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タイパもコスパも関係ない。人生にはこんな列車に揺られて、ボ〜っとする時間が必要だ！在りし日の日常を切り取ったかのような平凡で平和なひととき、実に素晴らしいです!😊
ありがとうございます😊タイパとかコスパとか自分のことばっかりで、人に迷惑かけるなとか困った時はお互い様とか他者を思いやる時代ではなくなったんですかねぇ😅あの頃ののんびりとした雰囲気を再現したいですね✨
ノッチオフの瞬間がたまらん
ヴ～⤵ンって音がたまりません😆
いい音だ… 排気の匂いがしてきそうな音です。キハ58には死ぬほど乗ったのに、こんな感じの音を残していなかったのが悔やまれます。懐かしい時間をありがとう。
音を聴いてると匂ってきそうですよね☺いつでも走ってたからなかなか記録しないままいつの間にかいなくなってましたね😭
夜行急行やませみから乗り換えました。まだ夜が明けきらず、こうして旅を続けてます。A寝台車では心地よく過ごせましたが、普通車の開放的な空間もまたヨシ🎵
毎度ご乗車ありがとうございます👮ごゆっくりと夜行急行の旅をご堪能くださいませ
当時を思い出しました。エンジン音がよく再現されています。力行(りきこう)から惰行に移る時の静寂が堪りません。ドップラー効果で音程が変わる踏切の音とか、橋を渡るときの轟音、トンネルの反響音なども時々混ざるともう完璧。
ありがとうございます！気動車のエンジン加速からのエンジンカットそして惰性が気動車の醍醐味ですね～✨他にもいろいろと再現できるよう頑張っていきたいです☺
@@BlueSky-y7m 軽快なジョイント音は聞いてて心地いいですよね〜✨
若かりし頃周遊券を手に全国を乗り鉄していた頃の記憶が鮮明に蘇りました。束の間のタイムスリップ有難うございます。
周遊券は急行の自由席も乗れたそうですね～いい切符だし、急行がたくさん走ってたというのがホントいい時代でしたねぇ✨
急行白兎で倉吉の祖父母宅に泊まりに行った時を思い出します。浜坂辺りは真っ暗な日本海に漁船の灯りが見えていました。踏切通過のドプラー効果、車体のきしみ音、変速時のエンジン音、トンネルでの台車の響き等細部まで完璧です。童心に返り良く眠れます。アップを有難うございます！
ありがとうございます😊夜の漁船の灯りとても幻想的でしょうねぇ✨車窓から見える日本の原風景はとてもいいもんですね🧑🌾
キハ58の音が懐かしすぎる😢素晴らしい
ありがとうございます☺このエンジン音とジョイント音たまりませんね～✨
キハ58は多く乗りましたけど昼行列車ばかりで、夜行列車は紀州５号しか乗った記憶がなく、そのイメージで聴かせて貰っています。ありがとうございます。
ほほぉ～紀州5号ですか！調べてみたら新宮まで亀山経由で走る夜行急行なんですね～✨いや～これは乗りたかったですね～😭
イスに座ってウトウトしながら聞いてると無意識のうちに体が揺れてきますね。このクロスシートにまた乗りたい。
昔の標準的なクロスシートですが、今ではほとんど見なくなりましたね～。確かに今の方が乗り心地はいいんでしょうが、このシートにまた座りたい😭
jr九州のあるあるウトウト…( ¯꒳¯ ) ファン😳
以前、10系寝台車にてコメントさせて頂いた者ですが、急行時代の出雲(10系客車)が特急に格上げ(20系客車)された時期位から(DD54牽引でしたよ)帰省には昼行列車の利用が割合的に多くなり、一番乗車回数が多かったのが 急行大社号です。夜行ではないのですが、朝９時台に乗車し、米原、敦賀、豊岡とスイッチバックを繰り返し、宍道駅に着くのは夜19時台の10時間越えの乗車でした。動画の様な由緒正しいボックスシートでなく、長時間乗車でしたので、母はいつもキロを利用してました。以前も10系客車で感動したのですが、走行音は完璧に表現なさっていて、更にタイフォンも彩りを添えて感激の極地です。当時の夜行ちどり号には乗車経験がないのですが、(それもキハ58系ではなかったかも。記憶違いかも知れませんが)夏至の時季以外は 山陰本線の鳥取県西部や、島根県内の車窓は真っ暗でしたし、宍道駅で 乗り換えた 木次線の朱色一色の気動車は いつも席が埋まる位の乗車率で、灯火類の少ない、出雲地方の山あいを行く 列車に乗った記憶を甦えらせるには充分過ぎる動画を見せて頂き、感謝致します。他にも、気動車急行時代のだいせん号、白兎号。 キハ82系のまつかぜ号や、おき号、更にキハ181系やくも号 とかもついでに(？)思い出しましたよ。自身の心に保存してある過去動画、幼少期の昭和42年から中学校卒業迄の昭和55年迄の間の母との懐かしく、大切な思い出です。
ありがとうございます。そのように言ってもらうと大変励みになります☺とてもいいお話ですね✨私も子供の頃慣れ親しんだ485系有明やキハ58えびの、はやぶさなどは家族の思い出とともにありますね。鉄道が好きなのも子供の頃の思い出がたくさん詰まってるからなんだろうなと思います。キロ28は乗ったことないけどいいですね、いつか動画で再現してみたいですね。しかし急行大社はなぜあのような変なルートを通ったんでしょうかね。そんなところも含めて当時の国鉄は魅力満載でしたね☺
走行音凄い癒されます。缶ビールの柄も懐かしいレトロまだ生ビールじゃない頃ですね。😊
昔の小刻みなジョイント音はたまりませんね～☺この車窓見ながらプルトップの缶ビールもさぞかし美味しいでしょうね！
夜行気動車なんて乗ったことがないのにとても懐かしい気分に浸れます！投稿主さんありがとうございます·͜· ︎︎ 作業用に使わせていただきます✨
そう言っていただけると嬉しいですありがとうございます✨
最高のBGMです。没入感が凄い。しかし最高の内装だなあ、どういうわけかパノラミックウィンドゥ車であることが分かる。
とても素晴らしい内装を提供いただきありがとうございます。このPIがなければこの動画は作成できませんでした。今後ともキハ80など素晴らしいPIが出来ました際はこのような動画を作成させていただきますので是非是非～☺
@@yamasemivideoああああああ💢💢💢💢💢💢💢💢
遠い昔の田舎を思い出しとてもよく眠れますありがとうございます
ありがとうございます。日本の田舎ではよく見かけましたね～（そのせいかほとんど記録してない😭）
子供の頃、奥羽線の急行おが、夜行の出羽、間合いの普通にも乗りました。青いモケットのボックス席もとても、懐かしいです、ありがとうございます。
急行おがもありましたねぇ！上野駅の地平ホームにキハ58が入るのも壮観だったことでしょうねぇ☺
青春18きっぷで旅した四国の夜行快速を思い出す。グリーン車格下げの３号車（キハ28 5200）が鉄板だったが。1時間聞いてても飽きない。
ありがとうございます✨グリーン車格下げの車両狙いますよね！四国も快速やうわじまなど走ってましたね～
キハ58系、大好きな気動車でした。急行伯耆、みまさか、但馬、うわじま号に乗車したことがあります。ディーゼルエンジンの音、におい、振動・・・懐かしいなあ。外観はすすで汚れていましたが、それも魅力？ でしたね。直角シートに疲れた母が、途中でグリーン車（キロ28）に移動しようと言ったときは、とても嬉しかったですね。
あの頃はローカル線にも急行が結構走ってましたね！グリーン車もそんなに高くなかったでしょうし急行は利用しやすかったでしょうね～✨
ありがとうございます！
ご支援いただき誠にありがとうございます🙇♂励みになります✨また別の動画の方もゆくゆくは企画出来ればなと思いますので今後ともよろしくお願いします👮
@@yamasemivideo このキハの走行音はまさにそのままで、お見事という一言しかありません。今後は「旧型客車」の各駅停車の列車に是非とも乗りたいですね。(笑)オハ35系列、オハ43系列をED75が牽くのが最高にいいんですよ。
@@本間隆史 ありがとうございます。なるほど各駅停車いいですね✨ただ実現には車内放送や駅の作り込みなどやることも多々あるのでいろいろと要検討ですね^^;
思い出しました。金沢ー青森、、間の急行しらゆき
@@本間隆史 今思えばすごい長距離を走ってたんですね〜！しらゆきは最近でも特急で走ってましたね✨
キハ５８系の現役最盛期をリアルタイムで乗車していたので当時の臨場感が鮮明に蘇ります。ありがとうございます。
昔はキハ58があちこちで走ってましたね！当たり前過ぎて記録してないのが悔やまれますね(;_;)
@@yamasemivideo キハ５８系は非冷房車の時代から知っています。キハ５５系もいました。当たり前すぎて記録しなかったことを私も悔やんでいます。
@@折神仙汰 日本全国どこでも走ってましたからねぇ～
