Stasiun Tagog Apu - tlah cantik & siap beroperasi lg, Part. 8 (Jalur Cianjur - Padalarang)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Stasiun Tagog Apu (TAU) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Tagogapu, Padalarang, Bandung Barat.
Stasiun ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung yang terletak pada ketinggian +595 m diatas permukaan laut.
Stasiun ini dibangun oleh Perusahaan milik Belanda Staatsporwegen (SS), yang berada pada lintasan Padalarang - Cianjur.
Tagogapu adalah nama desa di kecamatan Padalarang, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat.
Stasiun Tagog Apu, awal dekade tahun 1990-an (peralihan) masih memiliki 3 jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, namun saat ini hanya tinggal 2 jalur, jalur yang ketiga sudah tidak ada.
Jalur ini telah beroperasi sejak abad ke-19 silam.
Kereta Api terakhir yang melintasi jalur ini adalah kereta api cianjuran, namun sayang, KA Cianjuran ini berhenti beroperasi pada bulan April tahun 2013 silam, karena banyaknya Lokomotif jenis BB304 yang sudah afkir, maka jalur kereta api ini dinonaktifkan, praktis Stasiun Togog Apu pun dinonaktifkan.
Masyarakat setempat banyak yang menjuluki kereta api ini dengan nama "Argo Peuyeum", sebab penumpang kereta api ini, banyak yang mengangkut peuyeum (tape) dari daerah Cipeuyeum, Ciranjang, dan Cipatat untuk dibawa ke Bandung.
itulah keberanian pak de ..persiden jokowi....membangkitkan ekonomi...dgn prasarana yg jelas
Nostagian gan 😎👍
yoi bro 👍
Mirip stasiun Singosari malang
👍👍
Ibunya yg kasih info ramah bgt...
+Kurnia explore & food jalur ciranjang padalarang akan ada pembokaran bangunan ga mas yang menempati tanah PT KAI apa cuma ganti bantalan sama rell nyah,, ?
@@MARDI-rc9xh gaada pembongkaran soalnya ini jalurnya semi aktif, jadi masih sering dilewati KA Dinas termasuk Wijayakusuma, makanya gaada yang berani bangun rumah didekat bantalan rel
Betul pendapat Anda (Ifnu Widi) salut dengan Ibu ini,saran sedikit untuk pembuat Video ini,sebaiknya disebut juga nama Ibu yang baik ini.
Yg penting perlu diinfokan bahwa Tagogapu-Cipatat, relnya terdapat tikungan menurun tajam dan sangat, ( tambah dong pengetahuan anda) soal pernah terjadi kecelakaan parah tahun 1962/1963.
Pakai granit itu
nambah wawasan
Arsitekturnya mirip stasiun blimbing
mamtap👍👍👍
bagaimana kabar stasiun Tagog Apu sekarang boss
Skrg bangunannya jadi cagar budaya, dan disampingnya sdh dibangun Musholla/tempat ibadah & juga toilet, namun untuk jalurnya masih nonaktif.
Itu deket rumah saya bang
mantap 👍🙏
youtubernya.liatin mukanya donk..nyumput mllu?
Hey istilahnya bukan " Roly" tapi Lory.
Bentuknya sama persis dengan Stasiun Cilegon Banten.
👍👍
Argo peuyeum ambyar kian santang cianjur bandung lahir
Kalo Argo Parahyangan lewat situ wahh bagus sih 😅
Maaf mas itu ngeliput stasion tagogapu kapan..
Yang nonton di tahun 2020 komen
apakah ada rencana buka jalur kereta Bandung ataw Rancaekek Sumedang Cirebon?
Nonton ke tiga kalinya, Mas.Hati ngenes pt kai malah mewacanakan pembangunan jembatan short cut.
Stasiun Kereta Akan sampai Padalarang Sesaat Lagi!!!!!
amin 👍
Saya terbawa suasana karena narasi anda yang sangat bagus. Saya pikir anda punya bakat menjadi presenter atau master of ceremony bro. Salam Railfan Indonesia...
