25 szybkich porad jak zmniejszyć zużycie paliwa - teraz się przyda!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- W moim przypadku, gdybym w ciągu roku zmniejszył średnio zużycie paliwa o 0,4 l... zaoszczędziłbym około 2000 zł, dlatego zapraszam na 25 szybkich porad, które pomogą w tym bym zużycie paliwa było w naszym aucie mniejsze.
Model użyty do testu to BMW 6 F13 640d - 3.0 360 KM, z paliwem Shell V-Power Diesel.
Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
- WWW : motodoradca.tv...
Zajrzyj do mnie na sociale :
- INSTAGRAM : motodoradca.tv/...
- FACEBOOK : motodoradca.tv/...
Subskrybuj kanał :
- MOTO DORADCA : motodoradca.tv/...
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : motodoradca.tv...
Materiał powstał we współpracy z firmą SHELL
Komercyjne działania : wspolpraca@motodoradca.tv - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Moja metoda na oszczędność paliwa? Jechać odrobinę wolniej na drogach szybkiego ruchu niż pozwala na to aktualne ograniczenie prędkości. Już wyjaśniam o co chodzi ale będzie to trochę dłuższy komentarz.
Zatem ten pomysł zrodził mi się sam jeżdżąc ciężarówką i obserwując auta osobowe mnie wyprzedzające. Jak wiadomo, pojazdy ciężarowe posiadają ogranicznik prędkości zwany potocznie kagańcem ustawionym przeważnie do 90km/h. To jest sprawa wahadłowa, ponieważ jedne firmy regulują sobie je o te nawet 5 oczek do góry a inne o 5 mniej. Na dalekich trasach oczywiście z nudów zwracałem uwagę na konkretny model samochodu oraz jego rejestrację jaki mnie wyprzedzał przy tych standardowych prędkościach autostradowych. Nie było to bardzo częste ale nie raz zdarzyło się widzieć te samochody znowu w okolicy granicy w Zgorzelcu a mijał mnie w okolicach Katowic. Nachodziła mnie myśl. Skoro ja jadę 90km/h z 15min pauzą na LSEE Krzywa z tankowaniem spotykam na granicy ten samochód jadący w okolicach prędkości maksymalnie dozeolonych, to jak by to wyglądało z autami osobowymi.
Powyższa myśl przeszła w mały eksperyment, gdy przeprowadziłem się do Niemczech do pracy. Miałem około 900km samymi autostradami do domu. Jeździłem przy każdych świętach do domu i moje zwracanie uwagi na mijające mnie samochody wciąż istniało. Gdy mijałem tunel pod Stuttgartem, obserwowałem najczęściej samochody z polskimi tablicami rejestracyjnymi. Lwia część tych wyprzedzających mnie samochodów spotykała się ze mną znów w okolicach Zgorzelca. To mnie wyprzedzili albo na parkingu. Chcę zaznaczyć, że często będąc wyprzedzanym jechali o wiele szybciej ode mnie. Ja starałem się nawet jechać o te 5km/h wolniej niż jest dozwolone. Jest to problematyczne gdy na tempomacie mnóstwo samochodów ma tempomat ustawiony na około tą samą prędkość, a radary do kontroli prędkości na ich drogach istnieją oraz te do kontroli zachowania bezpiecznej odległości między pojazdami. Dlatego byłem częściej wyprzedzany niż ja to robiłem.
Po kilku latach poznałem Marka z okolic Gliwic którego pozdrawiam. Miał wtedy samochód o bradzo podobnej charakterystyce co mój. Płyta podłogowa VW Polo i silnik 1.4 MPI czyli właśnie jego Polo i moja Ibiza. Zapytałem się go raz z jakimi średnimi prędkościami jeździ do domu. Powiedział, że około 150-160km/h i nie ukrywam był w szoku gdy ode mnie usłyszał 120-125km/h. Oczywiście trochę pomarudził o tym ile można jeździć skoro ja mam jeszcze te 70km do domu dalej niż on. Otóż zaproponowałem mu mały test. Zobaczymy kto dojedzie szybciej do bramek pod Gliwicami licząc od końca mostu pod Stuttgartem. Trafił nam się dzień kiedy obaj jechaliśmy do Polski. Środek tygodnia, więc ruch nie był jakiś znowu nadmierny i ruszaliśmy po porannym szczycie. On zadeklarował, że będzie jeździł tak aby trzymać się średnich widełek 150-160km/h czyli swoim stylem jazdy, używając wskaźnika w samochodzie a ja swoje 120-125km/h. Zaznaczę, że samochody były tankowane na tej samej stacji i tej samej ilości paliwa oraz dosłownie torba bagażu podręcznego u każdego z nas.
Jaki był tego wynik? Marek zajechał oczywiście pierwszy ale z różnicą zaledwie 17 minut. Średnią podbił jadąc naszymi autstradami do 142km/h. Dlaczego uważał, że jeździ szybciej średnio? Bo nie zwracał uwagi na to co mówi komputer na samochodzie a raczej zapamiętał prędkości jak sobie o nich przypomniał. W Niemczech jest mnóstwo remontów, ograniczeń prędkości, fotoradarów, pojazdów ciężarowych,(fani Top Gear zrozumieją) aut z przyczepami kempingowymi i innych utrudnień, które nie pozwalają szaleć na odcinkach bez ograniczeń nie będące wcale tak długimi. Inną sprawą jeszce jest spalanie. Przez bardzo podobną pojemność baku + odpowietrznik widać było na stacji na Zgorzelcu jak wielka różnica się pojawiła przez jego staranie się aby jechać dużo szybciej. Otóż różnica wyszła 8 litrów na trasie około 590km. Jest to ponad 100km do przejechania w tych samochodach na trasach autostradowych + trochę pieniążków więcej do wydania. Marek w ciągu tych 590km stawał na toaletę 2 razy z czego ja tylko raz w okolicy Norymbergii, a do tego zdążyłem sobie na spokojnie zapalić papierosa (nie polecam tylko opisuję podejście do obserwacji). Po przekroczeniu granicy oczywiście obaj zrobiliśmy przerwę na granicy by zatankować na tej samej stacji.
Podsumowując moją rozlazłą obserwację chcę przejść do wniosków. Otóż "dziadkowa" dla wielu jazda na dalekobieżnych trasach po pierwsze jak wiadomo jest ekonomiczniejsza i po drugie wcale nie tak dużo wolniejsza jakby mogło się z pozoru wydawać. Zaznaczam, na trasach dalekobieżnych a nie podjazdach 30-40km, gdzie urwie się faktycznie te 10min wstrzeliwując się w odpodni ruch na drodze. To tyle. Mam nadzieję, że nie zanudziłem tym komentarzem zbytnio.
Święte słowa ! Już dawno to zaobserwowałem jeżdżąc dostawczakami po PL.
Wszystko zależy o jakiej porze się jedzie i czy nie ma utrudnień. Przy dużym ruchu jazda powyżej dopuszczalnej ma mały sens bo co chwilę ktoś zajeżdża drogę. Trzeba naprawdę szybko lecieć by zaoszczędzić czas ale jak nie ma ruchu to faktycznie można znacznie skrócić trasę a zwłaszcza jak się jedzie najlepszym autem na świecie (służbowym).
