Сейчас в сентябре 2024 года, наши умельцы продают печки Авин вроде так называется. Встаёт в штатные места, дует и в лобаш и на боковые отлично. Двигатель там бош с турбинным вентилятором. Стоит дороговато около 7500р. но оно того стоит. Брал на озоне, поставил вобще красота.
@@MatadorNN у меня была собрана на 08-й улитке, радиаторе от газели(алюминиевый с литыми бочками), кран печки 08,термостат шевроле нива. Грело отменно, выше второй скорости не включал.
Класс...салонный фильтр говорите?? Вы лично сами хоть раз розбирали полностью печку самостоятельно???? Пока снимите защёлки корпуса,и маму родную вспомните,и черта и ещё всех и вся!!!Руки бы поотбадали ли бы тому конструктору,кто это придумал!! Чего стоит снять и поставить защёлку со стороны левого заборника дефлектора бокового обдува,его толком не снять ,ни подвинуть с короба...одно неверное движение и отломаны пластм.усики защёлки заборника!! Сделал так...розрезал,тонкую трубу дефлектора в районе верхнего крепления гайки,через проставки вставил 2 отрезка шлангов от противогаза( один малый поток воздуха)Получилось разьемное соединение,помогающее сдвигать трубу дефлектора при установке левой,задней защёлки короба,при отсоединении заборника от корпуса Короче не печка...а сплошной конструктор Лего!!насчёт чистого воздухозаборника,проще простого!! Выгнуть алюминиевую ( латунную ) сетку по контуру щели забора,с небольшим запасом в 1 см.сверху,для прихвата мелкими шурупами" блошками" сетки по кромке заборника!! Уже 4 сезона как забыл про осенние листья,траву и наконец тряпкив корпусе печки!
Разобрать это одно ... А собрать поведённый пластик ??? Это жесть , после сборки затыкаешь в ракообразном состоянии щели поролоном , который за сезон превращается в труху ? ....
Стоит заслонка, заслонка теперь без надобности - а летом закрывать? Кран печки закис, заслонку закрыл, чтоб жаром не дуло. Можно пережать шланг под капотом, но этого мало. 2 - не летит туда пыль с улицы. Но у меня мафона нет и у меня центральные воздуховоды)) хорошо проконопатил радиатор печки поролоном. Проклеил 2мм поролоном стыки печки и ушки на боковые. Настроил, чтоб плотно закрывались. Поотломал немного на нижней дверке направляющие потоков с водительской стороны. В итоге все прекрасно дует на левую сторону лобового. Смотрел на драйве что вырезать, но отрезал без фанатизма. Особое внимание уделил именно проконопачиванию радиатора (ест-но мусор сверху надо убрать), и стыку корпуса и детали, соединяющую боковые воздуховоды с корпусом (сильно сифонило). И 3 - дверца провисла с водительской стороны. Сделал защелку, чтобы плотно закрывалась, и 2мм поролончиком тоже по периметру прошел, кроме места где петли - слишком плотно получалось. Да и щели там не столько велики. Проклеивать части корпуса печки можно и 2мм поролоном. Без фанатизма. Я в одном месте приклеил 5мм. Бутерброд утолщился и еле запихнул печку и одел защелки. И хуже всего - лопнуло торпедо в 3 местах. Испортился вид. Больше так не буду)) и клея - прям чуть-чуть! Он тоже прибавляет слой! Дует хорошо. С утра на лобовик, потом удвигаю в сторону боковых. Получается в итоге на прогретом моторе - 2/3 потока вбок, 1/3 на лобовое. И лобовику хватает. И последнее - не покупайте улитку, не мучайтесь, не гондобите. Лучше потратьте деньги на медный радиатор. У меня он как раз стоит.
