porque mi Moto Pierde FUERZA en SUBIDA 🚫
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2022
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porque mi moto no tiene fuerza en subida, ya revise el motor, el carburador, el sistema eléctrico y no es nada de eso, en este videotutorial te enseño el problema y la solución en esta moto pulsar 180
Parte 2 como Descarbonizar un Mofle de MOTO 4 Tiempos • ▶ como Descarbonizar u...
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torito que buen video que sigas aprendiendo mucho para que nos sigas enseñando un abraso
No sabia ya cual era la falla pero asta que encontré este video muy bueno amigo me ayudastes mucho gracias
Toro moto excelente mientras me entretengo aprendo con sus videos de mecánica en motos 🙏
Gracias por la información amigo excelente video
Excelente diagnóstico
Buen dato gracias toromotos nuevo suscriptor un like 👍 saludos
Gracias mi amigo justo lo que padecía mi moto
Que grande ToroMotos,te mereces un millon de like,siempre con algo nuevo..saludos desde la distancia
Saludos
El que sabe sabe. Excelente dato. 👍🥇
💪saludos
Excelente !!!!
Buen punto gracias .
A la orden
Exelente!!!
Excelenteeeeee no tengo pulsar , pero mi ybr subía todas las lomas y hace dos años te ahogada, ya ni con pasajero puedo subir confiado, hice esto y, dios mío , volvió , voolvioooo
Jakajja que bien saludos
Vaya que si !!lo que buscaba 👍🇨🇴
Saludos
Buen trabajo bro
Exelente video gracias
Gracias por el apoyo
Muy buen video amigo, gracias por el contenido.
Una pregunta, que medidas de arrastre lleva tu moto amigo?
Y cual viene originalmente?
Muchas gracias, saludos desde Perú...
Torito ud es el mejor cada día aprendo más de ud dios te guarde
Gracias saludos
Excelente
Más videos como este bro motores legendarios que emocionan ver
Son muy confiables estas moto saludos
Hola @toromotos gracias por sus videos, hermano el mofle de la pulsar 200 vieja la 2009 que es como plateado o aluminio también se carbona?
Mi moto no tiene potencia en 3, 4 o 5 en pendiente muy leves
Muchas gracias mil gracias amigo like, like
A la orden
Buen video bro, yo tengo una ax4 y le hice lavado químico, cambios de embrague, cambié pistón y válvulas y quedó como nueva.
Que es labado quimico amigo
me encanta este canal
Saludos
Saludos 👍
Cómo está muy buen video mi moto está muy desfuersada pero no es cilindro ni el mofre que más podrá ser? Muchas gracias
Cordial saludo desde Colombia bogota
Gracias por el apoyo
Genial brow
Buenos vídeos. Una presunta. Tengo una akt xm 180 y le compre el mofle original nuevo. Se la monte y la probé y perdió fuerza. Ay que ajustar algo??
Hola donde tienens el taller?
Excwlente
Que buen video
Saludos
Buenas amigo un favor que calibración tienen que tener las bujías de la pulsar 220 gracias
Parce bacana tu energia tengo una Hero Honda Splendor con el mismo problema voy a hacerle ese proceso a ver qué pasa en la buena se cuida 👍👍
Amigo como le a ido con la esplendor que tal es esa máquina y si le arreglo para subir en loma
Ya compré el curso en mecanicasdemotos las clases están muy interesantes, todos los días se aprende algo nuevo, gracias por los videos
Me alegra mucho que estés avanzando en la mecanica saludos
Que cursos,?
yo compre otros cursos y nada que soy mecánico, más aprendo mirando youtube o este canal
@@diosteamasitearrepientes4629 en la Descripción del video esta el link del curso y todos sus temas
@@miltontoro5261 como que no entiendo
Entre al link, dice 50 % descuento, no se si las clases se quedan allí, dicen que resuelven todo tipo de dudas, en fin entre y no sale nada, wasap o algo así, en fin gracias x el dato
@@diosteamasitearrepientes4629 tienes que comprar el curso para poder tener el acceso a las clases de por vida, como yo ya lo compré ya puedo ver todo los videos las veces que yo quiera
Q tal soy de ecuador , verás tengo un problema y noc si me podrás ayudar , verás yo vivo en machala es parte de la costa , y mi moto es una igm caffe racer classic 175 , y ese día q viaje a cuenca es es parte de la sierra la moto no jalaba llegaba a cuarta y la moto se jaloneaba perdía fuerza , no pasaba de 50 q ya se quedaba la moto, a q se debe y q se puede hacer?
