Включение режима Home Lock НИКОИМ ОБРАЗОМ НЕ МЕНЯЕТ ДОМАШНЮЮ ТОЧКУ! это еще один безголовый режим. В Режиме ХоумЛок (Home Lock) направление вперёд всегда указывает от точки взлёта (или точки Дом) на коптер, вне зависимости от направления носа коптера. То есть при перемещении стика тангажа (Pitch) от себя коптер будет двигаться от точки взлёта, при перемещении стика к себе - коптер будет двигаться к точке взлёта вне зависимости от фактического направления его носовой части. Сброс домашней точки происходит при БЫСТРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ OFF в Home Lock и обратно 3-5 раз. Функция бывает полезна, если вы переходите на новое место полета. Будьте пожалуйста точны при описании настроек.
Постараюсь быть точнее. Именно для этого я и прошу оставлять комментарии. =) Спасибо кстати очень полезный. В любом случае функционал бесполезен. А по поводу переключения домашней точки, ну как бы перезагрузка коптера решает вопрос. Если конечно им не управлять из движущегося автомобиля например. Мало кто будет таскать коптер не отключая Аккумулятор. Еще раз спасибо за коммент!
Plaza-Pskov.ru Для нас, кто любит собирать дроны самостоятельно, функция скорее бесполезная. )) Она пришла с фантомов всяких. Фантомщики в погоне за красивыми кадрами часто бегают с места на место не выключая дрон.
Ещё фишка Назы - это настройка пидов (здесь гейнов значит) прямо в полёте. Это надо вывести гейны на крутилку аппы. Во вкладке Gain в полях Remote Adjust для Attitude Gain вместо INH ставим канал X1 или X2. Basic Gains можно не трогать. Один из каналов (какой выставили) программируем в аппу на одну крутилку. Таким образом нет необходимости каждый раз сажать коптер и вводить новые гейны, а повышать или понижать их крутилкой прямо в полёте и наблюдать за его поведением. Можно настроить x1 и x2 на отдельные крутилки, если дрон не уравновешен по осям. Главное после настройки не забыть убрать x1 и x2 из полей Remote Adjust, чтобы настроенные гейны случайно не скинулись снова на умолчальные при потере связи с аппой и дрон не рухнул...
Я в начале тоже так подумал... но мне кажется в этом нет логики. Даже если так я в видео по сборке обратил внимание что контроллер нужно ставить в центр. В любом случае спасибо за коммент.
Check & Configure GPS Orientation The main label on the GPS should face the sky and the arrow point to the nose direction of the multi-rotor. Fill in the distance between the center of the GPS and the C.G. of multi-rotor in X, Y & Z axis. Important: If the GPS location are not accurate enough or the signs are wrong; this could cause the multi-rotor to oscillate. Проверка и настройка ориентации GPS Основная метка на GPS должна быть обращена к небу, а стрелка указывает на направление носа мультиротора. Заполните расстояние между центром GPS и C.G. мульти-ротора по оси X, Y и Z. Важно: если местоположение GPS недостаточно точное или знаки ошибочны; это может привести к колебанию мультиротора.
Если у меня полётный контроллер заказан с алиикспрэс он китайский?Просто при покупке Написанно оригинал. Если он китайский можете сказать расположение осей у китайской версии?
hello…help me please?.... in the DJI Naza Lite configuration in the calibration part of the IMU corresponding to the Acceleration (g), appears in the "y" error coordinate....as can be corrected, I thank you for what can help me
Подскажите пожалуйста, что делать? Дело в том, что моя NAZA M Lite не хочет входить в режим калибровки компаса. В результате, когда взлетаешь коптер начинает ходить кругами вокруг меня. В остальном всё нормально. Спутники ловит, автовозврат работает. 😞
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в асистенте в пункте RC почемуто нет пункта GPS. GPS подключен. В чем может быть причина? Ати фэйлейф ати фейсейф мануал
Plaza-Pskov.ru пришел новый модуль жпс при подаче питания на жпс на секунду загорается синий и красный индикатор и гаснут а в ассистенте попрежнему нет пункта жпс
Plaza-Pskov.ru Рама S500. Можно конечно снять пружину на стике, но слышал, что для квадриков это не особо важно. Понятно, что на гоночном это не вариант с пружиной. Просто интересно как квадрик понимает, что стих в центре при арминге?
