Самая необходимая информация, которую можно найти в интернете! Спасибо Вам огромное!!!! Вы не представляете сколько километров нервов вы спасли людям!!!!!!
Ну вот, наконец адекватный подход - пояснения для новичков. Большинство тематических каналов пропускают азы, ошибочно полагая, что они всем известны. Спасибо большое! Ваша работа приносит плоды.
Очень и очень сильно помогло ваше видео, собираю потихой модель всегда включаю ваши видео и смотрю все подряд. Вот и сегодня разбирался с мотором стартует с половины газа и регуль перепаял и мотор поменял и началось ваше видео
Вы лучшие,Спасибо Вам большое от в прошлом бортмеханика вертолёта Ми-8,там двиг я запускал даже с неисправностью автомата запуска,а вот здесь не получилось даже исправный,вечером попробую. Всё получилось!!!!
Kienerii друг подскажи,решил проблему с помощью колибровки? У меня думаю такая же песня,по ощущениям не на весь газ летал,точнее не летел а падал(видно мощщей не хватало. И как ты понял что именно 70%?
Да полезное видео. Мой вчерашний случай. Аппа Taranis X-Q7, а регул незнаю, пришёл вместе с самолётом Volantex 757-6. Последний месяц получил последнии поссылки для своих первых полётов. И вчера лишь 2-ой день полётов после симулятора. первый день пробовал в парке и даже растроился. Самолёт вёл себя неадекватно. естественно несколько аварий. Один в молодое дерево и немного помял крыло, которое вполне адекватно под струёю реально горячей воды в так 5мин, почти выровнил. Ну и вчера 2-ой день, выехал уже загород в поле. Ветер сильный, но место мноого и твёрдотельных препядствий небыло. И вполне доволен полётами. Даже сальто, лупинг сделал. Жаль камера почти села и не запечатлила самые красивые полёты. В общем хотел жене показать лупинг, которая уже от холода шла к авто. Полетел против ветра, чтоб ближе к ней( у неё зрение не очень пока, но это была скорее ошибка, так как скорость почти на месте), пошёл на разгон вниз, и как раз в момент 1\2 после как самолёт пошёл вниз , порыв ветра его ещё больше вниз вдавил и я уже не смог вырулить и носом в снег. После этого всё кроме мотора работало. Ну собрал вещи и пошёл за любимой не разбирая крылья. В авто правда ещё раз проверил и вновь всё работало как надо. Очень счастливый день был, первые мои адекватные и красивые полёты. Почти на месте парил против ветра)) Сегодня пойду по магазинам. Хочу себе балансир винтов построить из дерева на магнитах, не знаю пока правда какое дерево лучше брать. Так же пока непонятно где качественный сбалансированный вал и сбалансированные конусные гайки достать? Наверное пока сделаю балансировку на стеклянных стаканах.
Я извиняюсь, точно такой же самолет, регуляторы у нас наверное тоже совпадают, вы не подскажите как вы калибровали его ? А то методы перечисленные в видео у меня не работают, спасибо) Не знаю важно это или нет, аппаратура у меня RadioLink AT9S.
подскажите на симон к нельзя реверс настроить? нашел инструкцию пункт 8 - реверс. как меню зайти не понял, музыка играет как на белхели у вас на видео 9:40
Можно прошить регулятор под прямое или обратное вращение. Это если нет возможности физически переключить провода от мотора, зато есть доступ к контроллеру. Реверсивный регулятор из Симонка получить не получится, это не БлХели.
*Всетоки все мы в душе дети. Я летом увидил у племяша дрон. И тоже захотелось поиграться. В сети прочел что недорогой и нормальный fimi x8 5км дистанция съемка видео потрясла чистые 4k. Так вот, решил поиграть полетать в лесу и шарахнул об березу да хорошо так, что корпус разлетелся рошки которые моторы держат они висели на проводах. По соседсту живет самоделкин, мозговитый парень отдал ему может что выпояет. Короче спустя неделю он его отремонтировал и был такой счастливый какбудто ему отдали мерседес. Вот что значит мастер. Успехов вам и всех благ.*
Очень полезное видео, спасибо! Было бы здорово если бы показали как сделать мотораму, все нюансы и как крепить. А то ничего не получается. Заранее спасибо!
Прошел через это. Думал сломан, а оказалось не разобрался. Выпустили бы видео с пол года назад, сэкономил бы мне целый день.)) еще может быть ситуация, когда ручку газа надо инвертировать, т. е. чтобы откалибровать надо газ вниз, потом звуковые сигналы и ручку газа вверх. у меня так было на radiolink at9. Потом если в настройках инвертировать газ, то все получается как в видеоуроке(это наверное больше к аппаратуре относится). Может кому пригодится))
Добрый вечер! Как данные дешёвые регуляторы прошить чтоб был ход вперёд и назад для авто????? Или их можно только прошить как и коптерные через пк через BLHeli или вообще нет??????
Под BLHeli они не прошиваются, к сожалению. Так бы все просто было: BLHeli задний ход поддерживает. А здесь - максимум, Simonk, но он без двунаправленного режима.
@@alexshilyaev3837 спасибо большое за инфу! Подскажите ещё! Какой можно приобрести пульт под RC автомобиль который дружит с приёмниками от flysky (ia6 A, ia6B)
@@aviagorizont1603 насколько знаю, у Флайская под новый протокол есть только весьма не дешевая автомобильная аппаратура FS-NB4. Более доступные - FS-GT3B/C работают только с приемниками старого типа, без телеметрии.
Отличное видео. А у меня регулятор (как первый в видео) почему-то при каждом подключении аккумулятора уходит в режим калибровки, независимо от того, включен пульт или выключен. Не запоминает настройки?
@@ALNADO да. Попробую приемник перепрошить. Это Radiomaster R86C. Причем, в прошлом году все нормально было. В этом году достал модель - и вот такое. ) Самому любопытно. И я наврал - если аппа выключена, то регуль никак не реагирует. Стоит аппу включить (в любом положении стика) - регуль начинаяет пищать, требуя калибровки. Значит что-то в связке аппа-приемник.
Купил регуляторы RV.RC 30a Boat series. Первый раз откалибровались по инструкции.При подключении через АПМ один двигатель вращается. Повторно регуляторы не калибруются. Подскажите?
Друзья. Собрал самолёт. Подключил аппаратуру, включаю и сервоприводы крутятся-вертятся. А регулятор при подключении ни разу не пропищал. Менял двигатель, регулятор и картина такая же. Пытался сделать калибровку, как на видео, но звуковых сигналов регулятор так и не издаëт. До этого зимой летал - было всë норм. Подскажете, что может быть?)
Спасибо за разъяснение! Расскажите как подключить два двигателя от одного регулятора, если это возможно! И на какие нюансы тут нужно обратить, особенно по току, которое в этом случае может поддерживать регулятор для двух моторов и какие параметры в этом случае должны быть у аккумулятора по отдачи тока?! Спасибо!
Доброго, возник вопрос, такая калибровка должна делаться с забинденным приемником? и в каком положении должен быть установлен тумблер на аппаратуре который блокирует запуск двигателя при случайном перемещении стика газа?
Естественно, для калибровки канал газа должен работать. А значит, и приемник должен быть привязан, и тумблер блокировки должен быть в рабочем положении.
Здравствуйте, скажите, а будет мотор 2212 работать от аккумулятора LiFe 6.6v ? пришёл сегодня регулятор, подключаю, мотор подёргивается и всё. Причина в акке, или пробовать колибровать? Спасибо. С праздниками Вас.
