I bought a SuperSport ACE, I really love the experience driving it in sport mode. If my car lasts 5yrs, I will buy gogoro again because after experiencing the torque, acceleration, comfort, silence, no vibration, lightness and no smell is everything to me. I really appreciate driving like you are just floating in the air.
我騎S2這台車第五年了，完全不曾回原廠保養過，因為電車極簡單就是那幾個系統，重點只有冷卻系統跟鏈條而已，其他是被原廠騙爽騙保養費的，就在9/27(當時氣溫很高)下班正常騎乘時，毫無任何異音徵兆，發生MCU+馬達同時故障的荒唐故障事件，立馬噴掉24000元，5年60個月下來，60x499+24000+輪胎3000=57000，反映說這根本設計有重大瑕疵，這種主要系統一般來說需要程式卡控保護的很好，讓系統有備援機制絕不讓你輕易拋錨在途中，這是重大安全問題，後來發現如果你有使用回充regen功能，請務必要關掉,因為這個系統設計沒有考量到電能控制在高溫環境下，超出設計耐受規格，所以一堆門外漢&原廠技術扯說久了電子零件難免😅😅，真是傻眼，幸好我有汽車 油車 gogoro三台替換開，不然修一次電車重大零件居然要花上2星期的等待時間，有幾個上班族承受的住？除了動力傳遞直接跟沒排氣臭味這優點以外其他全無......,所以建議要買的人一定還是得有台油車備用以免突發狀況，至於要不要買就看適不適合你的上班工作用車型態。
設計有問題?
沒關係 讓買回去的消費者埋單?
我騎gogoro 2plus快5年了，遇過鍊條死目、中柱斷裂、龍頭鎖故障、珠碗生鏽、最嚴重的是騎一騎會斷電（結果是直流電盒故障）…這些都是我騎油車十幾年來沒遇過的！
我現在是毫不猶豫的不推薦gogoro給親朋好友。
靠 也太慘.....
這品質...QQ
油車就不會壞嗎....油車就沒有消耗品要換嗎?
@@lkda777 會壞，但是故障機率沒有這麼高，就算故障維修也不用這麼貴
@@lkda777 價格低得多啊
換電池整個電池液噴出來 七千多新鞋一支腳報銷…結果只賠你一支腳的$「所以一支腳我穿的出門？還是我找得到單買一支腳的地方？」沒看過這種的…丟臉死的電動機車爛公司…後來直接扔路邊 電費不繳 路邊放快三年了….就當買個教訓…爛車gogoro
綜合來說幾個大缺點，超過買菜車的用途，零件貴，保養費貴，電池不耐。
光陽可能零件不會這麼貴，但電池不耐且貴，目前市面車仍無解。
所以等年底，三陽，中油的電動機車上市，若資費能壓低或是快充，電池壽命長一點，才能解決電動機車讓人嫌棄的問題。
理性討論～自己也擁車2年半，優點我認同！另外還有我覺得換電站很看人的位置，理論上密度來說比加油站絕對高很多，換個電池的時間以北部紅綠燈來說，可能進去換完出來還在同一個紅燈，因此我常常會利用這時間去換，反正在那邊也是等。
其餘的部分可能我比較幸運，目前從來沒有因為零件壞掉去修過，也沒遇過車廂進水，但確實電池續航真的太不夠了！需要大大提升才行～愛跑山的人真的非常不推薦騎電車
電池費確實在油價足夠低時比油車貴，但說真的沒有貴很多，以一公升跑30km且一公升30元來說，600KM是600元，而gogoro電池費799，大概高200元，不過用量更高的人用899方案應該是電車便宜，或是油價更高時，或是一公升跑不到30km時，又不好說了。
另外我認為保養費用電車便宜，基本上就一萬公里換一次齒輪油，印象中兩三百，其他說老實話都不會去保養也沒差，但油車一萬公里光機油就很可觀了～（不能隨去隨保養確實很不直觀）
現在很多汽油的機車一公升都是50公里以上，騎到會忘了加油，我完全找不到去買又貴又要常換電池的gogoro的理由。
你以為現在的油車還在1公升30公里嗎
現在七期125真的靠杯省油
現在新出的迪爵一公升都可以60了
如果是要外送電車還是比油車省，騎到飽一個月1000多你油車一天可能就要加兩次共200多的油錢，還要換機油齒輪油一個月下來噴5000-7000不等，如果是電車固定一個月1000多資費里程破萬在保養皮帶省超多，但僅限外送啦，所以我正職不做跑去全職外送目前是油電雙修
目前電車~基本上是市區用~如果有要跑山或跑郊區~不建議買~因為換電站不好找，不然要規畫好路線，但是要規劃路線，照著路線走，就沒有跑山或跑郊區的那種自由感。
目前我騎GOGORO，已經5年多，我騎車也都是上下班跟去一些離家不算太遠的市區，所以換電都算方便。
影片主說的，我基本上都遇過六成，但是還好有買保固，那些電子小零件故障也都是算保固裡面，基本上沒有花到保固以外的錢。
時時尚GOGORO保養廠都有提供緊急維修，例如補胎，煞車有問題等等…跟一般油車一樣可以現場解決的，他們都會現場解決，不需要預約。
這5年多我換過一次前後輪胎，換過一次鍊條，鍊條是因為以前騎油車，油車都是皮帶，所以一開始沒有注意在保養，所以出現叩叩聲，最後撐了兩年多，死目後換上新鍊條。
之後就更注意如何保養鍊條了。
至於保養問題，的確是問題，不過時間抓得好，可以自己抓一下時間，然後用APP提前預約，又算晚一點早一點都沒關係，保養提醒只是說您該保養了，沒有硬性規定一定要馬上保養，我有一次比正常保養時間晚了一個月，也沒有什麼事。(就跟汽車預約保養場保養一樣)
目前在考慮電車的鏈條在過一兩年完蛋後(鍊條保養狀況算良好)，把整組換成皮帶傳動，聽說更順更安靜，也不需要一直去保養鍊條。
其實這台要通勤 真的不適合 如果像買菜車 接小孩上下課 附近買吃的 或公司離家近 就很適合 買綠牌就可以了 換電 跟傳統加油習慣問題
同意 QQ 後悔當時沒有做出正確決定
請問原廠gogoro就單換齒輪油是多少價錢？
機車行50元到100元！
現在還gogoro電費，有商業方案嗎？
不知道耶，我現在都用最低資費 但我沒在騎... 好虧
我騎gogoro 2 plus已經有騎5年了，我從來沒有遇過電池沒電，把電池牽到換電站換過了，我是覺得有點誇張，我目前都選吃到飽里程，這是我覺得還不錯一點，所以，您給原廠保養當然會非常貴了，因為，他們要把工具的工本錢算在裡面，如果他們臨時要買工具，怎麼夠成本呢?