Привет, у меня моторы как у тебя, наза 2, но при старте он норм набирает высоту, а потом еле еле, вперед назад летает как надо. 30ампер регули. Что может быть не так? Батарейки тоже в норме 4с.
В режиме GPS он действительно летает медленнее чем в той же стабилизации. попробуй полетать в разных режимах. во всех он летает медленно? или только при удержании позиции?
@@Nedoorno в перед и назад летит быстро и резво, а вот высоту набирает вяло, при старте с земли он быстро идет на взлет, но стоит прекратить подьем как но как будто не набирает обороты, и еле еле набирает высоту. Может с настройками что не так, вес не больше 1 кг.
@@ЧистоеНебо-ф2й я не сталкивался так что не подскажу в чем роблема. Надо курить эту тему с аппаратом на руках. там нет случайно гейнов которые отвечают за удержание высоты?
@@Nedoorno есть, но он высоту держит, и точку, и домой летит. А вот набирать не хочет, вернее ели ели подымается. Попробую заменить двиготели и пропы, поставлю от фантом 3 адванс. Хватит 30 ампер им? Регули. Да и спасибо за ответы.
Привет не могу разобраться у меня FlySky i6s и Naza все настроено но взлететь не могу стик газа срабатывает ток после середины и поэтому обороты маленькие и нет взлёта в сом причина не пойму подскажите
Напрашиваются сразу 2 причины. 1 не сделана калибровка радиоаппаратуры в наза Асистент. 2. Не откалиброваны регуляторы оборотов. 3. (но это не точно) надо смотреть что у тебя за аккумуляторы, возможно тока не хватает (если это например сборка из 18650).
калибровочку сделайте. пощелкайте тумблером переключения режимов 10 раз быстро, загорится индикатор поверните коптер по часовой стрелке пока индикатор не измениться, опустите нос вниз и покрутите против часовой стрелки, калибровка завершена проблема решена. если нет, проследите что контроллер полетный у вас установлен горизонтально. возможно причина в этом.
Дорогой Друг! Произвел все настройки согласно вашему видео и казалось бы все должно запускаться однако в моем случае двигатели стоят без движения калибровка проходит отлично но запуска двигателей нету хотя до настройки Naza M Lite проверял каждый двигатель по отдельности с пультом FS-i6 на 3 канале и все работало В чем может быть причина? почему двигатели не активируются?Первые полетушки не удается сделать!
да на стики в ассистенте все хорошо реагирует но запуска в отключенном от компьютера дрона нету. Вычитал что нужно армить дрон с пульта, я попытался это сделать двигатели запустились но при этом сгорел регулятор на первом моторе. Есть еще вопрос по настройке подвесв для камеры. Может быть у вас есть видео на эту тему?
Dron88UA этих модулей 3. prm-01 показывает заряд батареи, prm-02 отправляет телеметрию с полётника (gps, высота, питч, ролл, скорость полета). Prm-03 вышел недавно и это смесь двух первых модулей. Модули 02 и 03 работают только с протоколом MavLink, то есть с APM и Pixhawk. С Наза работать не будет.
да походу ты забыл всех предупредить что отдельно наза не будет просматриваться в компе так как там стоит защита хоть и китай без подключения пульта она не просматривается
ну как бы. если глобально посмотреть на это я сказал что контроллер нужно ставить в центр. соответственно от контроллера и отмеряем. Хотя я никак не могу связать логически при чем тут центр тяжести? для меня в этом нет логики. вот знать на каком расстоянии от контроллера чтобы правильно высчитывать положение всего аппарата, да тут логика есть, В общем посмотри как полетит. А за коммент спасибо. Очень важная инфа.
Ну тогда надо указать что контроллер в центре тяжести. А это надо смотреть уже в полетном комплекте. С батарейкой! У меня на такой раме жопа с батарейкой тянула назад сильно.
