Basalt, esse é o carro que eu estava esperando. Equipamentos necessários somente, sem aquelas babás eletrônicas insuportáveis. Além do espaço interno tem o conjunto mecânico mais interessante do mercado na minha opinião. Já pedi o First Edition.
Gostei do Fastback. Dirigi e estudei o T200 de entrada. Mas na comparação teve um erro ao pegar um Fastback superior. O T200 que está no valor do Basalt não tem nada de couro, não tem ventilação para o celular, mas mesmo assim, gostei muito. São muito próximos em preço, qualidade e dirigibilidade. A decisão final vai de gosto.... da esposa 😂😂😂. Mas valeu pelo vídeo. Abs.
Ainda não vi o Basalt pessoalmente para comentar sobre o desenho, mas como um produto simples, que foi feito para ser, ficou muito bem posicionado no mercado, creio que irá vender bem esse francês.
Eu olhei os dois nas últimas semanas para comprar... O fastback audace, que custa 149.990 na tabela, está em promoção por 119.990. É isso é infinitamente melhor que o basalt por 104.990. O basalt na cor cinza chumbo (que eu queria) acrescenta +3 mil, ficando 108 mil. Não consegui redução nenhuma. Já o fastback eu consegui comprar o audace já na cor chumbo e com os opcionais de bancos de couro pelo preço promocional de 119.990. Portanto... Indico pesquisarem e negociarem, porque estão acontecendo promoções muito boas pouco divulgadas. O fastback audace 0km já no modelo 2025 está sendo vendido abaixo de sua FIPE!
@@PabloVinicius-j3r acho que não leste bem, meu amigo. Eu peguei o fastback audace 24/25 0km e ele não é híbrido. Mas sim... A queima de estoque é por conta do híbrido. A questão é que eu prefiro pagar 37-38 mil a menos no audace sem ser híbrido e com as cortesias que eu obtive do que esse 'híbrido" que passa de 11.9 pra 12.6 o consumo na cidade segundo o inmetro. Por isso eu passei a "dica" pra comprarem. Peguei o carro a 119.990 já com bancos de couro, cor cinza silverstone, películas nos vidros, tapetes e bandeja do porta-malas, sendo que a FIPE dele é 127.800. Peguei um zero por 7800 a menos que a FIPE do usado... Por isso achei muito bom e resolvi informar possíveis compradores.
A questão que muita coisa que foi destaque no fastback n ta na versão de 125 mil. A versão de 125 é muuuito pelada. O basalt é um custo benefício beeem melhor
Eu olhei os dois nas últimas semanas para comprar e tenho algumas considerações a fazer. Primeiro, que não é 125 mil a versão de entrada. É 120 mil. 119.990 é o preço oficial da t200. Segundo, que ela não é muito pelada. Ela é mais completa que o basalt shine. Acredito que não fizeste o comparativo das fichas técnicas. Mas ainda assim com essa diferença de 15 mil talvez eu balançasse pro basalt mesmo, apesar de o fastback ser outro nível de carro. Muito mais bem acabado e refinado. O basalt é beeem simplezão (mas ok... Essa é a proposta). Terceiro, o preço do basalt é promocional. Está com 11 mil de desconto. Logo provavelmente estará o preço cheio de 115.990, fazendo o fastback t200 ser MUITO melhor opção que ele. Quarto, que o fastback audace, que custa 149.990 na tabela, está em promoção por 119.990. É isso é infinitamente melhor que o basalt por 104.990. O basalt na cor cinza chumbo acrescenta +3 mil, ficando 108 mil. Não consegui redução nenhuma. Já o fastback eu consegui comprar o audace já na cor chumbo e com os opcionais de bancos de couro pelo preço promocional de 119.990. Portanto... Indico pesquisarem e negociarem, porque estão acontecendo promoções muito boas pouco divulgadas
O Basalt é mais coerente pelo valor! Se vc quer um carro com um ótimo espaço interno e custo benefício e ótimo espaço de porta malas, o Basalt é o carro! Se vc precisa de mais porta malas, quer um melhor refinamento no interior e n liga mto pro espaço interno o fastback é o carro.
@@jorginhosilva5982, o mais engraçado é q muita gente andou a vida inteira com veículos super básicos, como Gol, Palio, Corsa etc., e tudo mundo achava bom...kk
A Citröen usou essa informação de ser fácil pros passageiros e o motorista abrir os vidros traseiros mas lá fora ele tem o acionamento nas portas traseiras o que custava trazer ele assim ?!
Vários trocadilhos para esconder a simplicidade do fastback. Plástico com mais plásticos, e uma grana bem superior! Comparando e sendo bem racional Basalt tem muita vantagem! E sim seria a melhor opção entre os 2 carros !
