que bien k aya personas k compartan sus conocimiento para todo el mundo solamente desearte mucha salud para que nos sigas enceñando com componer nuestra moto gracias saludos amigo
excelente, muy bueno tu conocimiento me senti como si estuviera hablando con un medico de motores y hubo partes que no entendí ni pio, excelente labor.
Pero que cerebro bro eres de los buenos maestro q buena adaptación mis respetos colega has más vídeos de adaptaciones y de rectificaciones y otras modificaciones
muy bueno loco! yo habia armado una mondial 150 a 200cc picaba muy fuerte pero tenia muchos problemas de temperatura jaja me canse y la vendi, ahora toy arrepentidisimo
Hola después de un largo tiempo veo este video. Espectacular me imagino que ya no tienes la moto pero me gustaría ver un video de la moto andando yo tengo una CF moto 150 y quiero hacerle eso. Estoy muy convencido con ese tutorial.. gracias
@@EnzoLmotos te tiro algunas ideas, Como lavar la moto y que productos usar. Herramientas que necesito para empezar mi propio proyecto casero, que si y que no hacer y que tipo de materiales se deben mejorar y cuales no son de importancia o de gastos inecesarios. Saludos
deberias hacer un proyecto asi con un motor bicilindrico de mondial 250 o nighthawk, llevarlo a 400cc tranquilamente. esos motores laburan con pistones 110 o 125 en algunos casos. son un caño para hacer estas movidas. y sacas una potencia del san pingo
SOS un duro con la mecánica de motos realmente admiro tu trabajo, como cuanto debo invertir para modificar mi Gilera sahel 150cc y dejarla de mayor cilindrada??? Gracias hermano
Está espectacular tu trabajo amigo. Yo tengo una Sirius 200, bueno ahora es 220, con leva, caja de cg200 modificada biela Mahle discos de embrague ar competición posa los 150klm/h
Quiero una biela así como la que tenés y una tapa de 4 válvulas. Me encantó tu trabajo en los resortes eso te lo voy a copiar. Hace 10 años atrás hice una cg 125 a 250 y le puse válvulas de Renault 9 ni me duraban se gastaba dónde apoya el registro. O regulador
como solucionaste la compatibilidad del nuevo aumento de torque con respecto al conjunto de embrague y la torcion del cigueñal.. y la caja y la cadena de transmision?
Linda va a quedar te felicito muy bien esplicado! Estoy en un proyecto medio parecido pero en un motor barillero y me sirve mucho lo del radiador de aceite y la tapa jeje , quiero ver un vídeo de como quedo en marcha! Suerte y muy linda la navee
Los resortes de competición permiten evitar el flote de válvulas por inercia. (Garantizan un rápido cierre de válvulas) Gracias a esto se puede usar levas de mayor alzada, permanencia y cruce y también permiten elevar la cantidad de rpm que limitan al motor reduciendo considerablemente la posibidad de que las válvulas se crucen, enganchen y rompan a altas revoluciones. Y mi moto no tenía pastillas. Estás fueron adaptadas como intermediarias entre el balancín y el vastago de la valvula pare reducir el esfuerzo mecánico al que estos son sometidos ya que como mencioné en el vídeo ambas válvulas fueron trabajadas en su vástago para encontrar la altura de broche de los resortes. Cómo consecuencia se pierden propiedades de las mismas entonces las pastillas fueron adaptadas con el fin mencionado anteriormente, de esa manera se reduce el desgaste del vástago.
@@EnzoLmotos si mi moto es 240 y le cuesta pasar de las 7000rpm en ruta no se a que se debe cuando recie. La habia armado llegaba a las 9000rpm sabes que puede ser?
Suscripcion inmediata y activacion de campanita.... Pocos videos insitan a suscribirte de inmediato. Como se ve que sois la ostia tienes un suscriptor nuevo y muchos futuros likes
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que bien k aya personas k compartan sus conocimiento para todo el mundo solamente desearte mucha salud para que nos sigas enceñando com componer nuestra moto gracias saludos amigo
excelente, muy bueno tu conocimiento me senti como si estuviera hablando con un medico de motores y hubo partes que no entendí ni pio, excelente labor.
Pero que cerebro bro eres de los buenos maestro q buena adaptación mis respetos colega has más vídeos de adaptaciones y de rectificaciones y otras modificaciones
Amigo eres un duro, mis respetos.
Bien chabon, se nota que sabés de lo que hablás, que no es poco, felicitaciones
Un verdadero crack de la mecánica
👍👍te felicito, un laburo impecable. Seguí así.
Buenísima explicación 👏
Excelente, mis respetos.
Compa es chingón y más por lo bien que sabe las medidas de cada instrumento y que sabe utilizar al maximo
Siempre te van a criticar bro porque no tienen idea lo bien que se siente hacer este tipo de cosas y ver el resultado que da💪💪
Jaja yo soy mecánico cállate tu no sabes
Que lindo laburo amigo, la verdad te felicito
uff mi padre se nota que traes buen estudio tu forma de hablar súper profesional mis felicitaciones
exelente video locura!!! qué siga girando!!!
muy bueno loco! yo habia armado una mondial 150 a 200cc picaba muy fuerte pero tenia muchos problemas de temperatura jaja me canse y la vendi, ahora toy arrepentidisimo
Hermoso laburo loco es admirable!!!