Bagus dan asik sekali, terima kasih mas
Sama2 🙏👍
Kalo jalur ini jd diaktivkan.... pergi kebandung via selatan. Bisa berangkat dr St Depok dong ya.... kebogor , sukabumi sampai Bandung
Betul, memang direncanakan begitu, semoga terealisasi
Kalo tidak salah tahun 1990 jalur rel padalarang ciranjang cianjur sukabumi kala itu sempet dilalui KA barang pupuk entah Pusri atau kujang karena didaerah kota cianjur dsk saat itu sentra pertanian handal
Geunah Mun aktif deui kang ...
itu stasiunnya bukan non aktif kang tapi semi aktif kan jalurnya sering dilewatin ka lori inspeksi, ka inspeksi
Mantabb nich kalau dah aktif lagi...bisa naik kereta dari bandung ke cibeber cianjur lagi...😁😁😁
Iya,,, tapi kapan mulai aktif lagi, udah ga sabar,
Jadi saya setuju diaktifkan lagi, saya pernah berwisata ke gunung tagog apu sm orang tua saya, waktu saya umur 5tahun, semoga sama pemerintah pusat&daerah diperbaiki&diaktifkan lagi seperti dulu, dulu juga yg berwisata orangnya sedikit, sekarang udah rame
Aamiin, semoga kereta siliwangi atau pangrango bisa diperpanjang sampe padalarang
Aktif kan lagi dong, supaya daerahnya ramai/berkembang supaya ekonomi masyarakat berkembang.
stasion penuh kenangan buat saya waktu sekolah
Terima kasih untuk videonya yang informatif ini,salam persahabatan.
Keramahan orang sunda!...
Bang stasiun tagog apu sekarang masihin bagus sih😞😞
Bang emang stasiun tagog apu kapan di aktif kan lagi ya?bang ko mirip kayak dulu tapi bagus ya?tapi sekarang udah baru sih bersih bagus?kagak banyak coretan coretan semua nya?bang tempat rumah dinas sekarang kaca nya hancur ya?tapi diluar asbes nya sekarang bolong?Bang kalo ke kiri kemana ya?sama ke kanan dari kemana ya
Banyak nanya bingung jadi jawabnya, Wkwkwk........
Mantabb euy kang.. Heemm sepintas lihat peneng di plakat yg nenmpel di dinding tembok kok luas tanah dan bangunan kok kosong ya.. Ngga ada ukuran pastinya.. Apa barangkali ke hapus. Cat tembok ya Kang.. Klo di jatim udah kena teguran tuh klo ada inpeksi.. Yaa semoga aja ada pembenahan.. Lagii dr temen2 asett D2..
Tenang, sekarang kan ada ka siliwangi apa ka galunggung yah🤔🤔
Dulu msh kecil sd msh liat kreta lewat d sawah2 daerah cianjur..nginep d rmh2 panggung khas periyangan.
wah bisa ada sodaranya gopar lewat cianjur
Wah stasiun nya deket banget ama rumah nenek saya lokasi nya juga di bandung barat atuh kang
Ya kengen juga jalur cianjur padalarang apa mungkin direaktifasi dan apa ada penumpang nya mas kurnia atau angkutan barang yang akan menunjang transportasi kereta api
Waktu latihan tempur th 80 jalan kaki melewati stasiun tagog apu ,
9:42 suara CC206? kenceng bgt dah suaranya :v
Di jalur Jakarta - Padalarang
Soalnya disebrang utara sana ada stasiun cilame, dan kalo dilihat dari atas, terlihat jembatannya
Nice video.
Bangunan Belanda kereta api, semoga di Reaktivisasi. Opererasional dengan subsidi silang dan masyarakat dapat memakainya
👍👍
Tamabahan juga, karena perawatan loko BB itu susah tidak berbanding dengan waktu dinasnya yang terus2an kuli, akhirnya kan banyak suku cadang yang rusak. Nah suku cadang ini yang susah dicari karena perusahaan pembuatnya sudah tidak memproduksi lagi (katanya Krupp bangkrut) alhasil ya banyak yang ambil suku cadang milik sesamanya (kanibalisasi) CMIIW
Pesawat
Bang,semoga ka cianjuran aktip lagi ya
Semoga aktif lagi secepatnya,sdh menjadi wacana pak ridwan kamil.
kapan bang di oprasikan kembali
Sabar yang penting masyarakat sadar untuk ikut berpartisipasi dalam menjaga asset negara ini....................