O problema do fastback, está na pós-venda. Eu tenho a versão 1.3 turbo, carro lindo e de força tbm. A quase 2 anos com ele, perdi mais de 60 mil, comparado no valor que comprei. Mas tirando isso, sensacional. Basalt tá lindo tbm
@@Dfgdro R$8k a mais no Shine e leva farol de milha, bancos de couro, ar-condicionado digital, rodas de liga diamantadas, apoio de braço do motorista, revestimento no volante e Sensores de estacionamento traseiro. Eu acho que vale muito a pena
@fabiohonorato1989 poise, mais Citroën e Peugeot tão fazendo uns carros interessantes E o melhor, tão colocando valor abaixo dos concorrentes, porque eles sabem se subir a régua fica difícil fazer sucesso e conquistar clientes
Fiz um test drive no Basalt na versão mais completa e apresentou um barulho quando ligava o ar condicionado, no qual perguntei para a vendedora que me passou que é “normal”. Pesquisei também na internet e verifiquei algumas reclamações sobr esse barulho “crônico de modelo”, alguém que comprou um Basalt saberia me confirmar se esse barulho é realmente em todos? Ou será que dei azar de fazer test drive em um que acontecia isso. Obrigado o vídeo ficou top.
A auto Esporte fazendo um comparativo com o Fastback T200 e mostrando os equipamentos da versão impetus. Quanto amadorismo de uma revista antiga e consagrada. O Fast de entrada não tem chave presencial, banco de couro, vento no carregador por indução, volante de couro ou acabamento diferenciado. Portanto o comparativo foi prejudicado por terem feito com a versão errada do fastback. Tirando essas observações anteriores o comparativo foi muito bem explanado.
Depois da experiência que tive com um C3 passo longe da Citroen, sei que é outro carro, mas o nível de acabamento é muito semelhante, além de várias outras peças compartilhadas.
foi inteligente essa sacada dos botoes dos vidros traseiros serem no meio, pq tanto o motirsta quanto o passageiro podem usar. Melhor do que a citroen falar " ah , coloca manivela mesmo"
É bom dizer que a stellantis botou a citroen aqui no BR como a marca de entrada dela, de uns tempos pra ca alguns carros da stellantis estão vindo com um preço muito atrativo e mecanica robusta da fiat!
O preço é importante na decisão da compra, mas se a revista utilizar o carro de entrada da Fiat, está não os convidará mais para participar dos lançamentos e as respectivas "bocas livres". Neste momento estou em viagem com o Basalt First Edition e também possuo um Fast back com motor 1.3 turbo. São bons carros. O preço decidirá a escolha. Simples assim. Dica: Se for comprar sem carro usado na troca. Escolha o Basalt. Se for dar carro usado na troca, escolha o Fiat, pois ficarão praticamente no mesmo preço final e o Fiat é melhor acabado.
Não sei o Basalt, mas o Fastback tem um problema serio de ergonomia para o motorista e para o passageiro, pois o motorista fica sentado, com as pernas desviadas para a esquerda o que ocasiona problema na coluna!! Minha esposa comprou um fastback 1.3 turbo limited edition e se arrependeu, esta com problema de dores na lombar, ja marcou consulta com ortopedista e vai levar o carro paro o inmetro para emissão de relatório. O carro não foi barato e não oferece o mínimo de conforto nem ergonômica!! Ela trocou um Captur 1.3 TCE por esta Bomba!! Como se diz FIAT fui iludido agora é tarde!!
A pergunta é, compensa saltar da versão topo de gama do Basalt para o outro? O valor que o fastback cobra na versão de entrada ou até mesmo nas demais vale à pena( se justifica)? Senti falta de uma conclusão dessas no comparativo. Mas foi ótimo!!!
Estando posicionados na mesma categoria. O público alvo é diferente. Se você viu o vídeo vai entender as diferenças. Mas a diferença de preço pesa bastante...
Apesar de ser um modelo Stellantis, comprar um Citröen só vale a pena para o primeiro dono e para que mora nas grandes cidades. Acredito que o Fastback ainda é uma escolha melhor…
A Citroen não entrega o Basalt. Dei sinal de R$5000,00 em um no dia 30/10/24, até hoje nada... a concessionária sequer presta esclarecimento... SUSPEITA: vão deixar o preço subir para depois faturar o carro... vão devolver o 5 mil para quem foi enganado?
Valor do Basalt é de quase 115 mil, o valor que foi colocado é promocional, favor informar isso, pois esse valor que foi falado é promocional e não de tabela, se o valor promocional não for colocado de tabela vai encalhar pois a diferença para o Renegade por exemplo é mínimo, aí não vai valer apena
Carro é zero é sempre zero né , ninguém nunca peidou nele , vc tem a certeza q o carro está novinho , não teve nenhuma batida e tem garantia de fábrica.
