Привет ребятухи пишу из 2023 октябрь ..автор писал что покупал 7700 ₽ чуть более года назад, теперь этот акукм стоит 18600 ₽ на азоне и валдбересе...всё таки какая прекрасная жизнь в нашей чудо стране..
тоже купил фуракаву супер нова , и тоже считаю что лучшая свинцовая батарейка которую можно купить... до этого стоял такойже (только под брендом панасоник еще) 13 лет заводил машину и никаких дозарядок в морозы. теперь надеюсь у меня лицо такоеже широкое станет
Здравствуйте. У меня такие на грузовике 2шт. (24вольт) купил в январе в 2014году. Попросились на замену только сейчас весна 2022г. Покупать буду только фб.
я тоже такой брал на 1.6 двс, 2018 август, произведено февраль 2018 г. неделю назад он помер. сказали обрыв цепи. 3 зимы выдержал. заводской 9 лет отработал
ПРАВИЛЬНЫЙ ОБЗОР.СТАВИЛ ТАКОЙ НА НИССАН АЛЬМЕРА В 2017.Г. В 2023. НОЯБРЬ НА ВЕРХУ ПОЯВИЛИСЬ БЕЛЫЕ ПОТЁКИ ИСПАРЕНИЯ.БУДУ МЕНЯТЬ НА НОВЫЙ ТАКОЙЖЕ.СТОИЬ В СУРГУТЕ ТАКОЙ АКБ.13600.
Хороший обзор! Имею такие два штуки 80D26R на дизельном Паджеро Спорте , выпуска апрель м-ц 21 года (покупал 25 декабря 21 года) , и вот на 29 ноября 23 года при заряженом состоянии по SОН 93% выдает . После покупки сразу зарядил (многие спрашивают об этом , так вот , зарядку нужно делать на новой АКБ ОБЯЗАТЕЛЬНО , что бы доформировать пластины) , и так же по такому же тестеру один выдал 700ССА , а другой 699ССА , это однозначно говорит что производители этих АКБ японцы не дурят , а пишут честные цифры. Вот месяц назад делал ТО , долил дист воды , зарядил , плотность в банках 1,29-1,30 . Не могу только никак узнать какая технология у них , это кальций,кальций , или гибрид , или что... И еще , по весу Фурукава Супер Нова 80D26 , имеет вес 1:1 с теми АКБ что шли с машиной с заводского конвеера Японии , которые прожили у меня 13 лет и 7 месяцев , если бы шло деле не к зиме , то дотянули бы до 14 лет , я так думаю...Это АКБ полный фул , и глазок есть , и пробочки есть , это очень удобно для обслуживания и для ресурса в целом.
@@nenashev по выходу вашего ролика у вас Фурукава 21 года выпуска? Как подсказывают мне ребята с ютуб , что похоже что Супер Нова Са/Са , так как разгонялись у меня до 16,7 В на дозаряде...Может и так.
Добрый день !купил сегодня точно такой же как у вас ,из коробки достали напряжение на клеммах 12, 68, ток при тест в сса 689,в ен 628,,выбрал (у меня конвей 650 ) измерениях Jsi не знаю как правильно написать и там тип этой батареи есть80D26L показал 697 ампер ,у меня вопрос вы когда его купили сразу на автомобиль установили или сначала подзарядили,вот я не знаю нужно ли зарядить ,и как лучше в паспорте который шел с ним ток 5,5 ампер указан, посоветуйте как лучше поступить зарядное устройство у меня вымпел 57 спасибо за ответ
Мой акб при покупке был 12.8В и 700 сса. Я не помню никакого паспорта с ним идущего. Была наклейка с таблицей JIS, 80D26L, это 68А/ч и 700сса. Я бы конечно поставил на зарядку напряжение 14,7 и ток 6.8, ну раз в паспорте написано 5,5 (странно конечно, хотелось бы взглянуть на такой паспорт), то ставьте 5,5.