扇風機がまた半端ない国鉄のマーク入っているのか見えないけどこの座席とディーゼル音がない時のレール繋ぎ目の車輪の音がたまらない！！！😭😭😭😭
ありがとうございます✨もはや絶滅危惧種ですねぇ😭
東北周遊券で、乗りました😂19歳の頃、50年も経ってしまいました。配信ありがとうございます‼️
周遊券で急行の自由席にも乗れたそうですね〜💺今はどこも新幹線ですが昔は安く旅行ができていい時代でした✨
ノッチ再投入からの加速がたまりません！🎉
いいですよねこのサウンド！
『夜行急行列車』これだけで旅情が沸騰する。ボックス席でこまめに停車。決して乗り心地がいいわけではない。でも寝台特急と比べた場合迷わず夜行急行を選ぶ。『旅行』ではなく『旅』がしたいから。
旅と旅行は違いますよね👨こういう列車でのんびり車窓から外を眺めながら物思いにふけりたいものです✨
キハ58は父の田舎の山陰線といすみ鉄道(正確にはキハ28ですが)で乗りました。長い距離を乗る機会には恵まれませんでしたが、この動画で懐かしい気持ちになれました。動画のような夜行列車はもう無いですが、各地に残る国鉄型ディーゼルカーに乗っておきたいなぁと思いました。
ありがとうございます✨昭和の車両がいすみ鉄道で最近まで走ってたのは奇跡のようですね😯キハ40とかまだ走ってるので早めに乗っておきたいですね～
58系は、四国でもよく乗りましましたね。元キロ28が普通車に格下げされてたのでタダでグリーン車に座れてラッキーだった時期もありました。けど1番思い出深い58系急行は、博多-長崎•佐世保間を走ってた急行出島•弓張でしたね。佐世保に親戚がいたので特急だと高いとの理由でよくよく祖母と一緒に乗ったものです。その祖母も93で他界しましたがあの頃を思い出すと懐かしいです。
出島・弓張ありましたね～！電化はされてたと思うんですがキハ58でしたねぇ✨特急と補完する急行がどこにも走っていて選択できたのはありがたいことですね🚃素敵な思い出ありがとうございます☺
あまり効きの良くないクーラーと、夏の夜の生暖かい風に乗って、ディーゼルの匂いが車内に入って来るような、、、
いいですね～、こんなのんびりした時代があったんですね✨
長時間乗った経験がありますが、髪がディーゼルの油で固まり、鼻をかむとちり紙が黒くなりました。無煙化と言われたディーゼルでこれなら、蒸気機関車の時代はどれだけ... 主要駅のプラットフォームに洗面台があったのも納得です。
@@fi3066 昔は駅のホームに洗面台があって顔を洗えましたね～✨今でも残ってるとこあるようですが懐かしいですね☺
音、振動、匂いを体全体で受け止めた記憶。絶対窓を開けて乗っていた。
窓を開けて駅弁買ったり、窓から入る空気も気持ちよかったですね～✨
嗚呼、当時冷凍ミカンを売店で買って、列車内で食べた味と列車内の匂いが蘇って来ました。過去にタイムトリップした様な感覚になりました。ジョイント音はもとより、車内のきしみ音、車窓に当たる風圧、エンジンの唸り音、踏切の通過音。平日の乗客の少ない時にあても無く地元のローカル線に乗ってみたくなりました。
冷凍みかんは食べたことないですが、昔は旅のお供にエアコン代わりに重宝したようですね🍊窓開けて駅弁買ったりとかいい時代でしたね～✨
夜行列車は色々乗りましたけど、キハ58系だと名古屋発亀山経由紀伊勝浦行の臨時快速【スターライト】だけです。夜行の急行【ちどり】とか乗りたかったなぁ。同郷の大先輩とか修学旅行がキハ58-800の【とびうめ】で京都まで山陽線・東海道線を夜行だったそうですが。
スターライトですか！？初めて知りましたね～😯修学旅行用の列車もありましたね～！昔はホントにいろいろな列車が走ってたんですね。
最高のBGMです。急行“よねしろ”号に結構乗りました。母親の出身地に行くのに、必ず非電化区間を通ります。夜行急行とは言え、昼間急行でも十分に適用です。車窓から、非電化路線お馴染みの、通信線柱である、はえたたきが並行して並んでいる光景が目に浮かびます。後、通過駅には腕木式信号機とタブレット閉塞が付きものですね。ナイスなアップロードに感謝です。これで徹夜の作業、睡魔に襲われる事もなく捗れます。🤗
徹夜の作業お疲れ様です🌃昔はハエたたきなんか立ち並んでたようですね～。そういう光景にもキハ58は似合いそうです✨そういう昔の風景もいつか再現できたらいいですね～☺
@@yamasemivideo 夜行の気動車急行と言ったら、オールドファンしか知らないでしょう。広島－松江を結んでいた、急行 “ちどり” 号がそうだったのでは🚃当時は昼間帯運行の列車もありましたが、唯一の夜行気動車急行ですが、実際に走って居りましたが…。芸備線の備後落合駅から木次線経由で…。しかも深夜帯ですから、冬期間に成ると三井野原駅には夜も明けきらない、未明の時間帯に臨時停車をしていましたし…。スキー場の営業開始までの空白の時間、スキーヤーは手持ち無沙汰状態でしたでしょうけど…。🥱当時は “三井野原銀嶺号” だなんて重厚な重みを持った臨時のスキー列車もありましたが…。⛷😅
@@ihgdtgu_-dx7yu 当時は高速道路もそこまで延びてなくて、都市間輸送の需要があったんでしょうね。またスキー輸送列車もたくさん走ってましたね。今では高速バスに奪われてしまいましたが、懐かしいです😭
すばらしい映像と音ですね🍀風や揺れ、エンジンの振動がよく伝わってくるようです🚃🚃天井で回転する扇風機もまた良い味を出しています😊RailSimってこんなことができるんですね❗驚きました❗
ありがとうございます☺この方のプラグインはとてもリアルで挙動もリアルに再現されてて素晴らしいですね～✨
夜行列車は色々乗ったつもりでしたがキハの夜行は快速ミッドナイト（札幌―函館）だけでしたねぇ。四国にも快速格下げの高松発中村行きがあったと思いますが、確か早々に客車化（50系)されて中村線廃止直前の中村行きは50系のデッキにまで人が溢れてたと記憶しています。国鉄当時の気動車王国・山陰線でも臨時急行はくとや紀勢線の臨時急行きのくにくらいしか夜行設定がないので今考えるとキハ夜行はなかなかレアですね。
ミッドナイトありましたね～！高速道路がまだ繋がってない時代にはたくさんの夜行列車がありましたが、また復活して欲しいものです！！
私もミッドナイトを思い出しました。
@@nakagaminobuhisa 平成の世まで夜行気動車が走っていたんですよね～✨
北海道でキハ400系夜行宗谷が、さっぽろ雪祭り対応増結で1両だけキハ56が自由席で連結されており、迷わずキハ56に乗った記憶があります。
@@ぱんだしょ あぁ～キハ400と56なら迷わずそうしますよね☺
宗谷本線の旭川～稚内まで6時間の「普通列車の旅」すら長く感じましたが、かつては夜通し走っていた汽車もあったとは。
気動車だけでなく客車や電車、名もなき普通列車なども昔はいろいろ夜行で走ってましたね～🌒
珠洲と大阪を結ぶ急行ゆのくにに乗ったことがあります。穴水で輪島から来る列車と合流、金沢で能登路を切り離し、新潟から来る越後と合流。金沢から堂々の１２両編成で米原経由で大阪へ。普通、快速、急行、特急、新幹線の中で急行が一番好き。琵琶湖をまわる時、後ろの方の車両に乗車していると先頭車両を見ることができる。キハ２８、キハ５８の肌色に朱色の列車、これ最高に美しいと思う。
ほぉ～ゆのくにが能登線に乗り入れてたんですね～😯12両の急行なんて壮観だったことでしょうねぇ✨カーブで前の方の車両が見えるのいいですね～
これが、国鉄時代普通にあったのがすごいっすよね秋田ー上野や、急行のりくら、ちどり、しらはま、などなど
@@36乃木坂 あの頃は普通に走ってましたねぇ。今は高速バスがその役割を担ってますが寂しい限りです😞
夜行列車ではありませんが、四十年以上前に、茨城県の親戚宅に出掛ける時に利用した常磐線急行「奥久慈＋ときわ」を思い出します。当時の地元の非電化路線のキハ30・35と同じ気動車とは思えないほど飛ばしてたので、子供心にも驚きました！
キハ58のときわもありましたねぇ✨架線下を爆走して上野駅にも乗り入れてたなんて信じられないなぁ😂
私は東北地方なので夜行急行ならばキハ58、28キロ28の気動車です。夜行急行出羽、急行おが、急行只見号や急行月山、もがみかわ、千秋、あがの急行あさひ、べにばなを思い出しますね🎵キハのエンジン音が最高にたまりませんね😂🎉
昔は米坂線や陸羽西線にも急行が走ってたんですよね〜🫢今では廃線の危機なのに💦ホントのんびりしたいい時代でしたね✨加速からのエンジンカットの音大好きです❤️
これらの列車が走っていたころが今よりも活気があったと思うのは私だけでしょうか？
@@本間隆史 ホントそうですね‼️あの頃はまだいい加減な時代でしたが皆がイキイキがむしゃらだったような気がします💪