Возможно, перегрузка: пока не прогрелся - работает, а потом глючить начинает. Вы бы написали, что за мотор и регулятор - можно было бы сказать предметнее.
Конкретно такого приемника в руках держать не приходилось. Но, процедура привязки, насколько знаю, у всех Радиолинков одинаковая. Да и инструкция к приемнику у вас должна быть.
Да, собственно, так же: Даете полный газ, подключаете регулятор, дожидаетесь сигнала и даете полный тормоз. Можно попробовать крутилкой триммера сдвинуть канал газа в нижнюю сторону. Тогда, возможно, удастся откалибровать регулятор на половину хода курка (полный газ - нейтраль).
На модели корабля коллекторный электродвигатель 775, ESC New Rain 480A , Батарея 2S. При запуске модели и Fly Sky i6 ESC выдает характерные кратковременные звуковые сигналы. При движении корабля ESC дает постоянный звуковой сигнал. Это так должно быть?
В смысле, идет характерный писк при работе мотора на малых оборотах? Если так, то это нормально. Регулятор не понижает напряжение, а подает на мотор ток импульсами. Вот их вы и слышите.
Спасибо, но по спектрумам старым (более 10 лет назад) нет распиновки по каналам (приемник), нашел свой на зарубежном сайте, подключил, зашил, заработало.
Мож кому полезно будет, получил с китая 4 желтых регулятора, от полетника F3 , заработоло только 2, стал разбираться, управляющие от полетника импульсы 3 вольта, регулятор воспринимает 5 вольтовые, пришлось установить в промежуток 561ЛП2( один вход на минус). Причем работа стала плавнее по набору оборотов.
здравствуйте, я правильно понимаю при подключении аккумулятооа esc запоминает максимум газа а после минимум, после отключения и последующего включения эти параметры максимума и минимума газа сохраняются, верно? ... почему он при повторном подключении не воспринимает стик в нижнем положении как максимум газа?
@@ALNADO Если у меня банки у аккумулятора будут соединены последовательно и паралельно, мне нужно получить больше напряжение и больше ёмность (3 банки последовательно, потом ищё 3 последовательно и это всё паралельно), то от такого аккумулятора ругулятор будет работать?
Добрый день! Подскажите пожалуйста начинающему моделисту. Забиндил аппаратуру flysky i6. Регулятор скорости для редукторного двигателя не реагирует никак. Электросигнал проходит через схему регулятора и крутит моторчик. Моторчик реагирует только на вкл. И выкл. принудительно через выключатель от аккумулятора. Сервомашинка реагирует. Несовместимость аппаратуры? Или данная аппаратура предназначена для бесколлекторных моторчиков? Или что? Всё новое😢. Спасибо.
Здравствуйте ,почему когда я включаю самолёт двигатель начинает пищать,пробовал колибровать регулятор всё равно пикает ,элероны и руль направления и руль высоты не риагируют на управление ?
Прошу вашей помощи - подсоединил аккум к регулятору, далее к приемнику, как на вашей схеме. Сначала включил аппу, перевел стик газа на максимум. Далее включаю тумблер на самом регуляторе и красный светодиод не горит. Хочу уточнить - я подсоединяю аккум к приемнику через внешний БЕК, то есть к приемнику подходит провод от БЕКа и еще провод от самого регулятора (без красного провода массы)
Если подключаете через внешний БЭК, значит, ищите причину в нем. Сперва добейтесь, чтобы с него пошло питание на приемник, а уже потом подключайте и калибруйте регулятор.
подскажите пожалуйста не совсем понял...колибровать необходимо при каком-то сбое,новом регуляторе или же это необходимо делать каждый раз при включении питания? и как часто бывают эти сбои?
Подскажите, а жёлтый регуль можно запрограммировать на реверс, если сама rc аппаратура реверс имеет? Это мне для катера нужно. Если можно, то как? Спасибо.
доброго времени суток спасибо за подробные рассказы всегда слушаю и следую вашим советам. у меня к вам вопрос скажите у меня самалет приемник на нем e-fly..можно ли к нему подключить пульт от самалета хабсан ? пульт про
@@ВикторНикифоренко-ф8ю В RTF-комплектах по определению не может быть чего-то очень хорошего. Ефлай - не исключение. Так, аппаратура начального уровня, не более.
Здравствуйте! Стоял мотор 2212 1000 kv крутился при полном газе - нормально. Поставил мотор 2208 1400 kv пропеллер 1045. С другим мотором на полном газе двигатель останавливается и начинает пищать. То есть он на малом газе вращается, а когда стик доходит примерно до 85-90% газа мотор останавливается. Что это может быть? Подскажите.
У меня два регулятора, один желтый, второй hobbyking. Оба откалибровал, при подключении желтого, мотор набирает обороты с 0 ровно до среднего положения стика газа, от середины и вверх - обороты двигателя не увеличиваются, с регулятором hk, все нормально. Желтый поломанный?
у моего товарища на автомобиле регулятор хода понижает мощность, когда напряжение падает до трех вольт на банку. Защита батареи. У меня в дешевом желтом вообще нифига нету. А вот в этом втором, что на видео ролике есть что-то подобное? Или может какой-то посоветуете.
У желтых регуляторов есть отсечка по разряду. Причем, настраиваемая, через звуковое меню. А вот у Симонков, с красными наклейками - ничего нет, кроме калибровки газа.
Добрый день. Пожалуйста Подскажите, что делать. Esc flycolor откалиброван, програмируется по карте. При подключении определяется. При запуске двигатель крутится с трудом. Оборотов не набирает. Пускаешь реверс стоит и тихо непрерывно пищит с последующим усилением звука. Запрограмирован только в перед. Пробывал разные двигатели, результат примерно схожий. Заранее спасибо
Здравствуйте. Спасин ща информацию. Но вот я дожился , за 10 лет первый раз узнал что это калибруется , никогда не попадал в такие ситуации даже с новыми разными регуляторами за все время. А вот сегодня сталкнулся с этой проблемой и узнал что это вот так бывает. А дело вот в чем приобрел я регулятор оборотов неизвестный мне и мотор , и они немного б/у для крестолета и вот я их включаю и батарею тоже а он пиликает и я не пойму что , начал грешить на поломку но продавец сказал что надо найти нейтраль газа , а вот аппаратура у меня sanwa RD-8000 , и я начал искать в настройках изменения в процентах по газу , в какой то момент двигатель заработал но после отключения и подключения батареи он опять просит найти эту нейтраль и оказывается работать. Проблема в том что на этой аппаратуре при положение стика газа вверх как у вас видео аппаратура не работает и отключает возможность запуска двигателя с предупредительным сигналом о том что газ включен и требует перевести стик газа в ноль. Я запутался и не знаю как в этом случае отколибровать регулятор на этой аппаратуре , а инструкции на регулятор нет. Скорее всего то что я сделал регулировку и поиск нейтрали в процентном соотношении в меню проблему не решает , видимо это не та процедура. Подскажите пожалуйста как быть ? Может у вас есть такая аппаратура и вы обзор сможете сделать? Спасибо за ранее
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, регулятор ZTW Beatles на 60a sbec установил вместо сгоревшего регулятора в аккумуляторной ушм ryobi на 18 в вместе с сервотестером. Регулятор откалибровал по пикам: отключил тормоз двигателя, вместо регулятора оборотов в сервотестере поставил переключатель. Всё работает ушм пилит, но при сильной нагрузке отключается и пока не отключишь аккумулятор не запускается. Наверно защита по току сробатывает, или напряжения. На родном регуляторе через пару секунд все начинало работать. Можно ли как то сбросить или отключить это? И ещё я померил ток потребления при выключенном моторе было 60 милиампер. Это так и должно быть или брак? На родной болгарке аккумуляторы не вытаскивали, а тут придется отключать высадит махом.
