhanden:(. Trotzdem mag ich den Passat sehr:)
Für mich persönlich gibt es nur 2 Nachteile, die extrem langsame Ladeleistung ist wirklich sch... und das Dynaudio System hört sich für mich klasse an, jedoch ist die Verarbeitung, man möchte sagen, widerlich. Bei manchen Frequenzen knarrt einfach jede Tür, da hätte man ruhig etwas mehr Dämmung in die Türen bauen können. Aber ich habe auch, im Gegensatz zu dem im Video gezeigten, auch das MJ 21. Da ist z.B. das Klimabedienteil leider in Touch, aber das MIB 3 läd wesentlich fixer....
Ich hatte zuvor den ersten B8 (kein PHEV) von 2015 mit Standard Soundsystem und ich war genervt von der vibrierenden Türverkleidung der Beifahrerseite. Hatte ihn als reparierten Unfallwagen gekauft und es darauf geschoben. Scheint also doch normal zu sein. Seit 4 Tagen habe ich den Superb als Plugin Hybrid mit Canton Soundsystem. Vom Subwoofer ist nicht viel zu spüren, dafür scheppert endlich nichts mehr in den Türen:)
Hallo, 6L/100km!! DAS ist ja viel zu viel! Mit meinem alten 2004er PRIUS schaffe ich 6L gar nicht! Und der aktuelle PRIUS schafft OHNE Plugin locker (!) weit unter 4L/100km! Ja .. ist ein Kombi ... aber der Verbrauch ist NICHT OK! (Wenn es wirklich stimmt ....)
@@tim1703 Ich fahre Prius Bj 2012, Max. GPS 190Km/H, aber dann auch mit 6 Liter. Standard in Sommer 4.7 und Winter 5.0. Sollte ich nur 80 Fahren hinter en LKW dann unter 4 Liter.
Hallo
Ein super Video. Schöner Überblick des Autos. Bekomm meinen Passat GTE in 2 Monaten und freu mich schon :)
Danke. Schön, dass es dir gefällt. Viel Spaß mit dem GTE Knopf 😬
Ich vermutlich auch in 8-12 Wochen 👍
"Fernlicht reingeballert" 😆 Super Video, vielen Dank! 👍🏻
Das mit dem tankdeckel ist gesetzlich vorgeschrieben
Danke für die Infos.
Respekt, an Ausstattung mangelt es bei dem KFZ schon einmal nicht!
Sieht man selten. Schönes Teil.
Hallo Willi, die Tankklappe und der Knopf sind gesetzlich so vorgeschrieben, da kann VW nichts dafür :) Bei Plugin-Hybriden muss der Tank erst entlüften, bevor der Stutzen sich öffnet, da man theoretisch lange Zeit ohne Benzin fahren könnte.
Hallo Lukas, danke für diese Info. Sehr hilfreich. Wusste ich nicht. Hast du den Passat auch?
@@willikoch2466 Gerne. Ja genau, hab ihn vor 4 Wochen in Wolfsburg abgeholt. Ist schon der kleine Facelift (MJ 2021), der noch nach deinem kam ;)
@@lucaskl14 ok. Cool. Herzlichen Glückwunsch. Hast du auch das Discover Pro Navi. Wenn ja, hast du auch diese Probleme, dass es bis nur einer Minute dauern kann, bis es auf Befehle reagiert und bei Apple CarPlay zu Musikunterbrechungen kommt. So alle 15 sek.
@@willikoch2466 Danke dir. Hab das Discover Media. Das ist nach ca. 10 Sekunden fertig mit dem Laden des Profils. Weitere 2-3 Sekunden später läuft CarPlay dann auch. Musikabbrüche hatte ich bisher nur 2 mal in der gesamten Zeit! Und dann auch nur ein kurzer Ruckler.
@@lucaskl14 alles klar. Danke für die Rückmeldung. Meins spinnt etwas. VW weis auch nicht, woran das liegt. Die hab auch schon ein neues Steuergerät eingebaut. Leider nicht geholfen. Jetzt soll ich bis März warten, bis das neue Update kommt. Mal sehen🤔
Danke für die tolle und kurze Zusammenstellung, hat mir als neuem 4-Tage langem Passat Fahrer sehr geholfen. Bemängelswert finde ich noch, dass es anscheinend (?) nur USB-C Ladebuchsen gibt. Ich hab die induktive Ladeschale leider nicht und das nervt dann wenn man einen Adapter dabei haben muss. Super Arbeit willi!