@@Ermenegildo.corretor, tem total razão. Carro usado é bomba relógio. Vc nunca sabe quando vai aparecer um problema, pq não se sabe como o antigo dono usava. Experiência própria.
O comparativo é interessante mas com um grave erro ao comparar versões tão díspares em preço. O correto seria comparar o Basalt com a versão de entrada do Fastback, aí sim, retrataria bem a realidade...uma pena não terem feito isso
Ad dimensões do Fiat Fastback são maiores que as do Citroen Basalt. A versão mais top do Basalt não tem os mesmos opcionais da versão intermediária do Fiat Fastback. Então, o único comparativo lógico entre os dois veículos é o peso / potência pois o motor é o mesmo pra ambos 😊
Cara, no que se refere ao aspecto da dimensão, vejo uma desvantagem em relação ao FB, já que isto revela um aproveitamento ruim de espaço, pois, apesar da carroceria maior, ele tem um entre-eixos menor (cerca de 2,54 m, que é a mesma coisa de um Argo), o que faz com que o Basalt tenha um espaço pra pernas bem melhor com seus 2,64 m de entre-eixos.
Fastback é muito melhor opção que o Basalt. Mais portamalas, mais bem acabado, mais bonito. Mas pelo preço de ambos, um seminovo é melhor negocio. Nesse preço acha renegade 2022 1.3 turbo por 100k, versa 2024 por 100k, Kicks 2024 por 110k, T-cross Sense 2023 por 105k e comfortline por 115k, City Touring 2022 por 105k. Tem opção de sobra com muito mais equipamentos bem melhor que esses 2.
@@felipejantsch6496 de 2022 a 2024 você acha carros com baixissima quilometragem e muito melhores que esses zero pelados. Dentro da garantia de fabrica ainda. Mas essa é minha opinião, se vc não gostou, paciência. A mesma pergunta vale a você, é sério que vc considera um Basalt ou Fastback pelado zero do que um 2024 com melhor acabamento e mais equipamentos?
Paga 89 mil e vai ser feliz, carro zero melhor marca de carro, vai te levar onde um de 120 vai levar do mesmo jeito !!! Comparar com um Kwid ou Mobi 70 mil reais, pelo amor de Deus kkkkkkkk
Que comparativo tosco. Pq esse carro custa mais de 150 mil. Não tem revestimento em couro do volante na versão t200 e o Basalt tem. Enfim um Comparativo tosco.
Vamos ver se essa história de custo benefício para o Basalt vai se traduzir em vendas...😂😂😂...duvido muito...até porque os que comentam a favor dificilmente comprará algum carro 😂😂😂😂Peugeot Citröen apesar de permanecer na mesma família stelantis ...nunca traduziram isso em vendas...até porque o marketing é muito fraco...😅
Cara... estava pesquisando carro para trocar o meu ano que vem e acabei dando uma paradinha na Citroën para conhecer esse carro. Ele me ganhou na hora. Tem tudo o que eu preciso com um motor já bem consolidado, espaço dentro e de mala, um visual agradável e um preço justíssimo (no valor promocional e comparado com o que ele e outros oferecem) . Dirigi o carro e achei que ele é muito esperto no desempenho. Acabei comprando e estou aqui na expectativa para receber. Uns detalhes de acabamento e opcionais realmente ficam um pouco atrás de outros (não tem regulagem do cinto - um pecado - e o ar condicionado é um pouco barulhento), mas não estava disposta a pagar 20 mil a mais para ter esses adicionais. Peguei a versão intermediária e paguei R$ 96.990,00 e a sensação é que eu fiz um bom negócio.
@@TammyUab Estou na mesma que você. Fui dirigir hoje essa versão que você comprou. Eu gostei do motor, achei que seria mais fraco, mas não é! Acho que vou comprar...
@@nandonds exato. É a continha do custo-benefício que a gente precisa fazer. Optar pela compra do Basalt não é dizer que ele é um carro excepcional, mas que ele é um carro que ganha nos pontos mais importantes. Meu marido dirigiu o carro e gostou muito. E é lá no test drive que o carro conquista mesmo. Quando você olha o carro e vê o visual por fora e o espaço por dentro e decide dirigir é que toma a decisão.
Basslt p APP, carro de 95k, para receber precos fas corridas de 5,50 a r$7,00 e levar passageiros pe de rato, viajou ne!!! Enqto os políticos, de M, não criarem a Lei pros APPS, vamos rodar com o q pudermos.