@@ShootCar "листья - это письма лета, что остались без ответа. Что летят без адресата, из никуда-то в никуда-то" (иванушки) :)) там еще кусок поролона старого заводского был, который вокруг радиатора. Он см 5 примерно в ширину и лег прям по диагонали на всю длину. Старый, рвется. Достал пальцами, но только отщипнул. Тыкал электродом и светил камерой на тклефоне. Кузнечиков было больше, чем листьев)) можно к воздухозаборнуку сетку от лука/картошки пригондобить. Ячейка крупная, сопротивления меньше будет, и кузнечики не пролезут
@@ShootCar кран через 2 года закисает. Надоело это. Пережимаю шланг на теплое время. Недавно подкапывать начал - капельки на полке появились. То есть 1 зиму его покрутили, 2 зимы нет, теперь потек. Слышал про керамические. Вот думаю. Шланги пришло время менять. Заодно охлаждение промыть и кран поставить.
@@Doctor_Fromm в биби купил керамический кран и сразу потёк, поставил другой на месяц хватило, поставил стандартный и уже 2й месяц нормально, всегда покупайте 2-3 крана в запас☝️
Никакие скорости стоковому вентилятору не помогут, это особенность конструкции классической печки.Регулятор от Калины только с улиткой дает эффект. Краны на классику текут все.
Молодцы! А вот я в дверные внутренние ручки в канавку вставил ленту светодиодную красного цвета свечения ! при открывании двери загорается красная яркая полоса и её очень хорошо видно в ночное время , как сигнал предупреждения ! 🙃🙃🙃
Блок управоения с 0 до 12 В стоит 200 р. Поставь м будет плавная регулировка. В любом магазине радио продается. А шумит не движок а поток воздуха в воздуховоде.
Ставишь медную печку СССР (!!!), убираешь штатный краник, делаешь под капотом обычный шаровый и радуешься жизни (медная уж точно не потечет и теплоотдача у меди выше). У меня есть еще мысля поставить в салон (под сиденье например) второй радиатор, чтобы дуло задним пассажирам в ноги - вообще жара будет. Если на подачу еще поставишь электроклапан - вот тогда у тебя будет а-ля микроклимат. Ну и потом просто добавь блок управления....и кондиционер.....и коробку автомат))))) С кулерами идея отличная!
скажи , как работает кран печки?я ставил такой он после 2х лет начал моросить, сейчас стоит от газели электрический под капотом, но он имеет только 2 положения, по итогу сейчас лежит родной -космические технологии, газелевский новый электро и от 2109 , думаю какой ставить
Можно кран не трогать вообще(чтобы не тёк) даже летом. Мусор проще раз в сезон пропылесосить через моторный отсек или через вентиляцию салона, ане совать какие то фильтры. Я поставил медный копеечный радиатор, вместо стокового вентилятора поставил серверный кулер(теперь шляпу сдувает). Кишки из крана убрал и теперь прямоток, вот это ташкент и отсутствие геморроя
Незнаю это совпадение или что , я вот сегодня тоже тряпку оттуда достал, и лучше дуть стало намного , видимо инженеры такой салонный фильтр оставили 😂 10:22
я занялся исследованием краников печки. ТАК ВОТ - вы допустили ошибку! Этот керам. краник БЫСТРО ЗАКИСНЕТ! (ось вращения закиснет) Его проблема - корпус отлитый из Магния! Магний - активно окисляется!!! Все детали Лузар - негодные! Видать не зря такой название...
@@СергейПирожок-б8ж она внутри короба находится, когда разберёшь увидишь. Будет дуть равномерно слева и справа, и не надо никакие куллеры колхозить. В нижней крышке вырезать окошки и закрепить её, чтобы не болталась. Успехов.