@@nenashev спасибо за ответ,в коробке в пакете лежала инструкция на русском ,и в начале написано как и кто поставщик в Россию (вот она и видимо написала про все марки АКБ ИТП,это даже не паспорт АКБ а гарантийный талон
@@nenashev В паспорте написано двояко. Чуть выше таблицы написано что выставлять надо одну десятую ёмкости. Что для этой батареи составляет 6,8А. А в таблице почему-то указано 5,5А. На этой неделе купил такую батарею. Предидущая была естессно такая-же. Отходила 10 лет. Купил за 12800. (Десять лет назад отдавал 5300.) Дата выпуска 07.09.23 г. Тоесть 159 дней отроду. 5 месяцев и 6 дней. Брал в "целофане".) Заводской плёнке. Правда парням в магазине (запчасти под заказ) пришлось снять плёнку самостоятельно - ибо доставка не будет ждать.. для визуального осмотра. Но по моей просьбе они записали видео распаковки. За час добрался до магазина. Мультиметр показал 13,28. Что слишком хорошо - чтобы казаться правдой. Стал замерять повторно - с паузами. Напряжение медленно ползло вниз 13,26 13,24 и тд. Спросил - не поддавали ли парни ему чего - пока я до них добирался? Ответили что нет. Хз как там было - вроде смысла не было им химичить.. Добрался до дому - стало 12,91. Открутил пробки - плотность 1,25. Впринципе в зелёной зоне. Электролит слегка замутнёный. Видимо какое электро-химическое воздействие на электролит было. Возможно просто замерили нагрузочной вилкой. Поставил на зарядку кулоном-912. Выставил 14,2 - 14,8 на 6,8 А с отсечкой на 0,5А.. дозаряд 14,8 на 16,2 на 2,3А по 10 с.. До 6,8А в заряде он не пошёл.. дошёл до 3,5А и пошёл вниз. (Что говорит о том что он довольно сытый.) Думал что такой достаточно свежий акк поднимет плотность уже в заряде - но нет. В заряде он пробегал 5,5 часов и ушёл в дозаряд. В общей сложности до плотности 1,27-1,28 заряжался 18 часов. Показывал после отстоя 13,12в. Сейчас спустя 2 дня 12,88в. Пока не ставлю на авто - морозы стоят.
@@nenashev Не знаю откуда вы взяли что у фурукавы измерения в CCA. Азитаты меряют в JIS. Вобщем что-то смущает меня моя батарея. Простояла недели три на авто без движения - напряжение упало до 12,5В. Снял опять на подзарядку. Открутил пробки - плотность опять 1,25. Только в этот раз он заряжался как обычно. Тоесть с ходу поднял до 6,8А.. потом часов 10 падал до 0,5А. Ну и потом я его ещё 14 часов в дозаряде гонял. Ибо в заряде он плотность не поднимает. Возможно надо меньшим током.. 3,4А.. гонять.. правда это будет существенно дольше. Вобщем зарядил до плотности 1,27 и пару суток дал отстоятся.. и унёс в авто. Меряю через две недели простоя - опять 12,5В. Погода давно уже тёплая. Днём небольшие плюса.. ночью от силы 3-4 минуса. Уже после первого раза понял что что-то мне не нравится и купил на скидках на али TopDon BT100 - 12V Battery Tester. Вчера получил, замеряю в JIS.. Когда выбираешь JIS там нет возможности выбрать требуемый ток в цифрах. Там перебором идут азиатские модели. Выбрал 80D26L. Меряю... Получаю - Здоровье 100% - 606CCA.. (почему-то в CCA). Напряжение 77% - 12,46В. Сопротивление 4,95мо. И райтед 490 CCA (JIS). Почему-то он кажет наш размерчик как 490.. непонятно. Вообще по нашей акб нашёл инфу что она выдаёт минимум 490А пускового тока. Больше всего меня смущает что сопротивление.. аж 5-ка. У нового вроде должно быть 3. Я понимаю что 606 он кажет из-за того что заряд не полный. Но неужто и сопротивление из-за этого такое. Завтра пойду его сниму и по новой буду гонять.
