Essa moto tem manutençÃĢo futura simples, feita com material de qualidade pra durar, tem potÊncia, tem estilo, ÃĐ econÃīmica pelo que anda, tem velocidade final excelente... Moto pra ficar pra sempre sem estresse. Show
Uma moto que belisca o limite de velocidade das rodovias em segunda marcha ÃĐ tudo que a gente precisa, tudo pelo mesmo preço de uma XRE, quem tem concessionÃĄria da RE em sua cidade pode comprar sem medo de ser feliz, se nÃĢo tiver nÃĢo recomendaria. Dono de uma Interceptor Sunset Strip muito satisfeito.
Fui na Royal Enfield do AnÃĄlia Franco em SP ver a Interceptor 650. Mas o valor da 1° revisÃĢo ÃĐ muito cara R$ 748.00 que tem que ser feita com 48 dias ou 500km.
Eu era um que criticava a Royal, mas fui experimentar a Continental e me surpreendi positivamente. A moto ÃĐ uma delÃcia de tocar. Fiquei muito tentado a comprar uma. Se eu fosse pegar uma zero hoje, com certeza seria a minha escolha.
Tenho uma GSX 650F / Suzuki - Viajei bastante com a motoca jÃĄ, coloquei 5 mil km em 4 ou 5 meses de uso, antes disso, viajei muito de Fazer 250, umas 5 vezes ida e volta de 500km cada. EntÃĢo, pelas minhas experiencias, viajar com motos de 5 marchas cansa o punho (caso da Fazer), e viajar em velocidades acima de 130km/h, cansa tambÃĐm (isso pra motos carenadas como o caso da minha GSX e com garupa, onde nÃĢo se pode deitar na bolha, as nakeds deve cansar bem mais). Portanto, a velocidade de cruzeiro ideal que considero ÃĐ 130 km/h em trechos onde isso ÃĐ possÃvel (sem buracos e asfalto bonito), e em torno de 80-90km/h em trechos mais ruins, se possÃvel tambÃĐm. E essa moto ela atende tudo isso ai, ela tem força pra puxar atÃĐ uma velocidade gostosa de cruzeiro, e top speed bom pra ultrapassagens. A Royal demorou pra lançar, pelo preço eu teria pegado uma no lançamento. O complicado foi ter andado na GSX, roncÃĢo, conforto, windscreen, bela, forte, respectivamente economica (nessa velocidade que falei, da mÃĐdia de 16 Km/L, cheguei a fazer 19,3Km/L), ai nÃĢo deu, tive que comprar HFUEASHUFESA (os primeiros passeios estÃĢo ai no meu perfil, GSX, hornet e Xj6)
à praticamente uma cbzona 450. Apenas 3cv a mais de potÊnciaâ e pouco mais de 1kg a mais de torque. Mas a cb ÃĐ em giro mais baixo. Tenho uma e almejo pegar uma Royal Enfield ainda.
Curti o som dela, achei atÃĐ bonito, e se parar para analisar a Interceptor vale mais apena que uma CG atualmente desde o valor da moto e a manutençÃĢo, claro quee deve se levar em consideraçÃĢo a distÃĒncia da concessionÃĄria para fazer as revisÃĩes, como no meu caso fica mais difÃcil fazer as revisÃĩes na concessionÃĄria pois fica uns 200km de Curitiba ou de FlorianÃģpolis, ffica quase no meio das duas, 3h de distÃĒncia, nÃĢo dÃĄ para fazer uum bate volta ðĒ
Sou apaixonado pelas cafe racers bicilÃndricas (na verdade, para mim uma cafÃĐ racer tem que ser bicilÃndrica, por tradiçÃĢo). Ronco maravilhoso! JÃĄ me imaginei pilotando ela em uma country road.
Vendo essa pilotagem fiquei mais pro lado da Continental GT, mas eu vou usar a minha pra trabalhar tbm, que fica cerca de 3km de casa, trajeto curto. E tambÃĐm pretendo viajar, agora nao sei se opto por mais conforto na Interceptor, ou mais espirtividade com a Continental.
VÃdeo esclarecedor...estou num dilema tremendo...gastar esse valor numa continental 650 zero ou numa street twin 900 usada...jÃĄ tive uma 650, uma dragstar, e acho uma boa cilindrada...vale para o dia a dia e para estrada...usava minha drag no dia a dia...moto de ir pro trabalho...o vÃdeo me deixou muito inclinado a fazer uma visita a concessionÃĄria Royal...a street tem realmente muita tecnologia incorporada na moto, mas, em se tratando de preços de peças no Brasil, isso pode ser um baita problema...
