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2GameSome gogoro2因為已經買了不錯
UR 1專屬你的微笑 U R the One 偉士風復古外型真...真...真....的敲級好騎33芯的前叉比其他廠都來的有誠意騎起來舒服又穩定我買了沒後悔過還有...還有....不得不稱讚一下PGO的造車工藝 售後的客戶關懷給他幾霸昏100~~~
@@賈仕柏 email 回覆蠻快的..電話也不會不好打，前叉一般同勤絕對夠用..大燈亮度和 ai1 一樣就好了..
感覺 PGO 的客戶服務有打到這兩位車主喔~不錯不錯~
小孩子才做選擇，我才不選擇，哪一部都不選，電車車價比油車貴，電費比油車貴(綁約費比油費貴，油車不騎不會耗油，而電車不騎仍然會消耗電池中的電)，電車只是看起來環保事實上是把汙染源改成台灣燃煤燃油燃天然氣的大部分火力發電而已，而且能源轉換中還比油車多數次能量轉換變成熱虛功消耗(油車是利用燃油燃燒爆炸能量直接帶動成機械能，而電車是把燃油燃煤燃燒熱能轉化成機械能發電(加熱水介質帶動蒸氣輪機發電機發電)再把電能轉變傳輸到充電站(發電廠升壓-->高壓輸配電--->變電站降壓-->低壓輸配電-->各用電場所-->低壓交流電-->直流電，這當中的電壓升降轉換及傳輸時的虛功率消耗就很多了)為電池充電，再把電池能轉成電車的機械能，這一次次的能量轉化都會造成能量的虛功化變成無功用的能量損耗)，根本就是欺騙政府及消費者。
我是Ai1-sport，整體沒毛病，大燈也夠亮，而且有兩個置物孔，還有那個螢幕含晶片智慧導航，沒話說，就是非常的耗電，導航狀況時最好別開方格旗競速模式，不然好像吃水一樣很快沒電。
😅😑😑 買電動車簡直就是找死電動車 >比油車還要貴.為什麼不說: 鋰電池會衰減,100%的電力隔天就剩90%.50%的電力之後就會快速衰竭這就是事實啊🤔這簡直就是詐欺.這種事情怎麼不說呢光說好的不說壞的為了錢沒有 道德感😅😑狗肉車原廠維修這麼貴消費者 要當盤子敲嗎主持人 也要當幫兇嗎?客觀的事實底下目前電動車就是有問題🤔電車靠賣電賺錢.不務正業主持人是白目還是故意詐欺犯我們加100塊的汽油還是100塊電車的真相 非常殘酷.消費者就是白老鼠🤔
整理的簡單易懂，不冗長。感謝有車賞的用心製作！
我是機車騎士有很多外籍人士騎著改裝電動自行車他們不用考照就可以輕鬆上路他們可以任意停車卻無須繳費他們可以超速或闖紅燈都不用罰款我生為機車騎士為何要繳這麼多的賦稅給這個地方政府有事沒事還有罰單要繳這樣對嗎?
我是delight車主騎了半年左右 很幸運車子沒有遇到什麼問題 常常放假騎到山上乘涼 建議想買PBGN的人不要把它當成什麼性能車 目前的電動機車他就是一台休閒車跟通勤車 不要幻想他能跑多快 順順騎就好 要騎快撇車請買油車 續航力方面我感受平均一組電池相當於油車1公升能跑的里程 約40~50km（正常人轉速拉 不要看官方寫的什麼30km定速）
感謝車主的有感分享！覺得這個想法很棒🙆🏻
當然是Ur1❣️❣️外觀是目前我看過最漂亮的不過希望PGO電動車據點可以多一點💦
UR1一票！有去看過實車了沒？
ur1的按鍵就先打槍了！妳可以去參考小三介紹的影片！
Taipei lai 快來買一台一起加入 UR1 大家庭吧！
@@googlecomment9362 不過那偏有點先入為主 ，小三他自己就買ai1 sport 特地做了一集來介紹..
我現在這台是車王狀況：才剛交出騎回家，車子就再也無法發動，結果他們說小電池沒電，整台車才會沒電，最後換了小電池，那時候因為覺得麻煩就不想要求什麼，結果車子才領回來，第二天就又這樣，車子完全沒反應，最後修了1個禮拜後，回覆「換了電腦」。---剛交車不到30分鐘車子就無法發動，而且技師也無法排解這樣的狀況，然後修好了後又再這樣。技師技術：他們真的沒什麼經驗，修第二次的時候，說法都不一，然後又把事情推託到交車中心，說「可能是之前第一次修的時候交車中心沒有再檢查才這樣」，但是第一次修完後，我詢問他們時，他們卻回我說「已經重新檢查過了，車子是全新的」，結果修第二次的技師說「那可能是他們那邊沒處理好」，明明就是同一個公司，但是說法一直在推拖，而又要消費者承擔這些問題。產品品質：而且在gogoro當業務的朋友也說他們的產品真的有待加強，「交車後車子沒問題-你幸運，交車後車子開始有問題-你倒霉」這句話，他們的業務都懂。處理態度：他們的態度很明顯就是擺爛，像是第一次車壞（交車當天），過了3天才給回覆（而且還是我自己問的），第二次車壞，過了1個禮拜才給回覆（也是我自己問的），整個過程花了24天，所以如果我沒問，他們就不會回覆？而且最後的回覆都說法不一，一直說是之前交車中心沒檢查好，不關他們的事，我只能說，gogoro在「顧客關係管理」上真的很爛，所以真的建議大家不要買gogoro。總結---------------我這台是新車，才騎3次，就修了兩次，最後只說賠償一個月月租799元（可是車子在他們那邊23天，感覺這個部分根本不叫賠償）+gogoro安全帽(市價1880）+安全帽藍牙耳機（市價990）。（以上內容為”簡單描述”發生狀況，真實情況更讓人火大）
好慘烈....之後可以繼續上來更新後續狀況嗎？應該蠻多網友會有興趣瞭解的！🤦🏻♂️
好倒楣ㄛ..我也不會去買
如果是電跟馬達的問題，三家都用一樣的狗狗肉系統那應該都是一樣的狀況.....
車王他們都不處理的
片中講的其實蠻基礎的 這邊補充點更進階的考量基準點首先是電動機車的設計缺陷-保固大家都知道 PBGN的車-車廂開關都是電腦在控制,也就是說只要在保固期內真有一天不小心發生鑰匙 包包 手機全部不小心反鎖在車廂內的情況的話是不能去傳統車行請師傅開車廂的,因為會判定保固失效也就是說除非你是買Gogo3鑰匙版(可以轉機械中控鎖開車廂) 或是YSP據點多到爆的EC05不然遇到這種情況就只能乖乖花800請gogoro原廠道路救援,幫你把車載回去原廠開車箱吧 (但AI1跟PGO恐怕沒辦法)再來是行車記錄器有些人為了行車安全 可能會有買:行車記錄立or導航器 甚至防測速照相器的習慣但不想一直插插拔拔的 可能就會選擇裝取電線吃車內電的類型這時候就又跟上面提到一樣的狀況 又是保固的問題,動到電路版 裝取電 就判定保固失效 (原廠還不幫你裝)且就算你是過保才裝,但下一台車也是買gogoro的話、照樣要等到過保 才能把原車上的配件移植過去因為技師不安裝原廠認證以外的東西,但問題是gogoro唯一原廠認證的大通行車記錄器除了故障率很高外 、無法連線&連線不穩的瑕疵更是高到另外一個次元去因此 目前願意把過保舊車上 有裝取電的行車記錄器移植到你新買的電動車上的廠商也就只有YAMAHA的EC-05而已但EC-05的缺點除了售價外 就是沒有前坐任何杯架等置物空間由此可斷定、其實目前整個電動車產業技術問題等、其實還是相當不穩定且不成熟的主因還是因為大家都用gogoro的馬達,所以保固規則還是得照gogoro原廠訂的走但gogoro的原廠規則把自己完全寫死、所以遇到自家產品缺陷問題幾乎都是轉嫁給消費者自己承擔因此除了YAMAHA外 只要你買宏佳騰跟PGO的車 只要遇到類似的狀況也會有一樣的問題因此只能說以現階段來講 最妥當的選擇要馬就是Gogoro3鑰匙版 / 不然就是EC-05
@@abev60 撇除行車紀錄器不講除非他要所有車款都出鑰匙版不然若因開車箱而失保的話、這就很明顯是將自己產品的設計缺陷轉嫁到消費者身上
@@abev60 治不好的絕症依然還是絕症......還有鑰匙版沒有開車箱的按鍵可按車行開一下100到200還是即時的跟狗肉技師比 親民多了
覺得這串提到訊息也是蠻重要的，所以大家認為有解嗎？又該是誰負責哪部分來幫助使用/消費者呢？
@@2GameSome 無解....他的重點..為什麼我要花610元來開個鎖..油車只要花1~200元.. 總之就是gogoro黑. 我幫他的解答~
這分析可以! 已是PBGN車主
買哪一台呢？來分享一下用車心得嘛~😁
Ur1騎起來手部最輕鬆，改善G2轉向重手的感覺！
喔喔？是跟其他那幾台比起來輕鬆呢？
Jia-You Hung 這台調性真不錯
講得非常清楚 直接訂閱了
感謝肯定！
什麼時候試宏佳騰Ai-4🥰🥰🥰最近女兒想考慮綠牌電動機車🛵❤️
解說的超棒的
感謝支持！😚
分析得算很客觀了!!