@@Evgeniy774 Сопротивление там 5 с копейкой норма ,а вот плотность 1,25 очень похож на сульфат от простоя ,видимо старый завоз долго стояла .Надо гонять Акум пока не станет 1,29 на новой у меня такая плотность . Если напряжение 12,8 делим на 6 и минус 0,84 должно совпадать с плотностью ,если нет ,сульфат
Ток заряда аккумулятора не зависит от мощности генератора - только от разницы напряжений генератора (14,4 Вольта) и напряжения (ЭДС) аккумулятора. И этот аккумулятор стоит у меня на Ярисе😀.
@@nenashev Я купил себе такой на трехлитровый краун, эксплуатирую в Москве. Думаю немного ошибся нужно было брать где нибудь на 70-80 ампер часов но таких не было.
Дело не в лошадях ! Лошади достигаются наддувом . У меня нет столько лошадей , но двигатель чугунный и длинный так как цилиндры в ряд а не v образный. Крутануть такой тяжелее чем ваш если там густеет масло зимой .@@user-eo2wx1pt9i
Во-первых не фукурава, а фурукава и кто же японские АКБ меряет в европейском стандарте? Для японских на вашем тестере есть стандарт JIS. Вы сначала с прибором разберитесь, а потом выкладывайте видео.
В чем и дело то. Тоже фурукаву измерил в ЕН, ССА, jis. ССА и jis показатели одинаковые , только здоровья в ССА чуть меньше, в ЕН АКБ пишет через раз замена
Здравствуйте У меня зарядка кулон 720 и мне надо будет после покупки зарядить точно такую же батарею . Надо включать функцию дозаряда ? Если надо то какие параметры ставить ?
Ну надо определить степень разряженности, померить плотность. Если она выше 1.27 то дозоряд не нужен. Если незначительно ниже, то 16.5В 1.3А на час дозаряда достаточно будет.
Вот у меня такой же уже 6 лет хотел подзарядить на зиму не могу поднять плотность электролита 1.25 во всех банках это конец ему что скажите . Посоветуйте.
Надо делать контрольно тренировочный цикл, разряд заряд. И после основного заряда, делать дозарядку напряжением 16 В.ю. У меня есть на канале про аккумулятор аком, восстанавливал плотность.
так в ен же меньше показало ... ))) в чём дуря то ? это просто не корректный земер маленько и всё ! а тестеры эти хороши только для замера сопротивления и так общих характеристик об акб ... ну и конешно для ртсеживания динамики акб до и после зарядки ! ыурукава класный акб ! привет с приморья !)
👋Ен европейский стандарт, а акб азиатский jis. На нем прям таблица наклеена jis в cca. Таким тестером азиатские акб измеряются в сса. И в сса показало как надо.
@@Stas007 Сумничали? Нука подскажите, солько 1 cca будет в jis? На этом акб, в таблице приведены значения токов холдной прокрутки для разных размеров, именно в ССА.
@@nenashev у меня акб Sebang 75D23KL написано 520EN- 580 SAE показания на тестометре в режиме JIS 75D23 показывает SOH 98%, 475А, 6.26мОм, в режиме SAE показания уже SOH 79%, 451А, 6.63мОм, в режиме CCA показания близки к SAE, а вот JIS и SAE разбег приличный, в первом случае акб жизнь почти 100%, во втором и третьем 79% что говорит что акб на 20% помер, хотя то что написано на сайтах и наклейке 520EN и 580SAE не факт что это не маркетинговый ход! Если я выставлю сае не 580, а 1000, то прибор покажет вообще что мой акб умер, но при токе 490А он и в сае и джис покажет 100%, поэтому стандарт измерения имеет значение! А в стандарте EN мой акб вообще показывает 71%!