![[Opinião do dono] Review citroen Basalt com 2.000 km rodados e 3 semanas de uso.](/img/n.gif)
Basalt, esse é o carro que eu estava esperando. Equipamentos necessários somente, sem aquelas babás eletrônicas insuportáveis. Além do espaço interno tem o conjunto mecânico mais interessante do mercado na minha opinião. Já pedi o First Edition.
🎯
Comprei o shine e estou gostando muito. Espaço interno, carro alto, porta-malas incrível e motor potente
@@jojamra recebeu o carro ? Li que essa versão não aparece para compra no site
Basalt na mão e 15 mil no bolso …
Uber bleck
Black e plus
Sim
Dá pra pegar várias putas de luxo.
Sem dúvidas o Basalt...mesmo conjunto motor câmbio, suspensão muito bem acertada, preço decente.
Continue esse mesmo tipo de vídeo, ele está excelente!!!!!
Gostei do Fastback. Dirigi e estudei o T200 de entrada.
Mas na comparação teve um erro ao pegar um Fastback superior.
O T200 que está no valor do Basalt não tem nada de couro, não tem ventilação para o celular, mas mesmo assim, gostei muito.
São muito próximos em preço, qualidade e dirigibilidade.
A decisão final vai de gosto.... da esposa 😂😂😂.
Mas valeu pelo vídeo.
Abs.
Kkkkk, falou tudo, a esposa escolheu e estou esperando a entrega do Fastback Audace Híbrido
Também não tem chave presencial e o acabamento é todo em plástico rígido.
E após 50 dias peguei o meu presente de aniversário.
Super feliz com o brinquedo novo.
T200 básico mas com muita tecnologia.
Ainda não vi o Basalt pessoalmente para comentar sobre o desenho, mas como um produto simples, que foi feito para ser, ficou muito bem posicionado no mercado, creio que irá vender bem esse francês.
Pessoalmente é bem mais bonito. É grande, imponente.
Adivinharam o comparativo que eu queria 👏👏👏
Eu olhei os dois nas últimas semanas para comprar... O fastback audace, que custa 149.990 na tabela, está em promoção por 119.990. É isso é infinitamente melhor que o basalt por 104.990. O basalt na cor cinza chumbo (que eu queria) acrescenta +3 mil, ficando 108 mil. Não consegui redução nenhuma. Já o fastback eu consegui comprar o audace já na cor chumbo e com os opcionais de bancos de couro pelo preço promocional de 119.990. Portanto... Indico pesquisarem e negociarem, porque estão acontecendo promoções muito boas pouco divulgadas. O fastback audace 0km já no modelo 2025 está sendo vendido abaixo de sua FIPE!
Queima de estoque do Fastback 24/24 pq o 2025 todos T200 serão "Hybrid leve" e o valor cheio mais aumentou 2 mil
@@PabloVinicius-j3r acho que não leste bem, meu amigo. Eu peguei o fastback audace 24/25 0km e ele não é híbrido. Mas sim... A queima de estoque é por conta do híbrido. A questão é que eu prefiro pagar 37-38 mil a menos no audace sem ser híbrido e com as cortesias que eu obtive do que esse 'híbrido" que passa de 11.9 pra 12.6 o consumo na cidade segundo o inmetro. Por isso eu passei a "dica" pra comprarem. Peguei o carro a 119.990 já com bancos de couro, cor cinza silverstone, películas nos vidros, tapetes e bandeja do porta-malas, sendo que a FIPE dele é 127.800. Peguei um zero por 7800 a menos que a FIPE do usado... Por isso achei muito bom e resolvi informar possíveis compradores.
@@rafaelboabaid5128 entendi agora sua colocação!
Nesse seu caso foi um ótimo negócio.
@@rafaelboabaid5128, muito bom! Obrigado pela informação.
Parabéns pelo vídeo. Com o seu argumento opto pelo Basalt.
Pedi o meu Basalt Shine hj, só esperando chegar na concessionária!!🎉🎉🎉
O meu chegou hoje, estou gostado até o momento
Eu tbm pedi hoje!!!
@@brenosbrogiocirino6384 conseguiu perceber se ele realmente é econômico no uso urbano?
@@thayronclaro6287 aí sim!!
Mano quanto ficou seu seguro? Tô pensando em pegar um
Pode ser mais simples de acabamento e equipamentos, mas o custo benefício e plataforma mto mais moderna faz o Basalt ser um melhor negócio.