Вопрос старта решится, разве что, специализированной прошивкой. Мне для подобного применения больше всего Simonk нравится: движок уверенно перезапускается даже после полной остановки. У вас же, раз уж сработала отсечка, то только отключением питания ее сбросишь. Можно, правда, поставить выключатель, заодно и вопрос разряда батареи решится.
@@ALNADO спасибо, а не подскажите на какой регулятор тогда поменять. Просто исходил из габаритов. Этот 56*30*14 еле уместил.Есть ли такие регуляторы которые работаю без сервотестера, питание подал и вперёд? Просто родной стоит около 7000 вот и пробую как-то.Спасибо.
Как вариант, один из этих: aliexpress.ru/item/32308790386.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4f731e58xHmjZU&algo_pvid=708c03ae-c900-4c69-a166-a74292ece963&algo_expid=708c03ae-c900-4c69-a166-a74292ece963-0&btsid=0b8b034116182230211002448e2c58&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Здравствуйте! У меня вопрос такого плана. Двигатель вообще никак не реагирует на "ручку газа". Сразу стартует на максималке. Аппаратура у меня такая: передатчик Wensheng WS6, ресивер WS-R6A, на регуляторе написано: "ZFT-Su27 30A 2-3s LIPO BEC 2A@5V". Может, я неправильно его подключаю? инструкции у меня нет, так как весь этот комплект ко мне попал с разбитым самолетом. Кроме того, интересует, как включить на данном передатчике все 5 каналов и возможно-ли "подружить" ресивер с передатчиком "Fokus Z ss AM"?
Начнем с конца: подружить приемник с чужой аппаратурой не выйдет. Тут не только частота важна, но и протокол передачи данных, и алгоритм перебора каналов, а они у каждого производителя свои. Каналы на этом передатчике жестко привязаны к стикам и тумблерам, без возможности перенастройки. Возможно, какие-то каналы объединены, если это требовалось для комплектной модели. Если методом тыка не удастся выявить органы управления для 5-6 каналов, то вы вряд ли что-то сможете изменить. Так же, методом тыка, найдите канал, отвечающий за газ: попеременно подключаете машинку в один из каналов приемника и смотрите, на движение какой ручки она реагирует. Так составите карту каналов для данной аппаратуры.
@@ALNADO И ещё один вопрос. Где можно найти инструкцию или описание передатчика Wensheng WS6? Там слишком много (для начинающего меня))) всяких переключателей и кнопок... Гугл посылает куда угодно, но только не туда. куда мне нужно...
Подскажите пожалуста такой вопрос: Двигатель установлен на лодке. Регулятор Hobbyking. При калибробке регулятора таким способом пропадет задний ход? Или же такой способ подходит только для авиамоделей? Мне необходимо что бы остался задний ход. У меня нет карты настройки чтобы была возможность исправить если я сделаю не так.
Автомобильные регуляторы калибруются в 3 этапа. Ищите инструкцию к конкретно вашему варианту. Это видео больше относится к самолетным и, в некоторой степени, лодочным регуляторам.
Помогите пожалуйста. Регулятор при первом подключении издаёт писк с честотой 1 раз в 5 сикунд на стик газа не риогирует. При втором подключении два писка издаёт только когда стик на минимум и наченает реагировать на стик. Но в меню я попасть не могу. Рег sky linker.
Здраствуйте. У меня сегодня перестал регулятор с приемником работать. Приемник не светится. Скажите на каких проводах должно выходить 5 в? А то у меня красный и черний выдает 1.5 в, а красный и белый 3 в. Ето проблема в приемнике или в регуляторе. Приемник флускуй i6в.
В полетный контроллер F405 Wing впаян только датчик тока. Регуляторы применяются внешние! Даже на гоночных коптерах силовую часть, обычно, выносят на отдельную плату. Это может быть регулятор 4-в-1 (по сути, 4 отдельных регуля на одном куске текстолита, с общим подводом питания), но полетник все равно подключается шлейфом или через специальный разъем. А процедура калибровки регуляторов имеется во всех современных прошивках полетных контроллеров - читайте инструкцию.
У меня мотор от cd room пробовал запустить сервотестером такойже контроллер , после калибровки и трёх писков мотор не запускается сразу как у вас он просто дёргается несколько секунд после запускается. Из за чего это может быть не понимаю
Добрый день, подскажите пожалуйста в чём дело? Имею мотор 2826-1250-s, откалибровал регулятор, но мотор только дёргается, греется задняя часть мотора, такое чувство, что отвалился один провод, либо в регуляторе, либо в моторе. Вы как считаете?
Спасибо большое! Всё просто и доходчиво! А вот такой вопрос. Можно ли совмещать работу приёмника одной фирмы с передатчиком другой? Например, передатчик Sanwa, а приёмник Fly Sky?
Если передатчик имеет возможность смены ВЧ-модуля, можно поставить мультипротокольный вариант и привязывать приемники любых распространенных систем. А в целом, производителю аппаратуры не интересно делать передатчики, совместимые с чужими приемниками.
Алексей, здравствуйте! Подскажите пожалуйста , двигатель на полной газ без винта работает ровно, одеваю винт и даю полный газ , начинает сбрасывать обороты ( плавать ). Подскажите пожалуйста в чем может быть причина , аккумулятор новый, регулятор откалиброван
Спасибо большое за советы. Скажите пожалуйста, при сборке квадрокоптера необходимо калибровать каждый регулятор отдельно или можно откалибровать все 4 после полной сборки?
@@ALNADO Спасибо! Я так и делаю, но хотел убедиться, т.к. не могу разобраться с проблемой. У меня при почему-то квадрокоптер не взлетает, при попытке отрыва от земли сразу переворачивается. Датчики контроллера все в работе, откалиброваны, ошибок нет. Подскажите пожалуйста, что можно ещё проверить?
Попробуйте запустить моторы на малые обороты и покачать коптер в href[/ Моторы на лучах, опущенных вниз, должны увеличивать обороты. Если это не так, то ищите причину в настройках или в схеме подключения моторов. У меня был случай, когда я по ошибке выбрал в базовых настройках типа рамы гексакоптер, вместо квадра и долго потом не мог понять, почему движки ведут себя неадекватно...
@@ALNADO Конфигурацию точно правильную выбрал. Работу двигателей проверю ещё раз, отпишусь. Начинаю уже подозревать контроллер, но ещё раз проверю. Кстати, у меня контроллер 3DR pixhawk mini, не сталкивались с такими?
Здравствуйте!Такая проблема,собираю кораблик на два бункера на двух сервах.При включении одного из бункеров срабатывает второй или два сразу вообщем живут своей жизнью.Идёт просадка по питанию пикает пульт.Как исправить?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как откалибровать flycolor 90 На кораблике. Думаю только вы сможете толком объяснить как и что сделать. Заранее спасибо
Спасибо ,у меня такой же регулятор синий Хобби-кинг, моторчик EMP2226/18 пишут что расчитан на винт 8х4 я поставил 6х3 проработав меньше минуты на полном газу мотор очень горячий ,моторчик не подпален ,может надо выставить тайминг или еще что то сделать ,посоветуйте пожалуйста.
