Coches absurdos o estúpidos
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Hay coches que, en mi opinión, son absurdos. Otros no, otros son, directamente, estúpidos, sin sentido… Aunque puedan tener su encanto. Os hemos buscado una selección que, os anticipo, bastante variada. Y, como siempre, nos mojamos y diremos si solo con absurdos o, directamente, una estupidez.
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/ garaje hermético
#Limusinas: Más es peor.
Vamos a distinguir entre las genuinas limusinas, berlinas de lujo que partían de una berlina normal y se alargaba la distancia entre ejes para proporcionar sobre todo más confort a los ocupantes que viajan detrás, aunque también se podía aumentar el número de posibles ocupantes. Muchas marcas han ofrecido versiones alargadas de sus berlinas más representativas, desde por ejemplo Citroën CX que ofrecía una versión “Prestige” con un acabado de lujo y batalla alargada 25 cm. Lo mismo hacían y hacen otras marcas, como Mercedes Clase S y las americanas Lincoln y Cadillac ofrecían modelos muy lujosos.
Estas son las limusinas digamos, “razonables”. Pero luego, primero en los USA y luego en todo el Mundo se comenzaron a popularizar esas limusinas larguísimas, de más de 10 metros y con las ruedas en los extremos.
#SUV Coupé. ¿En qué quedamos?
Siempre digo que los SUV son para mí coches absurdos con los inconvenientes de los TT de peso, tamaño y mala aerodinámica (por superficie frontal), pero sin sus ventajas.
Pero ¿SUV-Coupé? Para mí el ejemplo más representativo ha sido uno de los primeros, el BMW X6 que tiene el mérito de reunir muchas de las desventajas de TT y algunas de las desventajas de un Coupé, como es la escasa habitabilidad trasera en altura… pero hay gente a la que estas cosas les gustan, con tal de llamar la atención…
#Monovolumen… ¿De tres volúmenes?
Recuerdo la presentación del Seat Toledo III (2004-2009) en la que, en la comida, un “iluminado” me dijo: “Hemos inventado el monovolumen de tres volúmenes”… Pues, ¡enhorabuena! Os lo podíais haber ahorrado. Para mí es un ejemplo de cómo partiendo de un coche bonito, como el Altea y con un buen diseñador, como Walter de Silva, se puede hacer un verdadero monstruo.
Monovolumen Coupé, ¡venga ya!
Otro fracaso más. A ver, en qué quedamos, o monovolumen o coupé. Renault a la que en general aplaudo su valentía a la hora de hacer nuevas propuestas, se equivocó con el Avantime. El coche apareció en 2002 y desapareció en 2003. Y ¡ojo! que no fue como el caso de Seat, que añadieron, con perdón, un “culo” al Altea, aquí se lo curraron e inventaron unas puertas denominadas de “doble cinemática” que eran un prodigio…
Descapotable… y #Diésel.
Ya sabéis que soy un defensor de los Diésel por más que algunos políticos desinformados hayan creado una leyenda negra… Pero, todo tiene un límite. Un TT, mejor diésel. Una SUV grande o un monovolumen, mejor diésel. Una berlina para viajar, mejor diésel. Coches ciudadanos, mejor híbrido o eléctricos, pero diésel, ¿por qué no? Coupés…pues para mí, un coupé diésel, como que no, pero hay motores diésel tan buenos que dan la talla. Pero ¿un descapotable Diesel? ¡Va de retro Satana! Os lo digo en castellano, porque seguro qua alguno que otro no sabe latín: ¡Aléjate de mí Satanás!
Porsche y popular… ¿en la misma frase?
Zapatero a tus zapatos… Si haces coupés estupendos y además te metes a hacer berlinas, SUV, coches diésel, híbridos, eléctricos… En 1994 Porsche diseñó un coche popular para el mercado chino.
Shooting break, informal pero elegante.
O sea, con chándal, pero con tacones. Las ideas más locas pueden funcionar si le pones un nombre chulo. Si dices de un coche que es un “coupé de caza” muchos te dirán si eres tonto, que nadie va a cazar con un coupé… bueno, si eres inglés, a lo mejor sí. Pero si dices “shooting break”… ¡ahí amigo! ¡eso es otra cosa! Aston Martin hizo unos pocos DB5 con esta configuración. Y en 1972 Volvo ofreció su exitoso Coupé 1800 S en versión Shooting Break, con portón posterior. Sólo se fabricaron unos 8.000, pero pasado el tiempo fue la inspiración del Volvo 480 Coupé y pasado más tiempo muchos coches han usado esa denominación.
Coches de 3 ruedas.
No me gustan los coches con motores de 3 cilindros… pero los coches de 3 ruedas, me gustan menos. Reliant ofrecía coches de tres ruedas, con una solo delante… justo donde iba el motor… ya es ganas de liarla. Primero fue el Reliant Regal de 1953, con chasis de madera… no le faltaba detalle. Y luego el Robin 20 años después.
Motor trasero tracción delantera.
Cerramos con un clásico de este canal. Uno de vosotros me preguntó si a alguien se le había ocurrido hacer un coche con motor por detrás del eje trasero y tracción delantera. Y antes de decir que a nadie en su sano juicio se le ocurriría semejante chorrada, me informé… y me encontré con el Dymaxion.
De todas las cosas estúpidas (incluyendo el 3 ruedas) creo que esas limusinas de 10 metros, ganan la carrera de la estupidez por varios metros..... Claro es mi opinión.
Excelente video....
¡Y la mía!
Dymaxion significa dynamic maximum and tension, Y si alguien le interesa verlo junto con otros 39 coches de la colección privada de Norman Foster está actualmente expuesto en el museo Guggenheim de Bilbao hasta el 10 de septiembre
Yo sigo esperando el vídeo que dijiste que ibas a hacer sobre Karting, sobre drifting y sobre porqje los Kamaz son tan buenos y los coches rusos no tanto
Con toda su experiencia en copas de coches de carreras con coches como Hyundai coupé, Seat León, Renault 5 etc que ha corrido no tiene mucha pinta de tener experiencia sobre drifting...
¡Uno ya hemos hecho!
@@JoseMartinez-sv1nl para hacer un vídeo no hace falta necesariamente tener experiencia... lo intentaré
Jajaja, cuanto me he reído cuando Max ha hablado de los diésel y coupes o descapotables. Qué carisma tienes Max 😜
Pues ahí creo que ha patinado. Mercedes, (E,C, SLK,CLK..) BMW (E46, E93, 6 etc) VW , Audi, Ford, Volvo, Renault , Alfa Romeo ,o sea..todos los fabricantes europeos de modelos descapotables -menos Porsche y... No me vienen más - incluyen o han incluido versiones diesel , además con gran éxito de venta respecto al gasolina; TODOS, TODOS, comenten la misma estupidez?.. Cuando les quitemos el sanbenito de que los cabrios son para los domingos y no para viajar o utilizar a diario, nos daremos cuenta de que eso de demonizar cabrio diesel es del siglo pasado. A mí me parece un ade las opciones más inteligentes del mercado.