@@Plackomiot Pora ma tu najwięcej do powiedzenia ale, byliśmy po popoludniowej zmianie i lepiej było poczekać do rana. Jednak ta obserwacja lepiej się sprawdziła w ruchu codziennym, bo w nocy może i jest mniejszy ruch ale radary też lubią stać na odcinkach z ograniczeniami, a Polska... no wiadomo jak to u nas wygląda nocą, nawet przy sporym ruchu.
Służbowego nie będziemy do tego mieszać ;D
Masz dużo racji. Miałem około 3 lata temu taka sytuację. Jechałem na szybko do pl mojego taty a4b7 2.7 tdi. Trasa 670 km. W drodze do pl spaliło mi 62l paliwa gdzie naprawdę cały czas cisnąłem i tylko jedna przerwa na toaletę. Wracałem już z rodziną i załadowany na spokojnie. Wyjechałem 4h wcześniej niż mógłbym tylko po to by odpocząć po trasie. Do pl jechałem 5h 20 min wracałem 5h 50 kilka minut. Spalanie na całej trasie było 43l. Czyli 9 litrów paliwa. Co pozwoliło pojechać dodatkowe 150 km a przy aktualnych cenach paliwa w de to prawie 14€ więc można powiedzieć dobra pizza. Do tego ładunek auta i zamiast 1 osoby były 3 na pokładzie. Do tego zamiast 1 przerwy to były 3 przerwy ze względu na małe dziecko. Od tego czasu mimo że jeżdżę 300 konnym Leonem cupra to jadę spokojnie. Wyjadę godzinę wcześniej i wszystko na spokojnie. Spalanie? 6.8l benzyny przy 300 konnym aucie. Wczoraj jechałem fakt tylko 50 km w jedną stronę ale musiałem się spieszyć i miałem dzień gdzie chciałem trochę przycisnąć jadąc w końcu po coś kupiłem taki samochód. Spalanie prawie 10l i to nie było jakaś super sportowa jazda. 3l na 100 km czasu niestety nie zmierzyłem ale dużej różnicy nie było może kilka minut. Więc ja wolę mieć te 5e na 100 km w kieszeni i stracić kilka minut niż w ciągu roku stracić kilka set jak nie kilka tysięcy euro
Ja ostatnio stwierdziłem, że w trasie będę trzymać stałe 120 gdy nie będzie remontów czy przewężeń (równe 400km) pokonując od Rewala całą S3 do zjazdu na Skwierzynę po paliwo, potem powrót na S3 i zjazd w Polkowicach, a na koniec 35km do domu i miałem spalanie równe 7.0, a auto było jakie było golf vi z 1.6 benzyna gaz. Były również 3 dodatkowe postoje poza tankowaniem w Skwierzynie, brak korków i trasa trwała 5 godzin prawie. Zapomniałem też dodać, że co niektóre auta które mnie wyprzedzały z różnicą +/- 40 km/h mijałem potem zatrzymane na awaryjnym. Zacząłem się zastanawiać czy to jest przez zaniedbania czy bardziej losowe zdarzenia, bo ja nawet przed wyjazdem 70 km od domu sprawdzam wszystkie płyny, ciśnienie, hamulce i zawieszenie w miarę możliwości wizualnych
Takie tipy znałem i zastosowałem juz dużo wcześniej. Przed tym wszystkim auto mi paliło ponad 8, a obecnie 6. Roznica spora, bo zyskałem ponad 100km zasięgu na butli gazu ;)
Shell oszukuje z paliwami. Cena w czwartek diesla power i diesla jest taka sama, ponieważ shell podnosi ceny zwykłego diesla czyli jest drożej niz taniej, juz sprawdzałem i specjalnie czekałem do czwartku 🥲
A może ktoś dokładnie przytoczyć aktualną ofertę, czy informują o obniżce ceny paliw premium czy o zrównaniu ceny danych paliw w danym dniu?
Serio to prawda?
@@gregorek5458 niestety ale to jest prawda, sam sprawdzałem
Czyli kłania się stare dobre porzekadło że nie ma nic w życiu za darmo .
Kiedyś poniosła mnie fantazja i postanowiłem zrobić test eko jazdy. 440 konne V8 spaliło średnio 6.58l
uuu to niezle ja swoim v8 na trasie nie potrafilem zepjsc ponizej 9l 4.8l lc200
Tempomat 70 i po plaskim?
@@adorinadorin tempomat na 88
Pozdro Waldek :)
Cześć!
Ford Mustang V6 trasa 500 km autostrada, 8.3/100 na tempomacie jadąc normalnie 130 km/h, zawsze się da, kwestia chcieć :)
Musisz mieć frajdę z tego mustaga;)
Jak jezdzic ekonomicznie jak co chwila przejscie dla pieszych :/
Teraz trzeba szczególnie uważać....
@@motodoradca czerwony też ładny kolor
A najlepsze jest ze ktoś stanie przy pasach i struga pawiana, a każdy przejeżdżający samochód sie zatrzymuje, a waćpan lub waćpani poprostu tylko tam stoi.
Przejścia bez świateł? Po pierwsze nie rozpędzać się zbytnio mając w świadomości, że jest ich kilka po drodze. Sporo ludzi szybko rozpędza się do prędkości dozwolonej i wyższej, bo muszą nadrobić stracony czas aż tu nagle znowu trzeba stanąć i spirala zatrzymywania się powiększa. Czyli nie rozpędzamy się od razu do dużej prędkości a wiąże się to z drugą sprawą czyli obserwowanie przejścia dużo wcześniej czy już się ktoś tam nie kręci w około. Widzę już w pobliżu drugich pasów z daleka człowieka, to redukuję bieg i odpuszczam gazu tak aby się toczyć i dostosować do sytuacji jaką widzę. Młody człowiek idzie sprawnie? Zwalniam na tyle bym ja nie musiał się przejmować, że on na nich będzie jak na nich jeszcze jest. Starsza osoba która idzie bardzo powoli, to niestety ale można się nie dostosować do takiej prędkości poruszania człowieka i będzie trzeba się zatrzymać. Niestety, nie ma metody idealnej ale można próbować.
@@motodoradca Nie koniecznie. Ja na ten przypadek zamontowałem dodatkowe orurowanie z przodu auta (trochę dziwnie wygląda w sedanie) na wypadek pojawienia się świętej krowy na przejściu :)
"A ja jestem Waldek i trybu ECO nie używam" - K.O. :D
I jesteś prawdziwym polakiem, głupim i zacofanym. Brawo ty. To właśnie dzięki takim jak ty Polska to Euroejskie szambo.
@@krisw5 Tymczasem Stany 🙂
Zadanie na egzaminie 8-klasisty: "Pewien Waldek obniżył spalanie o 0,4l/100km i zaoszczędził 2800zł. Oblicz ile rocznie km robi Waldek" :)
zależy czym jechał
To trudne zadanie, bo niemożliwe do rozwiązania bez podania ceny paliwa.
Więc głąbiki moje. Zalozmy, że spala średnio, a dużo jeździ w trasy ok 8.5 l/100 km. A cena paliwa ok 5.5. Więc jeśli 0.4 l to 2800 zł to całe paliwo go kosztuje 21 x 2800 zł= 58 800 zł. Co daje 58 800/ 5.5 = ~ 10 000 litrow. = ~ 100 000 km rocznie ale czy to prawda? Waldek odpowiedz.
@@kamskam908 Chodziło o to, że nie ma podanej ceny paliwa, jaką trzeba przyjąć do obliczeń. Jak sobie ją przyjmiemy jako 5,5zł, to obliczenie tego nie jest żadnym problemem.
