SUV ou SEDAN? QUAL é o MELHOR CARRO? (Boris Feldman)
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- EPISÓDIO COMPLETO: • BORIS FELDMAN (AUTO PA...
Boris Feldman do canal AutoPapo fala sobre as principais diferenças
entre o carro SEDAN e o SUV.
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Gosto muito de assistir o Boris, seu vasto conhecimento é legal de curtir e dá p receber dicas importantes, agora ele gosta de sedan, assim como outras pessoas, eu e outras gostamos de suv, então não há verdade absoluta, é questão de gosto e opção, então cada um curta e seja feliz com suas escolhas.
SUV é uma invenção da indústria dos EUA que não é conhecida por ter muita qualidade. As montadoras se tocaram que utilitários não tinham tantas exigências e tinham isenções, pois era para agricultores e produtores rurais. Então, passaram a embelezar estes utilitários. Dirigi uma EcoSport segunda geração e embora em lugares com terrenos mais acidentados e pavimentação irregular ela tenha vantagem, não gostava do porta-malas muito pequeno e do ruído por conta do motor muito barulhento e do isolamento acústico ruim. E olha que na propaganda dizia que era mais silenciosa. Nem música eu conseguia ouvir na estrada, especialmente depois de passar de 100km por hora. Atualmente, tenho um carro sedan que é muito mais econômico, muito mais silencioso e tem um porta malas bem maior. Sou fã dos carros sedan.
porta malas do Corolla Cross, se considerar o espaço acima do tampao é muito maior que do sedan e ainda por cima mt mais pratico tb
Concordo plenamente! Ainda hoje fui fazer um teste drive na Kicks Exclusive... Sabe o quê acontece? Desde quando descobriram que a altura do solo é critério para ser SUV , as SUVs deixaram de ser o carrão que era antes... Antes quem tinha uma SUV era meio que subtendido o acabamento bem melhor e características top do carro... Agora SUV é praticamente um carro comum que tem uma altura do solo maior, ou seja, custa caro e os benefícios do carro são quase os mesmos de um carro comum... Resumo da ópera optei por um City Touring pois é um carro que entrega bem mais com um valor melhor! O City Touring tem dual zone, uma potência bem melhor e um consumo menor, além de outras características melhores...
num ponto concordo com o boris, tive uma toyota fielder 2008 e é um carro excepcional
Satisfeitíssimo com meu segundo Virtus. Design que proporciona máxima aerodinâmica eficiente para economia de combustível na estrada, entregando 521 Litros de porta malas (só perde para o Fastback) somado ao banco bipartido cabendo até uma prancha de Surf
Guerreiro seu virtus é 1.0?
Tenho um segundo tbm , até onde poder correr de suv ainda tô correndo nada contra quem goste.
Eu tenho e estou apaixonado!
Só não é SUV, mas tá valendo.....
O porta malas do Virtus é maior André. Os 600 litros informados pela FIAT é em litragem normal, não VDA. O do Virtus em litragem comum tem 605 litros, 5 litros maior que o do fastback.
Sou fã do sedan e pronto pra viajar pra cidade pra família nao tem coisa melhor ❤❤❤❤❤
Bacana Johnnathan😃
Eu tenho um CERATO 2019 e é um excelente carro; econômico, espaçoso tanto na parte interna quanto no porta-malas, alem do seu design q na minha opinião é muito bonito. Ele não foi muito vendido devido ser da categoria do corola, Civic e por ter um motor 1.6, mas ele anda muito bem, até pq nesse trânsito de hj em dia e devagar do jeito q essas pessoas lerd4s andam, nem precisa mais de motor muito potente.
Se pegarmos o Nivus e o Kardian por exemplo são carros com rodas maiores e suspensão elevada e com preços muito mais altos que hatch...ou seja, existe uma estratégia da montadora pra ganhar mais dinheiro...e ganha.
Kardian motor 3 cilindros, correia banhada a oleo kkkk so louco compra
@@fer.nandohsilva
Acha que o Nivus é 4 cilindros?
@@fer.nandohsilva kardian tem corrente de comando, não correia.
A escolha do SUV é mais pela altura do carro, ainda mais no que tange a qualidade das nossas estradas. Espaço de mala é ilusão!
Olha, já andei de sedans e de suvs compactos/médio, os sedans são em geral mais confortáveis. A Ecosport das mais novas, então, bate mais que uno Mille.
De resto, suv perde no espaço, na economia, na manutenção e tudo mais.
De fato o suv verdadeiro, sobre chassi, geralmente derivado de caminhonete, eram sim melhores para estradas ruins que carros baixos, mais não são aqueles suv que vendem e rodam hj no Brasil, mas apenas versão mais alta de Hatch.