Как ни странно, но без нагрузки (или с малой нагрузкой) моторы часто греются сильнее, чем с рассчетным винтом. Конечно, и тайминг тут может оказать влияние, так что, и эту версию проверьте.
@@ALNADO Жаль что у меня нет инструкции на програмирование с пульта,а вот Вы когда первый раз включали регулятор хобукинговский синий он начал сам пикать это он сам програмируется?может попробовать что бы он пропикал все а потом запустить движок,я пробовал так как Вы показывали второй вариант,на пульте газ вверх потом подключил рег и сразу газ в низ.
Калибровку вы сделали правильно. Если подержать стик газа вверху подольше, регулятор войдет в меню настройки. А у нас просто регулятор был откалиброван на другой диапазон, вот и ругался, что, типа, газ не в нуле.
Подскажите,цесна упала в высокую траву на закате.Не нашли ,стемнело.летала минут 4,стоит писчалка.Какие последствия за 12 часов будут пока найду самолет?
Аккумулятор просядет, однозначно. Рано или поздно, конечно, пищалка сработает, но сколько этого момента ждать? И не сдохнет ли батарея, через 12 то часов?
Решил оживить свой шурик Милуоки 2804 - сгорела родная электроника . Купил регулятор оборотов 2-6s 60a, ещё синий приборрчик с тремя сигнальными огнями, тремя выводами под фишку на входе и девятью выводами на выходе. Подключил этот приборчик к регулятору регулятор подключил к мотору и к аккумулятору. Прозвучала мелодия как у вас в первом случае и больше ничего. Я пробовал как у вас на видео крутить крутилку на приборчике, ни каких сигналов не звучит, мотор не реагирует. Что может быть? Напряжение аккума 18 вольт, на приборчике загораются все три огонька потом горит первый огонёк с надписью "man", у других написано - "neutral" и "auto" при нажатии на кнопочку у приборчика каждый раз загораются поочерёдно все огоньки. Двигатель молчит. Маркировка регулятора : BIDIRECTIONAL ESC. Я пробовал подключал фишку от регулятора к приборчику с той стороны где 9 выводов и написано out, тогда непрерывно моргают все три огонька.
Ну, в общем-то, к выходу (out) и надо подключать. Только, подключать правильно! И еще, регулятор у вас двунаправленный, значит, нейтраль у него будет в среднем положении крутилки. Пока ее не выставите и пока регулятор нормально не проинициализируется, мотор крутить не будет. Это защита от дурака, чтобы что-нибудь себе случайно не отчекрыжить, или не воткнуть модель куда не надо, при самопроизвольном старте мотора.
Самая необходимая информация, которую можно найти в интернете! Спасибо Вам огромное!!!! Вы не представляете сколько километров нервов вы спасли людям!!!!!!
Ну вот, наконец адекватный подход - пояснения для новичков. Большинство тематических каналов пропускают азы, ошибочно полагая, что они всем известны.
Спасибо большое! Ваша работа приносит плоды.
Очень и очень сильно помогло ваше видео, собираю потихой модель всегда включаю ваши видео и смотрю все подряд. Вот и сегодня разбирался с мотором стартует с половины газа и регуль перепаял и мотор поменял и началось ваше видео
Спасибо большое. Столкнулся с этой проблемой, покой потерял. Вечером попробую реализовать.
Вообще круто! У меня полно регулей и вот со всеми разобрался за 15 минут-время вашего ролика)
Очень полезно! Даже не знал, что существует калибровка регулятора!
Спасибо вам большое, жалко ,что мало таких людей как вы, остальные только за деньги всему учат.
спасибо!!! пол дня мучался с хобикинговским регулятором. Помогли!!!
Скажи как запустить движок. По видео не получилось ничего
@@Сосискыч мне подошла калибровка старых ноунейм регулей
Отличный канал и отличный инженер/учитель. Не часто встретишь такое в сетях. Удачи Вам!
Вы лучшие,Спасибо Вам большое от в прошлом бортмеханика вертолёта Ми-8,там двиг я запускал даже с неисправностью автомата запуска,а вот здесь не получилось даже исправный,вечером попробую.
Всё получилось!!!!
Спасибо за подробный обзор!Я это знаю,но поражает другое,столько просмотров и столько лайков.С уважением...
Спасибо,я думал, что мне продали сломаные моторы, а теперь я знаю что надо откалибровать
Спасибо.
Отрегулировал свой регулятор)))
Оказывается я летал на ~70% газа!!! (ну как летал... осваиваю Цессну))
Kienerii друг подскажи,решил проблему с помощью колибровки?
У меня думаю такая же песня,по ощущениям не на весь газ летал,точнее не летел а падал(видно мощщей не хватало.
И как ты понял что именно 70%?
Наконец-то нашел подробное видео про калибровку!
Получилось. Супер. Спасибо!
Да полезное видео. Мой вчерашний случай. Аппа Taranis X-Q7, а регул незнаю, пришёл вместе с самолётом Volantex 757-6.
Последний месяц получил последнии поссылки для своих первых полётов. И вчера лишь 2-ой день полётов после симулятора. первый день пробовал в парке и даже растроился. Самолёт вёл себя неадекватно. естественно несколько аварий. Один в молодое дерево и немного помял крыло, которое вполне адекватно под струёю реально горячей воды в так 5мин, почти выровнил. Ну и вчера 2-ой день, выехал уже загород в поле. Ветер сильный, но место мноого и твёрдотельных препядствий небыло. И вполне доволен полётами. Даже сальто, лупинг сделал. Жаль камера почти села и не запечатлила самые красивые полёты. В общем хотел жене показать лупинг, которая уже от холода шла к авто. Полетел против ветра, чтоб ближе к ней( у неё зрение не очень пока, но это была скорее ошибка, так как скорость почти на месте), пошёл на разгон вниз, и как раз в момент 1\2 после как самолёт пошёл вниз , порыв ветра его ещё больше вниз вдавил и я уже не смог вырулить и носом в снег. После этого всё кроме мотора работало. Ну собрал вещи и пошёл за любимой не разбирая крылья. В авто правда ещё раз проверил и вновь всё работало как надо. Очень счастливый день был, первые мои адекватные и красивые полёты. Почти на месте парил против ветра))
Сегодня пойду по магазинам. Хочу себе балансир винтов построить из дерева на магнитах, не знаю пока правда какое дерево лучше брать. Так же пока непонятно где качественный сбалансированный вал и сбалансированные конусные гайки достать? Наверное пока сделаю балансировку на стеклянных стаканах.
Я извиняюсь, точно такой же самолет, регуляторы у нас наверное тоже совпадают, вы не подскажите как вы калибровали его ? А то методы перечисленные в видео у меня не работают, спасибо) Не знаю важно это или нет, аппаратура у меня RadioLink AT9S.
Да этот человек волшебник все сделал и мой контролёр заработал
подскажите на симон к нельзя реверс настроить? нашел инструкцию пункт 8 - реверс. как меню зайти не понял, музыка играет как на белхели у вас на видео 9:40
Можно прошить регулятор под прямое или обратное вращение. Это если нет возможности физически переключить провода от мотора, зато есть доступ к контроллеру. Реверсивный регулятор из Симонка получить не получится, это не БлХели.