Basalt será meu próximo carro por assinatura
A questão que muita coisa que foi destaque no fastback n ta na versão de 125 mil. A versão de 125 é muuuito pelada. O basalt é um custo benefício beeem melhor
Eu olhei os dois nas últimas semanas para comprar e tenho algumas considerações a fazer. Primeiro, que não é 125 mil a versão de entrada. É 120 mil. 119.990 é o preço oficial da t200. Segundo, que ela não é muito pelada. Ela é mais completa que o basalt shine. Acredito que não fizeste o comparativo das fichas técnicas. Mas ainda assim com essa diferença de 15 mil talvez eu balançasse pro basalt mesmo, apesar de o fastback ser outro nível de carro. Muito mais bem acabado e refinado. O basalt é beeem simplezão (mas ok... Essa é a proposta). Terceiro, o preço do basalt é promocional. Está com 11 mil de desconto. Logo provavelmente estará o preço cheio de 115.990, fazendo o fastback t200 ser MUITO melhor opção que ele. Quarto, que o fastback audace, que custa 149.990 na tabela, está em promoção por 119.990. É isso é infinitamente melhor que o basalt por 104.990. O basalt na cor cinza chumbo acrescenta +3 mil, ficando 108 mil. Não consegui redução nenhuma. Já o fastback eu consegui comprar o audace já na cor chumbo e com os opcionais de bancos de couro pelo preço promocional de 119.990. Portanto... Indico pesquisarem e negociarem, porque estão acontecendo promoções muito boas pouco divulgadas
O Basalt é mais coerente pelo valor! Se vc quer um carro com um ótimo espaço interno e custo benefício e ótimo espaço de porta malas, o Basalt é o carro! Se vc precisa de mais porta malas, quer um melhor refinamento no interior e n liga mto pro espaço interno o fastback é o carro.
Vi um basalt branco, é uma carro muito bonito, grande e chama a atenção.
Por um preço de R$90.000 será um ótimo custo benefício.
Estranho essa implicância com o plástico duro. Os dois carros têm, mas a crítica negativa é sempre contra a Citroën.
O problema do plástico duro são os barulhos internos que geram.
Bem pontuado. Quando vão avaliar Citroen, Peugeot e Renault sempre existe um rigor maior e uma certa intolerância.
@@jorginhosilva5982, o mais engraçado é q muita gente andou a vida inteira com veículos super básicos, como Gol, Palio, Corsa etc., e tudo mundo achava bom...kk
A Citröen usou essa informação de ser fácil pros passageiros e o motorista abrir os vidros traseiros mas lá fora ele tem o acionamento nas portas traseiras o que custava trazer ele assim ?!
Citroën Basalt c ctz !
Basalt ficou mais acertado. Melhor entre eixos, maior espaço interno e não parece cópia de BMW. Like pro vídeo!
A Stellants disputando com ela mesma 😂😂😂
Basalt, Fast Back e Pegeout 2008.
A empresa domina!!!
Vários trocadilhos para esconder a simplicidade do fastback. Plástico com mais plásticos, e uma grana bem superior! Comparando e sendo bem racional Basalt tem muita vantagem! E sim seria a melhor opção entre os 2 carros !
O problema do fastback, está na pós-venda. Eu tenho a versão 1.3 turbo, carro lindo e de força tbm. A quase 2 anos com ele, perdi mais de 60 mil, comparado no valor que comprei. Mas tirando isso, sensacional. Basalt tá lindo tbm
Pelo custo benefício escolhi o Basalt, se fosse pagar 120k ficaria com o Peugeot 2008.
Teve sorte, pois o valor do Basalt de tabela é 115k
Eu também. "É so 20k" pra mim eh muito. 20%
O feel é oq vale mais a pena . 97k
@@Dfgdro R$8k a mais no Shine e leva farol de milha, bancos de couro, ar-condicionado digital, rodas de liga diamantadas, apoio de braço do motorista, revestimento no volante e Sensores de estacionamento traseiro. Eu acho que vale muito a pena
@@ajungeso Shine é o que tem o motor bom tbm né. 130 cv. Já nas versões inferiores é motor muito fraco 75cv que aí já não compensa.
Muito bom o vídeo.
Basalt foi o maior acerto da Citroen desde que pisou no Brasil
Pode crê , os carros com super tecnologia Francesa nunca virou no Brasil.
@fabiohonorato1989 poise, mais Citroën e Peugeot tão fazendo uns carros interessantes
E o melhor, tão colocando valor abaixo dos concorrentes, porque eles sabem se subir a régua fica difícil fazer sucesso e conquistar clientes
Fiz um test drive no Basalt na versão mais completa e apresentou um barulho quando ligava o ar condicionado, no qual perguntei para a vendedora que me passou que é “normal”. Pesquisei também na internet e verifiquei algumas reclamações sobr esse barulho “crônico de modelo”, alguém que comprou um Basalt saberia me confirmar se esse barulho é realmente em todos? Ou será que dei azar de fazer test drive em um que acontecia isso. Obrigado o vídeo ficou top.
