👍 Produtos INDICADOS POR NÓS para o seu CARRO e sua CASA! ⬇ ✅ Calibrador Pneu, desinflador. Rápido, eficiente, PERFEITO (saca válvula): 🏎 - Aliexpress (Produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_DmZP3mR - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/2ZGrc37 ✅Compressor de ar portátil 2 cilindros: Ideal para PICAPE, off road, etc.🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/2FQfJe9 - Aliexpress (Produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_DldLMDp - Aliexpress Opção 2 (Produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_DB3LDOX ✅Radio Comunicador Profissional Baofeng SUPER BOM e BARATO: 🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/11xqYD2 - Aliexpress (Produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_Dls1Bnp ✅ KAWA Dashcam 2K: câmera de segurança que usamos nos nossos carros do dia a dia: 🏎 - Aliexpress (produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_DD7ctRd ✅ Head Up Display HUD Universal - Computador de bordo no parabrisas: 🏎 - Aliexpress (produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_mKmuTKU ✅ Piloto automático, acelerador de pedal e anti furto em um único aparelho!!! 🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/12JbhEz ✅ Carregador inteligente de bateria, pode deixar sempre ligado! 🏎 - Aliexpress (internacional): s.click.aliexpress.com/e/_DFg7SUV - Mercado Livre (produto no BRASIL): mercadolivre.com/sec/14UiF7F ✅ Melhor MULTIMIDIA para seu carro, picape, JIPE: 🏎 - Aliexpress (Produto no BRASIL): s.click.aliexpress.com/e/_DFv7h9d
Desculpe a sinceridade,mas preciso falar. Sem querer criar nenhuma polêmica ou treta, mas o Felipe não perde esse "velho hábito" de ficar corrigindo o Gustavo nas falas,estando errado ou não. Parece o Galvão Bueno, dando cortes nos comentaristas convidados. Sorte de nós inscritos que o Gustavo é muito gente boa. O Gustavo é aquele amigo que todos queriam ter. Desejo longa vida ao canal e essa é a minha "opinião sincera".
Basalt em francês português basalto, um minério, significa pedra dura. Ele é um carro simples sem muita tecnologia, um motor que pode se dizer confiável,.não tem histórico de defeitos crônicos o que tinha foram corrigidos. Pra quem gosta de sedan ok Pra taxistas ok Pra quem não liga pra tecnologia ok Melhor custo benefício ok Tem grandes chances de ser bem vendido sim.
Meu test-drive é diferente. Com basicamente 1.90, meu teste é saber se passo na porta. Dos 4 expostos aí o Basalt é onde fiquei mais confortável, e não só pela altura, mas também por conta do console, onde as pernas batem.
Eu escolheria o Basalt que tem o melhor preço, mas eu compraria a versão Feel Turbo de R$ 96.990,00 que é, na minha opinião, o melhor custo benefício deste modelo.
Cara, tem coisas que, pra mim, não fazem diferença nenhuma: piloto adaptativo, tela multimídia, farol automático, farol de led, freio de mão eletrônico, sensor de pneu "murcho", carregador por indução... os caras estão criando motoristas que não prestam atenção na estrada e que não fazem o deve ser feito: dirigir!!!!!!
Penso exatamente igual! Acho que tá na hora de dar um "cavalo de pau", deixar de focar nessas frescuras tecnológicas e focar realmente na construção do carro e experiência de direção.
Para mim o Citroen Basalt é o seguinte. A ideia era lançar um sedan compacto tipo o Renault Logan, mas como essa categoria está em baixa, a Citroen nao pensou muito e lancou um carro que reune o melhor de um hatch, sedan, station wagon e suv.
@@gatewatcher Talvez vc não tenha entendido meu comentário, mas tudo bem. A Citroen vende em alguns países sedans compactos. No Uruguai existiu até recentemente o C Elysee, irmao gêmeo do Peugeot 301, carro do porte do Logan, e a ideia da Citroen no Brasil era lançar um sedan sim. Mas como esse tipo de carroceria está em baixa, aproveitando que já existia o Basalt indiano, a Citroen do Brasil decidiu que seria ele e não o sucessor do C Elysee. E convenhamos, a escolha foi correta porque se tem uma carroceria horrível para colocar objetos volumosos é o sedan.
Pena que nao não puderam testar o carro, esperei a analise de vocês. Vi vários outros canais. Deviam ter comparado a versão Shine, uma vez que a mais cara só acrescenta estética, nada de equipamentos. Troquei meu Etios sedã manual 16/16 que inclusive está anunciado aqui no RJ, pelo Feel turbo de 97 mil. Custo benefício. Vou acrescentar ao carro um farol de neblina, ver se consigo trocar a lâmpada do farol por LED. Olhei para tentar comprar o farol indiano, se alguém tiver link ou alguma dica de como achar eu trocaria, concordo que farol é segurança. Sai do Etios X para o Basalt, O acabamento podia ter um tecido na porta, mas não pagaria 20 mil para ter isso, ar digital é legal, mas o convencional me atende. Cheguei a cogitar um usado, surreal o preço nada abaixo dos 90 mil pouco rodado, entre sedã e Suvs 23 ou 24. Agora só o tempo para saber se vou gostar do Basalt como amo meu Etios.
Acho que vou esperar entre 20 e 40 dias para o carro chegar. Já andei pesquisando, até procurei no manual do Aircross, mas não achei as especificações das lâmpadas, tamanhos, etc...
A melhor opção para lâmpada de led H4 como é no Basalt, é a lâmpada com mini projetor. Led H4 sem projetor é uma bosta, com o mini projetor fica aquela linha de corte bonita no farol baixo e parece ser original. No Aliexpress tem várias
@@streeckeryan9640 não paguei a pintura, paguei 97220 e "ganhei" sensor de ré. Como se tivesse pago o sensor. Escolhi a cor de 1600. Pagar a pintura e o carro não vir pintado achei demais.