Essa é a única razão racional para os SUVs. Se os sedans tivessem uma forma de ajustar a altura da suspensão sob demanda, os SUVs seriam veículos praticamente sem serventia.
Dito isso, 99% das pessoas que compram SUVs apenas usam a altura como desculpa, mas nunca circulam em locais onde essa altura faz diferença. O verdadeiro motivo para comprarem esses carros e as caminhonetes é status ou para tentarem forçar passagem no meio do trânsito pelo tamanho.
@@elmojackson6621 Exatamente.
O próprio termo SUV - Sport Utility Vehicle....
O que essas porcarias atuais tem de Sport ou de Utility?
Ah é, nada! kkkk
Isso aí se resolveria colocando roda maior, não precisa mexer no carro inteiro.
@@toxicrÉ que é termo em inglês, na gringa tem SUV V8 biturbo diesel e o caralho. Mas no Brasil as leis proíbem carro a diesel então tem que nerfar o carro todo pra vender aqui.
"Peruinha não, perua é o carro mais racional que existe".
Amo demais minha Golf Variant e só troco quando a VW trouxer ela de volta.
😃😃😃😃
@@irmaosdiaspodcast Quando precisar trocar, dá uma olhada nas peruas Audi.
Tive uma IX35, vou comprar novo, sedans são bons, mas depois de uma SUV fica difícil acostumar com carros baixos!
Concordo plenamente. SUV outro patamar... Carro pequeno nem pensar.
Verdade
@@splinterwersuv não necessariamente significa carro grande, mas suspensão mais elevada.
@@splinterwergeralmente os suvs são menores que os suv kkkkk
Só são mais altos, nada mais
@@EuSouAnonimoCaraSedan é muito mais confortável que suv
Ta aí um exemplo virtus custa 120k e a tcross que é um virtus alto tem a mesma plataforma custa 180
Aí está a prova de que os antigos (não velhos), pararam no tempo. Eu tenho um New Creta 2022 e meu porta-malas tem 422 litros. O cívic sedã 2016 que troquei pelo creta tinha 449 litros.
A terminologia SUV ficou popular nos anos 80 e 90 quando os Sport Utilities eram baseados em picapes, herdando chassi longarina e opções 4x4, eram bons (não otimos)para estrada e rodovia. Daí vieram os RV (recreative vehicle) que eram baseados em carros comuns como o Sprinter Carib que influenciou o Subaru Outback e Forester, mas tinham opções 4x4. Hoje (como Boris falou) é um ótimo negócio. Pois estão na moda e são baseados em carros comuns com tração dianteira e em alguns casos sequer tem opção 4x4!
Gostava muito do meu subaru,devido buracos e valetas,vendi e decidi não comprar mais carros baixos. Comprei um suzuki gran vitara e estou feliz com ele.
Em maio de 2024 troquei meu Pulse Audace 2022/2022 por um Virtus Highline 2023/2023. E estou muito satisfeito. Apesar de ser um sedã, o Virtus tem altura suficiente pra não arrastar fácil em rampas e lombadas. Já tive um City e um Civic G10, ambos comprados 0 km, e, apesar de ter gostado desses carros, eles arrastavam fácil em lombadas e rampas, pelo menos aqui em Fortaleza, CE, que é onde moro - noutras cidades isso talvez não aconteça. O Virtus é bem mais econômico do que o Pulse Audace. Tem 6 air-bags, o Pulse só tem 04. Tem freios a disco nas 04 rodas, o Pulse só tem nas dianteiras. E as 03 primeiras revisões do Virtus já estão inclusas no preço do carro. É isso. Nem todo sedã é baixo e arrasta fácil em qualquer coisa. E alguns oferecem um conjunto mais interessante do que o de muitos "carros altinhos". E os sedãs, por estarem em baixa no mercado, frequentemente podem ser comprados com mais descontos do que os "SUVs". Eu não trocaria meu Virtus pela maioria dos "SUVs". A relação custo/benefício dele é muito interessante. Se eu soubesse que ia gostar tanto do meu carro atual como estou gostando, já teria comprado um mais cedo. Mas nunca é tarde.
Parabéns pelo canal.
Diadema ABCD Paulista.
Eu gosto de sedan.
Os mais atuais.
Nissan Versa porta malas 460Litros (Enorme) Amei
Toyota Etions Sedan porta malas 562 L- 👀
Minha opinião, deveriam produzir Carro sedan Alto.
Para visualização é maravilhoso carro alto
Eu atualmente não possuo mais carro, mas minha família tem uma Meriva 390Litros e é alto.