у меня почему то центральная часть лобовухи почти не обдувается,разбирал смотрел ничего не мешает, всё открывается закрывается,зимой по центру лобовой снаружи лед а внутри потеет
@@Модернизатор у меня три классики было и вот только на этой такая проблема и проблема ещё запахом бензина если открыть окно,тянет с багажника,хоть и шланги менял уже несколько раз толку ноль
@@mayw11 бензом у меня летом в жару тянет, менял шланги, не помогло, трубка вентиляции бака не забита, единственно что резинка на лючке бака может не герметична, хз
16:00 А кран от 2108 под капот? тоже варик, там зато отверстие проходное в 3 раза больше чем в классическом., у меня такие стот на трех машинах, только корпус а все по разному порезаны и тросик нужо по нормальному прокладывать.0
Когда у меня на семёрке стоял старый радиатор, печка грела хорошо, он потёк я поменял новый такой же самый алюминий, печка не работает. Я уже все пробовал, новый кран поставил, новый термостат, патрубки, и все равно не греет вообще. А до того когда стоял старый радиатор дерявый печка грела хорошо. Воздух выгнал из системы охлаждения и все равно не греет. Просто дует голодный воздух. Бывает что иногда начинает греть а потом опять холодный дует. Вчем причина подскажите? А то я скоро свою 07 сдам на металлолом
На панели управления "климат контролем" есть ползунок с синей полоской холодного воздуха. Так вот без воздуха с улицы печка греть не будет и если хочется регулировать температуру в салоне то только положением этого регулятор а не краном печки!
@@shirinov3397 придется скинуть приборную панель и бардачек. Сверху на стреле саморезы, а так же внутри панели она крепится на 2 самореза у каждого воздуховода
Таепт, то, что заклеено шумкой к печке не имеет вообще никакого отношения. Это тупо дырка, через которую воздух попадает в центральные воздуховоды. Заклеивай- не заклеивай для печки ничего не изменится
Внеочередной раз утверждаюсь ВАЗ это конструтор для взрослых!!!обьясните мне пожалуйста почему нельзя это сделать с завода?почему надо делать так чтобы всё надо дорабатывать,я думаю ВАЗ это машина для тех кому скучно жить)))всем полных баков)))))))
Молодец, ролик познавательный!😉 У меня один вопрос, когда ты промывал систему охлаждения и морочился с печкой, какой термостат поставил? У меня зимой выше 70 не нагревается двигатель. От этого как-то не особо тепло в салоне😕
Фигня этот краник,он через год росипается,менял 3 раза,потом плюнил,поставил электро клапан от газели,через электро кнопку,езжу пол года,все норм,я доволен!
Лучший радиатор для печки всех .... ВАЗов - полностью медный -трехходовой, производства Иран. Кран печки самый надежный - водопроводный - латунный. Из опыта эксплуатации Ваза 03 с 1975 года. Чтобы не рассказывали о разных конструкциях кранов печки ВАЗов , а проблема их существует с 1971 года и уже 2021 ! Интересно конструкторы систем отопления авто все заочно заканчивали факультеты теплотехники ?
Керамический кран такое же говно как и штатный. Чтобы он нор работал нужно фильтр на печку ставить. Тот что сняли шаровый, вот он как раз устроен как водопроводный
Шаровый тоже закисает как и все. Но я тоже поставил керамический, 2 года уже и норм. Главное заливать качественную ОЖ, и промыть систему перед заменой.
@@ИльяЖук-ы9з ну не знаю какое г...но нужно лить, чтобы закис шаровый кран. По мне так его устройство вообще исключает закисание поверхностей. Дома на смесителях из-за хреновой воды и по наличии фильров керамичечкие кранбуксы меняю раз в год. На Вазе Керамика и СТОК имеют только 2 правильных положения: полностью открыт и полностью закрыт. Во втором случае 100% вероятность его больше не открыть . Поэтому на всех адекватных отопителях температуры регулируется заслонкой потока воздуха.
@@cooper8945 домашние шаровые тоже закисают. Я кран печки кручу постоянно, при прогреве авто открываю на полную, по мере прогрева салона постепенно перекрываю и оставляю примерно в среднем положении. Шаровый у меня стоял, спустя полгода закис (пользовался им редко) в итоге при прикладывании чрезмерного усилия свернул у него ось относительно шара. Керамический до сих пор работает легко и плавно, без закусываний.