Sensacional melhor comparativo que assisti,me fez escolher o Basalt , carro é fantástico pelo custo beneficio, obrigado pelas dicas ,parabéns ótimo conteúdo
Excelente vídeo, sobretudo o comparativo entre os modelos apresentados. Acho incrível e lindo o designe do Basalt e estou namorando ele desde a época (março) em que foi apresentado como conceito. Acompanhei o lançamento dele na Índia e fiquei aguardando o lançamento dele no Brasil. Já fiz o pedido de um no modelo shine (dia 05.10) e já foi faturado. Estou aguardando a chegada na concessionária.
Achei um veículo extremamente racional. Se eu fosse trocar de veículo, consideraria ele, com certeza. Só o que quebra para mim é não ter o 1.3 com cambio manual.
Acho que o que quebra muito é o preconceito criado em cima desses carros (Peugeot e Citroen), mesmo tendo evoluído muito e sendo muito racionais e competitivos atualmente (como mostrado no vídeo) ainda é péssimo de negócio no pós venda, então se você pega um novo, pode esperar que a depreciação quando for vender ou trocar vai ser muito maior que outros modelos similares, infelizmente!
@@Manolo1536 fiz o teste drive nele e posso te falar que esse 1.0 turbo no modo esporte vai deixar esses 1.3 tudo pra trás 😊faz o teste drive primeiro depois volta qui 😊
@@rayonoficial7572 Não é tanto pelo desempenho. A linha aspirada da Fiat é mais confiável que a turbo. O problema, é que o 1.0 aspirado é subdimensionado para esse carro.
@@CarlosAugusto-pj5ey Tomara mesmo. Eu até pensei naquele 1.6 manual. Mas por mais que tenha peças de sobra no mercado, é um motor que está fadado a sair de linha.
Camaradas 👋 Parabéns pelo comparativo, completo, esclarecedor e apresentado de forma leve e descontraída. Bem, agora o meu parecer: Creio que a Citroen está mudando o seu nicho de mercado, explorando a lacuna no mercado de veículos populares. Veículos com preços, e óbvio, recursos reduzidos, sem deixar de oferecer conforto, segurança e tecnologia. E ao menos sob o meu ponto de vista, com um design autêntico. Vamos aguardar os testes e o rolar dos quilômetros. Vou acompanhar por aqui. Um grande abraço desde aqui da Bahia 🤜🤛
Não faz muito sentido usar a First Edition no comparativo, pois é mais cara, possui apenas diferenciais estéticos e é série limitada. Considerando a faixa de preço utilizada no comparativo (até 125 mil), valeria a pena trazer Kardian, Renegade e Kicks nas versões de entrada. Apesar de tudo isso, se considerar que o Basalt tem a versão Feel turbo por 96.990 com o mesmo conjunto mecânico, é um custo benefício insuperável.
Olá, eu tenho o novo HB20S Confort Plus 1.0 "Manuel" 24/25, custo em torno de 90k, se toparia um Basalt claro, até porque uso pra uso duplo Família e Trabalho e pelo modo atenderia muito bem minha demanda. Mas peca muito no consumo automático (inclusive não foi falado). Talvez e talvez optaria pelo manual de 6,usando gasolina, pois motores Fiat roda mais na gasosa que nos alcoólicos.
No meu caso q o dinheiro está mais do q contado, mal consigo colocar gasolina no carro, essas diferenças de valores ja seriam proibitivas. Então a escolha, gostando ou não, seria o Citroën.
O custo benefício é bom mas mesmo com esse preço tinha que ter faróis de Led e freio a disco também na traseira que considero itens que aumentam a segurança. E o acabamento podia ser melhor afinal é um carro de mais de 100 k.
Minuto 15:18, foi a melhor fala do vídeo...eu vou adotar o conceito do Guilherme para quando for comprar um carro...acho que as montadoras deveriam fazer o mesmo!!!
Tive um Pulse Drive 1.3 por um ano e troquei por um Fastback t200, o pulse é mais econômico mas não tem comparação, o motor turbo é muito melhor, a diferença do consumo é mínima.
@@MarceloPinheiro-b9o 8 meses, considero um bom carro, ótimo design, bem equipado, simples acabamento e construção, bom custo benefício comparado com os concorrentes.
BOA NOITE AMIGOS! ADORO OS VIDEOS DE VCS! ACHEI MUITO LEGAL O BASALT, MAS EM TERMOS DE CUSTO BENEFICIO, PREFIRO O MINIDOLPHIN ! PERDE NO PORTA MALAS, MAS O RESTO ! GANHA DE LAVADA! PODERIAM COLOCAR ELE NO PROXIMO COMPARATIVO! ABRAÇOS
Nenhum carro hoje bate o basalt turbo feel em custo benefício. Vai ter alguem que questione o design. Totalmente aceitavel. Vai ter quem tenha 20 ou 30 mil a mais para pegar um carro com mais mimos. O pior eque tem carro bastante mais caros com acabameto igual ou pior.... O pulse é todo de plastico por dentro. Nivos tambem...
Cara... Peguei o C3 0 km na locadora, só pra ir do trabalho pra casa... Com 10 mil km o carro já estava batendo mais que escola de samba e um estalo enorme quando fazia o giro... Eu troquei por um gol, zero problemas com o gol até hoje.
Fui ver ele na concessionária, achei os acentos dele um pouco estreitos. Mas é bem interessante. Estou esperando para ver os testes de segurança da latincap! Pq os C3s forem muito mal!!