Включение режима Home Lock НИКОИМ ОБРАЗОМ НЕ МЕНЯЕТ ДОМАШНЮЮ ТОЧКУ! это еще один безголовый режим. В Режиме ХоумЛок (Home Lock) направление вперёд всегда указывает от точки взлёта (или точки Дом) на коптер, вне зависимости от направления носа коптера. То есть при перемещении стика тангажа (Pitch) от себя коптер будет двигаться от точки взлёта, при перемещении стика к себе - коптер будет двигаться к точке взлёта вне зависимости от фактического направления его носовой части. Сброс домашней точки происходит при БЫСТРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ OFF в Home Lock и обратно 3-5 раз. Функция бывает полезна, если вы переходите на новое место полета. Будьте пожалуйста точны при описании настроек.
Постараюсь быть точнее. Именно для этого я и прошу оставлять комментарии. =) Спасибо кстати очень полезный. В любом случае функционал бесполезен. А по поводу переключения домашней точки, ну как бы перезагрузка коптера решает вопрос. Если конечно им не управлять из движущегося автомобиля например. Мало кто будет таскать коптер не отключая Аккумулятор. Еще раз спасибо за коммент!
Plaza-Pskov.ru Для нас, кто любит собирать дроны самостоятельно, функция скорее бесполезная. )) Она пришла с фантомов всяких. Фантомщики в погоне за красивыми кадрами часто бегают с места на место не выключая дрон.
Ещё фишка Назы - это настройка пидов (здесь гейнов значит) прямо в полёте. Это надо вывести гейны на крутилку аппы. Во вкладке Gain в полях Remote Adjust для Attitude Gain вместо INH ставим канал X1 или X2. Basic Gains можно не трогать. Один из каналов (какой выставили) программируем в аппу на одну крутилку. Таким образом нет необходимости каждый раз сажать коптер и вводить новые гейны, а повышать или понижать их крутилкой прямо в полёте и наблюдать за его поведением. Можно настроить x1 и x2 на отдельные крутилки, если дрон не уравновешен по осям. Главное после настройки не забыть убрать x1 и x2 из полей Remote Adjust, чтобы настроенные гейны случайно не скинулись снова на умолчальные при потере связи с аппой и дрон не рухнул...
А что дают гейны? Как изменится поведение? В какую сторону их регулирывать?
Процесс калибровки, кстати хотелось бы глянуть. Для меня пока загадка про индикаторы состояния, распиновка подключения и настройка.
Здравствуйте, благодарю за видео, многое стало понятней
Доброе утро, как от калебровать маторы ?
Подскажите, как мне её прошить до. V2
подскажите, если я подать напряжение 17,4V на NAZA m lite, что произойдет фатального?
Относительно центра тяжести координаторы гпс ставятся.
Я в начале тоже так подумал... но мне кажется в этом нет логики. Даже если так я в видео по сборке обратил внимание что контроллер нужно ставить в центр. В любом случае спасибо за коммент.
там же даже в ассистенте написано что от центра масс надо плясать)
Check & Configure GPS Orientation
The main label on the GPS should face the sky and the arrow point to the nose direction of the multi-rotor.
Fill in the distance between the center of the GPS and the C.G. of multi-rotor in X, Y & Z axis.
Important: If the GPS location are not accurate enough or the signs are wrong; this could cause the multi-rotor to oscillate.
Проверка и настройка ориентации GPS
Основная метка на GPS должна быть обращена к небу, а стрелка указывает на направление носа мультиротора.
Заполните расстояние между центром GPS и C.G. мульти-ротора по оси X, Y и Z.
Важно: если местоположение GPS недостаточно точное или знаки ошибочны; это может привести к колебанию мультиротора.
Надеюсь новички читают Комменты =) ну или хотябы видели видео сборки и поставили контроллер правильно.
Я просто тоже выставил относительно контроллера на своем тбс.... в итоге жду из китая лучи, мотор, и пропы)
Если у меня полётный контроллер заказан с алиикспрэс он китайский?Просто при покупке Написанно оригинал.
Если он китайский можете сказать расположение осей у китайской версии?
все так же. не надо бояться китайского. все будет отлично.
подскажи пожалуйста. почему при запуске моторов запускается только один? остальные начинают крутиться когда даешь больше газу
1. регули откалибровать надо.