子供の頃乗った、DC夜行「こまがね４号」天竜峡行＋「アルプス７号」糸魚川行、国鉄時代末期に乗った、DC夜行「のりくら４号」高岡行を思い出しました。素晴らしい作品です。車内の再現は、座面が低め背摺の角度が深め、角形把手の後期車（パノラミック）でしょうか。初代サッポロビール缶がいい味を出しています。
ありがとうございます✨こちらはいすみ鉄道のキハ58を参考にされているようです🚃しかし飯田線も夜行が走ってたんですね～。当時はアチコチで走ってて乗りたかったな～☺
急行だいせんを思い出しました。ありがとうございます😊
急行だいせんは客車のイメージがありましたが、晩年はキハ58だったようですね～☺
@@yamasemivideoキハ65エーデル車っすね
@@QU0623 あぁエーデル車でしたねぇ✨
動画だと一人静かで爽やかな風景でしょうけど、実際はゲゲゲの謎の冒頭のシーンのように満席で車内はタバコの煙とにおいがすごかったでしょうね。
車内でも平気でタバコを吸う時代でしたね🚬利用も多かったでしょうし、床に新聞紙広げて座り込んだり、弁当や冷凍みかんを食べたりとおおらかな時代でしたね
キハ58系の夜行と言えば、上野から酒田まで走っていた急行「出羽」を思い出す。東北本線、奥羽本線、陸羽西線を経由して約９時間だったな。
上野の地平ホームから気動車が発車するのは見ものですね～！陸羽西線というのも変わったルートですがもっと活用されてもいい気もしますね✨
その録音持ってますわ。全部ではないけど5時間くらい
@@DUAD-Master それはまた貴重ですね～😯一度聴いてみたいものですね☺
みなさんおっしゃる通り、ノッチオフして惰行してノッチオンする瞬間がたまらない‼️
気動車特有のサウンドですなぁ、大好きです！
音を聞いた瞬間、子供のころの思い出が強烈なほど鮮明に蘇り驚きました。 残念ながら昭和生まれでも、平成育ちなので夜行には乗ったことは無いのですが。けれども、お昼に走るちどり号、朝晩４両編成のたいしゃく号、三次から急行になる、みよし１号，３号と、乗った急行＝キハ５８系でした。三次-向原あたりで物凄い爆音をたてて、県道の車を次々追い抜かしてく姿は驚きでした。 庄原から呉まで、母に連れられ祖父母の家に行くには決まって広島まで芸備線の急行でした。当時は国道３７５号線がまだすれ違いも出来ないほど酷道で、信号もない、まとまな標識もない交差点があったりで、車を運転するのが苦手な若い母は芸備線の急行と呉線を乗り継いでいました。 かろうじて米子発のちどり号に乗れた世代です。小学校に入るころにはすでに備後落合止めでした。編成もたったの２両で、お盆と正月、ゴールデンウィークに、増１号車と増２号車を加えた４両編成が走ると感動していた田舎の小学生でした。 ２号車のキハ５８は喫煙車で、乗るのはいつも先頭１号車のキハ２８、禁煙車でした。独特な匂いのする車内に、黒いアタッシュケースを開いて書類を見回す会社員さん、大きな緑の風呂敷を膝に乗せた着物姿のおばあさんたち、車内販売の売り子さんに、クリーム色の制服を着た、おっかなそうな車掌さん、小さなテーブルに、おむすび弁当とカチコチのアイスクリーム、ポリ容器のお茶、窓側のステンレスの段差に脛が当たると熱くて火傷しかけたこと、動画を開いた途端、すべてが強烈な勢いで蘇ってきて驚きました。気づいた時には鉄道が好きで、その原点が芸備線の急行でした。 まさかここまで鮮明な雑音の無いDMH17H型のエンジン音と、キハ５８系独特な車内の重厚なジョイント音を自宅のテーブルに座って体感できるなんて思いもしませんでした。最初から最後まで珈琲を飲みつつ文章を打って聞き終えていました。本当にありがとうございます。
嬉しいコメントありがとうございます。芸備線もちどりやたいしゃく、みよしと気動車急行が昼夜問わず走っていたようですね✨陰陽連絡の路線でしたが最近では通勤などローカルな需要に留まるようで、隔世の感ありますね～😭でもこの動画をきっかけにいろいろと思い出していただいたようでこちらも嬉しく思います☺
25m定尺レールのジョイント音でしたね。最近はロングレールが多くなり、このようなリズミカルなジョイント音は少なくなりました。。。
ホントそうですね😭あの軽快な音が聞きたいのにめったに聴けなくなりましたね～
昔、京都から豊岡まで乗った急行を思い出しました。懐かしいです😊
山陰本線でもたくさん走ってたでしょうねぇ✨
@@yamasemivideo さん、私は北海道に住んでまして昔、函館〜札幌間の急行ニセコって列車がありまして、稀にキハ５８で運行されていたのを思い出しました。
@@rediotaros4881 そうなんですね～！ニセコは客レのイメージが強いですが、キハ58運行もあったんですね～✨
人生で一度で良いからこんな旅がしてみたいものです。
@@Goryou_Nagusagasuki 今は車両が綺麗になっちゃいましたからね〜！この頃の風情あるタバコ臭い車両が懐かしいです🚃
キハ58のエンジン音懐かしくていいですよね。キハ40のガラガラうるさくてなかなか走り出さないのより好きだった。
キハ58も停まってるときはカラカラといい音が鳴ってますね✨また聴いてみたいものですね☺
酒田発上野行きの行きの急行出羽を思い出しますなあ。鉄橋なんか最上川を渡るイメージですねえ。
いいですね～！陸羽西線経由という変わった経路でしたね🚃
「乗って残そう、私たちの線路」なる看板がある。
お！よく気付かれましたね☺
窓下テーブルサッポロ缶ビールと峰の箱が70年代前半をイメージしていますね20年前、撮り鉄で線路沿いを歩いていると、この空き缶がよく出土したものでした周囲には民家は皆無なので、窓からポイ捨てされたものでしょうね
おぉ峰！誰も突っ込んでくれなかったけどよく見てますねありがとうございます☺あ～確かに線路沿いに錆びた空き缶が埋まってましたね～💡つぶつぶオレンジとか😁
テーブルのサッポロビールに若い頃を思い出しました…ありがとう🎵
ちょっと細部にもこだわってみました😁ビールはサッポロ党です🍺
@@yamasemivideo 様座布団三枚ですっ。
@@しましま-i7l ありがとうございます☺
扇風機がいい味出してますな👍
昔の非冷房車には付いてましたね！
小生の小学校の修学旅行列車は向日町の波動用キハ58だったと記憶します その当時まだ小学生でしたが、修学旅行生向けの800番代が造られていたことを知ってしまっていたので、ただのキハ58に不満タラタラでした笑 800番代はボックス席の中央に長テーブルが展開できる様になってたんですよね ただの58は窓際席の子が2〜3個置いたらもう一杯のちっさいテーブルがあるだけで、主には不安定な座席か床に直置きするしかなく、今みたいにスマホでゲームしとけるわけでもないので退屈な長旅の記憶がとても強く残っています笑 大人になった今では無くても何とかしますが、考えの至らん子供向けに長テーブル装備車を置いといて欲しかったですね
修学旅行用のキハ58は長テーブルがあったんですね～知りませんでした。クラスメイトや他のクラスの生徒や先生たちと団体専用列車に乗って修学旅行に行ったのを思い出しましたね～。昔は移動時間も長かったですが、今は新幹線とバスでヒョイっといけますから時代も変わりましたね～✨
お仕事、高精細な気持ち良い動画の作成とお忙しい中、お返事ありがとうございました 記憶が蘇ってしまい汗…色々長々と書いてしまいました テーブル装備車に乗せて貰えた子どもたちから好評だったに違いないのに止めてしまった理由は、メンテナンス面とコスト削減なんでしょうね
@@wjadpgwb いえいえこちらこそコメントありがとうございます！多分そうでしょうね、国鉄お得意のコスト削減策ですかね～
旅のお供はやっぱりサッポロビールですねえ
サッポロビール最高ですね★
赤倉とかこんな感じだったんでしょうね。昼行ののりくらや紀州は賑やかでした。
急行は安いし周遊券で自由席は乗れるしで賑わってたでしょうね～✨収益も大事でしょうが、誰でも乗れるように急行復活してほしいなぁ😝
清水や沼津まで乗った「高千穂」小学生にとっても遠足のような気分で、新幹線より楽しかったです。婆ちゃんは単に安くて静岡での乗り換えが不要だから乗ってただけみたいでしたが。
@@APW_Manbow 高千穂とか隔世の感ありますね～今じゃ考えられないのんびりした列車で乗ってみたかったですね～✨今でもああいうゆとりある列車走ってくれないかなぁ
@@yamasemivideo 名古屋から清水まで乗る列車に何で南九州の山の名が？と思ったものでした。本当に九州ほぼ南端から来ている事を知って驚愕しました。