Allá va mi idea de un coche absurdo, además, absurdo al cuadrado, porque doy dos coches que son absurdos por dos razones diferentes: Tengo el dudoso honor de recordaros la existencia de los Volkswagen T-Roc y Range Rover Evoque en sus versiones descapotables. Dos bañeras con ruedas básicamente, absurdas por ser SUV y para colmo, descapotables.
Pues si, me ha faltado escuchar su opinión sobre los Suvs descapotable s tipo Rangel Rover Evoque en su versión Cabrio
Absurdo al cubo. También son diesel 🤣
@@ivnfsd5207 Suv-Medio Coupe-Convertible y Diesel... Wooooow.
Son feos, pero no llegan al nivel del horror del PT Cruiser o el Nissan Murano descapotables. ¡Puaj!
No tienen nada de absurdo. Quien quiera viajar en un SUV y a la vez le guste viajar en un coche sin techo (cuando la climatología se lo permita), tendrá una opción ajustada sus preferencias. De hecho, a lo largo de la historia ha habido muchos todoterrenos descapotables de gran éxito. Por ejemplo, los Willys militares, los Jeep Wrangler, el clásico Land Rover Defender cabrio y el Toyota Land Cruiser Cabrio del siglo XX.
Como decía mi ex jefe de ventas cuando estaba en el mundo de los coches... "hay un culo para cada asiento por feo quesea el coche" y tenía razón el señor.
Yo, vendí un MB azul oscuro/cuero
butano.Al cliente,le encantó.A mi se
me saltaban las lágrimas...
En España se fabricó un "shooting-break" en Pamplona, por Authi (Automóviles Hispano Ingleses); bueno, en realidad fueron dos versiones, muy bonitas, llamadas Morris Traveller 1100 y Austin Countryman 1300. Hoy en día están prácticamente desaparecidos. Recuerdo que tenían una banda de madera con forma apuntada que recorría los laterales a modo de moldura, como evocando las rancheras rubias americanas, que tenían los laterales de madera.
mi padre tenia un morris 1300 traveller GR 61252.color beige con interio piel rojo el coche aun vive esta en un museo en Granada
Se vendieron 6 creo..
Muchísimas Gracias Màximo, y Enhorabuena por este magnífico vídeo. El SEAT Toledo Mk3, también fue destinados a diversos Cuerpos Policiales de àmbito municipal, por la misma causa que se menciona en el vídeo.
Cierto... gracias por recordármelo...
Concepto absurdo: SUV (Sport Utility Vehicle - Vehículo de Utilidad Deportiva). Para que un coche sea deportivo, debe tener motor deportivo, y para que sea todo terreno, debe tener tracción a las 4 ruedas. La inmensa mayoría de estos coches fueron concebidos sin motor deportivo y sin tracción a las 4 ruedas. Concebir un coche para que te lleve a la entrada del campo de Golf, o a la entrada de un sendero o al inicio de un triatlón, no lo convierte en deportivo ni en 4x4, más cuando no tiene motor deportivo ni tracción a las 4 ruedas. Concepto absurdo no, Concepto Totalmente Absurdo, pero como much@s se dejan llevar por lo que le venden por los ojos y por las masas... pasa lo que pasa.
Estoy totalmente de acuerdo en lo absurdo del concepto SUV por todas las desventajas que introduce y las pocas (o ninguna) ventajas que aporta, pero creo que estás equivocado en la definición del concepto. Creo que incluso en este canal se ha hablado alguna vez, el sport de SUV no va en relación a las capacidades deportivas del vehículo, si no a las posibilidades de práctica deportiva que tiene, entendiéndolo como que al tener mayor maletero, o más alto, sus usuarios podrían cargar bicis, u otros equipos deportivos (mochilas, tiendas de campaña, la mesa del camping...).
Pero vamos, que aún así, como bien dices sigue siendo un concepto totalmente absurdo.
@@anabrio El toyota land cruiser, Nissan patrol y el range rover ¿se podrían considerar suvs o son de otra categoría?
@@marceloacosta1742 esos son todo terreno en estado puro ¿No? Sobretodo porque son tracción 4x4 y si que tienen capacidades de campo.
@@marceloacosta1742 ¿con reductora? TT,de SUV nada.
A mi me gusta mi suv y no lo cambio por otra cosa la verdad 🤷🏻
Ya que estamos, podrías hacer algún video sobre el Torino. Un auto que se fabricó en Argentina entre fines de los ´60 hasta principios de los ´80. En su momento fue el auto de mas alta gama de fabricación nacional y hoy, es un tesoro para los coleccionistas.
Uff mí abuelo tiene uno q es una maravilla GR modelo 82
Por favor, exijo 2a parte de estas reliquias
Qué pechá de reír !!! 🤣🤣
Un coche completamente absurdo es el Formentor, dinámicamente peor que un león e incapaz de ir por campo ni pistas, totalmente absurdo
Durante 5 años he conducido como taxista un SEAT TOLEDO por Barcelona y quedé muy satisfecho de él; no sólo por el precio sino también por cómodo y fiable. Su gran inconveniente era su limitado maletero que me obligó muchas veces a perder un cliente en el aeropuerto por no caberme todo el equipaje, y cederlo a otro colega con más capacidad de carga.
Gracias por incluir el BMW X6. Me entra casi indignación cuando veo uno. Por otra parte los shooting brakes no dejan de ser los antecedentes de los familiares deportivos tan populares hoy.
No lo dejo en casi. Yo me indigno directamente. Una aberración hecha para gente con plata sin gusto. Horrible. Y lo peor es que mercedes hizo el gle coupe. Igual de desagradable
Se os han olvidado "los cupés de cuatro puertas" (con el Porsche Panamera como uno de sus máximos y más absurdos exponentes).
El Avantime no estaba bien pulido. No ibas más alto que en un Scénic o Megáne (ni como en una Espace por tanto), las puertas estaban bien hechas pero eran ENORMES (no me quiero imaginar el espacio ridículo para entrar y salir que deben dejar en los aparcamientos en batería típicos desde hace unos años en España). Y por dentro, resultaba espacioso y cómodo, un tanto futurista, pero yo lo vi desaprovechado. Ahí faltaban portaobjetos y arcones de todo tipo, ¡pero si hasta podían haberle ingeniado un arcón-nevera refrigerado! Pues no, nada de eso. En huecos portaobjetos, reposabrazos, altavoces mejor repartidos (un audio curioso), mejor techo solar o panorámico, ¿por qué no un cuatro plazas con cuatro buenos butacones y soluciones como las dichas en medio de ellos, en vez de la banqueta típica de dos plazas más "la de socorro" atrás? No sé, creo que Renault perdió muchas oportunidades de incluir cosas que pegaban con ese coche. Y por supuesto, ya que tenía esa altura de carrocería, qué menos que haberle dado una mayor altura a los asientos.
Los SUV, lo siento pero yo los defiendo un poquito: a mí un SUV bien diseñado y hecho, me parece uno de aquellos "concept cars" que empezaban a adelantarlos en los salones de los años '90 del siglo pasado (sonido de puerta vieja abriéndose aquí), que los hubo muy chulos. Y si no se van los fabricantes con extravagancias, ofrecen la posición con mayor altura, propia de los todoterrenos y de los monovolúmenes de verdad (y furgonetas), que sigo pensando que invita a viajar y disfrutar del paisaje del viaje de otra manera a como en muchos turismos, y anticiparse mejor.