As duas vocÊ vai se divertir muito, eu tenho uma Interceptor, a questÃĢo ÃĐ que a Street twin ÃĐ uma moto mais bem acabada, entÃĢo no fim o que vai pesar sÃĢo algumas coisas como a garantia da RE que ÃĐ de 3 anos, outra coisa que pode pesar bastante ÃĐ se vocÊ deseja customizar a moto, pq se for ÃĐ melhor a Interceptor 650. Meu conselho ÃĐ se vocÊ encontra uma Street Twin 900 boa por um preço bom vai nela, eu acho a Interceptor mais bonita que a Street twin, entÃĢo nÃĢo olhei para esse modelo na hora da escolha, tinha uma t120 que eu tambÃĐm acho bonita mas o cara vendeu e a diferença para pega ela era de 10k, que eu vou usar para compra peças. enfim, questÃĢo de gosto.
Quanto mais vÃdeos eu vejo das royal 650, mais indeciso eu fico entre a Interceptor e a continental. Mas esse vÃdeo jÃĄ me deu bastante luz, e foi bem informativo. Valeu Rod...quer dizer, filipinho da R ðð
Receita da CB400/450 bicilÃndrico um pouco maior, visual lembra, potÊncia semelhante, desempenho semelhante, deve ser uma moto interessante ao meu ver, compraria fÃĄcil !
Andei na Classic e nÃĢo curti - por tudo que disse. Agora essas bicilÃndricas ÃĐ outra conversa. Projeto moderno, com muita tecnologia. Essa moto ÃĐ excelente para uso diÃĄrio, principalmente nos grandes centros - vale lembrar que as Royals sÃĢo pouco visadas por ladrÃĩes. AlÃĐm disso, permite passeios nos fds. Seria importante dizer - mas sei que nÃĢo ÃĐ praxe dos avaliadores - trazer preço mÃĐdio de seguro. Pela realidade dos grandes centros, valor de seguro e detalhar se a moto ÃĐ visada por bandidos seria um diferencial. AlÃĐm disso, seria importante detalhar um pouco o painel e os instrumentos de operaçÃĢo das motos. Abs e parabÃĐns pelo vÃdeo!
01/07/2022. TÊm gente que critica interceptor e continental! Mais nÃĢo tÊm condiçÃĩes de pegar uma da triunf! Que ÃĐ praticamente o dobro! Gostaria de uma cb 500! PorÃĐm vou pagar quase duas interceptor! A Royal enfild, nÃĢo aumenta os preços como as outras! Em um aumento que teve nÃĢo passou de 2mil reais! Aqui em BSB uma interceptor estÃĄ tipo, 28mil!
Faz um vÃdeo sobre os problemas das Himalaian, pq pelo preço compensa mto, mas vi gente falando bem e gente falando mau, principalmente no controle de qualidade indiano, que jÃĄ ÃĐ conhecidamente pÃĐssimo nos carros
Boa Felipe, como essa moto ÃĐ parecida com as antigas CBs 400 e 450DX atÃĐ o desenpenpenho ÃĐ bem parecido pelomenos com o desenpenpenho da CB450 vi alguns videos no yotube da mesma chegando ÃĄ 170Km/h tambÃĐm tenho a impressÃĢo que vai ter donos de CB migrando para ÃĐssa 650 pelo motivo de poderem tirar zÃĐra na Royal forte abraço.
Ela tem algum limitador. Depois que vi um vÃdeo na Ãndia de uma continental gt contra uma r3 deu pra ver que passa disso. A R3 nÃĢo conseguiu passar a continental. Detalhe no painel da R3 marcava 195 km/h. Para quem tem curiosidade tem o vÃdeo no TH-cam . Continental gt 650 x Yamaha R3.
Honesta ela e vocÊ tambÃĐm! Moto centenÃĄria boa durÃĄvel, bebe um pouco pela cilindrada porÃĐm ÃĐ como o senhor mesmo falou: Tocada esportiva, torque em baixa e tem tudo pra fazer sucesso tambÃĐm aqui no Brasil ! ParabÃĐns deixei meu like e me inscrevi no canal e te desejo bastante inspiraçÃĢo com sua moto nunca deixando de curtir trazendo sua famÃlia pra curtir tambÃĐm leve os filhotes pra passear porque eles nunca mais esquecerÃĢo, te digo de cadeira. Abraço Sr. Felipe!
Tenho uma CB 450 custom ano 88, pretendo vende-la logo para comprar uma 650 da RE. Pelo que vejo essa ÃĐ muito parecida com o sistema da minha CB sÃģ que aprimorado. A minha tem autonomia de 17 a 20 Km/L
Seria bacana aproveitsr essa parceria com a Royal e mostrar todos os modelos e concorrÊncia com as demais do mesmo segmento....sou fÃĢ da Night Rod q vc colocou a venda...rss.mas nao abro mÃĢo de conhecer sobre as outras classicas ou custom
Show, quando vi as primeiras imagens destas motos no salÃĢo duas rodas, pensei comigo ÃĐ essa..essa serÃĄ a minha futura moto para o dia a dia, Interceptor, jÃĄ estive na Royal Enfield Campinas, onde particularmente fui muito bem atendido, tambÃĐm jÃĄ realizei o teste drive na Interceptor, sem cometÃĄrios, a moto ÃĐ excelente. Agora sÃģ falta convencer a patroa..Abraço.