@@ALNADO спасибо, перепаял провод)
*Всетоки все мы в душе дети. Я летом увидил у племяша дрон. И тоже захотелось поиграться. В сети прочел что недорогой и нормальный fimi x8 5км дистанция съемка видео потрясла чистые 4k. Так вот, решил поиграть полетать в лесу и шарахнул об березу да хорошо так, что корпус разлетелся рошки которые моторы держат они висели на проводах. По соседсту живет самоделкин, мозговитый парень отдал ему может что выпояет. Короче спустя неделю он его отремонтировал и был такой счастливый какбудто ему отдали мерседес. Вот что значит мастер. Успехов вам и всех благ.*
Кажется, я теперь знаю, что сделать со своим "ленивым" самолетом сегодня вечером. Спасибо.
Коммент для поддержки канала. Спасибо за вашу работу.
Мужик, лютейший канал, ты просто красавчик
заказал два регулятора в Китае. Какой-то черный Brushless и и желтый. Что-то там на нем написано в овале голубыми буквами. Ниже красными ESC-30А
Очень полезное видео, спасибо! Было бы здорово если бы показали как сделать мотораму, все нюансы и как крепить. А то ничего не получается. Заранее спасибо!
Класс!Один из самый информативных каналов
Молодцы, хорошее видео. Я пока этого не знал, то столько раз думал, что все пропало.
Прошел через это. Думал сломан, а оказалось не разобрался. Выпустили бы видео с пол года назад, сэкономил бы мне целый день.)) еще может быть ситуация, когда ручку газа надо инвертировать, т. е. чтобы откалибровать надо газ вниз, потом звуковые сигналы и ручку газа вверх. у меня так было на radiolink at9. Потом если в настройках инвертировать газ, то все получается как в видеоуроке(это наверное больше к аппаратуре относится). Может кому пригодится))
Спасибо большое!! Помогло
Спасибо!
Всегда приятно слушать..Автор!! отличный обзор..Подписка!
Огромное спасибо! Вы мне помогли!
Добрый вечер! Как данные дешёвые регуляторы прошить чтоб был ход вперёд и назад для авто????? Или их можно только прошить как и коптерные через пк через BLHeli или вообще нет??????
Под BLHeli они не прошиваются, к сожалению. Так бы все просто было: BLHeli задний ход поддерживает. А здесь - максимум, Simonk, но он без двунаправленного режима.
@@alexshilyaev3837 спасибо большое за инфу! Подскажите ещё! Какой можно приобрести пульт под RC автомобиль который дружит с приёмниками от flysky (ia6 A, ia6B)
@@aviagorizont1603 насколько знаю, у Флайская под новый протокол есть только весьма не дешевая автомобильная аппаратура FS-NB4. Более доступные - FS-GT3B/C работают только с приемниками старого типа, без телеметрии.
Отличное видео. А у меня регулятор (как первый в видео) почему-то при каждом подключении аккумулятора уходит в режим калибровки, независимо от того, включен пульт или выключен. Не запоминает настройки?
Возможно... Или особенность приемника какая-то.
@@ALNADO да. Попробую приемник перепрошить. Это Radiomaster R86C. Причем, в прошлом году все нормально было. В этом году достал модель - и вот такое. ) Самому любопытно. И я наврал - если аппа выключена, то регуль никак не реагирует. Стоит аппу включить (в любом положении стика) - регуль начинаяет пищать, требуя калибровки. Значит что-то в связке аппа-приемник.
Від мене ювілейний 1000 лайк ;)
Спасибі вам за вашу працю та справу життя !
Купил регуляторы RV.RC 30a Boat series. Первый раз откалибровались по инструкции.При подключении через АПМ один двигатель вращается. Повторно регуляторы не калибруются. Подскажите?
Друзья. Собрал самолёт. Подключил аппаратуру, включаю и сервоприводы крутятся-вертятся. А регулятор при подключении ни разу не пропищал. Менял двигатель, регулятор и картина такая же. Пытался сделать калибровку, как на видео, но звуковых сигналов регулятор так и не издаëт. До этого зимой летал - было всë норм. Подскажете, что может быть?)
Аппаратура у вас какая? Что-то мне говорит, что копать надо в сторону приемника и передатчика.
Спасибо за разъяснение! Расскажите как подключить два двигателя от одного регулятора, если это возможно! И на какие нюансы тут нужно обратить, особенно по току, которое в этом случае может поддерживать регулятор для двух моторов и какие параметры в этом случае должны быть у аккумулятора по отдачи тока?! Спасибо!
Доброго, возник вопрос, такая калибровка должна делаться с забинденным приемником? и в каком положении должен быть установлен тумблер на аппаратуре который блокирует запуск двигателя при случайном перемещении стика газа?
Естественно, для калибровки канал газа должен работать. А значит, и приемник должен быть привязан, и тумблер блокировки должен быть в рабочем положении.
@@alexshilyaev3837 Спасибо, уже понял.
Здравствуйте, скажите, а будет мотор 2212 работать от аккумулятора LiFe 6.6v ? пришёл сегодня регулятор, подключаю, мотор подёргивается и всё. Причина в акке, или пробовать колибровать? Спасибо. С праздниками Вас.
Проблему обнаружил в плохом контакте. Но всё таки возможно летать на ли фе?
Подскажите пожалуйста, греется регулятор и провода + - и дёргается мотор, но сперва работает, ему хана?
Возможно, перегрузка: пока не прогрелся - работает, а потом глючить начинает. Вы бы написали, что за мотор и регулятор - можно было бы сказать предметнее.
Доброго времени суток..!!! Подскажите пожалуйста как забиндить приёмник Radiomaster R88 с передатчиком
Radiomaster TX12..!?
Конкретно такого приемника в руках держать не приходилось. Но, процедура привязки, насколько знаю, у всех Радиолинков одинаковая. Да и инструкция к приемнику у вас должна быть.
@@ALNADO ни чего не помогло, видео просматривал, общим скорей всего поиемник бракованный.
@@ALNADO это типичные для FrSky с протоколом D8,D16 и Futaba протокол SFHSS.. Ни чего не помогло не привязываеться.. Обидно, зря деньги потратил.
Здравствуйте Алексей! Подскажите как откалибровать регулятор с помощью автомобильного пульта управления FS-GT2B.
Да, собственно, так же: Даете полный газ, подключаете регулятор, дожидаетесь сигнала и даете полный тормоз. Можно попробовать крутилкой триммера сдвинуть канал газа в нижнюю сторону. Тогда, возможно, удастся откалибровать регулятор на половину хода курка (полный газ - нейтраль).
@@alexshilyaev3837 Благодарю.
На модели корабля коллекторный электродвигатель 775, ESC New Rain 480A , Батарея 2S. При запуске модели и Fly Sky i6 ESC выдает характерные кратковременные звуковые сигналы. При движении корабля ESC дает постоянный звуковой сигнал. Это так должно быть?
В смысле, идет характерный писк при работе мотора на малых оборотах? Если так, то это нормально. Регулятор не понижает напряжение, а подает на мотор ток импульсами. Вот их вы и слышите.
Здравствуйте, очень внимательно просмотрел всё видео, но так и не понял как сделать сброс регулятора для его повторной калибровки?
Для повторной калибровки сброс не требуется. Просто, повторяете эту процедуру и все.
Спасибо, но по спектрумам старым (более 10 лет назад) нет распиновки по каналам (приемник), нашел свой на зарубежном сайте, подключил, зашил, заработало.
Спасибо, дали знать на будущее
Мож кому полезно будет, получил с китая 4 желтых регулятора, от полетника F3 , заработоло только 2, стал разбираться, управляющие от полетника импульсы 3 вольта, регулятор воспринимает 5 вольтовые, пришлось установить в промежуток 561ЛП2( один вход на минус). Причем работа стала плавнее по набору оборотов.
