Привет! Был подобный вертяк со стартером с 15-шки, белорусского производства. Сосед бегал 3 дня, стартер крутит, но мотор не вращается. Все местные гуру уже посмотрели, на 3 день и я решил подключиться. Смотрю, у паренька уже 2 втягивающих, и 3 бендекса лежат. Слышу, стартер срабатывает, вращения нет. Снял, проверил вращение, вылет, все в норме! Поставил- не крутит. в кожухе маховика просверлил отверстие на 6, воткнул камеру, оказывается стартер в обратную сторону крутит. Учинил допрос, как так случилось, клянется, что стартер родной, и до ремонта работал исправно. Разобрали еще раз, оказалось, что у него съемные магниты статора, имеющие разную полярность. Методом отталкивает-притягивает, провели селекцию, разделя на север-юг, и со второй попытки установили правильное направление вращения.
Тоже сталкивался с ремонтом стартера на мерседес и тоже крутил в другую сторону, была проблема в неправильной установке щеток(поставили наобооот)! Отличная работа . Спасибо за обзор.
Была такая же ситуация вчера, заехал на ремонт Митсубиси Паджеро, замена якоря щёток и статора, запчасть нашли от другого стартера с другой маркировкой, всё собрал, кручу а мотор не крутит, снял проверил на стенде крутит в другую сторону, перебрал магниты статора, и всё)
Молодец! Случайно наткнулся и подписался с двух своих каналов (для развития) За насколько видео почерпнул много маленьких хитростей, простых но которые не знал. Например про проверку массы на двигатель кантролькой ( ведь реально просто - а я не знал и проверял сопротивлением)Продолжай, будем смотреть....
Здравствуйте. Всё грамотно и понятно объясняете👍. С меня подписка. Вы случайно не из Тюмени? Вчера вечером приехала домой на машине-всё было хорошо, ночью выпал снег и от сильного ветра каким то оброзом снег попал в область где находится акб в правую сторону по ходу движения со стороны пассажира, короче утром ключ поворачиваю - приборка загорается и стартер крутит но не схватывает, насос слышно что качает но на мипель под капотом нажал и нет топлива ни сколько. Кстати первые три раза попытки как будто не много схватывало а потом перестал и просто крутил стартер, как будто остатки топлива до жег и больше не качает бензонасос в систему, но сам насос слышно. Не действует половино плока предохранителей под капотом без напряжения. Открывали крышку бензобака чтоб залить бензин-был вакуум что насос качал получается отстрел воздуха. Акб оба заряжены. Подскажите пожалуйста куда копать? Думаю что может контакт пропал, что была влага и как снег выпал стало холодно -вот и подмерзла влага и нет контакта и из-за этого половина блока предохранителей не работает. Кстати не много задела провод генератора и стало щёлкать быстро и отключаться реле вентилятора охлаждения само по себе. Завтра попробую ковролин снять у водителя в ногах-там говорят клема часто отходит и стартер крутит но не схватывает, что половина блоков перестает работать. У акб рядом блок предохранителей маленький тоже всё почистила-контакт есть. По мозгам по тихонько по маленьку стукали как многие говорят и тол ку нет. Два силовых провода ++которые идут на коробку основную предохранителей ток есть, а дальше по предохранителям прозваниваешь и нет тока по половину предохранителей в блоке, фишки в низу в блоке вроде все на месте-не чего не отпало. Буду очень благодарена за любую помощь. Мерседес w221, 5.5 задний привод 2005 год
Добра Была такая ситуация 2 дня назад с Ниссан Мурано . После диагностики стало ясно что помер стартер, снял его дефектовал стало понятно что якорь и щёточный под замену отвёз к ребятам они поставили свои запчасти ставлю на машину и стартер отрабатывает мотор не крутит подумали втягивающий, ставим новый и опять тоже самое снял обратно заказали новый в сборе. Но все же интересно что не так и оказалось что якорь крутился в обратную сторону ))
Коллекторные двигатели и от переменки могут работать. Пример - любой домашний прибор. От перемены полярности ничего не должно поменяться. При смене полярности на якоре поменяется полярность и на возбуждении. Или я ничего не понимаю.
Можно было поменять втулку на которую ставят бендекс с самим бендексом с обратной резьбой, с стартером газели помучался один раз раза три ставили вытаскивали пока поняли что там беднеем и втулка от приоры
У меня ешка 212 271 мотор 1.8 стартер цок цок и сигнал орёт фааа, снял стартер проверил работает крутит, втягивающее выходит , думаю купил контрактный стартер такой же проблема такая же что может быть? Массу с кузовов проверил всё нормально почистил прикрутил, клеммы на АКБ почистил протянул, АКБ 12.6 заражен, куда копать? Заранее спасибо
Привет! Был подобный вертяк со стартером с 15-шки, белорусского производства. Сосед бегал 3 дня, стартер крутит, но мотор не вращается. Все местные гуру уже посмотрели, на 3 день и я решил подключиться. Смотрю, у паренька уже 2 втягивающих, и 3 бендекса лежат. Слышу, стартер срабатывает, вращения нет. Снял, проверил вращение, вылет, все в норме! Поставил- не крутит. в кожухе маховика просверлил отверстие на 6, воткнул камеру, оказывается стартер в обратную сторону крутит. Учинил допрос, как так случилось, клянется, что стартер родной, и до ремонта работал исправно. Разобрали еще раз, оказалось, что у него съемные магниты статора, имеющие разную полярность. Методом отталкивает-притягивает, провели селекцию, разделя на север-юг, и со второй попытки установили правильное направление вращения.