@@臭臭貓咪喵喵 你騎過了嗎?還是只會人云亦云?油車原廠就不貴?你油車只算油錢?不算機油,空濾.火星塞.普利珠...這些電車沒有的嗎?是誰跟你說不騎還能100%的電力隔天就剩90%?真的是鍵盤分析師!!你是不是對電車世代來臨感到恐慌啊!叫個幾聲就能逆轉世界潮流趨勢?不說台灣了,歐美日韓以及人口最大國的中印兩國都在力拼電車轉型發展,你還在坐井觀天?嫌PBGN的電車,那目前哪牌的電車較能接受?說來聽聽!還是你只是騎油車的命?!
超級後悔太早買gogoro，以為y牌和宏嘉騰其他車業不會出，由於我是高里程，一年騎12000公里，雖然沒有油車快，但是我個人認為很耐操，我自己投宏嘉騰一票，很誠意的價格配備
請問是gogoro 2嗎？一年12000公里真的是蠻重度使用，整體的使用體驗如何？
2GameSome 對！我是g2...我個人認為耐用就夠了，但是gogo 等保養真是缺點
@@kray6267 最近期的保養經驗大概是如何？能否分享一下？
@@2GameSome 說真的也沒什麼問題..升級黃金鍊條和小齒輪盤.大齒輪盤.兩條輪胎....其實毛病對我而言幾乎是0
所以是等候時間覺得太久是嗎？
真希望趕快出其他品牌的viva款，我想買小50
有預期哪一個品牌的 Viva 設計，會比較可能符合你的喜好嗎？🤔
pgo有綠牌(50cc)的了
買GOGORO~第一次保養 我就後悔買電動車~我都騎短途~現在包月不含保養我覺得OK 但是金額嚇到我~本來油車1個月油錢400~電車月費799~第一次保養732~挖喔~我油車騎1000公里~機油齒輪油換完300~~讓我感覺環保的代價真高~本來我覺得油車賣7萬很貴~買完GOGORO現在我覺得油車好便宜~~
BB QQ 基本上一開始電動車是1000公里保養一次再來都是3000公里所以保養方面我是覺得比油車便宜許多 再來油費的話要看車主怎麼騎長時間騎車的話 電車還是比油車便宜許多 ⋯說真的不常騎車的話或者你都騎家附近建議傳統的機車最好 ⋯
保養價格雖比較高但保養頻率有一樣嗎，譬如汽油車每一千公里換一次，電動車每三千換一次，樓主你再認真算一下回我，我也是在考慮入手電動車猶豫中
不是環保的代價真高...電車的汙染是轉嫁到別的地方XDD汙染的方式不一樣要說下去也可以變成一篇論文，比起這一些，買電車現階段需要考量的點是真的比油車多
BB QQ 用越久越貴的嚇死人我也超後悔買了Gogor、前天去保養總共花了$8000多、重點我的車沒有壞不知道為什麼那麼貴、這公司是吸血鬼嗎？太離譜、轎車保養也不需要那麼貴！！
@@惟惟諾 我本來買GOGORO就是看上保養成本的問題 買完才知道保養沒油車便宜~以前上下班油費一個月都不超400~用月費499隨便騎出都超過315里程~買799又靠杯貴~誰沒事每個月騎630公里~綜合下來都沒油車成本便宜~網路上的比較表~有夠騙的
每天上下班14KM離我家最近的換電站950M離我家最近的加油站450M上班路線不會路過換電站一個月大約420KM我該選gogoro還是油車？
以目前多數的使用者經驗而論，多數來說像你這樣非長距離的通勤方式，油車在能量耗費計算中還是比較便宜的，目前會選擇電車大多都是喜歡電車於都會中行駛零排放的特性，而不是從經濟考量切入，讓你參考～
@@2GameSome 感謝建議👍
@@2GameSome 謝謝！
pgo样子好看 雅马哈这个品牌我比较喜欢
可否介紹ottobike。
先前因緣際會曾體驗到 ottobike 原型車的魅力，有機會一定拍影片跟大家分享！
想知道各家電動機車維修的價格比較@@有相關影片嗎？謝謝
目前沒有相關影片，因爲PBGN聯盟是同基礎，車型都是姐妹車，維修價格應該差異不…
推ai-1 sport 造型好看
沒介紹中華ie125
畢竟中華 e-moving 不屬於 PBGN 聯盟囉~我們有另外一篇比較 iE125 與 EC-05 的影片，請參考：th-cam.com/video/bjLGjb4USSY/w-d-xo.html
電站根本不夠，我住新竹市，最近電站有三個，買3個月到現在還沒拿過滿電電池...最高81%，搞的我每天通勤都在換電，超後悔
感謝實際使用的心得回饋呦！
後悔嗎…只能說你住新竹吧…就只能等了，不然買座充家裡充了
新竹車主們快來讚聲！換電站不夠多啦~~🔥🔥
很多縣市的換電站都不足，且換到的電池效率都不高，ggr不要只砸廣告錢，電池也很重要啊！或者把電池能源跟車子分兩個公司好了。。
很遺憾，現在噴射引擎的油車，坐著加一次油可騎200公里以上，又不用一直提電池和月租費。
挑售後服務到家為準
目前市面上的品牌，依你經驗哪家的售後服務您最推薦呢？🙋
我好奇问台湾的电动摩托车和电动自行车都没配充电器的么😅😅😅
台灣的電動摩托車分為“換電式”和“充電式”而目前主流為前者至於電動自行車我不太清楚
@@litchi-lizhi 我觉得电池还是买断会比较好
本來要買狗狗肉低賴，但在網路上爬文看評論看到後來心裡很害怕，剛好看到宏加騰Ai-1的介紹，我才知道有這個選擇，最後選擇Ai-1，交車到現在快一個月了，整體上很滿意~~~但電車耗電量滿快的，這點需要一點時間適應😂
賀成交！能否分享一下購買過程的須知、或是補助申請的經驗給其他網友呢？🙆♂️
請問買了還是不錯嗎？
@@夏娜兒 目前騎了快一年，都滿滿意的，還好沒買狗狗肉哈哈
@@pround06 好像不能騎太遠，適合在都市嗎？
介紹得很詳細，但是都2020了，還在全省全省的叫⋯
平常我們也不這麼說的～算我們醜一😅
EC05雖然最貴但是也是我最中意的一台了除了那個外型真的是最凶猛特別的以外那個騎乘的感覺就是跟Gogoro不一樣
所以現在已經是EC-05的車主了嗎？
05推一個 質感的部分 每台都看一下 就知道為什麼他賣最貴 完全值得
大家都對 EC-05 的外觀設計很有感呢~如果外觀個性改裝的話不曉得有什麼好主意？😌
我是EC05 車主 騎乘感受騎過就回不去了姿勢真的符合人體工學
@@2GameSome 不是 不過有試騎過😂
電動機車還需要十年時間，電池就是一個問題，每個月還要付月租799，騎機車也不用400，維修費更是嚇死人，千萬別買免得後悔
