IONIQ 5 充電評測 全港最快 300kW 充電站 水冷線 Shell Recharge 實試 | 直接對手 EV6 | 中文字幕 | unwire.hk

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 84

  • @bqq2012
    @bqq2012 2 ปีที่แล้ว +1

    原來已經發展到咁犀利嘅充電速度,平時我揸架現代細電車由20充到90都要30分鐘不過係55W快充,感覺都好快,科技令我們生活更方便正

  • @bqq2012
    @bqq2012 2 ปีที่แล้ว +2

    終於睇到你哋嘅評測

  • @Rtpleung88
    @Rtpleung88 2 ปีที่แล้ว +3

    口齒伶俐💁🏻‍♀️

  • @one230007
    @one230007 2 ปีที่แล้ว +2

    題外話,
    1,中電用大陸崖山天然氣,價錢lock左幾年,主要係煤價(佔發電2-3成,煤升左幾倍)影響電價。
    2,香港商業電係用得愈多愈平
    3,我係hybrid車主,換大電好平,1-2萬
    4,電車最貴係車價同維修(如果撞到任何物體),同埋無性價比2手車選擇
    5,維修一定貴,因為下下要返原厰,tesla如果車框撞到(E.g bumper),因一體壓注,無得整,要成個車框換,=買架新車

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว +1

      所以點解保養期內重要,同埋我覺得電車係有新買新好

    • @Calvinwwl
      @Calvinwwl 2 ปีที่แล้ว +1

      電車一般電池保八年16萬公里,八年牌費,16萬公里油費,換偈油,都已經基本用咗廿幾萬

    • @mkjiufen55
      @mkjiufen55 2 ปีที่แล้ว +1

      @@unwire 保養期唔會包你撞爛,你知唔知自己講緊咩?

    • @one230007
      @one230007 2 ปีที่แล้ว

      @@Calvinwwl 幾可8年可以行16萬km?

    • @sushihei
      @sushihei 2 ปีที่แล้ว

      五十步笑百步

  • @happyfootballgroup
    @happyfootballgroup 2 ปีที่แล้ว +4

    見到歌儀一定要講 : 打關斗! 打關斗! 打關斗! 打關斗! 打關斗! 打關斗! 打關斗! 打關斗! 打關斗! 打關斗! 打關斗! 打關斗! 打關斗!🤣🤣🤣🤣

  • @U爸
    @U爸 2 ปีที่แล้ว +1

    如果唔插住個叉電線而又霸住個位咪無罰款囉?

  • @bearbiscuit
    @bearbiscuit 2 ปีที่แล้ว +4

    1:05 玩透視咁激

  • @ailinchan628
    @ailinchan628 2 ปีที่แล้ว +1


    好介紹
    能介紹多啲電車相關資料嗎🙏

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว

      謝謝支持~我地會繼續介紹多一啲有關汽車上的科技呀~

  • @ivanlai7009
    @ivanlai7009 2 ปีที่แล้ว +3

    請到尾,究竟叉電快咗但係都仲係未可以同入油睇齊係咪真係收得人錢呢?

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว +2

      有需求有供應就有價錢,電車車主對佢地黎講,呢啲快充半個鐘甚至三個字都可以救命呀

    • @ivanlai7009
      @ivanlai7009 2 ปีที่แล้ว +2

      @@unwire 所以電動車係本末倒置嘅product,私家車係應該要方便快捷,但電車做唔到!舊電越大,車身就越重,耗電量就會越大,叉電嘅頻率就越高!根本呢個product就未可以攞出嚟賣~

    • @宇宙戰士
      @宇宙戰士 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ivanlai7009 其實電動車唔係為咗環保係商機!