Magnífica adaptación 👏
Muy buen video me encantó tu trabajo
Increíble. Donde podría entrar para estudiar todo lo que sabes man . Sos un crack
Yo aprendí en youtube
que lindo loco, segui con estos videos vas a llegar lejos
Que buen trabajo amigo. Eso va a quedar volando bajito. Saludos desde República Dominicana.
Gracias hermano :')
Saludos para vos también 💪💪💪
Espectacular como siempre!!
Prolijito bien explicado !! 👍
Q buen video loco todo bien explicado.. nuevo sub seguí asi
Me encanto tu explicación
Te felicito capo desde argentina yo tengo una moto 150 y la quiero llevar a esa cilindrada me suscribo y te sigo capo👍💪
Que hermosura papá
Buen vídeo. Gracias!
Ya quiero ver esa belleza de motor armado.
Pronto se viene video 💪💪💪
Que capo loco, se nota que sabes un huevo, te felicito
Una máquina sos papá
Exelente trabajo 👌
perfecta la descripcion
De más. 🤩🇺🇾🏴☠️
suerte pa la caja!!
Hola después de un largo tiempo veo este video. Espectacular me imagino que ya no tienes la moto pero me gustaría ver un video de la moto andando yo tengo una CF moto 150 y quiero hacerle eso. Estoy muy convencido con ese tutorial.. gracias
Alto laburo muy bueno 🖒🖒🖒
Muy bien explicado todo!!! Consulta: haces preparación de 110 una wabe 2020? En que zona estás?
Miy bien explicado, segui asi y te empezamos a seguir como a martin G .....saludos
Muchas gracias hno!! 🚀🚀🚀
@@EnzoLmotos te tiro algunas ideas,
Como lavar la moto y que productos usar.
Herramientas que necesito para empezar mi propio proyecto casero, que si y que no hacer y que tipo de materiales se deben mejorar y cuales no son de importancia o de gastos inecesarios.
Saludos
Espero q sume.
Tu es canal es espectacular
Muchas gracias :')
Que locura yo soy mecanico pero el loco clarisima
Saludos desde México megustaria ver el vídeo de como trabaja el motor ya terminado y k desempeñó tiene
Excelente!!!!!
muy lindo laburo
Te faltó el turbo nomas jajaj buen video loco!
No me tientes a hacer cosas malas 😅 jajaja
Gracias loco 💪💪
deberias hacer un proyecto asi con un motor bicilindrico de mondial 250 o nighthawk, llevarlo a 400cc tranquilamente. esos motores laburan con pistones 110 o 125 en algunos casos. son un caño para hacer estas movidas. y sacas una potencia del san pingo
Hola Maestro espectacular lo tuyo,haces laburo para terceros yo necesito hacerle una adaptación a una Sirius 250 de el radiador de aceite
Grande.
Andando quiero ver ese máquina
Buen video amigo
q locura ese piston
saludos Enzo L, muy buen video felicitaciones , consulta mandaste a laburar el carter y tapa carter para correr los bulones
Mi hermano un exelente trabajo me gustaría que hiciera un video cuanto le saca en velocidad maxima
se nota mucho demaciado que sabes lo que haces
SOS un duro con la mecánica de motos realmente admiro tu trabajo, como cuanto debo invertir para modificar mi Gilera sahel 150cc y dejarla de mayor cilindrada??? Gracias hermano
Está espectacular tu trabajo amigo. Yo tengo una Sirius 200, bueno ahora es 220, con leva, caja de cg200 modificada biela Mahle discos de embrague ar competición posa los 150klm/h
Quiero una biela así como la que tenés y una tapa de 4 válvulas. Me encantó tu trabajo en los resortes eso te lo voy a copiar. Hace 10 años atrás hice una cg 125 a 250 y le puse válvulas de Renault 9 ni me duraban se gastaba dónde apoya el registro. O regulador
Ahora quiero realizar muchos trabajos de nuevo, tengo ganas de cortar cabeza pero estoy un poco desactualizado con la disponibilidad de repuestos
Decime que eres de argentina por favor...
Cuanto sale o el costo de armar un motor así ya listo para encender?
El calor como se maneja la disipación?y que aceite se usa en estos casos? Cambiaste bomba de aceite ?
Hola Enzo, muy buen trabajo felicitaciones,
Yo tengo un cuatri Motomel pitbull me gustaría hacer algo así, pero es aguatero.. se podrá?
¡¡¡Grooooosoooooo!!!