Estou esperando para comprar um Fastback, mas esse Citroen Basalt balançou. Só não gostei de não ter farol de led, isso faz muita diferença. E não gostei também de ser banco de couro, prefiro tecido. Quando ao acabamento simples, não me importo muito... Tinha uma Meriva com 18 anos, qualquer coisa diferente já é um luxo.
E aí guris boa noite !!! No taxi será esse Basalt e o Aircross dura 2 anos sem muita manutenção aqui em Bagé? E quanto a desvalorização? Cristiano Casanova Taxista aqui em Bagé tchee
A insider está de sacanagem com vocês, no site deles tem um cupom de desconto maior do que eles dão pra vocês e não vi nenhuma promoção tão interessante assim, e tem dessas camisas bem mais barata de outras marcas... Tem que caprichar mais....
A versão média do basalt saindo a 96 não tem pra ngn, única coisa q não gostei foi q não tem o peito de aço se vc abrir o capô vc olhar lá embaixo tem mangueira quase no chão, penso logo em passar em um lugar e uma mangueira rasgar
Gostei do Basalto, achei um carro bonito. Claro que com poucos opcionais e parece simples de acabamento, porém o preço é compatível e para grande parcela dos brasileiros, precisa de veículos mais baratos.
O Gustavo questionou o consumo melhor dos carros da Fiat. Será que os sistemas de resfriamento teriam influência nesses resultados? Já que a Fiat usa Watercooler e Peugeot/Citroen o Intercooler.
Vi o Basalt e gostei. Ele é muito bem resolvido na questão de carroceria e a versão de entrada me atenderia muito bem, especialmente pelo volume do porta-malas.
Boa tarde, precisamos tomar muito cuidado ao elogiar o motor turbo descartável de 03 cilindros com o custo de mais 30 mil reais. O meu quebrou com 11.000km e descobriram com 17000km que teriam que trocar o motor completo. Daqui uns 3 anos vamos saber o que os consumidores de pulse irão falar. Complicado
To na dúvida entre Peugeot 2008 Allure, Traker LT (Taxa 0), Fastback com taxa de 0.99. Todos pegam meu carro no mesmo valor, 80k e colocando mais 5k no chevrolet pego taxa 0 e no fastback pelo taxa de 0.99. E o 2008 ainda não recebi a simulação... só a avaliação do usado que foi a mesma para todos.
Não achei que neste vídeo o Felipe tenha "cortado" o Gustavo, talvez um pouco no começo. Mas, a ideia do vídeo creio que foi de um bate papo e deu certo.
Lembrando que o Basalt está no preço promocional e todas essas avaliações deverão ser revistas quando a promoção acabar (parece que terminou no dia 05/12)
E tem uma coisa, olhei no site da Citroen os acessórios, dá pra deixar o Basalt mais completo e ainda sim fica com valor abaixo dos concorrentes. Tem sensor dianteiro, carregador sem fio e tilt down por menos de 2.000,00 tudo
Fiquei bem surpreso com o lancamento da Citroen. Depois de dois mornos, ja imaginava que o Basalt seria igual (com o contra do desenho da carroceria), porem veio com um valor muito interessante e bem completo. Claro, comparado ao irmao Peugeot, o acabamento é pior, porem em relacao aos concorrentes esta muito bem inserido e corrige algumas falhas do C3 e do Aircross.
Esses caras falam o tempo todo que carro no Brasil estão caro. Agora vem fazer comparativo do basalt com outros carros mais caro prá que? Tem um monte de falhas no Basalt prá poder jogar o preço lá em baixo, motor sem a pintura da cor do carro, comando dos vidros traseiro, simples assim. Tudo de plástico como todos outro. Então para de falarem bobagem
Achei um carro muito racional, ainda mais pelo espaço interno e porta malas. Pena não ter o acabamento que vinha nos Citroens mais antigos, mas entendo que o valor tbm seria outro.
Mas aí quer comparar um carro de 96 basalt com um de 126 peugeot 2008 não dá! 30 mil de diferença é muito! o basalt tem o mesmo motor, caixa, mecãnica, e suspensão, mais porta malas, espaço interno e ainda é maior! Só não tem mais acabamento e beleza interna! beleza externa eu fiquei até em dúvida! achei até mais bonito que o peugeot! não vale pagar 30 mil a mais por causa de acabamento!
Citroën Basalt é um carrinho bem interessante, vou em uma concessionária logo mais para tomar as munhas impressões entretanto gostei demais dese video. Valeu galera!
O que me desanima no Basalt é a acústica interna que não ficou boa e a falta do freio a disco na traseira. Essas duas coisinhas fazem a diferença numa viagem. No caso do freio a disco, só porque esse carro deve andar bem devido ser turbinado. Eu trocaria o controle de estabilidade por freio a disco nas quatro rodas em qualquer carro turbinado... para que o carro não ficasse "incomprável". No resto o Basalt me agradou em função do preço. Altura do solo e espaço pra tudo são os destaques do carro.
Interessante, só resta saber onde vamos comprar este carro a este preço se as concessionária não estão praticando este valor. O basalt de entrada, mecânico, está saindo por 97.000.
Tenho um c4 pallas 2007 acho muito lindo, falei que não compraria um Citroën por tão cedo; achei o c4 lauge muito feio agora mudei de opinião se tiver o basalt com câmbio manual vou comprar um
Pensei que seria um video de primeiras impressões do carro kkk! Na minha opinião a versão mais racional do Basalt é a Feel turbo...sei que não é essa a ideia do vídeo.
Deveriam era lançar a opção híbrida leve dessa versão do basalt, não muda muito o consumo, mas com a diferença de preço de no máximo 4k fica muito atrativo pela isenção de imposto e rodízio.