Zupełnie niepotrzebnie przyjmujesz średnie spalanie, bo jest to zbędna dana, zaciemnia obliczenia. Wystarczy podzielić 2800/5,5 - dostajemy 509 i jest to liczba "zaoszczędzonych" litrów paliwa, teraz dzielimy 509/0,4 i mnożymy razy 100. Wychodzi 127 000 km zaokrąglając do pełnego tysiąca.
Treść zadania brzmi jak zadanie testowe w amerykańskiej szkole.
Z muzyką święte słowa. Od kiedy zacząłem sobie słuchać podcastów w trasy, to spalanie o około 1.5 litra spadło
Dokładnie, u mnie szczególnie o tematyce kryminalnej 😅
@@luidzi1429 Kryminatorium
Ja to samo. Jeśli słucham muzyki to jeżdżę dynamicznie, a słuchając podcastu łapię się na tym, że jeżdżę jak stary dziadek :)
@@Barthap10 i wszędzie zdążysz i bezpiecznie i mandatów nie wyłapiesz
No mi od słuchania ćwierkotu ptaków to spalanie spadło o 3 litry
Jak saoszczędzić 20000tyś ?? Prpste zmniejszyć akcyzę, podatek środowiskowy, VAT, i inne głupoty JUNIJI JWROPIEJSKIEJ. Tyle debilizmu nie ma nawet USA.
Ja bym jeszcze dorzucił do listy ściągnięcie bagażnika i samych belek dachowych jak tylko ich nie używamy.
Oraz ściągnięcie - lusterek, karoseri, rury wydechowej, foteli, tapicerki podłogi, wyjęcie radia i klimy. Mała waga pojazdu = małe spalanie.
tego akurat nie robię, ale kupiłem aguri - opływowe między relingami, nie wystające poza nie, są ciche i aerodynamiczne , nie widzę sensu wożenia tego w bagażniku
Sposób na najbardziej ekonomiczna jazdę? Nie jeździj swoim autem- jeździj służbowym 🤣🤣🤣🤣. Pozdrawiam serdecznie
Nie powoduje unikania kosztów tylko przerzuca je na kogoś innego. Nadal ktoś za to płaci.
Sama prawda. Sam stosuję wiele z tych sposobów, które omówiłeś. Na ten przykład, widząc z daleka czerwone, najpierw puszczam gaz, później redukuję biegi i czasami się zdarzy, że mam podwójną oszczędność. Pierwsza, to zerowe spalanie, kiedy nie naciskam gazu. Druga, to często światło zdąży się zmienić, zanim się zatrzymam, więc wystarczy zredukować bieg i jechać dalej. Nie startuję od zera, więc dodatkowa oszczędność, bo jak wiadomo, samochód najwięcej pali przy rozpędzaniu się. Dlatego nieraz mam ochotę udusić takiego, który w takim momencie mnie wyprzedza, na pełnym gazie dojeżdża do świateł po to, żeby dłużej sobie na nich postać. A i czasami na mnie wymusza zatrzymanie, kiedy zamarudzi po zmianie światła. No ale co zrobić, kiedy, delikatnie mówiąc, myślenie u niektórych nie jest mocną stroną...
dodaj mneijsze zuzycie hamulców, mozesz nie wierzyć moje toczydko ma 10 lat 160 tys nalotu a klocki nadal maja jeszcze 7 mm gruboci (sam je sprawdzam co wymiana kół) wiec spokojnie docigną do 200 tyś....
@@gromosawsmiay3000 Nie tylko wierzę, ale i potwierdzam. Kiedyś wymieniłem tarcze i klocki zaraz po zakupie, bo to, z czym kupiłem, to była jedna wielka tragedia. I to było jedyne moje podejście do hamulców w tym samochodzie. Nie pamiętam, ile tam klocków zostało po przejechaniu ponad 100 tys km, ale do samego końca działały sprawnie...
Kurde, mi jak schodzi poniżej 11l to jestem szczęśliwy, a tu jakieś 6, 7l Matko Kochana, co ja teraz pocznę
Mam to samo haha a jakie auto?
Mi pali 12-13 L lpg
A to ja w mieście 10l/100 po za miastem 6,4l/100
A na autostradzie 7,2l/100
...a ja jak z wiatrem jade to żagle rozpinam:)))
@@KowalDWR Skoda, Opel, w mieście 12 l LPG ,poza miastem 8 l ,i tojest dobry wynik .Nawet Matiz ledwo mieścił się w 11 l. Tak więc nie słuchaj bajek o 8 litrach gazu w mieście
Mi by 2.800 zł rocznie nie zostało by mi bo rocznie robię ok 10 tys km
Jakbyś go w większości pchał, to może by się udało :P
Podciągnij się z matematyki, oszczędził byś 240 zł ,a nie 2800
@@zdzisawdardzinski7673 raczej Ty przeczytaj ze zrozumieniem 😅
No odnośnie faktu, kiedy na horyzoncie mam zapalające się czerwone, gdzie sobie dojezdzam 40 a wszyscy mnie wyprzedzają wkurwieni bo się ścigają pod skrzyżowanie, to jest rzeczywiście niezrozumiałe dla mnie i śmieszne :D
Najlepszy sposób na oszczędzanie, to nieużywanie samochodu w każdej możliwej sytuacji, a zamiast tego ruszenie swoich czterech liter. No ale dla sebiksa z iq banana to będzie ujmą, jakby miał się przejść 200 metrów do sklepu.
Jakby państwo nie było takie pazerne ,to więcej by zostawało by kasy w portwelu,a start stop to jakaś porażka ,dezaktywowlem to na starcie
To niezły portwel
Bordwel :-D
Z ciśnieniem to poleciłbym przynajmniej zacząć od tego, żeby przed zimą i przed latem sprawdzić. Jak patrzę jakie ugięte opony mają niektórzy kierowcy i jak one są popękane od temperatury to jest to aż ryzykowne.
Oj tam, na dole trochę mniej ale na górze opony już jest ok :)
Waldku, Ty może i masz czwartek, ale reszta świata ma niedziele... :)
Ale mocarne mokasyny, pozdrawiam :>
Wystarczy że z paliwem zejdą do 2,50zł za litr to oszczędność będzie najlepsza 🙂
Jak jeździłem na pizzy to zawsze był gaz gaz gaz.. ale spalanie miałem 12l co prawda gazu ale zawsze...