Danke für Deinen Bericht.
Mein 2012 er B7 Highline ist auch nicht viel anders.
Alle Assistenzsysteme drin ,Massagesitze (Naja), Dynamik Light Assist, damals gab's noch kein LED, aber Xenon, das uralte Navi RNS 510 benötigt auch gefühlte Stunden bis es hochfährt.
Ich finde da hat sich die letzten 9 Jahre nicht viel getan!
Halt Stop! Ich habe noch eine schöne analoge Uhr in der Schalttafel 😄😄
Für mich sind die Würfel gefallen. Ich behalte meinen noch weitere Jahre😉
Hast du ihn noch? Und welcher Motor ist verbaut?
@@tim1703 Na klar doch👍
Diese Woche frisch TÜV gemacht!
Ohne Mängel!
Motor ist der 2.0 TSI, CCZB mit 211 PS. Der war auch im Golf 6 GTI eingebaut.
Danke danke -hat sehr geholfen
Danke für das Video. Habe seit einer Woche den Golf 8 GTE und die geringe Ladeleistung ist mir auch ein Dorn im Auge. Auch absolut unverständlich warum keine höhere Ladeleistung möglich ist...
Ich bekomme meinen GTE in 3 Monaten. Da ich nur wenig fahre und über Nacht in / vor der Garage laden möchte, ist für mich die Ladeleistung egal. Es wäre aber natürlich schön, wenn er mehr könnte und man unterwegs an einer Ladesäule innerhalb 45min nennenswert aufladen würde. Das wären in dem Fall sicher keine 8km.
@@dtglsm89 Das dachte ich auch, am Anfang denkt man, man wird sich damit arrangieren können, aber im Alltag nervt es.
Hi Servus den habe ich auch, fahre den Passat wirklich gerne !
Hallo.
Eine Frage i die Runde. Wie ist denn das Kofferraumvolumen normal beim GTE und wie bei umgeleitet Sitzen?
Besten Dank im voraus.
Hat ein Hybrid tatsächlich ein E auf dem Nummernschild ? Dachte das gilt nur für reine E-Autos
Unter dem Kofferraum sitzt der Tank. Die Batterie ist unter den Rücksitzen.
Danke für die Verbesserung. War mir nicht bekannt. War für mich naheliegend, dass es so ist.
Ach das sagt tatsächlich jeder Autotestbericht falsch 😅. Das is keine Schande. Die großen wie Auto Bild und Auto Motor Sport habens da auch falsch gesagt. Obwohl VW ne schöne 3D Röntgen Schematik vom GTE im Netz hat. 🤷♂️😅
Die Ladeleistung ist so gering da der Akku so klein ist und im Stand nicht gekühlt ,wird wie bei der Rekuperation .
Das können andere Hersteller besser,ebenso der Motor ist alt und hat immer noch das Kettenproblem,warum sie beim Facelift nicht den neuen
1,5 l genommenen haben ist mir ein Rätsel.Ich habe meinem Passat im Dez 20 in Wob abgeholt und hab den 2.0 L Benziner, da mit der GTE in der Technik zu alt ist und sparsam ist meiner auch 1000 km mit einer Tankfüllung kein Problem.
Der Motor hat Zahnriemen. Verbaut ist ein EA211.
@@marestic nein hat Kette hatte selbst so einen als Dienstwagen und die wurden bei 50 tkm getauscht wegen rasseln
@@ralflafeld6748 Ich hab Zahnriemen. Fahr einen aus 2020. Der erste GTE hat den Motorkennbuchstaben CUK. Dann folgte CUKB/CUKC und ab 2019 zum Wechsel DGEB
Siehe www.autosmotor.de/vw-golf-7-typ-au-zahnriemen-oder-steuerkette-28752 Zahnriemen. Ist der gleiche Motor wie im Golf GTE. Steuerkette haben nur noch die EA888
www.autosmotor.de/vw-passat-b8-zahnriemen-oder-steuerkette-2-61311 Also die 1.8 und 2.0 TFSI. (Sorry bei VW ist es ja TSI) Dann bleibt nicht mehr viel was rasseln kann. Im GTE hast du nicht viel was direkt am Motor hängt. Die meisten Sachen sind alle elektrisch, Klimakompressor etc. Anlasser hast du auch nicht und der Generator wie bei einem verbrenner hast du auch nicht. Der 1.4 hängt da nackig drin.