Bom Fds
Que bacana saber que gostou e que esta aqui Ana Paula..valeu pelo carinho
Tenho já 2ª SUV por causa do espaço e caracteristca estradeira. Mas não pelo porta-malas.
Acredito que as suv são sim superfaturadas...
Esses "suvs" da moda não são suvs, são hacthes médios e compactos com suspensão elevada e acabamento duvidoso. E caros kkk muita grana pra pouco carro.
Exatamente. É o famoso "kit adventure". A diferença é que agora não se consegue mais comprar carro sem o estúpido kit adventure.
Isso mesmo. A uns anos atrás SUV mesmo eram carros com carroceria de caminhonete porém totalmente fechados, pra levar muita coisa ou gente e com bastante requinte e potência, como a SW4 por exemplo. Mas depois avacalhou.
SUV é pra ser tipo uma picape cabine dupla sem caçamba. O que já é uma ideia meio idiota. Mas hoje em dia chamam até KWID de SUV 🥴
Verdade!
Esses carrinhos vendidos por aqui são Pseudo Suvs ...engana trouxa.
Para ser SUV de verdade tem que ter parâmetros mínimos e inclusive ser AWD OU AWC.
Tenho um Nivus HL carro gostoso de dirigir lindo por fora e por dentro
E desde quando espaço de porta malas é o principal critério que define o valor agregado de um carro?
as fábricas querem tanto vender SUV que acabei encontrando um SUV no mesmo preço de um sedan, daí não teve jeito, apesar de preferir um carro mais baixo, tive que aderir a onda do SUV
SUV é uma coisa e Crossover é outra. SUV é Tucson, Trailblazer, Hilux SW4, Equinox, Touareg, etc! Agora T-Cross, Kicks, Creta, Corolla Cross, HRV, Tracker, e tantos outros são Crossovers, utilitários feitos sobre as plataformas de carros hacths!! A podcaster não tem culpa de conhecer pouco de carro mas achei que o bóris não conseguiu explicar bem as diferenças!
SUV era SW4, Sportage antiga, esses carros de carroceria sobre chassis com 4x4 e tal...
Sport Utility Vehicle - O que a Tucson tem de esportivo / utilitário, por exemplo? Nada!
Apenas pegaram o bonde dos hatchs aventureiros e resolveram fazer carros altos e bombados, aí corromperam o termo SUV pra qualquer porcaria bombada e alta...
O negócio é tão idiotizante que o kwid foi anunciado como um SUV compacto... 🤣
@@toxicr Como não? A Sportage antiga e a Tuscon chegaram a ter a mesma plataforma, a ponto de serem considerados "carros gêmeos"!
@@jcesar7865 Eu tô falando da Sportage dos anos 90! Antes de virar SUV de shopping.
Não fala besteira rapaz
Na verdade nem sei se sw4 e blazer são SUVs.
SUV é geralmente mais baixa, motorzao e focado em luxo (vide Escalade e Navegator)
Depende muito do suv. Esse tipo de carro sempre existiu, a questão é que agora os suv entraram na faixa mais barata, usam carros inferiores para vender como superiores.
City por exemplo, é um carro de 110 mil reais, mas o suv dele é vendido a 200 mil.
Argo, é um carro de 90 mil, mas tem os dois suv dele sendo vendidos a 160 mil.
Exemplos não faltam.
Existem por outro lado os suv feitos com ideia de serem suv mesmo. A jeep não tem um carro compacto para servir de base pro compass por exemplo, ele é suv, suv mesmo.
A sw4 usa base de uma camionete sobre chassi, é bem diferente de uma tiguan, que é um golf gourmetizado....
Só vai se enganar quem compra um carro quem não pesquisa ou não tem interesse mesmo em saber. Porque geralmente um suv baseado num carro baixo, vai ser inferior, e isso é fato. Não existe sequer uma exceção de suv feito com base em um carro convencional que justifique a compra. Onde o suv de supermercado vai o carro comum também vai.
Empurraram guela abaixo os SUV no brasileiro,
Em compensação tiraram ótimas peruas lindas que dão saudades. A perua filder é linda,a passat, o audi rs6. Daqui a pouco somem os sedãs tbm
Sempre fui fã de sedã, ainda não tive SUV. Atualmente temos um sedã e uma minivan, mas sofrendo demais com a buraqueira nas ruas da cidade e tendo que passar dentro d'água quando chove. Acho que vamos ser obrigados a apelar pro SUV.
Imagine um SpaceUp, uma perua van do Up?
Falia todas as outras montadoras, inclusive a Volks, todos os elétricos e a indústria de petróleo também 😅😅😅
A única "perua" que ainda tem no mercado é a Spin! Minha próxima aquisição!
