Доработка ручника SsangYong всех Мостовых моделей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2019
- Телефон 8-926-599-28-44
Почта Planet6666@mail.ru
neverlands.ru/?r=762098
Надеюсь что это окончательная эпопея с ручником, замена суппортов с небольшими доработками решает проблему ручника практически полностью.
Пётр MUSSOvod - МУССОвод
Ремонт мостов
Установка блокировок
Лифт подвески
Лифт кузова
И прочая подготовка внедорожников к бездорожью - ยานยนต์และพาหนะ
Привет Пётр, нормально получилось, молоток!
Привет! Как все мучаться с ручником Кайрон бенз 2,3 2011гв, потом набил механизм смазкой мобил 222 под регулировочный винт шайбу подложил и вот уже как 6мес полет нормальный, надеюсь так и будет... Спасибо за твои видео!!! Лифтовался по твоим вопросам ролику, сказка просто.
Спасибо большое за видео!
все супер.
Спасибо огромное за идею. Повторил, поставил с Киа супорта, ручник работает хорошо, правда держит слабее чем штатная новая колодка. Юзом при выдергивании на грунте не идёт. Штатные тормоза вроде также держат, не заметил, что хуже стало. Зато не нужно ручник регулировать, сам автоматически подтягивается. Вообщем доволен работой, да уже год катаю, полет нормальный, забыл про проблемы ручника.
Такая же история ручник тянешь уже начинают гнутся уголки на сппорте а немного катится
Спасибо большое за подробности. Заказал себе на тагера б.у за 5к денег. Как прийдет буду ставить
Тоже себе сделал, Супер, спасибо за подсказку.
👍 Жду отзыва после переделки второй стороны и ходовых испытаний. Ручник замучил, хватает 5тыс.км, а потом опять только вперёд держит.
Сделал себе на Кирюху, спасибо Камрад!!!
На Роад партнёре лет 6 назад пролил троса силиконом пмс200 и подкрутил регулировку на колодках всё до сих пор работает
Очень понравилось видео ждём
И хорошо, и интересно. Спасибо.
Переделка хорошая, но можно сделать своё родное: ослабить оба троса, цилиндрики ручника надо разработать и смазать, внутри есть шток увеличьте его длину на 2-3мм,лучше из такого же металла, рычажок выжима должен быть в начальном положении, трещётку развода колдки в цилиндрике вкрутите на минимум развода, оденьте дугообразную колодку на цилиндр, сначала разведите трещётку до момента трения о барабан тормозного диска, затем натяните тросы ручника и должно быть всё хорошо. Да эта система условно г-вно. Удачи в ремонте.
если это писалось мне то я в курсе 12 лет работаю с этими машинами, но проблема в том что эту процедуру надо раз в год повторять, и при этом родное Г... всё равно не будет держать так как держит этот вариант.
Спасибо отлично объяснил
Петр, большое спасибо. Сделал на своем Кайроне (бензин, механика). Безумно доволен результатом!
Втулку как сделал?
Приветь я из баку. У меня рекстон 2005 2.7 с автоматом.У нас ето сурюппорт от аксента .но болшой дифичит. Я поставил от хендай Елантра с кодам BC140191.Одинакывый. И очен хорошо... спасибо болшое помогло с ручником очен доволен резултатом.
Быстро ты подсуетился ,только на днях народ писал про установку))))
на самом деле эта тема обсуждалась лет 8 назад когда я Строри ставил дисковые тормоза вместо барабанных, мы много вариантов пробовали но во всех приходилось серьёзно переделывать кронштейны и это не выглядило надёжно, я например по супорта от хёндая я слышал, напрмиер все знаю что направляйки от них к нам подходят как родные, потом передние супорта на муссо такие же как на какой то старой сонате ну и прочие прелести. по этому мы готовы были к такому повороту но не как не расчитывали что это лежит прямо так под носом)
Спасибо, попробую!
я просто отрегулировал механизм ручника, который внутри в каждой ступице и все работает. Главное перед регулировкой полностью расслабить трос и натянуть его в самую последнюю очередь, тогда хода колодок будет достаточно. Да ручник вперед все равно держит лучше, но назад тоже хорошо никуда не катится машина.
и так каждые пол года - год, это хорошо что можешь сам а многие не могут и приходиться за это платить, по этому нужно решение более кардинальное чем пытаться восстанавливать родное Г. каждый год
@@StratusOvod ну, да. Если на СТО каждый раз ездить, то лучше суппорта на Солярис поменять
Тут раз два забыл про ручник и все. Уже катится машина
Мне уже на разных сто пытались отрегулировать. Тросы новые, колодки новые... Назад не держит все равно
Я себе ещё тросы от 8-ки поставил ибо они не закисают и не ржавеют внутри. Ручник огонь стал держит спорт 2-ой на уклоне с лодкой на прицепе.