Ok dann hat VW gelernt nur hat nicht beim E Antrieb der Akku ist zu klein und die Ladeleistung zu gering,der Vorteil in Sachen Steuer und Sprit ist zu gering für mich deswegen endlich wieder Verbrenner zwar als Mild Hybrid aber für mich besser wie der GTE
Danke für das Video. Sehr gut. Ich suche für meinen Passat einen Nachfolger (gebraucht). Wie ist es mit den Fahrgeräuschen? Klappert das Headup Display? Kann ich ein Ersatzrad unterbringen?
@@scrumrun Ich habe das Auto bereits abgegeben. Es hatte am Ende 150 Tkm. Es war ein super zuverlässiger Kandidat und es hat nicht geklappert. Ein Ersatzrad geht nicht rein.
@@willikoch2466 Danke für die Info. Viele Grüße
kurz zum nur elektrisch starten und losfahren. bei den VAG hybriden ist KEIN anlasser verbaut, der verbrenner wird wärend der wagen sich bewegt eingekuppelt um zu starten, also ist kein starten in hybrid modus möglich.
Hey, ich habe seit knapp einem Monat den Passat GTE 2020. Das "Problem" mit dem Navi bei Apple CarPlay gibt es bei mir nicht. Ich kann mein Apple CarPlay Navi im Display hinter dem Lenkrad anzeigen lassen. Vielleicht eine neue Software? Grüße!
Hi, bei dem Model 21 scheint es keine Probleme zu geben. Ich hab das Model 20. Updates wurden bereits versucht. Leider keine Besserung
Die Tankklappe lässt sich nur per Taster entriegeln weil sichergestellt sein muss, dass die Gase im Tank nicht austreten können. Beim elektrischen Fahren werden keine Kraftstoffgase der Verbrennung zugeführt - Daher werden die Gase beim Öffnen der Klappe vorher schnell „gesammelt“. Das Konzept ist bewusst so gedacht. Ungewohnt wenn man vom Verbrenner umsteigt, dass hat schon zu vielen Aha-Effekten geführt - Bei Kunden sowie auch bei Händlern. 😄
Вася, молодец.
Zahnriemen oder Kette ?
Zahnriemen. Motor VW EA211, keine anfällige Steuerkette, bin sehr froh drum
Dass die Drehregler am Discovery Media weggelassen wurden ist doch nur schwachsinnig. Genauso wie die analoge Uhr die im Facelift rausgenommen wurde, die hat dem Innenraum sehr viel Wertigkeit gegeben finde ich.
Kann ich mich nur anschließen...
Also ich hab ein Discover Media im 2020 mit Drehregler. Ist es ohne dann hat man ein Pro.
10:20 was war mit der Comfortschließung gemeint? :)
Wenn man die Taste betätigt dann schließt der Kofferraum erst, wenn man mit dem Schlüssel weg geht
@@willikoch2466 ach wie interessant.
Haben Sie den Passat noch?
@@PaulvonStaufen klar. Wahrscheinlich noch zwei Jahre
Ich habe den Cupra Formentor als E- Hybrid aus 2022 und da ist das mit dem laden genauso! Ist trotzdem kein Problem. Ich hänge den am Abend an meine 11kw Wallbox und am Morgen ist er geladen! Aber ich würde ihn mir nicht mehr kaufen…..entweder voll E, aber nicht mehr Hybrid!
Was kostet es denn eine Aufladung des Akkus? +/-
Ca. 10 kWh. Der Preis hängst natürlich vom aktuellen Strompreis ab.