Só para dizer avalia a kia sportage 2014, alto o carro, porta-malas gigate de 560 litros, espaço interno gigante
É igual a tracker dos modelos 2021 em diante. É a mesma mecânica do ônix também de 2021 em diante.
E velinho que guinada heimmm, mudou rapido de opiniao com relacao aos EVS 😂😂 vc e um fanfarrao Boris
É uma questão pessoal, pois ele prioriza a mala, outros a altura em relação ao solo.
Verdade...essa é uma questão muito pessoal e cada um deve ver o que mais lhe agrada
Eu adoro as peruas, excelente opção
Temos que viver o momento, passado é passado
A VW tinha o Spacefox há até pouco tempo atrás, eu tive um Spacecross. Troquei meu Virtus por um Tcross, a preferência do consumidor tem sido por veículos mais alto.
ninguem aguenta mais andar nessas ruas e rodovias lunares... o conforto que um carro alto lhe passa é muito maior
O lance é que quando o brasileiro, com o asfalto na maioria das cidades sendo uma bosta, cheio de buracos etc... conheceu o SUV ai a vida mudou... realmente a capacidade de superar as irregularidades e buracos é muito mais alta que qualquer sedan, muitos deles tem sim a suspensão mais reforçada e isso faz a diferença ao dirigir, além da sensação de segurança por estar um pouco mais alto.
Estar mais alto para mim passa insegurança.
Concordo que o suv é melhor em razão de buracos e valetas. Mas muita gente tem a percepção errada de que o carro mais alto é melhor e mais seguro, mesmo no asfalto perfeito
Ah sim Gustavo e além disso cada carro tem sua história e isso também muda muito.cada caso
A maioria dos ditos SUVs vendidos no Brasil e no Mundo são na verdade Crossovers, carros feitos a partir de plataformas de Sedãs ou Hatchs, com suspensão mais elevada e não SUVs verdadeiros. Os Crossovers que são erroneamente chamados de SUVs tem um centro de gravidade mais alto e maior tendência de capotagem, tem várias peças mais caras do que os carros que se originaram e possuem tração dianteira. Um SUV verdadeiro tem que ter tração integral ou 4X4 e ter capacidade de fazer um off road de leve a pesado. Eu, particularmente, admiro demais os SUVs da Subaru com tração SAWD (Symetrical All Wheel Drive), peso do carro exatamente balanceado em suas metades, centro de gravidade muito menos alto por ter motor boxer de cilindros opostos, uma dirigibilidade de sedã esportivo e muita segurança. Por falar em segurança, ítem que os brasileiros em geral não se atentam, está cheio de Crossovers chamados de SUVs que tiraram notas muito baixas nos testes da LATIN NCAP, EURO NCAP ou GLOBAL NCAP, tendo alguns com nota zero em segurança que estão sendo vendidos aos montes no Brasil.
Concordo totalmente, eu prefiro um SW ainda, pena que não fabricam mais.
falando de perua, meu pai teve um Santana Quantum q era maravilhoso
Se o mais importante é o porta mala; se o espaço para bagagem é o que importa compra uma van !
Se eu morasse em capital ou cidade bem asfaltada, com certeza teria um sedã. Mas moro no interior do estado do Pará. Estradas péssimas, ruas de piçarra e buracos. Por isso preciso de um carro um pouco mais alto.
Parauapebas?
As pessoas optam por “SUV” mais por questão da altura.
Questão de status, a maioria.
EU sou apaixonado por perua, só pela RS6 hehe
A unica perua que ainda fabrica e o chevrolet Spin. As peruas são bem interessantes tive várias.
Não guio minha compra e opções, por gosto por influências alheias, tenho um SUV e estou satisfeito, poderia até comprar qualquer Sedan porém não me deixo levar por opiniões. Além de trafegarmos em estradas horríveis, meu SUV é alto e consegue compensar os obstáculos das rodovias brasileiras.
Por isso comprei um trator. Sua tese é massa, parabéns! 😂😂😂😂
Acho a análise rasa. O SUV é mais alto, em ruas esburacadas e com valetas e lombadas a cada esquina, ele é ideal. Além da questão do porta malas, que com os bancos rebatidos dobra de tamanho.
Tanto SUV como SEDÃ, como tudo na vida, tem seu lado positivo e negativo, agora tirar as peruas do mercado, pra mim, foi a pior coisa que as montadoras fizeram, a Belina e a Paraty, foram as melhores que tiveram, saudades…..