Parce eso le está pasando a la mía un TT 200, espero que sea eso y no los discos del clutch, voy a probar por ese lado, gracias man
Dale y nos cuentas como te va saludos
Parcero tengo una cuatri 80cc que se le hizo arreglo de exosto y perdió mucha fuerza, y se abrieron unos huequitos y ganó un poco más de fuerza pero la siento aún sin mucha fuerza ¿Que puede ser?
Que curso toro mas informacion
Bien profe profe una pregunta tengo una tvs 100 y sucede es el nutro me marca en todos los cambios en primera y paro le saco nutro y no marca meto segunda o tercera me marca grasias profe
Real muy pocos saben eso
Amigo a mi moto le pasa lo mismo es una nkd 125 2023 , se me queda mucho o pierde fuerza en las subidas cuando lleva el peso de las dos personas , q me recomienda hacerle
Toro cómo lo contacto para un mantenimiento de moto
La mia le cambie discos del clutche tiene fuerza pero casi no anda aunque el motor tiene un pequeño consumo de aceite la moto tiene mas de 120 mil kms no se si sera por desgaste del cilindro o por el consumo de aceite el mofle este tapado aunque le hago la prueba con un trapo en el mofle y lo levanta en mínima
Eso me pasa ah mi amigo ya enseguida le hago ese trabajito compa gracias de pana
Nos cuentas como le va
Más Videos de la LEGENDARIA
Que modelo es la sulla saludos
Gran dato hermano. Saludos del peluquero Arturo desde Ciudad de México y su Black Mamba Pulsar 220cc.
Saludos peluquero
Q opinión das de la pulsar 180 2014
Desde que este bien tenida es toda una máquina muy buena saludos
Hermanito nesecito q me ayudes Yo tengo una moto yailing 125 y me pasa lo mismo la acelero a fondo en primera y cuando ba mas arriva de una pendiente va perdiendo velocidad y yano suve y se apaga
Una pregunta tengo una motoneta que el problema cuando voy entre 2 se va medio frenada pero voy solo y funciona bien..
Amigo muy buenas tardes e visto tus vídeos y son de gran ayuda
Tengo un problema con mi pulsar 180 la misma q usas en este video en el tablero no me marca lo del velocímetro a lo q uno va ? El tablero todo lo otro lo marca bien con sus características???
Es el sin fin, cambia el cable del velocímetro y listo
@@carlosdumas83 Listo amigo voy A realizarlo gracias🤙
Andrés toro motos aún las motos 4 T se carboniza el mofle aunque solo queme el motor la combustión de pura gasolina ??? Saludos buena información gracias
Eso sí es verda, se van carbonizando con el tiempo saludos
Eh parcero una preguntica. Por que mi moto ax 4 prende por hay 1 a 2 minutos y se apaga ..mejor dicho prende un momentico y se apaga ..medijieron que era válvulas y nada sigue lo mismo omee que sera mostro ud que latiene clara con las motos ..en la buena bendiciones
Pero no anda nada, y si anda y se APAGA necesito más datos saludos
Buen video bro, creo que eso es lo que le pasa a mi moto también
Que moto tiene saludos
En que velocidad deveria subir mi pulsar 180 en una cuesta algo empinada
crack
Que aceite me recomiendas para una pulsar 180 modelo 2023
Hay muchas marcas en el mercado, la marca que más te guste y que sea de buena calidad y usar la viscosidad correcta
Así se hace mi xblade 160 honda
Siendo nueva
Podrias subir si ajitas el aselerador bastante
Hola buena tarde lo q pasa q la moto q tengo es un apulsar 135 lo q tiene es q se ahoga y pierde fuerza cuando va subiendo la loma y si mamá gallo para prender
🔴 A mi me pasa que subiendo loma la primera tiene buena fuerza y cuando le meto la segunda hay que si ahoga y pierde toda la fuerza. Que será eso? Ya le hice carburador, bujía, filtro de aire. Y sigue igual.