@@willikoch2466 okay würdest du also sagen man spart auch im Monat? Ich zum Bsp Tanke 2* 48l das sind ca 165€. Klar zahle ich dann keine co2 Steuer aber dass sind bei meinem Wagen im Jahr 88€
@@s.6613 hallo, es kommt drauf an, wie viel km du mit kommst. Eine Akkuladung hält im Winter 30 km und im Sommer fast 50. es ist eher wichtiger zu wissen was dein Wagen pro 100 km verbraucht. Der Passat braucht im Winter 30 kWh auf 100 km und im Sommer 23 kWh. Diese kWh musst du mal den Strompreis nehmen, was du bezahlst
Hatte den Passat 2.0 mit 240 PS Diesel auch für 1 Jahr im Fuhrpark. Was mich am meisten aufgeregt hat ist das Fehlen einer Uhr. Diese analoge Uhr Einsparung ist nicht nachvollziehbar für eine Vollausstattung für 74T Euro. Eine Uhrzeitanzeige gibt es auch im Display nicht ;-( Beim Infotainmentsystem ist je nach Anzeige auch keine Uhrzeit zu sehen...was soll dss VW?
Windgeräusch ab 160 km/h auf der Fahrerseite konnten durch Korrektur Maßnahmen an Türe usw. nicht beseitigt werden, vermutlich vom Außenspiegel....
Lane Assist muss jedes Mal nach Start händisch ausgeschaltet werden und nervt durch starke Lenkeingriffe :-(
Positiv die neue DCC Einstellung sehr fein und mit jetzigem top Komfort.
Der Wagen ist jetzt gebraucht sehr günstig zu bekommen.
Servus, aufschlussreiches Video 👍
Ich hole meinen gte in 3 Wochen in WOB ab. Werde den für 2 Jahre über Firmenkonditionen leasen.
Danke für deine persönlichen Einschätzungen 👍
3 Fragen:
1. Wie lang ist das Ladekabel und kann man es, falls es trotzdem zu kurz ist vom Haus zur Parkfläche, auch an ein Außenverlängerungskabel welches bis 3,68kW geeignet ist, verlängern?
Es würde im freien liegen, aber gegen Regen geschützt..
2. Wenn beides vollgetankt und aufgeladen (Benzin und Akku), wie viel km kann man bei normaler bis sparsamer Fahrweise fahren?
3. Kann man den Wagen an den Ladesäulen, die mittlerweile in jeder Stadt zu sehen sind, aufladen?
Danke
Hallo, schön das es dir gefallen hat.
Grundsätzlich sollten keine Verlängerungskabel verwendet werden. Gehen würde es aber( kommt auf die Länge an). Für das Kabel mit Typ 2 Stecker ins Buchse gibt es kein Verlängerungskabel. Da muss man sich ein längeres kaufen. Die Reichweite beträgt ca. 750 km bei vollem Zustand. Laden kannst du an den öffentlichen Ladesäulen nur, wenn du ein Typ 2 Kabel mit Stecker und Buchse als Typ 2 Variante hast. Ist meines Wissens nach, nur gegen Aufpreis erhältlich. Normale Eurostecker lassen sich in keine öffentliche Ladesäule stecken. Ich hoffe ich konnte alle Fragen beantworten
Ich hab auch den GTE MH2020 seit gut 30.000 km von Feb' 2020. Gefällt mir absolut nicht. Trotz Vollausstattung. Klappert im Dynaudio-Soundsystem, Navi resettet sich teils selbst, verliert die Verbindung zu VW, die App erreicht das Auto nicht. Navi-System einfach ein Trauerspiel. VW weiß nicht weiter, gut dass der Wagen 2021 weg geht. Dazu: Windgeräusche ab 120 km/h wirklich laut. Der "alte" E91 mit über 200.000 km war bedeutend ruhiger. Wenn ich mit kalten Motor an der Ampel stehe und der Hybrid-Modus aktiv ist, der Verbrenner eingeschaltet wird und die Batterie relativ leer ist, sodass der Verbrenner etwas "nachläd", dann scheppert es beim Anfahren im Antriebsstrang. Klingt wie ein Hitzeschutzblech was unter der Last des Verbrenners beim Anfahren + Laden vibriert. Listenpreis war um die 57.000€ bei Bestellung, wenn ich das Privat gezahlt hätte, wäre ich nicht nur unglücklich, sondern würde alles für eine Wandlung tun. Vieles hat nichts mit dem Hybrid-Antrieb zu tun (ausser das scheppern), sondern mit der VW-Qualität allgemein.