@@APW_Manbow 王貞治も現役時代、宮崎キャンプへ高千穂を使ったとインタビューで語ってましたが、あの座席で20時間とか地獄でしょうけど、一度体験してみたさもありますね^^;
同じく、キハ58の鉄道模型の整備をしながら聞いてます。そういえば、殺風景なベージュ色の車内ですが、化粧板が木目調のキハ58も乗った記憶があります。東急製だったような😅
おぉ鉄道模型のキハ58を触りながらとは贅沢な時間ですね～✨
キハ47そっくりのタイ国鉄の気動車夜行列車はこんな感じでしたね。
@@たろう-o2x 結構海外にも輸出されてまだ走ってるとこもあるようですね〜✨
扇風機の真ん中にJNLのロゴがあったり、小テーブルのしたに栓抜きがあったりしたんだよね。
そうですね、JNRのマークありましたねぇ。昔はペットボトルなんてなかったから栓抜きは必須でしたねぇ
45年くらい前の時刻表を見たらしっかりと出羽、ちどり、のりくら、紀州が載ってました！！リクライニング等無いですが利便性はありましたねˆˆ;
急行紀州もあったんだ～安いネカフェもない時代、ホテル代わりにもなったんだろうなぁ～✨
欲を言うとクロスシートの取っ手は小さな半月タイプのほうがよりノスタルジーを感じますね。（現車でもパノラミックウィンドウの後期型はこのタイプの取っ手でしたが。）
あぁ～昔はそうだったようですね～！モデルを作られた方がいすみ鉄道を参考にされたようですが、昔のタイプだとより国鉄時代の雰囲気が出たでしょうね^^;ありがとうございます☺
これCGかい！めっちゃくちゃよくできてんな
ありがとうございます！この車両を作った人はかなりハイクオリティな気動車を作られるんですがすごいですよねぇ✨
皆様おはようございます、長い時間のご乗車おつかれさまでした。あと15分ほどで終点の函館に到着いたします。どなたもお忘れ物ないようお早めにお仕度お願い申し上げます・・・・この列車から連絡となります連絡船は、24便の十和田丸となります・・・
いいですね～！札幌からから青函連絡船に乗り継いで1日がかりで本州に向かうのが当たり前の時代もありましたね～✨
DCの夜行急行って出羽が真っ先に浮かぶけど12系+20系になる前のちくまを筆頭にのりくら、紀州、きのくに、ちどり 、宇高連絡船接続のうわじま辺りと意外にぎょうさんあった紀州とのりくらなんかは乗客を運ぶっちゅうより新聞輸送がメインみたいな感じやけど夜行のちどりが遅くまで生き残ってたのが不思議やな
高速道路も無かったあの当時陰陽連絡線の需要もあったんでしょうね
便利さと引き換えにこういう旅情が失われましたよね追い立てられる日常で人の心にも余裕がなくなってる気がします
日本全体がゆとりを無くしてしまったような気がしますね…その割に経済成長率は😅SDG'sとやらで見直されればいいのですが…💦
これは、いいですね！1975年頃、名古屋から白馬、南小谷まで、急行「つがいけ」というのがあって、スキーに行くのによく使っていたのを思い出します。未明に目覚めると、線路際には、雪の壁が・・・ボックス席の寝苦しさも、今となっては貴重な時空でした(^^♪レールの継ぎ目音も、心地よいです。
ありがとうございます☺スキー臨もたくさん走ってましたよね～！川端康成じゃないけど翌朝起きたら一面雪というのも趣があっていい時代でした☃今は高速バスですね⤵
排気のにおいがしてきそうで、なんだかぐっと来ました。とはいえ、急行、普通とわず58系には数えきれないほど乗ってると思うんですが、夜行で乗ったのは、のりくら9号、高松発中村行き731Dぐらいしか記憶にないです。若いころ(笑)まだ夜行は客車が幅を利かせてたし、客車が減っていった頃は夜行自体がなくなってしまいましたね。
キハ58はほんと日本全国どこでも走ってた印象ですね。自分も子供の頃乗った記憶があります。夜行は静寂性が求められたからなのか客車が多かったですね。急行出羽やちどりなどいくらか気動車急行もあったらしいですが…いずれにしても夜行列車自体風前の灯の今の時代からすれば隔世の感がありますねぇ
現在でも京都駅の嵯峨野山陰線ホームに立つとキハ58が入線するのではと錯覚してしまいます。そんな今となってはKATOの急行いいで・ざおうセット、急行土佐セットを弄りながら思いを致す。それしか出来ないのが虚しい...初コメなのに長々すみません🙇
日本一長いホームですね🚉ホント模型やこういう3Dバーチャルでしか味わえなくなったのは残念ですが、それしかないですもんね～😭
音源は広島車でしょうか？とても懐かしく、いい走りのキハ58に乗れて感動です✨
こちらは四国の車ですね🚃とてもいい音源で何度も聴き込みました～☺
今にもアルプスの牧場が聴こえてきそう！
いいですね～あのチャイムも再現したいです☺
ボックスシートという固いシートだけでなく、冷房設備もなく扇風機がずっと回っていたという印象。
非冷房の頃もあったようで、窓開け放って暑さをしのいだんでしょうね～😅
DMH17よ、ありがとう
カラカラ音良いサウンドですねぇ☺
気動車夜行急行列車は名古屋〜富山•金沢間のりくらに乗りました。 のりくら以外、気動車夜行を思い出せません。
のりくらは夜行急行気動車でもまず思い浮かびますね～！他にはうわじまや出羽、ちどりなどがあったようですね🌒
好き
@@Drop-u6v いいんです！
九州の福岡近郊区間で大回りした時日田彦山線とか筑豊線とかでキハ40とかキハ140などの国鉄型気動車乗りましたが、とても面白かったです！ただボックスの腰辺りの背もたれが痛かったですが（笑）
あぁいいですね～✨今では一部バスになりましたが、筑豊はまだキハ47とか走ってますよね！今のうちに乗りにイカねばですね～
@@yamasemivideo 停車時間とかでタバコ吹かすと気持ち良いんだろうな～まだ二十歳なってないですが（笑）近いうちに山陰のキハ47とか乗りに行きたいですね～
@@舞倉メトロ 最近はタバコ吸える場所も少なくなって来ましたが、昔は駅のホームや車内のいたるところで吸ってましたねぇ（たばこ税は国鉄の償還にも充てられているとか😁）
テーブルのたばことマッチと、サッポロの缶、銘柄なんだろう…
これはサッポロビールと峰です(ディープw)マッチはテキトーなビジネスホテルです☺️
最後のキハ58とかのDMH17系エンジンの高速走行って言えば山陰線の鳥取ライナー&石見ライナーだなぁ58+28+52(それも128)の爆走は熱かった
山陰本線は最後までキハ58が走ったんでしたっけね☺伯耆とかみまさかとかいろんな急行がありましたね
冷房のついたキハ58(28)ってほとんど乗ったことなかったなぁ※当方、東北地方生まれ客車の単調な(!?)音とはまた違ったエンジン音の強弱、気動車の魅力だったと思います。缶ビール(○ッポロ)のデザインも懐かしいですね(*´∀｀)
東北は涼しいから冷房導入は遅かったんですかねぇ🎐？加速のエンジン音、エンジンカットの音も魅力ですねぇ✨そしてタバコやビールも☺
なるほどね～～画面横にしてワイドで見ると少しだけのってる気分になれる ちょっとだけ昔に戻った気分だ これにトンネルに入る映像もほしいな学生時代に戻った気分にもなれる昔のレトロな客車の映像もアップしてほしいな
なるほど、トンネルも再現したいですね〜🚇トンネルに入ると車内の映り込みが必要になるので研究してみます！
これこれ。この青いモケットがキハ５８なんですよ。後のアコモ改造車のカラフルなモケットはあまり落ち着かななかったなあ。だけど、冷房搭載車なのに扇風機がフル回転とは普通列車扱いなのかな？だけど窓が全く開いてないですね。あと、中吊り広告が全くないのと、壁際の路線地図と国鉄の広告が無いのはちょっと殺風景でさみしいなと思います。
オレンジのモケットとかもありましたが、やっぱり青ですよねぇ✨確かに、広告やパネルも欲しいところですねぇそこまではまだ再現出来てなかったです😅
セイコーマートが車窓に見えるから、北海道でしょうか？でも車両がキハ58だから、茨城か埼玉？
あぁ、これはレイアウトにセイコーマートのプラグインが置いてありましたね😁この時代にはないユニクロなんかも見えちゃってますが、そのへんも次は調整したいですね^^;
ムーンライトえちご思い出すわ電車でリクライニングできたからキハ58系みたいなボックスシートでもエンジン音でもないけど、意外にコンプレッサー音がうるさかったような…
ムーンライトえちごもありましたね～！しかしああいう夜行列車がほぼ消えてしまったのが残念です😭
快速ミッドナイトの自由席車と同じ感じする快速ミッドナイト用のキハ58は非冷房だけど…
ミッドナイトは平成でしたけど非冷房だったんですね😯北海道の夜だから涼しいのかな？
キハ５８、２８は途中でエンジンを切るような、ふかすような感じでしたが?!