Se estavam comparando o Pulse Audace e falando de preco e falta de acessorios, pq nao usaram o Pulse S Design pro comparativo? Tela maior, interior escurecido, tem camera de re com sensor estavionamento, carregador wireless, roda de liga escurecida.. pode ate ser mais caro, como disseram, mas eh aquela sensacao “esse ate que vale o preco”, pq foi minha opcao nao pegar motor turbo pro meu dia-a-dia (trabalho). Tem mimos mas tb eh um carro de manutencso razoavel pras estradas do interior e meta de rodagem pelo menos 200k em 3anos. E eu paguei 115.000,00.
Carro feito para o Brasil, para teste esse carro rodou mais de 1 milhão de quilômetros para chegar ao mercado Brasileiro, melhor marca hoje não tem mais, pra mim a melhor marca é um Zero KM , compraria um BASALT top de linha fácil, sem problema algum, parabéns para a Stellantis ,. Esse carro vai vender muitooooooooooo.
Nessa comparação vale gastar uns pilas a mais e comprar o 2008. Basalt tem acabamento espartano mas entrega um bom espaço interno e porta-malas. Enfim, vai do gosto e bolso de cada um. 🙂🤙🏻
Eu quero um carro espaçoso, que não seja exageradamente manco, que tenha uma transmissão automática confiável e que tenha o mínimo de itens de conforto pra passear com a minha família. Não sou piloto de F1 pra querer um carro de corrida e nem vou morar no carro pra querer que ele tenha até microondas e banheiro.
Essa verão First Edition do Basalt, parece q só existe no configurador do site da marca...ainda ñ vi um vídeo sequer sobre essa versão...ninguém gravou ainda
👍 Produtos INDICADOS POR NÓS para o seu CARRO e sua CASA! ⬇
✅ Calibrador Pneu, desinflador. Rápido, eficiente, PERFEITO (saca válvula): 🏎
- Aliexpress (Produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_DmZP3mR
- Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/2ZGrc37
✅Compressor de ar portátil 2 cilindros: Ideal para PICAPE, off road, etc.🏎
- Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/2FQfJe9
- Aliexpress (Produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_DldLMDp
- Aliexpress Opção 2 (Produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_DB3LDOX
✅Radio Comunicador Profissional Baofeng SUPER BOM e BARATO: 🏎
- Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/11xqYD2
- Aliexpress (Produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_Dls1Bnp
✅ KAWA Dashcam 2K: câmera de segurança que usamos nos nossos carros do dia a dia: 🏎
- Aliexpress (produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_DD7ctRd
✅ Head Up Display HUD Universal - Computador de bordo no parabrisas: 🏎
- Aliexpress (produto na China): s.click.aliexpress.com/e/_mKmuTKU
✅ Piloto automático, acelerador de pedal e anti furto em um único aparelho!!! 🏎
- Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/12JbhEz
✅ Carregador inteligente de bateria, pode deixar sempre ligado! 🏎
- Aliexpress (internacional): s.click.aliexpress.com/e/_DFg7SUV
- Mercado Livre (produto no BRASIL): mercadolivre.com/sec/14UiF7F
✅ Melhor MULTIMIDIA para seu carro, picape, JIPE: 🏎
- Aliexpress (Produto no BRASIL): s.click.aliexpress.com/e/_DFv7h9d
Curiosamente, peguei um Basalt Shine HOJE. 107k com pintura azul com bitton. Meu primeiro carro 🎉
Parabéns!
Me diga Iago, o que vc esta achando ?
Parabéns
não tenho como opinar ainda, como é lançamento o carro não está a pronta entrega, deve chegar em até 30 dias
Parabéns, meu caro! Sorte e bom proveito com o bem! 👏🙌🚀
Desculpe a sinceridade,mas preciso falar.
Sem querer criar nenhuma polêmica ou treta, mas o Felipe não perde esse "velho hábito" de ficar corrigindo o Gustavo nas falas,estando errado ou não. Parece o Galvão Bueno, dando cortes nos comentaristas convidados. Sorte de nós inscritos que o Gustavo é muito gente boa. O Gustavo é aquele amigo que todos queriam ter. Desejo longa vida ao canal e essa é a minha "opinião sincera".
Concordo plenamente!
Esse Felipe é chato demais .fala demais
Concordo totalmente
Tb acho isso deselegante
concordo, disse tudo q eu queria falar a tempos.
Basalt em francês português basalto, um minério, significa pedra dura.
Ele é um carro simples sem muita tecnologia, um motor que pode se dizer confiável,.não tem histórico de defeitos crônicos o que tinha foram corrigidos.
Pra quem gosta de sedan ok
Pra taxistas ok
Pra quem não liga pra tecnologia ok
Melhor custo benefício ok
Tem grandes chances de ser bem vendido sim.
Basalto é uma rocha, derivada de derrames, onde, depois de alterado, vira a terra vermelha ( Maringá, Londrina e região).
A grosso modo é isso!
Achei muito bom.
Quanto menoss coisas tem...
MENOS QUEBRA!
Meu test-drive é diferente. Com basicamente 1.90, meu teste é saber se passo na porta. Dos 4 expostos aí o Basalt é onde fiquei mais confortável, e não só pela altura, mas também por conta do console, onde as pernas batem.
Achei bem interessante, pois não me incomoda tanto a falta de tecnologia. O custo beneficio é bem interessante.
Concordo basalto, melhor custo x benefício, agora se pudesse com certeza compraria pegeout 2008 - lindo de morrer, não tem pra ninguém.
Acho que quando a gente falar de 90mil não ter a mesma tecnologia pode ser um problema
Custo benefício 😂😂😂😂,
Vcs estão viajando
Eu escolheria o Basalt que tem o melhor preço, mas eu compraria a versão Feel Turbo de R$ 96.990,00 que é, na minha opinião, o melhor custo benefício deste modelo.