Melo mi niño
Pasará lo mismo con la motoneta ws Italika 150?
Puedes hacer la prueba del video para descartar
Nito ídolo. Ese mofle si se quiere comprar nuevo es muy excaso o es mi parecer
No es escaso pero si es costoso saludos
Buenas tardes amigo al gun numero para contactar
Tengo un problema similar con una moto ya se le hizo varios cambios de repuestos y sigue igual
Amigo la mía tiene lo mismo vivo en Medellín dónde puedo ir con usted brother
Y porque no lava el mofle como se explica amigo saludos
Tengo casualmente el mismo problema con mi Yamaha YBR125G Espero sea eso jaja
Discos de clutch
Dónde tienes tu taller para llevarte mi moto, gracias...
En el momento no tengo taller amigo
La gn 125 nueva, en subidas fuertes en montaña alta con mucho frío, pierde mucha fuerza...
Qué solución recomiendan, porfa
Gracias
En ese clima cuando te pase debes graduar el tornillo de aire para ayudar a la moto a que quede bien carburada en esa temperatura
Hola tengo una pulsar 220 y cada que le cambio el aseite, al otro día cuando la enciendo en la mañana bota mucho humo y luego ya no bota mas.
Encuanto a la perdida de fuerza cuando la compre era muy fuersuda en las Lomas con parrillero.
Pero ya me da dificulta subir con el parrillero
Si bota humo ya hay un problema en valvulas o cilindro toca revisar saludos
Hola bro tengo un 110 CC y cuando rebajo tipo a segunda o tercera no tiene fuerza pero después cuando despega en alta anda lo más bien que puede ser ? Gracias
Esta sucio el boquerel de baja o la moto ya tiene los discos quemados, para saber toda realizar diagnostico saludos
Hola estimado, tengo el mismo problema tengo una ktm 25p adventure rmrecien va 4500km y ahora que la estoy probando en pendientes pierde fuerza estando en primera, siempre voy con pasajero, que crees que pueda ser, todavia estoy con garantia y ya me toca la segunda revision de la moto. Saludos, gracias de antemano.
Puede ser el cuerpo de aceleración o una bobina de alta pero la verdad habría que hacerle pruebas para estar seguro, si aún tienes tu garantía llévala a taller y describe los problemas
Buenas hermano me llegó un dt1750el cual le cuesta prender fría ya cuando calienta prende bien veo la chispa y es pobre como hago para aumentar chispa será la bobina de encendido la que va en el magneto? Cabe destacar que tiene cdi y encendido original espero su consejo hermano gracias de antemano
Deberías revisar calibración de válvulas, ese problema tenía mi moto. No encendía en frío fácil. Y era por eso
@@anthonyvasquez4459 es un motor dos tiempos eso no tiene válvulas
Y en que caso pude ser los aris del piston ????
Cuando la moto bota humo por el escape puede ser anillos o gorros de válvulas
Amigo yo ya hize de todo le cambie escape y no queda se sigue ahogando cambie bobina cambie discos de clutch cambie CDI y no queda que me aconsejas
No es cambiar cosas por cambiar es revisar con calma, para poder mirar donde esta la falla saludos
Amigo buena noche por favor como hago para comunicarme contigo directamente gracias👍
Por Instagram saludos
Saludos al flamas
Lo saludare de tu parte
Holaaaa tengo una yamaha 00 y no tiene fuerza y está recién reparada dame tu opinión
Es duro dar un diagnóstico sin saber la presedencia de la moto y que cosas le han echo, me dice que esta recién reparada, pero ya reviso todo lo otro, como cargador, corriente etc saludos
El motor tiene todo nuevo viela cajadebola
Calidoso cómo llego para llevarte la moto. La dirección hombre. Si eres tan amable.
