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- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2024
- happyyjb@naver.com
하이브리드 차량의 전동화 시스템이 한단계 업그레이드됐다. 바로 르노코리아가 내놓은 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드다.
강인함, 견고함 등을 의미하는 ‘coleoptera(콜레옵테라)’에서 영감을 받은 콜레오스(Koleos)에 Grand(그랑)을 더해 더욱 커진 차체 크기를 갖춘 르노 브랜드 최고급 SUV 모델이란 의미다.
그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 동급 최고 수준인 245ps의 시스템 출력으로 파워풀한 주행 성능을 발휘한다. 동시에 19” 타이어 기준 복합 공인 연비 15.7km/ℓ(테크노 트림 기준)로 동급 최고 수준의 연비 효율을 자랑한다.
그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 시스템은 직병렬 하이브리드 방식으로 작동한다. 출력 100kW의 구동 전기 모터와 발전 기능을 겸하는 고전압 스타트 모터(출력 60kW)로 이뤄진 듀얼 모터 시스템을 4기통 1.5L 가솔린 직분사 터보 엔진과 결합하는 방식이다.
▶ 영상 시승기 참조
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또한 동급 하이브리드 모델 중 최고 용량(1.64kWh)의 배터리를 탑재했다. 전기 모터만으로 주행 가능한 거리가 길어 엔진 출력을 상대적으로 아낄 수 있으므로 실질적인 연비 개선 효과를 기대할 수 있다. 또한, 이 배터리의 경우 셀에서 발생하는 열을 냉각수를 통해 흡수하고 배출하는 국내 유일 수냉식 열관리 시스템을 적용해 안정성이 높은 편이다.
그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드의 ‘멀티모드 오토 변속기’는 듀얼 모터 시스템에 3단 기어 및 컨트롤러가 내재된 인버터를 모두 결합한 일체형 구조다. 이러한 일체형 구조를 통한 최적화로 동급 경쟁 모델 대비 100kg 가까운 경량화를 구현했다. 이 같은 경량화는 높은 연비 실현에도 기여한다.
무엇보다 출력 100kW에 이르는 구동 전기 모터는 부드러운 변속에 중요한 역할을 한다. 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드가 3단 변속 기어만으로도 빠르고 부드러운 변속이 가능한 이유다. 주행 중 변속할 때 차량의 소음과 진동, 충격이 적어 이질감 없이 더 부드러운 주행 감각을 경험할 수 있다. 고단 변속기가 아닌 3단 변속 기어를 적용해 주행 속도에 따른 변속 횟수가 적다는 점이 하이브리드 시스템에서는 오히려 장점으로 작용한다.
이와 함께 MFB(Multi-Functional Body)를 적용해 노면 상태에 민감하게 반응함으로써 선회 시 차체 쏠림 현상을 최소화해 안정적이면서도 다이내믹한 드라이빙을 경험할 수 있으며, 랙 타입 EPS(R-EPS) 방식의 스티어링 휠 장착으로 스티어링 기어에 직접적이고 정확한 조향력을 전달해 민첩한 반응성을 제공한다.
그랑 콜레오스의 E-Tech 풀 하이브리드 시스템은 엔진과 전기 모터를 각각 독자적으로 작동할 수 있다. 전기 모터가 단독으로 차량을 구동할 수 있으며, 이를 통해 우수한 회생 제동 효율을 바탕으로 연료 소모량 최소화에 기여한다. 회생 제동은 3개의 레벨로 단계별 조정이 가능하다.
그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 도심 주행에 최적화된 중형 패밀리 SUV이다. 도심 구간에서 전체 주행 거리의 최대 75%까지 전기 모드로 운행 가능하다. 이를 통해 고속도로 및 자동차 전용 도로에서 가솔린 엔진 대비 최대 40%까지 연료를 절감할 수 있도록 효율성을 최적화했으며(*내부 시험 결과 기준), 1회 주유로 서울에서 부산까지 왕복(1,000km)이 가능하다.
이 외에도 상시 전기 모드로 시동을 걸고 출발할 수 있어 전기차 같은 빠른 응답성과 반응성, 부드러운 변속 등을 모두 경험할 수 있다. 급제동과 급가속 시 노즈 다이브(Nose Dive, 브레이크를 밟으면 차체의 앞머리가 내려가는 현상)이나 노즈 업(Nose Up, 가속페달을 밟으면 차 앞부분이 들리는 현상)이 거의 느껴지지 않는다. 또한 요철 구간을 저속 주행으로 통과할 때, 실내로 전해오는 진동을 최소한으로 억제해 정숙성이 우수한 점 역시 장점이다.