Подскажи пожалуйста а суппорта от саляриса какого года?
@@user-gl9sv8gg7n наугад в каталоге ткнул год 13-15 вроде
Пётр, скажите разница суппорта саляриса от года выпуска
ребята, кто может подсказать, пожалуйста, расстояние между "ушами" крепления суппорта от хьондай-я?у меня на муссо стоят калхозные тормоза, пытаюсь понять подойдет ли от хьондай...
Подскажите а суппорт от Соляриса какого года надо, 1 или 2 рейсталинг
Вообще класс! Молодец, спасибо за твою помощь в решении этого недуга. А шланги тормозные родные ставятся? И если можно артикул этого суппорта. Спасибо.
шланги пока оставил родные, посмотрю как они себя поведут, я сделаю второе видео когда полностью соберу обе стороны и расскажу о ходовых испытаниях
@@StratusOvod спасибо, будем ждать и готовиться
@@StratusOvod ждём с нетерпением!
@@user-cm7rg1tb1x там м8 шаг 1 болтики я уже подобрал в следующем видео
@@StratusOvod не померел диаметр((((
👍
Добрый день. А не пробовали доработать штатную систему? Например сделать рычажок другой конструкции или удлинить штифт, который давит на поршень?
пробовал ещё на муссо, чего тока не пробовал, долго не живёт а каждый раз туда лазить ну его нахрен
У меня кайрон автомат 6 лет, ручник почти девственник, не пользуюсь им. А сейчас и трогать боюсь.
я в прошлом году тросы уже поменял. Тоже за этот же период не трогал почти его. Теперь трогаю постоянно))
Здравствуйте. Немного не понял. То есть при замене на суппорт от соляриса колодки ручника на кайроне останутся внутри просто бесхозными? А ручник будет работать от основных, дисковых колодок?
да
Здравствуйте, подскажите где заказать такие крепежные болты с шагом единица
Пётр, здравствуйте! А на эффективности торможения никак не сказалось? Всё-таки думаю тормозной цилиндр в солярисе поуже (34 мм).
я разницы не заметил и ещё пару десятков человек тоже
@@StratusOvod спасибо!
Кружок 4x4 MUSSOvod А что если пружинку другую поставить на родной тросик? Или эту пружинку подрезать? Чтоб было куда еще зажимать родной ручник? И добавь в описание видео (или просто сюда отпиши, пожалуйста) - номер суппорта который покупать на замену) Спасибо.
второе видео там есть
Класно ! Я так понял.что старое все барахло внутри выбрасываешь.и теперь только суппортом ручник работает ? А колодки теперь от чего ставить ?
колодки родные так как скоба то родная
Тормозные шланги нормально встают, переделывать или менять ни чего не надо?
ну встают на мой взгляд не совсем прямо ровно, просто шланги получаются немного изогнуты, в принципе критичного я ничего не увидел НО есть повод ещё что либо просмотреть и доработать
Немного не в тему, Пётр вопрос такой - лифтанул рекстона, соответственно ход задней подвески увеличился прилично (аморты от патрола 08 года) и возникла проблема - шланги тормозные стали короткие и при вывешивании появилась грыжа на шланге. На что можно их заменить???
проще всего перенести крепление шланга, в видео про максимальную подготовку кайрона я показывал как это делать.
th-cam.com/video/NR19BT-hDcs/w-d-xo.html
@@StratusOvod ок. Спасибо, буду кубатурить
Интересно а как реализовано регулировка ручника по мере стирания колодок?
там выкручивается цилиндр сам автоматически, и при установки новых колодок цилиндр надо закручивать обратно
Пётр привет,а на первый рэкс встанет этот суппорт?
на любой ссангёнг встанет
Вопрос,для всех моделей написано. А на Актионе нью кто пробовал? Никто не пишет. В общем амортизаторы не дают нормально встать суппорту от соляриса. В принципе то же самое,но без пружины. Пришлось убрать. Трос от ваз 10, выполняет возврат рычажка суппорта. Как то так,это к тому ,что заглавие для всех моделей. Да намного лучще,но история совсем другая,заметте дешевле.
ну извините просто актион нью я в счет не ставлю так как эта машина ничего ВООБЩЕ НИЧЕГО общего не имеет со всеми старыми ёнгами.
Внимательней,всех моделей написаоо. Отсюда и вопрос.
@@user-hdi61qazkfj всё я изменил название
@@StratusOvodспасибо
Пётр, а на сколько отличаются цилиндры в диаметре? Интересует, не станет ли хуже тормозить.
около 4-5 мм от соляриса меньше
@@StratusOvod блин, стремно мне немного на 235-85-16 такое ставить, хотя ручник очень хочется
@@crimsonsabbath6489 у меня 275-70-16 и норм разницы не заметил
@@StratusOvod Привет Пётр. Гидро версию, как ты в одном из видео внедрял, почему не пременил.