Ja possuir um Pailo Wekend, porta mala gigante. Ao fazer uma viagem longa chegava só o bagaço. Carro ótimo em manutenção e bagageiro. No meu caso uso bagageiro do SUV e me atende ahow de bola. Não faço mudança em carro de passeio. Depois de andar viagens longas de SUV adeus carro baixo e sem conforto, nem se compara. Posso sim usar carro pequeno, enquanto o Criador me ajudar como tem feito, vou andar de SUV. Pode ser T-Cros, Corola Cros, Creta, Duster e ETC. Muito hipocrisia por partes de alguns e não saber o que é conforto.
Como dono de um Onix Plus (Sedan), com 13cm de altura do solo (original), digo tranquilamente, troco meu carro FÁCIL por qualquer um desses SUVs citados, Pulse, Kardian, Renegade, Nivus... Carro baixo no Brasil é difícil de conviver. Muitas valetas e lombadas, tenho que ficar passando de lado em tudo para não raspar. Agora é juntar dinheiro e não voltar NUNCA mais pra um sedan kkkkkk
É que a frente do Onix novo é muito baixa mesmo, por conta do projeto, igual ao New fiesta, raspam em todo lugar kkkkk. Mas tem sedans que raspam bem menos que eles como o Lancer, Jetta TSI, Civic e até mesmo o Corolla dependendo do ano.
@@Olddream2002 Pulse SUV?? Nivus SUV?? Hahahahahhahaah
Cada uma viu...
Renegayde?! KKKKKKKKK. Existem muitos outros produtos de concessionarias que são muito mais carros que esses potes de sorvete da Stellantis
@@Eduardo-xz3xx E Nivus é o que? Um muscle car por acaso?! Piloto de teclado é foda, quando não defendem umas atrocidades, acabam comentando....
@@CaiqueGomes-l9z SUV com plataforma de Polo?? Acorda Enzo.....
Nivus é um crossover, tá bem longe de ser um SUV...a não ser para os Enzos
Dizem que o motivo é por ter mais altura por causa de valetas, buracos ou lombadas, mas a verdade é outra. Porque é maior que outros carros. Porque a galera gosta do Kicks, Renegade e T-cross, porque dá sensação de ser carro GRANDE... mas no final é até menor que um sedan. Eu tive um virtus e ele é muito mais confortável que um Renegade, tanto em espaço como conforto de dirigir
Conforto, potência, dirigibilidade, estabilidade, é sedan. Suv é bom pra quem tá no interiorzão com estrada sem asfalto, de barro, de cascalho. Na cidade o povo compra suv pra subir rampa de estacionamento de shopping - e ainda acionam o 4x4 kkkkkkk
Ah, então SUV é ruim porque o porta mala é menor. Ele desconsidera conforto e desconsidera o carro mais alto que não raspa na nossa buraqueira. SUV é para conforto nas nossas ruas ruins.
Uma rua ruim e cidades cheias de lombadas e valas
Segundo sua tese, é melhor comprar um trator. É bem alto a não vai raspar em lugar nenhum. 😂😂😂😂
@@elvisleme5576 o trator precisaria ter 5 lugares, ser econômico, ter um desempenho/velocidade suficiente para trafegar em vias expressas entre outros detalhes.
@@elvisleme5576 a realidade é que os SUVs entraram no gosto da população porque são mais confortáveis. Você pode até falar que prefere um porta malas maior, mas isso não anula todas as outras vantagens do SUV.
O Nissan Kicks que eu tenho é confortável, tem uma mala satisfatória, e na estrada faz 15km/l no mínimo, já fiz 17. Agora ele é manco, demora para desenvolver, tem atraso no acelerador, mas ninguém compra um nissan kicks para apostar corrida.
@@gustavocesar7864Kicks é SUV desde quando??? Hahahah
"Não raspa na buraqueira ou rampas de garagem"
Essa galera anda onde e como gente?
80% dos compradores não passa por isso. Mas a justificativa é usada por 100%.
As “peruas” são tão espaçosas que eram adquiridas pelas polícias como viaturas, cabendo pessoas detidas. Ainda há rodando Paratis, Weekend, etc. descaracterizadas e como viaturas de área em cidades menores. Discordo do ponto de vista dele, gosto de SUV, mais ainda de Pickups 🤷🏻. Excelente podcast, parabéns.
Ficamos sempre muito gratos de ler suas opiniôes e comentários tão bacanas...bom ter você com a gente Krank
Extremamente satisfeito com meu T270. Não preciso de porta mala "grande", não faço carreto. E essa implicância com SUV é muito mais para criar polêmica. SUVs são muito, mas muito mais confortáveis que qualquer sedan ou "perua" que o sr explica aí. Saí de um Sedan (Honda City) para um Renegade 2024 e a saudade é abaixo de zero.