Очень интересное видео. Спасибо! Такой вот вопрос: если нету плавного газа , то калибровка поможет ето исправить? Спасибо.
Спасибо, очень полезная информация.
Спасибо 👌очень полезно! Не останавливайтесь!
здравствуйте, я правильно понимаю при подключении аккумулятооа esc запоминает максимум газа а после минимум, после отключения и последующего включения эти параметры максимума и минимума газа сохраняются, верно?
...
почему он при повторном подключении не воспринимает стик в нижнем положении как максимум газа?
Если калибровать с полетным контроллером, нужно армить апу при подаче питания или не нужно армить?
Matek f411 wte, регуляторы VGOOD 32 bit
Армить не нужно. Калибровка делается через меню тестирования моторов.
Спасибо тебе огромное добрый человек 🙂👍
Скажите пожалуйста. Если ставить другой мотор(другие обороты, другая мощность), есть ли необходимость повторно коллибровать регуль?
Нет. Калибровка отвечает за входящий сигнал от приемника, и только.
Спасибо, спас братан 👍
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как регулятор определяет что питания подаёться от 3 банок? Видит напряжения что оно 12.6 В?
Да, контролирует напряжение.
@@ALNADO Если у меня банки у аккумулятора будут соединены последовательно и паралельно, мне нужно получить больше напряжение и больше ёмность (3 банки последовательно, потом ищё 3 последовательно и это всё паралельно), то от такого аккумулятора ругулятор будет работать?
Будет, как от обычной 3S батареи.
@@ALNADO Спасибо!
Подскажите пожалуйста. Можно ли подключить к приемнику (через контроллер двигателя) аккумулятор S3 - 12v.
Через регулятор - да, можно. И, собственно, так и положено.
Лайк! Как откалибровать регулятор blheli s что бы он работал с реверсом? Ноль газа в центре стика.
Вот только в эту среду такое видео вышло - смотрите.
Добрый вечер, отправил вам фото регулятора оборотов. Может что-нибудь прояснится.
Добрый день! Подскажите пожалуйста начинающему моделисту. Забиндил аппаратуру flysky i6. Регулятор скорости для редукторного двигателя не реагирует никак. Электросигнал проходит через схему регулятора и крутит моторчик. Моторчик реагирует только на вкл. И выкл. принудительно через выключатель от аккумулятора. Сервомашинка реагирует. Несовместимость аппаратуры? Или данная аппаратура предназначена для бесколлекторных моторчиков? Или что? Всё новое😢. Спасибо.
Дайте ссылку на регулятор - скорее всего, вопрос в нем. Модельные коллекторные регуляторы работают адекватно.
Здравствуйте ,почему когда я включаю самолёт двигатель начинает пищать,пробовал колибровать регулятор всё равно пикает ,элероны и руль направления и руль высоты не риагируют на управление ?
Значит, нет связи между передатчиком и приемником. Может, привязку приемника забыли сделать?
@@ALNADO Ой, спасибо большое ,всё, неполадку устранил.
А где почитать описание программирования какие режимы
Есть на канале и настройки таких регуляторов через звуковое меню. Ищущий - найдет ;-)
03:55 хобби
06:42 симонк
08:21 бел
10:22 хоббикинг синие
Прошу вашей помощи - подсоединил аккум к регулятору, далее к приемнику, как на вашей схеме. Сначала включил аппу, перевел стик газа на максимум. Далее включаю тумблер на самом регуляторе и красный светодиод не горит. Хочу уточнить - я подсоединяю аккум к приемнику через внешний БЕК, то есть к приемнику подходит провод от БЕКа и еще провод от самого регулятора (без красного провода массы)
Если подключаете через внешний БЭК, значит, ищите причину в нем. Сперва добейтесь, чтобы с него пошло питание на приемник, а уже потом подключайте и калибруйте регулятор.
@@ALNADO Спасибо. Попробую
подскажите пожалуйста не совсем понял...колибровать необходимо при каком-то сбое,новом регуляторе или же это необходимо делать каждый раз при включении питания? и как часто бывают эти сбои?
Обычно, калибровка делается один раз. Повторная калибровка может понадобиться при смене приемника или настроек аппаратуры.
@@alexshilyaev3837 Спасибо Вам большое Alex...
Подскажите, а жёлтый регуль можно запрограммировать на реверс, если сама rc аппаратура реверс имеет? Это мне для катера нужно.
Если можно, то как? Спасибо.
По-моему на этих реверса нет.
доброго времени суток спасибо за подробные рассказы всегда слушаю и следую вашим советам. у меня к вам вопрос скажите у меня самалет приемник на нем e-fly..можно ли к нему подключить пульт от самалета хабсан ? пульт про
99% что не получится. У Ефлая и Хабсана, насколько знаю, разные кодировки сигнала.
@@ALNADO а ефлай вообще хороший приемник? я в этом новичек. 3 года на дронах летаю
@@ALNADO и никак не могу определить модель самалета в инете нет похожих помогите узнать что мне продали
@@ВикторНикифоренко-ф8ю В RTF-комплектах по определению не может быть чего-то очень хорошего. Ефлай - не исключение. Так, аппаратура начального уровня, не более.
@@ALNADO самалет большой метр на метр.
Здравствуйте! Стоял мотор 2212 1000 kv крутился при полном газе - нормально. Поставил мотор 2208 1400 kv пропеллер 1045. С другим мотором на полном газе двигатель останавливается и начинает пищать. То есть он на малом газе вращается, а когда стик доходит примерно до 85-90% газа мотор останавливается. Что это может быть? Подскажите.
Скоріше за все -- йде просадка напруги джерела живлення( так як цей двигун саоживає більшу потужність) Слабкий акумулятор!!!
ЗДРАСТВУЙТЕ.ХОЧУ СПРОСИТЬ ПРИЕМНИК С ПУЛЬТА FS I6 ПОДОЙДЕТ ЛИ ДО ПУЛЬТА FS I6X И НА ОБОРОТ?
Да, должны работать. Приемники в этих комплектах одинаковые.
@@ALNADO kak oодинаковые;до FS-i6 p
FS-i6 приёмник/FS-iA6B,a доFS-i6X приёмник без корпуса???
У меня два регулятора, один желтый, второй hobbyking. Оба откалибровал, при подключении желтого, мотор набирает обороты с 0 ровно до среднего положения стика газа, от середины и вверх - обороты двигателя не увеличиваются, с регулятором hk, все нормально. Желтый поломанный?
Да, вполне возможно, что регулятор барахлит.
Скажите пожалуйста если замкнул от воды сервопривод, может выйти из строя регулятор хода
Уважаемые знатоки! Подскажите пожалуйста как зайти в звуковое меню на Blheli? И где найти схему программирования по пикам?
Для квадрокоптеров аналогичная калибровка перед подключением в полётный контроллер?
Аналогичная, но уже средствами полетного контроллера.
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! забиндел приемник и передатчик, но регулятор не дает признаков жизни. светится , а мотор не отвечает!!!! что делать?
у моего товарища на автомобиле регулятор хода понижает мощность, когда напряжение падает до трех вольт на банку. Защита батареи. У меня в дешевом желтом вообще нифига нету.
А вот в этом втором, что на видео ролике есть что-то подобное? Или может какой-то посоветуете.
У желтых регуляторов есть отсечка по разряду. Причем, настраиваемая, через звуковое меню. А вот у Симонков, с красными наклейками - ничего нет, кроме калибровки газа.
@@ALNADO ой, извините. Попутал. У меня красный Симокон. Высасывает заряд с батареи до последнего.