그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 다양한 주행 조건과 운전자의 선호도에 맞춰 차량 성능을 조정할 수 있는 다섯 가지 주행 모드를 갖추고 있다. 에너지 효율에 초점을 맞춘 에코(ECO) 모드, 편안하고 균형 잡힌 컴포트(COMFORT) 모드, 역동적인 주행을 위한 스포츠(SPORT) 모드, 눈길 등 미끄러운 조건에서의 신뢰할 수 있는 스노(SNOW) 모드를 제공한다. 특히 소비자의 운전 형태를 분석 후 모드를 전환하는 AI모드도 탑재하고 있다. AI 모드를 통해 기존 컴포트, 에코, 스포츠 등 운전 모드로 자동 전환이 이뤄진다.
최신 안드로이드 OS가 적용된 르노코리아의 openR 파노라마 스크린을 적용했다. 깔끔하고 미래지향적인 디자인을 갖춘 이 인포테인먼트 시스템은 운전석 계기반에서부터 국내 브랜드 최초로 동승석 대시보드까지 매끄럽게 이어지는 3개의 12.3” 대형 터치 스크린을 통해 제어한다.
openR 파노라마 스크린에 적용한 각각의 디스플레이는 모두 독립적으로 기능하면서도 뛰어난 연결성을 갖고 있다. 특히 실행 중인 앱을 손가락으로 터치해 좌우 스크린으로 움직이며 간편하게 옮길 수 있어 편의성도 한층 높였다. 일례로 센터 디스플레이에서 실행 중인 내비게이션을 운전석으로 전송하거나, 동승석에서 재생 중인 영상을 센터 디스플레이로 보다 간편하게 이동할 수 있다.
cinema(시네마)를 통해 영국의 스트리밍 플랫폼 서비스 기업 Screenhits(스크린히츠) TV가 제공하는 다양한 OTT 서비스를 이용 가능하다. 이를 통해 차량 내에서도 국내에서 서비스 중인 주요 OTT 플랫폼 대부분을 만나볼 수 있다. FLO(플로)를 통한 음악 스트리밍 서비스도 제공 중이다. 이에 더해 르노코리아는 네이버 클라우드와 제휴를 맺고 그랑 콜레오스에 ‘웨일 브라우저’를 탑재했으며, 이를 통해 유튜브, 페이스북, 스레드 등 SNS 이용은 물론 정보 및 뉴스 검색도 가능하다.
그랑 콜레오스는 최대 31개의 최첨단 주행 보조 기능(ADAS) 및 편의 기능을 제공한다. 특히 레벨 2 수준의 자율 주행 보조 기술인 ‘액티브 드라이버 어시스트(Active Driver Assist)’를 모든 트림에 기본 탑재했다. 해당 기능은 지능형 적응형 크루즈 컨트롤과 차선 중앙 유지뿐만 아니라 새로운 자동 차선 변경 보조 장치도 결합되어 있다. 국내 최초로 도심 도로까지 반영한 ADAS 전용 지도를 주기적인 업데이트로 제공해 더욱 뛰어난 경고 표지판 인식율도 실현했다.
동급 차량에서 찾아보기 어려운 신기술들도 눈여겨볼 만하다. 응급 상황을 제외한 모든 과정을 운전자의 개입 없이 평행, T자, 대각선 주차 등 다양한 주차 상황에 적용이 가능한 ‘풀 오토 파킹 보조 시스템’은 편안한 운행을 돕는다. 그랑 콜레오스는 초음파 센서(전방 4개, 후방 4개, 측방 4개), 카메라 4개(전후좌우), 컨트롤러 1개를 탑재하고 있다. 먼저 초음파 센서를 통해 장애물, 주변 사물, 주차 공간 인식이 이뤄진 후 카메라를 통해서는 주차선 및 주차선 내의 장애물을 인식한다.