@@user-yr4tg7ln7p применял несколько машин катается, но не пошло так в массы потому что есть минусы из-за того что нельзя оставлять на долго, в статье про гидроручник я об этом писал, ну и в принципе это известный факт
На дизель акпп 2008 года подходит? Там ножной ручник
да но надо очень чётко отрегулировать его так как у ножного ручника ход меньше чем у ручного
Видел в комментах что спрашивают, но не нашел ответа, какой номер супрорта для заказа в автодоке
От соляриса или от рио
@@nvp9755 от какого авто именно?
583111RA30
Приветствую, а не будет ли прокручиваться цилиндрик суппорта? (у нас на колодках нет бобышки- стопора)
так и у них нету ни какой бобышки стопора (я даже не знаю что это такое)
@@StratusOvod вот в этом видео можно посмотреть th-cam.com/video/lKWMgIW3Uww/w-d-xo.html
@@user-nc8bk7jb5i да я понял о чём идёт речь, посмотрим как будет
Хорошо конечно , а с какого соляриса суппорта , первого или второго после рейсталинга .......
первого а вообще где то номера выкладывал
Я только родную систему восстановил... Всё новое купил, поставил и отрегулировал раза с шестого )
Почём суппорта новые ? Я дешевле 2940 с эмиратов не нашёл.
ну этот я взял за 3400
Б/у от 2тр
@@nvp9755 ,не вижу смысла за такие деньги б.у. брать.
Здравствуйте, у меня та же проблема, но на Актион. А с какого поколенья соляриса суппорт ?
1-ого
@@StratusOvod спасибо
Петр, спасибо! Очень нужное видео. А от vw passat b5 не подойдет супорт? По фоткам они очень схожие..
ну они все похожи, но пару мм не совподения и уже не подойдет. надо мерить
@@StratusOvod Петр, а можете подсказать, пожалуйста, расстояние между "ушами" крепления суппорта от хьондай-я?
@@kalyambus5278 а я что-то не мерил( а на родных не помню(
@@StratusOvod понял, спасибо
@@kalyambus5278 подобрал какие-то суппорта?
А от какого соляриса первого или второго?
как я понял от любого
Пётр подскажи болты крепить от чего подходят.
у меня есть второе видео там я показывал что за болты
@@StratusOvod спасибо нашёл в твоём видео.
Здравствуйте Петр !
Подскажите пожалуйста номера для заказа полуоси и гранаты трипода, заклинило подш, ось на выброс, на триподе шлицы в хлам
у меня есть видео по этой теме но чтобы подобрать номер полуоси нужно знать какой мост
Я там и писал, но началось это видео 😅!!!
Мост- крышка на 8 болтах , пробка под 1/2’
@@salex422 тонгил значит мост 4136008110
Колодки надо менять?
нет родные колодки и скоба
Помогите решить такой вопрос: у меня Рекстон 2 , в маем городе все СТО советуют его продать потому что у него капризная топливная система и соответственно она дорогая если что-то придется менять. Поделитесь опытом, кто сталкивался с топливной? У меня дизель 2.7 XDI 2008г.
используйте оригинальный топливный фильтр. я заправился на "Лукойле" через два дня все пять форсунок вышли из строя. заказывал напрямую из Китая.
только хорошая качественная солярка, возможно добавление присадок для смазки топливной, и только оригинальные фильтра. топливная ДА капризная, НО такая же капризная как и на остальных современных дизелях и связано это не со слаой топливной а с качеством нашей солярки. ремонт не дешовый если делать не самому то порядка 100 тысяч рублей нужно иметь в запасе
Движок 2.0 дизел от 100 тыр на авито
Ставь сепаратор. И будет тебе счастье.
@@leksal2799 что такое сепаратор?
А разве на родной системе нельзя подкрутить колесико на родном толкателе, чтоб он удлинился, не разбирая ничего? На нем как раз под отвертку зубчики вроде
не разбирая ничего нет
@@StratusOvod а если отверстие дополнительное на заднем щитке барабана сделать, чтоб крутить толкатель через него? Родную пластинку-фиксатор убрать, а резьбу толкателя чуть покоцать, чтобы не закручивался от вибрации. На моквиче 2141 так удлинялась распорная планка ручника - вращением отверткой через отверстие в щитке.
@@user-zu8lu7mm3y да как бы это не основная проблема, закисает сами толкатели, ход маленький у них и чуть подтирается диск + колодка и он уже не держит очень маленький ход, по этому постоянно подкручивать смазывать чистить в общем лазить туда каждый год нахрен оно нужно, я на этих суппортах уже 4 года езжу и проблем нету
From what car are the calipers with handbrake
Solaris or accent
@@StratusOvod thanks
Привет Пётр.