Lo de la peor habitabilidad para las plazas traseras de SUVs como el BMW X6... es cierto. Lo que da más risa, es que luego un fabricante como Ssanggyoung sacó su Actyon (que que visto de frente, admito que era raro-feo de rasgos), de ese estilo y moda, con la línea y caída trasera del portón muy marcada, pero dentro la habitabilidad de las plazas traseras no estaba nada mal. Teniendo en cuenta que el BMW para empezar, costaba cuatro veces más (o más), pues tiene guasa la cosa... sin haber pagado por él sin fijarse en eso antes, claro.
Lo de un descapotable diésel, ya son ganas... que en general los motores diésel de andar por casa, el que no suena a tractor, como mucho el que mejor suena, suena a batidora o a pedorreta soltada por lo bajini. ¡Pero si un tricilíndrico gasolina suena infinitamente mejor! (cuando pase rodando cerca vuestra, reduciendo o acelerando incluso a baja velocidad un Toyota Aygo o Citroën C1 gasolina, poned la oreja...)
últimamente la denominación cupé vende así que le la cuelan a cualquier coche, el Pamanera es otra absurdez como vehículo efectivamente
Al final todos estos coches absurdos tienen la misma función, que alguien lo disfrute. Si lo miras así no es tan distinto de nuestros coches favoritos.
Me quedo con el descapotable diésel. Me entran los siete males solo de pensarlo…
Por no hablar de un TT Porsche, Lamborghini o Ferrari…
Y el coche del día…un puntazo, mola y mucho!!!
Gracias por el vídeo, me habéis sacado más e una sonrisa…
Si Audi te vende que un deportivo puede ser diesel y todo el mundo traga, que sea descapotable es una anécdota.
Descapotable, diésel y “popular”. O cómo tragarte los gases de escape cuando se circula despacio o se maniobra marcha atrás (Eos, Megane, 307…). Y de vibraciones mejor no hablar, he sufrido los tres modelos porque mi ex nunca quiso hacerme caso.
Pensándolo bien, los autos antiguos que ves en la Habana-Cuba... Por cuestión de combustible y fiabilidad, fueron convertidos a diesel... Por fuera en un Chevy Bel air y por dentro tienen un motor diesel Peugeot osea un convertible diesel
Te dejas los peores, el Astra descapotable ( malo e incómodo) y el Pluriel descapotable
Hola Máximo he compartido tus gustos automovilísticos HASTA AHORA. Tengo dos coches, un MX 5 y un BMW 330d coupé cabrio del 2008. El MX-5 va genial como ya sabes pero el BMW 330 diésel descapotable es una pasada con los años, 231 caballos,seis cilindros baja rumorosidad, poco consumo y prestaciones fabulosas que en aceleración de 80 a 120 supera al M3 de la mismo año. Si no me hace falta no lo venderé nunca no te digo más y mira que han intentado comprarmelo diésel y descapotable.
A máximo se le está yendo la olla. Piensa que es más de lo que es y hace el ridículo, cada día, más.
@@germantool9520 No hace el ridículo, hace lo que se le pone en la punta de la...... que para eso es su canal, si no te mola, no lo mires, y te haces tu propio canal.
10:12
Poner dos VAG cuándo se habla de diésel… q valientes!
TDI siendo TDI
Bueno, lo de los descapotables diesel no me parece ni siquiera raro, o sea, audi ha corrido lemans con spyder TDI(no es lo mismo, pero tampoco dista tanto).
No entendí lo estúpido o absurdo de un diesel descapotable, supongo que no va más allá de un gusto personal.
pues un coche turbodiesel descapotable o quizas roadster tampoco me parece tan absurdo, mas absurdo me parece un coupe con traccion delantera
@@Serkalill0 quizá si no has tenido un descapotable no lo entiendas, pero es así
Yo soy "algo" mayor y recuerdo el seat 1500 alargado con dos asientos plegables, se les llamaba transportines, para dos plazas adicionales, solían ser taxis.
Mi tío tuvo uno de esos 1500 para llevar a la familia, cada uno en su "asiento", no como nosotros que ibamos en un 124 8 personas
La policia armada de la época también tenían 1500 alargados de color gris llamados vehículos Z. En el Seat 1400 B también lo tenían, recuerdo ver en alguna película en blanco y negro que la radio era un telefono negro como los de casa . Es interesante ver la evolución de los coches patrulla de policia. Ya tenéis una idea
Domingo y garage hermetico, que más se puede pedir.
Excelente video, solo cambiaría dos cosas, al mencionar las limusinas orteras hubiese incluído la más larga que tiene 12 ruedas y en comparación el poolman de Mercedes Benz, está bien agregar personajes que enfaticen el sentido del mal gusto, pero no nombrarlos, saludos cordiales desde Venezuela.
Aquellos motocarros Vespacar o Trimak con una sola rueda delante no parecían tan absurdos, aunque sí un poco ridículos. Luego estaba el caso contrario de aquellas motonetas con la caja delante empujada por media moto en la parte de atrás.
El vídeo me ha encantado, porque tengo un "cuñado" con un X6 y me ha hecho mucha gracia. Tened cuidado, garaje hermético, queda absurdo (no estúpido) decir "oximorón" y no oxímoron (que es lo que ha de decirse y es la palabra griega que buscáis). Gracias por vuestro contenido tan interesante.
Muy buenas. Otra sugerencia para otro video. Los coches mas fiables de la historia en España. Por hacerlo un poco más fácil dentro de la dificultad ! Gracias.
El escarabajo,uno.
Las SUV coupés no son para nada estúpidas, ni siquiera absurdas. Por el contrario, me parece uno de los estilos de autos más atractivos en la actualidad; simplemente hay que cambiarles el nombre. Las que sí son estúpidas y le faltaron en su lista son las Pick-ups de super lujo.
Buenos días: enhorabuena por el canal. Yo nunca he sido amante de los coches, me metí por curiosidad y usted ha conseguido que me interese más por ellos. Le felicito. Solo una nota de este capítulo a modo de anécdota: oxímoron es palabra esdrújula, no aguda. Lo dicho, un saludo y adelante con ello.
Y, por último, me gustaría que hables de Ford Falcon. En Argentina se fabricó durante casi 30 años (principios de los ´60 hasta 1922 o 1993), y quedó como el símbolo que automóvil que siempre andaba y que nunca te dejaba a pie. Al día de hoy decimos que alguna máquina (coche, bicicleta, podadora de césped, etc.) es un Ford Falcon, cuando queremos dar la idea de que es algo MUY FIABLE. En Australia, tiene la misma fama, y también es un ícono de algo fiable, y creo que se fabricó desde finales de los ´50 hasta 2006. Bueno, por lo que vi, el Ford Falcon australiano de 2006 no tiene nada que ver con los Ford Falcon iniciales, salvo el nombre.
El Falcon es el Mustang de los pobres.
*2016,lo sé,un modelo icónico de Ford,lástima que se dejó de fabricar.Podría atreverme a decir que me encantaron las versiones XR8,eran como tener un "Mustang de 4 puertas"
Es el signo de los tiempos, absurdos SUV que los venden como deportivos, cuando parecen una antigua Renault 4-F modernizada, entre ellos el aplastao (RR Evoque) todos ellos impersonales y todos similares sean coreanos chinos, teutones con trampa en el escape etc, el BMW X6 y un mercedes igual de horroroso que parece una cucaracha con 4 ruedas,. Para que sirven?