Po roku doświadczenia w jeździe po danych trasach zacząłem rozumieć cykle świateł i które pasy dosłownie zawsze są wolne (np. Prawy na pabianickiej) i nagle spalanie zeszło do 8-9l
Hamowanie silnikiem
Szybkie osiągnięcie oczekiwanej prędkości i utrzymywanie jej
Mimo wszystko tempomat mądrze używany obniża spalanie
Btw polecam każdemu młodemu kierowcy taką pracę. Nic was tak nie nauczy jeździć jak ta praca gdzie masz ciśnienie i musisz przy tym myśleć. Dodatkowo poprawa refleksu i nauka zachowań kierowców a o topologii miata nie wspomnę 😁😁
Najlepsza jest Holandia. Ze wzgledu na zanieczyszczenie powietrza spowodowane dużym zużyciem paliwa, ogranicznia prędkości na autostradach obniżyli ze 130 do 100km/h w godzinach od 6:00 - 19:00. Jednak w kazdym mieście, każdej wsi próg zwalniający co 10 metrów tak wielki, że aby go pokonać musisz zredukować do 1 biegu nie stanowi dla nich żadnego problemu :D
Jeszcze się z takimi progami nie spotkałem 🤔 jedyne jakie widziałem to takie na których można spokojnie 30-40 km/h przejechać
@@01Freeze1 sa takie jak skocznia, thebille
Najlepszy sposób na eko driving: "podwieziesz mnie? "
Zacznijmy od tego, ze ogólnie cena paliwa w porównaniu do tego ile zarabiamy jest za wysoka przez duży podatek i akcyze
10:33 warto dodać, że jak się wjedzie na tą górkę to można z niej zjechać bez wrzucania tego "luzu" a wystarczy zdjąć nogę z gazu i powoli wytracać prędkość. Mój szwagier jeździ na "luzie" czy to z górki czy to dojeżdżając do świateł i jakimś dziwnym trafem w każdym użytkowanym samochodzie skrzynia była naprawiana lub wymieniana. Przetłumaczyć nie idzie jemu tych jego "oszczędności na luzie". Pozdrawiam 👊
W jaki sposób jazda na luzie uszkadza skrzynię?
@@wojtuz smarowanie
@@wojtuz w mojej ocenie wpinanie biegu 2-3-4-5 może generowac duże obciążenie na skrzyni. A jak nie trafisz z biegiem podczas jazdy z tego luzu to obroty mogą wystrzelić w kosmos. Po co kusić los🤷
Cześć Waldku, oglądam Cię od dawna i lubię twoje merytoryczne filmy. Z resztą uważam, że twój kanał jest jednym, z najbardziej rzetelnych kanałów motoryzacyjnych - ale - nie wydaje Ci się, że tematy które poruszasz są ciągle odgrzewane na twoim kanale ? Może mogłaby wpaść jakaś ciekawa seria, której jeszcze nie ma na YT - oczywiście pod kątem tematów motoryzacyjnych ?
Hmm czyżby droga wojewódzka prowadząca do Częstochowy? :D
najważniejsza rada - nie używaj auta, póki go na prawdę nie potrzebujesz? Jazda do sklepu, który mamy 5 minut drogi od domu piechotą to czyste szaleństwo, dojazd do pracy, do której można skoczyć rowerem, pójść piechotą lub hulajnogą? wożenie się bez sensu na gazie po mieście? przemyśl, czy warto używać auta kiedy na serio nie musisz i oszczędności same się zrobią. Reszta tak jak Waldel mówi :D
Zawsze można kupić alternatywny pojazd, np motocykl klasy 125 i nim dojeżdzać do pracy czy po bułki ;)
dokłąnie ja mam auto motorek 125 i rower i w ten sposob obnizam koszty paliwa w lato potrafie motorkiem oszczednic nawet 400 zł na paliwie jezdzac do pracy do sklepu czy do załatwiania spraw na miescie idealnie sprawdza sie rower
Działa jeśli rzeczywiście kupisz 125, bo te większe sztuki to palą jak samochód :) No ale za to na krótkich dystansach motorem ludziom się nie chce zakładać kombinezonów i jeżdżą tylko w kasku (czasem nawet, o zgrozo, nie zapiętym), a przy byle upadku powyżej 50km/h asfalt jest zabójczy...
ale, gdzie bezpieczeństwo, motor jest bardziej niebezpieczny od auta, które ma wspawaną ćwiartkę, a jak wiadomo za coś takiego więzienie.
No tak kosztów nie obniżysz :)
XDDD
15:51 *Waldek niczym Bruce Lee Karate Mistrz*
Kto nie stał w kolejce w Biedronce we Władysławowie, ten będzie przekonany, ze zakupy na miejscu to nic złego ;)
Moj Focus 1.8 pali ok 11 do 14 l benzyny na 100km poniewaz jezdze głównie na krotkich odcinkach ale mam sposób na obnizenie kosztow...gdzie tylko sie da ide na nogach :)
Rower tez nie głupi pomysł;)
Moj sposób na małe wydatki za paliwo?! Kupuję zawsze za 50 zł
Najlepiej jechać z kimś i mu nie dać na paliwo😂 wtedy jedziemy za darmo😅
🤣😂🤣
Czy montując swiatła led do jazdy dziennej podczas eksploatacji cos zaoszczedzi sie na paliwie ?
niewiele, jakieś setne części litra/100km
Ale hamowanie biegami...może hamulce oszczędzisz, może coś tam mniej spalisz, ale sprzęgło męczysz co troche redukując z 6na5na4na3 i sprzęgło sprzęgło. Wolę już sobie co jakiś czachbhamulce wymienić jak męczyć sprzęgło. Łatwiej i taniej wymienić hamulce
Dlatego powinno stosować się między gaz :)
Z jazdą na luzie się nie zgadzam a przynajmniej nie do końca. Oczywiście zależy od warunków i przewidywania, jednakże.. Jadąc na biegu bez gazu samochód hamuje. Takim autem z lekkiej górki przejadę 300m i wówczas prędkość z np.60km/h spada na 35-40km/h potem muszę z powrotem przyspieszać żeby utrzymać prędkość. Gdy natomiast dam sobie na luz to przejadę sporo ponad 1km a prędkość będzie wynosić 70-80km/h. Potem zanim ona spadnie na prostym do 60km/h to dojdzie kolejne 300-400m. Finalnie wolę zrobić 1,5km spalając 1,5-2l/h (100km) niż przejechać 300m z zerowym spalaniem a potem przyspieszać a na kolejne 300m mieć spalanie 10l/100km.
Z drugiej strony fakt mogę zareagować, ale w praktyce co to daje? W sporej ilości aut turbodziura poniżej 1500obr/min jest taka, że na spokojnie zdążę wbić z luzu niższy bieg i przyspieszyć. A nawet gdyby, ile razy się takie sytuacje zdarzają?? Jeżdzę 6 lat po 50tys rocznie i nigdy nie zdarzyło mi się, że poruszając się musiałem nagle przyspieszyć. Zawsze się hamuje bądź omija przeszkodę. Poza tym bez redukcji z 4 biegu przy 60km/h typowe 100KM auto przyspiesza do setki pewnie w 13-15 sekund. Każdy kierowca pierwsze co zrobi to zredukuje na 2 i rura. Jeśli nie masz czasu na redukcję, zanim turbo wstanie to ile takie auto w 2 sekundy przyspieszy? O 5km/h?
A już myślałem, że tylko ja tak to rozumiem. Piona!
26. Nie tankujcie pod korek. Przy dużym zbiorniku pierwsze 300 km to dodatkowe 70-60-50 kilogramów pod kufrem. :) :) :)
Waldek a ile zaoszczędziłbyś jakby paliwo było po 3zl, a nie po 6zl? A za chwilę po 8zl kochana Europo 😉
kiedyś mały człowiek z kanistrem coś mądrze mówił, teraz chyba o tym zapomniał...
Gadanie tym że paliwo po 8 zł na dolnym Śląsku jest po 5.40 zależy od stacji Ale to tylko 10-15 groszy
@Adrian Ddd Ja Nostradamus 😆
Waldku, 140 000 km rocznie? wychodzisz czasem zza kierownicy?
Osobówką to nie jest duży problem
🤣🤣🤣🤣🤣
@@michaplust3271 nie raz się dziennie więcej robi :D
@@michaplust3271 ja robię 300 dziennie. Żaden wyczyn, żaden problem.