2. Проверить
3. Если не помогло написать еще раз сюда.
hello…help
me please?.... in the DJI Naza Lite configuration in the calibration part of
the IMU corresponding to the Acceleration (g), appears in the "y"
error coordinate....as can be corrected, I thank you for what can help me
I speak English very poorly and understood almost nothing.
Спс за видос!
Насколько актуально это железо и ПО в 2024?)
для любителей вполне. для серьезных дядек не очень.
Подскажите пожалуйста, что делать? Дело в том, что моя NAZA M Lite не хочет входить в режим калибровки компаса. В результате, когда взлетаешь коптер начинает ходить кругами вокруг меня.
В остальном всё нормально. Спутники ловит, автовозврат работает. 😞
Я в растерянности.
Вот и я тоже...
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в асистенте в пункте RC почемуто нет пункта GPS. GPS подключен. В чем может быть причина? Ати фэйлейф ати фейсейф мануал
Либо беда с GPS либо распиновка неверная, либо модуль не тот. Причин может быть много.
Plaza-Pskov.ru распиновка загуглил вроде такая же 5 вольт приходитна жпс.
Plaza-Pskov.ru пришел новый модуль жпс при подаче питания на жпс на секунду загорается синий и красный индикатор и гаснут а в ассистенте попрежнему нет пункта жпс
не нашли причину??? такая же ерунда. хотя GPS работает, спутники ловит
@@83Iskander83 решили свой вопрос если да дайте совет?
Если стик газа подпружинен и стоит в центре, то это как то указывается в настройках? Не понял!
нет. Просто мануал мод тебе лучше не использовать на слишком легком сетапе. насколько я понимаю.
Plaza-Pskov.ru Рама S500. Можно конечно снять пружину на стике, но слышал, что для квадриков это не особо важно. Понятно, что на гоночном это не вариант с пружиной. Просто интересно как квадрик понимает, что стих в центре при арминге?
Здравствуйте нужна помощь не получается поставить драйвер naza m lite на windows 8.1
ок, а по конкретнее?
@@Nedoorno отключил проверку драйвера при установке драйр не устанавливается
@@алексейкосяченко-г9к в ошибку падает или как ?
Показывает что драйвер не установлен. Даже после отключения проверки драйвера
Лайк=)
Сделайте пожалуйста обзор по настройке wookong
есть у меня коптер с вуконгом, но просмотров он не набрал. так что видео по вуконгу не будет. в ближайшее время точно!
Здравствуйте
Привет, у меня моторы как у тебя, наза 2, но при старте он норм набирает высоту, а потом еле еле, вперед назад летает как надо. 30ампер регули. Что может быть не так? Батарейки тоже в норме 4с.
В режиме GPS он действительно летает медленнее чем в той же стабилизации. попробуй полетать в разных режимах. во всех он летает медленно? или только при удержании позиции?
@@Nedoorno в перед и назад летит быстро и резво, а вот высоту набирает вяло, при старте с земли он быстро идет на взлет, но стоит прекратить подьем как но как будто не набирает обороты, и еле еле набирает высоту. Может с настройками что не так, вес не больше 1 кг.
@@ЧистоеНебо-ф2й я не сталкивался так что не подскажу в чем роблема. Надо курить эту тему с аппаратом на руках. там нет случайно гейнов которые отвечают за удержание высоты?
@@Nedoorno есть, но он высоту держит, и точку, и домой летит. А вот набирать не хочет, вернее ели ели подымается. Попробую заменить двиготели и пропы, поставлю от фантом 3 адванс. Хватит 30 ампер им? Регули. Да и спасибо за ответы.
@@ЧистоеНебо-ф2й хватит. не за что.
Привет не могу разобраться у меня FlySky i6s и Naza все настроено но взлететь не могу стик газа срабатывает ток после середины и поэтому обороты маленькие и нет взлёта в сом причина не пойму подскажите
Напрашиваются сразу 2 причины. 1 не сделана калибровка радиоаппаратуры в наза Асистент. 2. Не откалиброваны регуляторы оборотов. 3. (но это не точно) надо смотреть что у тебя за аккумуляторы, возможно тока не хватает (если это например сборка из 18650).