Para ir en una postura comoda 🤷🏻
@@margolish8220 para eso no hace falta una ballena gigante y ultra potente. Cualquier monovolumen, o similar tipo derivado de turismo o furgoneta combi ya te da esa comodidad de postura elevada y desahogada. Además de ser más prácticos. Costando menos de la mitad y consumiendo menos.
Hola Máximo: al principio del video, con las limusinas que no podían doblar me hiciste crecordar a mi finado abuelo Antonio, que pasó muchas privaciones, que decía que cuando tuvira plata se iba a comprar un coche largo largo, con bisagra. En fin, muy buen video. Saludos cordiales de Argentina. Jorge
Hola señor Maximo, que le parece un video sobre autos de peliculas mas raros, mas especiales, mas caros o mas... de la historia del cine. Pero que existen o existieron realmente?
Pues, sinceramente... ¡me parece una magnifica idea!
Cuando crearon el Seat Toledo II se dieron cuenta de que era igual que el Seat León I, todo el mundo decía que el Toledo II era el sedán del León I, así que los "inteligentes" de Seat dijeron, vamos a convertir el Toledo III en un monovolumen... y la pifiaron. Prueba de ello es que el Toledo III, para que no se parezca al Leon, lo hicieron como un 2 volúmenes y medio, o lo que es lo mismo, un falso 3 volúmenes.
3 pájaros de un tiro: Altea, Altea XL y Toledo lll, éste último rwaro rwaro rwaro.
@jgg3000 da igual que el Toledo II saliera antes que en León I, todo el mundo veía lo que digo. El Toledo III para nada era un León alto, otra cosa es que llevara los mismos faros del León, pero lateralmente no se parecían anda. Toledo II y León I eran exactamente iguales, excepto por la tapa del maletero y la luna trasera, que aquí por fuerza el Toledo tiene que ser diferente para ser un sedán.
En Brasil se fabricaron muchísimos modelos de shooting break: Fiat Tempra, VW Quantum, Ford Galaxy, VW Brasília, Fiat Duna weekend y muchos más.
Si no me equivoco por las ventajas impositivas al solo tener 3 puertas, no?
Máximo, en el apartado del Toledo III añadiría algo, el primer Toledo era un coche muy bonito, una berlina montada con la plataforma del golf que tuvo mucho éxito y con algunas versiones relativamente deportivas que molaban mucho, y con un tdi que era una roca, aún hoy siguen dando guerra algunos!yo tuve el 2.0 GT y era una maravilla , es un coche que llevo en el corazón, un maletero impresionante, una estabilidad notable y el motor que yo disfruté tenía una sistema de inyección brutal, con 2 válvulas por cilindro y apenas 115cv era un auténtico tiro, dicho esto después de la segunda generación van y me matan convirtiendo al Toledo en un monovolumen horroroso…El que ha cogido el testigo de aquel exitoso Toledo es Skoda con su Octavia, para mi eso son coches racionales y totalmente recomendables por calidad/precio, si hubieran mantenido la esencia del Toledo el León hoy día seguiría siendo una auténtica alternativa al Golf, en cambio hoy piensas en Seat Leon y ya no lo ves como un utilitario sino como un familiar, han errado el tiro claramente. Cuando algo funciona no lo toques…
Es verdad. No se porque seat no tiene un coche que compita con los insignia, superb, talismán, mondeo, mazda6 y demás.
@@markitos_zgz6234 según VAG eso sería canibalismo Tácticas de las mentes pensantes. De todos modos a Seat le quedan 2 telediarios, lo pongo más pintón, subo precio y lo llamo CUPRA.
@@markitos_zgz6234 Seat sacó una preciosidad como el Exeo, pero Volkswagen dijo que competía con el Passat y como manda en el grupo VAG, hubo que retirarlo del mercado
Dios, con esa puerta de garage tienes dedos de puro milagro!
No contaminan los diésel, contaminan los vehículos enormes sin necesidad, como los que describe; un TT, un SUV grande, un monovolumen, una berlina de "cierto tamaño", ese es el problema, a menudo con un solo ocupante.
Una berlina o un monovolúmen desde luego no entran en la definición de este vídeo. Y son vehículos bastante razonables.
@Carlos Carlitos No hay más que pasar caminando al lado de un semáforo en rojo. Notas los gases del gasoil en la boca casi sólidos. Se podría comer esa polución a cucharadas.
Sin embargo han desaparecido los coupé y los berlina, que son los más lógicos.
La gente se compra los SUV sin pensar uso, pros y contras. También me parecen estúpidos los deportivos, coupé o no, diésel. Me descojono del que tiene alguno
Más “lógico” que una berlina es un break/station wagon/sports wagon.
@ Depende del propietario. Si no tiene hijos, siempre será más práctico un hatchback. Lo que seguro que no es más lógico es que todo propietario tenga un SUV, eso seguro.
@@pickpops498, los SUVs tienen mayor capacidad para remolcar remolques pesados y circular por carreteras y pistas de tierra en mal estado. Esas son algunas de las razones por las que son tan populares en Norteamérica.
@ Sí, esa parte no la niego. Aunque en España es bastante menos habitual.
@@pickpops498 en España y demás la verdad que mucho sentido no tiene un SUV, soy de Paraguay y me encantaría poder disfrutar muchos sedanes alemanes que existen y tuve 😓
Esto debido a que son muy bajos y para el día a día con nuestas calles es una pesadilla, tuve muchos sedanes Mercedes como por ejemplo el 3 C-Class (W202-203-204) E-Class (W210-212) W124 etc. y eran un parto. En cambio tuve la X5 2010, ML W166 2015 y demás y si los pude disfrutar más ya que no tenía la desventaja de la altura, aparte que claro… eran super comodas y rápidas (más que mis ex sedanes incluso) entonces yo no lo veo nada de malo a un SUV, ah y cabe mencionar que tengo una granja y era un dolor no tener de otra con mis Mercedes ir ahi, de por si con la X5 y ML con sus Pilot 4 Sport eran un dolor, imagínate un sedan…
Actualmente para no tener esas incomodidades opte por una 4Runner que es por lejos muchísimo más confiable y al tener llantas de perfiles alto hace que se sienta menos el camino, y puedo usarlo normal sin preocuparme mucho… y para la carga una Hilux Revo, mis dos juguetes los puedes apreciar en mi foto de perfil y de portada de mi canal. Muy contento actualmente
16:57 Entre las diversas frases atribuidas a Albert Einstein (Premio Nobel de Física en 1921) hay una bien conocida: “solo hay dos cosas infinitas, el universo y la estupidez humana, y no estoy muy seguro de la primera”.
Yo pondria en la lista de absurdos o quizas en la de estúpidos ese Jaguar SUV que monta el motor del Ford Mondeo. Es llevar un Ford con un gato estampado en la chapa y a precio de Jaguar. Acertada eleccion, opino
Vi ese volvo en un pequenio museo de un pueblecito en Inglaterra. Precioso en color verde, me enamoro.