Все краники на семёрках клинят, стоит на лето перекрыть на зиму приходится менять, да и течь с крана керамика не исключает, людей не вводи в заблуждение с приоткрытыми дифлекторами ана дуть в левую сторону не будет пока их совсем не уберешь и не поставишь моторчик с лопастями от приоры. Много воды в видосе
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Сейчас в сентябре 2024 года, наши умельцы продают печки Авин вроде так называется. Встаёт в штатные места, дует и в лобаш и на боковые отлично. Двигатель там бош с турбинным вентилятором. Стоит дороговато около 7500р. но оно того стоит. Брал на озоне, поставил вобще красота.
Хорошая печка это когда в -35 её приходится убавлять
И какая это?!
@@MatadorNN у меня была собрана на 08-й улитке, радиаторе от газели(алюминиевый с литыми бочками), кран печки 08,термостат шевроле нива. Грело отменно, выше второй скорости не включал.
Класс...салонный фильтр говорите?? Вы лично сами хоть раз розбирали полностью печку самостоятельно???? Пока снимите защёлки корпуса,и маму родную вспомните,и черта и ещё всех и вся!!!Руки бы поотбадали ли бы тому конструктору,кто это придумал!! Чего стоит снять и поставить защёлку со стороны левого заборника дефлектора бокового обдува,его толком не снять ,ни подвинуть с короба...одно неверное движение и отломаны пластм.усики защёлки заборника!! Сделал так...розрезал,тонкую трубу дефлектора в районе верхнего крепления гайки,через проставки вставил 2 отрезка шлангов от противогаза( один малый поток воздуха)Получилось разьемное соединение,помогающее сдвигать трубу дефлектора при установке левой,задней защёлки короба,при отсоединении заборника от корпуса Короче не печка...а сплошной конструктор Лего!!насчёт чистого воздухозаборника,проще простого!! Выгнуть алюминиевую ( латунную ) сетку по контуру щели забора,с небольшим запасом в 1 см.сверху,для прихвата мелкими шурупами" блошками" сетки по кромке заборника!! Уже 4 сезона как забыл про осенние листья,траву и наконец тряпкив корпусе печки!
Разобрать это одно ... А собрать поведённый пластик ??? Это жесть , после сборки затыкаешь в ракообразном состоянии щели поролоном , который за сезон превращается в труху ? ....
Это называется - довёл до ума ! Благодарю за видео !
Спасибо. Очень понравилась спокойная уверенная речь.
Наконец то нормальная интелегентная речь.
Приятно слушать.
Стоит заслонка, заслонка теперь без надобности - а летом закрывать? Кран печки закис, заслонку закрыл, чтоб жаром не дуло. Можно пережать шланг под капотом, но этого мало. 2 - не летит туда пыль с улицы. Но у меня мафона нет и у меня центральные воздуховоды)) хорошо проконопатил радиатор печки поролоном. Проклеил 2мм поролоном стыки печки и ушки на боковые. Настроил, чтоб плотно закрывались. Поотломал немного на нижней дверке направляющие потоков с водительской стороны. В итоге все прекрасно дует на левую сторону лобового. Смотрел на драйве что вырезать, но отрезал без фанатизма. Особое внимание уделил именно проконопачиванию радиатора (ест-но мусор сверху надо убрать), и стыку корпуса и детали, соединяющую боковые воздуховоды с корпусом (сильно сифонило). И 3 - дверца провисла с водительской стороны. Сделал защелку, чтобы плотно закрывалась, и 2мм поролончиком тоже по периметру прошел, кроме места где петли - слишком плотно получалось. Да и щели там не столько велики. Проклеивать части корпуса печки можно и 2мм поролоном. Без фанатизма. Я в одном месте приклеил 5мм. Бутерброд утолщился и еле запихнул печку и одел защелки. И хуже всего - лопнуло торпедо в 3 местах. Испортился вид. Больше так не буду)) и клея - прям чуть-чуть! Он тоже прибавляет слой! Дует хорошо. С утра на лобовик, потом удвигаю в сторону боковых. Получается в итоге на прогретом моторе - 2/3 потока вбок, 1/3 на лобовое. И лобовику хватает. И последнее - не покупайте улитку, не мучайтесь, не гондобите. Лучше потратьте деньги на медный радиатор. У меня он как раз стоит.
