Всех приветствую, а я себе весь торсион на игольчитые подшипники поставил, ну там мне и палец новый точили, так же за ние солинблоки втулка на подшипники! Сделал в 2019, до сих пор не каких проблем, а с фтулками мучился и покупал и точил, год ездит и тарабанит, так что подшипники это вещь 👍
У меня ломало болты с правой стороны..у меня на подшипниках стабилка.выкинул я и болт и втулку.выточил токарь мне болт цельный по диаметру втулки а резьбу болта в стабилке нарезал резьбу на 18 мм.и проблема ушла.а болты если не оригинал говно,металл плохой
Продаются новые корпуса на подшипниках около 5 тысяч за штуку, на многих такие с завода и стоят, они вечные, а эти втулочки каждый год менять надо, из за некачественного Матерьяла
В прошлом году взял себе старичка фшку 1995 г с Ашным двигателем, и вот потихоньку в поцессе работы реставрирую его, очень хорошая машина для своих лет, хочу довести его как до оригинала, без всякого колхоза, без Dобразных баков и зеркал от косого. Конечно старичок подкидывает всякие сюрпризы, года дают о себе знать, но не критичные😊
Одна разборка в Чите, они еще во Владе, привозят машины кое что разбирают, некоторые целиком и в Читу отправляют, одна разборка в Биробиджане, они в инстаграм все время выкладывают, ну и в Дроме появляются.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Всех приветствую, а я себе весь торсион на игольчитые подшипники поставил, ну там мне и палец новый точили, так же за ние солинблоки втулка на подшипники! Сделал в 2019, до сих пор не каких проблем, а с фтулками мучился и покупал и точил, год ездит и тарабанит, так что подшипники это вещь 👍
В этом году я купил новые корпуса в сборе с подшипниками и все переделал. Действительно подшипники это более надежное решение!
У меня ломало болты с правой стороны..у меня на подшипниках стабилка.выкинул я и болт и втулку.выточил токарь мне болт цельный по диаметру втулки а резьбу болта в стабилке нарезал резьбу на 18 мм.и проблема ушла.а болты если не оригинал говно,металл плохой
Продаются новые корпуса на подшипниках около 5 тысяч за штуку, на многих такие с завода и стоят, они вечные, а эти втулочки каждый год менять надо, из за некачественного Матерьяла
Втулочки я точу сам чаще всего, из капролона с добавлением графита. Они ходят очень долго.
@@remont6264какой зазор остпвляете между валом и втулкоц, когда точите?
Добрый день. Какой парт номер ?
Здравствуйте!сам процесс восстановления непоказали самое главное,а то что показали то ясное дело)
Будут обзоры на тягачи?
Чуть позже думаю да,
Спасибо большое за видео. Добра Вам Парни.
Я год назад менял, всю целиком, контрактную с разборки, тоже болт был обломан и корпус весь заварен переварен, брал от праворукого во Владе за 20000
Конечно если есть хорошие варианты за такие деньги, это очень даже приемлемо.
Да, Вольвы с Японии в очень хорошем состоянии, с маленькими пробегами в пределах 500, 600 тысячь, даже встречались экземпляры 300 тысячь.
В прошлом году взял себе старичка фшку 1995 г с Ашным двигателем, и вот потихоньку в поцессе работы реставрирую его, очень хорошая машина для своих лет, хочу довести его как до оригинала, без всякого колхоза, без Dобразных баков и зеркал от косого. Конечно старичок подкидывает всякие сюрпризы, года дают о себе знать, но не критичные😊
Удачи тебе в построении балида, буду очень признателен если поделишься контактами японской разборки.
Одна разборка в Чите, они еще во Владе, привозят машины кое что разбирают, некоторые целиком и в Читу отправляют, одна разборка в Биробиджане, они в инстаграм все время выкладывают, ну и в Дроме появляются.
Спасибо за видео!
Всегда пожалуйста, стараюсь для вас. Если есть интересные темы пишите в комменты, буду пробовать ещё что то снимать
Как восстанавливали отверстия?
Высверлил болт сверлом р18. Хотел проточит и завтулить посадку под палец, не нашёл такой станок. Пришлось наваривать и обрабатывать фрезой вручную