" Ese coche a 100km/h debes ver a dios" 🤣🤣
...a 100 km/hra debes ver a Dios
Jajajajaja!
Saludos desde México y gracias por el contenido que creas
Por fa habla de autos americanos "muscle cars, autos para macarras.. te veo en motos que es lo mío
¡Mil gracias! Haremos ese vñideo que nos pides...
No tomar en cuenta el gusto y pretensiones de las personas al adquirir un auto me parece que no es lo ideal y sesga la crítica realizada en este video. Por ejemplo, Calificar a las suv coupés de estúpidos deja de lado el gusto de la gente y lo que muchas veces el poseedor de un vehículo de este tipo pretende trasmitir. Solo hay que ver que actualmente está tendencia se repite incluso en vehículos de alta gama en donde muchas veces llegan a ser más caros respectó a su versión netamente SUV. Recordar que “La gente no compra objetos, compra conceptos”; está máxima de la mercadotecnia se aplica sobre todo en los vehículos: Mi humilde opinión. Por lo demás, me encanta tu canal. saludos.
tú mismo lo estás diciendo: son estúpidos
El Dimaxion es una propuesta de una época en la que todo estaba por hacer. Fuller es famoso por justo eso, en ingenieria y arquitectura u en esos momentos era mu y comun y Fuller propuso muchisimas ideas, algunas de ellas ya muy famosas y que se utilizan habitualmente. La diferencia es que Fuller lo construyo.
Amo el Avantime, es un auto absolutamente diferente a todo
Seguro que tienes un fiat Multipla. No te llegaba para el Avantime
@@juanipg6272 Ja jaja...q gracioso
Otros parecen pequeñas tanquetas sin cañon en tiempos de paz, como el Cayenne, un jaguar igual de grande, un maserati que no se como se llama, parecen coches comprados al peso: deme 2 toneladas de coche que soy un new-rico. Y les dan ese mastodonte mororizado. Por cierto para aparcar y calljear lo pasan mal, pues no suelen ser los mejores conductores y aunque new-rich , resulta que no tienen chofer, una pena. Si absurdo y estúpido.
Pole otra vez !!!!!
Yo tube el Toledo 3 taxi de Barcelona y la verdad es que al principio no me convencía la zaga, pero después de unos años hasta la veía preciosa, cuestión de acostumbrarse. Un saludo!
Coincido. Cuando tenía 16 años, a finales de los 70, uno de mis primos compró un Dyane 6. En principio me pareció un coche feo con ganas, lento, ruidoso y todo lo malo que pude pensar en el momento. Ahora, con la perspectiva de los años, y el saber más sobre los coches, no solo no encuentro ninguno de esos defectos. Los encuentro un coche adelantado a su época en varias cosas y hasta bonito...
Saludos.
Argumentos sólidos para definir como coche estúpido un diesel descapotable. Eso es rigor periodístico, sí señor 👌👌
Alguno de los modelos presentados no se privan de ser absurdos y estúpidos. 😂😂
Máximo, un video muy divertido e interesante! Gracias
Jajajajajaja
El SUV coupe no es nada estúpido. De hecho las ventas lo demuestran.
El hecho de querer refinar el diseño de un SUV para hacerlo mas atractivo es lo mas lógico y la tendencia natural.
Por supuesto se pierde espacio, pero por esa premisa, cualquier coche que no sea una furgoneta queda descartado.
Que se vendan bien no implica que sean lógicos; de hecho, muchas veces la compra de un coche implica más parte emocional que racional. Si a un SUV le bajas la parte trasera del techo, pierdes la ventaja de espacio vertical que tiene un SUV frente a un sedán. Otra cosa, perfectamente legítima, es que por diseño se sacrifiquen algunos elementos.
Te saludo desde colombia en la bella cartagena de indias, quisiera primero que todo felicitar a TODO VUESTRO equipo de trabajo y segundo como buen fan del mundo del automóvil quería saber tu opinión
1.el futuro del magnífico sonido y performance del V8 “ es que de verdad la gente dice el ruido y yo le digo el sonido que produce un V8 es único. Yo se que lo voy a tener, de momento conduzco un V6 en linea de 3000 cc por eso lo pregunto“ si le ves futuro a esa configuración de motor”
2 por que se dejaron de producir las puertas de apertura hacia atrás como en principio del automóvil
Pd me encanta la forma tan ingeniosa y alegre tuya de hacer periodismo automovilístico mil gracias.
Pole position.
El toledo 3, entre los taxistas de Barcelona se conocía como "La Tomasa". Saludos cordiales.
El dynaction se puede ver en el museo guggenheim de Bilbao hasta el mes de septiembre creo…no recuerdo la fecha. Forma parte de una exposición de coches de colección bastante únicos e impresionantes.
Es absurdo un ShootingBrake?!
La rigidez estructural de un coupé, la aerodinámica de un Break (SportWagon, familiar...) y la belleza de esas líneas y un portón trasero tan práctico...
Absurdo es un RS2 (por excesiva potencia) o un MX5 (por escasez de plazas) o un MR2 (por maletero casi inexistente) y... Son absurdos?! No!!!
Este es un vídeo de opinión personal y, por supuesto, todos tenemos una opinión. Pero no es absurdo si cumple su cometido.
Absurdo: que hace cosas inverosímiles con la mano izquierda... :))) De los SUVs, si me tocha chocar con uno, prefiero que sea en mi Suburban, porque en un auto bajito quedaría para brochetas... Además la altura te ayuda en las inundaciones, frecuentes en la ciudad de México en esta época de lluvias, y en carretera también ayuda. (la Suburban tienen la altura de las pickups de las que se deriva.
Con todos mis respetos,eres un purista.El ejemplo del Seat Toledo.Absurdo?? El coche es feo de narices,pero de absurdo tenia poco,un coche muy practico y espacioso,ademas de fiable.
Para mi el SUV ha sido una gran ventaja, me explico. Tengo un Renault Captur del que estoy bastante contento. Además de tener este coche tengo una lesión en la espalda, la cual no me permite montarme en otro coche con cierta comodidad, este al ser un poco más alto me facilita montarme en el. También tengo un Peugeot 307, el en cual me veo morado para montar al ser más bajo, las paso canutas cada vez que tengo que montar en el. En mi caso el SUV ha venido a salvarme, a mi y a mi pobre columna. Me gusta más un Ferrari, bajito molón y con mucha caballería, pero no podría montar en el. Por lo cual el SUV en mi caso no ha sido tan absurdo. Espero entiendas mis razones, de no ver sido por este tipo de coches no podría seguir conduciendo.
Pues si, pero tu caso es bastante particular.
@@Damgarciagounal pero es mucho más frecuente tener un familiar mayor al que le cuesta subir en los coches bajos, y tienes que llevarlo al médico con cierta frecuencia.
@@alfredomoreno7149 Suele ser al revés. Les cuesta subirse a carros altos.
El rincón de enrea , te sirve igual de bien o mejor cualquier furgoneta combi , misma comodidad
Opino igual, la comodid que me da mi suv para entrar/salir, cargar, posicion de conduccion, visibilidad etc no me lo da ningun otro .