Estou vendo no pcd! Fastback por 103 de entrada e basalt 91 o mais completo
já comprei o shine
A auto Esporte fazendo um comparativo com o Fastback T200 e mostrando os equipamentos da versão impetus. Quanto amadorismo de uma revista antiga e consagrada. O Fast de entrada não tem chave presencial, banco de couro, vento no carregador por indução, volante de couro ou acabamento diferenciado. Portanto o comparativo foi prejudicado por terem feito com a versão errada do fastback. Tirando essas observações anteriores o comparativo foi muito bem explanado.
Depois da experiência que tive com um C3 passo longe da Citroen, sei que é outro carro, mas o nível de acabamento é muito semelhante, além de várias outras peças compartilhadas.
Fala muito bem. Sem aquele papinho mais do msm. Parabéns. Vou de basalt. É mais bonito
Basalt, Citroen, com certeza.
Deveria fazer o comparativo com a configuração first edition, voltante em couro por exemplo, tem na shine e na edition e o valor é $ 107.300,00
boa análise, mas confundiu algumas vezes um pelo outro na hora de descrever algumas características.
Muito bom esse vídeo
Esses veículos estão acabando de enterrar os sedãs compactos.
A vantagem do fiat flashback híbrido é o IPVA que será isento ano que vem , talvez isso seja um diferencial na compra.
Depende do estado.
O "governo" de São Paulo disse que não dará isenção pra veículo fabricado em outro estado!
Citroen: RJ, Fiat: MG ‼️
Cuidado: em MG a isenção é apenas para o primeiro ano. Tá no texto da lei: "veículo novo".
Consultei a Secretaria de Fazenda e me confirmaram.
foi inteligente essa sacada dos botoes dos vidros traseiros serem no meio, pq tanto o motirsta quanto o passageiro podem usar. Melhor do que a citroen falar " ah , coloca manivela mesmo"
prefiro o painel do basalt, as saidas de ar do citroen lembram as da volvo na vertical.
Acabamento igual negócio é o espaço interno vamo de basalt
Essa faixa branca dos bancos do Basalt ficaram muito esquisitas. Parece aquele material de espuma embalagem.
Auto esporte realmente não tem capacidade de pedir emprestado ou locar um carro da mesma versão? Vcs juram, qq TH-camr tem acesso… melhorem
Isso foi propositadamente. Com certeza uma matéria enconendada pela Stellantis
E a revenda desse Basalt em um futuro proximo, sera que seria difícil?
Vou esperar o 25/26 do Basalt deve ter algumas atualizações.
Fastback muito mais 🔝 o valor é a prova 💪🤘
É bom dizer que a stellantis botou a citroen aqui no BR como a marca de entrada dela, de uns tempos pra ca alguns carros da stellantis estão vindo com um preço muito atrativo e mecanica robusta da fiat!
Faltou falar se é motor com correia dentada ou corrente, algo bem comentado em outros modelos.
É corrente
Em ambos?@@deniscosta2476
Tenho só observado um monte de comparativos desleais do Fastaback com o Basalt
Compraria o fiat, acho mais bonito
O preço é importante na decisão da compra, mas se a revista utilizar o carro de entrada da Fiat, está não os convidará mais para participar dos lançamentos e as respectivas "bocas livres".
Neste momento estou em viagem com o Basalt First Edition e também possuo um Fast back com motor 1.3 turbo. São bons carros. O preço decidirá a escolha. Simples assim.
Dica: Se for comprar sem carro usado na troca. Escolha o Basalt.
Se for dar carro usado na troca, escolha o Fiat, pois ficarão praticamente no mesmo preço final e o Fiat é melhor acabado.
Não sei o Basalt, mas o Fastback tem um problema serio de ergonomia para o motorista e para o passageiro, pois o motorista fica sentado, com as pernas desviadas para a esquerda o que ocasiona problema na coluna!! Minha esposa comprou um fastback 1.3 turbo limited edition e se arrependeu, esta com problema de dores na lombar, ja marcou consulta com ortopedista e vai levar o carro paro o inmetro para emissão de relatório. O carro não foi barato e não oferece o mínimo de conforto nem ergonômica!! Ela trocou um Captur 1.3 TCE por esta Bomba!!
Como se diz FIAT fui iludido agora é tarde!!
Já ouvi outra pessoa falando sobre isso 😮 que dirige meio torto
A pergunta é, compensa saltar da versão topo de gama do Basalt para o outro? O valor que o fastback cobra na versão de entrada ou até mesmo nas demais vale à pena( se justifica)? Senti falta de uma conclusão dessas no comparativo. Mas foi ótimo!!!
Essa é uma decisão do comprador. O comparativo só auxilia.
Estando posicionados na mesma categoria. O público alvo é diferente. Se você viu o vídeo vai entender as diferenças. Mas a diferença de preço pesa bastante...