Uiiiii Renegadeee
É muito fácil fazer qualquer carro ficar confortável, ele não é confortável por ser SUV... kkkk
Além disso, você quer comparar um trambolho da FIAT (Jeep) que inclusive possui alguns problemas com uma outra marca que tem viés mais esportivo como a Honda, e portanto suspensão mais firme...
Entendi...
O que o Bóris falou é verdade, essa palhaçada começou com os hatchs "aventureiros" onde se cobrava beemmm mais por apliques de plástico, esta porcaria virou a modinha do SUV.
Mas normal, o ser humano médio gosta de agir como torcedor, falar sobre o que não entende e fica revoltado quando ouve a realidade.
Ele é todes
@@toxicrconcordo.
Putz, Renegade… nem de graça
Eu sai de um toyota fielder pra um T-cross, muito bom o Suv cara ta maluco, pra dirigir nos solos lunares do BR.
Que bacana que gostou...isso é o mais importante John
Veículo alto é sempre mais
Confortável para pessoas mais velhas, para pessoas com problema no joelhos, para pessoas com mais peso, então é questão de gosto e necessidade!
Disse tudo Rodrigo...bem isso mesmo
SUV significa veículo esportivo utilitário. Na teoria deveria ser bom de asfalto, de terra e ter muito espaço.
Os SUVs compactos deveriam também ter esses atributos, mas... não são feitos pra terra. Não têm tanto espaço. Só são bons de asfalto se tiverem motor turbinado.
Vendem mais do que peruas pois são mais altos e isso é bom para as nossas vias, especialmente urbanas.
Em relação a terem menos espaço que peruas, vai depender do SUV compacto que você escolher.
Depois que tu se entra no SUV, difícil deixar. Posição de dirigir muito boa. Concordo que o preço é indecente.
Complicado demais né Alex... gratidão pelo seu carinho e por estar aqui
Desde quando carro é apenas razão? Se fosse teríamos que eliminar 80% dos carros. A pessoa tem que comprar o carro que faça com que se sinta bem e feliz e pronto.
Boris não Gosta e quer qye todos também não gostem. SUV veio pra Ficar .
Compra uma Van então se quer espaço.
Nâo é só questão de gosto, o carro SUV é inferior ao sedan em termos técnicos é isso que ele disse, como o Exemplo do Corolla e Corolla Cross que só carrega o nome a Versão SUV é um Yaris de salto. mas obviamente todos tem opção de escolha, se querem comprar menos por mais ta tudo certo!
@@wellington310592 Concordo , só que o Boris toda vez destaca questão de espaço e conforto , eu tive sedan e raspava em todo quebra mola. Entrava só de Ré na Garagem , SUV ganhou destaque por esses motivos , irregularidade do nosso Solo
Gente, não tem como escolher u. Sedan, as montadoras estão metendo suv guela abaixo do cliente. Mas que sedan é mais estável e tem porta mela maior som
SUV = Veiculo utilitario (off road) e esportivos. Carros grandes para familia. Lembro das primeiras Cayennes, Mercedes-Benz ML, os Land Rovers e etc.
Cadê a potencia, tamanho e pegada utilitaria dos T-Cross, Kicks, Corolla Cross, Tracker e etc?
Normalmente o SUV deriva de uma plataforma de veiculos grandes. Esses todos derivam dos hatchs ou pequenos sedans.
Não se enganem, SUV é só no nome para atrair compradores, na verdade eles são crossovers (uma mistura de elementos de varios carros).
Entre um Crossover e um Sedan, vou de Sedan que é mais eficiente e prazeroso (baixo eixo de gravidade). Se falarmos de SUV realmente grande, vou de SUV pelo generoso espaço.
Comprar um carro mais caro com no máximo 5 cm a mais em relação ao solo do que seu "irmão" não SUV, me parece não inteligente.
A Moda no Brasil é Suv !!!!! E a fabrica tem que fazer o que vende !!!!
Não deixa de ser verdade o que você falou Guto... agradecemos o seu carinho e sua presença
Venho de um Fluence top e Corolla sedan (médios) e hoje estou no meu segundo Compass e não penso jamais em voltar pra sedan.
Pessoal antigo precisa aceitar que a compra do SUV é pq todo mundo acha melhor passar em quebra-molas, buracos e rampas sem se preocupar em raspar a parte de baixo do carro. Bizarro ter que ficar passando de ladinho né?
E porta mala de um sedã é limitado a objetos com altura baixa pq não entra no porta malas né? Tenta colcocar um fogão aí num sedan...