Тоже сталкивался с ремонтом стартера на мерседес и тоже крутил в другую сторону, была проблема в неправильной установке щеток(поставили наобооот)! Отличная работа . Спасибо за обзор.
Сто процентов
Тоже подумал, что едва ли он с завода такой.
Вот это нифига себе! Удивлен не слабо. Посмотрел пару видео на канале, сразу подписался и наткнулся на это видео, впечатлили особо. Лайк.
Была такая же ситуация вчера, заехал на ремонт Митсубиси Паджеро, замена якоря щёток и статора, запчасть нашли от другого стартера с другой маркировкой, всё собрал, кручу а мотор не крутит, снял проверил на стенде крутит в другую сторону, перебрал магниты статора, и всё)
Молодец! Случайно наткнулся и подписался с двух своих каналов (для развития) За насколько видео почерпнул много маленьких хитростей, простых но которые не знал. Например про проверку массы на двигатель кантролькой ( ведь реально просто - а я не знал и проверял сопротивлением)Продолжай, будем смотреть....
Здравствуйте. Всё грамотно и понятно объясняете👍. С меня подписка. Вы случайно не из Тюмени? Вчера вечером приехала домой на машине-всё было хорошо, ночью выпал снег и от сильного ветра каким то оброзом снег попал в область где находится акб в правую сторону по ходу движения со стороны пассажира, короче утром ключ поворачиваю - приборка загорается и стартер крутит но не схватывает, насос слышно что качает но на мипель под капотом нажал и нет топлива ни сколько. Кстати первые три раза попытки как будто не много схватывало а потом перестал и просто крутил стартер, как будто остатки топлива до жег и больше не качает бензонасос в систему, но сам насос слышно. Не действует половино плока предохранителей под капотом без напряжения. Открывали крышку бензобака чтоб залить бензин-был вакуум что насос качал получается отстрел воздуха. Акб оба заряжены. Подскажите пожалуйста куда копать? Думаю что может контакт пропал, что была влага и как снег выпал стало холодно -вот и подмерзла влага и нет контакта и из-за этого половина блока предохранителей не работает. Кстати не много задела провод генератора и стало щёлкать быстро и отключаться реле вентилятора охлаждения само по себе. Завтра попробую ковролин снять у водителя в ногах-там говорят клема часто отходит и стартер крутит но не схватывает, что половина блоков перестает работать. У акб рядом блок предохранителей маленький тоже всё почистила-контакт есть. По мозгам по тихонько по маленьку стукали как многие говорят и тол ку нет. Два силовых провода ++которые идут на коробку основную предохранителей ток есть, а дальше по предохранителям прозваниваешь и нет тока по половину предохранителей в блоке, фишки в низу в блоке вроде все на месте-не чего не отпало. Буду очень благодарена за любую помощь. Мерседес w221, 5.5 задний привод 2005 год
Отличное видео, все подробно показываете и объясняете с возможными проблемами, только стартер походу не на этот мотор расчитан
Интересная поломка,респект
Добра
Была такая ситуация 2 дня назад с Ниссан Мурано . После диагностики стало ясно что помер стартер, снял его дефектовал стало понятно что якорь и щёточный под замену отвёз к ребятам они поставили свои запчасти ставлю на машину и стартер отрабатывает мотор не крутит подумали втягивающий, ставим новый и опять тоже самое снял обратно заказали новый в сборе.
Но все же интересно что не так и оказалось что якорь крутился в обратную сторону ))
Поставили новый и все ровно
Красава, лайк за работу.
Тоже с мерседесом был такой момент после замены щеток. Оказалось щетки не той полярности.😂😂😂
Классная поломка , головоломка)
Коротко и ясно всё рассказал
Коллекторные двигатели и от переменки могут работать. Пример - любой домашний прибор. От перемены полярности ничего не должно поменяться. При смене полярности на якоре поменяется полярность и на возбуждении. Или я ничего не понимаю.
"Первое правило диагностики убедиться в наличии неисправности" пойдука высеку на камне!
Можно было поменять втулку на которую ставят бендекс с самим бендексом с обратной резьбой, с стартером газели помучался один раз раза три ставили вытаскивали пока поняли что там беднеем и втулка от приоры
У меня ешка 212 271 мотор 1.8 стартер цок цок и сигнал орёт фааа, снял стартер проверил работает крутит, втягивающее выходит , думаю купил контрактный стартер такой же проблема такая же что может быть? Массу с кузовов проверил всё нормально почистил прикрутил, клеммы на АКБ почистил протянул, АКБ 12.6 заражен, куда копать? Заранее спасибо
Обалдеть.
Стартер надо проверить в первую очередь с деревянный палочкой именно биндекс
может щетки на 90 град. повернули?
Вот и я. так же думаю. Но диагносты не электрики. Новый стартер и весь ремонт
👍👍👍
Прчему маховик не крутился против часовой?
Крутиться, но что бы запустить, нужно по часовой вращать
👍👍😊😊
Так и не понял , бендекс не такой , или что там в нем может быть .
Перебрали изначально полностью стартер, с этого и начались проблемы. Ротор стартера не тот вкрячили и бендикс к нему такой же неправильный.
Здравствуйте каким сканером пользуетесь?
В данном ролике Launch X431
Здравствуйте
Вся эта жесть как будто специально к вам притягивается. В церковь чтоль сходите. 😀
За то не скучно😁
И такое бывает?😂
К сожалению случается. ЧФ.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