  • @acschnitzer3341
    @acschnitzer3341 2 ปีที่แล้ว

    想講 Apple Pay 定 Apple Play? Google Play 定 Google Pay

  • @s9030
    @s9030 2 ปีที่แล้ว +2

    我愛歌儀❤️

  • @AnskarKong
    @AnskarKong 2 ปีที่แล้ว +4

    係附近V2L 生活,無電走去充一充,慳屋租

  • @ken4t123
    @ken4t123 2 ปีที่แล้ว +2

    要比錢就唔會多人排架啦😂😂😂

  • @stanleykwok5747
    @stanleykwok5747 2 ปีที่แล้ว +1

    點解唔識下得3-5% 去叉,你咁試最高得230kw 咪同 tesla V3 差唔多 🤔

    • @maxy1516
      @maxy1516 2 ปีที่แล้ว +1

      人地250~260 peak哦

  • @Ahda108
    @Ahda108 2 ปีที่แล้ว

    800kW 平台。。。em 🤔..看看 3 年后的电池健康跟Tesla 的比较吓再算

  • @jefferyy8804
    @jefferyy8804 2 ปีที่แล้ว

    加晒价了, 最平都約42萬😭

  • @sryis
    @sryis 2 ปีที่แล้ว

    有冇EQS 睇

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว

      fb.watch/dMdBfCSQ9L/

  • @bao2012
    @bao2012 2 ปีที่แล้ว +3

    個個賣車kol都sell呢架就知實係好野嚟

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว +3

      訂到2046先係問題

  • @886hong3
    @886hong3 2 ปีที่แล้ว

    買個電車成日想充電要幾快使乜咁Q麻煩呀俾錢入友呀咪最快囉

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว

      但油錢同電真係差好遠~

  • @PhiLPHiL
    @PhiLPHiL 2 ปีที่แล้ว

    Polestar 2 only supports 155kW

  • @maxy1516
    @maxy1516 2 ปีที่แล้ว +1

    哩部車LR最高我記得只到240KW,用唔盡300KW喔

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว

      350

    • @maxy1516
      @maxy1516 2 ปีที่แล้ว +1

      @@unwire NONE EVER DID IT

  • @tonychan9062
    @tonychan9062 2 ปีที่แล้ว

    一味快都未必係第日充電最理想方式,最理想肯定係家充,電幀═古又唔駛等,香港有影子充電技術,psn-evc.

  • @maryshi297
    @maryshi297 2 ปีที่แล้ว

    小鹏g9 480kw

  • @kennylam636
    @kennylam636 2 ปีที่แล้ว +2

    訂車一年呀有鬼用呀

  • @8LSCK8
    @8LSCK8 2 ปีที่แล้ว +1

    渣緊2020 ioniq睇住ioniq 5 😭

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว +3

      都係好車一部

    • @8LSCK8
      @8LSCK8 2 ปีที่แล้ว +1

      @@unwire 😭 岩 只係舊左 😭

    • @bchan5888
      @bchan5888 2 ปีที่แล้ว +2

      樂觀d,ioniq ev比車評讚過係最慳油﹑靚過廠方數字既電車。
      係叉電站收3-6蚊一度既香港,部車慳電都會慳到錢。

  • @vidx9
    @vidx9 2 ปีที่แล้ว +2

    $180充電都幾貴,加泊車費就$211仲貴

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว +2

      咁點計仲平過油,同埋呢啲救命先用ok啦

    • @zegzbrutal
      @zegzbrutal 2 ปีที่แล้ว

      宜家入油,車仔 30L油缸要 $600先有找 wor

    • @bchan5888
      @bchan5888 2 ปีที่แล้ว +1

      電車一公里$0.5(非村屋住宅電),油車一公里$1.5。
      十年行廿萬公里即係廿萬差價。
      電車每十年換大電,比十幾萬,另加車價貴過油車八萬…

    • @宇宙戰士
      @宇宙戰士 2 ปีที่แล้ว

      @@bchan5888 未必用到10年,電要經常放差才襟用!

    • @bchan5888
      @bchan5888 2 ปีที่แล้ว

      @@宇宙戰士 放心,廠方定個保用期,都係計過幾時壞。
      而且電車保用條款,都會講埋舊電recharge cap去到幾多%先換。
      多數好似八年70%,byd e6好似終生50%。
      Byd又係有趣,消耗性既電芯終生。電池組(電腦之類)同摩打唔計。