Estando en EEUU viajé en esas limousinas laguiiiiiiiiisimas. Y al día de hoy no puedo ver que les encuentran de lindo. Para ir de un lado al otro de la cabina de pasajeros hay que ir gateando. Yo creo que cuando las arman, hacen un casting a ver quien puede hacer la mas incómoda. Para colmo, tienen una sola puerta de entrada, y como se usan para hacer alguna fiesta, en donde se toma a mansalva, imaginaos vosotros si el que está mas lejos de la puerta empieza a avisar: "¡Parad que me meo! Obviamente, imagínense lo que sería hacer pis en un baño acorde a las dimensiones de ese vehículo o salir apurado caminando en tres patas (obviamente, es en tres patas, porque una de las manos se tiene que usar para apretarse y que no salga ningún chorro indeseado. Y si la afectada es una mujer, lo que debe ser gatear, apretando las rodillas para evitar filtraciones desagradables. Y si la borrachera avanza, lo que puede suceder ahí adentro si alguno amenaza con vomitar.... Como dicen, sería muchísimo mas cómodo hacer para eso un minibus.
Soy un enamorado del Avantime……..,. Y también me gusta el Múltipla. El Avantime es precioso y atrevido, lo de los nombres es cosa de los pijos de las marcas. Buen programa. Un saludo a todos
un descapotable diesel no me parece estúpido, hay gente que solo quiere un descapotable porque es descapotable y por la imagen. y que conste que nunca me compraria un descapotable tenga el motor que tenga
Tal vez faltaron las pick-ups exageradamente grandes de los estadounidenses que son de trabajo rural pero las usan en ciudad, un saludo desde Uruguay
es como para un tema de video (vehículos que no lo usan para lo que está diseñado)
Desprestigiar el programa mítico y el mejor de la automoción "top gear" que barbaridad...
Hola Máximo, acerca de los oxímoron que mencionas como palabra aguda con acento en la ó final un par de veces en el video: La palabra oxímoron, con vocal tónica en la "i", lleva acento.
Las palabras esdrújulas siempre llevan tilde.
Saludos
La palabra oxímoron es esdrujula y por tanto lleva acento en la "i" . No es una palabra aguda y por ello no se acentúa en la última "o".
Una búsqueda rápida en Google se lo demostrará.
Hola Máximo, porque no haces un vídeo de los coches que se han utizado para taxi en España, Francia, Italia y Estados Unidos por ejemplo?
Los vehículos SUV son como el reguetón, que pocos reconocen que les guste pero suena en demasiados locales. Además está el tema del orgullo y del ego, el ir unos centímetros por encima de los demás les hace sentirse superiores.
O simplemente entrar/salir de forma mas comoda, ir mas comodo, mayor visibilidad, buena capacidad de carga etc etc.
Un video relajado y que me dio fue risa jajaja en verdad que nunca había pensado en ello jajaja buena ahí Max 😂 ahora tienes que hacer el segundo capítulo que se llame: Funciones extras absurdas o estúpidas en un auto. Que en un principio se le llamó modernidad pero después… no se usaba o no sirvió jejeje. Empiezo yo, un TV de 31” en auto de serie… eso para mi es absurdo. Saludos equipo!
Muy divertido y ameno, gracias,saludos desde Almeria.
A mi se me vienen a la cabeza 2 modelos... el Mini y el nuevo Fiat 500. Después de un tiempo sale el Mini Country y el 500L que ya dejan de ser los minicoches económicos y faciles de llevar por pequeñas ciudades...en otras palabras, versiones "estúpidas" de sus originales "buenos diseños". Saludos a Garage Hermético y a todo el equipo desde Chile
Ni el Mini nuevo ni el 500 nuevo son económicos. Son más caros que cualquier utilitario. Añado a la lista el Audi A1.
El Porsche C88 no es un absurdo, como tu sabes bien, no Maximo? que porsche tiene una sección enooorme de I+D donde se ha diseñado desde los trineos del equipo olimpico aleman hasta el interior modular la Zafira, y esto fue un concurso llevado a cabo por el Gobierno Chino, todo lo que sea para financiar la marca, bienvenido. Informate y pide cita para darle una lectura al archivo historico donde veras mas de estas absurdeces para mantener la marca a flote.
6:00 Por un momento pensaba que ibas a decir: "O seres SUV o eres normal". Perdón por el chiste, pero, si no lo digo, reviento :)
Máximo está lleno de prejuicios: cabriolets con motor Diesel, SUVs “coupé” (i. e., con el techo inclinado hacia atrás), Porsches populares, coches de tres ruedas, “shooting brakes”, monovolúmenes de dos puertas. Y en muchos de estos casos él mismo nos da argumentos para rebatir por qué no son o tienen por qué ser ni absurdos ni estúpidos.
A quienes les gustan los cabriolets, les gusta viajar en un coche sin techo para poder ver el cielo y les dé el sol y el aire “libre”. Así que, ¿por qué no con motor Diesel? Cuando los cabriolets iban tirados por caballos, a nadie le parecía absurdo ni estúpido que no fueran tirados por caballos de carreras. A los que les gustan los cabriolets no tienen por qué ir buscando a la vez disponer de prestaciones más “deportivas” (de las que, por otra parte, un cabriolet va a estar siempre limitado por su menor rigidez estructural).
Las mayoría de las ventajas de los SUVs continúan existiendo en un SUV “coupé”: posición de conducción más elevada y posición menos reclinada, mayor comodidad para entrar y salir del habitáculo, mayor sensación de seguridad debido a su mayor masa, etc. Lo único que pierde un SUV “coupé” es algo de habitabilidad en las plazas traseras y capacidad máxima (hacia arriba) en el maletero (a la vez que de gana algo en eficiencia aerodinámica). Pero si para ti, contar con plazas traseras con altura al techo elevada no es una prioridad (por ejemplo, porque en ellas van a viajar habitualmente solo niños o nadie), y no necesitas un maletero tan elevado como el de una minivan, un SUV “coupé” puede ser una opción muy adecuada.
Los Morgan de tres ruedas (y el Aptera) funcionan perfectamente bien, por tanto, los coches de tres ruedas no tienen nada de absurdo. Además, son mecánicamente más sencillos (y menos costosos) que los automóviles de cuatro ruedas.
La habitabilidad interior del Renault Avantime era tan buena como la de cualquier otro monovolumen de su segmento de su época. Disponer del mayor número de puertas por ocupante no es lo más importante en un vehículo en que se priorice la habitabilidad. De lo contrario, los autobuses, autocares y vagones de pasajeros dispondrían de un par de puertas por fila de asientos (o por compartimento, como en el pasado). La mayor parte del tiempo la gente se lo pasa dentro del habitáculo, no entrando o saliendo del mismo. Por otra parte, si vas a llevar niños en las plazas de atrás, quizá pueda ser más conveniente que no dispongan al alcance de su mano de una puerta por donde poder salir.
Si a Porsche le apetece producir un modelo de automóvil “popular” a un precio contenido, y consiguen convertirlo en un éxito de ventas, pues mejor. Millones de nuevos clientes se lo agradecerán con su dinero.