您不想給技師保養鏈條，唯一的方式，就是您自己保養鏈條，不是非常好嗎?
我一直以來都是自己洗鏈條的，最好不要再雨天洗鏈條，您沒有聽原廠技師說嗎?
雨天騎乘之後要上油，無雨天時，騎五百公里也要上油，騎一萬公里，就要清洗跟上油，就是非常簡單，我並不覺得難，最困難的地方是裝鏈條蓋的部分，這是您可以練習的方法
我覺得騎油車還是有缺點，
1、油車電瓶電池沒有電，臨時要用車呢?
2、萬一騎到沒油了，還是不能騎
3、催油門不到一個定位點，他是不跑的
我覺得gogoro電動機車油門非常敏感
因為，修油車的工具，沒有那麼貴，當然會比gogoro維修費還要便宜了
光是一看月租電費跟車台骨架這麼細究不考慮了，如果能在家充電就一定買，最後要脫手也不好賣，重點是車都一個模子款式沒什麼特色
我騎兩年半是沒遇到這些問題，上個月終於鍊條下課了，除了電費比較貴這原本就知道的，但是騎乘感舒適、靜，我就覺得很值得，剛好我家附近門市也多間，預約保養也沒有等很久，時間到再去就好，我的油車去保養，朋友的車行生意太好也是要等，我是覺得考慮買電車的人，評估生活圈和常走路線換電便利性才是最重要的，我個人反而是加油不方便的，沒有什麼最好或完美，適合自己比較重要
看完不少網友的評論，看來GOGORO還是有它的優點&適合的客群，但... 我似乎不屬於那群客群 QQ
@@bronzeCat0725 我也兩年多了沒遇過故障越騎越愛，很舒適乾淨，有次系統提醒車被碰撞過，仔細一看有很大刮痕＋手把裂掉，系統有紀錄被撞的時間，循著時間段去調監視器就抓到犯人了。還有手提很多菜從全聯出來時，車箱會自己解鎖，不用辛苦掏鑰匙.. 總之很滿意
我有位朋友也是斷鏈條，鏈條應該比皮帶還耐操才是，會這麼容易下課除了可能沒保養外，會不會設計不良？
@@jinwen1212 因為電機低速超高扭力的特性，不管鏈條（gogoro已經用到哈雷的鏈條了）還是皮帶都撐不久
安靜個屌~~我住巷子晚上 GOGORO騎過去鏈條聲尖到靠北
最好有油車兩者輪流騎，尤其雨天(換電麻煩)如果是鏈條板又必須上油，電車後面沒法做全包覆式的土除下雨過後都髒很多
吼吼，大大您一定是富二代！
有皮帶車了 解決上油的問題~
@@許倫倫-i9n 什麼是皮帶車？？
@@bronzeCat0725 鏈條傳動改成皮帶傳動
既然要輪流騎那就乾脆期油車就好XDD
不知道多少年前！
在某機車的研發廠的朋友就說
電動機車還有段路要走？
研發的問題就是電瓶,
爬坡,顛坡路面,水氣受潮,...
電瓶回充能使用多久？
自己考慮吧！
Dos6.22和window 3.1的結合
成就win95....
科技的追求,最後就是韭菜...
一樣是真心不推薦 貴又常換電 一開始新鮮感而已
你講到的都是事實！什麼都超貴！
gogoro防潮 防水的工藝有夠爛，第一次遇到龍頭受潮導致珠子生鏽，騎車會偏移耶
遇過這麼多台機車，第一次遇到龍頭會壞的....20年的機車龍頭都沒壞過
大大也是天選倒楣鬼
感謝您的真心話
放心
不是光？ 不會被吉
不會啦 他們自己股價都不保了，吉我這種小貓貓用戶幹嘛
再加一條，目前GOGORO電池就算剛換電，也可能會馬上沒電，因為大批必GOGORO電池壽命已盡，廠商又無意願全面更換，現在要買絕對不是好時機，包含YAHAHA.宏佳騰......
真假？廠商無意願更換嗎？
沒錯，GOGORO明明就可以記錄全台每一顆電池的健康狀況，充電站都上網的，但他寧願放著有問題的電池不管，我2年遇過3次秀逗電池，兩顆滿格電池閒置半天後耗盡…，第一次我傻傻的請直營店救援，我還問他們下次遇到該怎麼辦？他們竟然回我這是運氣問題，他們也沒有什麼建議…我真的是傻眼，結果還真的又再度遇到過兩次…
車沒問題也很雷，資費年年改，而且越來越貴，
有個同事因為每天通勤會騎長途(60km以上)，
看到資費有不限里程資費平均比油費便宜就買了，結果騎一年不限里程就沒了，
月租每公里比油費貴多了
確實有越來越貴的問題.... GOGORO自己也知道自己越來越沒競爭力了吧
很衷懇的影片 當初本來也想買狗肉，但是，它不合理的資費方案，讓我自己過不了我自己那一關，騎多 騎少 是我的事，為什麼 要讓機車來綁住你
說到東西容易壞跟維修超貴這兩點gogoro 比我的Sprint 好多了吧哈哈哈
回覆這則留言的時候，我GOGORO的電池又壞了，但原廠很乾脆的直接修好沒跟我收錢。所以我也沒特別抱怨
說真的 買菜車騎那種不用掛大牌的分方便多了 又能在家充電
版主辛苦了,EC-05騎了13000公里只換了兩只小電池(可能我把回充關掉),其他部份都比油車(勁戰2)好太多了 !