Exatamente fiz o teste drive e gostei mais dessa versão intermediária principalmente por ser banco de tecido
Justo. Problema para mim é nao ter piloto automatico. se tivesse concordaria com vc. Uso muito
Concordo
Idem
A escolha mais racional e inteligente 👏👏👏👏
Cara, tem coisas que, pra mim, não fazem diferença nenhuma: piloto adaptativo, tela multimídia, farol automático, farol de led, freio de mão eletrônico, sensor de pneu "murcho", carregador por indução... os caras estão criando motoristas que não prestam atenção na estrada e que não fazem o deve ser feito: dirigir!!!!!!
E eles param de fazer os carros sem esse itens que vc falou, que poderia ser carros mais barato, pra fazer esse novo conceito cobrando caríssimo.
Penso exatamente igual! Acho que tá na hora de dar um "cavalo de pau", deixar de focar nessas frescuras tecnológicas e focar realmente na construção do carro e experiência de direção.
Concordo plenamente
Meu avô dizia a mesma coisa na época dele. "Pra que vidro elétrico. É frescura. Pra que direção hidráulica? Frescura tb. Câmbio automático etc."
Mais coisas pra estragar!😂
Quando o Gustavo ta falando eu ja fico imaginando o que Felipe vai retrucar.
Felipe, para de corrigir o Gustavo. Tchê, tu tem que te tratar!!
Cara chato pra cacete!!!! Vídeo só com Felipe muito mais agradável
Fazem isso para criar polêmica e ganhar comentários ! Né ???
Cara, com certeza é pra ganhar mais "clickbait"... Mas fica chato mesmo toda hora o Felipe corrigindo o Gustavo... baah te liga Felipe.
Achei um excelente custo beneficio.
Para mim o Citroen Basalt é o seguinte. A ideia era lançar um sedan compacto tipo o Renault Logan, mas como essa categoria está em baixa, a Citroen nao pensou muito e lancou um carro que reune o melhor de um hatch, sedan, station wagon e suv.
Na verdade se você pesquisar os Citroen europeus todos viraram SUV e muitos são coupê. É tendência da empresa
De fato, foi uma sacada genial.
Vc tá errado. A ideia de coupê é a original e é antiga.
@@gatewatcher Talvez vc não tenha entendido meu comentário, mas tudo bem. A Citroen vende em alguns países sedans compactos. No Uruguai existiu até recentemente o C Elysee, irmao gêmeo do Peugeot 301, carro do porte do Logan, e a ideia da Citroen no Brasil era lançar um sedan sim. Mas como esse tipo de carroceria está em baixa, aproveitando que já existia o Basalt indiano, a Citroen do Brasil decidiu que seria ele e não o sucessor do C Elysee. E convenhamos, a escolha foi correta porque se tem uma carroceria horrível para colocar objetos volumosos é o sedan.
Ótimo custo-benefício. Parabéns à Citröen.
Caro é vc cobrar R$ 106.990,00 num Kardian manual a Renault está de brincadeira
Renault tá perdidinha, tá parecendo a Honda, sem qualquer noção realista de mercado
Não faz sentido algum comparar um Sandeiro com Basalt, Nivus e FastBack......
Com calota ainda kkk
😂😂😂 por mim encalharia esse Kardian 😂😂😂 sou mais esse Basalt motor bem mais confortável
@@delsoncarreiro2015 Não entendo pq tem gente comparando o Sandeiro Kardian com um Basalt.
Pena que nao não puderam testar o carro, esperei a analise de vocês. Vi vários outros canais.
Deviam ter comparado a versão Shine, uma vez que a mais cara só acrescenta estética, nada de equipamentos.
Troquei meu Etios sedã manual 16/16 que inclusive está anunciado aqui no RJ, pelo Feel turbo de 97 mil.
Custo benefício.
Vou acrescentar ao carro um farol de neblina, ver se consigo trocar a lâmpada do farol por LED. Olhei para tentar comprar o farol indiano, se alguém tiver link ou alguma dica de como achar eu trocaria, concordo que farol é segurança.
Sai do Etios X para o Basalt,
O acabamento podia ter um tecido na porta, mas não pagaria 20 mil para ter isso, ar digital é legal, mas o convencional me atende.
Cheguei a cogitar um usado, surreal o preço nada abaixo dos 90 mil pouco rodado, entre sedã e Suvs 23 ou 24.
Agora só o tempo para saber se vou gostar do Basalt como amo meu Etios.
Depois comente aqui, se possível, se conseguiu a troca das lâmpadas halógenas. Comprei um essa semana também e estou esperando chegar
Acho que vou esperar entre 20 e 40 dias para o carro chegar.
Já andei pesquisando, até procurei no manual do Aircross, mas não achei as especificações das lâmpadas, tamanhos, etc...
conseguiu algum desconto na compra do feel turbo ainda? ou algum brinde?
A melhor opção para lâmpada de led H4 como é no Basalt, é a lâmpada com mini projetor.
Led H4 sem projetor é uma bosta, com o mini projetor fica aquela linha de corte bonita no farol baixo e parece ser original.
No Aliexpress tem várias
@@streeckeryan9640 não paguei a pintura, paguei 97220 e "ganhei" sensor de ré. Como se tivesse pago o sensor. Escolhi a cor de 1600.
Pagar a pintura e o carro não vir pintado achei demais.