Que problema tiene amigo
@@toromotos es una pulsar 220 tiene un sonido en la cabeza se fuerza. Le quedó desde la última reparación que fue con cambio de cilindro.. y también quedó con perdida de potencia. .. yo quisiera una revisión.
Cuando sale la segunda parte no la quiero, la necesito!
Como que no la quieres
Esto en eso, para sacar el video pronto saludos
Tengo una pulsar 135 la a perdido fuerza le cambie el centro de campana y los discos de croché, cambie bujías y aceite válvulas. Y la moto sigue con la misma falla como si no le hubiera echo nada. Espero que me ayuden gracias
estamos igual le cambié todo y sigue igual hasta la ajuste del motor y nada
Me pasa lo mismo pero suena el motor fuerte y se apaga que es
Eso es lo q mi Moto le pasa como lo puedo labar
Mira la parte 2 ahí explico como lavarlo de forma correcta th-cam.com/video/P28-riO5M9k/w-d-xo.html
Acabo de comprar la pulsar 180cc 2023 y ya tengo un mes pero la moto con dos personas no sube ni en primera 😢 se apaga
Sin duda la moto tiene un problema, ya que las pulsar son motos de mucha fuerza saludos
Lo solucionaste?
Amigos el mío es una scooter 125 , en una subida pierde fuerza , ya lave bien el carburador , limpie el filtro y sigue en lo mismo .... ¿Que puede ser ?
Puede ser la correa trapezoidal o los dados saludos
😢😢Yo tengo una moto Honda hornet 160R edición especial, nueva de paquete, y esta perdiendo fuerza en las subidas en 1ERA.. Pueden creerlo? Que será lo que tiene
No lo sé, por que la la lleva a garantía
@@toromotos ya se descubrió el problema, no era nada mecánico, resulta que eta moto tiene un respiradero debajo del asiento, como todo mundo, tengo el hábito de meter cosas ahí, metí ropa ahí abajo, y le tape sin darme cuenta la boquilla al respiradero, que lleva el aire hasta el carburador, por eso la moto se estaba ahogando y desmayando, deje de meter ropa ahí y santo remedio. Ahora la hijueputa parece una avioneta jajajjaja
@@toromotos ya descubrí que tenía, la primera era que yo estaba cubriendo sin querer, el respiradero que tiene bajo el asiento, que le lleva el aire al carburador, lo hacía con ropa, la segunda cosa era que yo estaba conduciendo el vehículo con las costumbres que tenía cuando conducía un scooter. Mi primer vehículo. La moto es distinta, las revoluciones no son automáticas como en un scooter.
La mia ft 125 si sube en subidas fuertes en primera lo que no sube es con pasajero y cuando dejo de acelerar cuando paso en un tope en una subida pierde fuerza y no se recupera asi que se apaga
Y como le haces hermano.
Bro me pasa lo mismo
Dicen que tal vez le hagan falta cambio de pastas de cluth. Pero aun si no se puede exigir mucho es una f t 125
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono?
Hola estoy teniendo el mismo problema también .. que hacer en estos casos
Uffff mijo ese video suyo no pudo venir en mejor momento yo creo que mi 200 tiene esa joda... Esa motico mia yooo tuve q andarla un buen rato quemando arto aceite hasta que hace una semana el mecanico me llego a la casa y me trabajo el motor completo y ahora quedo así que no sube lomas empinadas...