為什麼你狀況這麼好 QQ
@@bronzeCat0725 這廠家弄得實驗品。品質可靠度還沒建立好可能要十年後
你運氣真好
拿勁戰2代比年代也差太多 現在新的油車也是更省油 噪音震動也更小 同樣新車騎13000公里也不用換什麼東西
怠速安靜目的是什麼？ 在家發動怕吵到家人睡覺？在馬路上怕吵到別人或自己正在講手機 ？
汽油車再戰100年！🤣
謝謝為愛地球減碳的付出…
QQ 錢包很傷的說...
終於有人說實話了
我沒有用過gogoro. 也不會想買. 主要的是. 我覺得加油方便.
加油真的方便太多了
加一次電騎40公里vs油車200公里😂，油狂勝
壓倒性輾壓 XD
如果是為了環保 我覺得是笑話,如果只是因為想嘗試電動車那我也覺得不必要,如果有錢又有時間又想體驗那去吧..
快5年的車奴 朋友問都一律不建議買 除非你閒錢多
+1 真的是這樣
不能自己充電就算了
吃到飽最後還沒了
就算有就一直漲
我騎了兩年半了。繳月租費的好處大概就是，你的電池都是公司的，自己不用擔心會有壞掉的問題，電車騎了這麼久，保養的錢大概不超過5000跟油車比起來相對耗材偏少，這樣比起來我反而覺得電車比較省
您去騎電動自行車，電池自己買，我跟您說保證有感，GOGORO還要自己去換電，而且整體下來的費用，比125CC的車子還要貴~
油車油錢大概1公里1塊錢
機油保養跟齒輪油1000公里350-650
價錢看機油
5000公里換空濾500元
沒了
GOGORO 電池非自然損壞 車主可是要賠錢﹑2個30000元
少說了一件事,就是沒車行收舊車,或是價格很低
這爛車能收二手？？？
台灣電車收費價格真的太貴了。上述的缺點 除非車子便宜 行駛里程夠便宜。不然真的比油車不划算
就是看不慣狗狗肉收了人民納稅錢的好處 還不還利於民
我當時好奇自己試算了一下年費率
以一台2008年的老車來對比
因為相對老，東壞西壞一年下來含油錢保養也要九千多花費
但GGR不管是什麼費率都必須一萬起跳，連保養跟耗材都還沒包含進去！
只能說這牌子的車真的誰騎誰虧
158cc的機車騎一年總體花費也不用萬把塊(大概8800左右)
我太慢收到您的留言囉 QQ
目前我的光陽油車因為每天通勤大概需要兩天加一次油
一個月換算下來至少要1200元以上的油錢
加上保養費大概落在每個月油車花費2000左右
Gogoro月租費798一個月
能騎1400公里左右剛好符合我的需求公里數
狗肉也不用每個月保養基本上是我自己一年回去一次花個五百檢查皮帶
就是換輪胎稍微貴了一點，因為尺寸大嘛，其他也沒什麼花費了，最主要是騎起來真的很爽很舒服起步快，之前說的維修問題，現在我們家旁邊的機車行也去狗肉受訓上課，現在可以直接維修嘍，基本上不需要預約直接去直接可以修，續航力問題其實現在新一代的電池都可以到70-80公里雖然還是比不上油車，我家光陽的油車我算過最多也是120公里就要加油了，電池是會隨著科技發展續航力越來越多，相信再過幾年就可以解決續航焦慮了，可能我都在市區，其實換電站現在超多比加油站還多，沒有什麼感覺
@@童夢圓 你把時間都浪費在換電池上了
一天30幾公里至少要天天換,或一日換2次了吧
@@milimili2646 還好吧我都一天換一次，偶爾兩天換一次，大部分都是能騎到60公里以上啦，而且換電站就在我家停車場，下班到家裡停車場順便換個電再上樓到家不用一分鐘，反倒是油車還要特別繞去加油站比較麻煩，可能剛好我是比較方便的，但我覺得真的很簡單啊，以換電時間來說，加一次油的時間可以換5次電了吧，還要掏錢包掃載具，等跳停，繞去加油站的時間。對我來說加油超麻煩的。當然油車還是有好處啦，就是發票會比較多哈哈
沒想到現在還有機車會被偷 這樣我買新車真的要保險一下
目前電動車還是缺點太多了 只考慮油車 !
但一年比一年還貴 只能趁早買
沒啦，機車被偷已經是好幾年前的事情了，電動車有他的優點，但.... "省錢" 不是
@@bronzeCat0725 還有續航!!
@@bronzeCat0725 油車的新車第一年被偷的機率較高。
跟好不好幾年前的事情無關。
即使你現在買油車，我特地標示出現在的年份2022年，新車第一年仍然被偷的機率較高。
油車售價從20年前五萬多
到現在快兩倍
我們的薪水也沒漲到兩倍啊😢
除非你有舊換新跟不介意陽春功能
可以買39800等級的車啦
（沒有補助的話空車也要五六萬，而且是鼓煞沒有abs/cbs車款）
現在一台125有輔助煞車系統的
大概都在八萬左右
某些稍微高配一點的直接破10
越晚買車價只會一直上去😢
除了電費，你說的缺點我都沒感覺到
好事好事
是真心友愛好的分享....!
當初就是對電車的續航非常有疑慮所以還是牽油車~沒想到不只是續航問題~連維修跟價格問題都是雷.....光是維修要預約這點....期間沒車騎怎麼辦?好險當初沒被電車起步快跟騎乘幾乎零震動靜音的廣告給洗腦了!
你選對了 QQ 我現在還覺得這台車好煩喔... 你看這則影片都拍多久了
@@bronzeCat0725 我牽車時我堂弟也打算牽車~一直推我買狗肉~最後我牽了油車他牽了狗肉~一年後拼命告訴我狗肉有多好起步多快多平順還沒噪音勸我買下他的狗肉~我當時也是被煩到不要不要的XD
因為我知道他應該是被續航跟維修這塊整崩潰了^^
@@葉俊佑-u5c 狗肉也只剩你堂弟說的那些優點了...