540˚ 카메라로 차량 주변 및 차체 아래의 도로 안전 상황을 차 안에서도 확인할 수 있는 ‘클리어뷰 트랜스페어런트(Clear View Transparent) 섀시’도 이용 가능하다. 국산차에 처음 적용된 기능으로, 불안정한 지형이나 도로 상황에서 운전자가 주변 환경을 보다 정확하게 파악해 더욱 안전한 주행을 할 수 있도록 지원한다.
그랑 콜레오스는 4,780mm의 차체 길이에 동급 경쟁 모델 대비 가장 긴 2,820mm의 휠베이스를 기반으로 넉넉한 뒷좌석 공간과 320mm의 무릎 공간을 확보했다. 60/40 분할이 가능한 뒷좌석 시트는 수동으로 각도를 2단계 조절(28도 및 33도)할 수 있다.
동급 모델 중 최초로 적용한 액티브 노이즈 캔슬레이션 기능은 뛰어난 차음성을 제공한다. 이는 차량의 실내에 배치한 3개의 마이크가 엔진 및 타이어, 도로에서 발생하는 소음을 감지, 그 원인을 분석해 차량 내 보스(BOSE®) 사운드 스피커에서 그에 맞는 반대파를 발생함으로써 엔진의 부밍 노이즈를 상쇄하는 기능이다. 또한, 폼 재질의 흡음 타이어(20” 기준)를 적용해 타이어의 공명음과 지면과의 접촉에서 발생하는 소음을 최소화하는 등 차량 전반에 흡차음재를 적극 활용하고 완벽한 하부 마감으로 고급 세단에 버금 가는 최상의 정숙성을 구현했다.
인수받고
부천에서 영종도 두번다녀오고
대구 다녀오고나서
기름가득채우니
950km나오더라고요
완존 센세이션을 일으키고 있네요~~소비자로서 정말로 기쁨니다. 현대의 노예가 안돼도 되잖아요!!!!!
동감입니다.흉기노예~
저도 콜레오스 칭찬이 자자하니
르노 안타는데도 괜시리 기분이 좋네요~^^
안살거면서 ㅋㅋ
중국의 노예...
논란도 있었는데 다들 이렇게 극찬하는거 보면 좋긴 좋나보다 ㄷㄷ
[논란도 있었는데 다들 이렇게 극찬하는거 보면 좋긴 좋나보다 ㄷㄷ]
차량 품질이 좋으니 악을 쓰고 논란을 만들어 내죠~ 만약 토션빔 이었으면 논란따위는 필요없고 개거품을 물고 토션빔에 달려들건데 차량이 완벽하니 이상한 논리로 거품을 ㅎ
@@fox_hill 악을 쓰고 논란을 만들지는 않았는데...?
@@Keep_Copyright 현/기 악플알바 있는데...
아 물론 문제는 르노의 대처에서 나온거지만
영상 잘 봤습니다
시승기 잘보고 있습니다.구독과 좋아요는 기본이죠 ㅎ
제가 지난 주말 창원영업소에서 시승해 본 견해는 RAV4하브와 CRV하브 차량에 견줄 수 있으며
내외판 하부 포스코 초강력 기가스틸및 알미늄 합금, 문짝 두께및 힌지의 견고성
,실내인테리어, 도장, 직병렬식 주행성능, 안정성, 정숙성등 전혀 꿀리지가 않으며
직병렬식 콜레오스가 허접한 병렬식 흉기 구루마는 비빌 상대가 아니라고 생각합니다~
맞습니다 저도 라브4타봤지만 도요타나 혼다 crv와 비교해도 좋을 차입니다.
영상 잘보고 갑니다👍
ZF사 조향장치네요
진짜 센세이션이네 넘좋다
그랑 나오고 부터 현기차 하이브리드 구식으로 만들어 버리네
클러치판식은 원래 구식이었음.
도요타 유성기어가 나온지 언젠데요. 내구성도 클러치판은 아닐듯하죠
문제는 내구성 a/s 겠네요.. 저 3개 화면도 걱정되는건 사실이고 부디 잘 되서 많이 팔렸으면 하는 바람입니다.
말씀 편하게 너무 듣기좋아요~
사고 싶다
못사요 2만대 대기중
29???? 대박!!!
르노한테 한방맞고 뻑가서 따라하는 횬기차 EREV ㅎㅎㅎ
스페셜에디션377호 운전잡니다.
3000km 타고있는데..
솔까 bmw타는것같다는..