@@michaplust3271 Co to jest 400 km dziennie? To nie jest jakaś kosmiczna wartość
Moja ekologie zabija ustawienie sygnalizacji swietlnych... Na niektorych ulicach z ciezka noga przelecisz pol miasta a jadac przepisowo +15 min i kazde swiatla stoisz... A mistrzostwo puste miasto nocą i co 2 światla i tak czerwone...
Miło było posłuchać
Jeszcze milej jest to przemyśleć
Szczególnie że mam czas w drodze pieszo na dabanie trzeźwości pp wczorajszych urodzinach
Niestety często tak jest, że nie da się dynamicznie rozpędzić do 50, 90 KM/h jeśli przed nami jedzie kierowca który rozpędza się do dozwolonej prędkości dobre 7-10 sekund. Zazwyczaj nie ma możliwości minięcia takiego delikwenta. Świetny film. Pozdro
Dokładnie. Dlatego np u Niemców uczą już na kursach aby odległości na światłach od poprzedzających pojazdów były większe. Można przez to szybciej się rozpędzić do prędkości przejazdowej.
A ja daję odpocząć swojej Lagunie 2 2.2DCI która paliła między 8 a 9 po miescie...a do pracy jeżdżę skuterem bo spala ok 3,5 na sto. No i to jest oszczędność😁
kupic elektryczny skuter a badzie zuzywał 2-3 kwh, czyli do 2 zł na 100km
U mnie spalanie drastycznie się zmniejszyło jak przestałem butować do odciny na każdym biegu. Silnik już nie robi takiego wru wru, ale mniej pali 🤗
Bo dorosłeś ... i nie jesteś już idiotą
@@ukaszs9591 wysokie obroty dla silnika są zdrowe byczku
@@xconnor8182 tak, są zdrowe, tak jak dla nas jest zdrowy sport - biegaj sprintem wszędzie zamiast chodzić - powodzenia
Czyli serio jest zdrowy
@@ukaszs9591 widać, że jeszcze mało w życiu widziałeś, ale spokojnie kiedyś się nauczysz. Silnik, żeby był zdrowy i szczęśliwy musi robić wru wru
Najlepszy trick na zmniejszenie zużycia paliwa to w ogóle nie jeździć.
Pewnie to paliwo premium trochę we beczkach już zalega, skoro tak z ceny schodzą od czasu do czasu...
A teraz jeszcze raz weź to wytłumacz kobiecie 🤦🏻♂️🤣
Z tą jazdą na luzie to czasami można i mniej spalić. Gdy są długie zjazdy przy niewielkim nachyleniu co na luzie auto praktycznie utrzymuje stałą prędkość to spalanie może spaść. Mi się tak udało zejść poniżej 6l/100km, gdzie średnio mam 6.5/100. Teraz w lecie z klima tak do 0.5 litra więcej wychodzi. Dwu litrowa wolnossaca benzyna.
U mnie w leonie 2002r na komputerze chwilowe spalanie na luzie mam 1.2l podczas gdy na biegu mam koło 3-5l, także jazda na lyzie zależy od rocznika auta bo nowsze nie palą wcale na biegu bez gazu
@@FreeZer33 tak zgadzam się. Zapomniałem dopisać że jadąc na luzie przejade np. kilometr i wtedy wrzucam bieg żeby dohamować jeszcze silnikiem. Robiłem tak tylko dla testów czy zejdę poniżej 6 litrów i było gdzieś 5.8. Muszą być idealne warunki do takiego czegoś więc na dłuższą metę się nie opłaca i samo hamowanie silnikiem jest optymalne.
U mnie komputer pokazuje 0.0/100 po puszczeniu gazu, więc jadąc z górki przy 60km/h opłaca się wrzucić 5 bieg, bo wtedy auto w ogóle nie hamuje a spalanie jest zerowe.
Skoda octavia 1.9 tdi
Civic 2,2 nogę mam ciężko więcej niż 6 .2 nie spali
genialny silnik !
Z chęcią bym obejrzał film na temat silników pb turbo do miasta. Porad i żywotności
W turbo benie trzeba korzystać z turbo cały czas, czyli nie wolno schodzić z obrotów aby rozłączyło się turbo. W mojej opinii trzymać należy minimun te 2 tys rpm (mam 1.8 turbo w skodunii).
Widać to spalaniu skokowym. Trzymasz te 2,5 - 3tys rpm i jest spoko i dynamika i wgl. Trzymasz 1,5-1,8tys rpm i muł i spalanie większe.
Przyznam się ze od jakiegoś czasu 5 bieg zapinam dopiero gdzieś jak mam te 100-120 km/hbo wcześniej nie ma sensu, ma się kręcić i basta.
A to turbo się rozłącza? xd
@@maksymilian1610 użyłem złego sformułowania. Miałem na myśli dmuchanie na maksa 🤣
@@tobiaszkomorski5980 No to dalej używasz złego sformułowania, bo turbo kręci się cały czas a ciśnienie doładowania (czyli pośrednio prędkość, z jaką kręci się turbo) zależy od stopnia otwarcia przepustnicy :)
@@stark_2991 dobrze panie profesorze, rozpisz mi tutaj jeszcze efektywność spalania silnika doladowanego i niedoladowanego, z wtrsykien posrednim i bezposrednim, katy wyprzedzenia zaplanu, spalanie stukowe i inne takie bardziej profesjonalne rzeczy
Przede wszystkim autem nie jeździ się jak z jajkiem ,nawet jakby mieliśmy trochę zaoszczędzić na paliwie
No to tylko trzeba to wszystko jeszcze wytłumaczyć ojcu bo jak mówię że na luzie więcej pali to nie mam zrzucać bo przy domu jest z górki i przy dojeździe do świateł i że głupot się nasłuchałem w internecie. Kolega też mi mówił żebym jeździł na luzie jak miałem Poloneza Caro Plus ale nie wiem czy jeśli miał wtrysk paliwa to to nie byłoby to samo co z nowymi autami . No ale redukować biegi i myśleć za wszystkich to trzeba w każdym aucie.
Teraz to się dopiero przyda 😆
I powiedz mi, że downsizeing jest eko xD 3 litrowym silnikiem z BMW spaliłeś na 100km mniej więcej tyle, co moje 1.0TSI z 95KM w Fabii xD
A może warto się zastanowić nad swoim stylem jazdy, skoro ta Fabia pali Ci tyle samo?
@@wojciechsugocki8083 nie da rady. Ten silnik trzeba kręcić na 2k+ obrotów, chociaż komputer sugeruje, że przy 1,2~jest ok, bo się zwyczajnie dławi i istnieje ryzyko, że korbowód szlag trafi.
Z jedna rada siw nie zgodze w przypadku mojego samochodu...dynamiczne rozpedzanie powoduje u mnie wzrost spalanie o conajmniej 20.do 30 procent...spokojne ale przyspieszanie z lagodnym operowaniem gazem, ale przy wyzszych obrotach w przypadku statego silnika (volvo 2.4.benzyna) serio dziala eko...
Zapomniałeś o bezsensownym wyprzedzaniu. Ile razy widzę jak ktoś wyprzedza jeden,dwa auta a przed nim jeszcze 50. Po co nawet na odcinku 20 km (załóżmy że droga do pracy) wyprzedzać? Zaoszczędzisz minut 20 sekund? A narazisz się na wysokie spalanie i mandaty.