想請問「十年」的時間，是有什麼理論基礎或推論呢？或是有你獨到的觀察或見解？歡迎分享呦～
@@2GameSome 總歸一句 現在的電動車還只是半吊子的商品。
蔡建明 被一代海放過不認為是半吊子商品只能說現在的技師還不夠多不過都是時間問題也不用像你說的10年之久
沒有低用量使用者月租費真的很可惜！當初小狗一台12萬的時候我就想買了，去門市看到一公里3塊嚇到奪門而出！但是又很想騎電動車，經過兩三年的尋找，終於找到一台補助完八萬的綠牌電動車，時速只能70是唯一敗筆！經過一年的使用覺得還不錯，跟老闆談了一下，再買了兩顆電池快七萬，調整時速比照油車，五秒一百不用像小狗還要加249才能享受速度感！等小狗有適合的月租費，要買！來感受一下換電的快感
額 你等於預先把7萬的里程費先給了老闆賺利息阿 ggr的799月租要繳到7萬要繳到快7年才能到耶
@@Starlight_glimmer04 嚴格來說是五年，因為你沒加249！我車子買到現在三年，每半年回廠檢查都沒有問題沒花到半毛錢，我相信小狗辦不到！所以我正在實驗，電池兩年就壞的說法，到底是使用習慣還是小狗拿來當高月租費的藉口而已！目前兩年，衰退幾乎沒有，預計第四年衰退可以到5%，如果撐不到10年，我下一台車就會回去油車了！
@@Starlight_glimmer04 而我的使用量非常低，根本用不到799！以老牌電動車大廠提供的數據，一塊錢可以跑17公里，我打折再打折，一塊錢也還可以跑4公里，我為什麼要用三塊錢去跑一公里？而且說好聽電池不給買斷，給我們豁免電池壞掉跟我們無關，小狗把電池的錢加進去月租費裡面了，怎麼跟我們無關？所以小狗如果能出低用量月租，100公里50元的話，一台12萬不用補助我也買的下去！現在一台補助完可能4萬對吧，我願意多花八萬給小狗生利息，就看他肯不肯了！
@@酸痛哥 使用量非常低那可以抵用的年限更久 用499來算那幾乎可以到11年才到就算把每6個月700保養費去攤提到每個月也才變成699 基本上還是可以攤到7年 而且電池狀態7年內一直都能保持在一定的水準2年衰退基本上算法是你一直處於0~100%的循環249不是必需品, 你把重點放在一公里幾塊錢 那應該去看油車 而不是其他牌的電動車自充也是要自家電費阿, 自充從沒電到有電的時間這個時間成本也是算在自己身上阿
@@Starlight_glimmer04 充電時間成本可以忽略不計，睡覺充個3小時就夠我一天使用了！我不可能用499來算，我油車一個月都騎不到兩百塊，我換電動車就是要比油錢便宜啊！就只看油車電車的車價，燃料費用，不看保養什麼其他支出，我的電車比油車貴上一點，但是燃料費就天差地遠了！每個人在乎的點不一樣，有人覺得補助完四萬便宜，月租費多少都不在意，一公里三塊或者吃到飽一個月騎不到100公里也是爽爽騎，有人的在乎保養像被當盤子敲，有人覺得電池一下就壞了！我願意保養被當盤子敲，我願意車價貴到嚇死人，我就是覺得月租費太貴，除此之外小狗沒有其他缺點，我的綠牌電動車什麼都比小狗好，就是不能像小狗換電，他永遠都輸小狗一截！
Ec05還有黑色跟白色哦
昨晚騎2代狗狗肉，和同事的油車飆，競速還是被他電慘了，因為他騎180cc,起速我贏他而已。請問: 如果兩個朋友都是狗狗肉2代車，彼此打開電池互換，這樣能夠使用嗎？還是說必須得去能源站交換才行
基於防盜機制，這是不行的喔！電池在回到充電站之前，都是跟車身綁定的，私下交換的話是無法使用的～
叫你同事跟紅牌跑看看不是這樣比的
如果騎機車是用來飆車的，建議還是別騎了，騎越快生命消失的越快
ai-1比較符合現代科技，其他還太陽春
Me too
Ec05帥慘
真的帥~😎
宏佳騰快救救那根三角錐
是什麼三角錐？😯
@@2GameSome VIVA被戲稱三角錐XD
哈哈😄 大家都來期待一下 VIva 兄弟的誕生吧！🤞🏻
三角錐真的醜到爆 不知道哪個人想的外型 騎在路上會被笑的車
想也知道：應該要選〈gogoro啊！〉因為他最普遍~因為他最好看~因為它的零配件很多…我家裡有兩台🤗🤗
有沒有最推薦車友加裝的配件啊？好奇您的想法？🤔
可是零件也最貴唷
騎油車好了比較划算，台鈴那台復古機車長好看。
所以對你而言買車還是以便宜划算為主要考量嗎？
@@2GameSome 已經有車了啊~機車族本來就是以划算前提啊！
@@2GameSome 你是不會看這次政府補助減少電動機車銷量慘不忍睹嗎？消費者本來就是看優惠刺激消費購買意願。
常在騎的話電車會比油車還便宜..油價漲伏不定..我常在騎油錢都超過氣到飽899方案了..在加上常常騎機油馬上又要換了..
@@張國豪-k2b 我跟你相反我一個月200元油錢就夠用了，每天平均7公里左右里程。油價波動對機車族來說影響真的很小。
請問這幾台那一台馬力加速比較好。
這幾台都是相同的馬達與動力輸出，加速性能應該都差不多呦
Gogoro換電成員…未來都可賣入美國系統。中國系統…印度系統。歐洲系統…因未來電動機車世界gogoro系統佔大部份
我一個月油錢4200，是不是電動車划算？
$4200油錢換算大約是多少里程啊？這個得請教一下留言區這邊有沒有重量級的使用者能夠提供一下分析了...
油錢多不一定是跑的路途多，也有可能是保養不當，所造成油耗，零件老舊是吃油兇手。如果是新車吃油絕對不可能4200
應該換現在的噴射引擎的車吧，如果是以前的化油器車比較耗油。然後你換電動車就準備電池提到飽吧。
騎40公里就要換電
狗狗肉騎久就會發現操控一整個很詭異，車子公差及用料實在有待考究！我的不到半年就出保過！長輩或較瘦小的，建議還是油車吧！就算有維修據點，也未必在這幾年能跟上那個技術服務，你要那麼多用戶怎麼等！還有機車真的是越賣越貴，與其說聯盟聯盟，我看是說好一起賺飽飽..換過多輛機車，以及改裝經驗得到的結論。
杯架 ? gogoro 2 delight/S2 的杯架是另外裝在Y架上的，而Y價本身也是選配，這樣可以拿來跟其他杯架都是標配得比嗎? 作者是不是連gogoro2 和gogoro3都搞不清楚 = =??