시승해보는순간 사게됨
차바꿀때 되가는데 클레오스블랙 테크노 옵션추가해서 사야지ㅋ 개꿀
매장가서 구경해보고 싶네요.
가끔 7인승 필요해서 쏘렌토 갔는데, 5인승 필요하다면 르노 갈듯 하네요. 가격 경쟁력 있네요
아이코닉 300키로 주행중인데
차에익숙해진건지 길들여진건지..
연비가 점점 올라가네요
늦은시간 25키로 주행 평균속도 41키로
주행시간39분 내부순환로
동부간선 막히는구간은 적었고
연비 23.8나왔네요
아 나도 9월말 아이코닉 hud옵션만 넣고 기다리는 중이요
저번주 시증 다녀 왔는데
헐 솔직히 승차감 깜놀 비엠 비빌 수준임 정숙하고 직진성 좋고 그냥 차가 쪽득쫀득 한데 땅땅하고 가속력
왕하고 튀지 않고 지그시 올라가는게
진짜 그냥 말로 설명이 안된다 ㅜㅜ
르노야 10년 만에 새차 구입하는데 왜 파업을 하니???
예전에도 새차 살 때 파업이 생겨서 늦게 받았는데 내가 살 때마다 이러냐
기다리기 힘들다
속도 60~90정도 사이에서 달려야 리터당 20키로 이상인 것 같네요.
100키로만 넘어가도 20키로 유지는 힘들 것 같네요.
그래도 중형 SUV 하이브리드 치고 상당합니다.
올해 안에 출고 받을 수 있길..
서울에서 당진까지 크루즈 110걸어놓구 19.3까지는 나오더라구요
흉기는 100넘으면 고속 연비 13정도임 평신하브 반년타고 바로팜 . 할배운전하면 만족하는 흉기하브
시트 어떤가요?
아이코닉인데 좋은데 알핀이 더좋다더군요
흉기 견제해야할듯 많이 차가 좋다 흉기도 발전하길
중국차 기술이 많이 올라왔죠
2.5하브쯤 되어야 견줄수 있는데 가격이 너무 올라갈듯
견제가. 안됨....... 영업익이. 우선이라~~~
@@korean_handsomeboyㅂㅅ ㅈㄹㅎㄴ..
지리 + 볼보 + 르노 = 기술입니다
믿고 사주는 충성고객 나중에 유지보수 개같이 A/s 하면
센터 폭파시키뿐다
액티언은 룸미러가 달달달 떨던데
가격대비 극강이구나 ㅎ
평균속도 58키로 연비ㅋㅋㅋㅋ 가솔도 그렇게 나오겠네요
안녕하세요 쏘렌토 하브랑 콜레오스 하브중 어떤걸 추천하시나요?
콜레오스 추천
보르노신경안쓰면 콜레오스
난 1년뒤 중고로 살겅ㅎ
콜레오스 추천!
차자체는 월등히
그랜드가 좋은듯 한데...
이게 항상보면 르노차는 초기반응
좋다가 추후 수리유지보수가 힘들고 부품도비싸다는 말들이 많아서 정비하는분들도 비추하는 경우가 많더라구요.
이거 생각많이 해보시고 결정 하셔야될듯 합니다.
산타페.그랑 고민중 입니다
선뜻 그랑으로 결정하기가
쉽지 않은듯
99%가 르노직원인데 당연히이차죠 요즘쌍용도 직원들이 유튜브 엄청올리고있습니다
이제 현기의 하등한 병렬식 하브의 시대는 끝났다. 직병렬의 시대가 도래했다
현기 하브 그리 나쁜가? ig하브 탔었는데 가득 주유하면 1000km 넘김.
일본계 하이브리드와 경쟁하겠네요. 가격은 15% 이상 저렴하고....
2026년 그랑콜레오스 쿠페 (오로라2) 는 중형 CUV 도 기대되네. 부족한 부분 개선버젼이겠죠…
가격이좀 높은게 좀ᆢ
시트실내색상 뭔가요?
브라운
@@user-tg2ic8er2j 감시ㅣ합니다
이제 a/s 만 신경 쓰자!!! 르노야!!
신 차는 1년 후에~ 궁금하면 렌트~
묘하게 룰라 이상민씨 얼굴이 보이네요
쉐보레 트랙스 크로스오버 단차많으나 크레오스는 단차는 많은가요?