Cara tenho dois colegas que possuem motos parecidas com esta, mas foram montadas a partir da CB 450. Quanto ao escapamento, o que ÃĐ aquele que foi feito para a Himalayan?!? Que coisa bonita, nÃĢo deve nada para ninguÃĐm, no mundo todo...
Essa moto pra mim ÃĐ a mais bonita da Royal .Quem comenta que nÃĢo quer ver moto na Auto Super tem m... Na cabeça sÃģ pode. Canal nÃĢo se chama "Carro super". Tomara que seu canal bombe nesse estilo Rodolfinho da z. Tenta trazer todo tipo de moto.
ParabÃĐns FelipÃĢo! Ainda prefiro carros, mas entendo a paixÃĢo por motos. E acho que faltam canais com esse tipo de proposta, uma abordagem mais madura, mas ainda com um toque leve e divertido!
ParabÃĐns mano, curti muito a moto nÃĢo ÃĐ o meu estilo e moto, gosto muito das nakeds mas nÃĢo da pra ter uma em SÃĢo Paulo ainda mais na zona leste. Essa Royal me chamou muito a atençÃĢo ainda mais hoje que nÃĢo utilizo a moto todos os dias ParabÃĐns
Bela moto clÃĄssica bonita adoraria ter. PorÃĐm Muita reclamaçÃĢo nÃĢo tem peça de reposiçÃĢo bÃĄsicas nas concessionÃĄrias, por exemplo tipo kit relaçÃĢo nÃĢo tem disponÃvel.
Muito legal a apresentaçÃĢo da mÃĄquina,O coraçÃĢo atÃĐ disparou aqui kkk, pra mim a Royal Enfield reascendeu a chama ,para os admiradores do estilo AbraçÃĢo
Tenho uma sujestÃĢo, nesses casos de teste com motos e carros, coloca o velocÃmetro/contagiros e indicador de marchas na tela do vÃdeo, como se fosse um game em primeira pessoa, eu jÃĄ vi isso em algum vÃdeo, e fica muito da hora ðĪ
Muito bom a materia, ja andei nessa moto e gostei, principalmente nas reducoes de marcha e posterior saida de semaforo, preco muito bom e moto honesta, valeu
Felipe sou motoqueiro tb! ( esse negÃģcio de motociclista ÃĐ balela). Curto carro e tal, mas motoca ÃĐ a paixÃĢo! Curti muita tua avaliaçÃĢo! Feita por quem curte motoca, sem frescura... Mostrando pontos que a galera em geral, nÃĢo mostra... Acho que vc estÃĄ no rumo certo, no que tange as motos no canal... AbraçÃĢo grande pra tua famÃlia!
Da hora o seu canal Filipe, muito foda! Eu curto muito carro, mas moto ÃĐ a minha paixÃĢo, agora vocÊ estÃĄ falando a minha lÃngua. NÃĢo quero parecer chato, mas eu preciso falar mano. NÃĢo ÃĐ cilindradas cubicas e sim centÃmetros cÚbicos (cmÂģ). Estou curtindo muito os canais seu e do Lucas!!! ParabÃĐns mano!!! Eu vi a sua moto la na escola mestre das motos, eu estou fazendo um curso lÃĄ e reconheci ela na hora que eu vi. Sou um seguidor assÃduo da auto super. Sucesso pra vocÊ!!!
4 āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
Lembrou-me a silhueta da cb400 yelow que meu coroa tinha... Moto muito top!
Amo carros, motos e a AS. Ficou feliz de ver esse conteÚdo apresentado por vocÊ. PARABÃNS, vÃdeo ficou completo e show de bola, eu sÃģ daria uma dica pra vc melhorar o ÃĄudio no onboard, ficou um pouco "estourado", mas do resto ficou show.
ParabÃĐns! Pelo VÃDEO! Muito bom mesmo singelo mas falou tudo.Esta moto vai ser a minha prÃģxima, adorei esta motoca lembra muito as motos da honda dos anos 70 e 80.valeuuuðâ
à normal ter um pouco da capacidade do tanque que o pescador nÃĢo pega, para acumular resÃduos sÃģlidos por decantaçÃĢo. Mas 1,5 litros ÃĐ exagero, acho que falharam nessa parte.
ParabÃĐns pelo vÃdeo mas no meu ponto de vista a interceptor deve ser mas confortÃĄvel na pilotagem,gostaria de ver vc andar em uma interceptor para vc nÃģs falar qual ÃĐ melhor no seu ponto de vista,jÃĄ que a motorizaçÃĢo ÃĐ a mesma.
Cara, me apaixonei nessa moto! Havia ouvido falar, mas nÃĢo sabia nada sobre... Fui pesquisar e fiquei muito impressionado (principalmente no preço rsrsrs)... Meu projeto ÃĐ pegar um Continental GT 650 em breve...