Kolejna istotna sprawa. Np przejście dla pieszych. Zamiast die zatrzymywać przy humor 100m przed przejściem nie ten pieszy przejdzie zredukuj do 2 nawet 1 ale nie zatrzymoj auta, ruszenie kosztuje bardzo dużo paliwa a i sprzęgło zaoszczedzisz
Odnośnie pierwszego, to bardziej dla wygody. Ja na przykład bardzo nie lubię jechać za kimś i dostosowywać się do jego stylu jazdy. A często ludzie jeżdżą niechlujnie - co chwila zwalniają i przyspieszają bez widocznego powodu. Bardzo nie lubię też jeździć za TIR-ami, bo ograniczają mi widoczność i nie wiem co się dzieje na drodze przed nimi.
Wtedy wolę wyprzedzić i jechać swoim tempem (oczywiście nic na siłę) niż przez następne 10 minut się irytować.
@@stark_2991 dokładnie. Ale z tą widocznością to już można polemizować. Nie widzisz znaczy jesteś za blisko.
@@pawepisarek8023 Nie wiem jak daleko musiałbym jechać za ciężarowym, żeby widzieć całą drogę przed nim, razem z poboczem :)
@@stark_2991 widzę, że masz spore potrzeby przestrzeni 😁
Najlepsze spalanie otrzymujemy gdy: 70km/h w mieście 90 poza miastem i nie hamować na siłę tylko zmniejszać prędkość z tzw. wybiegu a zwykłe hamowanie tylko jak ktoś przed nami nagle hamuje oraz końcowe dohamowanie przed skrzyżowaniem w razie czerwonego lub korka zanim wszyscy ruszą po podaniu zielonego.
^To - często jeżdżę późnymi wieczorami trasą około 30km przez wioski i małe miasteczko. Jadąc cały czas spokojnie 70-80, praktycznie nie zwalniając bez potrzeby, osiągam rekordy spalania.
Cytryna C5 2,0 HDI 140 hp. Komputer wskazuje średnie spalanie 4,3-4,5 - rzeczywiste 5,0-5,3 (w zimie 0,5 l więcej). Swoją drogą dziwna sprawa, bo liczy dopiero od ok 30 km/h. Poniżej nie wykazuje zużycia paliwa, czyli tocząc się w korku nic nie pali :))))
Chyba kupie rower☺
Sprzedam rower.
Nie masz racji co do minimalnego dystansu, by jazda w tunelu aerodynamicznym była bardziej oszczędna. 40 cm to jest jakieś ekstremum a tak naprawdę legalna jazda 40 metrów za ciężarówką po autostradzie powoduje już pewne oszczędności na paliwie. Z innej beczki - czy to auto z milionem na budziku, które pokazywałeś nie jeździło na taksówce?
Super materiał Panie Waldku! Moim jedynym sposobem na ekonomie ( jeżdże benzynową V6 3.2) jest dystans... widzisz wiecej i dalej = szybciej reagujesz. Bardzo pomaga to w bezpiecznej i ekonomicznej jezdzie...
niestety zdecydowana wiekszosc kilometrow pokonuje obecnie polskimi autostradami i tam nic nie dziala tak jak powinno!
W tym miejscu prosiłbym Pana, jako chyba "ambasadora" motoryzacji w polsce o ukłon w tym kierunku i zaangażowanie środowiska youtuberow, a może nawet szerzej w walkę z problemem kultury jazdy na drogach szybkiego ruchu.
Wbrew powszechnej opinii problemem absolutnie nie jest prędkość a niestety brak kultury jazdy po tego typu drogach.
Mam świadomość że temat był juz poruszany w materiałach na TH-cam ale może przydałaby sie szersza akcja, coś pokroju spotów o przejściach dla pieszych w TV.
Przerażający jest fakt że na drodze o dwuch pasach w jednym kierunku bez skrzyżowań, przejść dla pieszych, czy przejazdów kolejowy codziennie są wypadki i codziennie giną ludzie i tu mowa tylko o południowej Autostradzie A4.
Dziekuje i pozdrawiam! szerokosci i przyczepnosci życzę.
Jestem zaskoczony, stosuję prawie wszystkie porady na co dzień 😄 a wszyscy się dziwią dlaczego mi tak mało samochód pali 😊
Dodam jeszcze jedną uwagę. Pamietajmy, że rozpedzając auto zuzywamy paliwo, hamując tracimy paliwo. Starajmy się jeździć tak aby rzadko hamować. Jazda jest trudna ale warto poćwiczyć. I nie piszę aby jeździć wolno ale plynnie.
Najlepiej w ogóle nie jeździć. 🤣
Ja przy eko jeździe (tankuję do pełna i mierzę) mogę zejść do 6.8l/100, Octavia 2010-1.9 TDi, przy dynamicznej 7.0l/100. Nie udało mi się zejść poniżej ani powyżej tej wartości. Chyba że robię trasę nad morze, to ostatnio wyszło 6.0 l/100. Więc to trochę bez sensu. Robię odcinki max 10 km w 1 stronę po mieście do pracy, sklepu czy innego punktu. Czasami podjadę do innego miasta (25-30 km w 1 stronę) teraz zrobiłem 10 tys w 14 miesięcy. W 3.5 roku "aż" 30 tys.... To mój ostatni diesel. Zamówione mam nowe auto (benzyna) może będzie na koniec roku.
Przez ponad 2 lata robiłem osobiście pomiary eco, zbadałem praktycznie kompletnie wszystko co realnie może mieć wpływ i z całej listy jedna deklasuje wszystkie inne:
- przewidywalność + hamowanie silnikiem. Najgorsze co możesz zrobić to jazda typu gaz/hamulec. Najlepsze to hamowanie silnikiem (redukcja biegów), odpuszczanie gazu, obserwacja sytuacji dookoła, w miarę możliwości unikanie pełnego zatrzymywania się. Czyli: dojeżdżasz do świateł, auta stoją, możesz spróbować dohamowywać do 10 km/h, 9, 5, 4, 3.5, 3, 2 ,1.5, 1.0...Zawsze będzie nieco lżej wprowadzić w ruch pojazd już się toczący.
- co do klimy: ona nie pobiera w l/100 km tylko w l/h. Dla mojego silnika (2.0 benzyna) to jest ok. 0.5-0.6 l/h, ale dla ułatwienia obliczeń dajmy 0.5. Co oznacza, że jadąc ze średnią prędkością 100 km/h ta klima będzie odpowiednikiem 0.5 l/100 km, tylko takiej prędkości nikt prawie nie osiągnie (poza trasą szybkiego ruchu). 50 km/h (czyli krajówki i miasta) to już 1.0 l/100 km. 33 km/h, czyli niezła prędkość miejska, to już 1.5 l/100 km. Mimo wszystko warto, dobre samopoczucie jest istotne.
Miałem e39 3.0d 193 sedan automat.
komplet 5 osób szybko 12l
Normalnie 10l
Przepisowo + tempomat 8
Jadąc sam do 130km/h Warszawa-gorzów Wielkopolski 5.9l
Miasto 10-16l ten samochód nie nadaje się do miasta .
Zmiana na audi 1.8t bex 232 km spalanie 9-13 lpg
Drugie auto do pracy audi 1.6 mpi 102km
Spalanie
7-10l lpg miasto
Trasa 10-14l lpg
Warszawa-Niemcy 12l średnia przy 4 osobach.