そうですね、加速してからのエンジンカットでﾄﾞｩ~ﾝ⤵ってのが好きでしたねぇ☺
東南アジアの三等車客車を思い出します
東南アジアはまだ国鉄型の気動車や客車も走ってますね～🚃昭和の日本の景色がまだ色濃く残ってるので東南アジアで味わうのも手ですね✨
５８のクーラーの台座（？）が分厚い特徴が描かれてなくて残念。。。
そうなんですね～😯それは知りませんでした！
かつてのうわじま１号、いよ２号🙄💬
宇高連絡船の連絡で高松を夜中に出発するうわじまは貫禄十分ですね～✨
タイパもコスパも関係ない。人生にはこんな列車に揺られて、ボ〜っとする時間が必要だ！
在りし日の日常を切り取ったかのような平凡で平和なひととき、実に素晴らしいです!😊
ありがとうございます😊
タイパとかコスパとか自分のことばっかりで、人に迷惑かけるなとか困った時はお互い様とか他者を思いやる時代ではなくなったんですかねぇ😅
あの頃ののんびりとした雰囲気を再現したいですね✨
ノッチオフの瞬間がたまらん
ヴ～⤵ンって音がたまりません😆
いい音だ… 排気の匂いがしてきそうな音です。
キハ58には死ぬほど乗ったのに、こんな感じの音を残していなかったのが悔やまれます。
懐かしい時間をありがとう。
音を聴いてると匂ってきそうですよね☺いつでも走ってたからなかなか記録しないままいつの間にかいなくなってましたね😭
夜行急行やませみから乗り換えました。まだ夜が明けきらず、こうして旅を続けてます。A寝台車では心地よく過ごせましたが、普通車の開放的な空間もまたヨシ🎵
毎度ご乗車ありがとうございます👮ごゆっくりと夜行急行の旅をご堪能くださいませ
当時を思い出しました。エンジン音がよく再現されています。力行(りきこう)から惰行に移る時の静寂が堪りません。ドップラー効果で音程が変わる踏切の音とか、橋を渡るときの轟音、トンネルの反響音なども時々混ざるともう完璧。
ありがとうございます！気動車のエンジン加速からのエンジンカットそして惰性が気動車の醍醐味ですね～✨他にもいろいろと再現できるよう頑張っていきたいです☺
@@BlueSky-y7m 軽快なジョイント音は聞いてて心地いいですよね〜✨
若かりし頃周遊券を手に全国を乗り鉄していた頃の記憶が鮮明に蘇りました。束の間のタイムスリップ有難うございます。
周遊券は急行の自由席も乗れたそうですね～いい切符だし、急行がたくさん走ってたというのがホントいい時代でしたねぇ✨
急行白兎で倉吉の祖父母宅に泊まりに行った時を思い出します。浜坂辺りは真っ暗な日本海に漁船の灯りが見えていました。踏切通過のドプラー効果、車体のきしみ音、変速時のエンジン音、トンネルでの台車の響き等細部まで完璧です。童心に返り良く眠れます。アップを有難うございます！
ありがとうございます😊夜の漁船の灯りとても幻想的でしょうねぇ✨車窓から見える日本の原風景はとてもいいもんですね🧑🌾
キハ58の音が懐かしすぎる😢素晴らしい
ありがとうございます☺このエンジン音とジョイント音たまりませんね～✨
キハ58は多く乗りましたけど昼行列車ばかりで、夜行列車は紀州５号しか乗った記憶がなく、そのイメージで聴かせて貰っています。
ありがとうございます。
ほほぉ～紀州5号ですか！調べてみたら新宮まで亀山経由で走る夜行急行なんですね～✨いや～これは乗りたかったですね～😭
イスに座ってウトウトしながら聞いてると無意識のうちに体が揺れてきますね。このクロスシートにまた乗りたい。
昔の標準的なクロスシートですが、今ではほとんど見なくなりましたね～。確かに今の方が乗り心地はいいんでしょうが、このシートにまた座りたい😭
jr九州のあるある
ウトウト…( ¯꒳¯ ) ファン😳
以前、10系寝台車にてコメントさせて頂いた者ですが、急行時代の出雲(10系客車)が特急に格上げ(20系客車)された時期位から(DD54牽引でしたよ)帰省には昼行列車の利用が割合的に多くなり、一番乗車回数が多かったのが 急行大社号です。夜行ではないのですが、朝９時台に乗車し、米原、敦賀、豊岡とスイッチバックを繰り返し、宍道駅に着くのは夜19時台の10時間越えの乗車でした。
動画の様な由緒正しいボックスシートでなく、長時間乗車でしたので、母はいつもキロを利用してました。
以前も10系客車で感動したのですが、走行音は完璧に表現なさっていて、更にタイフォンも彩りを添えて感激の極地です。
当時の夜行ちどり号には乗車経験がないのですが、(それもキハ58系ではなかったかも。記憶違いかも知れませんが)夏至の時季以外は 山陰本線の鳥取県西部や、島根県内の車窓は真っ暗でしたし、宍道駅で 乗り換えた 木次線の朱色一色の気動車は いつも席が埋まる位の乗車率で、灯火類の少ない、出雲地方の山あいを行く 列車に乗った記憶を甦えらせるには充分過ぎる動画を見せて頂き、感謝致します。
他にも、気動車急行時代のだいせん号、白兎号。 キハ82系のまつかぜ号や、おき号、更にキハ181系やくも号 とかもついでに(？)思い出しましたよ。
自身の心に保存してある過去動画、幼少期の昭和42年から中学校卒業迄の昭和55年迄の間の母との懐かしく、大切な思い出です。
ありがとうございます。そのように言ってもらうと大変励みになります☺とてもいいお話ですね✨私も子供の頃慣れ親しんだ485系有明やキハ58えびの、はやぶさなどは家族の思い出とともにありますね。鉄道が好きなのも子供の頃の思い出がたくさん詰まってるからなんだろうなと思います。キロ28は乗ったことないけどいいですね、いつか動画で再現してみたいですね。
しかし急行大社はなぜあのような変なルートを通ったんでしょうかね。そんなところも含めて当時の国鉄は魅力満載でしたね☺
走行音凄い癒されます。缶ビールの柄も懐かしいレトロまだ生ビールじゃない頃ですね。😊
昔の小刻みなジョイント音はたまりませんね～☺この車窓見ながらプルトップの缶ビールもさぞかし美味しいでしょうね！
夜行気動車なんて乗ったことがないのにとても懐かしい気分に浸れます！投稿主さんありがとうございます·͜· ︎︎ 作業用に使わせていただきます✨
そう言っていただけると嬉しいですありがとうございます✨
最高のBGMです。没入感が凄い。しかし最高の内装だなあ、どういうわけかパノラミックウィンドゥ車であることが分かる。
とても素晴らしい内装を提供いただきありがとうございます。
このPIがなければこの動画は作成できませんでした。今後ともキハ80など素晴らしいPIが出来ました際はこのような動画を作成させていただきますので是非是非～☺
@@yamasemivideoああああああ💢💢💢💢💢💢💢💢
遠い昔の田舎を思い出しとてもよく眠れます
ありがとうございます
ありがとうございます。日本の田舎ではよく見かけましたね～（そのせいかほとんど記録してない😭）
子供の頃、奥羽線の急行おが、夜行の出羽、間合いの普通にも乗りました。
青いモケットのボックス席もとても、懐かしいです、ありがとうございます。
急行おがもありましたねぇ！上野駅の地平ホームにキハ58が入るのも壮観だったことでしょうねぇ☺
青春18きっぷで旅した四国の夜行快速を思い出す。グリーン車格下げの３号車（キハ28 5200）が鉄板だったが。1時間聞いてても飽きない。
ありがとうございます✨グリーン車格下げの車両狙いますよね！四国も快速やうわじまなど走ってましたね～
キハ58系、大好きな気動車でした。急行伯耆、みまさか、但馬、うわじま号に乗車したことがあります。ディーゼルエンジンの音、におい、振動・・・懐かしいなあ。外観はすすで汚れていましたが、それも魅力？ でしたね。直角シートに疲れた母が、途中でグリーン車（キロ28）に移動しようと言ったときは、とても嬉しかったですね。
あの頃はローカル線にも急行が結構走ってましたね！グリーン車もそんなに高くなかったでしょうし急行は利用しやすかったでしょうね～✨
ありがとうございます！
ご支援いただき誠にありがとうございます🙇♂励みになります✨
また別の動画の方もゆくゆくは企画出来ればなと思いますので今後ともよろしくお願いします👮
@@yamasemivideo このキハの走行音はまさにそのままで、お見事という一言しかありません。
今後は「旧型客車」の各駅停車の列車に是非とも乗りたいですね。(笑)
オハ35系列、オハ43系列を
ED75が牽くのが最高にいいんですよ。
@@本間隆史 ありがとうございます。
なるほど各駅停車いいですね✨
ただ実現には車内放送や駅の作り込みなどやることも多々あるのでいろいろと要検討ですね^^;
思い出しました。金沢ー青森、、間の急行しらゆき
@@本間隆史 今思えばすごい長距離を走ってたんですね〜！しらゆきは最近でも特急で走ってましたね✨
キハ５８系の現役最盛期をリアルタイムで乗車していたので当時の臨場感が鮮明に蘇ります。ありがとうございます。
昔はキハ58があちこちで走ってましたね！当たり前過ぎて記録してないのが悔やまれますね(;_;)