Sensacional melhor comparativo que assisti,me fez escolher o Basalt , carro é fantástico pelo custo beneficio, obrigado pelas dicas ,parabéns ótimo conteúdo
Excelente vídeo, sobretudo o comparativo entre os modelos apresentados. Acho incrível e lindo o designe do Basalt e estou namorando ele desde a época (março) em que foi apresentado como conceito. Acompanhei o lançamento dele na Índia e fiquei aguardando o lançamento dele no Brasil. Já fiz o pedido de um no modelo shine (dia 05.10) e já foi faturado. Estou aguardando a chegada na concessionária.
Já chegou? Tá gostando do carro?
quanto tempo desde o faturamento até a entrega?
Gostei muito desse carro, com certeza eu compraria um.
O CUSTO DO BASALT É MENOR E O PREÇO TAMBÉM É MAIS CONVIDATIVO
Achei um veículo extremamente racional. Se eu fosse trocar de veículo, consideraria ele, com certeza. Só o que quebra para mim é não ter o 1.3 com cambio manual.
Acho que o que quebra muito é o preconceito criado em cima desses carros (Peugeot e Citroen), mesmo tendo evoluído muito e sendo muito racionais e competitivos atualmente (como mostrado no vídeo) ainda é péssimo de negócio no pós venda, então se você pega um novo, pode esperar que a depreciação quando for vender ou trocar vai ser muito maior que outros modelos similares, infelizmente!
@@Manolo1536 fiz o teste drive nele e posso te falar que esse 1.0 turbo no modo esporte vai deixar esses 1.3 tudo pra trás 😊faz o teste drive primeiro depois volta qui 😊
Cogita-se lançar na família C3 nla versão 1.3, pois o C3 1.0 aspirado para o Turbo tem um buraco enorme entre eles.
@@rayonoficial7572 Não é tanto pelo desempenho. A linha aspirada da Fiat é mais confiável que a turbo. O problema, é que o 1.0 aspirado é subdimensionado para esse carro.
@@CarlosAugusto-pj5ey Tomara mesmo. Eu até pensei naquele 1.6 manual. Mas por mais que tenha peças de sobra no mercado, é um motor que está fadado a sair de linha.
Já encomendei o meu SHINE. Não vejo a hora de pegar a máquina.
Vcs são detalhistas cadê o teste de impacto desses e outros carros? Isso mostra a segurança de verdade.
Rapaz, o Felipe é chato demais da conta. Parabéns Gustavo pelo repeito e educação 🎉
Camaradas 👋
Parabéns pelo comparativo, completo, esclarecedor e apresentado de forma leve e descontraída.
Bem, agora o meu parecer: Creio que a Citroen está mudando o seu nicho de mercado, explorando a lacuna no mercado de veículos populares.
Veículos com preços, e óbvio, recursos reduzidos, sem deixar de oferecer conforto, segurança e tecnologia.
E ao menos sob o meu ponto de vista, com um design autêntico.
Vamos aguardar os testes e o rolar dos quilômetros.
Vou acompanhar por aqui.
Um grande abraço desde aqui da Bahia 🤜🤛
3:35 acaba a propaganda da Insider
Não faz muito sentido usar a First Edition no comparativo, pois é mais cara, possui apenas diferenciais estéticos e é série limitada. Considerando a faixa de preço utilizada no comparativo (até 125 mil), valeria a pena trazer Kardian, Renegade e Kicks nas versões de entrada. Apesar de tudo isso, se considerar que o Basalt tem a versão Feel turbo por 96.990 com o mesmo conjunto mecânico, é um custo benefício insuperável.
Olá, eu tenho o novo HB20S Confort Plus 1.0 "Manuel" 24/25, custo em torno de 90k, se toparia um Basalt claro, até porque uso pra uso duplo Família e Trabalho e pelo modo atenderia muito bem minha demanda. Mas peca muito no consumo automático (inclusive não foi falado). Talvez e talvez optaria pelo manual de 6,usando gasolina, pois motores Fiat roda mais na gasosa que nos alcoólicos.
Esse é o carro que da vontade de comprar, mas não tem coragem.
Gosto muito do comentário de vocês dois, parabéns pela apresentação.
Achei o Basalt bonito, mas prefiro o Peugeot 2008.
No meu caso q o dinheiro está mais do q contado, mal consigo colocar gasolina no carro, essas diferenças de valores ja seriam proibitivas. Então a escolha, gostando ou não, seria o Citroën.
Vcs fazem um comparativo completo e que nos dá um entendimento claro da escolha.
O custo benefício é bom mas mesmo com esse preço tinha que ter faróis de Led e freio a disco também na traseira que considero itens que aumentam a segurança. E o acabamento podia ser melhor afinal é um carro de mais de 100 k.
Minuto 15:18, foi a melhor fala do vídeo...eu vou adotar o conceito do Guilherme para quando for comprar um carro...acho que as montadoras deveriam fazer o mesmo!!!
O som, conforto, estabilidade do balsalt é top
Tive um Pulse Drive 1.3 por um ano e troquei por um Fastback t200, o pulse é mais econômico mas não tem comparação, o motor turbo é muito melhor, a diferença do consumo é mínima.
Bom dia, estou pensando em comprar um t200. Qual consumo está tendo com ele. Usa gasolina ou etanol?
@@MarceloPinheiro-b9o isso depende da cidade e sua velocidade média , uso gasolina faço 10km/l
Há quanto tempo com ele?
@@MarceloPinheiro-b9o 8 meses, considero um bom carro, ótimo design, bem equipado, simples acabamento e construção, bom custo benefício comparado com os concorrentes.
Espectáculo como todos os vídeos!!!
Parabéns!!!
Mesmo mais pelado eu gostei da proposta do Basalt, teria um sim. O carregador por indução pode ser colocado como opcional de fábrica
Basalt x Kardian x Pulse x Nivus ... otima pegada.
Excelente análise e comparativo!