@@ALNADO я вот подумываю про Хобби Винг регулятор СкайВалкер.
Добрый день. Пожалуйста Подскажите, что делать. Esc flycolor откалиброван, програмируется по карте. При подключении определяется. При запуске двигатель крутится с трудом. Оборотов не набирает. Пускаешь реверс стоит и тихо непрерывно пищит с последующим усилением звука. Запрограмирован только в перед. Пробывал разные двигатели, результат примерно схожий. Заранее спасибо
Здравствуйте. Спасин ща информацию. Но вот я дожился , за 10 лет первый раз узнал что это калибруется , никогда не попадал в такие ситуации даже с новыми разными регуляторами за все время. А вот сегодня сталкнулся с этой проблемой и узнал что это вот так бывает. А дело вот в чем приобрел я регулятор оборотов неизвестный мне и мотор , и они немного б/у для крестолета и вот я их включаю и батарею тоже а он пиликает и я не пойму что , начал грешить на поломку но продавец сказал что надо найти нейтраль газа , а вот аппаратура у меня sanwa RD-8000 , и я начал искать в настройках изменения в процентах по газу , в какой то момент двигатель заработал но после отключения и подключения батареи он опять просит найти эту нейтраль и оказывается работать. Проблема в том что на этой аппаратуре при положение стика газа вверх как у вас видео аппаратура не работает и отключает возможность запуска двигателя с предупредительным сигналом о том что газ включен и требует перевести стик газа в ноль. Я запутался и не знаю как в этом случае отколибровать регулятор на этой аппаратуре , а инструкции на регулятор нет. Скорее всего то что я сделал регулировку и поиск нейтрали в процентном соотношении в меню проблему не решает , видимо это не та процедура. Подскажите пожалуйста как быть ? Может у вас есть такая аппаратура и вы обзор сможете сделать? Спасибо за ранее
Газ в максимум переводите на уже включенном передатчике? Если на выключенном, то так и будет.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, регулятор ZTW Beatles на 60a sbec установил вместо сгоревшего регулятора в аккумуляторной ушм ryobi на 18 в вместе с сервотестером. Регулятор откалибровал по пикам: отключил тормоз двигателя, вместо регулятора оборотов в сервотестере поставил переключатель. Всё работает ушм пилит, но при сильной нагрузке отключается и пока не отключишь аккумулятор не запускается. Наверно защита по току сробатывает, или напряжения. На родном регуляторе через пару секунд все начинало работать. Можно ли как то сбросить или отключить это? И ещё я померил ток потребления при выключенном моторе было 60 милиампер. Это так и должно быть или брак? На родной болгарке аккумуляторы не вытаскивали, а тут придется отключать высадит махом.
Вопрос старта решится, разве что, специализированной прошивкой. Мне для подобного применения больше всего Simonk нравится: движок уверенно перезапускается даже после полной остановки. У вас же, раз уж сработала отсечка, то только отключением питания ее сбросишь. Можно, правда, поставить выключатель, заодно и вопрос разряда батареи решится.
@@ALNADO спасибо, а не подскажите на какой регулятор тогда поменять. Просто исходил из габаритов. Этот 56*30*14 еле уместил.Есть ли такие регуляторы которые работаю без сервотестера, питание подал и вперёд? Просто родной стоит около 7000 вот и пробую как-то.Спасибо.
Как вариант, один из этих: aliexpress.ru/item/32308790386.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4f731e58xHmjZU&algo_pvid=708c03ae-c900-4c69-a166-a74292ece963&algo_expid=708c03ae-c900-4c69-a166-a74292ece963-0&btsid=0b8b034116182230211002448e2c58&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Здравствуйте! У меня вопрос такого плана. Двигатель вообще никак не реагирует на "ручку газа". Сразу стартует на максималке. Аппаратура у меня такая: передатчик Wensheng WS6, ресивер WS-R6A, на регуляторе написано: "ZFT-Su27 30A 2-3s LIPO BEC 2A@5V". Может, я неправильно его подключаю? инструкции у меня нет, так как весь этот комплект ко мне попал с разбитым самолетом. Кроме того, интересует, как включить на данном передатчике все 5 каналов и возможно-ли "подружить" ресивер с передатчиком "Fokus Z ss AM"?
Начнем с конца: подружить приемник с чужой аппаратурой не выйдет. Тут не только частота важна, но и протокол передачи данных, и алгоритм перебора каналов, а они у каждого производителя свои.
Каналы на этом передатчике жестко привязаны к стикам и тумблерам, без возможности перенастройки. Возможно, какие-то каналы объединены, если это требовалось для комплектной модели. Если методом тыка не удастся выявить органы управления для 5-6 каналов, то вы вряд ли что-то сможете изменить.
Так же, методом тыка, найдите канал, отвечающий за газ: попеременно подключаете машинку в один из каналов приемника и смотрите, на движение какой ручки она реагирует. Так составите карту каналов для данной аппаратуры.
@@ALNADO И ещё один вопрос. Где можно найти инструкцию или описание передатчика Wensheng WS6? Там слишком много (для начинающего меня))) всяких переключателей и кнопок... Гугл посылает куда угодно, но только не туда. куда мне нужно...
Увы, но я так же спрашивал у Гугла с Яндексом. Посылают туда же...
Подскажите пожалуста такой вопрос: Двигатель установлен на лодке. Регулятор Hobbyking. При калибробке регулятора таким способом пропадет задний ход? Или же такой способ подходит только для авиамоделей? Мне необходимо что бы остался задний ход. У меня нет карты настройки чтобы была возможность исправить если я сделаю не так.
Автомобильные регуляторы калибруются в 3 этапа. Ищите инструкцию к конкретно вашему варианту. Это видео больше относится к самолетным и, в некоторой степени, лодочным регуляторам.
Помогите пожалуйста. Регулятор при первом подключении издаёт писк с честотой 1 раз в 5 сикунд на стик газа не риогирует. При втором подключении два писка издаёт только когда стик на минимум и наченает реагировать на стик. Но в меню я попасть не могу. Рег sky linker.
А что у вас за регулятор хоть?
Sky linker
Здраствуйте. У меня сегодня перестал регулятор с приемником работать. Приемник не светится. Скажите на каких проводах должно выходить 5 в? А то у меня красный и черний выдает 1.5 в, а красный и белый 3 в. Ето проблема в приемнике или в регуляторе. Приемник флускуй i6в.
А если регулятор впаян в полётный контроллер?f405 wing, например
В полетный контроллер F405 Wing впаян только датчик тока. Регуляторы применяются внешние!
Даже на гоночных коптерах силовую часть, обычно, выносят на отдельную плату. Это может быть регулятор 4-в-1 (по сути, 4 отдельных регуля на одном куске текстолита, с общим подводом питания), но полетник все равно подключается шлейфом или через специальный разъем.
А процедура калибровки регуляторов имеется во всех современных прошивках полетных контроллеров - читайте инструкцию.
Здравствуйте подскажите 2 мотор по 12 v плата сама работает от 7.2 v если поставить контроле на каждый двигатель плата танка сгорит?
спасибо за помощь,всё работает
У меня мотор от cd room пробовал запустить сервотестером такойже контроллер , после калибровки и трёх писков мотор не запускается сразу как у вас он просто дёргается несколько секунд после запускается.
Из за чего это может быть не понимаю
Поэкспериментируйте с настройкой тайминга. А в целом, неуверенный запуск и на заводских моторах не редкость.