@@nenashev а если ко всему прочему обратиться к Таблица преобразования JIS в CCA То по jis 75D23 по CCA будет 520А, а по SAE 580А, а у меня например 520А указано в стандарте EN, что является обманом! Поэтому точные показатели для азиатских акб идут именно в JIS где не нужно выставлять ток вручную, это уже забито в параметры стандарта JIS
@@nenashev и вот вам другая таблица перевода, по ней мой 75D23 вообще имеет 465А по SAE / CCA А показания тестометра по JIS как раз и показывают это параметр, но никак не тот, что на этикетке 580А
Если он у меня сдохнет через два года, я обязательно отсниму ролик. Но у меня был такой и 6 лет на авто отстоял и вместе с авто продал. Я тогда ещё не заморачивался с правильным обслуживанием. И я ниразу его с машины не снимал и не заряжал. Может быть что то изменилось со временем? С новым годом!!!
Привет ребятухи пишу из 2023 октябрь ..автор писал что покупал 7700 ₽ чуть более года назад, теперь этот акукм стоит 18600 ₽ на азоне и валдбересе...всё таки какая прекрасная жизнь в нашей чудо стране..
Всё по плану)
Этому видео 2года, а через год он показывает акуммулятор Аком 65efb, на котором он откатал 3 зимы. Про FB супер нова ни слова.
Если поискать в интернете, то они есть и по 12200 рублей.
Не нравится можно в Казахстан или на польские помойки
@@user-tm7hn8so7s Увы с нашим рылом..Польша мимо...в Казахстан ещё куда не шло..но и там скоро будут бить морду.
тоже купил фуракаву супер нова , и тоже считаю что лучшая свинцовая батарейка которую можно купить... до этого стоял такойже (только под брендом панасоник еще) 13 лет заводил машину и никаких дозарядок в морозы.
теперь надеюсь у меня лицо такоеже широкое станет
Здравствуйте. У меня такие на грузовике 2шт. (24вольт) купил в январе в 2014году. Попросились на замену только сейчас весна 2022г. Покупать буду только фб.
👋. Да, умеют делать 👍
Утро началось с интересного видео.
Спасибо Мастер!!!😀
я тоже такой брал на 1.6 двс, 2018 август, произведено февраль 2018 г. неделю назад он помер. сказали обрыв цепи. 3 зимы выдержал. заводской 9 лет отработал
Печально конечно.
Что то рано он у тебя!!!
перед зимой и после обязательно надо обслуживать!
Здорова, Супер Нова 😀👍💪
Спасибо за обзор!
ПРАВИЛЬНЫЙ ОБЗОР.СТАВИЛ ТАКОЙ НА НИССАН АЛЬМЕРА В 2017.Г. В 2023. НОЯБРЬ НА ВЕРХУ ПОЯВИЛИСЬ БЕЛЫЕ ПОТЁКИ ИСПАРЕНИЯ.БУДУ МЕНЯТЬ НА НОВЫЙ ТАКОЙЖЕ.СТОИЬ В СУРГУТЕ ТАКОЙ АКБ.13600.
Покупали 2 один как у вас стандарт второй 9000усилен у усл леново вышла из строя банка а первый продали вместе с авто после 3лет использования
Аккумулятор отличный. Стоит на Паджеро 4 с конвейера. 9 лет батарее, как новая...)
9 ЛЕТ ПРОЖИВЕТ МЕДАЛИСТ ОРИГИНАЛ НО НЕ КИТАЙСКИЙ FURUKAWA.
@@user-oc9iq5lc5e врëшь клоун🤡
@@user-oc9iq5lc5e че за медалист?
@@user-oc9iq5lc5e FURUKAWA , это не Китай , а Япония.