Plaza-Pskov.ru в газе все вроде сделано регуляторы не колебровал а вкус не родной пока от квадрика Другова он 2s 7.4v mgx bugs 3
Plaza-Pskov.ru все заработало спасибо но теперь тянет назад почему подскажи пожалуйста в чом причина я просто не волоку в этом
калибровочку сделайте. пощелкайте тумблером переключения режимов 10 раз быстро, загорится индикатор поверните коптер по часовой стрелке пока индикатор не измениться, опустите нос вниз и покрутите против часовой стрелки, калибровка завершена проблема решена. если нет, проследите что контроллер полетный у вас установлен горизонтально. возможно причина в этом.
Дорогой Друг! Произвел все настройки согласно вашему видео и казалось бы все должно запускаться однако в моем случае двигатели стоят без движения калибровка проходит отлично но запуска двигателей нету хотя до настройки Naza M Lite проверял каждый двигатель по отдельности с пультом FS-i6 на 3 канале и все работало В чем может быть причина? почему двигатели не активируются?Первые полетушки не удается сделать!
хороший вопрос.на стики контоллер реагирует???
да на стики в ассистенте все хорошо реагирует но запуска в отключенном от компьютера дрона нету. Вычитал что нужно армить дрон с пульта, я попытался это сделать двигатели запустились но при этом сгорел регулятор на первом моторе. Есть еще вопрос по настройке подвесв для камеры. Может быть у вас есть видео на эту тему?
@@dormidonthwaust4562 с назой нет, увы.
@@dormidonthwaust4562 Я все настроил , но движки не запускаются . Не понял что значит армить дрон с пульта.
@@Nedoornoа у меня ассистен не реагирует на стики пульта((
Всем привет, є замечательни модуль для даной апаратури RadioLink PRM-01 який виводить дани на диспелей апаратури, спасиба за обзор тепер жду полетушок
Dron88UA этих модулей 3. prm-01 показывает заряд батареи, prm-02 отправляет телеметрию с полётника (gps, высота, питч, ролл, скорость полета). Prm-03 вышел недавно и это смесь двух первых модулей. Модули 02 и 03 работают только с протоколом MavLink, то есть с APM и Pixhawk. С Наза работать не будет.
ну в мене первих два, а нащот третього не знав, одне знаю шо перших два друг з другом дружать, спасиба
Сразу надо было сказать прошивать в версию naza v2
надо вначале на этом полетать.
У меня вообще не открывается ассистен
да походу ты забыл всех предупредить что отдельно наза не будет просматриваться в компе так как там стоит защита хоть и китай без подключения пульта она не просматривается
нет не забыл
Солнцеметры)))
Реально оговорился что ли? Я даже не заметил.
Это наверное просто такой питерский говор.
Я из Пскова =)
Сорри. Но все равно забавно. Местный диалект)). Хорошее видео, спасибо!
Это не диалект! =) Я оговорился. =) Но за комент спасибо.
Так и не смог с флайскаем ia6b разобраться,да и со всем остальным :( Хелп
ну чем же я могу помочь? Я бы на месте победил бы проблему на 20-30 минут... но не держа проблему в руках, это как зуб лечить по телефону...
Plaza-Pskov.ru 😂ого лечение зубов по телефону 👍.Я так понимаю пока не включиться GPS моторы не оживут?Сам жпс мигает красным 😢
C.G. центр тяжести! Нельзя такие грубые ошибки допускать!
ну как бы. если глобально посмотреть на это я сказал что контроллер нужно ставить в центр. соответственно от контроллера и отмеряем. Хотя я никак не могу связать логически при чем тут центр тяжести? для меня в этом нет логики. вот знать на каком расстоянии от контроллера чтобы правильно высчитывать положение всего аппарата, да тут логика есть, В общем посмотри как полетит. А за коммент спасибо. Очень важная инфа.
Ну тогда надо указать что контроллер в центре тяжести. А это надо смотреть уже в полетном комплекте. С батарейкой!
У меня на такой раме жопа с батарейкой тянула назад сильно.