@@yamasemivideo キハ５８系は非冷房車の時代から知っています。キハ５５系もいました。当たり前すぎて記録しなかったことを私も悔やんでいます。
@@折神仙汰 日本全国どこでも走ってましたからねぇ～
扇風機がまた半端ない
国鉄のマーク入っているのか見えないけど
この座席とディーゼル音がない時のレール繋ぎ目の車輪の音がたまらない！！！😭😭😭😭
ありがとうございます✨もはや絶滅危惧種ですねぇ😭
東北周遊券で、乗りました😂19歳の頃、50年も経ってしまいました。配信ありがとうございます‼️
周遊券で急行の自由席にも乗れたそうですね〜💺今はどこも新幹線ですが昔は安く旅行ができていい時代でした✨
ノッチ再投入からの加速がたまりません！🎉
いいですよねこのサウンド！
『夜行急行列車』これだけで旅情が沸騰する。ボックス席でこまめに停車。決して乗り心地がいいわけではない。でも寝台特急と比べた場合迷わず夜行急行を選ぶ。『旅行』ではなく『旅』がしたいから。
旅と旅行は違いますよね👨こういう列車でのんびり車窓から外を眺めながら物思いにふけりたいものです✨
キハ58は父の田舎の山陰線といすみ鉄道(正確にはキハ28ですが)で乗りました。長い距離を乗る機会には恵まれませんでしたが、この動画で懐かしい気持ちになれました。
動画のような夜行列車はもう無いですが、各地に残る国鉄型ディーゼルカーに乗っておきたいなぁと思いました。
ありがとうございます✨昭和の車両がいすみ鉄道で最近まで走ってたのは奇跡のようですね😯キハ40とかまだ走ってるので早めに乗っておきたいですね～
58系は、四国でもよく乗りましましたね。元キロ28が普通車に格下げされてたのでタダでグリーン車に座れてラッキーだった時期もありました。
けど1番思い出深い58系急行は、博多-長崎•佐世保間を走ってた急行出島•弓張でしたね。佐世保に親戚がいたので特急だと高いとの理由でよくよく祖母と一緒に乗ったものです。その祖母も93で他界しましたがあの頃を思い出すと懐かしいです。
出島・弓張ありましたね～！電化はされてたと思うんですがキハ58でしたねぇ✨特急と補完する急行がどこにも走っていて選択できたのはありがたいことですね🚃素敵な思い出ありがとうございます☺
あまり効きの良くないクーラーと、夏の夜の生暖かい風に乗って、ディーゼルの匂いが車内に入って来るような、、、
いいですね～、こんなのんびりした時代があったんですね✨
長時間乗った経験がありますが、髪がディーゼルの油で固まり、鼻をかむとちり紙が黒くなりました。無煙化と言われたディーゼルでこれなら、蒸気機関車の時代はどれだけ... 主要駅のプラットフォームに洗面台があったのも納得です。
@@fi3066 昔は駅のホームに洗面台があって顔を洗えましたね～✨今でも残ってるとこあるようですが懐かしいですね☺
音、振動、匂いを体全体で受け止めた記憶。絶対窓を開けて乗っていた。
窓を開けて駅弁買ったり、窓から入る空気も気持ちよかったですね～✨
嗚呼、当時冷凍ミカンを売店で買って、列車内で食べた味と列車内の匂いが蘇って来ました。過去にタイムトリップした様な感覚になりました。ジョイント音はもとより、車内のきしみ音、車窓に当たる風圧、エンジンの唸り音、踏切の通過音。平日の乗客の少ない時にあても無く地元のローカル線に乗ってみたくなりました。
冷凍みかんは食べたことないですが、昔は旅のお供にエアコン代わりに重宝したようですね🍊窓開けて駅弁買ったりとかいい時代でしたね～✨
夜行列車は色々乗りましたけど、キハ58系だと名古屋発亀山経由紀伊勝浦行の臨時快速【スターライト】だけです。
夜行の急行【ちどり】とか乗りたかったなぁ。
同郷の大先輩とか修学旅行がキハ58-800の【とびうめ】で京都まで山陽線・東海道線を夜行だったそうですが。
スターライトですか！？初めて知りましたね～😯修学旅行用の列車もありましたね～！昔はホントにいろいろな列車が走ってたんですね。
最高のBGMです。急行“よねしろ”号に結構乗りました。母親の出身地に行くのに、必ず非電化区間を通ります。夜行急行とは言え、昼間急行でも十分に適用です。車窓から、非電化路線お馴染みの、通信線柱である、はえたたきが並行して並んでいる光景が目に浮かびます。後、通過駅には腕木式信号機とタブレット閉塞が付きものですね。ナイスなアップロードに感謝です。これで徹夜の作業、睡魔に襲われる事もなく捗れます。🤗
徹夜の作業お疲れ様です🌃昔はハエたたきなんか立ち並んでたようですね～。そういう光景にもキハ58は似合いそうです✨そういう昔の風景もいつか再現できたらいいですね～☺
@@yamasemivideo 夜行の気動車急行と言ったら、オールドファンしか知らないでしょう。広島－松江を結んでいた、急行 “ちどり” 号がそうだったのでは🚃当時は昼間帯運行の列車もありましたが、唯一の夜行気動車急行ですが、実際に走って居りましたが…。芸備線の備後落合駅から木次線経由で…。しかも深夜帯ですから、冬期間に成ると三井野原駅には夜も明けきらない、未明の時間帯に臨時停車をしていましたし…。スキー場の営業開始までの空白の時間、スキーヤーは手持ち無沙汰状態でしたでしょうけど…。🥱当時は “三井野原銀嶺号” だなんて重厚な重みを持った臨時のスキー列車もありましたが…。⛷😅
@@ihgdtgu_-dx7yu 当時は高速道路もそこまで延びてなくて、都市間輸送の需要があったんでしょうね。またスキー輸送列車もたくさん走ってましたね。今では高速バスに奪われてしまいましたが、懐かしいです😭
すばらしい映像と音ですね🍀風や揺れ、エンジンの振動がよく伝わってくるようです🚃🚃
天井で回転する扇風機もまた良い味を出しています😊
RailSimってこんなことができるんですね❗驚きました❗
ありがとうございます☺この方のプラグインはとてもリアルで挙動もリアルに再現されてて素晴らしいですね～✨
夜行列車は色々乗ったつもりでしたがキハの夜行は快速ミッドナイト（札幌―函館）だけでしたねぇ。四国にも快速格下げの高松発中村行きがあったと思いますが、確か早々に客車化（50系)されて中村線廃止直前の中村行きは50系のデッキにまで人が溢れてたと記憶しています。国鉄当時の気動車王国・山陰線でも臨時急行はくとや紀勢線の臨時急行きのくにくらいしか夜行設定がないので今考えるとキハ夜行はなかなかレアですね。
ミッドナイトありましたね～！高速道路がまだ繋がってない時代にはたくさんの夜行列車がありましたが、また復活して欲しいものです！！
私もミッドナイトを思い出しました。
@@nakagaminobuhisa 平成の世まで夜行気動車が走っていたんですよね～✨
北海道でキハ400系夜行宗谷が、さっぽろ雪祭り対応増結で1両だけキハ56が自由席で連結されており、迷わずキハ56に乗った記憶があります。
@@ぱんだしょ あぁ～キハ400と56なら迷わずそうしますよね☺
宗谷本線の旭川～稚内まで6時間の「普通列車の旅」すら長く感じましたが、かつては夜通し走っていた汽車もあったとは。
気動車だけでなく客車や電車、名もなき普通列車なども昔はいろいろ夜行で走ってましたね～🌒
珠洲と大阪を結ぶ急行ゆのくにに乗ったことがあります。穴水で輪島から来る列車と合流、金沢で能登路を切り離し、新潟から来る越後と合流。金沢から堂々の１２両編成で米原経由で大阪へ。普通、快速、急行、特急、新幹線の中で急行が一番好き。琵琶湖をまわる時、後ろの方の車両に乗車していると先頭車両を見ることができる。キハ２８、キハ５８の肌色に朱色の列車、これ最高に美しいと思う。
ほぉ～ゆのくにが能登線に乗り入れてたんですね～😯12両の急行なんて壮観だったことでしょうねぇ✨カーブで前の方の車両が見えるのいいですね～
これが、国鉄時代普通にあったのがすごいっすよね
秋田ー上野や、急行のりくら、ちどり、しらはま、などなど
@@36乃木坂 あの頃は普通に走ってましたねぇ。今は高速バスがその役割を担ってますが寂しい限りです😞
夜行列車ではありませんが、四十年以上前に、茨城県の親戚宅に出掛ける時に利用した常磐線急行「奥久慈＋ときわ」を思い出します。当時の地元の非電化路線のキハ30・35と同じ気動車とは思えないほど飛ばしてたので、子供心にも驚きました！
キハ58のときわもありましたねぇ✨架線下を爆走して上野駅にも乗り入れてたなんて信じられないなぁ😂
私は東北地方なので夜行急行ならばキハ58、28キロ28の気動車です。夜行急行出羽、急行おが、急行只見号や急行月山、もがみかわ、千秋、あがの急行あさひ、べにばなを思い出しますね🎵キハのエンジン音が最高にたまりませんね😂🎉
昔は米坂線や陸羽西線にも急行が走ってたんですよね〜🫢今では廃線の危機なのに💦
ホントのんびりしたいい時代でしたね✨
加速からのエンジンカットの音大好きです❤️
これらの列車が走っていたころが今よりも活気があったと思うのは私だけでしょうか？
@@本間隆史 ホントそうですね‼️あの頃はまだいい加減な時代でしたが皆がイキイキがむしゃらだったような気がします💪