А листья на радиаторе сосед подкинул?) кран надо менять, чтоб не закис. Если система исправна, проблем не будет
@@ShootCar "листья - это письма лета, что остались без ответа. Что летят без адресата, из никуда-то в никуда-то" (иванушки) :)) там еще кусок поролона старого заводского был, который вокруг радиатора. Он см 5 примерно в ширину и лег прям по диагонали на всю длину. Старый, рвется. Достал пальцами, но только отщипнул. Тыкал электродом и светил камерой на тклефоне. Кузнечиков было больше, чем листьев)) можно к воздухозаборнуку сетку от лука/картошки пригондобить. Ячейка крупная, сопротивления меньше будет, и кузнечики не пролезут
@@ShootCar кран через 2 года закисает. Надоело это. Пережимаю шланг на теплое время. Недавно подкапывать начал - капельки на полке появились. То есть 1 зиму его покрутили, 2 зимы нет, теперь потек. Слышал про керамические. Вот думаю. Шланги пришло время менять. Заодно охлаждение промыть и кран поставить.
@@Doctor_Fromm в биби купил керамический кран и сразу потёк, поставил другой на месяц хватило, поставил стандартный и уже 2й месяц нормально, всегда покупайте 2-3 крана в запас☝️
Вместо заводского крана борашек поставте и на долгие года.
Никакие скорости стоковому вентилятору не помогут, это особенность конструкции классической печки.Регулятор от Калины только с улиткой дает эффект. Краны на классику текут все.
Всё верно!
Молодцы! А вот я в дверные внутренние ручки в канавку вставил ленту светодиодную красного цвета свечения ! при открывании двери загорается красная яркая полоса и её очень хорошо видно в ночное время , как сигнал предупреждения ! 🙃🙃🙃
Все резинотехнические изделия должны быть от завода БРТ
Не от ВРТ, а от БРТ. Балаково Резинотехника. Они умеют варить качественную резину!
Блок управоения с 0 до 12 В стоит 200 р. Поставь м будет плавная регулировка. В любом магазине радио продается. А шумит не движок а поток воздуха в воздуховоде.
Керамика мы два крана купили и оба текли пока с Тольятти не заказал заводской.
Топ контент. Пили ещё про наш автопром
Ставишь медную печку СССР (!!!), убираешь штатный краник, делаешь под капотом обычный шаровый и радуешься жизни (медная уж точно не потечет и теплоотдача у меди выше). У меня есть еще мысля поставить в салон (под сиденье например) второй радиатор, чтобы дуло задним пассажирам в ноги - вообще жара будет. Если на подачу еще поставишь электроклапан - вот тогда у тебя будет а-ля микроклимат. Ну и потом просто добавь блок управления....и кондиционер.....и коробку автомат)))))
С кулерами идея отличная!
скажи , как работает кран печки?я ставил такой он после 2х лет начал моросить, сейчас стоит от газели электрический под капотом, но он имеет только 2 положения, по итогу сейчас лежит родной -космические технологии, газелевский новый электро и от 2109 , думаю какой ставить
Почему нет потока сразу на лоб и боковые, а если ползунок поставить по середине?
Можно кран не трогать вообще(чтобы не тёк) даже летом. Мусор проще раз в сезон пропылесосить через моторный отсек или через вентиляцию салона, ане совать какие то фильтры. Я поставил медный копеечный радиатор, вместо стокового вентилятора поставил серверный кулер(теперь шляпу сдувает). Кишки из крана убрал и теперь прямоток, вот это ташкент и отсутствие геморроя
Красавчик, очень интересно и действительно полезно, я вот тоже начинаю про семёрку и шестёрку снимать!
Незнаю это совпадение или что , я вот сегодня тоже тряпку оттуда достал, и лучше дуть стало намного , видимо инженеры такой салонный фильтр оставили 😂 10:22
Искренне желаю тебе здоровья
я занялся исследованием краников печки.