Gogoro 2系列於2020年之後的車型，都有於龍頭下方左側設置類似抽屜式的杯架，包含S2與Delight車型皆有，可以請您前往展間詢問清楚呦～2系列與3系列我們分得很清楚，昨天3系列還有推出新車色供選擇呢～
Gogoro2現在的出的版本會有一個隱藏式杯架 按下去會彈開
笑死被打臉
小孩子才做選擇，我才不選擇，哪一部都不選，電車車價比油車貴，電費比油車貴(綁約費比油費貴，油車不騎不會耗油，而電車不騎仍然會消耗電池中的電)，電車只是看起來環保事實上是把汙染源改成台灣燃煤燃油燃天然氣的大部分火力發電而已，而且能源轉換中還比油車多數次能量轉換變成熱虛功消耗(油車是利用燃油燃燒爆炸能量直接帶動成機械能，而電車是把燃油燃煤燃燒熱能轉化成機械能發電(加熱水介質帶動蒸氣輪機發電機發電)再把電能轉變傳輸到充電站(發電廠升壓-->高壓輸配電--->變電站降壓-->低壓輸配電-->各用電場所-->低壓交流電-->直流電，這當中的電壓升降轉換及傳輸時的虛功率消耗就很多了)為電池充電，再把電池能轉成電車的機械能，這一次次的能量轉化都會造成能量的虛功化變成無功用的能量損耗)，根本就是欺騙政府及消費者。稍微算下就知道電車能源轉化比油車差多少了。若依能量不滅定律來說若原始燃料燃燒後能量為1，電車在轉化能量過程中至少衰減的次數，至少經過12次衰減而每次轉化以衰減10%(衰減以10%來說算是少的了，很多電機的效率事實上連70%都不到)來看就是1乘上12次的0.9=1x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9=0.2824。(燃燒-->加熱水為蒸氣(熱能損耗)-->推動渦輪機發電機(機械損耗)-->發電(電機損耗)-->電廠升壓器升壓(變壓損耗)-->高壓輸配電(線路損耗)-->變電站變壓(變壓損耗)-->輸配電(線路損耗)-->用電場所變壓為市電(變壓損耗)-->輸送至充電站(線路損耗)-->交流電/直流電充電(變流損耗)-->直流電池(充電損耗)-->直流電動機轉動(電動機效率損耗)-->傳動損耗，結果是能源利用率事實上是不到30%的)。所以為了供應電車1的能量勢必要多增加電廠72%發電量。而油車是衰減2次。基本上就是懶覺比雞腿。
以能量轉化過程來看的確如此，但當全世界趨勢都在往電車靠攏，政府法規帶領業界走向，看來已經是漸成定局~💁
優點就是城市的空氣更好，因為排放減少了每次在台北市行走時車多到空氣難以呼吸，只是變成在郊外的電廠可能排放更多，但是統一集中排放是否更能夠控制排放污染減少環境破壞就有待專家評估了
每次轉換就消耗10%也高得太離譜實際上原始燃料燃燒到渦輪機發電大約45%的轉換率渦輪機經過一系列升壓傳輸降壓到充電站大約90%的轉換率電池充放電大約有95%的轉換率電機大約95%轉換率鍊條傳動大約97%轉換率全部算下來大約35%左右！而燃油機車引擎平均約15%轉換率CVT傳動大約90%轉換率全部算下來大約13.5%左右！因此若單論能量耗損一定是油車遠大於電車！但重點是電池目前無論生產或廢棄仍造成高汙染，因此電車並沒有比較環保！
@@2GameSome 那是因為歐盟沒辦法阻止財團..政府也是為了賺錢所以洗腦人民騎電動車是環保電動車其實真的沒有很環保因為為了發展綠能,就要大量使用sf6氣體這氣體無色無味無毒..但卻是最強的溫室效應比co2威力強2萬多倍而且不能被大自然分解..能滯留千年是目前最強的溫室效應氣體只是很多人還一直以為地球的溫室效應是燃油車造成的哈哈哈
La Crossett.
比油車還貴
讚
原很想買gogoro現在立馬停手
😲為什麼呢？
2GameSome - 有車賞 負評太多了
最主要的點是哪一個？可以跟大家分享一下嗎？
我最不喜歡的電動車就是大蕃薯（義大利的狗狗樂）醜到爆⋯⋯其他的還不錯...
UR1外型我比較能接受
UR1一票！最欣賞的點是哪一個呢？
身為 UR1 車主 保固 PGO 阿莎力出了名，維修零件取得容易 便宜，但缺點還是有的...App 支援度不好 UI 介面不佳，技師專業度還不熟悉..，還有..底盤偏低..大燈偏暗及儀錶亮度不夠 。
@@2GameSome ＋1外型最對味..
請問把中華 ie125放哪了
因為中華ie125不是利用gogoro的基礎研發、也不是用gogoro的換電機制，所以不在此次討論中呦，如果想要知道關於中華ie125的訊息，可以參考我們頻道另一支影片：th-cam.com/video/bjLGjb4USSY/w-d-xo.html
續航力。。。。
我们这里还在禁摩，台湾都开始搞电池联盟了，领先我们太多了。
國情差異讓產業策略有所不同，也是可以理解啦~台灣的都會鄉鎮型態是蠻適合摩托車發展的
不是很多人會騎機車從成都到拉薩嗎
其他機車廠開始向天皇納貢了呀...
電動機車也是給復興號撞飛的車因為他太小了很容易被復興號撞飛
買電動車除非對Gogoro車型有愛、分期方便或是因為配件，不然買Gogoro的都是凱子而已，別人價錢比你低用料比你好，gogoro給的東西都沒什麼誠意
好奇在你認為，消費者會在意的「誠意」會是那些東西？🤔
2GameSome Ai-1原廠就很亮的大燈、多功能儀表板、沒有人批評的前叉、比貴貴Delight還要好的止滑輪胎
2GameSome 還有買車就有遙控器，gogoro只有卡片要遠程遙控還要自己花1311元買，把消費者當盤子
2GameSome Gogoro S2一台9萬6.Ai-1一台8萬9加上遙控器差異兩台價差8300元，買Gogoro的沒有特殊原因都是凱子
置杯架 沒蓋子 很差的設計 , 放東西怕被偷 ,
好奇請問，哪一台機車的置杯架有蓋子呢？
前置物求方便不怕被偷請放車廂
gogoro外型真的..............
不用挑，零件都是 gogoro來的。 其他廠也是跟Gogoro 拿，。 只買 gogoro。其他廠都 次級。 不入流的車
完全不給聯盟的其他衍生車款一個機會嗎？🤔
好像很有研究 你知道宏佳騰的許多零件都自己製造嗎？
是我就買宏佳騰...
只有洪佳騰 yamaha 能看 其他的都 唉
可是台灣的車型真的都好醜..買不下手..看看人家日本的.為何人家做的那麼好看.台灣的卻醜成那樣子
不要買
開頭五漢廢言啦！繞跑時中滿說跑火車。
還有油源下，大家抵制不要騎電動車
不可说（武汉)肺炎
😎
比手畫腳，主持人的動作實在太多了，干擾閱聽者，眼花撩亂，讓效果大打折扣，看不下去
喔
光大燈就只能選宏佳騰了 yamaha就是改殼 pgo又醜又爛 gogoro還是算了 爛又刁
你是某牌派來的寫手嗎？
這算人(車)身攻擊了，還好以上都沒有超強法務會來處理你！各有所愛，這種內容讓人嘖嘖。。
很明顯是為反而反的A粉
怎麼知道Y只改殼，g很刁,p又醜又爛，這樣跟又老又窮的梗差不多，是個爛梗！
自己可以去比較看看 各家都能試車
我覺得那些都不是重點我騎ai-2 三輪 我周邊朋友騎狗肉 跟pgo都有所有人的共同觀點只有一個就是那垃圾電池...........資費還有狗肉噁爛的嘴臉..想改就改這才是讓人肚爛的點
燃油車再戰100年！🤣
![[IN測試] 銳不可擋 - 宏佳騰智慧電車 Ai-1 Sport](http://i.ytimg.com/vi/nEZJ28W4qEg/mqdefault.jpg)
經過我們分析介紹之後，大家比較喜歡哪一台呢？歡迎留言告訴我們呦！
2GameSome gogoro2因為已經買了不錯
UR 1專屬你的微笑 U R the One
偉士風復古外型
真...真...真....的敲級好騎
33芯的前叉比其他廠都來的有誠意
騎起來舒服又穩定
我買了沒後悔過
還有...還有....不得不稱讚一下PGO的造車工藝
售後的客戶關懷
給他幾霸昏100~~~
@@賈仕柏 email 回覆蠻快的..電話也不會不好打，前叉一般同勤絕對夠用..大燈亮度和 ai1 一樣就好了..