子供の頃乗った、DC夜行「こまがね４号」天竜峡行＋「アルプス７号」糸魚川行、国鉄時代末期に乗った、DC夜行「のりくら４号」高岡行を思い出しました。素晴らしい作品です。
車内の再現は、座面が低め背摺の角度が深め、角形把手の後期車（パノラミック）でしょうか。
初代サッポロビール缶がいい味を出しています。
ありがとうございます✨こちらはいすみ鉄道のキハ58を参考にされているようです🚃しかし飯田線も夜行が走ってたんですね～。当時はアチコチで走ってて乗りたかったな～☺
急行だいせんを思い出しました。ありがとうございます😊
急行だいせんは客車のイメージがありましたが、晩年はキハ58だったようですね～☺
@@yamasemivideo
キハ65エーデル車っすね
@@QU0623 あぁエーデル車でしたねぇ✨
動画だと一人静かで爽やかな風景でしょうけど、実際はゲゲゲの謎の冒頭のシーンのように満席で車内はタバコの煙とにおいがすごかったでしょうね。
車内でも平気でタバコを吸う時代でしたね🚬利用も多かったでしょうし、床に新聞紙広げて座り込んだり、弁当や冷凍みかんを食べたりとおおらかな時代でしたね
キハ58系の夜行と言えば、上野から酒田まで走っていた急行「出羽」を思い出す。東北本線、奥羽本線、陸羽西線を経由して約９時間だったな。
上野の地平ホームから気動車が発車するのは見ものですね～！陸羽西線というのも変わったルートですがもっと活用されてもいい気もしますね✨
その録音持ってますわ。全部ではないけど5時間くらい
@@DUAD-Master それはまた貴重ですね～😯一度聴いてみたいものですね☺
みなさんおっしゃる通り、ノッチオフして惰行してノッチオンする瞬間がたまらない‼️
気動車特有のサウンドですなぁ、大好きです！
音を聞いた瞬間、子供のころの思い出が強烈なほど鮮明に蘇り驚きました。
残念ながら昭和生まれでも、平成育ちなので夜行には乗ったことは無いのですが。けれども、お昼に走るちどり号、朝晩４両編成のたいしゃく号、三次から急行になる、みよし１号，３号と、乗った急行＝キハ５８系でした。三次-向原あたりで物凄い爆音をたてて、県道の車を次々追い抜かしてく姿は驚きでした。
庄原から呉まで、母に連れられ祖父母の家に行くには決まって広島まで芸備線の急行でした。当時は国道３７５号線がまだすれ違いも出来ないほど酷道で、信号もない、まとまな標識もない交差点があったりで、車を運転するのが苦手な若い母は芸備線の急行と呉線を乗り継いでいました。
かろうじて米子発のちどり号に乗れた世代です。小学校に入るころにはすでに備後落合止めでした。編成もたったの２両で、お盆と正月、ゴールデンウィークに、増１号車と増２号車を加えた４両編成が走ると感動していた田舎の小学生でした。
２号車のキハ５８は喫煙車で、乗るのはいつも先頭１号車のキハ２８、禁煙車でした。独特な匂いのする車内に、黒いアタッシュケースを開いて書類を見回す会社員さん、大きな緑の風呂敷を膝に乗せた着物姿のおばあさんたち、車内販売の売り子さんに、クリーム色の制服を着た、おっかなそうな車掌さん、小さなテーブルに、おむすび弁当とカチコチのアイスクリーム、ポリ容器のお茶、窓側のステンレスの段差に脛が当たると熱くて火傷しかけたこと、動画を開いた途端、すべてが強烈な勢いで蘇ってきて驚きました。気づいた時には鉄道が好きで、その原点が芸備線の急行でした。
まさかここまで鮮明な雑音の無いDMH17H型のエンジン音と、キハ５８系独特な車内の重厚なジョイント音を自宅のテーブルに座って体感できるなんて思いもしませんでした。最初から最後まで珈琲を飲みつつ文章を打って聞き終えていました。本当にありがとうございます。
嬉しいコメントありがとうございます。芸備線もちどりやたいしゃく、みよしと気動車急行が昼夜問わず走っていたようですね✨
陰陽連絡の路線でしたが最近では通勤などローカルな需要に留まるようで、隔世の感ありますね～😭
でもこの動画をきっかけにいろいろと思い出していただいたようでこちらも嬉しく思います☺
25m定尺レールのジョイント音でしたね。
最近はロングレールが多くなり、このようなリズミカルなジョイント音は少なくなりました。。。
ホントそうですね😭あの軽快な音が聞きたいのにめったに聴けなくなりましたね～
昔、京都から豊岡まで乗った急行を思い出しました。
懐かしいです😊
山陰本線でもたくさん走ってたでしょうねぇ✨
@@yamasemivideo さん、私は北海道に住んでまして昔、函館〜札幌間の急行ニセコって列車がありまして、稀にキハ５８で運行されていたのを思い出しました。
@@rediotaros4881 そうなんですね～！ニセコは客レのイメージが強いですが、キハ58運行もあったんですね～✨
人生で一度で良いからこんな旅がしてみたいものです。
@@Goryou_Nagusagasuki 今は車両が綺麗になっちゃいましたからね〜！この頃の風情あるタバコ臭い車両が懐かしいです🚃
キハ58のエンジン音懐かしくていいですよね。キハ40のガラガラうるさくてなかなか走り出さないのより好きだった。
キハ58も停まってるときはカラカラといい音が鳴ってますね✨また聴いてみたいものですね☺
酒田発上野行きの行きの急行出羽を思い出しますなあ。鉄橋なんか最上川を渡るイメージですねえ。
いいですね～！陸羽西線経由という変わった経路でしたね🚃
「乗って残そう、私たちの線路」なる看板がある。
お！よく気付かれましたね☺
窓下テーブル
サッポロ缶ビールと峰の箱が70年代前半をイメージしていますね
20年前、撮り鉄で線路沿いを歩いていると、この空き缶がよく出土したものでした
周囲には民家は皆無なので、窓からポイ捨てされたものでしょうね
おぉ峰！誰も突っ込んでくれなかったけどよく見てますねありがとうございます☺
あ～確かに線路沿いに錆びた空き缶が埋まってましたね～💡つぶつぶオレンジとか😁
テーブルのサッポロビールに若い頃を思い出しました…
ありがとう🎵
ちょっと細部にもこだわってみました😁ビールはサッポロ党です🍺
@@yamasemivideo 様
座布団三枚ですっ。
@@しましま-i7l ありがとうございます☺
扇風機がいい味出してますな👍
昔の非冷房車には付いてましたね！
小生の小学校の修学旅行列車は向日町の波動用キハ58だったと記憶します その当時まだ小学生でしたが、修学旅行生向けの800番代が造られていたことを知ってしまっていたので、ただのキハ58に不満タラタラでした笑 800番代はボックス席の中央に長テーブルが展開できる様になってたんですよね ただの58は窓際席の子が2〜3個置いたらもう一杯のちっさいテーブルがあるだけで、主には不安定な座席か床に直置きするしかなく、今みたいにスマホでゲームしとけるわけでもないので退屈な長旅の記憶がとても強く残っています笑 大人になった今では無くても何とかしますが、考えの至らん子供向けに長テーブル装備車を置いといて欲しかったですね
修学旅行用のキハ58は長テーブルがあったんですね～知りませんでした。
クラスメイトや他のクラスの生徒や先生たちと団体専用列車に乗って修学旅行に行ったのを思い出しましたね～。
昔は移動時間も長かったですが、今は新幹線とバスでヒョイっといけますから時代も変わりましたね～✨
お仕事、高精細な気持ち良い動画の作成とお忙しい中、お返事ありがとうございました 記憶が蘇ってしまい汗…色々長々と書いてしまいました テーブル装備車に乗せて貰えた子どもたちから好評だったに違いないのに止めてしまった理由は、メンテナンス面とコスト削減なんでしょうね
@@wjadpgwb いえいえこちらこそコメントありがとうございます！多分そうでしょうね、国鉄お得意のコスト削減策ですかね～
旅のお供はやっぱりサッポロビールですねえ
サッポロビール最高ですね★
赤倉とかこんな感じだったんでしょうね。
昼行ののりくらや紀州は賑やかでした。
急行は安いし周遊券で自由席は乗れるしで賑わってたでしょうね～✨収益も大事でしょうが、誰でも乗れるように急行復活してほしいなぁ😝
清水や沼津まで乗った「高千穂」小学生にとっても遠足のような気分で、新幹線より楽しかったです。
婆ちゃんは単に安くて静岡での乗り換えが不要だから乗ってただけみたいでしたが。
@@APW_Manbow 高千穂とか隔世の感ありますね～今じゃ考えられないのんびりした列車で乗ってみたかったですね～✨今でもああいうゆとりある列車走ってくれないかなぁ
@@yamasemivideo
名古屋から清水まで乗る列車に何で南九州の山の名が？
と思ったものでした。
本当に九州ほぼ南端から来ている事を知って驚愕しました。
@@APW_Manbow 王貞治も現役時代、宮崎キャンプへ高千穂を使ったとインタビューで語ってましたが、あの座席で20時間とか地獄でしょうけど、一度体験してみたさもありますね^^;
同じく、キハ58の鉄道模型の整備をしながら聞いてます。