Хороший обзор! Имею такие два штуки 80D26R на дизельном Паджеро Спорте , выпуска апрель м-ц 21 года (покупал 25 декабря 21 года) , и вот на 29 ноября 23 года при заряженом состоянии по SОН 93% выдает . После покупки сразу зарядил (многие спрашивают об этом , так вот , зарядку нужно делать на новой АКБ ОБЯЗАТЕЛЬНО , что бы доформировать пластины) , и так же по такому же тестеру один выдал 700ССА , а другой 699ССА , это однозначно говорит что производители этих АКБ японцы не дурят , а пишут честные цифры. Вот месяц назад делал ТО , долил дист воды , зарядил , плотность в банках 1,29-1,30 . Не могу только никак узнать какая технология у них , это кальций,кальций , или гибрид , или что...
И еще , по весу Фурукава Супер Нова 80D26 , имеет вес 1:1 с теми АКБ что шли с машиной с заводского конвеера Японии , которые прожили у меня 13 лет и 7 месяцев , если бы шло деле не к зиме , то дотянули бы до 14 лет , я так думаю...Это АКБ полный фул , и глазок есть , и пробочки есть , это очень удобно для обслуживания и для ресурса в целом.
Да, про технологию секрет 😀, но работает отменно.
@@nenashev Пишут что используется какая то технология BOOK-MOLD, но это Са-Са , или другая , об этом ничего не пишут , все в тайне...
@@nenashev по выходу вашего ролика у вас Фурукава 21 года выпуска? Как подсказывают мне ребята с ютуб , что похоже что Супер Нова Са/Са , так как разгонялись у меня до 16,7 В на дозаряде...Может и так.
Soh 93% при какой температуре было? Если на морозе проверяли, то при 25гр эти 93% превратятся в 100%.
Не понял. Авто 21 года, а АКБ, которые шли с машиной, 14 лет проработали. Это как? Или вы про разные авто?
Отличный аккум!!!
Добрый день !купил сегодня точно такой же как у вас ,из коробки достали напряжение на клеммах 12, 68, ток при тест в сса 689,в ен 628,,выбрал (у меня конвей 650 ) измерениях Jsi не знаю как правильно написать и там тип этой батареи есть80D26L показал 697 ампер ,у меня вопрос вы когда его купили сразу на автомобиль установили или сначала подзарядили,вот я не знаю нужно ли зарядить ,и как лучше в паспорте который шел с ним ток 5,5 ампер указан, посоветуйте как лучше поступить зарядное устройство у меня вымпел 57 спасибо за ответ
Мой акб при покупке был 12.8В и 700 сса. Я не помню никакого паспорта с ним идущего. Была наклейка с таблицей JIS, 80D26L, это 68А/ч и 700сса. Я бы конечно поставил на зарядку напряжение 14,7 и ток 6.8, ну раз в паспорте написано 5,5 (странно конечно, хотелось бы взглянуть на такой паспорт), то ставьте 5,5.
@@nenashev спасибо за ответ,в коробке в пакете лежала инструкция на русском ,и в начале написано как и кто поставщик в Россию (вот она и видимо написала про все марки АКБ ИТП,это даже не паспорт АКБ а гарантийный талон
@@nenashev В паспорте написано двояко. Чуть выше таблицы написано что выставлять надо одну десятую ёмкости. Что для этой батареи составляет 6,8А. А в таблице почему-то указано 5,5А.
На этой неделе купил такую батарею. Предидущая была естессно такая-же. Отходила 10 лет.
Купил за 12800. (Десять лет назад отдавал 5300.)
Дата выпуска 07.09.23 г. Тоесть 159 дней отроду. 5 месяцев и 6 дней.
Брал в "целофане".) Заводской плёнке. Правда парням в магазине (запчасти под заказ) пришлось снять плёнку самостоятельно - ибо доставка не будет ждать.. для визуального осмотра. Но по моей просьбе они записали видео распаковки.