Revisa y nos cuentas como te fue saludos
Sera eso lo que le pasa a mi moto cruz,al salir en primera pierde fuerza y emito n sonido grueso y gual en segundo
Realiza la prueba y sales de dudas
No pa debería hacer cambio de tubo se ve pesado y ya está cerrado en la parte delgada así lo laven con químicos q l hagan el gasto de algún sistema
Si tiene razón, esto se hace por desbarar al cliente
Mi moto consume mucho aceite, baja unos 200 mililitros cada 200 km, pero la moto nunca bota humo, ni en las mañanas, ni recién prendida, ni nunca, tiene fuerza y velocidad, porque yo siempre le reviso aceite diario y la relleno con aceite nuevo, serán sellos de válvulas y anillos o empaques y retenes ya acabados?
Pero el motor no tiene alguna fuga, porque según lo que me cuentas esta raro, o bota algo muy minimo de humo que ni se nota saludos
parce yo tengo una apache 160 2v y me pasa exactamente lo mismo ya la rectificaron nunca ha botado humo ya se le cambio anillos 3 veces, discos de cluth, ya se carburo y nada. sigue consumiendo aceite
PD: algo que me parece raro es que cuando le cierro el paso del aire la moto igual sigue encendido y no baja las revoluciones ni nada
@@davinchiz6y8 es por el calor que genera la moto, el aceite literal se evapora, y por la misma temperatura los retenes se cristalizan muy rápido y comienza a sudar aceite por todo lado, pero es normal de todas las motos, en las Apache 2v al ser refrigeradas por aire se siente más, pero es normal. Yo me estoy aventurado a hacerle las reparaciones de motor yo mismo y ahí uno se entera que los retenes de cristalizan muy rápido, por ejemplo la mía chorrera bastante aceite por el retén del crank, y así... el cuento es siempre revisar e ir rellenando.
@@GDurango11 mejor dicho no hay solución para nuestro problema? por que yo ya he probado varios aceites a ver cual soporta mas las temperaturas y el único que me ha ido medio bien el el yamalube, ni los semi sintéticos me han funcionado , le eche uno que supuestamente es sintentico que es el kixx y tampoco aguanto mucho
@@davinchiz6y8 no, yo he buscando en infinidad de foros de la india y también hispanos, y he llegado a la conclusión de que es normal y más si se le da un uso intensivo a la moto o si se revoluciona bastante y así. Es una moto refrigerada por aire, es decir que en un trancón el calor producido por el motor cristaliza los o-rings de la tapa de balancines, el del tapón de la volante y del tensor de cadenilla, también los retenes del crank, leva de clutch y los ejes de cambios y primario, y se comienza a ver qué la moto suda aceite por esos retenes y así... el aceite que recomienda el manual de taller es 10W30, pero yo le echo 20W50 desde que la tengo y uso el KIXX que mencionas porque sí es sintético, no es supuestamente, tiene la última normativa API a un muy buen precio, solo que al ser una marca sin tanto renombre y mercadotecnia como Motul y Liqui Moly, se puede vender favorable. La solución más sencilla, y que igual hay que hacer en todas las motos, es revisar el aceite de la moto cada dos días y rellenar el nivel con aceite nuevo, y hacer los cambios cada máximo 3000 km. Y no matarse la cabeza con ese consumo, que es casi que normal en una moto que produce tanto calor, la mía también pasa un tris de aceite por los anillos del pistón pero es ya por el kilometraje, la vez que destapé la moto me percaté, pero es muy mínimo, si fuera mucho botaría humo y no, también puede ser por los retenes de las válvulas. Pero lo mejor es ir rellenando aceite y no matarse la cabeza.
La mía planeo repararle yo mismo la cabeza de fuerza y ahí soluciono la fuga en los anillos del pistón y quizá en los retenes de válvulas si hay.
Yo tengo una pulsar 125 cuando voy en una subida hace ruido el moto y se apaga
Raro que una moto se apague andando, puede que se esté quedando sin Chispa amigo
Con Razon mi Moto esta sin fuerza al subir una Colina.
Mecanicos chueco los que repararon wl motor porque tebian que darce cuenta y limpiar todo
No tendra el tiempo rodado
Mira la parte 2 donde muestro el problema
180 con crank
se quemo duro la mano? jajaja
No le han cogido bien el tiempo...
Como así bro , ami me esta pasando eso