感覺 PGO 的客戶服務有打到這兩位車主喔~不錯不錯~
小孩子才做選擇，我才不選擇，哪一部都不選，電車車價比油車貴，電費比油車貴(綁約費比油費貴，油車不騎不會耗油，而電車不騎仍然會消耗電池中的電)，電車只是看起來環保事實上是把汙染源改成台灣燃煤燃油燃天然氣的大部分火力發電而已，而且能源轉換中還比油車多數次能量轉換變成熱虛功消耗(油車是利用燃油燃燒爆炸能量直接帶動成機械能，而電車是把燃油燃煤燃燒熱能轉化成機械能發電(加熱水介質帶動蒸氣輪機發電機發電)再把電能轉變傳輸到充電站(發電廠升壓-->高壓輸配電--->變電站降壓-->低壓輸配電-->各用電場所-->低壓交流電-->直流電，這當中的電壓升降轉換及傳輸時的虛功率消耗就很多了)為電池充電，再把電池能轉成電車的機械能，這一次次的能量轉化都會造成能量的虛功化變成無功用的能量損耗)，根本就是欺騙政府及消費者。
我是Ai1-sport，整體沒毛病，大燈也夠亮，而且有兩個置物孔，還有那個螢幕含晶片智慧導航，沒話說，就是非常的耗電，導航狀況時最好別開方格旗競速模式，不然好像吃水一樣很快沒電。
😅😑😑 買電動車簡直就是找死
電動車 >比油車還要貴.
為什麼不說: 鋰電池會衰減,
100%的電力隔天就剩90%.
50%的電力之後就會快速衰竭
這就是事實啊🤔
這簡直就是詐欺.
這種事情怎麼不說呢
光說好的不說壞的
為了錢沒有 道德感😅😑
狗肉車原廠維修這麼貴
消費者 要當盤子敲嗎
主持人 也要當幫兇嗎?
客觀的事實底下
目前電動車就是有問題🤔
電車靠賣電賺錢.
不務正業
主持人是白目還是故意詐欺犯
我們加100塊的汽油還是100塊
電車的真相 非常殘酷.
消費者就是白老鼠🤔
整理的簡單易懂，不冗長。
感謝有車賞的用心製作！
我是機車騎士
有很多外籍人士騎著改裝電動自行車
他們不用考照就可以輕鬆上路
他們可以任意停車卻無須繳費
他們可以超速或闖紅燈都不用罰款
我生為機車騎士
為何要繳這麼多的賦稅給這個地方政府
有事沒事還有罰單要繳
這樣對嗎?
我是delight車主騎了半年左右 很幸運車子沒有遇到什麼問題 常常放假騎到山上乘涼 建議想買PBGN的人不要把它當成什麼性能車 目前的電動機車他就是一台休閒車跟通勤車 不要幻想他能跑多快 順順騎就好 要騎快撇車請買油車 續航力方面我感受平均一組電池相當於油車1公升能跑的里程 約40~50km（正常人轉速拉 不要看官方寫的什麼30km定速）
感謝車主的有感分享！覺得這個想法很棒🙆🏻
當然是Ur1❣️❣️
外觀是目前我看過最漂亮的
不過希望PGO電動車據點可以多一點💦
UR1一票！有去看過實車了沒？
ur1的按鍵就先打槍了！妳可以去參考小三介紹的影片！
Taipei lai 快來買一台一起加入 UR1 大家庭吧！
@@googlecomment9362 不過那偏有點先入為主 ，小三他自己就買ai1 sport 特地做了一集來介紹..
我現在這台是車王
狀況：
才剛交出騎回家，車子就再也無法發動，結果他們說小電池沒電，整台車才會沒電，最後換了小電池，那時候因為覺得麻煩就不想要求什麼，結果車子才領回來，第二天就又這樣，車子完全沒反應，最後修了1個禮拜後，回覆「換了電腦」。
---剛交車不到30分鐘車子就無法發動，而且技師也無法排解這樣的狀況，然後修好了後又再這樣。
技師技術：
他們真的沒什麼經驗，修第二次的時候，說法都不一，然後又把事情推託到交車中心，說「可能是之前第一次修的時候交車中心沒有再檢查才這樣」，但是第一次修完後，我詢問他們時，他們卻回我說「已經重新檢查過了，車子是全新的」，結果修第二次的技師說「那可能是他們那邊沒處理好」，明明就是同一個公司，但是說法一直在推拖，而又要消費者承擔這些問題。
產品品質：
而且在gogoro當業務的朋友也說他們的產品真的有待加強，「交車後車子沒問題-你幸運，交車後車子開始有問題-你倒霉」這句話，他們的業務都懂。
處理態度：
他們的態度很明顯就是擺爛，像是第一次車壞（交車當天），過了3天才給回覆（而且還是我自己問的），第二次車壞，過了1個禮拜才給回覆（也是我自己問的），整個過程花了24天，所以如果我沒問，他們就不會回覆？而且最後的回覆都說法不一，一直說是之前交車中心沒檢查好，不關他們的事，我只能說，gogoro在「顧客關係管理」上真的很爛，所以真的建議大家不要買gogoro。
總結---------------
我這台是新車，才騎3次，就修了兩次，最後只說賠償一個月月租799元（可是車子在他們那邊23天，感覺這個部分根本不叫賠償）+gogoro安全帽(市價1880）+安全帽藍牙耳機（市價990）。
（以上內容為”簡單描述”發生狀況，真實情況更讓人火大）
好慘烈....之後可以繼續上來更新後續狀況嗎？應該蠻多網友會有興趣瞭解的！🤦🏻♂️
好倒楣ㄛ..我也不會去買
如果是電跟馬達的問題，三家都用一樣的狗狗肉系統那應該都是一樣的狀況.....
車王他們都不處理的
片中講的其實蠻基礎的 這邊補充點更進階的考量基準點
首先是電動機車的設計缺陷-保固
大家都知道 PBGN的車-車廂開關都是電腦在控制,也就是說只要在保固期內
真有一天不小心發生鑰匙 包包 手機全部不小心反鎖在車廂內的情況的話
是不能去傳統車行請師傅開車廂的,因為會判定保固失效
也就是說除非你是買Gogo3鑰匙版(可以轉機械中控鎖開車廂) 或是YSP據點多到爆的EC05
不然遇到這種情況就只能乖乖花800請gogoro原廠道路救援,幫你把車載回去原廠開車箱吧 (但AI1跟PGO恐怕沒辦法)
再來是行車記錄器
有些人為了行車安全 可能會有買:行車記錄立or導航器 甚至防測速照相器的習慣
但不想一直插插拔拔的 可能就會選擇裝取電線吃車內電的類型
這時候就又跟上面提到一樣的狀況 又是保固的問題,動到電路版 裝取電 就判定保固失效 (原廠還不幫你裝)
且就算你是過保才裝,但下一台車也是買gogoro的話、照樣要等到過保 才能把原車上的配件移植過去
因為技師不安裝原廠認證以外的東西,但問題是gogoro唯一原廠認證的大通行車記錄器
除了故障率很高外 、無法連線&連線不穩的瑕疵更是高到另外一個次元去
因此 目前願意把過保舊車上 有裝取電的行車記錄器
移植到你新買的電動車上的廠商也就只有YAMAHA的EC-05而已
但EC-05的缺點除了售價外 就是沒有前坐任何杯架等置物空間
由此可斷定、其實目前整個電動車產業技術問題等、其實還是相當不穩定且不成熟的
主因還是因為大家都用gogoro的馬達,所以保固規則還是得照gogoro原廠訂的走
但gogoro的原廠規則把自己完全寫死、所以遇到自家產品缺陷問題幾乎都是轉嫁給消費者自己承擔
因此除了YAMAHA外 只要你買宏佳騰跟PGO的車 只要遇到類似的狀況也會有一樣的問題
因此只能說以現階段來講 最妥當的選擇要馬就是Gogoro3鑰匙版 / 不然就是EC-05
@@abev60 撇除行車紀錄器不講
除非他要所有車款都出鑰匙版
不然若因開車箱而失保的話、這就很明顯是將自己產品的設計缺陷轉嫁到消費者身上
@@abev60 治不好的絕症依然還是絕症......