나도 종수
손 안되고 운전이 가능하네요
현기 알바들 일꺼리 생겻네.
어차피 현기가 새로 개발하는 하브 TMED-2가 이미 토요타, 르노가 쓰던 방식ㅋㅋㅋㅋ
당연히 그랑 꼴레오스가 이질감이 적을 수 밖에...ㅋㅋ
그랑 타보고 토요타 타봐라
미션 자체가 없어서 이질감이 더 없다ㅋ
가속시 답답함 없나요?
다른 영상 보니 140키로까지 쭉 올라간다고 합니다. 영상에서도 놀라던데요.
가속 시 답답함 전혀 없음. 이전에 슈퍼카 유저 아니면 그런거 느낄 틈도 없음
아주 시원하게 나갑니다
무릎길이 조절이 된다구요???
중국 기술이 국산을 압도하나요?
현다이 산타페 몰아보니 무난 매력도 특별한 결함도 없이 느껴지는 주행감 점수로는 82점
좋은차 비싸다
본인은 살겁니까???
19인치면 어떨지 궁금하네요
뻔한 대답이지만
연비,승차감이 좋고
가속시 반응이 20"에 비해 즉각적인 측면이 긍정적이다면
주행 안정성이나,코너링,시각적인 측면에서는
20"가 좋다고 봐야겠죠.......
중국보다 한국이 더 비씬 차 ㅋ
혼다 crv대비 그랑 콜레오스는 어떤가요?
혼다 하브시스템이 훨 좋죠. 모터마력이 다르잔아요
테레비가 3대
이제 댓글 보면 알바인지 아닌지 보일정도임!
차 자체로만 평가 해라!!
상품 자체가 좋으니까 다른걸로 흠집 잡으려고 하네…
지리ㅋㅋㅋ
현기는 엔진 미쓰비시가 버린거 쓰는데 ㅋㅋ ㅋㅋ그럼 일제인가?
@@문영균-r2d
일제라고하면 현대한테는 칭찬 아닌가요~^^
중국 자본 안들어간 회사가 어딨다고
지리 이딴소리하고 있네
불안 불안 ㅎㅎ
부릉부릉
요망스런 손가락 모양만 기억에 남는차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
135km을두시간넘게달렸다면 시속몇km일까요 50-60이속도는 모든차가 최고로 연비가잘나옴니다 내차3.000cc 6기통도15이상나옵니다
평속 50~60 나온다고 처음부터 끝까지 50~60으로 달렸다는 어리석은 생각은 현기차 직원들이나 할만한 생각 같네요. 어떤 차길래 3,000cc 6기통이 15 이상? 하브도 아닌데? 그동안 쏘렌토는 쓰레기였나?
계산 직이네~~ㅋㅋㅋ
어떻게든 부정하고 싶죠?
영상을 보고 듣고 말하세요
가다가 막히고 가다서다 복합임
60키로 정속으로 막힘없이 계속간게 아님
6기통으로 저렇게 타면 8키로도 안나옴
15이상 개구라다.
차 모델명도 좀 말씀해주시죠
@@레준유튜브-o6j알톤자전거라고 합니다
대추콜 소추싼쏘
클레오스는 89점
메이드 인 차이나
우리동네 고물상 아저씨랑 닮았네
.😅😅😅
설명이 귀에 속속 들어와요ㅎㅎ
르노는 돈주고사는거 아님
살돈은 있고?
ㅋㅋㅋ 돈있나
🤏
3년된 지리차 외관 바꾸고 1000만원 더 받는 꼴렸스^^
ㅣ년 뒤 중고값 😂
ㅎㅎㅎ 현기보다 400~600 더 저렴한데도 성능은 월등하다죠..
3년된 차가 현기 보다 좋아 기술력이 더더 벌어져 버리는데 현기가 하이브리드 기술이 따라잡지를 못해
차 많이 팔리고 괜찮게 나오면 중고차 가격 안떨어짐
감가 제일 많이 되는차 k9 g70
@킹콩-p7u 스포티지랑 비교해야
르노 신형 나오면 찬양 하고 날리남
그런데 안팔림 왜 ㅋ
내돈 5000쓰는데 그냥 사겠나?
@@전종우-z4k 너희들이 쏘렌토 하이브리드랑 비교하더니니
갑자기 왜 k9. ㅋ
쏘렌토 하이브리드 1년 감가 150 ㅋ
8개월 대기 ㅋ
qm3 하브 나올 때 찬양하고 날리남 그런데 ㅋ ㅋ 알지.