Enzo tengo una keeway 200 con radiador aceite hasta CTO. Se podría llevar .el motor es el clon de la suzuki dr 200
Muy buen la buró me gustaría ver si la tapa derecha sierra completa mente por el diámetro tiene casi un sentimetro y medio de separación
Saludo buen trabajo Enséñanos como lo conviertes y que se le cambia para poder hacerla 👋pof
Hola muy buen video..que alzada tiene la leva
Pressão 👍👍
Que buen trabajo tengo una motomel sr 200 y algun dia me gustaria aserle el mismo trabajo felicitaciones
pasión por las motos
pasión por los motores
una enfermedad sin cura loco
como solucionaste la compatibilidad del nuevo aumento de torque con respecto al conjunto de embrague y la torcion del cigueñal.. y la caja y la cadena de transmision?
Muy buen trabajo , que tipo de viela le pusite
Horales de casualidad tendras video del cacharrito funcionando ??
Linda va a quedar te felicito muy bien esplicado! Estoy en un proyecto medio parecido pero en un motor barillero y me sirve mucho lo del radiador de aceite y la tapa jeje , quiero ver un vídeo de como quedo en marcha! Suerte y muy linda la navee
Muchas gracias 💪💪💪
Y me alegra mucho que este contenido te sea útil de alguna manera!!
El mayor de los éxitos con tu proyecto hno 🚀🚀🚀
@@EnzoLmotos bro que ventajas tienen los resortes de competicioln y mi moto no lleva pastillas en la valvulas es normal?
Los resortes de competición permiten evitar el flote de válvulas por inercia. (Garantizan un rápido cierre de válvulas)
Gracias a esto se puede usar levas de mayor alzada, permanencia y cruce y también permiten elevar la cantidad de rpm que limitan al motor reduciendo considerablemente la posibidad de que las válvulas se crucen, enganchen y rompan a altas revoluciones.
Y mi moto no tenía pastillas. Estás fueron adaptadas como intermediarias entre el balancín y el vastago de la valvula pare reducir el esfuerzo mecánico al que estos son sometidos ya que como mencioné en el vídeo ambas válvulas fueron trabajadas en su vástago para encontrar la altura de broche de los resortes. Cómo consecuencia se pierden propiedades de las mismas entonces las pastillas fueron adaptadas con el fin mencionado anteriormente, de esa manera se reduce el desgaste del vástago.
@@EnzoLmotos a bien bro mi moto pierde potencia pasando las 7000 rpm puede ser por por los resortes de las valvulas?
@@EnzoLmotos si mi moto es 240 y le cuesta pasar de las 7000rpm en ruta no se a que se debe cuando recie. La habia armado llegaba a las 9000rpm sabes que puede ser?
que Bueno
Me gustaría sabe r si tu puede preparar una máquina de Cg 250 ponerla para un cuarto de milla
Cuanto es la vida util de ese motor con esas modificaciones amigo
Hola recién veo esto..... Tenes vídeo de la moto ya andando?, Es laburito muy fino
hola como va quien te hizo todos los trabajos de tapa .camisa plantilla etc
Hola exelente video ...puedes hacer ese trabajo a una pulsar 220 cc
Así q tenes una sirius 150 una maquina
La pregunta de el millón. Y como anda??
Cuanto dio de velocidad final apenas probaste la moto o ahora cuanto te dio? De gps?
haces estos tipos de trabajo o sólo lo hiciste para vos ?
El video es bastante educativo y entretenido pero quiero saber cómo se llama el sonido de fondo jaja y me suscribo
En cuanto quedo la relacion de compresion?
Bue. Vídeo
Se puede hacer con un motor cg?
El motor de tu moto es cg?
De que diámetro es el bulon del pistón?
Totalmente todo bajo calculo, pero se te escapó la tortuga sacando el pistón amigo. Saludos
th-cam.com/video/mPmcqeNt7h8/w-d-xo.html
Hola amigo me gustaría saber cómo quedas con las vibraciones la vas a tener brava .....
Sos un capo. Cuánto levanto la moto
se puede hacer en cualquier marca de motocicleta y que tanto le cambiaste porque si le cambiaste todo mejor una de fabrica no crees gracias
Está bien.pero si pudieras decirme porfa como le hiciste si los birlos son Muy a la medida del cilindro 125
Hola Enzo, excelente video, se puede hacer un laburo así en un varillero 150?
Si
Hola ...consulta porque usaste biela 4mm más larga ???
Vendes por mercado libre o similar trabajos cómo este? Me interesa
Que motor es amigo muy buena idea
Amigo y la camisa que colocastes en el cilindro de es para poder montar ese pistón..
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Hola capo una consulta.que me sale hacer ese trabajo en una gilera Sahel?
ES POSIBLE HACER ELLO EN UN MOTOR ZANELLA 250CC QUE LLEVA UNA CROSS/ENDURO ?? SOLO CON ENCENDIDO ELECTRICO, YA QUE ES UN CUATRICICLO.
Hola tengo un sapucai 150 y quieo hacer que ande un toque mas fuerte, que me recomendas? Y que caño escape, para que suene agresiva?
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Hola se le puede hacer a una ttr 150 a una 200 de akt q más hay q modificar y si es duradero ya q no es para carreras solo para un rendimiento