還有鑰匙版沒有開車箱的按鍵可按
車行開一下100到200還是即時的
跟狗肉技師比 親民多了
覺得這串提到訊息也是蠻重要的，所以大家認為有解嗎？又該是誰負責哪部分來幫助使用/消費者呢？
@@2GameSome 無解....他的重點..為什麼我要花610元來開個鎖..油車只要花1~200元.. 總之就是gogoro黑. 我幫他的解答~
這分析可以! 已是PBGN車主
買哪一台呢？來分享一下用車心得嘛~😁
Ur1騎起來手部最輕鬆，改善G2轉向重手的感覺！
喔喔？是跟其他那幾台比起來輕鬆呢？
Jia-You Hung 這台調性真不錯
😅😑😑 買電動車簡直就是找死
電動車 >比油車還要貴.
為什麼不說: 鋰電池會衰減,
100%的電力隔天就剩90%.
50%的電力之後就會快速衰竭
這就是事實啊🤔
這簡直就是詐欺.
這種事情怎麼不說呢
光說好的不說壞的
為了錢沒有 道德感😅😑
狗肉車原廠維修這麼貴
消費者 要當盤子敲嗎
主持人 也要當幫兇嗎?
客觀的事實底下
目前電動車就是有問題🤔
電車靠賣電賺錢.
不務正業
主持人是白目還是故意詐欺犯
我們加100塊的汽油還是100塊
電車的真相 非常殘酷.
消費者就是白老鼠🤔
講得非常清楚 直接訂閱了
感謝肯定！
什麼時候試宏佳騰Ai-4🥰🥰🥰最近女兒想考慮綠牌電動機車🛵❤️
解說的超棒的
感謝支持！😚
分析得算很客觀了!!
😅😑😑 買電動車簡直就是找死
電動車 >比油車還要貴.
為什麼不說: 鋰電池會衰減,
100%的電力隔天就剩90%.
50%的電力之後就會快速衰竭
這就是事實啊🤔
這簡直就是詐欺.
這種事情怎麼不說呢
光說好的不說壞的
為了錢沒有 道德感😅😑
狗肉車原廠維修這麼貴
消費者 要當盤子敲嗎
主持人 也要當幫兇嗎?
客觀的事實底下
目前電動車就是有問題🤔
電車靠賣電賺錢.
不務正業
主持人是白目還是故意詐欺犯
我們加100塊的汽油還是100塊
電車的真相 非常殘酷.
消費者就是白老鼠🤔
@@臭臭貓咪喵喵 你騎過了嗎?還是只會人云亦云?
油車原廠就不貴?你油車只算油錢?不算機油,空濾.火星塞.普利珠...這些電車沒有的嗎?
是誰跟你說不騎還能100%的電力隔天就剩90%?真的是鍵盤分析師!!
你是不是對電車世代來臨感到恐慌啊!叫個幾聲就能逆轉世界潮流趨勢?不說台灣了,歐美日韓以及人口最大國的中印兩國都在力拼電車轉型發展,你還在坐井觀天?
嫌PBGN的電車,那目前哪牌的電車較能接受?說來聽聽!還是你只是騎油車的命?!
超級後悔太早買gogoro，以為y牌和宏嘉騰其他車業不會出，由於我是高里程，一年騎12000公里，雖然沒有油車快，但是我個人認為很耐操，我自己投宏嘉騰一票，很誠意的價格配備
請問是gogoro 2嗎？一年12000公里真的是蠻重度使用，整體的使用體驗如何？
2GameSome 對！我是g2...我個人認為耐用就夠了，但是gogo 等保養真是缺點
@@kray6267 最近期的保養經驗大概是如何？能否分享一下？
@@2GameSome 說真的也沒什麼問題..升級黃金鍊條和小齒輪盤.大齒輪盤.兩條輪胎....其實毛病對我而言幾乎是0
所以是等候時間覺得太久是嗎？
真希望趕快出其他品牌的viva款，我想買小50
有預期哪一個品牌的 Viva 設計，會比較可能符合你的喜好嗎？🤔
pgo有綠牌(50cc)的了
買GOGORO~第一次保養 我就後悔買電動車~我都騎短途~現在包月不含保養我覺得OK 但是金額嚇到我~本來油車1個月油錢400~電車月費799~第一次保養732~挖喔~我油車騎1000公里~機油齒輪油換完300~~讓我感覺環保的代價真高~本來我覺得油車賣7萬很貴~買完GOGORO現在我覺得油車好便宜~~
BB QQ 基本上一開始電動車是1000公里保養一次再來都是3000公里所以保養方面我是覺得比油車便宜許多 再來油費的話要看車主怎麼騎長時間騎車的話 電車還是比油車便宜許多 ⋯說真的不常騎車的話或者你都騎家附近建議傳統的機車最好 ⋯
保養價格雖比較高但保養頻率有一樣嗎，譬如汽油車每一千公里換一次，電動車每三千換一次，樓主你再認真算一下回我，我也是在考慮入手電動車猶豫中
不是環保的代價真高...電車的汙染是轉嫁到別的地方XDD
汙染的方式不一樣要說下去也可以變成一篇論文，比起這一些，買電車現階段需要考量的點是真的比油車多
BB QQ 用越久越貴的嚇死人我也超後悔買了Gogor、前天去保養總共花了$8000多、重點我的車沒有壞不知道為什麼那麼貴、這公司是吸血鬼嗎？太離譜、轎車保養也不需要那麼貴！！
@@惟惟諾 我本來買GOGORO就是看上保養成本的問題 買完才知道保養沒油車便宜~以前上下班油費一個月都不超400~用月費499隨便騎出都超過315里程~買799又靠杯貴~誰沒事每個月騎630公里~綜合下來都沒油車成本便宜~網路上的比較表~有夠騙的
每天上下班14KM
離我家最近的換電站950M
離我家最近的加油站450M
上班路線不會路過換電站
一個月大約420KM
我該選gogoro還是油車？
以目前多數的使用者經驗而論，多數來說像你這樣非長距離的通勤方式，油車在能量耗費計算中還是比較便宜的，目前會選擇電車大多都是喜歡電車於都會中行駛零排放的特性，而不是從經濟考量切入，讓你參考～
@@2GameSome 感謝建議👍
@@2GameSome 謝謝！
pgo样子好看 雅马哈这个品牌我比较喜欢
可否介紹ottobike。
先前因緣際會曾體驗到 ottobike 原型車的魅力，有機會一定拍影片跟大家分享！
想知道各家電動機車維修的價格比較@@有相關影片嗎？謝謝
目前沒有相關影片，因爲PBGN聯盟是同基礎，車型都是姐妹車，維修價格應該差異不…
推ai-1 sport 造型好看
沒介紹中華ie125
畢竟中華 e-moving 不屬於 PBGN 聯盟囉~我們有另外一篇比較 iE125 與 EC-05 的影片，請參考：th-cam.com/video/bjLGjb4USSY/w-d-xo.html
電站根本不夠，我住新竹市，最近電站有三個，買3個月到現在還沒拿過滿電電池...最高81%，搞的我每天通勤都在換電，超後悔
感謝實際使用的心得回饋呦！
後悔嗎…只能說你住新竹吧…
就只能等了，不然買座充家裡充了
新竹車主們快來讚聲！換電站不夠多啦~~🔥🔥
很多縣市的換電站都不足，且換到的電池效率都不高，ggr不要只砸廣告錢，電池也很重要啊！
或者把電池能源跟車子分兩個公司好了。。
很遺憾，現在噴射引擎的油車，坐著加一次油可騎200公里以上，又不用一直提電池和月租費。
挑售後服務到家為準
目前市面上的品牌，依你經驗哪家的售後服務您最推薦呢？🙋
我好奇问台湾的电动摩托车和电动自行车都没配充电器的么😅😅😅
台灣的電動摩托車分為“換電式”和“充電式”
而目前主流為前者
至於電動自行車我不太清楚
@@litchi-lizhi 我觉得电池还是买断会比较好
本來要買狗狗肉低賴，但在網路上爬文看評論看到後來心裡很害怕，剛好看到宏加騰Ai-1的介紹，我才知道有這個選擇，最後選擇Ai-1，交車到現在快一個月了，整體上很滿意~~~但電車耗電量滿快的，這點需要一點時間適應😂