Apesar de ser um modelo Stellantis, comprar um Citröen só vale a pena para o primeiro dono e para que mora nas grandes cidades. Acredito que o Fastback ainda é uma escolha melhor…
A Citroen não entrega o Basalt. Dei sinal de R$5000,00 em um no dia 30/10/24, até hoje nada... a concessionária sequer presta esclarecimento... SUSPEITA: vão deixar o preço subir para depois faturar o carro... vão devolver o 5 mil para quem foi enganado?
Fastback consegue ser mais bonito mais agressivo, mais o Fastback encanta pelo valor, não encontra nada por 105 mil com esse tamanho.
Problema no basalt é que esse preço não vai durar, logo eles aumentam.
Você não viu o Kwid? Saiu de 30k pra 70k 😅
Valor do Basalt é de quase 115 mil, o valor que foi colocado é promocional, favor informar isso, pois esse valor que foi falado é promocional e não de tabela, se o valor promocional não for colocado de tabela vai encalhar pois a diferença para o Renegade por exemplo é mínimo, aí não vai valer apena
Eu fui de Basalt , tô na segunda semana de espera , mais vai da certo ...
Esse botão do vidro traseiro no meio do carro... que coisa mais ridícula .
Fastback bem superior nessas versões. Basalt é um ótimo carro e vai vender muito, mas principalmente nas versões de entrada
Tantas opções de seminovos infinitamente melhores por 90 mil, não entendo quem opta por comprar esse Basalt 0km.
Carro é zero é sempre zero né , ninguém nunca peidou nele , vc tem a certeza q o carro está novinho , não teve nenhuma batida e tem garantia de fábrica.
@@Ermenegildo.corretor, tem total razão. Carro usado é bomba relógio. Vc nunca sabe quando vai aparecer um problema, pq não se sabe como o antigo dono usava. Experiência própria.
O comparativo é interessante mas com um grave erro ao comparar versões tão díspares em preço. O correto seria comparar o Basalt com a versão de entrada do Fastback, aí sim, retrataria bem a realidade...uma pena não terem feito isso
tenho um TL
a carroceria do basalt é mais moderna que a do fastback
Ad dimensões do Fiat Fastback são maiores que as do Citroen Basalt. A versão mais top do Basalt não tem os mesmos opcionais da versão intermediária do Fiat Fastback. Então, o único comparativo lógico entre os dois veículos é o peso / potência pois o motor é o mesmo pra ambos 😊
Cara, no que se refere ao aspecto da dimensão, vejo uma desvantagem em relação ao FB, já que isto revela um aproveitamento ruim de espaço, pois, apesar da carroceria maior, ele tem um entre-eixos menor (cerca de 2,54 m, que é a mesma coisa de um Argo), o que faz com que o Basalt tenha um espaço pra pernas bem melhor com seus 2,64 m de entre-eixos.
@jrcardeal é mas em segurança, beleza e conforto o Fiat Fastback leva vantagem
@@guilhermerocha7188
Em segurança? Plataforma antiga de Argo e Cronos, não passou pelo crash test, e se passar não vai tirar nota boa nem com o Adas.
Na medida mais importante o basalt é melhor que fastback. Espaço interno.
Se aumentar deixa de vender, se fosse mesmos valor os equipamentos fastback ganha.
Os dois não valem os valores cobrados. O Fiat Fastback é mais interessante e elegante.
Na verdade o fastback é desproporcional, beleza passou longe.
Esses comentários cansam.... não vale o preço cobrado! Esse é um dos poucos carros no Brasil que VALEM o preço cobrado!!
Fastback é bonito de verdade, o Basalt parece uma caixa de sapato amassada
Se o Basalt nao vale o preço me diz qual vale entao? kkkk
Fastback é muito melhor opção que o Basalt. Mais portamalas, mais bem acabado, mais bonito. Mas pelo preço de ambos, um seminovo é melhor negocio. Nesse preço acha renegade 2022 1.3 turbo por 100k, versa 2024 por 100k, Kicks 2024 por 110k, T-cross Sense 2023 por 105k e comfortline por 115k, City Touring 2022 por 105k.
Tem opção de sobra com muito mais equipamentos bem melhor que esses 2.
É sério que tu considera um usado de 115mil como sendo uma opção melhor?
@@felipejantsch6496 de 2022 a 2024 você acha carros com baixissima quilometragem e muito melhores que esses zero pelados. Dentro da garantia de fabrica ainda. Mas essa é minha opinião, se vc não gostou, paciência. A mesma pergunta vale a você, é sério que vc considera um Basalt ou Fastback pelado zero do que um 2024 com melhor acabamento e mais equipamentos?
Basalt
Paga 89 mil e vai ser feliz, carro zero melhor marca de carro, vai te levar onde um de 120 vai levar do mesmo jeito !!!