電車認真很看需求啊，我是有150油車又牽一台電車的人，認真覺得以我的需求（外送員）省很多，我自己油車一天至少加一桶（約110-130$）起跳的汽油，我電車月租費買吃到飽也就1200多一點，相比之下每天的油錢跟3-5天一次的機油花費等等會是電車比較划算，不過如果是平常一個月油錢座落在300-500的朋友電車就真的要審慎評估一下，因為以經濟效益來說油車跟電車差不了多少。以上可以參考
我也是外送員，外送總里程逼近14萬(二十年老油車＋七期油車＋宏佳騰ai-1)
我七期油車一天也是得130-150油錢
我油車機油 齒輪油 空濾簡單的我自己換 其他給車行保養
騎乘習慣不變的情況下
電車剩下的油錢，都被耗材還有回原廠保養吃掉了。
光輪胎電車特規尺吋，米其林一顆2500，油車十吋所以一顆850上下，電車大概能騎一萬六千公里，油車大概一萬公里。
三千回原廠一次(沒回去說沒保固)就得565起跳，大保更是破千。
電車黃金鏈條快三萬公里就死目，感覺又得噴兩千多，油車皮帶兩萬一定預防性更換一次850。
油車後傳動我八萬公里才換掉，電車前後齒盤大概四萬也是被技師建議要做更換，價格上沒差油車很多。
煞車皮那個兩者沒差很多看品質，只是油車的選擇很多，電車的通常都會比較貴。
回原廠還得浪費我前後時間至少一個半小時，我油車基本保養自己搞定只要不用半小時，還能找空閒時間換，電車得預約不是你想去就可以去換。
我電車曾經在路邊電門線斷掉，只能回原廠非常麻煩，還不是馬上有料件可以換，還好我有油車可以頂替不然只能在家休息。
電車鏈條保養一千我一定自己洗車兼上油
電車如果都換到滿電電池我大概35-55一定得再換，我曾經騎到0電量過一次，所以剩8我就會已換電為優先，外送次之。
兩者相比或許電車省的油錢有剩一些，但是這是我沒車禍的前提下，油車路邊壞掉大概隨便一間機車行都能搞定，電車光回原廠等料件你就得浪費多少時間。
讓我重新選擇我還是會建議外送朋友買油車就好，基礎保養自己來就很省了。
雖然是兩個月前的留言但還是好奇想問問：聽說現在取消吃到飽方案了，對您們來說會小傷，還是超傷？
@@bronzeCat0725 沒有取消 明年在加入沒吃到飽可以選
之前的人還能用
前提是官方不抓連續兩個月超過1600
@@kd44c3 好險好險，雖然跟我無關，但還是替你們松一口氣 :)
@@kd44c3 現在已經沒有兩個月超過1600公里的限制很久了，吃到飽是完全無上限，如果是之前簽899優惠吃到飽的只要不更動電池合約等於合約到期後回覆1199沒有折扣的吃到飽，如果是新車今年結束以前簽的都還可以有1299吃到飽，只要不做資費更動就會一直維持吃到飽無上限
如果是別人養gogoro 我負責騎，這樣可以考慮喔呵呵((才怪我開玩笑的 幸好當初試騎沒買，除了本身有一台GP125，另外gogoro煞車是2邊同時的設計，讓我騎得心驚驚 當時試騎時就因為煞車設計，導致我停待轉區時一整個變急煞 夭壽可怕
家裡有已經兩台gogoro 2
繼viva之後就沒在出新車了
讓我去年換機車，就沒在考慮gogoro
又加上之前那麼多負面，唉……
感覺這個品牌真的在走下坡
你已經算很不錯的粉絲了
我家樓下 上班路上 就可以換電很方便
電車不耐操，所以保養維護很明顯，油車很耐操，問題一堆照樣能騎，但是油車維修更貴，不懂車的基本上不會去做維修跟保養，換換機油而已，騎到完全壞掉為止，更換傳動整組至少六千起至一萬，電系又分燈系跟動力系，都不便宜，火星塞、空濾、電瓶的維護費用，兩者都沒有一個是省錢的，外勞電動車應該最省，跑不遠而已
只有收月租費選項就強迫推銷，然後跟你說一顆電池要25000元說那電池很貴 ， 數量大一定不用 拿消費者的月租費跟電池商大量進貨再跟消費者說少量電池價格25000元，然後買 家用充電器還要月租費 租電池的錢，消費者真的那麼好騙嗎?(當然月租費裏有電錢，有租金，有電池折損的費用，有充電站擴充 ，有人事 等等) 結論就是騎電車反而會比較花錢，除非油價漲的非常多。
完全認同你的結論！！ 哭QQ 距離這部片子滿一年了，我依然在騎... 好想換油車哀
真慘，小電池被原廠坑了，建議社團找人更換18650*4顆，如果沒管道，建議換車。
我個人騎下來缺點就是電費貴、換電頻率高、續航沒辦法登山露營、二系列大燈很暗 (已改APL)。
每天通勤 (大園、蘆竹) 和假日往返台北北投、桃園蘆竹，偶爾週末出遊去新竹內灣老街、都城隍廟也沒故障問題。
我預約都覺得兩天內都能約到... (近四年保養點有士林/承德路、天母/忠誠路、南崁/中正路、桃園/永安路...)