賀成交！能否分享一下購買過程的須知、或是補助申請的經驗給其他網友呢？🙆♂️
請問買了還是不錯嗎？
@@夏娜兒 目前騎了快一年，都滿滿意的，還好沒買狗狗肉哈哈
@@pround06 好像不能騎太遠，適合在都市嗎？
介紹得很詳細，但是都2020了，還在全省全省的叫⋯
平常我們也不這麼說的～算我們醜一😅
EC05雖然最貴
但是也是我最中意的一台了
除了那個外型真的是最凶猛特別的以外
那個騎乘的感覺就是跟Gogoro不一樣
所以現在已經是EC-05的車主了嗎？
05推一個 質感的部分 每台都看一下 就知道為什麼他賣最貴 完全值得
大家都對 EC-05 的外觀設計很有感呢~如果外觀個性改裝的話不曉得有什麼好主意？😌
我是EC05 車主 騎乘感受騎過就回不去了姿勢真的符合人體工學
@@2GameSome 不是 不過有試騎過😂
電動機車還需要十年時間，電池就是一個問題，每個月還要付月租799，騎機車也不用400，維修費更是嚇死人，千萬別買免得後悔
想請問「十年」的時間，是有什麼理論基礎或推論呢？或是有你獨到的觀察或見解？歡迎分享呦～
@@2GameSome 總歸一句 現在的電動車還只是半吊子的商品。
蔡建明 被一代海放過
不認為是半吊子商品
只能說現在的技師還不夠多
不過都是時間問題也不用像你說的10年之久
沒有低用量使用者月租費真的很可惜！當初小狗一台12萬的時候我就想買了，去門市看到一公里3塊嚇到奪門而出！但是又很想騎電動車，經過兩三年的尋找，終於找到一台補助完八萬的綠牌電動車，時速只能70是唯一敗筆！經過一年的使用覺得還不錯，跟老闆談了一下，再買了兩顆電池快七萬，調整時速比照油車，五秒一百不用像小狗還要加249才能享受速度感！等小狗有適合的月租費，要買！來感受一下換電的快感
額 你等於預先把7萬的里程費先給了老闆賺利息阿 ggr的799月租要繳到7萬要繳到快7年才能到耶
@@Starlight_glimmer04 嚴格來說是五年，因為你沒加249！我車子買到現在三年，每半年回廠檢查都沒有問題沒花到半毛錢，我相信小狗辦不到！所以我正在實驗，電池兩年就壞的說法，到底是使用習慣還是小狗拿來當高月租費的藉口而已！目前兩年，衰退幾乎沒有，預計第四年衰退可以到5%，如果撐不到10年，我下一台車就會回去油車了！
@@Starlight_glimmer04 而我的使用量非常低，根本用不到799！以老牌電動車大廠提供的數據，一塊錢可以跑17公里，我打折再打折，一塊錢也還可以跑4公里，我為什麼要用三塊錢去跑一公里？而且說好聽電池不給買斷，給我們豁免電池壞掉跟我們無關，小狗把電池的錢加進去月租費裡面了，怎麼跟我們無關？所以小狗如果能出低用量月租，100公里50元的話，一台12萬不用補助我也買的下去！現在一台補助完可能4萬對吧，我願意多花八萬給小狗生利息，就看他肯不肯了！
@@酸痛哥 使用量非常低那可以抵用的年限更久 用499來算那幾乎可以到11年才到
就算把每6個月700保養費去攤提到每個月也才變成699 基本上還是可以攤到7年 而且電池狀態7年內一直都能保持在一定的水準
2年衰退基本上算法是你一直處於0~100%的循環
249不是必需品, 你把重點放在一公里幾塊錢 那應該去看油車 而不是其他牌的電動車
自充也是要自家電費阿, 自充從沒電到有電的時間這個時間成本也是算在自己身上阿
@@Starlight_glimmer04 充電時間成本可以忽略不計，睡覺充個3小時就夠我一天使用了！我不可能用499來算，我油車一個月都騎不到兩百塊，我換電動車就是要比油錢便宜啊！就只看油車電車的車價，燃料費用，不看保養什麼其他支出，我的電車比油車貴上一點，但是燃料費就天差地遠了！每個人在乎的點不一樣，有人覺得補助完四萬便宜，月租費多少都不在意，一公里三塊或者吃到飽一個月騎不到100公里也是爽爽騎，有人的在乎保養像被當盤子敲，有人覺得電池一下就壞了！我願意保養被當盤子敲，我願意車價貴到嚇死人，我就是覺得月租費太貴，除此之外小狗沒有其他缺點，我的綠牌電動車什麼都比小狗好，就是不能像小狗換電，他永遠都輸小狗一截！
Ec05還有黑色跟白色哦
昨晚騎2代狗狗肉，和同事的油車飆，競速還是被他電慘了，因為他騎180cc,起速我贏他而已。
請問: 如果兩個朋友都是狗狗肉2代車，彼此打開電池互換，這樣能夠使用嗎？還是說必須得去能源站交換才行
基於防盜機制，這是不行的喔！電池在回到充電站之前，都是跟車身綁定的，私下交換的話是無法使用的～
叫你同事跟紅牌跑看看
不是這樣比的
如果騎機車是用來飆車的，建議還是別騎了，騎越快生命消失的越快
ai-1比較符合現代科技，其他還太陽春
Me too
Ec05帥慘
真的帥~😎
宏佳騰快救救那根三角錐
是什麼三角錐？😯
@@2GameSome VIVA被戲稱三角錐XD
哈哈😄 大家都來期待一下 VIva 兄弟的誕生吧！🤞🏻
三角錐真的醜到爆 不知道哪個人想的外型 騎在路上會被笑的車
想也知道：應該要選〈gogoro啊！〉因為他最普遍~因為他最好看~
因為它的零配件很多…我家裡有兩台🤗🤗
有沒有最推薦車友加裝的配件啊？好奇您的想法？🤔
可是零件也最貴唷
騎油車好了比較划算，台鈴那台復古機車長好看。
所以對你而言買車還是以便宜划算為主要考量嗎？
@@2GameSome 已經有車了啊~機車族本來就是以划算前提啊！
@@2GameSome 你是不會看這次政府補助減少電動機車銷量慘不忍睹嗎？消費者本來就是看優惠刺激消費購買意願。
常在騎的話電車會比油車還便宜..油價漲伏不定..我常在騎油錢都超過氣到飽899方案了..在加上常常騎機油馬上又要換了..
@@張國豪-k2b 我跟你相反我一個月200元油錢就夠用了，每天平均7公里左右里程。油價波動對機車族來說影響真的很小。
請問這幾台那一台馬力加速比較好。
這幾台都是相同的馬達與動力輸出，加速性能應該都差不多呦
Gogoro換電成員…未來都可賣入美國系統。中國系統…印度系統。歐洲系統…因未來電動機車世界gogoro系統佔大部份
我一個月油錢4200，是不是電動車划算？
$4200油錢換算大約是多少里程啊？這個得請教一下留言區這邊有沒有重量級的使用者能夠提供一下分析了...
油錢多不一定是跑的路途多，也有可能是保養不當，所造成油耗，零件老舊是吃油兇手。如果是新車吃油絕對不可能4200
應該換現在的噴射引擎的車吧，如果是以前的化油器車比較耗油。然後你換電動車就準備電池提到飽吧。
騎40公里就要換電
狗狗肉騎久就會發現操控一整個很詭異，車子公差及用料實在有待考究！
我的不到半年就出保過！
長輩或較瘦小的，建議還是油車吧！就算有維修據點，也未必在這幾年能跟上那個技術服務，你要那麼多用戶怎麼等！
還有機車真的是越賣越貴，與其說聯盟聯盟，我看是說好一起賺飽飽..
換過多輛機車，以及改裝經驗得到的結論。
杯架 ? gogoro 2 delight/S2 的杯架是另外裝在Y架上的，而Y價本身也是選配，這樣可以拿來跟其他杯架都是標配得比嗎? 作者是不是連gogoro2 和gogoro3都搞不清楚 = =??