Ah mas tem os pilotos de fórmula 1 que ficam a 80km/h na esquerda e fazem curvas a 200km/h em seus sedãs pq SUV não faz curva... kkkk
Não é a toa que no mundo todo sedan morreu.
Perfeito o seu comentário 👏🏻👏🏻👏🏻
penso igual e digo mais, desde 2017 antes da explosao mesmo assutadora dessa moda do SUV eu já sonhava em pegar um, tive um corolla 2006 e hj estou com outro corolla 2012, ambos carros muito baixos, ja raspei e rerereraspei com passageiros e mala em carroçal em quebra mola baixo, é um saco, a vontade do SUV é por passar nesses locais sem se preocupar mesmo. ps: batalherei pro meu proximo veiculo ser um SUV.
Engano seu, a questão entre SUV e sedans é que o sedã com a mesma plataforma é mais barato que o suv. O Corolla cross é mais caro que o sedã e não oferece nada mais, pelo contrário o acabamento do sedã é mais refinado o porta malas é maior, pneus mais baratos . Se os dois fossem o mesmo preço aí sim valeria a pena talvez o SUV.
Isso não tem nada com ser antigo ou não, ele disse que é inferior, você acabou de dizer que tem um Compass e prefere o mesmo que o Fluence e o Corolla, inclusive ambos os sedans são melhores que o Compass, tanto em confiabilidade mecânica, quanto em segurança estabilidade e conforto, o compas só aparenta ser mais "robusto" mas nada mais que aparência
@@valdosousa4064 Corolla Cross não é a mesma plataforma do Corolla sedan, não tem a mesma suspensão, não tem a mesma segurança nem a estabilidade do Sedan além de não ter o mesmo acabamento, o Corolla cross é um Yaris de salto com outro motor!
Foi a única vez que concordei com esse cara
O melhor SUV abaixo de 200 mil é o TCross, podem falar que tem plástico e tudo mais , mas tem segurança 5 estrelas, confiabilidade.
É um carro bacana mesmo Tiao...boa escolha a sua 😊
“O que seria do verde se todos gostassem do amarelo”
Verdade Freitas...concordamos com você
pega o porta-mala do renegade se da risada mas eu concordo sim q o SUV para o piso brasileiro eh excelente eh ele ta certo quando fala de custo concerteza o SUV deve dar muito mais dinheiro e so pegar o preço do Virtus em relação ao T-cross
Neste quesito Ele tem razão! Pior coisa é um carro com porta malas pequeno!
Verdade Dani...bem ruim mesmo
Tem vantagens e desvantagens mas eu vou ficar com o sedan
Tira a bicicleta da minha filha da mala do corolla cross e põe no corolla para ver se ela cabe! E o carrinho do meu filho também!
Não entendo essas discussões: gosta de SUV, compra um SUV; gosta de sedan, compra um sedan. E ninguém enche o saco de ninguém
Diálogo racional e ponto de vista.
No final é a mesma coisa que você está fazendo ao criticar uma discussão que vc não concorda
@ sim irmãozinho, a mesmas coisa👍 kkkkk
Kkkkkkk né, mas eu n gosto de SUV, na vdd não é que eu não goste ... é que suv piorou muito o trânsito, oque tem de gente que não tem o mínimo de noção de espaço se arrastando e morrendo de medo de dirigir os SUV nas ruas é brincadeira kkkkk, dá vontade de descer o vidro e mandar compra um kiwd porra kkkkkkk.
Para mim simples, usar nessas ruas horríveis só Suv mesmo, para quem curti dirigir, sedan ou no meu caso hatch Back. Na Europa ainda usam muito sedan e peruas. Esse Sr está certo em muito que fala, mas esquece de falar das condições das ruas aqui.
Nasci na decada de 80... carro muito alto para mim, é muito estranho. Da uma sensaçao de instabilidade.
Dificilmente um dia comprarei uma SUV. Mas pelo jeito, em um futuro nao muito distante nao terei escapatoria, pelo simples motivo que carros baixos so existirao os esportivos de luxo.
Ambos são muito bons porém acredito que nossas vias e estradas são de péssima qualidade e demandam por um veiculo mais elevado e robusto. Troquei meu sedã por um suv e achei excelente, por vezes entrei em buracos e desníveis na pista que se estivesse com um veiculo menor certamente teria danificado.
Apesar de passar essa impressão, seu SUV NÃO É MAIS RESISTENTE. Altura maior só dá um maior ângulo de ataque, mas durabilidade das peças de suspensão muda pouca coisa!
@ Não é impressão, faz uns 7 anos que utilizo suv. Relatei minha experiência.