車廂沒進過水QQ
優點倒是沒特別感覺到。
(18年4月牽狗二，總里程32200公里車主留言。
社團找人換電池安全嗎 QQ 擔心，不過原廠小電池只保固90天，超廢。
續航力已經算是個問題了，電燈確實我也覺得黑夜裡不夠亮，反正我慢慢騎 XD
預約的話，我剛買的當年真的沒在客氣，一等等七天都是基本，現在好多了。
優點... 坦白說也就那樣，況且我還沒把"貴"放進缺點裡呢！
感謝留言~ 苦主 XD
@@bronzeCat0725 其實油車的電瓶也是保固3個月而已喔
@@安陳-p9l ummm 原來是降
狗狗肉法務部 牛棚熱身中
後面找認識車行保養就行
我認識的機車行朋友沒辦法保養狗狗肉 QQ
2000 4000，跟日系車維修價格差不多了
其實油車也要看 我們150cc以上的沒便宜到哪裡去🤣
像是KRV DRG force什麼的
（例如 都騎性能車款了 機油總不能用最便宜的吧 還常常上百 那肯定要用好機油了）
（加油總不能加92吧）
如果是皮帶的 每5000km換一次 也要個三千吧
但
125的話大部分都便宜的多
例如JET之類的
如果是GP GT更是便宜
皮帶正常都20000才換，機油自備(殼牌 美孚 一瓶也才200多)，2000km換，真的沒多少錢
@@ucfg5113一般的速可達確實皮帶是還好
但KRV大小皮帶建議別拖到2萬就是了
很多兩萬內斷掉的例子了
然後大小皮帶換一換含工錢五千左右
然後現在很多150cc級距的車很多小毛病 在意的話都是要花錢的
比如說KRV的碗公抖動
DRG跟MMBCU也有他們的問題
完全同意，我真希望我在買之前看到您這一支影片！買了三個月，非常後悔！我們是因為希望可以減少排氣造成暖化才想換成電車，但是Gogoro的廣告跟事實真的差很多，要付出的電池代價太高了，還有維修很不方便！
有這個心就不要太在乎電池費貴，說真的 綜合比較起來 我覺得不會覺得貴..反而油車保養 零件妥善率比較貴！.我是以高里程做比較..另電車..維修服務要先預約..比較不用等...我騎了快1年沒去過原廠耶~能自己換就自己處理或直接去機車行換胎...所以沒感覺！
電車減碳？？你是不是誤會了😂，電車的電是燒煤炭跟製造核廢料而來的呀….，更污染環境，而且電池處理也是一大問題
+1....
呃...真正能減少汙染環境的交通工具應該只有捷安特或美利達吧！😅
@@謝元富-x3s 我都走路
這種影片就是要多一點！讚
幫忙過濾掉那些不會做功課的人，免得傻傻地來這邊當雷包。
我應該提早三年出影片給自己 XD
身為同時擁有油車與狗肉的車主…我的想法是：騎車是求個方便，但騎狗肉絕對會讓你感覺到不便…！而且不要再有電車比較便宜的荒謬想法！狗肉說得上檯面的只有安靜不抖這兩件事而已…
騎遠一點都會擔心沒電...自找麻煩,換新迪爵後，天空立刻由灰色轉成彩虹😂😂😂😂😂省油維修保養也方便便宜
我油車電車雙修，我那台綠牌gogoro只敢在家附近騎，因為小台其實還蠻方便的，平常家人也可以騎，資費299也用不完。但如果要跨縣市去玩，就算是2顆電池的版本，我也不太有信心，gogoro就像版主講的，當買菜車可以，其他不行（不論是續航力及維修方面）。
真的 gogoro 綠牌 適合取代50cc買菜車，菜市場裡面用電車方便 不會被排氣管燙到，但每月月租費就在那邊，只要不 care 月租都很好
原先也是想環保入手電車viva，第一次保養後隔天凌晨換電後掛掉，等待維修期間也無減免月租費，代步用少騎經過3年只騎3500二手價只剩26000（車行只收1xxxx），看到影片最後一句，心有戚戚焉
如同最近網友講的：預算不夠 真的不適合
才騎這麼少，應該是埋怨電池費用貴，我也是有台二行程想換綠牌，現在想法是等年底看三陽是否會推。綠牌電動，以及他們號稱的長壽快充電池是否資費勝過光陽、Gogoro
不說電池資費還好，既然提到在跟你說加速功能月收99元,騎車過熱加速就沒了
我自已騎gogoro2年，目前續約吃到飽方案，也都還蠻符合我的需求，騎起來感覺也不錯，但是只要有人問我要不要買gogoro，我一律建議不要買，畢竟gogoro的資費是一個天大的問題，我根本不想害人。
我有一個朋友太久沒騎，被鎖車，而且沒騎這段時間月租費要照付。
持有愈久愈窮
Gogoro 最大的問題是維修，
很多人買gogoro 是跑外送，
因為油費電費換算後價差很大，
但是車子一進場的維修速度讓人不敢恭維，
明明是檢測維修，可以一拖再拖，
對於技師的態度就是求我阿，
求我我就先幫你修，
原因壞到機體部分外面的傳統保養廠都不碰，
就怕修不好還導致你到原廠被技師說改裝過，
他們不修這種車子，
一般保養車對於營業車或者無法發動騎乘的車子都有緊急處理機制，
但是gogoro 就是看技師心情，等了在等
真心建議沒有大愛別碰，畢竟車子是代步便利
沒了這主要功用，那麼車子就是擺設。
維修真的很麻煩，底下網友留言中，有運氣好的，沒啥問題 維修費用比油車低，也有運氣不好的，維修費用爆幹爆炸貴...
最麻煩的真的就是您提到的：傳統廠商不收。
光這一點就麻煩的要命了，緊急狀況發生時，無解。還想牽車去最近的機車行維修，想得美唷！請乖乖付2000叫道路救援
@@bronzeCat0725 我之前維修一次才無言，我的車子是有一批因為什麼電力盒會斷電專案招回的，維修後一年又發生死機，回廠維修檢測，技師說電池底下當初有一條電線被壓壞了，我問他那個在內部怎麼壓壞的?技師回答當初拆裝時候沒有把線固定好。這時候問題來了，我自己沒拆裝過，當初有拆裝電池就是專案招回，結果上一個技師沒把線固定好，導致一年後我花1千元換線外加拖運費用1千多。油車如果都在同一家買車、維修老闆通常拖車不要太遠沒有費用，只是車子要給他們維修，有一次不到兩個月又壞，老闆還說這是他的學徒技術不夠，他吸收，只能說回去一起破壞環境吧！畢竟保護環境對我們小老百姓好傷本。
狗肉跑外送是經過爭議才放行...狗肉公司怕這個龐是騙局太早爆炸..只好放任外送使用...以後買狗肉外送數量變多..他一定增加月租費..或者取消吃到飽...短期虧錢搶市場..長期就會漲價回收成本....