VÃdeo bom de ver! Continua nessa linha que tÃĄ bacana. Tem informaçÃĢo alÃĐm do "fichatecniquÊs", tem ronco do motor (sempre gosto), tem pilotagem. Muito bom.
Prezado Felipe Bueno. Sempre vejo vocÊ elogiando a continental. Gentileza, me tire uma dÚvida. Quando vc diz que a moto nÃĢo tem BO, essa informaçÃĢo tambÃĐm vale para a interceptor? Grato.
Fala Felipe, bÃĢo? Ainda estÃĄ com alguma RE, ou pretende pegar outra (caso nÃĢo tenha mais)? Vi praticamente todos os vÃdeos que vocÊ colocou com as RE. MUITO BOM!!
ParabÃĐns pelo vÃdeo, Filipe! Muito esclarecedor pra quem pretende adquirir a moto. Tenho uma Interceptor e estou muito satisfeito com a compra, moto excelente, com bom desempenho e conforto satisfatÃģrio. E nÃĢo toma pau de CB 400/450 nÃĢo kkkkk A Royal Enfield acertou muito nessas motos, infelizmente ainda nÃĢo tive oportunidade de experimentar a Classic 500, mas estou muito contente com os resultados que estou tendo com a Interceptor. Abraço!
ParabÃĐns mano tÃĄ começando muito bem com as motos! Sucesso!
Valeuuu mano!
Certeza que o Filipe escreveu os dois comentÃĄrios.
@@CanalMotorama bacana saber que vcs se conhecem, acompanho os dois canais... parabens
@@CanalMotorama deve ser o gordo, arthur, aires ou sla
Felipe: ParabÃĐns mano tÃĄ começando muito bem com as motos! Sucesso!
Felipe: Valeuuu mano!
Essa moto tem manutençÃĢo futura simples, feita com material de qualidade pra durar, tem potÊncia, tem estilo, ÃĐ econÃīmica pelo que anda, tem velocidade final excelente... Moto pra ficar pra sempre sem estresse. Show
Quer comprar a minha? estou vendendo.
RE fez uma moto sem plÃĄsticos, linda e com preço justo. Nem precisava funcionar, jÃĄ seria sucesso.
Muito bacana seu comentÃĄrio gostei mesmo
Boa, curti a moto, combinaçÃĢo de cor bonita mesmo!! A gasolina no MÃĐxico ÃĐ tipo a do Brasil?
Da um role nela lucas kkkkk
(sÃģ nÃĢo vale quebrar)
A cor combina com o visual do Felipe platinado RS abç aos dois
NÃĢo entendo esta citaçÃĢo sobre "MÃĐxico" . à uma pista, um local ou uma piada interna. ðĪ
@@cristianjardim100 tmb queria mt saber cara kksksksk
@@cristianjardim100 Rodo anel
Uma moto que belisca o limite de velocidade das rodovias em segunda marcha ÃĐ tudo que a gente precisa, tudo pelo mesmo preço de uma XRE, quem tem concessionÃĄria da RE em sua cidade pode comprar sem medo de ser feliz, se nÃĢo tiver nÃĢo recomendaria. Dono de uma Interceptor Sunset Strip muito satisfeito.
Fui na Royal Enfield do AnÃĄlia Franco em SP ver a Interceptor 650. Mas o valor da 1° revisÃĢo ÃĐ muito cara R$ 748.00 que tem que ser feita com 48 dias ou 500km.
Paguei 600 reais na revisÃĢo da r3
Eu era um que criticava a Royal, mas fui experimentar a Continental e me surpreendi positivamente. A moto ÃĐ uma delÃcia de tocar. Fiquei muito tentado a comprar uma. Se eu fosse pegar uma zero hoje, com certeza seria a minha escolha.
Tenho uma GSX 650F / Suzuki - Viajei bastante com a motoca jÃĄ, coloquei 5 mil km em 4 ou 5 meses de uso, antes disso, viajei muito de Fazer 250, umas 5 vezes ida e volta de 500km cada. EntÃĢo, pelas minhas experiencias, viajar com motos de 5 marchas cansa o punho (caso da Fazer), e viajar em velocidades acima de 130km/h, cansa tambÃĐm (isso pra motos carenadas como o caso da minha GSX e com garupa, onde nÃĢo se pode deitar na bolha, as nakeds deve cansar bem mais).
Portanto, a velocidade de cruzeiro ideal que considero ÃĐ 130 km/h em trechos onde isso ÃĐ possÃvel (sem buracos e asfalto bonito), e em torno de 80-90km/h em trechos mais ruins, se possÃvel tambÃĐm. E essa moto ela atende tudo isso ai, ela tem força pra puxar atÃĐ uma velocidade gostosa de cruzeiro, e top speed bom pra ultrapassagens. A Royal demorou pra lançar, pelo preço eu teria pegado uma no lançamento. O complicado foi ter andado na GSX, roncÃĢo, conforto, windscreen, bela, forte, respectivamente economica (nessa velocidade que falei, da mÃĐdia de 16 Km/L, cheguei a fazer 19,3Km/L), ai nÃĢo deu, tive que comprar HFUEASHUFESA (os primeiros passeios estÃĢo ai no meu perfil, GSX, hornet e Xj6)
Comprei , estou satisfeito . VÃdeo muito top . Ariel , CuiabÃĄ mt
Por esse preço vale muuuuito a pena. Principalmente pra quem nÃĢo gosta de naked ou carenada. E tbm nÃĢo tem condiçÃĩes de ter uma Harley
à praticamente uma cbzona 450. Apenas 3cv a mais de potÊnciaâ e pouco mais de 1kg a mais de torque. Mas a cb ÃĐ em giro mais baixo. Tenho uma e almejo pegar uma Royal Enfield ainda.