Hallo Herr Koch, wenn ich eine längere Autobahnfahrt vor mir habe, würde ich gerne schon mit einem warmen Verbrennermotor an der Autobahnauffahrt ankommen, wie kann ich das erreichen?
Hallo, wenn ich sie richtig verstehe, wollen sie mit dem Verbrennungsmotor losfahren. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten. Man drückt den GTE Knopf oder auf E Mode Knopf und stellt auf Hybrid um. Ich hoffe, ich habe die Frage richtig verstanden
@@willikoch2466 danke für die rasche Antwort, werde das am Montag einmal testen.
@@gerhardlehr2899 gerne
Die Probleme mit dem Pro - Infotainmentsystem sind den meisten Servicebetrieben inzwischen aufgrund von vielen berechtigten Kundenreklamationen bekannt. So traurig es jedoch ist: Bis zu dem Zeitpunkt, den ich noch weiß (ob es inzwischen Abhilfe gibt, weiß ich noch nicht), tappten die genauso im Dunkeln wie die Kundschaft; faktisch keine hilfreiche Anweisung zur Problembehebung vonseiten des Konzerns vorhanden:(. Trotzdem mag ich den Passat sehr:)
VW braucht eine Ausrede um bei den reinen Elektros mit CCS mit der Ladezeit argumentieren zu können. Daher nur 1 Phase.
Für mich persönlich gibt es nur 2 Nachteile, die extrem langsame Ladeleistung ist wirklich sch... und das Dynaudio System hört sich für mich klasse an, jedoch ist die Verarbeitung, man möchte sagen, widerlich. Bei manchen Frequenzen knarrt einfach jede Tür, da hätte man ruhig etwas mehr Dämmung in die Türen bauen können. Aber ich habe auch, im Gegensatz zu dem im Video gezeigten, auch das MJ 21. Da ist z.B. das Klimabedienteil leider in Touch, aber das MIB 3 läd wesentlich fixer....
Ich hatte zuvor den ersten B8 (kein PHEV) von 2015 mit Standard Soundsystem und ich war genervt von der vibrierenden Türverkleidung der Beifahrerseite. Hatte ihn als reparierten Unfallwagen gekauft und es darauf geschoben. Scheint also doch normal zu sein. Seit 4 Tagen habe ich den Superb als Plugin Hybrid mit Canton Soundsystem. Vom Subwoofer ist nicht viel zu spüren, dafür scheppert endlich nichts mehr in den Türen:)
Die Unverbesserlichen
Hallo, 6L/100km!! DAS ist ja viel zu viel! Mit meinem alten 2004er PRIUS schaffe ich 6L gar nicht! Und der aktuelle PRIUS schafft OHNE Plugin locker (!) weit unter 4L/100km! Ja .. ist ein Kombi ... aber der Verbrauch ist NICHT OK! (Wenn es wirklich stimmt ....)
Ich meine mit 6 l Verbrauch, bei leerem Akku und reinem Benzinbetrieb. Mit Autobahn, Landstraße und Stadt.
Schafft deine Prius-uschi auch die 0-100 in 7s und 240km/h topspeed?
@@tim1703 Ich fahre Prius Bj 2012, Max. GPS 190Km/H, aber dann auch mit 6 Liter. Standard in Sommer 4.7 und Winter 5.0. Sollte ich nur 80 Fahren hinter en LKW dann unter 4 Liter.
Vollausstattung ist das aber nicht!!
Was fehlt denn, außer die Vollledersitze und die Schwarzen Zierleisten?
@@willikoch2466 ok stimmt Voll Leder mit Belüftung und Lenkrad Heizung?
@@hugochef1746 Lenkradheizung ist drin. Wegen Alcantara gibt es keine Sitzbelüfung.
@@willikoch2466 das stimmt, dann ist er wirklich voll! 👍
Mit Auspuffblenden ein absoluten NO GO !!! Ich und auch viele meiner Kollegen würden NIE ein Auto mit FAKE Blenden kaufen !!