Gogoro 2系列於2020年之後的車型，都有於龍頭下方左側設置類似抽屜式的杯架，包含S2與Delight車型皆有，可以請您前往展間詢問清楚呦～2系列與3系列我們分得很清楚，昨天3系列還有推出新車色供選擇呢～
Gogoro2現在的出的版本會有一個隱藏式杯架 按下去會彈開
笑死被打臉
小孩子才做選擇，我才不選擇，哪一部都不選，電車車價比油車貴，電費比油車貴(綁約費比油費貴，油車不騎不會耗油，而電車不騎仍然會消耗電池中的電)，電車只是看起來環保事實上是把汙染源改成台灣燃煤燃油燃天然氣的大部分火力發電而已，而且能源轉換中還比油車多數次能量轉換變成熱虛功消耗(油車是利用燃油燃燒爆炸能量直接帶動成機械能，而電車是把燃油燃煤燃燒熱能轉化成機械能發電(加熱水介質帶動蒸氣輪機發電機發電)再把電能轉變傳輸到充電站(發電廠升壓-->高壓輸配電--->變電站降壓-->低壓輸配電-->各用電場所-->低壓交流電-->直流電，這當中的電壓升降轉換及傳輸時的虛功率消耗就很多了)為電池充電，再把電池能轉成電車的機械能，這一次次的能量轉化都會造成能量的虛功化變成無功用的能量損耗)，根本就是欺騙政府及消費者。
稍微算下就知道電車能源轉化比油車差多少了。
若依能量不滅定律來說若原始燃料燃燒後能量為1，電車在轉化能量過程中至少衰減的次數，至少經過12次衰減而每次轉化以衰減10%(衰減以10%來說算是少的了，很多電機的效率事實上連70%都不到)來看就是1乘上12次的0.9=1x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9x0.9=0.2824。(燃燒-->加熱水為蒸氣(熱能損耗)-->推動渦輪機發電機(機械損耗)-->發電(電機損耗)-->電廠升壓器升壓(變壓損耗)-->高壓輸配電(線路損耗)-->變電站變壓(變壓損耗)-->輸配電(線路損耗)-->用電場所變壓為市電(變壓損耗)-->輸送至充電站(線路損耗)-->交流電/直流電充電(變流損耗)-->直流電池(充電損耗)-->直流電動機轉動(電動機效率損耗)-->傳動損耗，結果是能源利用率事實上是不到30%的)。所以為了供應電車1的能量勢必要多增加電廠72%發電量。
而油車是衰減2次。基本上就是懶覺比雞腿。
以能量轉化過程來看的確如此，但當全世界趨勢都在往電車靠攏，政府法規帶領業界走向，看來已經是漸成定局~💁
優點就是城市的空氣更好，因為排放減少了
每次在台北市行走時車多到空氣難以呼吸，只是變成在郊外的電廠可能排放更多，但是統一集中排放是否更能夠控制排放污染減少環境破壞就有待專家評估了
每次轉換就消耗10%也高得太離譜
實際上原始燃料燃燒到渦輪機發電大約45%的轉換率
渦輪機經過一系列升壓傳輸降壓到充電站大約90%的轉換率
電池充放電大約有95%的轉換率
電機大約95%轉換率
鍊條傳動大約97%轉換率
全部算下來大約35%左右！
而燃油機車引擎平均約15%轉換率
CVT傳動大約90%轉換率
全部算下來大約13.5%左右！
因此若單論能量耗損一定是油車遠大於電車！
但重點是電池目前無論生產或廢棄仍造成高汙染，因此電車並沒有比較環保！
@@2GameSome 那是因為
歐盟沒辦法阻止財團..政府也是為了賺錢所以洗腦人民騎電動車是環保
電動車其實真的沒有很環保
因為為了發展綠能,就要大量使用sf6氣體
這氣體無色無味無毒..但卻是最強的溫室效應
比co2威力強2萬多倍
而且不能被大自然分解..能滯留千年
是目前最強的溫室效應氣體
只是很多人還一直以為地球的溫室效應是燃油車造成的
哈哈哈
La Crossett.
比油車還貴
讚
原很想買gogoro現在立馬停手
😲為什麼呢？
2GameSome - 有車賞 負評太多了
最主要的點是哪一個？可以跟大家分享一下嗎？
我最不喜歡的電動車就是大蕃薯（義大利的狗狗樂）醜到爆⋯⋯其他的還不錯...
UR1外型我比較能接受
UR1一票！最欣賞的點是哪一個呢？
身為 UR1 車主 保固 PGO 阿莎力出了名，維修零件取得容易 便宜，但缺點還是有的...App 支援度不好 UI 介面不佳，技師專業度還不熟悉..，還有..底盤偏低..大燈偏暗及儀錶亮度不夠 。
@@2GameSome ＋1外型最對味..
請問把中華 ie125放哪了
因為中華ie125不是利用gogoro的基礎研發、也不是用gogoro的換電機制，所以不在此次討論中呦，如果想要知道關於中華ie125的訊息，可以參考我們頻道另一支影片：th-cam.com/video/bjLGjb4USSY/w-d-xo.html
續航力。。。。
我们这里还在禁摩，台湾都开始搞电池联盟了，领先我们太多了。
國情差異讓產業策略有所不同，也是可以理解啦~台灣的都會鄉鎮型態是蠻適合摩托車發展的
不是很多人會騎機車從成都到拉薩嗎
其他機車廠開始向天皇納貢了呀...
電動機車也是給復興號撞飛的車因為他太小了很容易被復興號撞飛
買電動車除非對Gogoro車型有愛、分期方便或是因為配件，不然買Gogoro的都是凱子而已，別人價錢比你低用料比你好，gogoro給的東西都沒什麼誠意
好奇在你認為，消費者會在意的「誠意」會是那些東西？🤔
2GameSome Ai-1原廠就很亮的大燈、多功能儀表板、沒有人批評的前叉、比貴貴Delight還要好的止滑輪胎
2GameSome 還有買車就有遙控器，gogoro只有卡片要遠程遙控還要自己花1311元買，把消費者當盤子
2GameSome Gogoro S2一台9萬6.Ai-1一台8萬9加上遙控器差異兩台價差8300元，買Gogoro的沒有特殊原因都是凱子
置杯架 沒蓋子 很差的設計 , 放東西怕被偷 ,
好奇請問，哪一台機車的置杯架有蓋子呢？
前置物求方便
不怕被偷請放車廂
gogoro外型真的..............
不用挑，零件都是 gogoro來的。 其他廠也是跟Gogoro 拿，。 只買 gogoro。其他廠都 次級。 不入流的車
完全不給聯盟的其他衍生車款一個機會嗎？🤔
好像很有研究 你知道宏佳騰的許多零件都自己製造嗎？
是我就買宏佳騰...
只有洪佳騰 yamaha 能看 其他的都 唉
可是台灣的車型真的都好醜..買不下手..看看人家日本的.為何人家做的那麼好看.台灣的卻醜成那樣子
不要買
開頭五漢廢言啦！繞跑時中滿說跑火車。
還有油源下，大家抵制不要騎電動車
不可说（武汉)肺炎
😎
比手畫腳，主持人的動作實在太多了，干擾閱聽者，眼花撩亂，讓效果大打折扣，看不下去
喔
光大燈就只能選宏佳騰了 yamaha就是改殼 pgo又醜又爛 gogoro還是算了 爛又刁
你是某牌派來的寫手嗎？
這算人(車)身攻擊了，還好以上都沒有超強法務會來處理你！
各有所愛，這種內容讓人嘖嘖。。
很明顯是為反而反的A粉
怎麼知道Y只改殼，g很刁,p又醜又爛，這樣跟又老又窮的梗差不多，是個爛梗！
自己可以去比較看看 各家都能試車
我覺得那些都不是重點
我騎ai-2 三輪 我周邊朋友騎狗肉 跟pgo都有
所有人的共同觀點只有一個
就是那垃圾電池...........資費
還有狗肉噁爛的嘴臉..想改就改
這才是讓人肚爛的點
燃油車再戰100年！🤣