ㅋㅋ 시승차는 멀쩡 하더니 오리 소리인지 개구리 소리인지 원인불명 소리가 나고 로장주 마크도 희한하게 달거나 거꾸로 단차도 출고되고 셋팅 초기화문제
온갓 불편 사항들이 쏟아져 나오고 있는데
중국서 파워트레인 결함문제 그랑이도 같은 결함 나온다면 르노가 제대로 대응할런지 싱유에l 페리된거보니 그랑이 살려면 2년후 페리된후 사세요
실제는 중공 지리자동차 ㅋㅋ 차체강성이 약하니까 파노라마 썬루프 옵션이 없겠죠?
하이브리드는 거의 저정도 연비 나옵니다
흉기직원 한명 추가네
하체도 튼튼하네
르노는 유튜브한테 돈엄청 쓰는데 차는 쓰레기에요 저처럼 당하지마세요
솔직히 중국차만 아니였으면 삿을텐데
샀을텐데....
현기나 타
믿거나 말거나.
아이폰도 중국이라 안사겠네
정보))느그집 가전부터 중국 odm임ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시내주행이 23 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 10도 안나온다
타보고 하는 말인지? 안타봄 말을 맙시다.
뭔 10이안나와 ㅋ 졸리면 가서 주무이소
뚜벅이니?
지리상유예안타요
너한테 안팔꺼여 걱정마
ㅋㅋㅋ 발작하기는...
그럼 액티언이나 타 ㅋㅋ
돈도 없는데 버스나 타길 ㅋㅋ
@@hamman-123 [너한테 안팔꺼여 걱정마]흉기 차파리 인증이죠ㅎㅎ
차가 참 좋다고 하시는데 왜 안팔릴까요?
솔직히 앰비언트 라이트 개싼티난다...
그나마도 배터리 용량이 가장 큽니다ㅋ
이런 우수한 차가 많이 나와야 독점흉기가 망합니다
그랑 흥해라
흉기 망해라
망하지는 않더라도
르노 더욱 흥하고
쉐,K도 더욱 흥해야죠
콜레오스가 쏘,싼보다 좋다는 평이 나올줄은 몰랐네요~^^
고민중입니다. 흐미
보릉보릉ㅡ ㅋㅋ 많이들 사세요 중고차값 폭망 . 유지비 넘사. 주위 시선 ㅋㅋ 도요타로 갑니다 르노는 하차감 ;;
토요타 시에나 2년에 2천 감가되던데 그건 아까워서 어찌 사실까요?
@@정수용-o4i 도요타 2천감가 팩트아니에요 까페서보고 오세요 카더라는 소리말고요 보르노 평생 무언의 놀림받으시면서 타세요 저는 도요타 캠리로 갈테니
도요타가 무슨 하차감.. 렉서스 사세요
내가 흉기 안좋아하는데...보르노는 저 싫어졌음. 아버지도 sm520v를 20년째 타고 있고 나도 세컨카로 sm3를 타고 있는데 페미기업이라는 점에서 흉기보다 더 이미지 나빠졌음. ㅋㅋ실제 판매량에서 벌써 죠졌고 ㅋ잘가~
거지아닌가
@@정씨왕족장애인듯 ㅋㅋ
세컨카로 sm3 몰 정도면 수준 처참.
실제 판매량이 조졌다고? 9월 판매량 벌써 3,900대란다. 참고로 그랑 콜레오스 한달 최대 생산량이 4,000대 정도란다. 우주최고슈퍼카라며 사전예약이 몇만대라던 액티언이 고작 1,686대 팔았다. 뭘 제대로 알면서 까라. 알바짓거리도 머리 좋아야 도움이 되지 않겠냐? 국민명차SUV 쏘렌토가 6,628대, 싼타페가 5,314대야. 그런데 보르노 사태임에도 불구하고 4,000대 팔았어. 다들 쳐다도 안보던 르노 차가 말이야. 이게 조진 거냐? 머리가 나쁘면 좀 찾아보는 노력이라도 해봐라.
상기본인 소2-XG- 2014흉기 산타를 끌고있는데 흉기 졸업할려고 콜레4륜으로 계약하고 목이 빠지게 기다리는중ㅎ
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