Royal Enfield veio pra ficar no mercado brasileiro!
Curti o som dela, achei atÃĐ bonito, e se parar para analisar a Interceptor vale mais apena que uma CG atualmente desde o valor da moto e a manutençÃĢo, claro quee deve se levar em consideraçÃĢo a distÃĒncia da concessionÃĄria para fazer as revisÃĩes, como no meu caso fica mais difÃcil fazer as revisÃĩes na concessionÃĄria pois fica uns 200km de Curitiba ou de FlorianÃģpolis, ffica quase no meio das duas, 3h de distÃĒncia, nÃĢo dÃĄ para fazer uum bate volta ðĒ
Excelente!
Um dia chego lÃĄ!!!
O Único veiculo vendido no Brasil que nÃĢo teve aumento de preço em 2021
Sou apaixonado pelas cafe racers bicilÃndricas (na verdade, para mim uma cafÃĐ racer tem que ser bicilÃndrica, por tradiçÃĢo). Ronco maravilhoso! JÃĄ me imaginei pilotando ela em uma country road.
ParabÃĐns pelo vÃdeo! Finalmente alguÃĐm testando a moto de verdade. Estamos todos curiosos para ver essa moto andando forte
essa marca tem mto bom gosto, sÃģ moto maravilhosa
Vendo essa pilotagem fiquei mais pro lado da Continental GT, mas eu vou usar a minha pra trabalhar tbm, que fica cerca de 3km de casa, trajeto curto. E tambÃĐm pretendo viajar, agora nao sei se opto por mais conforto na Interceptor, ou mais espirtividade com a Continental.
VÃdeo esclarecedor...estou num dilema tremendo...gastar esse valor numa continental 650 zero ou numa street twin 900 usada...jÃĄ tive uma 650, uma dragstar, e acho uma boa cilindrada...vale para o dia a dia e para estrada...usava minha drag no dia a dia...moto de ir pro trabalho...o vÃdeo me deixou muito inclinado a fazer uma visita a concessionÃĄria Royal...a street tem realmente muita tecnologia incorporada na moto, mas, em se tratando de preços de peças no Brasil, isso pode ser um baita problema...
As duas vocÊ vai se divertir muito, eu tenho uma Interceptor, a questÃĢo ÃĐ que a Street twin ÃĐ uma moto mais bem acabada, entÃĢo no fim o que vai pesar sÃĢo algumas coisas como a garantia da RE que ÃĐ de 3 anos, outra coisa que pode pesar bastante ÃĐ se vocÊ deseja customizar a moto, pq se for ÃĐ melhor a Interceptor 650.
Meu conselho ÃĐ se vocÊ encontra uma Street Twin 900 boa por um preço bom vai nela, eu acho a Interceptor mais bonita que a Street twin, entÃĢo nÃĢo olhei para esse modelo na hora da escolha, tinha uma t120 que eu tambÃĐm acho bonita mas o cara vendeu e a diferença para pega ela era de 10k, que eu vou usar para compra peças. enfim, questÃĢo de gosto.
Sonho de moto!! A Royal deveria ter concessionÃĄria no Nordeste. Iria fazer muito sucesso!!
Esse ronco ÃĐ espetacular!
Quanto mais vÃdeos eu vejo das royal 650, mais indeciso eu fico entre a Interceptor e a continental.
Mas esse vÃdeo jÃĄ me deu bastante luz, e foi bem informativo.
Valeu Rod...quer dizer, filipinho da R ðð
Estou nessa dÚvida cruel kkkk
Receita da CB400/450 bicilÃndrico um pouco maior, visual lembra, potÊncia semelhante, desempenho semelhante, deve ser uma moto interessante ao meu ver, compraria fÃĄcil !
Seguro pra SP ta batendo 7,7k na porto com perfil de 30 anos e garagem prÃģpria, pra lazer. DifÃcil assim.
Andei na Classic e nÃĢo curti - por tudo que disse. Agora essas bicilÃndricas ÃĐ outra conversa. Projeto moderno, com muita tecnologia.
Essa moto ÃĐ excelente para uso diÃĄrio, principalmente nos grandes centros - vale lembrar que as Royals sÃĢo pouco visadas por ladrÃĩes. AlÃĐm disso, permite passeios nos fds.