Здравствуйте. Проблемы с регулятором blc-150c
Ну и в чем проблемы? Увы, мы даром ясновидения не обладаем...
что делать еслі пробивал зделать тормоз а в итоги вышло друго медлино вращаетса и ревки как збросить настройки
Ответ здесь: th-cam.com/video/4VfIURPMVuA/w-d-xo.html
Добрый день, подскажите пожалуйста в чём дело? Имею мотор 2826-1250-s, откалибровал регулятор, но мотор только дёргается, греется задняя часть мотора, такое чувство, что отвалился один провод, либо в регуляторе, либо в моторе. Вы как считаете?
Здравствуйте. Подскажите что делать, у меня регулятор просто пищит , пик-пик не переставая, на стики ничего не реагирует . Что может быть?
Не определяет ноль газа. Либо проверяйте аппаратуру (тот же триммер газа, например), либо сделайте калибровку регулятора.
Спасибо большое! Всё просто и доходчиво! А вот такой вопрос. Можно ли совмещать работу приёмника одной фирмы с передатчиком другой? Например, передатчик Sanwa, а приёмник Fly Sky?
Если передатчик имеет возможность смены ВЧ-модуля, можно поставить мультипротокольный вариант и привязывать приемники любых распространенных систем. А в целом, производителю аппаратуры не интересно делать передатчики, совместимые с чужими приемниками.
@@ALNADO Ясно! Спасибо большое!
@@ALNADO ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! забиндел приемник и передатчик, но регулятор не дает признаков жизни. светится , а мотор не отвечает!!!! что делать?
Привет всем. Подскажите пожалуйста. Этот ESC будет работать с 4S?
Алексей, здравствуйте! Подскажите пожалуйста , двигатель на полной газ без винта работает ровно, одеваю винт и даю полный газ , начинает сбрасывать обороты ( плавать ). Подскажите пожалуйста в чем может быть причина , аккумулятор новый, регулятор откалиброван
Проверьте напряжение на батарее под нагрузкой. Вполне возможно, что одна из банок проседает, а то и целиком аккумулятор оказался слаботочным.
Спасибо большое! Проверю. Канал отличный, развивающий! Так держать.
А про настройку параметров в регуле? Распознавание напряжения отсечки. Моторстоп при газе в ноль и тд?
Спасибо большое за советы. Скажите пожалуйста, при сборке квадрокоптера необходимо калибровать каждый регулятор отдельно или можно откалибровать все 4 после полной сборки?
Можно все вместе. Причем, желательно через полетный контроллер.
@@ALNADO Спасибо! Я так и делаю, но хотел убедиться, т.к. не могу разобраться с проблемой. У меня при почему-то квадрокоптер не взлетает, при попытке отрыва от земли сразу переворачивается. Датчики контроллера все в работе, откалиброваны, ошибок нет. Подскажите пожалуйста, что можно ещё проверить?
Попробуйте запустить моторы на малые обороты и покачать коптер в href[/ Моторы на лучах, опущенных вниз, должны увеличивать обороты. Если это не так, то ищите причину в настройках или в схеме подключения моторов. У меня был случай, когда я по ошибке выбрал в базовых настройках типа рамы гексакоптер, вместо квадра и долго потом не мог понять, почему движки ведут себя неадекватно...
@@ALNADO Конфигурацию точно правильную выбрал. Работу двигателей проверю ещё раз, отпишусь. Начинаю уже подозревать контроллер, но ещё раз проверю. Кстати, у меня контроллер 3DR pixhawk mini, не сталкивались с такими?
Здравствуйте!Такая проблема,собираю кораблик на два бункера на двух сервах.При включении одного из бункеров срабатывает второй или два сразу вообщем живут своей жизнью.Идёт просадка по питанию пикает пульт.Как исправить?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как откалибровать flycolor 90 На кораблике. Думаю только вы сможете толком объяснить как и что сделать. Заранее спасибо
К сожалению, подобного регулятора на руках нет. И не было. Ищите инструкцию, переводите, разбирайтесь...
Спасибо ,у меня такой же регулятор синий Хобби-кинг, моторчик EMP2226/18 пишут что расчитан на винт 8х4 я поставил 6х3 проработав меньше минуты на полном газу мотор очень горячий ,моторчик не подпален ,может надо выставить тайминг или еще что то сделать ,посоветуйте пожалуйста.
Как ни странно, но без нагрузки (или с малой нагрузкой) моторы часто греются сильнее, чем с рассчетным винтом. Конечно, и тайминг тут может оказать влияние, так что, и эту версию проверьте.
@@ALNADO Жаль что у меня нет инструкции на програмирование с пульта,а вот Вы когда первый раз включали регулятор хобукинговский синий он начал сам пикать это он сам програмируется?может попробовать что бы он пропикал все а потом запустить движок,я пробовал так как Вы показывали второй вариант,на пульте газ вверх потом подключил рег и сразу газ в низ.
Калибровку вы сделали правильно. Если подержать стик газа вверху подольше, регулятор войдет в меню настройки.
А у нас просто регулятор был откалиброван на другой диапазон, вот и ругался, что, типа, газ не в нуле.
Спасибо, а как сбить калибровку жёлтого регулятора?
Перекалибровать на неправильный диапазон ;-)
Подскажите,цесна упала в высокую траву на закате.Не нашли ,стемнело.летала минут 4,стоит писчалка.Какие последствия за 12 часов будут пока найду самолет?
Аккумулятор просядет, однозначно. Рано или поздно, конечно, пищалка сработает, но сколько этого момента ждать? И не сдохнет ли батарея, через 12 то часов?
Нашли.Батарея сдохла.
Решил оживить свой шурик Милуоки 2804 - сгорела родная электроника . Купил регулятор оборотов 2-6s 60a, ещё синий приборрчик с тремя сигнальными огнями, тремя выводами под фишку на входе и девятью выводами на выходе. Подключил этот приборчик к регулятору регулятор подключил к мотору и к аккумулятору. Прозвучала мелодия как у вас в первом случае и больше ничего. Я пробовал как у вас на видео крутить крутилку на приборчике, ни каких сигналов не звучит, мотор не реагирует. Что может быть? Напряжение аккума 18 вольт, на приборчике загораются все три огонька потом горит первый огонёк с надписью "man", у других написано - "neutral" и "auto" при нажатии на кнопочку у приборчика каждый раз загораются поочерёдно все огоньки. Двигатель молчит. Маркировка регулятора : BIDIRECTIONAL ESC. Я пробовал подключал фишку от регулятора к приборчику с той стороны где 9 выводов и написано out, тогда непрерывно моргают все три огонька.
Ну, в общем-то, к выходу (out) и надо подключать. Только, подключать правильно!
И еще, регулятор у вас двунаправленный, значит, нейтраль у него будет в среднем положении крутилки. Пока ее не выставите и пока регулятор нормально не проинициализируется, мотор крутить не будет. Это защита от дурака, чтобы что-нибудь себе случайно не отчекрыжить, или не воткнуть модель куда не надо, при самопроизвольном старте мотора.
@@ALNADO теперь бы придумать как сделать управление шуриком на клавише, крутилкой очень неудобно и переключение направления вращения отдельно.
Подскажите пожалуйста, после выключения аппаратуры двигатель стартует и крутится пока питание не отключишь
Настройте фейлсейф так, чтобы мотор отключался.
А как с передатчиком? Какие настройки газа на нём нужно установить? Какие параметры процентов газа максимум- минимум и какие настройки сабтриммера?
Триммеры газа вообще трогать не нужно: откалибровал диапазон -100 - 100% и порядок.