BOA NOITE AMIGOS! ADORO OS VIDEOS DE VCS! ACHEI MUITO LEGAL O BASALT, MAS EM TERMOS DE CUSTO BENEFICIO, PREFIRO O MINIDOLPHIN ! PERDE NO PORTA MALAS, MAS O RESTO ! GANHA DE LAVADA! PODERIAM COLOCAR ELE NO PROXIMO COMPARATIVO! ABRAÇOS
Nenhum carro hoje bate o basalt turbo feel em custo benefício. Vai ter alguem que questione o design. Totalmente aceitavel. Vai ter quem tenha 20 ou 30 mil a mais para pegar um carro com mais mimos. O pior eque tem carro bastante mais caros com acabameto igual ou pior.... O pulse é todo de plastico por dentro. Nivos tambem...
comprei basalt pra pcd, melhor escolha..
pagou quanto com o desconto?
Cara... Peguei o C3 0 km na locadora, só pra ir do trabalho pra casa... Com 10 mil km o carro já estava batendo mais que escola de samba e um estalo enorme quando fazia o giro... Eu troquei por um gol, zero problemas com o gol até hoje.
Sensacional o trabalho de vcs. Muito esclarecedor.
Fui ver ele na concessionária, achei os acentos dele um pouco estreitos. Mas é bem interessante. Estou esperando para ver os testes de segurança da latincap! Pq os C3s forem muito mal!!
Dirigi o Fiat Pussy outro dia no Brasil, e me pareceu um Argo 1 cm mais alto por 30 mil reais a mais.
Estou esperando para comprar um Fastback, mas esse Citroen Basalt balançou. Só não gostei de não ter farol de led, isso faz muita diferença. E não gostei também de ser banco de couro, prefiro tecido. Quando ao acabamento simples, não me importo muito... Tinha uma Meriva com 18 anos, qualquer coisa diferente já é um luxo.
Todos são boas opções, mas inda penso que preço, modelo moderno e opcionais, o Fastback penso ser a melhor opção.
Tenho um Duster 2015 2.0 AT. Pretendo trocar pelo Basalt.
Uma coisa importante seria a possibilidade de colocar os assessorios que o comprador entende necessarios. Dai nao faz falta o que nao colocaram
E aí guris boa noite !!!
No taxi será esse Basalt e o Aircross dura 2 anos sem muita manutenção aqui em Bagé?
E quanto a desvalorização?
Cristiano Casanova Taxista aqui em Bagé tchee
Simplesmente lindo Basalt
Preco incrível
A insider está de sacanagem com vocês, no site deles tem um cupom de desconto maior do que eles dão pra vocês e não vi nenhuma promoção tão interessante assim, e tem dessas camisas bem mais barata de outras marcas... Tem que caprichar mais....
Ótimo review
Será uma boa trocar meu Etios XLS 2018 em um basalt FELL turbo?
Melhor q qualquer programa de tv abraços🎉
Eu ja escolhi, to esperando o meu 2008 allure chegar
Escolheu o mais bonito
Legal! 🤝🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Vou de 2008.
A versão média do basalt saindo a 96 não tem pra ngn, única coisa q não gostei foi q não tem o peito de aço se vc abrir o capô vc olhar lá embaixo tem mangueira quase no chão, penso logo em passar em um lugar e uma mangueira rasgar
Balasalt e muito bonito
Comprei um shain
Só esperando chegar
Gostei do Basalto, achei um carro bonito. Claro que com poucos opcionais e parece simples de acabamento, porém o preço é compatível e para grande parcela dos brasileiros, precisa de veículos mais baratos.
Gostaria da opinião de vcs sobre o Pulse S-Design 1.3 CVT. Motor aspirado mais confiável completinho de acessórios.
Preço bom. O kwid precisa ser descontinuado igual ao Mobi. Inflacionaram o mercado de carros de entrada.
O Gustavo questionou o consumo melhor dos carros da Fiat. Será que os sistemas de resfriamento teriam influência nesses resultados? Já que a Fiat usa Watercooler e Peugeot/Citroen o Intercooler.
Vi o Basalt e gostei.
Ele é muito bem resolvido na questão de carroceria e a versão de entrada me atenderia muito bem, especialmente pelo volume do porta-malas.
Boa tarde, precisamos tomar muito cuidado ao elogiar o motor turbo descartável de 03 cilindros com o custo de mais 30 mil reais. O meu quebrou com 11.000km e descobriram com 17000km que teriam que trocar o motor completo. Daqui uns 3 anos vamos saber o que os consumidores de pulse irão falar. Complicado
Bom e justo, na atualidade dos preços.
To na dúvida entre Peugeot 2008 Allure, Traker LT (Taxa 0), Fastback com taxa de 0.99. Todos pegam meu carro no mesmo valor, 80k e colocando mais 5k no chevrolet pego taxa 0 e no fastback pelo taxa de 0.99. E o 2008 ainda não recebi a simulação... só a avaliação do usado que foi a mesma para todos.
BOA NOITE PARABÉNS O TRABALHO QUE VOCES FAZ MUITO IMPORTANTE DE BH
Vcs são 10! Lembro que o cronos era 93 mil quando comprei, quando chegou 105 mil , que coisa ne
Não achei que neste vídeo o Felipe tenha "cortado" o Gustavo, talvez um pouco no começo. Mas, a ideia do vídeo creio que foi de um bate papo e deu certo.