ТАК ВОТ - вы допустили ошибку! Этот керам. краник БЫСТРО ЗАКИСНЕТ! (ось вращения закиснет)
Его проблема - корпус отлитый из Магния! Магний - активно окисляется!!!
Все детали Лузар - негодные! Видать не зря такой название...
Всё ясно и подробно делаешь, тоже 7кой занимаюсь , пробег 22 тыс, доработки без колхоза, силиконовые патрубки ставлю чтоб антифриз не давил итд
Силикон бывает плохого качества.
У меня через год потёк.
Для того чтобы равномерно дуло, надо вырезать лишнюю перемычку, которая держит движок вентилятора.
Скинь фото где она находится
@@СергейПирожок-б8ж она внутри короба находится, когда разберёшь увидишь. Будет дуть равномерно слева и справа, и не надо никакие куллеры колхозить. В нижней крышке вырезать окошки и закрепить её, чтобы не болталась. Успехов.
Ск инь фото что- то я не припоминаю там какие то перемычки
@@ВадимДакинов-я8ж скоро полезу на рабочей четверке печку делать надо будет сфоткать
Благодарю! Буду ждать фото. Кстати обрати внимание какая печка стоит на той четверке которую будешь делать, на моей стоит с ваз2101 А панель с 2107
Сёмен это классика!
Зём, у меня на семёне, медный радиатор, самый лучший
Дует из бороды так,как нижняя заслонка часто не держит и какая то часть воздуха идёт по бороде
Шнивовский термостат надо было поставить если уж начали так глубоко заниматься, прогрев быстрее и температуру стабильней держит.
Молодец сынок, так держать
Молорик! приятно смотреть
нармально так печка дует можно даже мотор не заводить. на печке гонять. шутю. норм пацаны.
лайк за китайскую резину
тоже задумался о переключении печки через калиновский переключатель)
Опиши пожалуйста подробно как реализовал отключение приборов при отключении зажигания?
Привет, на переключателе оборотов не горит подсветка,как подлючать?
*А если под водосток (жабку) не фильтр вкладывать, а какую-то вату?* Тогда и заслонку можно оставить...
Когда у своей шахи менял радиатор там такая же тряпка была))
Интересно было поставить кондюк в машину. А фильтр вырезал из поролона. Насекомых кстати меньше стало
Скажите после заклейки воздуховода, стёкла не потеют?
Куда поставил интеркулеры я так и не понял ??
Только открывается наоборот,но это вообще всё равно главное надёжный
Удобно тянуться к регулятору печки? Я бы поменял его местами с прикуривателем
Хорошо, только много "воды". Не надо такой "художественности" - больше технических подробностей
Видео действительно супер всё классно! Но остаётся одно но автор пробовал ездить в -40, -35 ?
венокс не только помпы, но и остальные запчасти оставляют желать лучшего
'Ф'енокс
удачи тебе в твоих делах
почему все ставят резистор внутрь печки там же горячий воздух в чём хитрость ?
Видимо, дополнительный подогрев воздуха.
Настоящий патриот 😁 надо в министерство транспорта кто за ?
И как красиво сидит на машине🤣🤣🤣🤣🤣🤙🤙🤙🤙
у меня почему то центральная часть лобовухи почти не обдувается,разбирал смотрел ничего не мешает, всё открывается закрывается,зимой по центру лобовой снаружи лед а внутри потеет
там обдува почти нет, изза конструкции дефлектора, конструктивная недоработка завода
@@Модернизатор у меня три классики было и вот только на этой такая проблема и проблема ещё запахом бензина если открыть окно,тянет с багажника,хоть и шланги менял уже несколько раз толку ноль
@@mayw11 бензом у меня летом в жару тянет, менял шланги, не помогло, трубка вентиляции бака не забита, единственно что резинка на лючке бака может не герметична, хз
Привет класно рассказываешь скинь схемку подключения
Чувак когда детали покупаешь по цене смотришь а не по тому кто производитель
Спасибо, было интересно, хорошо рассказываешь)
16:00 А кран от 2108 под капот? тоже варик, там зато отверстие проходное в 3 раза больше чем в классическом., у меня такие стот на трех машинах, только корпус а все по разному порезаны и тросик нужо по нормальному прокладывать.0
У тебя есть маркировка на краску кузова?а то не могу найти на своем куда завод приклеил бумажку на марку и колер краски.