За час добрался до магазина. Мультиметр показал 13,28. Что слишком хорошо - чтобы казаться правдой.
Стал замерять повторно - с паузами. Напряжение медленно ползло вниз 13,26 13,24 и тд.
Спросил - не поддавали ли парни ему чего - пока я до них добирался?
Ответили что нет. Хз как там было - вроде смысла не было им химичить..
Добрался до дому - стало 12,91. Открутил пробки - плотность 1,25. Впринципе в зелёной зоне.
Электролит слегка замутнёный. Видимо какое электро-химическое воздействие на электролит было.
Возможно просто замерили нагрузочной вилкой.
Поставил на зарядку кулоном-912.
Выставил 14,2 - 14,8 на 6,8 А с отсечкой на 0,5А.. дозаряд 14,8 на 16,2 на 2,3А по 10 с..
До 6,8А в заряде он не пошёл.. дошёл до 3,5А и пошёл вниз.
(Что говорит о том что он довольно сытый.)
Думал что такой достаточно свежий акк поднимет плотность уже в заряде - но нет.
В заряде он пробегал 5,5 часов и ушёл в дозаряд.
В общей сложности до плотности 1,27-1,28 заряжался 18 часов.
Показывал после отстоя 13,12в.
Сейчас спустя 2 дня 12,88в.
Пока не ставлю на авто - морозы стоят.
@@nenashev Не знаю откуда вы взяли что у фурукавы измерения в CCA.
Азитаты меряют в JIS.
Вобщем что-то смущает меня моя батарея.
Простояла недели три на авто без движения - напряжение упало до 12,5В.
Снял опять на подзарядку. Открутил пробки - плотность опять 1,25.
Только в этот раз он заряжался как обычно.
Тоесть с ходу поднял до 6,8А.. потом часов 10 падал до 0,5А.
Ну и потом я его ещё 14 часов в дозаряде гонял.
Ибо в заряде он плотность не поднимает.
Возможно надо меньшим током.. 3,4А.. гонять.. правда это будет существенно дольше.
Вобщем зарядил до плотности 1,27 и пару суток дал отстоятся.. и унёс в авто.
Меряю через две недели простоя - опять 12,5В.
Погода давно уже тёплая. Днём небольшие плюса.. ночью от силы 3-4 минуса.
Уже после первого раза понял что что-то мне не нравится и купил на скидках на али TopDon BT100 - 12V Battery Tester.
Вчера получил, замеряю в JIS..
Когда выбираешь JIS там нет возможности выбрать требуемый ток в цифрах.
Там перебором идут азиатские модели.
Выбрал 80D26L. Меряю... Получаю - Здоровье 100% - 606CCA.. (почему-то в CCA).
Напряжение 77% - 12,46В.
Сопротивление 4,95мо.
И райтед 490 CCA (JIS).
Почему-то он кажет наш размерчик как 490.. непонятно.
Вообще по нашей акб нашёл инфу что она выдаёт минимум 490А пускового тока.
Больше всего меня смущает что сопротивление.. аж 5-ка.
У нового вроде должно быть 3.
Я понимаю что 606 он кажет из-за того что заряд не полный.
Но неужто и сопротивление из-за этого такое.
Завтра пойду его сниму и по новой буду гонять.
@@Evgeniy774
Сопротивление там 5 с копейкой норма ,а вот плотность 1,25 очень похож на сульфат от простоя ,видимо старый завоз долго стояла .Надо гонять Акум пока не станет 1,29 на новой у меня такая плотность .
Если напряжение 12,8 делим на 6 и минус 0,84 должно совпадать с плотностью ,если нет ,сульфат
12.8 это огромная плотность!
Нужно срочно разбавлять водой до 1.28, а так у вас там чистая кислота получается!
@@Stas007 Оговорочка
Насколько я знаю, в Авенсисе шёл аккумулятор на 62А/ч, а у вас он 68А/ч, будет его генератор полноценно заряжать?