А если просто укоротить родную пружину ?
ну продлит мучения на пару месяцев) и то я боюсь что сам рычажок уже выберет свой весь ход
@@StratusOvod так вроде там проблема именно в том, что у пружины маленький ход сжатия-растяжения.
@@denlaz1972 там не у пружины маленький ход а у рычажка точнее у той части которая внутри и в итоге колодки разжимаются буквально на несколько миллиметров
А откусить не сколько витков пружины.Не пробовал? По идеи должно помочь.
Прочёл дальше комент.Ответ ясен.
На Тагер подходит такой вариант?
да
Тагер, санта фе, Мазда, кайрон одинаково
Тоже переделали но эффекта нет левое держит проводе нет
эта конструкция не может не работать значит что-то не так сделали или тросик не работает
Не на все подходят. На xvt скоба больше
А к чему прикручен сам супорт?
в смысл к чему? а к чему прикручен обычный суппорт? или родной?
@@StratusOvod нерозобравшись задал вопрос,дело в том что я устанавливал спорта на задние мосты классики волг через платформы. А сегодня увидил мост рекстона и все понял. К стати с т4 супорт как родной
барабанные тормоза задние, проблем нет =))
да это да)
А у меня задние барабанные тормоза замучился с ручником,ни хера не работает.И на тросах регулировал и на колодках,толку нету.
Ок
Привет...прарт момер супартов скить...и ценик какой?
Добрый день. А сколько стоият Ваши услуги? +-
по данной работе пока не прикидывал
Во правильно кто следит.а то я же иномарка купил....
У меня тросики заклиниои. Скинул посмотрел плюнул. Езжу без руяника.
да тоже проблема, ну звять новые и при установки пролить их, смазать и поставить чехольчики от зигулей чтоли
Dibrij den, na Ssanyong Korando KJ nepodxodit :/
подходит
Если напильником зиловскую колодку дороботать тогда она встаёт как родная и ручник просто бомба
А развести цылинры))
на штатном механизме? ну сработает на пол года-год и потом опять разводить и так постоянно, да не вопрос можно конечно , но если это делать самому а не ездить каждый раз в сервис, хотя если денег можно то можно и по сервисам кататься
@@StratusOvod все верно,и не трудно.но киашные проще)
@@user-jh8fc8lx6j проще конечно по этому и не работает должны образом, и постоянно в них нужно лазить. если самому то ладно а если каждый раз для этого ездить в сервис и платить деньги то ну нахрен
Заменил на патриоте такие
Слишком дорогостоящий передел.
А сколько стоит запчасть?
Ремкомплект ручника стоит 2 тысячи, причём, у меня уже два комплекта колодок рассыпалось, не говоря о том, что ручник не работал почти никогда. Пару суппортов реально найти тысяч за 5-6.
Смотря как смотреть,1 с ручник когда покатится на другой авто,2 когда на скорости стоит и ручник, вчера у меня прокатился пока в машине переодеваться, после купания в речке, итог провернуло грм цепь, благо не при запуске не клапана не сломал... Итог 8 р ремонт. Дело каждого. Скажу одно этот ручник заебал, каждый месяц регулировать надо, и боись покатится или нет. Вчера было последняя капля. Буду перелелывать
@@user-cm7rg1tb1x у меня пробег 205000км, только один раз регулировал его при смене дисков, пользуюсь ручником всегда, когда ставлю на паркинг
Не на все можно это применить. Чтобы заработал ручник надо убрать пружины с троса ручника, тем самым увеличить длинну хода. Все заработает. Не хочу вдаваться ни в споры, ни обьяснять. Скажу одно уберите пружины накрученые вокруг троса и будет Вам ручник.
кто проверяет работоспособность ручника на драйве?
нука расскажи как его проверить? если на драйве будет держать то и без него тем более
Нахрен такой тюнинг.
поезди на ёнги на механике особенно с дизелем и поймёшь, когда ручник перестаёт работать через год при условии что в него вбухали более 10 тысяч рублей а он падла опять перестал работать...
@@StratusOvod Петр, может тебе пора марку поменять для себя. У тех же Мицубиси ручник самозатягивается. И не надо туда в трещотку руками лезть пока не закиснет. У меня год как закрывается с 2 щелчков и норм. да на той же газели таких проблем нет а на ссанге есть. Может пора марку поменять?
@@iazarov зато других проблем меньше) и дешевле
@@StratusOvod как показал опыт владения ссангом - они дороже в эксплуатации чем конкуренты и это полностью съедает ту разницу в цене. Увы.
@@iazarov я владею разными ёнгами уже почти 12 лет и был печальный опыт владения ШТБ2 да и друзья на других конкурентах жалуются, по этому могу сказать что ёнги для меня лучше. возможно кому как повезло а возможно кто как относиться,