Wszystko fajnie . Ale przy twoim BMW i niższych obrotach w trasie podejrzewam że problem z dpf będzie niedługo dlatego między innymi zrezygnowałem.
Ta rada żeby redukować przy AT w trybie manualnym skrzyni... To po co ten automat...?
Niech mi pali już te 0.5l więcej...
Bo można też użyć mózgu a to nie boli ;)
To nie będzie pół litra. A nawet jakby to jak rocznie robisz 10kkm to zaoszczędzisz Prawie 300zl ale jak robisz 40kkm to już będzie ponad 1100zl
@@92kretmg nie po to mi automat, żeby redukować ręcznie. Użyłem mózgu właśnie po to, żeby mieć komfort, a nie wachlować kijem w wiadrze.
Pozdrawiam.
@@mazingguitar tym się różni posiadacz prawa jazdy od kierowcy 👌
Tak samo mówią "nie po to kupuje auto ze wszystkimi systemami bezpieczeństwa by uważać na drodze"
@@92kretmg aha czyli wg Ciebie to że wolę skrzyni automatycznej pozwolić robić swoją robotę sprawia że jestem posiadaczem prawa jazdy? 🤣
Dawaj na gokarty to Cię objade trollu 😉
@@mazingguitar użyj mózgu chłopie... Kupujesz automat by mieć wygodę, komfort. A jeżeli dla Ciebie ruszenie gałki do przodu jest takim wielkim wysiłkiem to się wgl nie interesuje spalaniem bo się jeszcze zmęczysz.
Wpływ na spalanie mają 4 rzeczy; pogoda, droga, samochód i kierowca😅
Jeśli wszystkie ułożą sie najkorzystniej to spalanie może zaskoczyć nawet fabrykę😅
Jazda na zderzaku jest po prostu niebezpieczna. Na trasie S8 bez przerwy są wypadki, właśnie głównie przez to. Gdy TIR jadący 90 km/h nagle wbija na lewy pas, tuż przed samochodem jadącym 120 km/h, auto jadące mu na zderzaku nie ma szans podczas hamowania, o ile nie jest wyposażone w odpowiednie czujniki. Co z tego, że głównym winowajcą karambolu jest kierowca TIRa, skoro można było uniknąć tego zachowując odległość. Gdy widzę, że ktoś mi jedzie na zderzaku, naturalnie się denerwuję, ale staram się nie hamować bez powodu i nie włączać spryskiwaczy, żeby ochlapać tego z tyłu. Najlepiej po prostu puścić pedał gazu, licząc, że taki kierowca nas wyprzedzi. W przypadku wyprzedzania lewym pasem po prostu zachować prędkość i jak najszybciej uciec na prawy pas, gdy to tylko będzie możliwe. Buraków i tak niczego nie da się nauczyć.
A moze tak wyjasnic dlaczgo juz w roku 89 auta majace kat, zuzywaly nawet 40 procent mniej paliwa ? Wiem to z autopsji. Opel kadet kombi 4 ososby na pokladzie , bagaz, na trasie Warszawa -Paryz przy predkosci 130 km/h srednie zuzycie 3,9 l/100km diesel. Passat kombi TD rocznik 1992 , trasa Warszawa-Budapeszt-Hamburg, srednie zuzycie 4 l/100 km srednia predkosc ok 140 km/h. (kat) , komu przeszkadzalo tak male trucie srodowiska, ze trzeba dzis zuzyc na to samo prawie 10 l/100 km. Kiedy ludzie otrzezwieja, ze dokadnie komplikacji niczym ozdabianie silnika jak choinki debilizmami nic nie zmienia oprucz ciezaru auta.
Audi 200 z napedem na 4 kola , 260 km/h szybkosc max, zuzycie paliwa przy 130 , 7 l benzyny /100 km. bez ozdob do wymiany co 2 tyodnie? Kumasz ? Nic sie nie zmienia od 30 lat i wiecej , oprucz dopisywania nam kosztow exploatacji, dokladnanych pod pozorem udoskolaniem w celu mniejszego zuzcia paliwa. Identycznie jak medycyna sie udoskonala ale chorob przybywa. A Ty pajac niemyslacy, nigdy tego nie widzisz? Expert od motoryzacji? Wyprali ci mozg i nawet o tym nie wiesz. Poucz sie troche jak powstal vw ktorym 4 osoby jechaly 100 km zuzywajac 1,5 l bezyny? Dla ulatwienia dodam ze siadalo sie od tylu samochodu. Zniknelo z netu? Przestan gwiazdorzyc jak w temacie masz tylko propagande do powielenia.
Wolnoobroatowym silnikiem v8 5,7 hemi 400 ps , w aucie dodge ram 1500 na trasie Bremerhaven -Warszawa spalilem 8,9 l/100 km. Autem 400 ps prawie 3 t, bez ozdob choinkowych. jak umiesz liczyc to autem 50 ps da sie bez ozdob choinkowych przejechac takim silnikiem pomnijszonym max 2 l na 100 km, a maluchem 126p tylko poprzez minityryzacje takiego silnika na 1 l 100 km. Kapujesz dlaczgo to wszystko jest niemozliwe i potrzbni sa tacy gogusie co glosza bzdury?
Uwielbiam rady wszelkich motodoradców o ruszaniu zimą po 1 minucie. Proszę odśnieżyć lub odszronić sprejem szyby, odpalić poczekać minutę i jechać. Pomijam odśnieżenie auta, załóżmy teoretycznie że ruszamy po nocy i jest minus 10 stopni i bez szronu na szybach, silnik diesel 1,4 i co się dzieje, po kilkuset metrach szarpie nam i auto nie chce jechać. Autor zapomniał że olej w skrzyni biegów też zamarza. I nikt mi nie wmówi że płynie pojedzie zimą po minucie. Motodoradco nie ładuj ludziom do głowy takich bzdur. Temperatura otoczenia, rodzaj paliwa diesel, benzyna, pojemność silnika, rodzaj oleju silnikowego, wszystko ma znaczenie do czasu nagrzania i płynnej jazdy. Podobne rady tyczą się gaszenia aut po trasie z turbo. Wystarczy 5, 10 sekund jadąc 140 km/h , kolejna bzdura, mechanicy regenerujący turbiny nawet tak doradzają, wiadomo mają więcej klientów. Teoria a praktyka się kłania
Cześć Waldku, czy w którymś odcinku omawiales temat spalania? Teraz jak ceny paliwa tak... skaczą :) to jak oszczędniej wychodzi? Gaz w podłogę i szybko się rozpędzić czy powoli na mniejszym spalaniu rozbujać auto do np tych 70-80km/h? Weźmy średnie spalanie auta 6,5l/100 :) pozdrawiam
Próbowałem nie raz i nie dwa, oszczędziłem trochę, fakt... Ale co z tego , jak taka jazda nie daje żadnej przyjemności a ja jeżdżę autem właśnie dla przyjemności! :P I jak jechałem spokojnie to robiłem 1050 km na baku a bez oszczędzania, jadąc normalnie, wychodziło 950 km przebiegu. Dla paru zł mam sobie odbierać radość z jazdy??? I w dodatku szkodzić autu? Nie! :D
No nie wiem czy to dobry przykład, ale Scania r500 V8 z masą całkowitą 39 ton. Samo dopuszczenie gazu przed światłami jak się pali czerwone, to 2litry mniej na 100km. A tym samym autem tak zwane "traktorzenie" to już różnica w spalaniu aż 5 litrów na 100km. Nie wspomnę ile mnie CO2 do atmosfery 😂
Dużo cennych uwag, zauważyłem podczas oglądania iż wiatraki na trzecim planie są bardzo eko. Nie ruszają się.