Ток заряда аккумулятора не зависит от мощности генератора - только от разницы напряжений генератора (14,4 Вольта) и напряжения (ЭДС) аккумулятора. И этот аккумулятор стоит у меня на Ярисе😀.
@@nenashev Я купил себе такой на трехлитровый краун, эксплуатирую в Москве. Думаю немного ошибся нужно было брать где нибудь на 70-80 ампер часов но таких не было.
@@GiorgioNorth чувак у меня на акуре mdx 68 а/ч стоит а там 3.7 и 300 сил, расслабься
Дело не в лошадях ! Лошади достигаются наддувом . У меня нет столько лошадей , но двигатель чугунный и длинный так как цилиндры в ряд а не v образный. Крутануть такой тяжелее чем ваш если там густеет масло зимой .@@user-eo2wx1pt9i
Спасибо за обзор. Подскажите название модели устройства с помощью которой измеряли ток холодной прокрутки ?
🤝Тестер Аккумуляторов DUOYI DY219,
a.aliexpress.com/_APcOnS
Автору канала, большой лайк в поддержку.
Спасибо 🤝
Дело не только в акб.. масле,бензине..
Есть этой же фирмы, но только 9000 серии. Как они холод держат? Когда заряжаешь, откручиваешь пробки?
Знаю про 9000 серию, но ни чего про него не знаю😀. Да, пробки отручивую, потаму что всё равно замеряю плотность.
@@nenashev так обязательно откручивать?
@@masterofbreaking6370 Вообще не обязательно.
@@masterofbreaking6370 газоотвод через пробки идёт, там есть отверстия, присмотритесь. Но если замерять плотность то конечно надо) иначе никак))
Во-первых не фукурава, а фурукава и кто же японские АКБ меряет в европейском стандарте? Для японских на вашем тестере есть стандарт JIS. Вы сначала с прибором разберитесь, а потом выкладывайте видео.
В чем и дело то. Тоже фурукаву измерил в ЕН, ССА, jis. ССА и jis показатели одинаковые , только здоровья в ССА чуть меньше, в ЕН АКБ пишет через раз замена
У меня такой на 45 мач, авто с #webasto и точно знаю,что это лучший аккумулятор ! #японцыделаютвещи
Very nice and like 8
Здравствуйте У меня зарядка кулон 720 и мне надо будет после покупки зарядить точно такую же батарею . Надо включать функцию дозаряда ? Если надо то какие параметры ставить ?
Ну надо определить степень разряженности, померить плотность. Если она выше 1.27 то дозоряд не нужен. Если незначительно ниже, то 16.5В 1.3А на час дозаряда достаточно будет.
Привет! как узнать дату производства акб этого? такой же стоит , классный акб!
Привет. С верху на наклейке выдавлена дата.
@@nenashev спасибо большое!!! очень внимательно нужно приглядываться,так просто не увидишь!
проблен то. возьми умнож сопротивление на 6 банок а напряжение подели на результат и узнаешь пусковой ток
привет, скажи что это за зеленый тестер такой. сегодня прикупил себе тоже такой аккум, сижу смотрю обзоры, пока сказать нечего , ясней будет весной.
Привет. Тестер замеряет внутреннее сопротивление акб и высчитывает ток холодной прокрутки ( пусковой ток). Вот ссылка на него: alii.pub/66j471
@@nenashev Ясно спасибо
Ну и что можешь сказать???
Плотность 1,28 а не 12,8 г/см3
Вот у меня такой же уже 6 лет хотел подзарядить на зиму не могу поднять плотность электролита 1.25 во всех банках это конец ему что скажите . Посоветуйте.
Надо делать контрольно тренировочный цикл, разряд заряд. И после основного заряда, делать дозарядку напряжением 16 В.ю. У меня есть на канале про аккумулятор аком, восстанавливал плотность.