Seria importante dizer - mas sei que nÃĢo ÃĐ praxe dos avaliadores - trazer preço mÃĐdio de seguro. Pela realidade dos grandes centros, valor de seguro e detalhar se a moto ÃĐ visada por bandidos seria um diferencial.
AlÃĐm disso, seria importante detalhar um pouco o painel e os instrumentos de operaçÃĢo das motos.
Abs e parabÃĐns pelo vÃdeo!
Ãtimas observaçÃĩes!
01/07/2022. TÊm gente que critica interceptor e continental! Mais nÃĢo tÊm condiçÃĩes de pegar uma da triunf! Que ÃĐ praticamente o dobro! Gostaria de uma cb 500! PorÃĐm vou pagar quase duas interceptor! A Royal enfild, nÃĢo aumenta os preços como as outras! Em um aumento que teve nÃĢo passou de 2mil reais! Aqui em BSB uma interceptor estÃĄ tipo, 28mil!
Faz um vÃdeo sobre os problemas das Himalaian, pq pelo preço compensa mto, mas vi gente falando bem e gente falando mau, principalmente no controle de qualidade indiano, que jÃĄ ÃĐ conhecidamente pÃĐssimo nos carros
Vdd Matheus, vejo gente falando bem e mal. Mas nÃĢo sei qual ÃĐ a real dela. TÃī pensando em pegar uma
Boa Felipe, como essa moto ÃĐ parecida com as antigas CBs 400 e 450DX atÃĐ o desenpenpenho ÃĐ bem parecido pelomenos com o desenpenpenho da CB450 vi alguns videos no yotube da mesma chegando ÃĄ 170Km/h tambÃĐm tenho a impressÃĢo que vai ter donos de CB migrando para ÃĐssa 650 pelo motivo de poderem tirar zÃĐra na Royal forte abraço.
Ela tem algum limitador. Depois que vi um vÃdeo na Ãndia de uma continental gt contra uma r3 deu pra ver que passa disso. A R3 nÃĢo conseguiu passar a continental. Detalhe no painel da R3 marcava 195 km/h. Para quem tem curiosidade tem o vÃdeo no TH-cam . Continental gt 650 x Yamaha R3.
Honesta ela e vocÊ tambÃĐm! Moto centenÃĄria boa durÃĄvel, bebe um pouco pela cilindrada porÃĐm ÃĐ como o senhor mesmo falou: Tocada esportiva, torque em baixa e tem tudo pra fazer sucesso tambÃĐm aqui no Brasil ! ParabÃĐns deixei meu like e me inscrevi no canal e te desejo bastante inspiraçÃĢo com sua moto nunca deixando de curtir trazendo sua famÃlia pra curtir tambÃĐm leve os filhotes pra passear porque eles nunca mais esquecerÃĢo, te digo de cadeira. Abraço Sr. Felipe!
Fica legal VC colocar o acelerador de punho rapido
Lembrei da GS 500....minha primeira mÃĐdia...top
Tenho uma CB 450 custom ano 88, pretendo vende-la logo para comprar uma 650 da RE.
Pelo que vejo essa ÃĐ muito parecida com o sistema da minha CB sÃģ que aprimorado.
A minha tem autonomia de 17 a 20 Km/L
Chega a fazer 30 depende da mao
Seria bacana aproveitsr essa parceria com a Royal e mostrar todos os modelos e concorrÊncia com as demais do mesmo segmento....sou fÃĢ da Night Rod q vc colocou a venda...rss.mas nao abro mÃĢo de conhecer sobre as outras classicas ou custom
Show, quando vi as primeiras imagens destas motos no salÃĢo duas rodas, pensei comigo ÃĐ essa..essa serÃĄ a minha futura moto para o dia a dia, Interceptor, jÃĄ estive na Royal Enfield Campinas, onde particularmente fui muito bem atendido, tambÃĐm jÃĄ realizei o teste drive na Interceptor, sem cometÃĄrios, a moto ÃĐ excelente. Agora sÃģ falta convencer a patroa..Abraço.
Cara tenho dois colegas que possuem motos parecidas com esta, mas foram montadas a partir da CB 450. Quanto ao escapamento, o que ÃĐ aquele que foi feito para a Himalayan?!? Que coisa bonita, nÃĢo deve nada para ninguÃĐm, no mundo todo...
NÃĢo se pode querer comparar a RE com as motos atuais.apesar de ela ter evoluÃdo. ParabÃĐns pelo vÃdeo.
Essa moto pra mim ÃĐ a mais bonita da Royal .Quem comenta que nÃĢo quer ver moto na Auto Super tem m... Na cabeça sÃģ pode. Canal nÃĢo se chama "Carro super".
Tomara que seu canal bombe nesse estilo Rodolfinho da z. Tenta trazer todo tipo de moto.
O ronco dessa moto ÃĐ lindo de ouvir
ParabÃĐns FelipÃĢo! Ainda prefiro carros, mas entendo a paixÃĢo por motos. E acho que faltam canais com esse tipo de proposta, uma abordagem mais madura, mas ainda com um toque leve e divertido!