Mnie zawsze szlag trafia w mieście jak ruszamy spod świateł ,a osoba przed nami ruszyła i wyhamowuje bóg wie po co :( tak samo jazda 25-30 km/h w mieście - po co to ludzie robią skoro najoszczędniej będzie jechać te ok 50km na czwórce czy piątce, oczywiście nie mam tu na myśli uliczek osiedlowych czy korków.
Ja tam nie wiem czy aby na pewno jest ładny v Power w czwartek .
Polowa porad , dla extremistow. Wystarczy w zasadzie w nowszych autach majacych komputer pokladowy i licznik zuzycia paliwa , nie naciskac na gaz, kola napompowac na 4 at, i jechac jak z szybkoscia zuzyca mocy 2 konie. A jak chcemy mocno oszedzic , na paliwie , kupujemy 2 konie i "tankujemy je na rowie, z dostepem do trawy", opcja przyszlosciowa to lamborgini na metanem. zakladamy hak holowiniczy, zaczepiemy przyczepe nie do wozenia koni ale krow, ok 6 krow, zgodnie z danymi statystycznymi greenpeace i wiedzy wyznawcow gretynizmu , metanem z ich dooopy napedzi nasze lambo. I dodatkowa instalacja od dooopy krowy do wstryskiwaczy regulowanych specjalnym procesorem za 5000 zl, spowoduje ,ze zaoszczedzimy na paliwie 5000 zl na 10 lat.
Chcesz oszczedzac extremalnie naucz sie szybko biegac. W Tybecie ucza porusza sie po bezdrozach skokowo (szkola ding-dong) na wlasnych sprezystych nogach z predkoscia ok 60 km /h, co niebawem bedzie karalne , na polskich "autostradach" jako nadmierna szybkosc, wymyslone przez lesnych dziadkow bedacych u wladzy za czasow PRL typu niezatapialny kaczor bez prawa jazdy ale majacy najwiecej glosu na tylnym siedzeniu i do gadania na temat zawrotnych predkosci na polskich drogach.
Zgodnie z Twoją opinią, uważam, że jazda na "luzie" jest bez sensu. Może zatem wytlumaczysz mi czym się różni tryb żeglowania, który z kolei chwalisz? Jak dla mnie jest on bardzo irytujący, a nie wiem jak w innych autach bo zawsze jeździłem manualem, ale teraz w nowej Octavi tryb żeglowania działa nie tylko w trybie eko ale także w normal. Co prawda i tak tylko w trybie sport skrzynia działa sensownie, ale tego trybu żeglowania kompletnie nie rozumiem.
Część i czołem Waldku nie raz poruszałeś temat wydziałów komonikacji jest jeszcze większy bałagan niż mówiłeś a w Tarnowskich Górach to już jest masakra już nie ma żadnych przyjęć tylko i wyłącznie rejestracja przez internet nic się nie załatwi stacjonarnie porażka totalna
wujek zejdź na ziemię bolszewicy z Brukseli chcą odebrać furmanki a ty gadasz o tym co robić żeby koń zżarł mniej owsa
Nie ma zgody że na luzie nie idzie nic zaoszczędzić. Podczas zjazdu kiedy silnik ani nie "ciągnie" ani nie jest "pchany" a jedynie podtrzymuje powiedzmy 2 tys obrotów... Właśnie wtedy bieg jałowy jest bardziej opłacalny
Wiedza z filmu przyda się podczas jazdy moim camaro 6.2 po mieście:-)
Lubię Twoje filmy ale ja nie lubię oszczędzania paliwa, pali ile ma palić ,generalnie mam to w nosie ile mój samochod pali, denerwuje mnie tylko jak samochód sam z siebie dużo pali, np. Jak średnio ma palić 7 l A pali 9, tego nie lubię, ale napewno nie będę kombinować żeby spalił 5
Jadąc po Polskich drogach , robiąc ok 1200miesięcznie, dozwolonymi prędkościami jestem tą zawalidrogą niestety...
Jak wkurzyć Polskiego kierowcę? Jechać przepisowo !:)
Mało palę, bo jadę spokojnie :)
Dodge Grand Caravan 3.6 .
12l LPG /100 w trybie mieszanym
13l LPG z lawetą ostatnio mi wyszło
14l LPG w mieście
Podobno ten silnik nie pali mniej niż 15 :D
byłes w TG , szkoda ze Cie nie spotkałem :(
Xddddd
Widziałeś bramę w Choroszczy?
3.0 rzedowe szostki w dieslach odBMW to bylo to 😃✔👍❤
Święte słowa. Szczególnie to, żeby rozpędzać samochód dość szybko do pożądanej prędkości. W PL w miastach mamy często taką sytuację, że powolne rozpędzanie powoduje to, że 2-3 osoby mniej przejadą na światłach, a co za tym idzie - kilka osób spali więcej benzyny :)
Wg mnie dobrym sposobem jest dostosowywanie stylu jazdy odpowiednio do warunków, np jadąc samemu na w miarę płaskim terenie będę wcześniej zmieniał biegi, natomiast z balastem kręcę wyżej tak aby silnik zawsze pracował w optymalnym obciążeniu. U mnie działa. Poza tym, tak jak mówiłeś Waldku, obserwować i reagować z wyprzedzeniem, hamować silnikiem, dbać o "płyny ustrojowe" itd... Pozdrawiam.
Proszę, zrób coś z mikrofonem. Połowa zmian kadrów zaczyna się strasznym głośnym dźwiękiem. Nie pierwszy taki film. Pozdrawiam
Jak zmniejszyć zużycie paliwa? Nie jeździć xD xD xD Albo lać zawsze za 50zł ;)
Niestety w niektórych autach za to 50 zł ledwo ze stacji wyjedziesz 😂
Co za różnica za ile się tankuje
Waldek nie było ci szkoda taka piękną BMką polna droga jechać. Ostre trawy dziury itp szlifowanie podwozia zderzaka. Pozdro.:-)
dodalbym taka rade dla kazdego kto mysli ze jak wybierze autostrade czy expresowke to zaplaci wiecej.. chodzi o paliwo a nie oplate za odcinki... jadac na wakacje uzywajcie drog szybkiego ruchu... mimo ze sam uwielbialem krajowki bo i widoki, brak monotonii ale i dostep do sklepow itp wiekszy.. expressowka to stala predkosc bez hamowan i rozruchow od zera bo pasy a bo zabudowany itp itd.. oczywiscie tez bez deptania by leciec powyzej dopuszczalnej bo tez spalanie wyzsze.. rozsadek przede wszystkim i analiza
Filmik zatrzymany na dosłownie samym starcie i od razu daję odpowiedź :D :
Wystarczy umieć jeździć ^^...
Ło panie,odstawiłem swoj wóz,jezdze maszyna ktora pali 99groszy na 60km,latem dopiero jest przyjemnosc.
Mam sprawdzony sposób na zmiejszenie paliwa. Sprzedać auto i świety spokuj. I tak za chwile za wyjazd z garażu bedzie mandat.