En cuanto a los “shooting brakes”, no tienen nada de absurdos: con un comportamiento dinámico similar a la de las versiones coupé (y superior la de los cabriolets) aunque probablemente algo menos aerodinámicos, y a la vez, mucho más prácticos, ya que disponen de una mayor capacidad de carga y de una mejor visibilidad. Sucede lo mismo que con las versiones berlina/sedán frente a las station wagon/break/familiar. El motivo principal (y casi único) por el que tantos consumidores prefieren las versiones berlina frente a las break es estético, como sucede con los zapatos de tacón, las corbatas, y tantas otras cosas.
¡Buff! Buen comentario con el que, obviamente, no estoy de acuerdo... pero lo digo al final, lo bueno es que hay coches y gustos para todos... ¡il gracias!
@, me corrijo a mí mismo: no son “shooting breaks” sino “shooting brakes”, aunque hay quien los llama (equivocadamente) de esa otra manera (no solo yo).
@ Al profe Sant la ha faltado un matiz: descapotable diesel, vale, pero ¿descapotable para pasear a Miss Daisy o descapotable chulango con mil caballos del copon? Personalmente, un descapotable que no sea un deportivo al que se suponen ciertas prestaciones, pues no veo inconveniente en que sea diesel. Descapotable no es sinonimo de mala bestia. El DS descapotable esta muy guapo, pero no creo que se pueda considerar un deportivo, como los gigantes americanos de los cincuenta-sesenta. Algun que otro Rolls Royce... Esta claro que un Huracan, un GTR4 o asi queda hasta cutre en plan diesel , pero hay descapotables que no son eso, no son coches de carreras y un diesel tampoco es mala opcion, ademas de que muchos diesel sobrealimentados modernos tiran de la hostia y van bien de bajos y de altos.
P.D.: No he puesto ni una tilde porque mi ordenador esta envirusado y no me deja. El resultado de intentar poner una tilde: cabez´´on, cop´´on...
P.P.D.: una cosa que nuca ha dicho el profe Max, al respecto de los diesel: nunca ha mencionado lo bien que huele la gasolina
Tengo una mentalidad abierta a las novedades, pero para mi el Carver One es que no hay por donde cogerlo. Cabina de "avión", eje delantero que se tumba como el de una moto, tren trasero como el de un coche.... en fin..... ahí lo dejo.
Pues para mí los SUV coupé son mis favoritos
Enhorabuena. Gran vídeo. Cada vez lo hacéis mejor. Gracias.
Así nacieron los deportivos de 4 puertas, y hoy son mayoría, recuerdo cuando vi por primera vez el Ford Maverick de 4 puertas de los 70's (un sedán) me pareció el auto más horrible en su momento, hoy en día no es ni la sombra de lo que es el cuope en cuanto a que tan buscado o o valorado pero comparado con lo actual no esta tan peor.
Ya lo dijo Albert Einstein. "Hay dos cosas que son infinitas: El Universo y la estupidez humana; pero de lo primero no estoy muy seguro"
"Y Dios limitó la inteligencia, concediendo a la estupidez una expansión interplanetaria" (decía un antiguo profesor mío). Aplicable a muchos ámbitos de la vida. Pues eso.
El Renault vel satis entraria en esa definición,el Toledo 3 es una versión del altea,le llamaban "la Tomasa",respecto al avantime,en una ocasión le dije al propietario que no lo malvendiera,creo que sí está en buen estado te lo pagan muy bien
El vel satis en su epoca de lanzamiento fué un carrazo ...(otra cosa que sea feo hoy en día para algunos) ... Su sustituto del vel satis hoy en día es el renault latitude que es un coche muy poco conocido con unos motores muy fiables con unas lineas muy chulas.
@@chema01974 el vel satis fue feo desde el minuto cero,respecto al latitude, después vino el atractivo talismán,sustituyendo al Laguna y al latitude al mismo tiempo
@@perkins7988 Más quisiera el Talismán ser parecido al Latitude y mucho menos sustituirlo, ademas juega en otra liga macho . El Latitude es del Segmento E , el Talisman es del D puedes verlo en Wikipedia.
Segmento A / Coche de ciudad / Minicompacto.
Segmento B / Supermini / Subcompacto.
Segmento C / Compacto / Familiar pequeño.
Segmento D / Familiar / Mediano.
Segmento E / Ejecutivos / Automóvil largo.
@@chema01974 ha habido fusión de segmentos,el segmento D ha crecido y prácticamente se ha comido al E,los suvs mandan y no es rentable hacer estos coches, antiguamente coexistían Mondeo y Scorpio segmentos diferentes, más tarde el Scorpio se eliminó,dejando el Mondeo llenar el vacío que dejó el Scorpio, actualmente ya no queda ninguno
@@perkins7988 Llevas razón que ha crecido, pero comparar mi Lastitude ejecutivo de casi 5 metros de largo y 240cv contra un Familiar como el Talismán es comparar a Dios con un Gitano.Un Saludo y gracias x contestar .
Una vez me monté en un taxi Toledo III, y para mi sorpresa era muy amplio, cómodo y bonito (por dentro)
Cuando hablabas del 3 cilindros y tres ruedas pense que ibas por el Veloster 3 puertas, que payasada de diseño...
Maneja por hollywood blvd or sunset blvd en Hollywood, los sabados y te encontrarás con limousines que tienes que mirarlas 10 veces por lo ridículas, las hummer limos son comun aca estan en todos lados, no creo que lo de porsche fue estúpido en China estaban testeando las aguas, tratar de ser diferentes en mercados que en esos momentos no existían para el oeste.
Hola Max, estoy bastante de acuerdo con tu apreciacion menos en un tipo y con matices. Los Suv coupe, no dejan de ser una traslacion de las berlinas coupe a los suv, tipo Audi A5 cuatro puertas o A7. Estos vehiculos si son de techo muy inclinado y por tanto comprometiendo las plazas traseras si me parecen estupidos. Pero si son con la zaga inclinada como un semibreak, no dejan de tener una estetica deportiva en 5 plazas, sin comprometer las plazas traseras. Los que entiendo menos es la version normal que no sea, mas diferenciadora, con mas distancia entre ejes para permitir una mayor habitabilidad y 7 plazas, como una version familiar a este suv coupe. Un saludo
Espero un vídeo de los autos Rusos sobre calidad y tecnología, saludos desde México un excelente canal que me entretiene en cada emisión.
primer vídeo que veo de tu canal. Muy divertido
Sigo tu línea de razonamiento y me doy cuenta de algo espeluznante: hoy en día, con la crisis del combustible y las dificultades para almacenar la electricidad producida por las renovables, etc., cualquier coche de más de 150 caballos, que consuma más de 5 litros a los 100 y que lleve cubiertas más anchas de 205 es absurdo y estúpido. En este mismo escenario, no digamos ya las motos carísimas que se compran los señoritos para darse paseos y gastar combustible a lo tonto. ¿Puede haber algo más absurdo y estúpido? Verás, tengo coche y tengo moto, me gustan todos los coches y todas las motos, a todos les encuentro alguna gracia y, desde luego, nunca se me ha ocurrido ni se me ocurrirá calificar un coche o una moto de estúpido o estúpida. En fin, cada uno es cada uno. Por cierto, sí sé lo que es un oxímoron. Un oximorón, ni idea.
