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30年バイクのってるけど、自分（私）の思い込み知識を反省😅 相変らず、あなたの簡潔明瞭動画拝見させていただいてます！「頭の回転はやい人なんだな～」って、動画拝見しながら、思っています。
新車で買った小型原付２台が5万キロ近く走ってるのに、まだ一度もプラグ交換してないので、そろそろ替えて上げようと思ってたのですが、選び方が分からなかったので、参考になりました。ありがとうございます。
勉強になります！！よくわかりました。 -9の部分の意味とか、熱価で調整してはいけない、とか。「この説明意味ないじゃん」とか真面目に言ってしまうところが、ひろしさんっぽくてニヤニヤ見てました。プラグメーカーのサイトなど見てると、熱価で調整してくださいと記載あるので、意味ないじゃん(指定通りにする)を知っておくことが大切ですね。
グラタンさんありがとうございますm(_ _)mチューニング車は別としてNGKやデンソーの説明よりも、フルの純正に限ってはやはりHONDAやYAMAHAのサービスマニュアル最優先ですねただもう少し安くならないものですかね😅
整備の基本のきのプラグ交換ですけど何も知らないでやるとヘッド交換という最悪な事態にもなる恐ろしい作業ですｗ
手回しするくらいの丁寧さが必要ですよね😅
ジョグなどに使われているプラグ最後がHSですがターミナルがついてます Aって他に意味が有るのでしょうかね?
ポチさんありがとうございますｍ＿ｍ概要欄本編はこちら：hiroshibike.com/plug-cr7hsa/Ａ自体の明確な違いはNGKに無く分かりませんが比較してる人の見ると同型番でのHSとHSAではナット部の高さが違うようです。ただ他にもガイシの直径も異なるようで正確な「Ａ」に対するものは私も分かりません。 ジャイロの場合はHSとHSAを昔間違えて付けた事あって、ピストン先端がプラグに当たったことがあるので経験上からもナット部のねじ切り数がことなるのかなとは思います。
頭文字のCは直径10mmと分かったのですがヘリサートを入れる場合にはM10のネジピッチいくつのヘリサートを入れればいいのでしょうか？
万次郎さんなめてしまいました？？ちょっと待ってて下さいピッチゲージで調べてきます。
CR7HSAともに「ピッチ1.00」でした！
@@hiroshibike ありがとうございます😭頑張って治してみます。1.0のヘリサートはAmazonじゃないと買えなさそうなんで買ってきます！あとヘリサートでプラグホールとか補修の動画とか見てみたいです！お願いします！
ヘリサート実際につかったことないですねこれは動画に上げるべきですね私も注文してみます。見たらこれ難しいですねｍ10はあくまで内径なので舐め方次第では圧力かかるのでドリルでM11-12以上辺りまで広げてするか、軽度ならｍ10のタップonlyでネジ山修正のみで大丈夫ですし状況判断も必要ですね(-_-;)💧 ちょっと時間かかるかもです。。。。
商品リンク貼ってもらえますか？私も買ってみます。たぶんトゥデイですよねバイク。
イリジウムとかはaf61 62 は入れることは可能でしょうか？あと加速とか最高速はスパークプラグで変わるのでしょうか？
CR7HIXとかになると思います!!!念の為確認お願い致しますm(_ _)mどうなんですかね😅車で使用したことは有りますが私は体感０でしたがレビューは抜群ですね😅今度真剣に乗り比べしてみようかなと思いますがただ消耗も調べるとなるとだいぶ先になりそうです😀
@@hiroshibike 体感ゼロでしたかw先になっても全然構わないので、できれば比較見てみたいです！ありがとうございます
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](http://i.ytimg.com/vi/KmcGJhUmQJ4/mqdefault.jpg)
30年バイクのってるけど、自分（私）の思い込み知識を反省😅 相変らず、あなたの簡潔明瞭動画拝見させていただいてます！
「頭の回転はやい人なんだな～」って、動画拝見しながら、思っています。
新車で買った小型原付２台が5万キロ近く走ってるのに、まだ一度もプラグ交換してないので、
そろそろ替えて上げようと思ってたのですが、選び方が分からなかったので、参考になりました。
ありがとうございます。
勉強になります！！よくわかりました。 -9の部分の意味とか、熱価で調整してはいけない、とか。
「この説明意味ないじゃん」とか真面目に言ってしまうところが、ひろしさんっぽくてニヤニヤ見てました。
プラグメーカーのサイトなど見てると、熱価で調整してくださいと記載あるので、意味ないじゃん(指定通りにする)を知っておくことが大切ですね。
グラタンさんありがとうございますm(_ _)m
チューニング車は別としてNGKやデンソーの説明よりも、フルの純正に限ってはやはりHONDAやYAMAHAのサービスマニュアル最優先ですねただもう少し安くならないものですかね😅
整備の基本のきのプラグ交換ですけど何も知らないでやるとヘッド交換という最悪な事態にもなる恐ろしい作業ですｗ
手回しするくらいの丁寧さが必要ですよね😅
ジョグなどに使われているプラグ最後がHSですがターミナルがついてます Aって他に意味が有るのでしょうかね?
ポチさんありがとうございますｍ＿ｍ
概要欄本編はこちら：hiroshibike.com/plug-cr7hsa/
Ａ自体の明確な違いはNGKに無く分かりませんが比較してる人の見ると同型番でのHSとHSAではナット部の高さが違うようです。ただ他にもガイシの直径も異なるようで正確な「Ａ」に対するものは私も分かりません。
ジャイロの場合はHSとHSAを昔間違えて付けた事あって、ピストン先端がプラグに当たったことがあるので経験上からもナット部のねじ切り数がことなるのかなとは思います。
頭文字のCは直径10mmと分かったのですがヘリサートを入れる場合にはM10のネジピッチいくつのヘリサートを入れればいいのでしょうか？
万次郎さんなめてしまいました？？ちょっと待ってて下さいピッチゲージで調べてきます。
CR7HSAともに「ピッチ1.00」でした！
@@hiroshibike ありがとうございます😭頑張って治してみます。
1.0のヘリサートはAmazonじゃないと買えなさそうなんで買ってきます！
あとヘリサートでプラグホールとか補修の動画とか見てみたいです！お願いします！
ヘリサート実際につかったことないですねこれは動画に上げるべきですね私も注文してみます。
見たらこれ難しいですねｍ10はあくまで内径なので舐め方次第では圧力かかるのでドリルでM11-12以上辺りまで広げてするか、軽度ならｍ10のタップonlyでネジ山修正のみで大丈夫ですし状況判断も必要ですね(-_-;)💧 ちょっと時間かかるかもです。。。。
商品リンク貼ってもらえますか？私も買ってみます。たぶんトゥデイですよねバイク。
イリジウムとかはaf61 62 は入れることは可能でしょうか？
あと加速とか最高速はスパークプラグで変わるのでしょうか？
CR7HIXとかになると思います!!!
念の為確認お願い致しますm(_ _)m
どうなんですかね😅車で使用したことは有りますが私は体感０でしたがレビューは抜群ですね😅
今度真剣に乗り比べしてみようかなと思いますがただ消耗も調べるとなるとだいぶ先になりそうです😀
@@hiroshibike
体感ゼロでしたかw
先になっても全然構わないので、できれば比較見てみたいです！
ありがとうございます