我買了一年左右，騎40000公里左右，我做外送的，我只第一次去原場保養就換個不知什麼油和洗鏈條就好像收800多忘了，所以換電池叫我去保養我都不去的，鏈條自己加潤滑油就好，一些消秏品像煞車皮車胎去機車行換就好一定不要去原場換貴的要死，騎到現在車是好好的，只換一些消秏品，不過聽說狗肉車禍的話，可以換新車
最近有感而發，我是3 plus的，剛過保固就開始大小問題不斷，前一陣子是車廂無法開啟，車廂的感應晶片壞了，這次是電池那邊的感應器壞了，常常感應不到我有放電池. 還有一堆問題這邊講不完，只是我有一個朋友買2代的，他聽完我的敘述都很不可思議，他比我早買好幾年都沒遇到的問題我都有，感覺買他們家的車很看運氣，沒事就沒事，有事的真的常常會氣到快中風
現在電費里程沒騎到的會算到下個月，就不怕騎爆錶。但還是不建議買狗狗肉
提供自己遇到的狀況，"千萬別去原廠裝行車紀錄器"有嚴重瑕疵(熄火後行車紀錄器會有機率持續錄影或待機導致主機過熱)，我裝了第五天才發現，好險沒火燒車
回原廠後只說狗肉電路設計關係此現象為正常現象，提拱解決方式為不使用時拔行車紀錄器的電源
難怪我家對面有一台每天晚上都會聽到它行車記錄器開關機的聲音，一個晚上可能就好幾次那種
感謝分享好資訊，可怕的電路設計
傻眼耶
確實，當時買車的時候，有猶豫過，跟朋友商討一下之後，後來不打算買了，因為有做了功課，發現維修不方便，換電站不普及，長途旅行，容易掛掉，極低溫啟動….也不容易@@，另外有看到貓貓有彩虹袋欸🌈❤️
哈哈哈哈，被你發現彩虹帶了 XD
要長途旅行我都開車，不騎車... 太痛苦了，隨時都在擔心沒有換電站，雖然gogoro曾經有拍過廣告，騎車環島，但我還是怕，畢竟人家是做過路線規劃的...
@@coffee_0303 怕... 怕爆
@@coffee_0303 🤮🤮🤮
低溫啟動沒問題，是低溫電池電量會掉電...電池特性
我也騎了3年g2..安靜、有力、倒車檔、自動方向燈都是優點，我車都沒停戶外所以沒修到什麼...但最care的就是資費...我用499方案..超過300km每公里就是2.5元(比開車、大型重機還貴)...這是在懲罰多騎了一些的客戶嗎? 基本的月租費都已經在付了...還在計較超出的里程，不知gogoro公司在想什麼? 是嫌用戶太多? 還是只想做吃到飽的客人? 感覺是我們低里程的補貼吃到飽的....除此之外都還好~
你好，想請問你有遇到維修過於頻繁或維修費太貴的問題嗎?目前正在電車油車中做抉擇
@@helloworld409 買電車
我曾是gogoro內部的工作人員，我自己就是組裝人員。所以我自己是不會買因為維修真的是問題，他的產品只能在原廠修理。加上他的東西真的不耐撞零件又貴。
應該說他是未來式的車，在環境跟智慧城市發達到一定程度，他能結合AI，變成智能化的行動機車。
但在現在我離開，gogoro 5年了，我還是不建意買。主要還是考量維修的部份，他的車子技術也還沒很成熟。
但設計這樣一臺車不是很容易，電動車領域上他已經走的很前面了。
感謝板主真心的分享，你說的都沒錯。gogoro 要改善這些問題。
以目前我還是騎三葉的油車，基本上維修到處都有，也不貴。
相較之下，我還是不會考慮買gogoro，因為我就是組裝它的人。從一代到二代。
但董事長人真的很好，很有理想，做這行也真不容易。
但缺點就是缺點，要經的起市場的考驗。
嗚，謝謝前原廠人員願意特別回覆 QQ 感動。也是啦，我相信任何新領域的事物都需要一段時間跟市場磨合、競爭，不否認電車是未來的主流，我相信有朝一日電車會取代油車的！
我跟你一樣也是GOGORO車主!! 也騎了三年!! 你說的情況我都遇過!!!
我也是勸我朋友想買的，千萬不要買!! 會後悔的!!!!!!!!!!!!!!~~~~~~~~~~~~~~~~ =_=
也太他喵衰........ (拍拍
之前小孩要買機車，也是有想過要看看電車，但是上網查詢，資費最少一個月299,維修方面如果是鏈條車種會比較麻煩，其他保養維護也沒有油車方便，所以我們兩台都買油車七期，現在的油車貴了點，但是污染也相對少，使用上方便省荷包，至於電車，十年後的選項吧？科技會解決問題的！
黑阿，電車終究還是未來的趨勢
目前的技術
油車還是優於電車
不管是保養的方便性（車佔比跟車行比例很明顯油車佔九成）
還是保養的費用及時間（如果是電動自行車可以自己充電的會好一點）
體感上油車會比較省錢省事
但也是有缺點啦
為了符合越來越嚴苛的環保法規
現在的噴射車很無力
油門一敗也很難上8、90以上（距離要夠遠，不然會直接遇到紅綠燈）
然後要自己注意會不會噴油不順抖動
趕快回車行檢查
不然就是定期買清潔劑跟油精添加
其他要說有什麼明顯缺點我熊熊想不到
然後就是整體大環境的缺點
一大堆科技執法、測速照相、警察臨檢
騎車越來越不快樂了😢😢😢
再補充
不管油車電車
正常使用情況下
應該可以用10年沒問題
等換下一台車你可能都可以當阿公阿嬤了😂😂😂
2017年牽的車 上個禮拜正式被我淘汰（拿回家給我媽代步）
真的建議各位不要買真的很不適合小資族或學生黨
車子騎到目前兩萬二里程 但車子過了前兩年後開始需要時常更換零件 動輒四五千 這次把車給家裡的時候換零件加保養（安全性問題）花了一萬三給各位參考
通常都是回廠保養的一半時候技師會打電話來跟你說這個鏈條不行了或是你的車哪裡怎麼怎麼了 有一次的經驗是打電話給我說鏈條磨損我說那就換鏈條然後技師接著問那要不要連前後歯盤一起換 這時候也只是要一般保養而已四五千就這樣飛走了雖然是安全問題但其實會有種被硬上的感覺畢竟車子在他們那邊