Valeuuu Japabil tamo junto irmÃĢo
ParabÃĐns mano, curti muito a moto nÃĢo ÃĐ o meu estilo e moto, gosto muito das nakeds mas nÃĢo da pra ter uma em SÃĢo Paulo ainda mais na zona leste. Essa Royal me chamou muito a atençÃĢo ainda mais hoje que nÃĢo utilizo a moto todos os dias
ParabÃĐns
Bela moto clÃĄssica bonita adoraria ter. PorÃĐm Muita reclamaçÃĢo nÃĢo tem peça de reposiçÃĢo bÃĄsicas nas concessionÃĄrias, por exemplo tipo kit relaçÃĢo nÃĢo tem disponÃvel.
Essa ÃĐ ainda mais legal do que a outra! Deve ser Ãģtima de tocada.
Estou entre ela ou a Interceptor somente para rodar finais de semana e curtir um passeio.
Gosto de moto old school. Principalmente da tremedeira, massa dms. Um dia terei uma
Enfim Comprei a Minha! Aleluia ð
Muito legal a apresentaçÃĢo da mÃĄquina,O coraçÃĢo atÃĐ disparou aqui kkk, pra mim a Royal Enfield reascendeu a chama ,para os admiradores do estilo
AbraçÃĢo
ParabÃĐns Felipe! Fica sem gravar nÃĢo irmÃĢo!
Pretendo no curto prazo comprar uma Interceptor para ir ao trabalho,ainda nÃĢo tem concessionÃĄria no RS,infelizmente.
Liga na de campinas q eles entregam pra vc!
Tenho uma sujestÃĢo, nesses casos de teste com motos e carros, coloca o velocÃmetro/contagiros e indicador de marchas na tela do vÃdeo, como se fosse um game em primeira pessoa, eu jÃĄ vi isso em algum vÃdeo, e fica muito da hora ðĪ
Show de bola Filipe!
Show de moto!
Maneira demais essa moto.
Muito bom a materia, ja andei nessa moto e gostei, principalmente nas reducoes de marcha e posterior saida de semaforo, preco muito bom e moto honesta, valeu
ParabÃĐns, vÃdeo real e com comentÃĄrios verdadeiros, fala em um outro vÃdeo sobre o custo benefÃcio das peças e valores da manutençÃĢo.
Felipe sou motoqueiro tb! ( esse negÃģcio de motociclista ÃĐ balela). Curto carro e tal, mas motoca ÃĐ a paixÃĢo! Curti muita tua avaliaçÃĢo! Feita por quem curte motoca, sem frescura... Mostrando pontos que a galera em geral, nÃĢo mostra... Acho que vc estÃĄ no rumo certo, no que tange as motos no canal... AbraçÃĢo grande pra tua famÃlia!
Que legal Felipe! Saindo de uma XRE 190 para uma Continental Royal Enfield, minha prÃģxima motoca ðð
Legallllll Felipe o seu vÃdeo sobre as explicaçÃĩes das motos Royal ...ajuda bastante as pessoas na hora da compra....
que moto dahora, um sonho, cafÃĐ racer maravilhosa
Que legal, Filipe!!!
Da hora o seu canal Filipe, muito foda! Eu curto muito carro, mas moto ÃĐ a minha paixÃĢo, agora vocÊ estÃĄ falando a minha lÃngua. NÃĢo quero parecer chato, mas eu preciso falar mano. NÃĢo ÃĐ cilindradas cubicas e sim centÃmetros cÚbicos (cmÂģ). Estou curtindo muito os canais seu e do Lucas!!! ParabÃĐns mano!!! Eu vi a sua moto la na escola mestre das motos, eu estou fazendo um curso lÃĄ e reconheci ela na hora que eu vi. Sou um seguidor assÃduo da auto super. Sucesso pra vocÊ!!!
Lembrou-me a silhueta da cb400 yelow que meu coroa tinha... Moto muito top!
Gostei do vÃdeo. Melhor vÃdeo no TH-cam sobre a Continental, mas ficou faltando dizer quais sÃĢo as customizaçÃĩes que pode pedir direto na loja
Amo carros, motos e a AS. Ficou feliz de ver esse conteÚdo apresentado por vocÊ. PARABÃNS, vÃdeo ficou completo e show de bola, eu sÃģ daria uma dica pra vc melhorar o ÃĄudio no onboard, ficou um pouco "estourado", mas do resto ficou show.
Excelente ! Show de test Ride! Mostrou muito bem a moto!
Experimentei uma 500 da Royal, e ÃĐ uma excelente moto, alÃĐm do custo x benefÃcio!
Gostei muito do video, achei instrutivo e valoriza bastante a moto.