нет, просто подбором) яшма 140
Когда у меня на семёрке стоял старый радиатор, печка грела хорошо, он потёк я поменял новый такой же самый алюминий, печка не работает.
Я уже все пробовал, новый кран поставил, новый термостат, патрубки, и все равно не греет вообще. А до того когда стоял старый радиатор дерявый печка грела хорошо. Воздух выгнал из системы охлаждения и все равно не греет. Просто дует голодный воздух. Бывает что иногда начинает греть а потом опять холодный дует. Вчем причина подскажите? А то я скоро свою 07 сдам на металлолом
Может герметик попал в систему и перекрывает доступ антифризу.
На панели управления "климат контролем" есть ползунок с синей полоской холодного воздуха. Так вот без воздуха с улицы печка греть не будет и если хочется регулировать температуру в салоне то только положением этого регулятор а не краном печки!
Заводской брак радиатора
и как с салонным фильтром дует воздух? мне кажется не очень будет дуть. В смысле пропускание воздуха какое ?
слабее, но не намного
@@ShootCar подскажите как заменить стрелу панели возле лобового стекла панель? Нужно ли разбирать панель или так можно ,
@@shirinov3397 придется скинуть приборную панель и бардачек. Сверху на стреле саморезы, а так же внутри панели она крепится на 2 самореза у каждого воздуховода
Часики штатные?
Сколько проходил краник на печке .
Хорошо когда есть гараж (
Таепт, то, что заклеено шумкой к печке не имеет вообще никакого отношения. Это тупо дырка, через которую воздух попадает в центральные воздуховоды. Заклеивай- не заклеивай для печки ничего не изменится
Привет друг с куском меха!) Меньше "воды" больше что где и как, текст побыстрее.
А печку шумкой и тепло изоляцией замотал?
А можно в видео про салонный фильтр - про салонный фильтр?
А есть ли смысл вообще от куллеров?
А что там насчёт панельки под блок упр.светом от гранты?
скоро
Привет.Напиши схему подключения печки
Скажите бортовой компьютер подойдет на ваз 2107
У меня на инжекторной семёрке бортовой компьютер штат
в шестёрке в копейке тройке, печка греет и так хорошо нет они накохозили на заводе на 2105 и 07 вот это чудо с заслонками не работающими...зачем..
Кстати да, там считай только или на верх дует или везде, ни когда проблем не было.
А термостат какой стоит?
Спасибо!
Лайк и подписка
👍👍👍👍👍
Внеочередной раз утверждаюсь ВАЗ это конструтор для взрослых!!!обьясните мне пожалуйста почему нельзя это сделать с завода?почему надо делать так чтобы всё надо дорабатывать,я думаю ВАЗ это машина для тех кому скучно жить)))всем полных баков)))))))
Краники радиаторы беру ДААЗ нечего не течёт
Поставь 14 приборку с плавным розжигом , электроусилитель руля от Тойоты.
зря оставил старый моторчик,толку с него мало а шуму много.лучше чуть чуть поизвращаться и поставить улитку.
Молодец, ролик познавательный!😉 У меня один вопрос, когда ты промывал систему охлаждения и морочился с печкой, какой термостат поставил? У меня зимой выше 70 не нагревается двигатель. От этого как-то не особо тепло в салоне😕
Термостат не держит, скорее всего.
До у ма довести ,еще на долго хватит.Молодец.
У меня кран печки сегодня пАтИк.....ска......😂😂😂😂😂
Видос стал набирать просмотры к началу отопительного сезона))
Кран с ленд крузер 1996 г.
Я бы лучше, доп.помпу поставил. Боковые кулеры они не нужны.
А чем лучше доп.помпа?