真心建議不夠有愛信仰不夠或錢包不深真的不要買
加上近期的資費又在調整 跟油車相比真的沒什麼CP值……
（補充一點下雨天電池的凹槽可以養魚啦真的誇張）
養魚😂😂😂😂
相對於油車，電動車免牌照稅燃料稅也算是一個優點，我個人是騎50cc的Viva，如果只騎短途（往返時程一個小時以內），我個人是蠻推這台小50的，輕巧車仲才80公斤、駐車移車都很省力，輪轂馬達沒有鏈條皮帶，不會有鏈條皮袋沒清潔保養騎乘時產生噪音甚至斷裂的問題，定保半年一次，現在很好預約了，我甚至有預約到當日即可保養的...其他像是免換機油齒輪油、免排氣定檢等等...都是電動車的優點，如果只有短途需求，我蠻推綠牌Viva的，至於gogoro的其他車系，我就不怎麼推薦了～
綠牌Viva嗎？我等等查一下
Gogoro viva keyless 推
對摩托車來說，牌照 燃料稅，費用不高，，汽車電車才真的有感
想當年滿街的綠牌Dio…50cc.…現在綠牌電動車比當年好騎非常多…扭力也夠用…又靈巧好操控…爬山路雙載也ok…去試綠牌電動機車心得…
@@DS-sk9wb 操控上確實不錯
我也是騎gogoro，最大問題就是蓄電量不夠，我一天大概都要換1-2次電池🔋，真的很有愛才騎得下去😆
2天一次差不多，聽起來大大常常在騎
@@bronzeCat0725 是一天二次😆 通勤來回距離比較長
油車1小時來回上下班一個禮拜加一次
而且雖小換到爛電池的時候....QQ
買sport模式保證電池都很飽！
不只車爛
售後客服也很爛
前天下午車子沒辦法啟動
試過網路上所有啟動方式一樣沒救
隔天一早9點打客服叫拖車
客服等20分鐘才接通就算了
還說門市12點才開門
現在不能拖
請12點再打過來叫車
我說你們客服很難打
可不可以先預約拖車
客服說沒辦法
gogoro標榜24小時道路救援是在騙??
意思今天你半夜在荒郊野嶺刁車
一樣要自己先回家
隔天上班時間再回來原址叫拖車是不是
viva買兩年才騎3千多公里
最近電池又大異常
一堆災情
難怪有人說每個狗黑以前都是狗粉
真的氣死了
靠你跟我一樣慘，拍這片的時候狀況很多。後續我不太騎他，狀況就變少了 (???
之前騎過朋友的，騎別人的很香拉，如果是自己車就算了，幫朋友載過電池去換電站，跟去原廠保養，只能說麻煩，反正現在共享機車那麼多想騎就租一下，買一台就算了。
保養維修油車選擇多，自然可以比價，或是是市場機制將大家價格維持在差不多的水位上。
GOGORO就不一樣了，維修是壟斷，電池費用是壟斷，要怎樣定價都可以。
還有車價很貴而且嚴格來說你沒有買到一台完整的車，因為電池是租的，哪一天不租你電池了，這台車就當擺設了。
我騎Sym GT125，今年邁入第11年，說真的完全沒遇過顧路這種事情
我應該算那種幾乎不會顧車的人，就1000公里換機油、輪胎磨平換輪胎、電瓶沒電換電瓶而已，甚至是到了今年年初才做了第一次大保養，把該換的耗材全換掉（傳動、空濾、普利珠盤、皮帶、油管…）印象中費用大概5000左右而已，然後我覺得這台車應該可以再戰10年XDD
舊車的缺點當然有，就是比起現在的新車比較耗油、馬力不強、沒有任何安全輔助系統，但就一台代步車我覺得也夠了，平時都是開車，我現在一年大概騎不到500公里🤣
油車有一個比較讓人詬病的地方應該是，機車行素質良莠不齊，有些沒良心的店家會把不懂車的人當肥羊宰，但我覺得都什麼年代了，這種資訊上網隨便查都有，每個地區都有素質優良的店家，自己不做功課被宰，怪誰？買東西都會比價，修車不知道要先查資料？（臨時故障要找車行就另當別論）
我小姨子去年不顧家人反對牽了一台狗肉，到現在快一年了，是不是該開始聽到她在抱怨了呢😂
哇喔感謝您這麼細心的回覆！！讓我細品一下 XD
貨比三家不吃虧，很高興聽到你騎車的體驗優良。話說我也曾經是那隻肥羊，幸好我有貨比三家，不然真的被原廠宰爛，至於哪個牌子就不說了，畢竟我都提原廠了。
@@bronzeCat0725 汽車的水更深，沒有做好功課真的不要輕易嘗試，好險我身邊非常多門路可以搞車（保養、美容、買賣都有）
和四輪相比，二輪顧起來真的輕鬆很多，所以我認為沒有心力時間去顧車的人真的不要選擇狗肉，絕對後悔（我身邊有在玩車的人都受不了狗肉了
光看到一年騎不到500公里就知道看了篇廢文
電車最大優點怠速安靜在油車上也有，其他就弊大於利，看似吃到飽也要花更多時間精神去換電，動不動故障異常遲到送修真得不建議自找麻煩
油車我是沒騎過幾台怠速安靜的 (可能我已經5、6年沒騎遊車了) 沒錯，換電挺麻煩... 但故障率高才是最可怕的，而且故障之後還只能回原廠修。
@@bronzeCat0725 高階油車的怠速跟震動抑制已經做得很好囉，可以去試乘看看就知道了
@@bronzeCat0725 油車有怠速斷電的車種，3秒就可以起步。
油車怠速熄火 三陽近年出的機車停紅燈時跟電車一樣安靜不抖動。綠燈只有油門一催就起步超方便
怠速熄火的油車我知道的有PGO阿爾法，DRGfnx系列 jetsl 4mica螞蟻
GOGORO電車最糟的就是二手車根本就賣不出去，連自己的經銷據點都不收，而且如果很幸運找到有人要，價格也其爛無比！號稱環保，但車輛用電量加上後續鋰電池報廢的處理，比油車還不如。環保真的不應該犧牲消費者，全部都要消費者負擔，而造就企業的成長。
目前騎GOGORO 2 三年過保，上班用 (每天最少換電一次 約跑28公里左右)