Tahun 2050 kereta super cepat sinkansen nanti lewat situ.
Ato ga kereta yg mirip NEX
auto guling kalau sinkansen lewat situ
Terguling nanti haha
9:54-9:59 tersamar s35 cc206? Emangnya ada 2 jalur y boz. Karena ada jalur jembatan kereta yg masih aktif 10:40 & 11:02 itu jalur kemana boz
Mana, mas keretanya?! Kok gak ada? Padahal ada suara lokomotif
Oalah, itu suara kereta dijalur aktif Jakarta-Bandung, adanya diatas bukit yg satunya lagi, terlihat kalau dr Stasiun ini, karena Stasiun Tagogapu lebih tinggi posisinya. Dua Jembatan yg masih aktif juga terlihat jelas.
Keren nih informasi. Share terus perkembanganya. Jalur ini ada kenanganya tersendiri. Untuk sy pribadi.
@@kurniaexplorefood5825 tempat tinggal sy waktu kecil disana. Sy masih ingat betul kondisi jalur tersebut. Indahnya saat dlu. Tak akan terulang. 😭
bukan masalah lokomotifnya mas tapi karena harga ka lokal cianjur yang awalnya murah menjadi mahal membuat ka lokal cianjuran sepi sejak ka lokal cianjuran sepi maka ka lokal cianjuran berhenti beroperasi
Bang kurnia kalau bisa ke stasiun Magelang Kebonpolo!yang ada terminal angkotnya
Kereta api priangan tempo dulu
jadi flashback nostalgia
mantap 👍👍
alhamdulillah stasiun cianjur dan ciranjang sdh aktif kembali.
Betul skali, smg kedepannya bsa lanjut smpai tagog apu. Amin
Nantinya pakai loko apa ?
Kemungkinan jalur menikung yg bisa di lewati dengan lokomotif BB bakal di upgrade supaya lokomotif CC bisa lewat.
Setelah diganti bantalan beton dan rel ukuran besar, loco sekelas CC dgn rangkaian2 panjang bisa lewat jalur itu... luar biasa....
Stasiona penuh kenangan dan makna.. Waktu saya tinggal depan stasions tagog apu
skrg pindah kmna Kang?
@@kurniaexplorefood5825 sekarang mh tinggal di garut kang.
mantap, gmn kabar Stasiun Garut ?
mas ini kameranya pake apa? & apake gimbal kah koq anteng
Canon DSLR mas?
Kalo aktif lagi, enak buat wisata
11:09 helikopter
Secepatnya ka kiansantang beroperasi untuk mengurangi beban jalan Raya yg sdh penuh sesak kendaraan bermotor
Mendokumentasikan videonya cakep ada keterangan history nya juga jadi tau ,Ditunggu info video2 berikutnya tentang jalur mati Bandung Cianjur sampai Sukabumi
Wajib pake cc 206 ini mah 😄
KEHED
Bang emang jalur yang satu lagi kemana ya?dinomor jalur 3 kemana lagi ya?saya pengen nangis nih
thanks revew-nya ... mantaaap sekali penjelasannya dan style anchornya
Memang seharusnya bgt.belamda yg membangun kita yg meningkatkan bukan menutup.
Ditutup mungkin dulu blm ada budget nya mas 🙏😊
Atau mungkin lebih tertata sekarang manajemennya 🙏
Baru direnov sprtinya..
ibu yg ngasih impo kasian..padahal yg di kasi tau udah pada tau jugaa.