) китайцев много ,потому что они не пьют столько спиртосрдержащих ...
ПОСЛЕ ПЕРВОГО ЖЕ ДОЖДЯ ФИЛЬТР БУДЕТ ПРОПИТАН ВОДОЙ...ЧУШЬ ЭТО ВСЕ...
На 17:20 ор 😂
Фигня этот краник,он через год росипается,менял 3 раза,потом плюнил,поставил электро клапан от газели,через электро кнопку,езжу пол года,все норм,я доволен!
Можете порекомендовать нормального производителя радиаторов кроме дааза?
Лучший радиатор для печки всех .... ВАЗов - полностью медный -трехходовой,
производства Иран. Кран печки самый надежный - водопроводный - латунный.
Из опыта эксплуатации Ваза 03 с 1975 года.
Чтобы не рассказывали о разных конструкциях кранов печки ВАЗов , а проблема их существует с 1971 года и уже 2021 !
Интересно конструкторы систем отопления авто все заочно заканчивали факультеты теплотехники ?
Оренбургский медно-латунный радиатор трёхсекционный.
Раскажи что за акустика в гараже
Не мой гараж) vk.com/devildemondevilry спрашивай у владельца)
А доктор дью там тоже участвовал?????
Керамический кран такое же говно как и штатный. Чтобы он нор работал нужно фильтр на печку ставить.
Тот что сняли шаровый, вот он как раз устроен как водопроводный
Шаровый тоже закисает как и все. Но я тоже поставил керамический, 2 года уже и норм. Главное заливать качественную ОЖ, и промыть систему перед заменой.
@@ИльяЖук-ы9з ну не знаю какое г...но нужно лить, чтобы закис шаровый кран. По мне так его устройство вообще исключает закисание поверхностей.
Дома на смесителях из-за хреновой воды и по наличии фильров керамичечкие кранбуксы меняю раз в год.
На Вазе Керамика и СТОК имеют только 2 правильных положения: полностью открыт и полностью закрыт. Во втором случае 100% вероятность его больше не открыть . Поэтому на всех адекватных отопителях температуры регулируется заслонкой потока воздуха.
@@cooper8945 домашние шаровые тоже закисают. Я кран печки кручу постоянно, при прогреве авто открываю на полную, по мере прогрева салона постепенно перекрываю и оставляю примерно в среднем положении. Шаровый у меня стоял, спустя полгода закис (пользовался им редко) в итоге при прикладывании чрезмерного усилия свернул у него ось относительно шара. Керамический до сих пор работает легко и плавно, без закусываний.
Бортовой компьютер такой где заказать можно?
Не думал торпеду поставить от новой нивы 4x4?
Не, я хочу оставить максимальный сток
@@ShootCar а нива не шире?
@@ИльяЖук-ы9з конечно. ее никак не впихнуть не разрезав)
@@ShootCar колхоз нафиг
Лучше водопроводный под капотом полуоборотистый
Такой геморный семечка!!!
Молодец , интересно 👍. Можешь помочь, у меня наоборот , жарит печка сильно . Краник перекрыт , а из дефлектора горячий воздух дует.
Может тросик слетел с краника.
И краник остался в открытом положении.
Кран не подтекает ?
@@allperina1426 либо крану хана.
Привет земляк!
Все краники на семёрках клинят, стоит на лето перекрыть на зиму приходится менять, да и течь с крана керамика не исключает, людей не вводи в заблуждение с приоткрытыми дифлекторами ана дуть в левую сторону не будет пока их совсем не уберешь и не поставишь моторчик с лопастями от приоры. Много воды в видосе
Вот херь несутобратку с печки ниже термостата заглушить запустить обратку выше термостата.Результат увидите.
Сток лучше всего, а это все геморрой и пустая трата времени.
бедные вазики, как их только не кромсают, там и без ваших чесотошных рученок все норм. иномарку вы из неё все равно не сделаете.
Герметик не спасает😢😢😢
Краник с девятки только не течет а все джыгурдовское фуфло.
Не большие деньги 100 тысяч рублей...