そういえば、殺風景なベージュ色の車内ですが、化粧板が木目調のキハ58も乗った記憶があります。東急製だったような😅
おぉ鉄道模型のキハ58を触りながらとは贅沢な時間ですね～✨
キハ47そっくりのタイ国鉄の気動車夜行列車はこんな感じでしたね。
@@たろう-o2x 結構海外にも輸出されてまだ走ってるとこもあるようですね〜✨
扇風機の真ん中にJNLのロゴがあったり、小テーブルのしたに栓抜きがあったりしたんだよね。
そうですね、JNRのマークありましたねぇ。昔はペットボトルなんてなかったから栓抜きは必須でしたねぇ
45年くらい前の時刻表を見たらしっかりと出羽、ちどり、のりくら、紀州が載ってました！！リクライニング等無いですが利便性はありましたねˆˆ;
急行紀州もあったんだ～
安いネカフェもない時代、ホテル代わりにもなったんだろうなぁ～✨
欲を言うとクロスシートの取っ手は小さな半月タイプのほうがよりノスタルジーを感じますね。（現車でもパノラミックウィンドウの後期型はこのタイプの取っ手でしたが。）
あぁ～昔はそうだったようですね～！モデルを作られた方がいすみ鉄道を参考にされたようですが、昔のタイプだとより国鉄時代の雰囲気が出たでしょうね^^;ありがとうございます☺
これCGかい！めっちゃくちゃよくできてんな
ありがとうございます！この車両を作った人はかなりハイクオリティな気動車を作られるんですがすごいですよねぇ✨
皆様おはようございます、長い時間のご乗車
おつかれさまでした。あと15分ほどで終点の
函館に到着いたします。どなたもお忘れ物ないよう
お早めにお仕度お願い申し上げます・・・・
この列車から連絡となります連絡船は、24便の
十和田丸となります・・・
いいですね～！札幌からから青函連絡船に乗り継いで1日がかりで本州に向かうのが当たり前の時代もありましたね～✨
DCの夜行急行って出羽が真っ先に浮かぶけど12系+20系になる前のちくまを筆頭にのりくら、紀州、きのくに、ちどり 、宇高連絡船接続のうわじま辺りと意外にぎょうさんあった
紀州とのりくらなんかは乗客を運ぶっちゅうより新聞輸送がメインみたいな感じやけど夜行のちどりが遅くまで生き残ってたのが不思議やな
高速道路も無かったあの当時陰陽連絡線の需要もあったんでしょうね
便利さと引き換えにこういう旅情が失われましたよね
追い立てられる日常で人の心にも余裕がなくなってる気がします
日本全体がゆとりを無くしてしまったような気がしますね…その割に経済成長率は😅SDG'sとやらで見直されればいいのですが…💦
これは、いいですね！1975年頃、名古屋から白馬、南小谷まで、急行「つがいけ」というのがあって、スキーに行くのによく使っていたのを思い出します。未明に目覚めると、線路際には、雪の壁が・・・ボックス席の寝苦しさも、今となっては貴重な時空でした(^^♪レールの継ぎ目音も、心地よいです。
ありがとうございます☺スキー臨もたくさん走ってましたよね～！川端康成じゃないけど翌朝起きたら一面雪というのも趣があっていい時代でした☃今は高速バスですね⤵
排気のにおいがしてきそうで、なんだかぐっと来ました。とはいえ、急行、普通とわず58系には数えきれないほど乗ってると思うんですが、夜行で乗ったのは、のりくら9号、高松発中村行き731Dぐらいしか記憶にないです。若いころ(笑)まだ夜行は客車が幅を利かせてたし、客車が減っていった頃は夜行自体がなくなってしまいましたね。
キハ58はほんと日本全国どこでも走ってた印象ですね。自分も子供の頃乗った記憶があります。夜行は静寂性が求められたからなのか客車が多かったですね。急行出羽やちどりなどいくらか気動車急行もあったらしいですが…いずれにしても夜行列車自体風前の灯の今の時代からすれば隔世の感がありますねぇ
現在でも京都駅の嵯峨野山陰線ホームに立つとキハ58が入線するのではと錯覚してしまいます。
そんな今となってはKATOの急行いいで・ざおうセット、急行土佐セットを弄りながら思いを致す。それしか出来ないのが虚しい...
初コメなのに長々すみません🙇
日本一長いホームですね🚉ホント模型やこういう3Dバーチャルでしか味わえなくなったのは残念ですが、それしかないですもんね～😭
音源は広島車でしょうか？とても懐かしく、いい走りのキハ58に乗れて感動です✨
こちらは四国の車ですね🚃とてもいい音源で何度も聴き込みました～☺
今にもアルプスの牧場が聴こえてきそう！
いいですね～あのチャイムも再現したいです☺
ボックスシートという固いシートだけでなく、冷房設備もなく扇風機がずっと回っていたという印象。
非冷房の頃もあったようで、窓開け放って暑さをしのいだんでしょうね～😅
DMH17よ、ありがとう
カラカラ音良いサウンドですねぇ☺
気動車夜行急行列車は名古屋〜富山•金沢間のりくらに乗りました。 のりくら以外、気動車夜行を思い出せません。
のりくらは夜行急行気動車でもまず思い浮かびますね～！他にはうわじまや出羽、ちどりなどがあったようですね🌒
好き
@@Drop-u6v いいんです！
九州の福岡近郊区間で大回りした時日田彦山線とか筑豊線とかでキハ40とかキハ140などの国鉄型気動車乗りましたが、とても面白かったです！
ただボックスの腰辺りの背もたれが痛かったですが（笑）
あぁいいですね～✨今では一部バスになりましたが、筑豊はまだキハ47とか走ってますよね！今のうちに乗りにイカねばですね～
@@yamasemivideo 停車時間とかでタバコ吹かすと気持ち良いんだろうな～
まだ二十歳なってないですが（笑）
近いうちに山陰のキハ47とか乗りに行きたいですね～
@@舞倉メトロ 最近はタバコ吸える場所も少なくなって来ましたが、昔は駅のホームや車内のいたるところで吸ってましたねぇ（たばこ税は国鉄の償還にも充てられているとか😁）
テーブルのたばことマッチと、サッポロの缶、銘柄なんだろう…
これはサッポロビールと峰です(ディープw)マッチはテキトーなビジネスホテルです☺️
最後のキハ58とかのDMH17系エンジンの高速走行って言えば山陰線の鳥取ライナー&石見ライナーだなぁ
58+28+52(それも128)の爆走は熱かった
山陰本線は最後までキハ58が走ったんでしたっけね☺伯耆とかみまさかとかいろんな急行がありましたね
冷房のついたキハ58(28)ってほとんど乗ったことなかったなぁ
※当方、東北地方生まれ
客車の単調な(!?)音とはまた違ったエンジン音の強弱、気動車の魅力だったと思います。
缶ビール(○ッポロ)のデザインも懐かしいですね(*´∀｀)
東北は涼しいから冷房導入は遅かったんですかねぇ🎐？加速のエンジン音、エンジンカットの音も魅力ですねぇ✨そしてタバコやビールも☺
なるほどね～～画面横にしてワイドで見ると少しだけのってる気分になれる ちょっとだけ昔に戻った気分だ これにトンネルに入る映像もほしいな
学生時代に戻った気分にもなれる
昔のレトロな客車の映像もアップしてほしいな
なるほど、トンネルも再現したいですね〜🚇
トンネルに入ると車内の映り込みが必要になるので研究してみます！
これこれ。この青いモケットがキハ５８なんですよ。後のアコモ改造車のカラフルなモケットはあまり落ち着かななかったなあ。だけど、冷房搭載車なのに扇風機がフル回転とは普通列車扱いなのかな？だけど窓が全く開いてないですね。あと、中吊り広告が全くないのと、壁際の路線地図と国鉄の広告が無いのはちょっと殺風景でさみしいなと思います。
オレンジのモケットとかもありましたが、やっぱり青ですよねぇ✨
確かに、広告やパネルも欲しいところですねぇそこまではまだ再現出来てなかったです😅
セイコーマートが車窓に見えるから、北海道でしょうか？
でも車両がキハ58だから、茨城か埼玉？
あぁ、これはレイアウトにセイコーマートのプラグインが置いてありましたね😁この時代にはないユニクロなんかも見えちゃってますが、そのへんも次は調整したいですね^^;
ムーンライトえちご思い出すわ
電車でリクライニングできたからキハ58系みたいなボックスシートでもエンジン音でもないけど、
意外にコンプレッサー音がうるさかったような…
ムーンライトえちごもありましたね～！しかしああいう夜行列車がほぼ消えてしまったのが残念です😭
快速ミッドナイトの自由席車と同じ感じする
快速ミッドナイト用のキハ58は非冷房だけど…
ミッドナイトは平成でしたけど非冷房だったんですね😯北海道の夜だから涼しいのかな？
キハ５８、２８は途中でエンジンを切るような、ふかすような感じでしたが?!
そうですね、加速してからのエンジンカットでﾄﾞｩ~ﾝ⤵ってのが好きでしたねぇ☺
東南アジアの三等車客車を思い出します
東南アジアはまだ国鉄型の気動車や客車も走ってますね～🚃昭和の日本の景色がまだ色濃く残ってるので東南アジアで味わうのも手ですね✨
５８のクーラーの台座（？）が分厚い特徴が描かれてなくて残念。。。
そうなんですね～😯それは知りませんでした！
かつてのうわじま１号、いよ２号🙄💬
宇高連絡船の連絡で高松を夜中に出発するうわじまは貫禄十分ですね～✨