應該說go車不像油車那樣的成熟產品，問題很多且維修很貴，唯一優點大概是比較不吵，怠速不抖動。
除去其他鍊條、鏈輪 前後更新 的消耗品類，壞掉 比較貴點的東西 ，電力盒損壞 4xxx元、led儀表 go 鍵壞掉 5xxx元 (改側踢發車)。
怠速不抖確實是一個舒服的點
今天剛賣掉過戶，終於丟掉燙手山芋了😂
哪個盤子接手😂
像我就是GoShare 玩一玩而已 當初也是心動不已 辛苦各位勇士
哭QQ
玩過就會很排斥，電車真的不怎麼好騎，習慣油車再去騎會覺得很怪
感謝大大，本來要訂車了，看完立馬熄火
有幫助到你真的太好了 QQ
我是覺得要買電車就該先做足功課，那些所謂的缺點雖都因人而異，但本都該列入考量，使用習慣和換電站這種基本問題就不多說，我決定要買的時候還是拖到免基本保養費的方案快結束時才購入，不然我後面我也直接選油車。
雖然騎了三年後還是賣了，主要是因還有一台汽車為主交通工具，代步車用電動腳踏車就夠了，再不行還有共享電動車。
光是長時間騎Goshare都能遇到片中的問題，而且遇到一兩次把行程搞亂已經會抓狂了，還要每天騎，所以我完全沒有把Gogoro納入考量
2015 S1 第一代經典款,騎乘至今已八年,如果是以舒適度來說可以屌打所有油車與他牌電動車,至於提到維修及保養,我能買得了這個車,基本上時間規劃在工作上也都是事前安排,所以在保養事前這點我倒沒問題,價格的部分我覺得這是看個人價值觀了,我既然要享受先進的技術那勢必就是會要花錢,以我一台BMW I8來說,維修保養上其實不太看金額,享受同時只需要想著如何賺更多錢即可
我也覺得，體驗新鮮的技術，多花一點錢。只是當時並沒有想到價格遠比我想像中的高 :(
算是我自己沒做好功課吧
Gogoro是政府大力推廣的電動環保機車，原本立意良好，只可惜問題很多，每個問題都要花一筆錢解決，加加起來等於是跟日系機車絕緣，選擇了自己的獨立的道路，斬斷台灣和日本的連結，把台灣人對於HONDA機車的認識打掉重練😂
不管是那間廠牌的車，不能自行保養、不能自行充電（加油或補充能源）根本就不會考慮購買！
我覺得不錯啊！哪會貴？不用常保養啊！我沒什維修中啊？電費貴是因為不常騎吧？買了就要騎啊！當然要用吃到飽啊！不然幹嘛買電車？每個人的需求不一樣！要先瞭解自己在去做不然會後悔。懂嗎？
新買的車，隔幾天電池就要用別人的二手爛貨，明明就是一個很瞎政策，怎麼想都不划算，但還是有人會為此買單。
沒辦法，當年補助太香了，現在還有願意買的就真的無法理解囉
我是窮人.家中3台油車都超過15歲了~
維修容易不貴.問題也少.都是Y牌二手
車就是交通工具不騎帥的.實用為主.當然該保養一樣都沒少
這樣車都可騎很久
當年第一次看到這台電車, 第一眼的感覺是一個很不妥的設計, 把設計電子產品的概念幾乎是沒有修改的狀況下, 硬套在機動車輛
另外, 以天然氣和高成本綠電作為能源基礎的地區, 而且常有電力吃緊的情況, 加上連連虧損的電力公司, 除非是有錢有閒, 電動車…
目前正考慮買gogoro，但看了很多相關影片，讓我有點望之卻步
最近plus 2 輪胎 鏈條組 go鍵也壞了 全換要15xxx以上 果斷賣了換油車
使用5年真的是大小問題不斷 過程花了很多換零件（耗品）
不好意思 電車成本真的太高 我騎不起
我+1
現在 ionex 比較，還是ionex 電動車出市。 是比叫好，不被冤大頭。
Gogoro 死要錢，我從399元，換989邦約18個月騎到飽。結果牽約四天打滑出車禍。 請條回399，我不騎長徒了。
他說 不行。車修好後，要月租989月繳18個月，不管你旗不騎。 除非你報廢。
而且車禍換車殼，是油車的三倍價，作地起假。ionex 才跟油車一樣便宜
現在 ionex 比較，還是ionex 電動車出市。 是比叫好，不被冤大頭。
說到維修費我也分享一下~總里程四千多的車，那時牽快要兩年，拿出保養單一萬多塊，整個不爽，當時只是換鍊條跟我說周邊也建議換一下，然後說原廠的沒貨了整個大灌水，當我錢是風吹來的嗎
原本要買一台送給老婆~被你這影片...嚇到我買油車了
你是對的，看看底下的網友們...
買了電車，只省了一年450元的然料稅，付出的卻是更多
完全同意..... 哭
I bought a SuperSport ACE, I really love the experience driving it in sport mode.
If my car lasts 5yrs, I will buy gogoro again because after experiencing the torque, acceleration, comfort, silence, no vibration, lightness and no smell is everything to me.
I really appreciate driving like you are just floating in the air.
congratulations you had a great experience : )
其實討論串很多部份油車電車都一樣的邏輯，就只是習慣不同罷了，習慣油車模式的硬套到電車來辯論我是覺得不太客觀啦
妥善率這樣糟糕
要花一堆冤枉錢
配套也沒做齊全
難怪市值瘋狂掉
頭殼#$$%才會買 花大錢買車子還要月租費!😂😂😂
就說曾經開箱過狗肉的網紅，現在還有哪一個還持續服役中？