  • @gpointf
    @gpointf 2 ปีที่แล้ว +1

    叉得快舊電死得快

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว

      一定會,但係幾耐先死,死幾多,如果唔係大到保養期過咗即死,都可以嘅

    • @fkyc234
      @fkyc234 2 ปีที่แล้ว

      死左就返廠 唔係保養黎做咩

  • @aunt1191
    @aunt1191 2 ปีที่แล้ว

    瘋狂加價

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว

      唉不要再說了.jpg

  • @waiwong6260
    @waiwong6260 2 ปีที่แล้ว +2

    E對腳都唔係講笑

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว +1

      不可色色

  • @lamderrick3126
    @lamderrick3126 2 ปีที่แล้ว

    👍🏻

  • @kinwaichan7317
    @kinwaichan7317 2 ปีที่แล้ว +1

    中國有許多城市適合發展新科技,香港是其中一個最適合測試新科技的城市。

  • @jefferyy8804
    @jefferyy8804 2 ปีที่แล้ว +3

    講到点好都无用, 5月落單, 各款都要2023年尾才有車, 点等吖

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว +1

      都係,姐妹車ev6都有呢個問題

    • @ohnoyuji
      @ohnoyuji 2 ปีที่แล้ว +2

      呢個狀況唔淨止香港 全球其他市場都一樣

    • @8LSCK8
      @8LSCK8 2 ปีที่แล้ว +1

      冇人要 又頭痕 又話韓國車 冇人渣😂
      大賣就又比人話 🙈

  • @UncleGarylife
    @UncleGarylife 2 ปีที่แล้ว

    連香港都有後座V2L,台灣現代代理商真的爛透了!!!

    • @unwire
      @unwire  2 ปีที่แล้ว

      台灣沒有的嗎 ? 還是要加錢開通?

    • @UncleGarylife
      @UncleGarylife 2 ปีที่แล้ว

      @@unwire 低配中配到高配都沒有,也不能加價安裝購買,就是不給你車內V2L ,配備代理商都選好了,你只能選車外顏色跟車內顏色

  • @cks8661
    @cks8661 2 ปีที่แล้ว +1

    Volt watt 傻傻分不清

    • @-aboxofgorE
      @-aboxofgorE 2 ปีที่แล้ว +1

      一齊唱返首36變先啦

  • @one230007
    @one230007 2 ปีที่แล้ว +2

    3.6一度電,其實唔平

    • @richardlo7459
      @richardlo7459 2 ปีที่แล้ว +4

      但你同入油比 已經平過入油 關鍵係你油價遲下分分鐘仲會加價20-30% 你睇下國際油價就知咩料

    • @bchan5888
      @bchan5888 2 ปีที่แล้ว +2

      香港電費1蚊/度,但主流車用充電站都係收緊3-3.5/度,hkt smart charge收緊6蚊度。
      所以shell 3.6/度仲要係快叉,果幾毫用黎買時間都抵。(雖然中港城都係收你31蚊車場錢)

    • @bchan5888
      @bchan5888 2 ปีที่แล้ว +4

      @@richardlo7459 充電站圍番出黎都要$0.4-0.8/km,只係慳到一半多d 油錢。
      仲未計電池係消耗品,一換就十萬。仲有二手電車唔保值。(同hybrid一樣,買家怕舊電打柴)
      而家電車應該至少賺牌費優惠,但第時普及左,政府同電站都會加價(就好似政府做幾年hybrid 減稅就唔再益車主),中電亦會因為需求大而加價。
      唔好忘記,電廠都係燒緊天然氣,同原油一樣會加價。
      但點都好,如果你住村屋/有地鋪,220v家用電1蚊度,就肯定有着數。

    • @one230007
      @one230007 2 ปีที่แล้ว +1

      @@bchan5888 1,中電用大陸崖山天然氣,價錢lock左幾年,主要係煤價(佔發電2-3成,煤升左幾倍)影響電價。
      2,香港商業電係用得愈多愈平
      3,我係hybrid車主,換大電好平,1-2萬
      4,電車最貴係車價同維修(如果撞到任何物體),同埋無性價比2手車選擇
      5,維修一定貴,因為下下要返原厰,tesla如果車框撞到(E.g bumper),因一體壓注,無得整,要成個車框換,=買架新車
      6,hybrid二手車平多選擇,又省油,維修又平,講抵玩應該hybrid車

    • @one230007
      @one230007 2 ปีที่แล้ว +1

      @@richardlo7459 一般家用用得幾多油,維修先僸計

  • @todmanson7849
    @todmanson7849 2 ปีที่แล้ว

    我愛你,嫁比我啦。