kayak ada suara lokomotif cc 206
Ibunya Jojo
mmanttap htr nuhun Bos
Sayang nya jalur ini bukan prioritas Gubernur Emil untuk reaktivasi pada program kerjanya, mungkin karena suara beliau di selatan hususnya sukabumi, bogor, depok suaranya kecil,
justru 1st running jalur cianjur-padalarang kang, tahap pertama pergantian rel dari cianjur-ciranjang ditargetkan selesai akhir 2018.. 2019 KA siliwangi sampai st. Ciranjang.... Tahap kedua baru ciranjang-pdalarang ditargetkan pertengahan tahun 2019 sudah bisa diapakai. nuhun
Lagi kontruksii rel nya mau di aktifin lg
mantap Om,
pantau Trs
Kpn ya jalur diaktifkn ?
semoga secepatnya
Ini nih petak ter terjal. . .sewaktu Loknya masih BB pas disini naik turun suara mesinnya terasa berat narik gerbong yang cuma 2 padahal.😂😂
wcnya bolong,rusak,bau,ga ada penerangan. kenangan pisan.
bentuk karcisnya masih bentuk domino warna kuning. Cianjur-Bandung Rp 700
Tahun brP lur
mantap.... mas.... fulll nontonnya....
Yaaaaayyyyysss
Itu ada suara loko cc206 tp keratanya dmna..?
Yang arah ke Jakarta itu
menit di 9:40 terdengar seperti klakson kereta api cc 206 la mana kan rel nya udah di non aktifkan
yang berarti yang abang jelasin itu rel non aktif
Di detik ke 0:33 itu ada percabangan bro, yg kiri ke (Cianjur-Sukabumi) nah yg kanan ke arah (Purwakarta- Jakarta) , jadi kemungkinan itu suara kereta yg jalur Bandung menuju jakarta
Mas katanya dari pihak PT. KAI jalur ini mau di aktifkan kembali dan membuat proyek double-track BOGOR(BOO)-BANDUNG(BD) sebagai KA tujuan akhir YOGYAKARTA(YG) dengan alasan mengurangi penumpang kereta di jalur utara
Moga2 cepat terealisasi ya mas
Jalur nya berat, dari arah padalarang ke arah cianjur nanjaknya ekstrim
Double track nya baruu di mulaii dari arah bogorr sudah kontruksii sukabumi... lanjutt cianjur bandung..
Bagus teruskan reaktivasi jalur kereta api mati maupun yg mati suri...agar kepadatan jalan raya berkurang...dan jangan dilupakan penumpang kereta jarak pendek jg hrs difasilitasi dng hrg yg murah terjangkau masyarakat umum...
stasiunnya masih seperti jaman belanda,bangunlah yg baru yg lebih modern
Terkena peraturan cagar budaya, desain tempo dulu tidak boleh diubah.. mau tidak mau dirawat agar mirip seperti semula..
+Novanda S.T. lebih dpt kesan classic tp oke
Saya 🙋setuju stasiun tagog api diaktifkan kembali
Terus lsnju
Semoga Akhir 2019 Ini Jalur Rel Kereta Api Bandung - Cianjur Dapat Di Aktifkan Kembali Oleh Pihak PT.KAI Bandung Demi Membantu Penumpang Menuju Bandung Dan Sebaliknya.
amiin.
Jokowi presidennya...sadarkah
Trnyta selama non aktif 5 th, gk ada reaktivasi atw penggantian rel di lintas padalarng - cianjur ini. Ktnya mw diaktfkn, mna buktinya?? Koq hnya stasiun aja yg direnov, tp rel & bantaln gk dganti gt. Kyknya dari pihak PT KAI & perhubungan koq gk ada tindakn nyata buat mengaktfkn jalur ini, 5 th ngpain aja?? Capek deh..
Baru mo diaktifin sekarang
@@yusufmuqorrobin4675 @ bner sih ya, cm koq kyknya baru dimulai pngrjaannya. Pdhal itu jalurnya udh 5 th gk aktf, hrsny klo dlm 4 atw 3 thn terakhir dikerjkn pst udh selesai..
Semoga pa Jokowi menjabat lagi, klo pa Jokowi menjabat lagi, akan mengaktifkan kembali kereta api, dengan demikian masyarakat akan menggunakan kereta api lagi, dengan begitu, jalan raya tidak akan macet lagiiiii, selamat tinggal kemacettttannn💪💪
Selamat tinggal Jokowi
Goodbye jokowi.