@@Bugado_RS O que ele está dizendo é que as peças são iguais a de um simples Sedan, Hatch, etc...
Não é um carro reforçado que aguenta desaforo, ele só é um hatch alto e com estética bombada.
SUV mesmo eram as SW4 antigas que eram derivadas da Hilux, por exemplo.
E isso é verdade...
@@toxicr vc nunca viu uma santa fé por baixo pra falar uma coisa dessa.
Complicado demais né
Eu comprei e gosto do SUV, as nossas estradas são muito piores que esses carros, o sedans que eu gosto acaba ralando em lombadas, nas entradas das garagens e buracos nas ruas, com o SUV esses problemas amenizam muito e são carros bem mais confortáveis, agora os preços dos nossos veículos são extremamente abusivos...
Legal José Carlos...bom saber sua opinião
Ja vi sedan pasaando algamento com agua no meio da roda e logo atras o cara teve um apagao com um tiggo sport. Complicado.
Complicado mesmo
A linha SUVW é um sucesso pela qualidade superior.
Eu tive corolla, falavam esse bla bla pra mim, vendi meu corolla passei para um corolla Cross ! Resumindo nada haver o conforto e outro a visão e outra o carro mas gostoso de dirigir
Boris sempre teve aversão ao SUV, e sempre tem a justificativa dele mas cá entre nós já encheu o saco como esta história do porta malas do Cross, deixa o povo ser feliz
To cagando pro porta malas, ando de suv pq nos 1500 km que faço toda semana passo por uns 10 sedans e outros carros baixos trocando pneu furado em buraco enquanto tu não vê nenhum suv ou picape empenhado, infelizmente não dá pra andar de carro baixo nas nossas estradas
Não, SUVs são excelentes pro nosso país, dependendo da cidade, mas a maioria delas tem buracos, lombadas e valetas fora dos padrões legais, sedans podem ser danificados, riscando para-choque, quebrando, etc, por isso SUVs se popularizaram no país, por "aguentarem" nosso pavimento de baixa qualidade, e hj a maioria dos SUVs tem todas as qualidades de um sedan praticamente.
Coitada da Carol, o tiozâo não deu mole. Falou a real na cara dela corringindo sobre o termo "piruinha"😂😂😂
Por isso que tenho o meu Corsa Sedan.....he he he
😃😃😃😃
Já tive uns 20 carros pra mais, meu primeiro SUV é meu atual carro, Renegade 2023 1.3T, melhor carro que já tive. Passo por obstáculos tranquilamente, ótimo para viajar, aguenta as estradas ruins e é bonito. Mas respeito quem não concorda.
Bacana....bom mesmo é poder estar satisfeito né
Kicks é um carro alto
Mas com altura do solo de um march
Isso porque ele é um March, só com uma roupa diferente
Aí fica claro
Nossa essa conversa me fez ficar ainda mais duvidoso 😂😂😂😂
Esse cardian deveria se chamar new sandero ...
Vi um no trânsito de são Paulo e quando olhei pensei que era um sandeiro 2025 😂😂😂😂
Agora entendi o porq de um cara falar
Que estão colocando salto alto nos carros para classifica-los como suvs
🤣🤣🤣🤣
Sou muito mais sedan. É muito mais confortável
Cada um tem sua preferência e tá tudo.ok Kleber
Mercado brasileiro tem poucos suv.. a maioria é crossover..
O dinheiro é meu, compo o que eu quiser.
Só tome cuidado para não fazer más escolhas ok
Pro Brasil tem que ser carro mais alto, eu sou alto e odeio andar em carro baixo, muito ruim
Cada um tem suas preferências e ta tudo ok Igor
Eu também gosto de peruas sedans e hatches. SUVs são carros grandes. São caros mesmo? Qual a diferença de um Kicks para um Versa? Um Cyty e um Tracker? Não chega a ser tão grande assim. Eu ando entre 70 e 80% do tempo só, qualquer hatch compacto seria muito melhor, até um Kwid. Mas não fica bom pra família com dois filhos maiores. Seria Versa ou Kicks. A mesma diferença entre Fiesta e Ecosport.
o Versa é um carro excelente. Só não tem mesmo a altura, viu?
@@rafaelargolocoelho4007 Sim. Mas estava falando de preços. Até perguntei antes se os SUVs são caros em relação aos outros. Em termos de altura geralmente os SUVs são mais altos mesmo.
Eu particularmente prefiro as peruas mais devido a qualidade de nossas estradas a tem que ser SUVS .mesmo
Complicado demais né
E ele nem respondeu a pergunta da chamada do vídeo!
Melhorem nisso, por favor!