В мое время о китайских карбак даже не слышали, поэтому, что есть, с этим и едем. Есть опыт по установке наддува в бак, но система работает недолго стабильно т.к перепады температуры и давления в баке не были ровными и стабильными, после мучений забили. Надежнее было переформатировать продувочные окна в поршне и цилиндре, с завода они заточены на средние обороты и тягу. Качество поршней отстой, и чуть раскрутишь больше, поршням капут. Подрезали головки под 95 бензин, поршням опять хана. Вообщем хорошая регулировка карда решает почти все проблемы😊
Стоит иков на Иж ПС ввиду дороговизны микуни и на данный момент невозможности найти в хорошем состоянии к 62м. Конечно уже с годами не помню как едет пёс с родными карбами. Иков работает очень хорошо
Тоже не так давно эксперементировал карб ка 65д , ка65и (с житлерами от ка65д), ка 68д пекар,ка68д украинский, иковский оригинальный, в итоге остановился на иковском, но когда ставишь ка 65и (с житлерами от 65д) маневреность движка ощущается! Из за дифузора 32мм, вот как то так
68 более герметичен. Поэтому у него меньше подсосов воздуха. На 65 надо глушить каналы дренажные, притерать по плоскостям.. Какрб на юпитера идет не один. Под одиночку один, под каляску другой с настройками. Тоже ставил ПЗ-30, свечи белели. Жиклер хх там 38.
@@МОТОКЛОУН он никуда не подходит, с ними на заводе поставленными и юпитер и зид 200 хрен заводится на холоде, не морозе. Он для длинноходного мотора.
Иков вобще не подходит для момента Юпитера 5. Современные карбы цена качество это пз 32 ааааа) ай . только жиклеры нужно поменять. Пз 30 маловат диф . он там на 26 мм.и не берит😮е с ускорителем для Юпитера .
В мое время о китайских карбак даже не слышали, поэтому, что есть, с этим и едем. Есть опыт по установке наддува в бак, но система работает недолго стабильно т.к перепады температуры и давления в баке не были ровными и стабильными, после мучений забили. Надежнее было переформатировать продувочные окна в поршне и цилиндре, с завода они заточены на средние обороты и тягу. Качество поршней отстой, и чуть раскрутишь больше, поршням капут. Подрезали головки под 95 бензин, поршням опять хана. Вообщем хорошая регулировка карда решает почти все проблемы😊
Спасибо за подробное видео, все разобрано, сказано
Ставил иковский карб на свой юпитер 5 в далёкие 90е рад был до беспамятства от его работы. Ижак как подменили.
Стоит иков на Иж ПС ввиду дороговизны микуни и на данный момент невозможности найти в хорошем состоянии к 62м. Конечно уже с годами не помню как едет пёс с родными карбами. Иков работает очень хорошо
Для юпитера адекватный карбюратор с диффузорами 28, 29, 30мм - чистым. Чем больше диффузор , тем больше идут для него жиклеры.
Тоже не так давно эксперементировал карб ка 65д , ка65и (с житлерами от ка65д), ка 68д пекар,ка68д украинский, иковский оригинальный, в итоге остановился на иковском, но когда ставишь ка 65и (с житлерами от 65д) маневреность движка ощущается! Из за дифузора 32мм, вот как то так
Спасибо! Исполнили мою мечту. Теоретически тоже думал, 30-32 макс
На юпитер с каляской отлично подходит карб с муравья. Распылитель 265 с юпитера, а иглу с муравья лучше брать или с днепра.
У ПЗ жиклер хх идентичен жиклеру с ПВК. Где изначально идут 38. Можно тросиком со сцепы, там он толщиной 0,4мм ручного тормоза его пробить.
68 более герметичен. Поэтому у него меньше подсосов воздуха. На 65 надо глушить каналы дренажные, притерать по плоскостям.. Какрб на юпитера идет не один. Под одиночку один, под каляску другой с настройками.
Тоже ставил ПЗ-30, свечи белели. Жиклер хх там 38.
Хочу попробовать поставить на юпитера карб с урала к65у. У него диффузор в районе заслонки 28, с расширеным выходом на фланец 30 мм.
А на ПЗ-30 надо ГТЖ увеличивать. Там стоит примерно 200. Сверлом 1,2мм рассверливаем и будет 260.
Какой лучше поставить корб.на иж планету 3. 6v
Иков на Юпитер 5 завод поставил только на партию в 10000 мотоциклов,в последствии завод от него отказался,и я думаю явно не просто так
Иков потому что вобще не подходит для момента Юпитера 5. Он средние беднит.
@@МОТОКЛОУН он никуда не подходит, с ними на заводе поставленными и юпитер и зид 200 хрен заводится на холоде, не морозе. Он для длинноходного мотора.
68 луче едет чем 65 из-за формы диффузора . более узкий . и из-за более острой иглы . ай
Мне тоже 68 пекаровский больше нравится
Класс!
Ооо наконец юпитер
Подскажите. Какой иков от явы 12в вы тестировали? 2838 или 2860? Какая разница?
Продаешь карбюраторы или коллекционируешь?
Здравствуйте, посоветуйте, в гараже лежит к68д Китай, к62д, и на авито попался иков с 634явы, какой лучше на юпитер 3?
на 3юп я бы взял иков
@@ТехноКаша Ну у них диффузоры вроде бы одни как и с к-36
@@VOLODYAKARB да примерно такой же
Какой жиклёр поставили ?
Привет не плохо
Пз30 рассчитан на 200 кубов,а тут 350,никто об этом не подумал?
Не совсем так. У меня с завода стоит ПЗ0 на Мотоленд X300
Иков вобще не подходит для момента Юпитера 5. Современные карбы цена качество это пз 32 ааааа) ай . только жиклеры нужно поменять. Пз 30 маловат диф . он там на 26 мм.и не берит😮е с ускорителем для Юпитера .
Не могу найти круглую заслонку к 65
@@Айрат-к4ш может к 68?
хороший карб с воздушной заслонкой а не с жиклером подсоса !!
да китайцы спецом делают ложку дёгтя , хотя отлично понимают что так делать нельзя
Скорее всего т.о. уходят от уплаты за лицензию,если за жопу возьмут то как бы,-а,-чо видите это не копия,-есть отличия !☝️)))
От Явы лучше
Нет. 68 в сто раз луче икова. А если хочешь современный то пз 32