ParabÃĐns! Pelo VÃDEO! Muito bom mesmo singelo mas falou tudo.Esta moto vai ser a minha prÃģxima, adorei esta motoca lembra muito as motos da honda dos anos 70 e 80.valeuuuðâ
à normal ter um pouco da capacidade do tanque que o pescador nÃĢo pega, para acumular resÃduos sÃģlidos por decantaçÃĢo. Mas 1,5 litros ÃĐ exagero, acho que falharam nessa parte.
Bela avaliaçÃĢo! Vi essa moto no canal Motorama... Achei um excelente custo benefÃcio msm... ðĪðĪðĪ
ParabÃĐns pelo vÃdeo mas no meu ponto de vista a interceptor deve ser mas confortÃĄvel na pilotagem,gostaria de ver vc andar em uma interceptor para vc nÃģs falar qual ÃĐ melhor no seu ponto de vista,jÃĄ que a motorizaçÃĢo ÃĐ a mesma.
ParabÃĐns pelo vÃdeo, vou fazer um test ride com a INT. Desejo que a RE venda muito e cuide do pÃģs-venda com atençÃĢo. Sucesso com a Classic!
Tenta pegar uma HD Fat Boy a partir das 2018 para fazer um teste ride. Animal a moto.
Esqueceu de falar dos acessÃģrios... escap... retrovisor.... quais sÃĢo as alternativas?
VÃdeo show!
Olha moto deu 140 150 fÃĄcil bacana e o ronquinho dela ÃĐ top ... abraço CWB WL
Muito bom esse vÃdeo. ParabÃĐns pela forma de comunicaçÃĢo e comentÃĄrios sobre a moto.
Cara, me apaixonei nessa moto! Havia ouvido falar, mas nÃĢo sabia nada sobre... Fui pesquisar e fiquei muito impressionado (principalmente no preço rsrsrs)... Meu projeto ÃĐ pegar um Continental GT 650 em breve...
Que bom video sobre a moto.
ParabÃĐns pelo vÃdeo, isso ÃĐ um MotoVlog completo e raiz
ParabÃĐns Filipe!! Muito sucesso no canal, admiro demais vocÊs e me inspiro muito no trabalho que vocÊs fazem! ParabÃĐns!
Perfeita anÃĄlise, parabÃĐns pelo vÃdeo.
Moto sensacional, acerto fino! ParabÃĐns!
Boa FilipÃĢo! VÃdeo muito bom e interessante, tmj
Valeu irmÃĢo!
@@FilipeBuenodeLima tmj vc ÃĐ minha inspiraçÃĢo, deus abençoe vc e sua famÃlia, tmj
ParabÃĐns pelo trabalho Felipe ðð. Felipe, me fala uma coisa! Hoje jÃĄ tem no mercado guidÃĢo mais alto para a continental?
Gostei do opalao preto aos 10:47!
VÃdeo bom de ver! Continua nessa linha que tÃĄ bacana. Tem informaçÃĢo alÃĐm do "fichatecniquÊs", tem ronco do motor (sempre gosto), tem pilotagem. Muito bom.
Oi Filipe. Ainda estÃĄ com a moto? Acabei de pegar uma. Motoabraço ð ð§ð·
Achei muito Irada essa moto!
ParabÃĐns Bueno!
Como o colega mencionou abaixo, começou bem no segmento das motos. Continue com outras motos!
ParabÃĐns pelo vÃdeo, a qualidade estÃĄ excelente.
Felipe, adorei o teste, fiquei fÃĢ da motoca, o som desse escapamento ÃĐ demais, realmente contagiante. ParabÃĐns.
Muito bacana o vÃdeo! JÃĄ deu vontade de adquirir esse modelo.
mano que top, vai fundo em conteÚdo de moto!!!!
Muito top a performance desta motoca Felipe!!
JÃĄ mudei os meus conceitos sobre a mesma!!!
Essa moto ÃĐ um sonho de consumo
Linda moto agora vamos esperar pra ver como vai se comportar aqui
ParabÃĐns mano, Ãģtimo vÃdeo!!! Espero que vocÊ continue fazendo mais vÃdeos sobre motos, um abraço.
Prezado Felipe Bueno. Sempre vejo vocÊ elogiando a continental. Gentileza, me tire uma dÚvida. Quando vc diz que a moto nÃĢo tem BO, essa informaçÃĢo tambÃĐm vale para a interceptor? Grato.
Fala Felipe, bÃĢo?
Ainda estÃĄ com alguma RE, ou pretende pegar outra (caso nÃĢo tenha mais)?
Vi praticamente todos os vÃdeos que vocÊ colocou com as RE. MUITO BOM!!
ParabÃĐns pelo vÃdeo, Filipe! Muito esclarecedor pra quem pretende adquirir a moto. Tenho uma Interceptor e estou muito satisfeito com a compra, moto excelente, com bom desempenho e conforto satisfatÃģrio. E nÃĢo toma pau de CB 400/450 nÃĢo kkkkk
A Royal Enfield acertou muito nessas motos, infelizmente ainda nÃĢo tive oportunidade de experimentar a Classic 500, mas estou muito contente com os resultados que estou tendo com a Interceptor. Abraço!