Totalmente de acuerdo. Me encantan los coches, pero cada vez estoy más convencido de que han de ser lo más funcionales posible. Incluso aunque te puedas permitir ir tirando combustible innecesariamente, eso debería ser la excepción. Otra cuestión es la forma de conducir, porque hay gente con coches económicos que gastan una barbaridad por la manera de conducir.
A ver, lo de corregirle al final, ha sobrado, ¿vale? Y estoy de acuerdo contigo, cada coche, sinceramente lo creo, tiene su alma, su encanto. Como las personas. Somos feos, guapos, interesantes, aburridos... Los coches igual, cada uno tiene lo suyo. Pero me toca la moral que le corrijas. Eso ha sobrado. De verdad. Intenta no hacerlo.
@@juan5524 Ante todo, te agradezco tu observación y, en sentido constructivo, te doy mi razonamiento, que no justificación, para la corrección: en los códigos de ética para periodistas llama la atención la frecuencia con que se recuerda el deber de hacer un uso correcto del idioma. No es una norma caprichosa sino adoptada con sólidas razones. El respeto y defensa del idioma en los medios de comunicación, se imponen porque son factores de credibilidad y es parte de su tarea al servicio de la sociedad, como medio de comunicación.
@@joseluisruiz8526 Zero killed. El motivo de mi queja es que veo esto como un foro pacífico, amigable, blanco, donde un señor nos cuenta lo que se le ocurre, que para eso es su canal, de la forma más amena que puede. No es un programa de divulgación o de una cadena de gran audiencia. Qué más da que se haya equivocado. No dice ni una bien en inglés, ¿y qué? No es un medio de divulgación ni nada parecido. Sólo es un buen hombre que ha encontrado un sitio donde darle salida a su pasión. Y por supuesto que no estoy de acuerdo con muchas cosas que dice. Pero no entro aquí para encontrar opiniones sesudas de doctores y catedráticos. Vengo a escucharle, a distraerme un rato, a relajarme, y sus videos consiguen justo eso, con todos sus errores. Que le corrijas, para mi, es como estar en el cine y que el de detrás se ponga a hacer comentarios sobre errores de guión o cosas así. De todos modos, gracias por contestar y no ser un hooligan de las redes, de esos que insultan escondidos en casa de su mamá. Que tengas buena tarde, amigo( de verdad, no es ironía)
Has pensado en vender tu coche y tu moto, e ir en transporte público?
El planeta te lo agradecerá.
El Shooting brake es una excentricidad que se dirige a unos pocos.
Lo de "experiencia religiosa" a los 100kmh, ha sido para descojonarse...
Otra cosa bastante absurda (o estúpida quizás Jajaja) es cuando las marcas se quedan sin creatividad con los modelos nuevos y utilizan nombres de modelos antiguos, un clarisimo ejemplo es el nuevo Mitsubishi Eclipse o el Mustang Mach E, que por temas de marketing usan un nombre antiguo, pero perfectamente podrían haber creado otro nombre🤔
@Carlos Carlitos he conducido tropecientos mustangs y puedo de ir tranquilamente que tambien me gusta el mach-e, no se a que viene tanto revuelo.
En cuestiones de marketing, vuestro nivel de conocimiento es cero patatero.
@Carlos Carlitos si es un mustang. Los que designan que es o no es un mustang es Ford, no tu.
Siendo dueño de un Mustang "de los de verdad", te digo, si tú tienes una empresa (digamos que se llama Ford Motor Company) que vende caballos de juguete (que les llama Mustang) y haces un estudio que dice que el mercado va hacia perros de juguete, y que además, si les llamas igual que a los caballos, vas a vender bien, pero que si le llamas de otra forma, pues incertidumbre, sería algo nuevo, que la gente no conoce... ¿Te la vas a jugar, hablando de miles de millones? Desde luego tenía razón Einstein con el tema de la infinitud de las cosas.
Por cierto, no es lo mismo que un coupé, para nada, pero el Mach-E no es un mal coche objetivamente hablando, sin entrar en gustos.
Un BMW x 6 es adsurdo??
Su opinión lo que es adsurdo, uno de los mejores vehículos de confort y de seguridad que se hayan inventado
Cualquier tanque(*) electrificado es un absurdo
(*)SUVs, TT, ...
Está claro que el consumo, ya sea de electricidad o de combustible es superior.
Yo diría que un SUV híbrido enchufable tiene sentido con la legislación actual. Con motor térmico solamente pagaría multas de la Unión Europea muy altas por su alto consumo, y añadiéndole una batería para hacer 50 km en eléctrico, no pagas multa y encima recibes subvención. Económicamente, tiene todo el sentido del mundo.
Gracias por el vídeo y la información.
He estado en el X4 de primera generación, y me parece una estupidez un SUV donde una persona de 1,75m toca el techo con la cabeza en el asiendo trasero.
Para qué hacer un vehículo tan grande y que no pueda entrar un adulto promedio en el asiento trasero?
Como el hummer… un suv que ni siquiera destaca como suv.
El x4 es un despropósito, que no es suv ni es coupe. Reflejan la poca identidad y el poco amor propio del propietario
Para alguien que en su automóvil no planea llevar frecuentemente a ningún pasajero de esa altura (que en ningún caso es la altura promedio de los individuos adultos, si acaso, es la de los varones jóvenes, un segmento muy pequeño de la población total de pasajeros habituales de automóvil).
@ 1,75m es una altura promedio entre hombres adultos y hombres jóvenes, especialmente en países como Alemania.
Así que es un segmento bastante amplio de la población, por lo tanto es una estupidez, ya que la gran ventaja de un vehículo grande (la practicidad) se pierde del todo.
@@S85B50Engine, pero ese grupo (varones jóvenes, mayormente occidentales) no es un segmento amplio de la población de pasajeros de los asientos de atrás de los automóviles. La mayoría de esos varones jóvenes ya no viaja regularmente en los asientos de atrás de los SUVs o de cualquier otro tipo de turismo.
¡Hola, buen vídeo! Una pequeña corrección: es oxímoron, no oximorón.
Otros coches Absurdos bajo mi parecer son los todoterrenos "de lujo" pues se supone que un todoterreno ha de ser una herramienta en la que prima la rudeza y la efectividad y el lujo parece algo antagónico,pero que hoy en día es la moda..
Bueno!!! Casi siempre coincido contigo, pero esta vez te has metido con el Avantime: por favor!! Si es una joya, una escultura de nuestro milenio… es como meterse con el Fiat Multipla
Creo que fue Chevrolet quien lanzó
en los 70 (El Camino?)Una especie
de turismo con plataforma de carga.
Molaba.Era excéntrico,con gancho.
Hola Máximo!!
Oye qué los vídeos se ven todos muy chulos e interesantes.
Por consiguiente, no seré yo del común q te pedirá haz un vídeo tal ó cuál.
Solo me daré x conforme, sigue haciéndolos cómo te venga en gana.
Pero sigue así recreandonos!!
Sólo me queda una duda personal, xq llamáis a vuestro canal garage hermético (lo de garage lo entiendo, pero xq lo de hermético??).
Sincero Abrazo y hasta tús próximos vídeos 👍
Acá la respuesta:
th-cam.com/video/D_wuZAafhK0/w-d-xo.html
Se agradece, la pronta y diligente respuesta. 🙏👍👍