Eu comprei ontem a versão shine do balsat,estou esperando chegar
Lembrando que o Basalt está no preço promocional e todas essas avaliações deverão ser revistas quando a promoção acabar (parece que terminou no dia 05/12)
E tem uma coisa, olhei no site da Citroen os acessórios, dá pra deixar o Basalt mais completo e ainda sim fica com valor abaixo dos concorrentes. Tem sensor dianteiro, carregador sem fio e tilt down por menos de 2.000,00 tudo
Quem gosta de frescura nos carros, deveria vender como acessórios, gosto de dirigir 😅
Fiquei bem surpreso com o lancamento da Citroen. Depois de dois mornos, ja imaginava que o Basalt seria igual (com o contra do desenho da carroceria), porem veio com um valor muito interessante e bem completo. Claro, comparado ao irmao Peugeot, o acabamento é pior, porem em relacao aos concorrentes esta muito bem inserido e corrige algumas falhas do C3 e do Aircross.
Esses caras falam o tempo todo que carro no Brasil estão caro.
Agora vem fazer comparativo do basalt com outros carros mais caro prá que?
Tem um monte de falhas no Basalt prá poder jogar o preço lá em baixo, motor sem a pintura da cor do carro, comando dos vidros traseiro, simples assim.
Tudo de plástico como todos outro.
Então para de falarem bobagem
Gosta de carro sem frescuras ,considero o motor o fator mais importante ,gostei do basalt posso colocar minha bike na mala ....😊
Achei um carro muito racional, ainda mais pelo espaço interno e porta malas. Pena não ter o acabamento que vinha nos Citroens mais antigos, mas entendo que o valor tbm seria outro.
Ganhei um modelo Shine do meu marido, só que a entrega é em 60 dias, estou na expectativa...
Mas aí quer comparar um carro de 96 basalt com um de 126 peugeot 2008 não dá! 30 mil de diferença é muito! o basalt tem o mesmo motor, caixa, mecãnica, e suspensão, mais porta malas, espaço interno e ainda é maior! Só não tem mais acabamento e beleza interna! beleza externa eu fiquei até em dúvida! achei até mais bonito que o peugeot! não vale pagar 30 mil a mais por causa de acabamento!
a versão first edition custa 118 mil
Citroën Basalt é um carrinho bem interessante, vou em uma concessionária logo mais para tomar as munhas impressões entretanto gostei demais dese video.
Valeu galera!
O que me desanima no Basalt é a acústica interna que não ficou boa e a falta do freio a disco na traseira.
Essas duas coisinhas fazem a diferença numa viagem.
No caso do freio a disco, só porque esse carro deve andar bem devido ser turbinado. Eu trocaria o controle de estabilidade por freio a disco nas quatro rodas em qualquer carro turbinado... para que o carro não ficasse "incomprável".
No resto o Basalt me agradou em função do preço. Altura do solo e espaço pra tudo são os destaques do carro.
Gosto muito do meu c4 pallas vermelho com câmbio manual
Aqui em Florianópolis no Estreito a Citroen com a equipe que tem não cai longe...
Melhor custo benefício
Gostei muito do Citroën Basalt, simples, e boa mecânica. Um excepcional custo beneficio.
Interessante, só resta saber onde vamos comprar este carro a este preço se as concessionária não estão praticando este valor. O basalt de entrada, mecânico, está saindo por 97.000.
Eu tbm compraria, com certeza, achei o carro muito bonito e simples, porém compraria a versão 2, não a de entrada
Tenho um c4 pallas 2007 acho muito lindo, falei que não compraria um Citroën por tão cedo; achei o c4 lauge muito feio agora mudei de opinião se tiver o basalt com câmbio manual vou comprar um
Pensei que seria um video de primeiras impressões do carro kkk! Na minha opinião a versão mais racional do Basalt é a Feel turbo...sei que não é essa a ideia do vídeo.
Deveriam era lançar a opção híbrida leve dessa versão do basalt, não muda muito o consumo, mas com a diferença de preço de no máximo 4k fica muito atrativo pela isenção de imposto e rodízio.
Se estavam comparando o Pulse Audace e falando de preco e falta de acessorios, pq nao usaram o Pulse S Design pro comparativo? Tela maior, interior escurecido, tem camera de re com sensor estavionamento, carregador wireless, roda de liga escurecida.. pode ate ser mais caro, como disseram, mas eh aquela sensacao “esse ate que vale o preco”, pq foi minha opcao nao pegar motor turbo pro meu dia-a-dia (trabalho). Tem mimos mas tb eh um carro de manutencso razoavel pras estradas do interior e meta de rodagem pelo menos 200k em 3anos. E eu paguei 115.000,00.
Carro feito para o Brasil, para teste esse carro rodou mais de 1 milhão de quilômetros para chegar ao mercado Brasileiro, melhor marca hoje não tem mais, pra mim a melhor marca é um Zero KM , compraria um BASALT top de linha fácil, sem problema algum, parabéns para a Stellantis ,. Esse carro vai vender muitooooooooooo.
Excelente vídeo e muito legal ese Basalt
Até a Creta modelo antigo 0km na versão Limited e cara fui na cc últimas unidades sendo vendidas a 132 mil e falam como se fosse barato...
O Basalt vai matar muitos carros da concorrência. Ele é barato, confortável, bonito e tem um motor esperto.
Nessa comparação vale gastar uns pilas a mais e comprar o 2008. Basalt tem acabamento espartano mas entrega um bom espaço interno e porta-malas. Enfim, vai do gosto e bolso de cada um. 🙂🤙🏻
Eu quero um carro espaçoso, que não seja exageradamente manco, que tenha uma transmissão automática confiável e que tenha o mínimo de itens de conforto pra passear com a minha família.
Não sou piloto de F1 pra querer um carro de corrida e nem vou morar no carro pra querer que ele tenha até microondas e banheiro.
Esperar para ver os BO primeiro, depois decide a aquisição.
Essa verão First Edition do Basalt, parece q só existe no configurador do site da marca...ainda ñ vi um vídeo sequer sobre essa versão...ninguém gravou ainda