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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- un recorrido por el ramal G del ferrocarril genera Belgrano, entre la estacion Buenos AIres y Rosario pasando por estaciones como Jofre, Salto, Mercedes, Plomer. Uno de los ultimos servicios de pasajeros.
FILMADO POR EL SEÑOR ALFONSO LOPEZ
El ferrocarril C.G.B.A, era de mi familia, no es un chiste lo que digo.......
Es verdad, qué gran valor es éste video, y había que filmar en aquel entonces, seguramente no cualquiera!!, un genio este señor Alfonso López. Qué lástima que no haya ninguna filmación del ferrocarril Midland, ya que su recorrido era más extenso, desde Puente Alsina a Carhué 517 km.
En Facebook sigo a FERROCARRIL MIDLAND adonde están muchos de sus ex trabajadores. Al mismo tiempo estoy recorriendo ése mismo ramal para mi próximo video. Es muy probable que se pueda hallar material filmico acerca del tren a Carhué. Buen fin de semana.
03:45 Estacion Lugano, mi barrio, mi estacion....JAJAJA.....
Exelente documento histórico!! Felicitaciones y gracias por compartirlo!
Si son bolivianos.En est.Bs.As.habia un puerto seco boliviano y era muy comun ver esos trenes pasar por PAN calle Varela.Fui testigo.
muy bueno este video!!!,es un tesoro de historia ferroviaria!!!,hay material del ramal midland hasta carhue?
Excelente material,invaluable, existe alguna filmación cómo está de un viaje puente Alsina Carhué?
Que lindas imagen y que potencial ferroviario que pena que no se ha podido mantener ese esplendor !!
Un saludo muy cordial
Sergio de Rosario
Excelente recorrido. Por el Ramal G, espero que muy pronto se haga REALIDAD EL TREN TURÍSTICO DESDE MERCEDES A GONZÁLEZ CATÁN Y VICEVERSA. ÉXITOS!!
03:25 Cruzando el puente sobre la Av. del Barco Centenera.....
Muy buen video !!! Naci en el 72 y me apasionan los trenes .
SI tuviera una máquina de tiempo viajaría a ese año, muchísimos ramales activos antes de las clausuras de la dictadura, la transición de vaporeras, diesel, las primeras GT... viajaría por todo el país.
Documento de inestimable valor, sobretodo para la época, cuando no se disponìa ni siquiera de una "instamatic" o una Kodak "Fiesta". Muy emotrivo para quien vivìa en las inmediaciones y era fiel usuario del ferrocarril en aquellos años ; como en Plomer, irrigado por el CGBA y el Midland. Que belleza...
Muchas gracias por compartir esta reliquia...! Nos quedamos con las ganas de ver el documental completo,eh..?
En esa epoca todavia habia de todo en los ferrocarriles de argentina hoy 2023 no queda nada Felicitaciones por este material filmico de ❤
Es el año en que nací .. jajaja soy viejo había locomotora a vapor
Amo a los trenes.
Casi llore viendo el vídeo.
F.
Que video VALIOSO!!!!
04:07 Material rodante de Bolivia, en estacion Tapiales.........
13:14, ese hombre de camiza celeste abra fallecido?
ojala alguien alla grabado el servicio de pasajeros de la plata a catan , si estas grabaciones se pueden encontrar, el del g3 tambien... ojala alguien lo encuentre y lo suba.
03:52 Estacion Villa Madero....
03:34 Estacion Villa Soldati.....
03:10 Estacion Saenz ...
Que pena la musicalización ,horrible. Era mejor escuchar el resoplar de la válvula de escape o del escape ,,, hasta de los purgadores ¡!! Pero no ....una pena el video hermoso
Que hermoso recuerdo . Felictaciones a quien filmó.
Es casi surrealista ver a todas esas estaciones con vida propia, sin estos registros no se tiene conciencia de lo que se pierde con el cierre de un ramal de ferrocarril....
Esto es de un valor inconmensurable!!! Que joyas estas filmaciones!! Gracias por subir!!! Tendrian del ramal G Catan- La Plata algun material? Saludos de un correntino loco de los ferrocarriles desde ciudad de Ezeiza
Verdaderamente una joya...no se puede creer lo que se ha destruido
si, hay uno filmado por alfonso lopez tambien desde la plata a catan en un carga creo esta aca en you tube
Tenes uno en youtube muy lindo adolfo2020@yahoo.com.ar
th-cam.com/video/fsYft9wK-9U/w-d-xo.html
@@marceloaguirre4258se destruyeron por obra y desgracia del de Anillaco.
Mi querido Compañìa General. Veo estos videos y me emociono. Gracias por compartir este tesoro!. Saludos.
La compañía general ya no existía en 1974. Era el FCGBELGRANO a secas. Saludos.
Que joya... por favor
...!!!!!
Sin palabras, simplemente un videaso.!!
¡que milagro que lo dejaron filmar porque los ferroviarios pueden dejar que se roben todo pero sacar una foto NIENTE!.
11 horas a Rosario con razón lo clausuraron
Tambien con la vaporera y demas manttenimientto que le hacian..
Llevaba ttiempo..
hola, muy buen video, algo realmente historico e invaluable! Una pregunta, en La Choza habia cruzada de trenes?
El empalme estaba en PLOMER, Alli se cruzaban el MIDLAND con el G a ROSARIO...y también el G4, que iba a NAVARRO y PATRICIOS...
Espectacular!! que historia
En el 93' fue el ultimo servicio. Corrijan eso.
Esteban de Leon último de pasajeros amigo.
@@juanbargoalkeeper no maestro, rosario oeste recibio de pasajeros hasta el 90'
@@juanbargoalkeeper pero si no sos del interior, no lo vas a saber
No por el ramal CC fue 1993 y por Ramal G fue en el 1974
@@JeremiasSanderCane Muchas gracias por el aporte, a mi también me parecía que fue así. Pero como no hay mucha data me quedaba la duda...🤔
Te están usando parte de este video cambiandole el audio.
Cómo ? No entiendo