так в ен же меньше показало ... ))) в чём дуря то ? это просто не корректный земер маленько и всё !
а тестеры эти хороши только для замера сопротивления и так общих характеристик об акб ... ну и конешно для ртсеживания динамики акб до и после зарядки !
ыурукава класный акб ! привет с приморья !)
👋Ен европейский стандарт, а акб азиатский jis. На нем прям таблица наклеена jis в cca. Таким тестером азиатские акб измеряются в сса. И в сса показало как надо.
@@nenashev спс знаю что и какие стандары измерения ... у самого конвей 650
@@user-tc1cx2vn7v Ооо, но конвей то подороже будет.👍
Послушай продавца и сделай наоборот.
Давно всем так советую 👍
Плотность 1.28
Здарова!!!
🤝😀
Фурукава )
Если бы был футурама, ваще цены бы не было 😀
@@nenashev почувствовал себя старым😄
Почем покупали?
7900р.
@@nenashev норм, поеду тоже возьму. Предыдущему не знаю сколько лет 80D23L, мне кажется с завода на X-TRAIL стоит, лет 12. Спасибо
@@Оазис-ь3ш в итоге что взял?
@@Оазис-ь3ш
Ну по ходу Ниссан Инфинити 😂,
Азиатские акб меряются не в ССА, а в азиатском стандарте JIS
Не пудрите людям мозги!
@@Stas007 Сумничали? Нука подскажите, солько 1 cca будет в jis? На этом акб, в таблице приведены значения токов холдной прокрутки для разных размеров, именно в ССА.
@@nenashev у меня акб Sebang 75D23KL написано 520EN- 580 SAE показания на тестометре в режиме JIS 75D23 показывает SOH 98%, 475А, 6.26мОм, в режиме SAE показания уже SOH 79%, 451А, 6.63мОм, в режиме CCA показания близки к SAE, а вот JIS и SAE разбег приличный, в первом случае акб жизнь почти 100%, во втором и третьем 79% что говорит что акб на 20% помер, хотя то что написано на сайтах и наклейке 520EN и 580SAE не факт что это не маркетинговый ход!
Если я выставлю сае не 580, а 1000, то прибор покажет вообще что мой акб умер, но при токе 490А он и в сае и джис покажет 100%, поэтому стандарт измерения имеет значение!
А в стандарте EN мой акб вообще показывает 71%!
@@nenashev а если ко всему прочему обратиться к Таблица преобразования JIS в CCA
То по jis 75D23 по CCA будет 520А, а по SAE 580А, а у меня например 520А указано в стандарте EN, что является обманом! Поэтому точные показатели для азиатских акб идут именно в JIS где не нужно выставлять ток вручную, это уже забито в параметры стандарта JIS
@@nenashev и вот вам другая таблица перевода, по ней мой 75D23 вообще имеет 465А по SAE / CCA
А показания тестометра по JIS как раз и показывают это параметр, но никак не тот, что на этикетке 580А
"Накатил" автор.
Ни в одном глазу
старый надо было тестировать, а это пустое.
Дорова
👋🤝
furukawa полное дерьмо меньше двух лет -проверка тестером пускового тока 350а при правильной эксплуатации. БАТАРЕЯ 55 А SUPER NOVA.
Если он у меня сдохнет через два года, я обязательно отсниму ролик. Но у меня был такой и 6 лет на авто отстоял и вместе с авто продал. Я тогда ещё не заморачивался с правильным обслуживанием. И я ниразу его с машины не снимал и не заряжал. Может быть что то изменилось со временем? С новым годом!!!
Жорик он в Японии на втором месте. У меня он 7 лет отработал а вот Аляска вот это фигня полная
Дружище не 12.8 , а 1.28 плотность акума .
Ой 😁, оговорочка.
В каком магазине , городе покупали аккумулятор ?
Магазин "Автолюбитель", Новокузнецк.
Спасибо за обзор 👍!