Comparar com um Kwid ou Mobi 70 mil reais, pelo amor de Deus kkkkkkkk
Essa traseira do Basalt parece de um Escort
Esse apresentador fala na velocidade 2. 😅
Esse rapaz tá puxado pro lado da Fiat fastback kkkk
Fastback? Feio pá porra! Basalt muito mais top! E custa menos
Chamar esses carros sedan de SUV é f… hein !
Parei quando falou que o Fastback passa ideia de premium e que é bonito...
Depende do ponto de vista, eu particularmente acho o fastback bonito, mas para 90% das pessoas e fastback é feio
O impetus 2024 não tem esses cromados e prateados , ele tem tudo em Black piano ! Acho que esse é 2023
Fastback
AAAA SE E FIAT E OOOOTIMO............PRO MECANICO
Kkkk nada haver a comparacao, diferecas de versões e valores muito grande achei o video meio sem noção kkk
Citroen melhor
o apresentador fala muito rápido...😅
Basalt espaço traseiro muito melhor que o Fiat ok
absurdo 90k ser considerado custo benefício
eu quero um custo beneficio. fale um aí para galera comprar.
@@LEMEXRIDER não existe.
E olhe que nem gosto de Citroën
Que comparativo tosco. Pq esse carro custa mais de 150 mil. Não tem revestimento em couro do volante na versão t200 e o Basalt tem. Enfim um Comparativo tosco.
Vamos ver se essa história de custo benefício para o Basalt vai se traduzir em vendas...😂😂😂...duvido muito...até porque os que comentam a favor dificilmente comprará algum carro 😂😂😂😂Peugeot Citröen apesar de permanecer na mesma família stelantis ...nunca traduziram isso em vendas...até porque o marketing é muito fraco...😅
Cara... estava pesquisando carro para trocar o meu ano que vem e acabei dando uma paradinha na Citroën para conhecer esse carro. Ele me ganhou na hora. Tem tudo o que eu preciso com um motor já bem consolidado, espaço dentro e de mala, um visual agradável e um preço justíssimo (no valor promocional e comparado com o que ele e outros oferecem) . Dirigi o carro e achei que ele é muito esperto no desempenho. Acabei comprando e estou aqui na expectativa para receber. Uns detalhes de acabamento e opcionais realmente ficam um pouco atrás de outros (não tem regulagem do cinto - um pecado - e o ar condicionado é um pouco barulhento), mas não estava disposta a pagar 20 mil a mais para ter esses adicionais. Peguei a versão intermediária e paguei R$ 96.990,00 e a sensação é que eu fiz um bom negócio.
Lembro que falaram isso quando a Renault lançou Logan e Sandero. O resto já sabemos...
@@TammyUab Estou na mesma que você. Fui dirigir hoje essa versão que você comprou. Eu gostei do motor, achei que seria mais fraco, mas não é! Acho que vou comprar...
@felipej?????? Sabemos o que ?antsch6496
@@nandonds exato. É a continha do custo-benefício que a gente precisa fazer. Optar pela compra do Basalt não é dizer que ele é um carro excepcional, mas que ele é um carro que ganha nos pontos mais importantes. Meu marido dirigiu o carro e gostou muito. E é lá no test drive que o carro conquista mesmo. Quando você olha o carro e vê o visual por fora e o espaço por dentro e decide dirigir é que toma a decisão.
Basslt p APP, carro de 95k, para receber precos fas corridas de 5,50 a r$7,00 e levar passageiros pe de rato, viajou ne!!! Enqto os políticos, de M, não criarem a Lei pros APPS, vamos rodar com o q pudermos.
Eu comprei um 1.0 manual, perfeição para fazer x tudo
𝐁𝐚𝐬𝐚𝐥𝐭 𝐞 𝐦𝐞𝐥𝐡𝐨𝐫 𝐞𝐦 𝐞𝐬𝐩𝐚𝐜̧𝐨 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐧𝐨 𝐞 𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚-𝐦𝐚𝐥𝐚𝐬
Perdeu todos os créditos quando comparou o FastBack a BMW. Parei de assistir na hora.
Daqui um ano voltem e cometem o Basalt 😂
Isso não é SUV. É cupê!
Gênio da geometria
Espaco interno do fastback é uma vergonha
Fiat Fastback , cópia barata da BMW X4
Primo rico e primo pobre
Só carro feio e porcaria aqui pro BR
E um C3 com outro nome
Cagou o vídeo, quando fala em BMW como base p esses carros
É devido ao desenho "suv coupé"
Que comentários fraco o seu
Basalt!!! Fastback e muito desproporcional!!! Carro Horrível
SUV não, Dois hatchs obesos